FI108342B - Kone sõhk÷isen ilmajohdon ajolangan keskeytykset÷ntõ asettamista varten - Google Patents

Description

108342

Kone sähköisen ilmajohdon ajolangan keskeytyksetöntä asettamista varten - Maskin för att kontinuerlig förlägga en kon-taktträd av en elektrisk luftledning 5

Keksinnön kohteena on kone raiteen sähköilmajohdon ajolangan ja/tai kantokaapelin paikoilleenasettamista varten, ja jolloin asetetun ilmajohdon kohdalla säilytetään määrätty veto-jännitys, ja johon kuuluu kiskotellen päälle tuettu koneen-10 runko, rummunakselin ympäri pyörivä akselin pituussuunnassa siirrettäväksi sijoitettu lankarumpu, korkeus- ja sivusuunnassa säädettävä nosturipuomi, jossa on pyöriväksi sijoitettu kääntörulla ja ajolangan vetosuunnassa lankarummun ja kääntö-rullan väliin asetettu vetojännityslaite, jossa on jarrulait-15 teisto, joka aikaansaa määräystenmukaisen veto jännityksen koneen ollessa keskeytyksettömässä eteenpäin tapahtuvassa työliikkeessä.

Julkaisusta EP 0 416 136 B1 tunnetaan jo eräs sentyyppinen 20 kone, jolla rautatieraiteen ilmajohdon kantokaapeli ja ajo-lanka asetetaan yhdessä keskeytyksettä paikoilleen ja pidetään asennuksen kestäessä tarpeellisessa vetojännityksessä. Tällöin kelataan ajolankaa ja kantokaapelia kulloinkin ko-neenrungon päälle asetetulta lankarummulta ja senjälkeen, kun 25 se kulkee vetojännityslaitteen läpi, se saatetaan oikeaan korkeus- ja sivusuunnassa olevaan asetusasemaan kulloinkin oman, säädettävän kääntörullan avulla. Molemmat vetojännitys-laitteet ovat aina varustetut jarrulaitteistolla, joiden avulla asetetun ilmajohdon vetojännitys säädetään ratamää-30 räysten mukaan, ja jolloin kone kulkee keskeytyksettä raidetta pitkin. Jokainen lankarumpu on sovitettu oman tukikehyksen 4, varaan ja rummunakselin pituussuunnassa siirrettävänä - yh dessä siihenkuuluvan vetojännityslaitteen kanssa, jolloin * tämä rummunakseli kulkee olennaisesti vaakatasossa ja koneen 35 poikittaissuunnassa.

2 108342

Eräs toinen kone raiteen ilmajohdon paikoilleenasettamista varten on selitetty julkaisussa US 4,213,596. Ajolanka on varastoitu lankarumpuun, johon jarruvoima voi vaikuttaa, ja joka on asennettu, akselin kulkiessa koneen poikittaissuun-5 nassa tahi vaakatasossa, raiteella liikutettavan koneenrungon varaan. Seuraavalla koneenrungolla sijaitsevat korkeus- ja sivusuunnassa säädettävät ohjauslaitteistot, joiden avulla lanka asettuu asennuksen aikana haluttuun asemaan.

10 Esillä olevan keksinnön tavoitteena on aikaansaada lajinmukainen kone, jonka avulla voidaan ongelmitta purkaa myöskin ne lankarummut, joissa ajolanka on kelattu rummulle suunnilleen yhdensuuntaisesti rummunakselin suhteen kulkevassa sym-metriatasossa.

15 Tämä tavoite saavutetaan alussa selitetyllä koneella siten, että lankarumpu on rummunakseleineen sovitettu pystysuunnassa kulkevaksi, ja että vetojännityslaite ja/tai lankarumpu on tahi ovat sijoitetut käyttölaitteen avulla siirrettäviksi 20 koneen pituussuunnassa.

Tällä rakenteella saadaan jo lankarummun paikoituksella valmistelluksi ajolanka sen symmetriatason suhteen asennuspaikalla tapahtuvaa rummulta purkamista varten. Liittyen veto-25 jännityslaitteen ja tahi tai lankarummun siirrettävään ase-maan saadaan varmistetuksi, taivutusta välttämällä, aukike-lausnopeudesta riippumaton ajolangan suoralinjäinen aukike-laus.

