DE3639043C1 - Locking mechanism for motor-vehicle doors - Google Patents

Locking mechanism for motor-vehicle doors

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DE3639043C1
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Stephan Dipl-Ing Hartweg
Steffen Freudenberg
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    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
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    • E05B63/24Arrangements in which the fastening members which engage one another are mounted respectively on the wing and the frame and are both movable, e.g. for release by moving either of them
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    • EFIXED CONSTRUCTIONS
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Abstract

The invention relates to a locking mechanism for motor-vehicle doors, a locking bolt (8) arranged on the door cooperating with a catch element (6) arranged on the body. Spring elements (15) project into a receiving orifice (9) of the catch element (6) and cooperate with undercuts (17) of the locking bolt (8). A driving pin (34) projects radially out of the locking bolt (8), whilst two locking units (18, 19) are rotatably mounted one behind the other in relation to a longitudinal axis (5) of the locking bolt (8), on a sleeve (20) surrounding the latter. Each locking unit (18, 19) consists of an annular actuating ring (50, 65) which has, on its end face (59) confronting the driving pin (34), a nose (63) capable of being connected operatively to the latter. The actuating ring (50, 65) is received by a locking ring (43, 69) mounted on the sleeve (20), the two rings being connected to one another via a slotted guide (56, 57) in such a way that a rotational movement of the locking ring (43, 69) is accompanied by an axial movement of the actuating ring (50, 65) caused thereby, in order to bring the nose (63) selectively into or out of engagement with the driving pin (34). The locking mechanism according to the invention is characterised by a design which is unsusceptible to faults and which is extremely compact despite the integration of all the actuation alternatives. The necessary ... Original abstract incomplete. <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft einen Verriegelungsmechanismus für Kraftfahrzeugtüren, wobei ein durch einen an der Kraftfahrzeugtür in Schließrichtung gerichteten Schließbolzen gebildetes Verriegelungsteil mit einem karosserieseitig ange­ ordneten Rastelement zusammenwirkt, gemäß Oberbegriff des Patentanspruches 1.The invention relates to a locking mechanism for motor vehicle doors, one being directed towards the motor vehicle door in the closing direction Locking bolt formed locking part with a body side arranged locking element cooperates, according to the preamble of claim 1.

Ein gattungsgemäßer Verriegelungsmechanismus ist am Beispiel eines Verschlusses von Seitentüren von Kraftfahrzeugen aus der DE-PS 34 19 543 bekanntgeworden. Dem Ziel Rechnung tragend, einen solchen Verschluß in der Weise zu gestalten, daß er vorteilhaft für Seitentüren von Kraftfahrzeugen einsetzbar ist und dabei insbesondere ein sicheres Schließen und ein einfaches Öffnen gewähr­ leistet, ist er in seiner konstruktiven Gestaltung dadurch gekennzeichnet, daß zwei im Abstand übereinander angeordnete Zapfen und zwei Rastelemente vorgesehen sind, wobei wenigstens ein Verbindungselement die Entriegelung eines Rastelementes auf das zweite Rastelement überträgt. Für die mechanische Koppelung der beiden Verriegelungseinheiten sind Verbindungsstangen vorgesehen, die zum einen die Übertragung einer Hülsen-Drehbewegung zur Freigabe des Verschlusses bewirken und zum anderen Mitnehmer außer Eingriff mit einem Auslösehebel zum Verriegeln des Verschlusses bringen.A generic locking mechanism is the example of a closure of side doors of motor vehicles from DE-PS 34 19 543 become known. Taking into account the goal of designing such a closure in such a way that it can be used advantageously for side doors of motor vehicles and in particular a safe closing and easy opening achieves, it is characterized in its constructive design by that two spaced pegs and two locking elements are provided, with at least one connecting element unlocking transmits a locking element to the second locking element. For the mechanical Coupling of the two locking units provides connecting rods, on the one hand the transmission of a sleeve rotation to release the Effect closure and the other driver out of engagement with Bring a release lever to lock the lock.

Neben wesentlichen Vorteilen die ein solchermaßen gestalteter Mechanismus in sich vereinigt, sind aber auch gewisse Nachteile zu vermerken. So ist der konstruktive Aufbau derart, daß an dem Verschwenkmechanismus einer Hülse die mit einem äußeren Türgriff in Verbindung stehende Schloßbetätigung an­ greift. Der an dem Verstellmechanismus für die zweite Hülse ansetzende Ver­ schwenkmechanismus für die Innenbetätigung ist nicht dargestellt. Dieser zweite Verstellmechanismus, der ja auch noch die Verriegelung für die Kinder­ sicherung beinhalten müßte, würde insgesamt den Verschluß etwas aufwendig gestalten. Die neben den drehbeweglichen Teilen vorzusehenden Schiebeteile bedingen überdies einen erhöhten Wartungsaufwand.In addition to significant advantages, the mechanism designed in this way combined in itself, but there are also certain disadvantages. So is the structural design such that on the pivoting mechanism of a sleeve the lock actuation associated with an outer door handle takes hold. The Ver attached to the adjustment mechanism for the second sleeve Swivel mechanism for internal actuation is not shown. This second adjustment mechanism, which is also the locking mechanism for the children security would have to include, the closure would be somewhat expensive shape. The sliding parts to be provided next to the rotating parts also require increased maintenance.

Davon ausgehend ist es die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, einen gattungs­ gemäßen Verriegelungsmechanismus in der Weise weiterzubilden, so daß sich trotz Integration sämtlicher Betätigungsvarianten eine extrem kompakte, störunanfällige Bauweise ergibt und die notwendige Funktionsvielfalt sich mit einem Minimum an Bauteileaufwand verwirklichen läßt, ohne dabei den Schließ- bzw. Öffnungsvorgang nachteilig zu beeinflussen.Based on this, it is the object of the present invention, a genus  to further develop the appropriate locking mechanism in such a way that despite the integration of all actuation variants, an extremely compact, failure-resistant construction results and the necessary variety of functions can be realized with a minimum of components, without the To adversely affect the closing or opening process.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß mit einem Verriegelungsmechanismus gemäß den kennzeichnenden Merkmalen des Patentanspruches 1 gelöst.This object is achieved according to the invention with a locking mechanism the characterizing features of claim 1 solved.

An sich ist aus der US-PS 24 86 003 bereits ein Verriegelungsmechanismus für eine Motorhaube bekanntgeworden, bei dem aus einem Schließbolzen radial ein daran angeformter Mitnehmerzapfen herausragt, an dem ein Zugseil zum Verschwenken des Schließbolzens angreift. Der so gestaltete Verriegelungs­ mechanismus ist insgesamt ausgesprochen einfach aufgebaut und erlaubt keinerlei Betätigungsvarianten, so daß er für den Einsatz an Seitentüren von Kraft­ fahrzeugen untauglich ist.In itself is a locking mechanism from US-PS 24 86 003 for a bonnet, in which radial from a locking bolt a driver pin formed on it protrudes, on which a pull rope to Swiveling the locking pin attacks. The locking mechanism designed in this way mechanism is overall very simple and does not allow any Actuation variants so that it is suitable for use on side doors vehicles is unsuitable.

Der nach der Erfindung ausgestaltete Verriegelungsmechanismus beinhaltet ausschließlich um die Längsachse des Schließbolzens drehbeweglich gestaltete Teile, die auf relativ einfache Weise herstellbar sind und auch beim Zusammen­ bau, das heißt beim Zusammenpassen der Einzelteile keine Probleme bieten. Damit sich auch sowohl der Wartungsaufwand als auch die Verschleißanfälligkeit auf ein Mindestmaß reduziert.The locking mechanism designed according to the invention includes designed only to be rotatable about the longitudinal axis of the locking bolt Parts that can be produced in a relatively simple way and also when put together construction, which means that there are no problems when fitting the individual parts together. So that both the maintenance effort and the susceptibility to wear reduced to a minimum.

Die Verriegelung wird mittels Schenkelfedern bewirkt, die ein ausgesprochen schnelles Einrasten des Verschlusses bewirken, da für den Schließvorgang nur deren selbsttätiges Zurückfedern in die Ausgangslage erforderlich ist, während der gesamte übrige Verriegelungsmechanismus in seiner Ruhestellung verbleibt.The locking is effected by means of leg springs, which are pronounced cause the latch to snap into place because of the closing process only whose automatic springing back to the starting position is required, while the rest of the locking mechanism in its rest position remains.

In einer vorteilhaften Ausführungsform am Beispiel eines Seitentürverschlusses weist der Schließbolzen in Längsrichtung hintereinander angeordnet zwei jeweils um 180° zueinander versetzte Hinterschneidungen auf, wobei jede Hinterschneidung mit einer am karosserieseitigen Rastelement angebrachten Schenkelfeder zusammenwirkt. Wahlweise könnten sowohl ein als auch beide Schenkel der Schenkelfeder außermittig in die Aufnahmeöffnung des Rastele­ mentes einragen und mit der jeweiligen Hinterschneidung des Schließbolzens zusammenwirken. Die dem Rastelement zugewandte erste Hinterschneidung markiert dabei die sogenannte Vorraststellung des Seitentürverschlusses, während die zweite Hinterschneidung die Seitentür in ihrer Hauptraststellung hält.In an advantageous embodiment using the example of a side door lock the locking bolt has two arranged one behind the other in the longitudinal direction each undercut offset by 180 ° to each other, each Undercut with a locking element attached to the body side Leg spring interacts. You could choose either one or both Leg of the leg spring off-center in the receiving opening of the Rastele Insert the mentes and the respective undercut of the locking bolt  work together. Marks the first undercut facing the locking element the so-called pre-locking position of the side door lock, while the second undercut holds the side door in its main click position.

Zum Einleiten der Drehbewegung des Schließbolzens sind zwei in dessen Längs­ richtung hintereinander angeordnete Verriegelungseinheiten auf diesem bzw. auf einer diesen umgebenden Hülse drehbar gelagert. Die erste Verriegelungs­ einheit ist dabei für die Innenbetätigung mit Kindersicherung vorgesehen, während die zweite Verriegelungseinheit die Außenbetätigung unter Einbeziehung der Betätigung des Innensicherungsknopfes übernimmt. Jede Verriegelungseinheit besteht aus einem ringförmigen, an einer einem Mitnehmerzapfen zugewandten Stirnseite eine mit diesem in Wirkverbindung bringbare Nase aufweisenden Betätigungsring und einen ihn aufnehmenden, drehbar gelagerten und mit dem Betätigungsring in keiner diesbezüglichen Mitnahmeverbindung stehenden Ver­ riegelungsring. Über eine einfache Drehbewegung des Verriegelungsringes wird allerdings mittels einer Kulissenführung eine Axialverschiebung des Betätigungsringes bewirkt, so daß die stirnseitige Nase außer Reichweite zu dem Mitnehmerzapfen gelangt, wodurch die Verriegelungsstellung charak­ terisiert ist.To initiate the rotary movement of the locking bolt there are two in the longitudinal direction Locking units arranged one behind the other on this or rotatably mounted on a sleeve surrounding it. The first locking  unit is intended for indoor operation with child lock, while the second locking unit incorporating the outside operation actuation of the internal safety button. Any locking unit consists of an annular one facing a driver pin Front side having a nose that can be brought into operative connection with it Actuating ring and a receiving, rotatably mounted and with the Actuating ring in no related driving connection Ver locking ring. With a simple rotary movement of the locking ring is, however, an axial displacement of the Actuating ring causes the front nose out of reach comes to the driver pin, whereby the locking position charak is terized.

Die beiden Verriegelungseinheiten sind dabei besonders vorteilhaft in der Weise einander gegenübergestellt, daß ihre Trennebene gleichzeitig auch ihre Symmetrieebene bildet. Die den Mitnehmerzapfen betätigenden Nasen liegen somit unmittelbar einander gegenüber, können diesen aber unabhängig voneinander bewegen, so daß ein einziger, im Bereich dieser Trennebene zwischen den beiden Verriegelungseinheiten herausragender und mit dem Schließbolzen ver­ bundener Mitnehmerzapfen ausreicht.The two locking units are particularly advantageous in the Way contrasted that their parting plane at the same time forms their plane of symmetry. The lugs actuating the driver pin lie thus directly opposite each other, but can be independent of each other move so that a single, in the area of this parting plane between the two locking units protruding and with the locking bolt ver tied driver pin is sufficient.