30 Seuraavassa selitetään keksintöä lähemmin viitaten piirustuk siin, joissa kuvio 1 esittää sivulta nähtynä konetta, jolla keskeytyksettä asetetaan raiteen ilmajohto paikoilleen, ja jossa on lanka-rumpu ajolangan purkamista varten, 35 kuvio 2 esittää konetta päältä nähtynä, ja kuvio 3 esittää suurennettua osasivukuvaa liikutettavaksi sijoitetusta lankarummusta kuvion 2 nuolen III mukaan.

i 108342 3

Kuvioiden 1 ja 2 esittämässä koneessa 1, joka on sähköilma-johdon ajolangan 2 ja/tai kantokaapelin 3 keskeytyksetöntä i paikoilleen asettamista varten, on raiteella 5 olevien kisko- telien 4 varaan tuettu koneenrunko 6. Sen päälle, sen toiseen 5 päähän on normaalisti sovitettu ajohytti 7 tahi työhytti 8, jotka ovat varustetut ohjauslaitteistoilla 9. Työhytin 8 vieressä olevaan kiertyvään kääntönosturiin 13 on sijoitettu korkeussuunnassa säädettävä työtaso 14, joka on vaakasuunnassa käännettävissä. Kaksi koneenrunkoon 6 asetettua käyttö-10 koneistoa 10 käyttävät kiskotellen 4 ajolaitteita 11 sekä hydrauliikkapumppua 12 toisten, vielä selitettävien koneen 1 käyttölaitteiden energianhuoltoa varten.

Lankarumpu 15, jonka päälle asetettava ajolanka 2 tahi kanto-15 köysi 3 on rullattu, on sijoitettu rummunakselin 16 ympäri pyöriväksi ja akselinsuunnassa siirrettävänä koneenrungon 6 päälle, kuten kuvioon 3 viitaten on tarkemmin havaittavissa. Lankarummusta 15 koneen pitkittäissuunnassa erillään tahi sen perään ajolangan 2 vetosuunnassa (kts. nuoli 44) sovitettuna 20 on havaittavissa vetojännityslaite 26, jonka perään on jälleen sovitettu pyöriväksi sijoitettu kääntörulla 17. Se sijaitsee käyttölaitteen 19 avulla korkeus- ja sivusuunnassa säädettävän nosturipuomin 18 vapaassa päässä, ja on liitetty siihen joka suuntaan vaikuttavan nivelen 20 avulla.

25

Kuten erityisesti kuviossa 3 yksityiskohtaisesti esitetään, on lankarumpu 15 kiinnitetty rummunkiinnittimeen 22 laakeri-tukien 21 avulla, jotka ovat sijoitetut tukikehykseen 23 ja ovat käännettävissä vaakatasossa olevan, koneen poikittais-30 suunnassa kulkevan kääntöakselin 24 ympäri. Käyttölaite 25 mahdollistaa rummunpitimen 22 ja lankarummun 15 yhteisen 90° kääntämisen työasemasta, jossa rummunakseli 16 kulkee pystysuunnassa, toiseen asemaan, jossa rummunakseli 16 on sovitettu vaakasuoraan. Tämä pistekatkoviivoituksella esitetty 35 asema otetaan käyttöön lankarummun 15 vaihtoa varten. Tätä tarkoitusta varten on toinen laakerituki 21 yhdessä lankarum-puun 15 kuluvan pyörityslaitteen 27 kanssa sijoitettu liuku- 4 108342 kiskon 28 varaan ja se on rakennettu rummunakselin 16 pituussuunnassa siirrettäväksi, mikä tapahtuu käyttölaitteen 29 avulla ja suhteellisesti rummunpitimen 22 suhteen. Täten t voidaan molemmat laakerituet 21 asettaa toisistaan erilleen 5 lankarummun 15 paikoilleen sijoittamista tai poisottoa varten. Pyörityslaite 27 on varustettu vääntömomenttituella 30.