Weitere vorteilhafte Gestaltungsmöglichkeiten ergeben sich insbesondere aus den Unteransprüchen in Verbindung mit der zugehörigen Figurenbeschreibung. Eine bevorzugte Ausführungsform des erfindungsgemäßen Verriegelungsmechanismus ist in der Zeichnung dargestellt und nachstehend erläutert. Dabei zeigtFurther advantageous design options result in particular from the subclaims in connection with the associated description of the figures. A preferred embodiment of the locking mechanism according to the invention is shown in the drawing and explained below. It shows

Fig. 1 den erfindungsgemäßen Verriegelungsmechanismus an der lösbaren Verbindungsstelle einer Seitentür am Karosseriepfosten, Fig. 1 shows the locking mechanism according to the invention at the detachable connection point of a side door on the body posts,

Fig. 2 eine Draufsicht auf den an der Fahrzeugtür angeordneten Teil des Verriegelungsmechanismus, Fig. 2 is a plan view of the vehicle door is arranged on the part of the locking mechanism,

Fig. 3 den Schließbolzen mit der ihn umgebenden Hülse, Fig. 3 shows the locking pin with the sleeve surrounding it,

Fig. 4 eine Draufsicht auf die erste Verriegelungseinheit für die Außenbetätigung mit dem Innensicherungsknopf-Sperrmechanismus, Fig. 4 is a plan view of the first locking unit to the external operating with the inside locking button-lock mechanism,

Fig. 5 den Betätigungsring für den Türaußengriff in einer Ansicht, Fig. 5 the operating ring for the external door handle in a view

Fig. 6 eine Ansicht des mit dem Innensicherungknopf in Verbindung stehenden Verriegelungsringes, Fig. 6 is a view of the standing with the inner locking button in the lock ring connection,

Fig. 7 eine Draufsicht auf die zweite Verriegelungseinheit mit Betätigungsring und Verriegelungsring für die Innenbetätigung und Kindersicherung, Fig. 7 is a plan view of the second locking unit with actuator ring and locking ring for the internal operation and parental control,

Fig. 8 eine teilgeschnittene Ansicht des Betätigungsringes nach Fig. 7, Fig. 8 is a partially sectioned view of the actuating ring shown in FIG. 7,

Fig. 9 eine Ansicht des Verriegelungsringes nach Fig. 7. Fig. 9 is a view of the locking ring according to Fig. 7.

In Fig. 1 ist der erfindungsgemäße Verriegelungsmechanismus dargestellt, bestehend aus einem am Karosseriepfosten (1) befestigten Verschlußteil (2) sowie einem an entsprechenden Blechteilen einer Seitentür (3) befestigten türseitigen Verschlußteil (4). Die Längsachse (5) des gesamten Verriegelungs­ mechanismus (2, 4) verläuft in Schließstellung, d. h. in der verriegelten Stellung in etwa senkrecht zur Fahrzeuglängsebene. In Fig. 1, the locking mechanism according to the invention is shown, consisting of a closure part ( 2 ) attached to the body post ( 1 ) and a door-side closure part ( 4 ) attached to corresponding sheet metal parts of a side door ( 3 ). The longitudinal axis ( 5 ) of the entire locking mechanism ( 2, 4 ) extends in the closed position, ie in the locked position approximately perpendicular to the longitudinal plane of the vehicle.

Der pfostenseitige Verschlußteil (2) besteht zunächst aus einer etwa hülsen­ förmigen Aufnahme (6), deren eine Stirnseite (7) flanschförmig ausgebildet ist, mit der sie sich am Karosseriepfosten-Blech (1) abstützt. Die der Auf­ nahme eines Schließbolzens (8) des türseitigen Verschlußteiles (4) dienende Aufnahmeöffnung (9) ist mit einer Auskleidung (10) ausgestattet und verjüngt sich von einer anfänglichen konischen Aufweitung (13) in Richtung zunehmender Eindringtiefe des Schließbolzens (8), um diesem während des Schließvorganges eine bessere Führung zu geben. Bezüglich der Längsachse (5) hintereinander angeordnet, weist die hülsenförmige Aufnahme (6) zwei Ausnehmungen (14) auf, in welche dann Schenkelfedern (15) einsetzbar sind, die mit jeweils einem ihrer Schenkel außermittig in die Aufnahmeöffnung (9) einragen. Denkbar und bezüglich der auf den Schließbolzen (8) jeweils einwirkenden Seitenkräfte zumindest ebenso günstig wäre, die Ausnehmungen (14) derart zu gestalten, daß die Schenkelfedern (15) mit jeweils beiden Schenkeln in die Aufnahmeöffnung (9) einragen.The post-side closure part ( 2 ) initially consists of an approximately sleeve-shaped receptacle ( 6 ), one end face ( 7 ) of which is flange-shaped, with which it is supported on the body post plate ( 1 ). On the acquisition of a locking bolt ( 8 ) of the door-side closure part ( 4 ) serving receiving opening ( 9 ) is equipped with a lining ( 10 ) and tapers from an initial conical widening ( 13 ) in the direction of increasing depth of penetration of the locking bolt ( 8 ) to give it better guidance during the closing process. Arranged one behind the other with respect to the longitudinal axis ( 5 ), the sleeve-shaped receptacle ( 6 ) has two recesses ( 14 ) into which leg springs ( 15 ) can be inserted, each of which protrudes eccentrically into the receptacle opening ( 9 ) with one of its legs. It would be conceivable and at least as favorable with regard to the side forces acting on the locking bolt ( 8 ) in each case to design the recesses ( 14 ) in such a way that the leg springs ( 15 ) protrude into the receiving opening ( 9 ) with both legs.

Der türseitige Verschlußteil (4) besteht zunächst, wie bereits erwähnt, aus dem Schließbolzen (8), der bei der Schließbewegung in die Aufnahmeöffnung (9) der hülsenförmigen Aufnahme (6) eindringt und darin mittels der Schenkel­ federn (15) in zwei, eine Vorrast sowie eine Hautrast markierende Stellungen arretierbar ist. Der an seinem vorderen Ende (16) konisch ausgeführte Schließ­ bolzen (8) weist zu diesem Zweck zwei bezüglich der Längsachse (5) ebenfalls hintereinander angeordnete Hinterschneidungen (17) auf, die links- und rechts­ seitig der Längsachse (5), das heißt also nicht umlaufend vorhanden sind. Beim Eindringen in die Aufnahmeöffnung (9) werden die Schenkelfedern (15) zunächst geweitet um nach Erreichen der Hinterschneidungen (17) in diese einzurasten. Durch Drehen des Schließbolzens (8) um bis zu 90° (abhängig von der Tiefe der Hinterschneidungen 17) werden dann die Schenkelfedern (15) wieder geweitet, so daß die Verriegelung aufgehoben und der Schließbolzen (8) aus der Aufnahme (6) wieder herausgezogen werden kann.The door-side closure part ( 4 ) consists, as already mentioned, of the locking bolt ( 8 ), which penetrates into the receiving opening ( 9 ) of the sleeve-shaped receptacle ( 6 ) during the closing movement and springs therein by means of the legs ( 15 ) in two, one Pre-latching and positions marking a skin latch can be locked. The at its front end ( 16 ) conical locking bolt ( 8 ) has for this purpose two with respect to the longitudinal axis ( 5 ) also arranged one behind the other undercuts ( 17 ), the left and right sides of the longitudinal axis ( 5 ), that is are not available all round. When penetrating into the receiving opening ( 9 ), the leg springs ( 15 ) are first widened to engage in the undercuts ( 17 ) after they have been reached. By turning the locking bolt ( 8 ) by up to 90 ° (depending on the depth of the undercuts 17 ), the leg springs ( 15 ) are expanded again, so that the lock is released and the locking bolt ( 8 ) is pulled out of the receptacle ( 6 ) can be.

Um diesen Vorgang mit den verschiedenen Betätigungselementen (Türaußengriff, Türinnengriff, Kindersicherung, Innensicherungsknopf) bewerkstelligen (oder auch bewußt verhindern) zu können, sind zwei Verriegelungseinheiten (18, 19) vorgesehen, deren Funktion später noch erläutert werden wird.In order to be able to accomplish this operation with the various actuating elements (outer door handle, inner door handle, child safety device, inner safety button), two locking units ( 18, 19 ) are provided, the function of which will be explained later.

Der Schließbolzen (8) ist drehbar in einer Hülse (20) gelagert. An seinem unteren Ende (23) ist er mittels Sicherungsring (24) axial gegenüber der Hülse (20) arretierbar und stützt sich über ein radial herausragendes Federende (25) einer Rückstellfeder (26) an der drehfest an den entsprechenden Blech­ teilen der Seitentür (3) befestigten Hülse (20) ab. Nach Verdrehen des Schließ­ bolzens (8) mittels der bereits erwähnten Verriegelungseinheiten (18, 19) bewirkt die Rückstellfeder (26) eine Rückführung in die Ausgangsposition, wie sie in Fig. 1 gezeigt ist. Ein weiterer, am unteren Ende (23) des Schließ­ bolzens (8) vorgesehener Sicherungsring (38) verhindert ein Herausfallen der Rückstellfeder (26).The locking bolt ( 8 ) is rotatably mounted in a sleeve ( 20 ). At its lower end ( 23 ) it can be locked axially with respect to the sleeve ( 20 ) by means of a locking ring ( 24 ) and is supported via a radially protruding spring end ( 25 ) of a return spring ( 26 ) on the non-rotatable parts of the side door ( 3 ) attached sleeve ( 20 ). After turning the locking bolt ( 8 ) by means of the locking units ( 18, 19 ) already mentioned, the return spring ( 26 ) causes a return to the starting position, as shown in Fig. 1. Another, at the lower end ( 23 ) of the locking bolt ( 8 ) provided locking ring ( 38 ) prevents the return spring ( 26 ) from falling out.

Zur Arretierung der Hülse (20) ist deren unterer Abschnitt (27) mit einem Gewinde (28) versehen und ragt dabei zumindest teilweise durch eine Öffnung (29) eines Seitentür-Bleches hindurch. An dieser Stelle beidseitig vorgesehene Muttern (30) halten den türseitigen Verschlußteil (4) fest in der vorgegebenen Position und erlauben überdies eine axiale Justierung, so daß ein optimales Zusammenwirken zwischen Schließbolzen (8) und Schenkelfedern (15) herbeigeführt werden kann.To lock the sleeve ( 20 ), its lower section ( 27 ) is provided with a thread ( 28 ) and at least partially protrudes through an opening ( 29 ) in a side door panel. At this point, nuts ( 30 ) provided on both sides hold the door-side locking part ( 4 ) firmly in the predetermined position and, moreover, allow axial adjustment, so that an optimal interaction between the locking bolt ( 8 ) and leg springs ( 15 ) can be brought about.

In eine seitliche Öffnung (33) des Schließbolzens (8) ist, wie auch aus Fig. 3 ersichtlich, ein Mitnehmerzapfen (34) eingesetzt, der radial durch eine entsprechende Umfangsnut (35) der Hülse (20) hindurchragt und an seinem vorderen Ende (36) aus der Zeichenebene herausgerichtet sich über zwei Schräg­ flächen (37) verjüngt. Der Mitnehmerzapfen (34) wird von Elementen der beiden Verriegelungseinheiten (18, 19) beaufschlagt, um so den Schließbolzen (8) in der gewünschten Weise zu verdrehen.In a side opening ( 33 ) of the locking bolt ( 8 ), as can also be seen in FIG. 3, a driver pin ( 34 ) is inserted, which projects radially through a corresponding circumferential groove ( 35 ) of the sleeve ( 20 ) and at its front end ( 36 ) from the plane of the drawing is tapered over two inclined surfaces ( 37 ). The driver pin ( 34 ) is acted upon by elements of the two locking units ( 18, 19 ) so as to turn the locking bolt ( 8 ) in the desired manner.