Tukikehys 23 on nyt yhdessä lankarummun 15 ja rummunpitimen 22 kanssa sijoitettu siirrettäväksi pystysuunnassa koneenrun-10 gossa 6 olevia johteita 31 pitkin. Tämän korkeudensäädön toteuttamiseksi kohtisuorasti koneen pitkittäissuunnan suhteen on olemmassa käyttölaitteet 32, jotka ovat nivelöidysti kiinnitetyt koneenrunkoon 6 liitettyyn tukeen 33 ja tukirunkoon 23. Ajolanka 2 (jätetty kuviossa 3 esittämättä) on rul-15 lattu lankarummulle 15 siten, että se - rummun ollessa pystysuuntaisessa työasemassa - on jo oikeassa, asetettua lop-puasemaa vastaavassa asemassa pystysuuntaisen symmetriatason suhteen. Lankarummun 15 pystysuuntaisella asettelulla tahi jälkiasettelulla saadaan varmistetuksi se, että vedettäessä 20 ajolankaa 2 rummulta ulos se johdetaan aina vaakasuuntaisesti vetojännityslaitteeseen 26 (kts. kuvio 1), minkä johdosta vältetään mahdollisimman hyvin langan taittuminen sitä lanka-rummulta poisrullattaessa.

25 Vetojännityslaitteeseen 26 kuuluu olennaisesti kaksi - urat omaavaa - kääntörullaa 34, joissa on suhteellisen suuri halkaisija, jotka ovat sijoitetut peräkkäin koneen pituussuunnassa, ja jotka ovat kytketyt toisiinsa voimansiirtoketjun 35 avulla, jolloin toiseen kääntörullaan 34 voi vaikuttaa jarru-30 laitteisto 36. Voimansiirtoketju 35 pidetään oikeassa jännityksessä kiristyslaitteen 37 avulla. Kummatkin kääntörullat . : 34 ovat asennetut kääntörunkoon 38, joka on rakennettu vaaka tasossa olevan, kohtisuorasti koneen pituussuunnan suhteen kulkevien johteiden 39 varaan, ja jotka ovat siirrettävissä 35 käyttölaitteiden 40 avulla koneen poikittaissuunnassa ja lisäksi yhdensuuntaisesti koneen pituussuunnan suhteen suunnatun akselin 41 suhteen, ja jotka ovat käännettävissä suhteel- 108342 5 lisesti johteiden 39 suhteen. Jarrulaitteistoon 36 kytketty kääntörulla 34 on lisäksi varustettu jarrulevyllä 42, joka vaikuttaa yhdessä hätäjärrun 43 kanssa, joka jarrulaitteiston 36 mahdollisesti pettäessä estää ajolangan 2 valvomattoman i- 5 ulosvetämisen. Kääntörungon 38 poikittaissiirto takaa sen, että lankarummulta 15 poisvedetty ajolanka 2 johdetaan tarkoin samassa linjassa kääntörullissa 34 oleviin uriin, jolloin estetään langan luiskahtaminen rullalta.

10 Vaihtoehtoisesti olisi mahdollista myöskin se, että lankarum-pu 15 sijoitettaisiin siirtämättömänä koneenrungolle 6, jolloin vetojännityslaite 26, joka on yhdensuuntaisesti poikit-taissiirron suhteen, on sijoitettu siten, että se on asetettavissa myöskin pystysuunnassa. Mutta muutoin vetojännitys-15 laite 26 voitaisiin kiinnittää siirtämättömänä koneenrunkoon 6, kun taas lankarumpu 15 on rakennettu siirrettäväksi sekä korkeus- että oiikittaissuunnassa.

Vetojännityslaitteen 26 tahi jarrulaitteiston 36 työtapa 20 määräystenmukaisen vetoj ännityksen aikaansaamiseksi koneen 1 ollessa keskeytyksettömässä eteenpäin tapahtuvassa työliikkeessä, kun asetetaan raiteen ilmajohdinta paikoilleen ja ylläpidetään asetetulle ilmajohtimelle määrättyä vetojänni-tystä on periaatteessa tunnettu ja se on selitetty tarkoin 25 esimerkinomaisesti julkaisussa EP 0 416 136 Bl, samoinkuin nivelöisysti sijoitetun kääntörullan 17 toimintatapa.

i. :

Claims (3)