Die Verriegelungseinheiten (18, 19) sind bezüglich der Längsachse (5) des Verriegelungsmechanismus übereinander angeordnet, sind konstruktiv nahezu identisch aufgebaut und in der Weise einander gegenübergestellt, daß die durch ihren Übergangsbereich gebildete Trennebene auch eine Symmetrieebene (39) bildet. Damit ist die Möglichkeit geschaffen, daß der Mitnehmerzapfen (34) des Schließbolzens (8) von jeder der beiden Verriegelungseinheiten (18, 19) und zwar unabhängig voneinander beaufschlagt, das heißt verdreht werden kann.The locking units ( 18, 19 ) are arranged one above the other with respect to the longitudinal axis ( 5 ) of the locking mechanism, are structurally almost identical and are juxtaposed in such a way that the parting plane formed by their transition region also forms a plane of symmetry ( 39 ). This creates the possibility that the driver pin ( 34 ) of the locking bolt ( 8 ) can be acted upon by each of the two locking units ( 18, 19 ) independently of one another, that is to say can be rotated.

Dies geschieht in der nachstehend beschriebenen Art und Weise, wobei ergänzend die Fig. 4 bis 9 heranzuziehen sind.This is done in the manner described below, with FIGS. 4 to 9 additionally being used.

Die obere Verriegelungseinheit (18) (Fig. 4-6) weist zunächst einen innen­ liegenden, drehbar auf der Hülse (20) gelagerten und axial gegenüber dieser mittels Sicherungsring (40) gesicherten Verriegelungsring (43) auf. Dieser ist vorzugsweise aus einem geeigneten Kunststoff als Spritzgußteil gefertigt, so daß auf Schmierstoff für die Lagerung verzichtet werden kann. Der gesamte Verriegelungsmechanismus gestaltet sich somit weitgehend wartungsfrei. In eine über einen Teil seines Umfanges verlaufende Umfangsnut (44) greift ein von der Hülse (20) ausgehender Stift (45) ein und bestimmt so das Maß der möglichen Drehbewegung des Verriegelungsringes (43). Für die Einleitung der Drehbewegung auf den Verriegelungsring (43) weist dieser einen gewin­ kelten, radial auskragenden Steg (46) auf, der mit einer Bohrung (47) versehen ist, die mit der Angriffstelle beispielsweise einer Betätigungsstange (48) identisch ist, welche die Bewegung eines Innensicherungsknopfes als Dreh­ bewegung auf den Verriegelungsring (43) überträgt.The upper locking unit ( 18 ) ( Fig. 4-6) initially has an inner locking ring ( 43 ) which is rotatably mounted on the sleeve ( 20 ) and axially secured with respect to it by means of a locking ring ( 40 ). This is preferably made of a suitable plastic as an injection molded part, so that there is no need for lubricant for storage. The entire locking mechanism is therefore largely maintenance-free. A pin ( 45 ) extending from the sleeve ( 20 ) engages in a circumferential groove ( 44 ) extending over part of its circumference and thus determines the extent of the possible rotary movement of the locking ring ( 43 ). For the initiation of the rotary movement on the locking ring ( 43 ), this has an angled, radially projecting web ( 46 ) which is provided with a bore ( 47 ) which is identical to the point of application, for example, an actuating rod ( 48 ), which is the Movement of an internal locking button transmits as a rotary movement to the locking ring ( 43 ).

Auf dessen Umfangsfläche (49) ist ein Betätigungsring (50) wiederum drehbar gelagert. Auch er ist mit einem radial auskragenden Steg (51) versehen, der eine Bohrung (52) aufweist, die wiederum identisch ist mit dem Angriffs­ punkt einer in Fig. 1 allerdings nicht dargestellten Betätigungsstange, die in etwa senkrecht zur Zeichenebene verläuft und als Übertragungsmittel die Betätigung des Türaußengriffes als Drehbewegung auf den Betätigungsring (50) überträgt.An actuating ring ( 50 ) is in turn rotatably mounted on its peripheral surface ( 49 ). He is also provided with a radially projecting web ( 51 ) which has a bore ( 52 ), which in turn is identical to the point of attack of an actuating rod (not shown in FIG. 1), which runs approximately perpendicular to the plane of the drawing and as the transmission medium Actuation of the outer door handle transfers as a rotary motion to the actuating ring ( 50 ).

Die innenliegende Ringfläche (53) des Betätigungsringes (50) weist zwei einander gegenüberliegende (um 180° versetzt) angeordnete, nach innen gerichtete Zapfen (56) auf, die Bestandteile einer Kulissenführung sind, dahingehend, daß jeder der Zapfen (56) in eine entsprechende, auf der äußeren Umfangsfläche (49) vorgesehene Kulisse (57) des Verriegelungsringes (43) eingreift. Die jeweils über einen Teil des Umfanges reichende Kulisse (57) weist dabei in Achsrichtung des Verriegelungsringes (43) unterschiedlich positionierte Bereich auf, und mündet in einer Eintrittsöffnung (58), welche jeweils dem Einführen des Betätigungsring-Zapfens (56) dient.The inner ring surface ( 53 ) of the actuating ring ( 50 ) has two mutually opposite (180 ° offset) arranged, inwardly directed pins ( 56 ), which are part of a sliding block guide, in that each of the pins ( 56 ) into a corresponding one , on the outer peripheral surface ( 49 ) provided link ( 57 ) of the locking ring ( 43 ) engages. The link ( 57 ), which extends over part of the circumference, has differently positioned areas in the axial direction of the locking ring ( 43 ) and opens into an inlet opening ( 58 ), which is used to insert the actuating ring pin ( 56 ).

Eine Stirnfläche (59) des Betätigungsringes (50) ist mit einem über einen Teil des Umfanges reichenden Einschnitt (60) versehen, in dessen mittlerem Bereich eine in etwa bis zur Höhe der Stirnfläche (59) reichende Nase (63) verblieben ist, die in einem fließenden Übergang (64) wieder auf die ursprüng­ liche Tiefe des Einschnittes (60) zurückgeht.One end face ( 59 ) of the actuating ring ( 50 ) is provided with an incision ( 60 ) extending over part of the circumference, in the central region of which a nose ( 63 ) reaching approximately up to the height of the end face ( 59 ) remains, which is shown in FIG a smooth transition ( 64 ) goes back to the original depth of the incision ( 60 ).

Die Wirkungsweise dieser Verriegelungseinheit (18) ist folgende:The operation of this locking unit ( 18 ) is as follows:

Wird in der in Fig. 1 gezeigten Position mittels Türaußengriffbetätigung der Betätigungsring (50) gedreht (Angriffspunkt (52) wird in die Zeichenebene hineinbewegt), so wird die Nase (53), die an dem vorderen Ende (36) des Mitnehmerzapfens (34) anliegt dessen Mitnahme, so daß sich dadurch der Schließ­ bolzen (8) in gleicher Richtung dreht. Wie bereits eingangs erwähnt, kann durch diese Drehbewegung die Verriegelung der Schenkelfedern (15) aufgehoben werden, was ein Öffnen des Türverschlusses zur Folge hat. Ist nun erwünscht, mittels Innensicherungsknopf eine Außenbetätigung zu verhindern, so wird durch dessen Betätigung über die nicht dargestellte Zugstange am Angriffspunkt (Bohrung 47) der Verriegelungsring (43) verdreht. Diese Verdrehung bewirkt über die Kulissenführung (56, 57) eine bezüglich der Längsachse (5) des Verriegelungsmechanismus axiale Bewegung des Betätigungsringes (50) ent­ sprechend dem axialen Versatz der Kulisse (57) entlang ihres Verlaufes.If the actuating ring ( 50 ) is rotated in the position shown in FIG. 1 by means of external door handle actuation (engagement point ( 52 ) is moved into the plane of the drawing), then the nose ( 53 ), which at the front end ( 36 ) of the driving pin ( 34 ) there is entrainment so that the locking bolt ( 8 ) rotates in the same direction. As already mentioned at the beginning, the locking of the leg springs ( 15 ) can be released by this rotary movement, which results in the door lock being opened. If it is now desired to prevent external actuation by means of an internal securing button, the locking ring ( 43 ) is rotated by actuating it via the tie rod, not shown, at the point of application (bore 47 ). This rotation causes via the link guide ( 56, 57 ) with respect to the longitudinal axis ( 5 ) of the locking mechanism axial movement of the actuating ring ( 50 ) accordingly the axial offset of the link ( 57 ) along its course.

Diese axiale Verschiebung bewirkt wiederum daß nunmehr die Nase (63) außer­ halb des Wirkungsbereiches mit dem Mitnehmerzapfen (34) gelangt, so daß ein nun eventuell eingeleitetes Verdrehen des Betätigungsringes (50) (über den Türaußengriff) nicht auch gleichzeitig ein das Öffnen des Verriegelungs­ mechanismus hervorrufendes Verdrehen des Schließbolzens (8) zur Folge hat. Durch einfaches Rückführen des Verriegelungsringes (43) in seine ursprüngliche Ausgangsposition kann die Verriegelung aufgehoben und in der gewünschten Weise die Seitentür (3) wieder geöffnet werden.This axial displacement in turn causes that now the nose ( 63 ) comes out of the effective range with the driver pin ( 34 ), so that a possibly initiated rotation of the actuating ring ( 50 ) (via the outer door handle) not also an opening of the locking mechanism at the same time causing twisting of the locking bolt ( 8 ). The locking can be released and the side door ( 3 ) opened again in the desired manner by simply returning the locking ring ( 43 ) to its original starting position.

Die bezüglich der Trennebene (39) symmetrisch angeordnete untere Verriegelungs­ einheit (19) zeigt eine im Prinzip identische Wirkungsweise. So weist auch der dort vorgesehene Betätigungsring (65) einen angeformten, radial auskragenden Steg (66) auf, wobei eine dort angebrachte Bohrung (67) identisch ist mit dem Angriffspunkt einer Betätigungsstange (68). Diese ist mechanisch mit dem Türinnengriff gekoppelt und überträgt dessen Handhabung als Drehbewegung auf den Betätigungsring (65). Da für die Übertragung der Handhabungen von Türaußengriff und Türinnengriff lediglich Zugkräfte eingeleitet werden müssen, weil die Rückstellung des Schließbolzens (8) mittels Federkraft erfolgt, können anstatt der bereits erwähnten Betätigungsstangen (48, 68) beispiels­ weise auch Seilzüge Verwendung finden. Für die jeweilige Handhabung der beiden Verriegelungsringe (43, 69) sind sowohl Zug- als auch Druckkräfte zu übertragen, so daß ein entsprechend gestaltetes Übertragungsmittel zur Anwendung kommen muß. Auch der soeben erwähnte Verriegelungsring (69) der zweiten Verriegelungseinheit (19) ist aus Kunststoff gefertigt und mit einem abgesetzten, radial auskragenden Steg (70) versehen, der wiederum eine Bohrung (71) als Angriffspunkt für ein entsprechendes Übertragungsmittel aufweist, welches mit dem hier nicht gezeigten Betätigungshebel für die Kindersicherung gekoppelt ist. Somit kann durch Einlegen der Kindersicherung über die damit eingeleitete Axialverschiebung des Betätigungsringes (65) dessen Nase (63) außer Eingriff mit dem Mitnehmerzapfen (34) gebracht werden, was ein Öffnen der Seitentür (3) durch Betätigung des Türinnengriffes sicher verhindert.The symmetrically arranged lower locking unit ( 19 ) with respect to the parting plane ( 39 ) shows in principle an identical mode of operation. The actuating ring ( 65 ) provided there also has an integrally formed, radially projecting web ( 66 ), a bore ( 67 ) made there being identical to the point of engagement of an actuating rod ( 68 ). This is mechanically coupled to the inside door handle and transfers its handling to the actuating ring ( 65 ) as a rotary movement. Since only pulling forces have to be introduced for the transmission of the manipulations of the outside door handle and inside door handle because the locking bolt ( 8 ) is reset by means of spring force, instead of the actuating rods ( 48, 68 ) already mentioned, cable pulls can also be used, for example. Both tensile and compressive forces are to be transmitted for the respective handling of the two locking rings ( 43, 69 ), so that an appropriately designed transmission means must be used. The locking ring ( 69 ) of the second locking unit ( 19 ) just mentioned is also made of plastic and is provided with a stepped, radially projecting web ( 70 ), which in turn has a bore ( 71 ) as a point of engagement for a corresponding transmission means, which is connected with the here Actuating lever, not shown, for child safety is coupled. Thus, by inserting the child safety lock, the nose ( 63 ) of the actuating ring ( 65 ) thus initiated can be disengaged from the driver pin ( 34 ), which reliably prevents the side door ( 3 ) from being opened by actuating the inside handle of the door.