6 i 08342

1. Kone raiteen sähköilmajohdon ajolangan ja/tai kantokaa-pelin paikoilleenasettamista varten, ja jolloin asetetun ilmajohdon kohdalla säilytetään määrätty vetojännitys, ja 5 johon kuuluu kiskotellen (4) päälle tuettu koneenrunko (6), rummunakselin (16) ympäri pyörivä akselin pituussuunnassa siirrettäväksi sijoitettu lankarumpu (15), korkeus- ja sivusuunnassa säädettävä nosturipuomi (18), jossa on pyöriväksi sijoitettu kääntörulla (17) ja ajolangan (2) vetosuunnassa 10 lankarummun (15) ja kääntörullan (17) väliin sijoitettu veto-jännityslaite (26), jossa on jarrulaitteisto (36), joka aikaansaa määräystenmukaisen vetojännityksen koneen (1) ollessa keskeytyksettömässä eteenpäin tapahtuvassa työliikkeessä, tunnettu siitä, että lankarumpu (15) on rummunakse-15 leineen (16) sovitettu pystysuunnassa kulkevaksi, ja että vetojännityslaite (26) ja/tai lankarumpu (15) on tahi ovat sijoitetut käyttölaitteen (32, 40) avulla siirrettäviksi kohtisuorasti koneen pituussuunnan suhteen.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen kone, tunnettu siitä, että vetojännityslaite (26) on kiinnitetty kääntörun-koon (38), joka on siirrettävissä kohtisuorasti koneen pituussuunnan suhteen ja vaakasuunnassa kulkevien johteiden (39) avulla, ja joka on rakennettu koneen pituussuunnassa 25 kulkevan akselin (41) ympäri kääntyväksi, suhteellisesti f * · johteiden (39) suhteen.

3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen kone, tunnettu siitä, että lankarumpu (15) on sijoitettu koneen- 30 rungossa (6) olevaan tukikehykseen (23), joka on sijoitettu käyttölaitteen (32) avulla siirrettäväksi pystysuunnassa . johteita (31) pitkin. 1 Patenttivaatimuksen 3 mukainen kone, tunnettu 35 siitä, että korkeussuunnassa aseteltava tukikehys (23) on kytketty rummunkiinnittimeen (22), joka on rakennettu käyttölaitteen (25) avulla kääntyväksi 90° kulmassa kohtisuorasti 7 1 08342 tukikehyksen (23) johteiden (31) suhteen ja vaakasuunnassa kulkevan kääntöakselin (24) ympäri. < ' 5 1. Maskin för kontinuerlig installation av en kontaktträd och/eller en bärlina tili en elektrisk luftledning tili ett spär under upprätthällande av den för den installerade luft-ledningen föreskrivna dragspänningen, med en pä skenhjulställ (4) uppburen maskinram (6), en kring en trummaxel (16) vridbar 10 och i axelns längdriktning förskjutbart lagrad trädtrumma (15), en i höjdled och sidled inställbar kranarm (18) med en roter-bart lagrad omlänkningsrulle (17) och en i avdragsriktningen för kontaktträden (2) räknat mellan trädtrumma (15) och omlänkningsrulle (17) belägen dragspänningsanordning (26), 15 vilken uppvisar en bromsanordning (36) för päläggande av den föreskriftsmässiga dragspänningen vid kontinuerlig arbetsframfart av maskinen (1), kännetecknadav att trädtrumman (15) är anordnad med en trummaxel (16) som löper i vertikal riktning och att dragspänningsanordningen (26) 20 och/eller trädtrumman (15) är lagrad respektive lagrade förskjutbart vinkelrätt mot maskinens längdriktning medelst en drivanordning (32, 40). 1 2 3 Maskin enligt patentkrav 1, kännetecknadav att ‘25. dragspänningsanordningen (26) är fäst pä en medelst vinkelrätt t t ; · mot maskinens längdriktning och horisontalt sig sträckande styrningar (39) förskjutbar svängram (38), vilken är utförd svängbart kring en i maskinens längdriktning sig sträckande axel (41) relativt styrningarna (39) . 30 : 3. Maskin enligt patentkrav 1 eller 2, känneteck- 2 n a d av att trädtrumman (15) är lagrad pä en bärarm (23), vilken är lagrad pä maskinramen (6) förskjutbart medelst drivanordningar (32) i vertikal riktning utmed styrningar (31). 35 3 Maskin enligt patentkrav (3), kännetecknadav att 108342 den höjdinställbara bärramen (23) är förbunden med en trum-hällare (22), vilken är utförd svängbart med en vinkel av 90° medelst en drivanordning (25) kring en vinkelrät relativt » bärramens (23) styrningar (31) och horisontellt sig sträckande 5 svängaxel (24). i * » r