Die weiteren Funktionselemente der zweiten Verriegelungseinheit (19) sind im Prinzip mit denen der ersten Verriegelungseinheit (18) identisch, so daß diese in den Fig. 7 bis 9 der Einfachheit halber mit den gleichen Bezugszeichen versehen sind. Die Wirkungsweise ist damit auf einfache und schlüssige Weise nachvollziehbar.The other functional elements of the second locking unit ( 19 ) are in principle identical to those of the first locking unit ( 18 ), so that they are given the same reference numerals in FIGS. 7 to 9 for the sake of simplicity. The mode of action can thus be understood in a simple and conclusive manner.

Das erfindungsgemäße Merkmal, die Verriegelung bzw. Entriegelung der mit Türinnengriff bzw. Türaußengriff gekoppelten Betätigungselemente mittels axialer Verschiebung zu erreichen, läßt selbstverständlich neben der hier gezeigten auch andere Gestaltungsvarianten zu. Diese liegen im Rahmen der Erfindung. So lassen sich beispielsweise durch Hinzufügen eines weiteren Mitnehmerzapfens, weitere Funktionsmöglichkeiten integrieren, so daß der Verriegelungsmechanismus insgesamt problemlos erweiterbar ist, ohne von seiner Kompaktheit zu verlieren. Weiterhin wäre denkbar, anstatt durch Ver­ drehen des Zapfens über ein Verdrehen der Hülse ein Herausbewegen der Schenkel­ federn aus den Hinterschneidungen zu bewirken.The feature of the invention, the locking or unlocking of the Door handle or door handle coupled actuating elements by means of Achieve axial displacement, of course, besides this also showed other design variants. These are within the Invention. For example, adding another Driver pin, integrate other functional options, so that the Locking mechanism is easily expandable without to lose its compactness. It would also be conceivable, instead of through Ver turning the pin, turning the sleeve and moving the leg out springs from the undercuts.

Claims (10)

1. Verriegelungsmechanismus für Kraftfahrzeugtüren, wobei ein durch einen an der Kraftfahrzeugtür in Schließrichtung gerichteten Schließbolzen gebildetes Verriegelungsteil mit einem karosserieseitig angeordneten Rastelement zusammenwirkt, der Schließbolzen von einer Hülse umgeben ist und zumindest eine Hinterschneidung aufweist, das Rastelement eine dem Schließbolzen angepaßte Aufnahmeöffnung und zumindest ein in die Aufnahmeöffnung einragendes Federelement umfaßt, welches bei eingerastetem Schließbolzen durch Zusammenwirken mit dessen Hinterschneidung diesen sichert, wobei die Verriegelung durch Herausbewegen des Federelementes aus der Hinterschneidung lösbar ist, gekennzeichnet durch folgende Merkmale:
  • 1.1 aus dem drehbar in der Hülse (20) gelagerten Schließbolzen (8) kragt radial ein an ihn angeformter Mitnehmerzapfen (34) heraus,
  • 1.2 bezüglich einer Längsachse (5) des Schließbolzens (8) sind hintereinander zwei Verriegelungseinheiten (18, 19) auf der Hülse (20) drehbar gelagert,
  • 1.3 jeweils bestehend aus einem ringförmigen, an seiner dem Mitnehmerzapfen (34) zugewandten Stirnfläche (59) eine mit diesem in Wirkverbindung bringbare Nase (63) aufweisenden Betätigungsring (50, 65) und einen diesen aufnehmenden, auf der Hülse (20) gelagerten Verriegelungsring (43, 69),
  • 1.4 wobei beide Ringe über eine Kulissenführung (56, 57) in der Weise mitein­ ander verbunden sind, daß eine Drehbewegung des Verriegelungsringes (43, 69) mit einer dadurch hervorgerufenen Axialbewegung des Betätigungs­ ringes (50, 65) einhergeht um die Nase (63) wahlweise in oder außer Eingriff mit dem Mitnehmerzapfen (34) zu bringen.
1. Locking mechanism for motor vehicle doors, wherein a locking part formed by a locking bolt directed at the motor vehicle door in the closing direction interacts with a locking element arranged on the body side, the locking bolt is surrounded by a sleeve and has at least one undercut, the locking element has a receiving opening adapted to the locking bolt and at least one in comprises the spring element protruding into the receiving opening, which, when the locking bolt is engaged, secures it by interacting with its undercut, the locking being releasable by moving the spring element out of the undercut, characterized by the following features:
  • 1.1 radially protrudes from the locking bolt ( 8 ) rotatably mounted in the sleeve ( 20 ) a driver pin ( 34 ) molded onto it,
  • 1.2 with respect to a longitudinal axis ( 5 ) of the locking bolt ( 8 ), two locking units ( 18, 19 ) are rotatably mounted on the sleeve ( 20 ),
  • 1.3 each consisting of an annular actuating ring ( 50, 65 ) on its end face ( 59 ) facing the driving pin ( 34 ) and having a nose ( 63 ) which can be operatively connected to the latter and an interlocking ring mounted thereon on the sleeve ( 20 ) ( 43, 69 ),
  • 1.4 wherein both rings are connected to each other via a link guide ( 56, 57 ) in such a way that a rotary movement of the locking ring ( 43, 69 ) with an axial movement of the actuating ring ( 50, 65 ) caused thereby goes around the nose ( 63 ) to bring either in or out of engagement with the driver pin ( 34 ).
2. Verriegelungsmechanismus für Kraftfahrzeugtüren nach Patentanspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Mitnehmerzapfen (34) durch eine auf der Hülse (20) vorgesehene Umfangsnut (35) im Bereich einer Trennebene (39) zwischen den beiden Verriegelungseinheiten (18, 19) hindurchragt, welche konstruktiv und in ihrer Wirkungsweise praktisch identisch aufgebaut und in der Weise einander gegenüber gestellt sind, daß die durch ihren Übergangsbereich gebildete Trennebene (39) gleichzeitig eine Symmetrieebene bildet.2. Locking mechanism for motor vehicle doors according to claim 1, characterized in that the driver pin ( 34 ) through a on the sleeve ( 20 ) provided circumferential groove ( 35 ) in the region of a parting plane ( 39 ) between the two locking units ( 18, 19 ), which constructive and practically identical in their mode of operation and are set against each other in such a way that the parting plane ( 39 ) formed by its transition region simultaneously forms a plane of symmetry. 3. Verriegelungsmechanismus nach Patentanspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Schließbolzen (8) an seinem unteren Ende (23) mittels Sicherungsring (24) axial arretiert ist und sich über ein radial herausragendes Federende (25) einer Rückstellfeder (26) an der drehfest entsprechenden Blechteilen der Kraftfahrzeug­ tür (3) befestigten und axial justierbaren Hülse (20) abstützt.3. Locking mechanism according to claim 1, characterized in that the locking bolt ( 8 ) is axially locked at its lower end ( 23 ) by means of a locking ring ( 24 ) and a correspondingly via a radially projecting spring end ( 25 ) of a return spring ( 26 ) Sheet metal parts of the motor vehicle door ( 3 ) and axially adjustable sleeve ( 20 ) supports. 4. Verriegelungsmechanismus nach Patentanspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Betätigungsring (50, 65) und der Verriegelungsring (43, 69) beide radial auskragende Stege (46, 51, 66, 70) aufweisen, an denen über ge­ eignete Übertragungsmittel (48, 68) die Kraftfahrzeugtür-Bedienelemente (Türaußengriff, Türinnengriff) sowie die zugehörigen Verriegelungselemente (Kindersicherung, Innensicherungsknopf) angreifen.4. Locking mechanism according to claim 1, characterized in that the actuating ring ( 50, 65 ) and the locking ring ( 43, 69 ) both have radially projecting webs ( 46, 51, 66, 70 ) on which via suitable transmission means ( 48, 68 ) attack the motor vehicle door operating elements (outer door handle, inner door handle) and the associated locking elements (child safety device, inner safety button). 5. Verriegelungsmechanismus für Kraftfahrzeugtüren nach Patentanspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß eine innenliegende Ringfläche (53) des Betätigungs­ ringes (50) zwei einander gegenüberliegend angeordnete, nach innen gerichtete Zapfen (56) aufweist und jeder dieser Zapfen (56) in eine entsprechende, auf einer äußeren Umfangsfläche (49) des Verriegelungsringes (43) vorge­ sehenen Kulisse (57) eingreift, welche in ihrem Verlauf bezüglich der Längsachse (5) einen axialen Versatz aufweist und in eine Eintrittsöffnung (58) mündet.5. Locking mechanism for motor vehicle doors according to claim 1, characterized in that an inner annular surface ( 53 ) of the actuating ring ( 50 ) has two mutually opposite, inwardly directed pin ( 56 ) and each of these pins ( 56 ) in a corresponding, on an outer circumferential surface ( 49 ) of the locking ring ( 43 ) provided backdrop ( 57 ) engages, which has an axial offset in its course with respect to the longitudinal axis ( 5 ) and opens into an inlet opening ( 58 ). 6. Verriegelungsmechanismus nach Patentanspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß eine Stirnfläche (59) des Betätigungsringes (50) mit einem über einen Teil des Umfanges reichenden Einschnitt (60) versehen ist, in dessen mittleren Bereich die in etwa bis zur Höhe der Stirnfläche (59) reichende Nase (63) verblieben ist, die in einem fließenden Übergang (64) wieder auf die ursprüngliche Tiefe des Einschnittes (60) zurückgeht.6. Locking mechanism according to claim 1, characterized in that an end face ( 59 ) of the actuating ring ( 50 ) is provided with an incision extending over part of the circumference ( 60 ), in the central region of which approximately to the height of the end face ( 59 ) reaching nose ( 63 ) remains, which in a flowing transition ( 64 ) goes back to the original depth of the incision ( 60 ). 7. Verriegelungsmechanismus nach Patentanspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß beide Verriegelungseinheiten (18, 19) durch die Übertragungsmittel (48, 68) unabhängig voneinander beaufschlagbar und über ihre Nasen (63) der Mitnehmerzapfen (34) entsprechend drehbar ist. 7. Locking mechanism according to claim 1, characterized in that the two locking units ( 18, 19 ) can be acted upon independently by the transmission means ( 48, 68 ) and correspondingly rotatable via their lugs ( 63 ) of the driving pin ( 34 ). 8. Verriegelungsmechanismus nach Patentanspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der zwischen Betätigungsring (50, 65) und Hülse (20) angeordnete Verriegelungsring (43, 69) aus einem Kunststoff als Spritzgußteil gefertigt ist.8. Locking mechanism according to claim 1, characterized in that the between the actuating ring ( 50, 65 ) and sleeve ( 20 ) arranged locking ring ( 43, 69 ) is made of a plastic as an injection molded part. 9. Verriegelungsmechanismus nach Patentanspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Schließbolzen (8) zwei bezüglich seiner Längsachse (5) hinter­ einander angeordnete, eine Vorraststellung sowie eine Hauptraststellung markierende Hinterschneidungen (17) aufweist, die jeweils links- und rechtsseitig der Längsachse (5) vorgesehen sind.9. Locking mechanism according to claim 1, characterized in that the locking bolt ( 8 ) has two undercuts ( 17 ) which are arranged one behind the other with respect to its longitudinal axis ( 5 ) and which mark a preliminary locking position and a main locking position, the undercuts ( 17 ) on the left and right sides of the longitudinal axis ( 5 ) are provided. 10. Verriegelungsmechanismus nach Patentanspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das karosserieseitige Rastelement als hülsenartige Aufnahme (6) ausgebildet ist, deren Aufnahmeöffnung (9) mit einer Auskleidung (10) ausgestattet ist und daß die hülsenförmige Ausnahme (6) bezüglich der Längsachse (5) hintereinander angeordnet zwei Ausnehmungen (14) aufweist, in welche Schenkelfedern (15) eingesetzt sind, welche außermittig in die Aufnahmeöffnung (9) einragen.10. Locking mechanism according to claim 1, characterized in that the body-side locking element is designed as a sleeve-like receptacle ( 6 ), the receiving opening ( 9 ) is equipped with a lining ( 10 ) and that the sleeve-shaped exception ( 6 ) with respect to the longitudinal axis ( 5 ) Arranged one behind the other has two recesses ( 14 ) into which leg springs ( 15 ) are inserted, which protrude eccentrically into the receiving opening ( 9 ).
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