ES2803241T3 - Fijaciòn de posición en altura de una cámara de tratamiento - Google Patents

Fijaciòn de posición en altura de una cámara de tratamiento Download PDF

Info

Publication number
ES2803241T3
ES2803241T3 ES16741527T ES16741527T ES2803241T3 ES 2803241 T3 ES2803241 T3 ES 2803241T3 ES 16741527 T ES16741527 T ES 16741527T ES 16741527 T ES16741527 T ES 16741527T ES 2803241 T3 ES2803241 T3 ES 2803241T3
Authority
ES
Spain
Prior art keywords
treatment chamber
fixing
height position
fixation
fixing means
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
ES16741527T
Other languages
English (en)
Inventor
Stefan Bahlke
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Harburg Freudenberger Maschinenbau GmbH
Original Assignee
Harburg Freudenberger Maschinenbau GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Harburg Freudenberger Maschinenbau GmbH filed Critical Harburg Freudenberger Maschinenbau GmbH
Application granted granted Critical
Publication of ES2803241T3 publication Critical patent/ES2803241T3/es
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29DPRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D30/00Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29D30/06Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
    • B29D30/0601Vulcanising tyres; Vulcanising presses for tyres
    • B29D30/0662Accessories, details or auxiliary operations
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29DPRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D30/00Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29D30/06Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29DPRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D30/00Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29D30/06Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
    • B29D30/0601Vulcanising tyres; Vulcanising presses for tyres
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29DPRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D30/00Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29D30/06Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
    • B29D30/0601Vulcanising tyres; Vulcanising presses for tyres
    • B29D30/0603Loading or unloading the presses
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29DPRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D30/00Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29D30/06Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
    • B29D30/0601Vulcanising tyres; Vulcanising presses for tyres
    • B29D30/0606Vulcanising moulds not integral with vulcanising presses

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)
  • Heating, Cooling, Or Curing Plastics Or The Like In General (AREA)

Abstract

Fijación de posición en altura de una cámara de tratamiento (30) en el interior de una máquina de vulcanización de neumáticos (200) para la fijación de elementos de una cámara de tratamiento (40, 50, 60) al menos durante un proceso de vulcanización, de manera que en la posición cerrada pueda fijarse al menos una distancia en altura definida H y donde están previstos medios de fijación (300) en al menos un elemento de la cámara de tratamiento (40, 50, 60) y están construidos de tal manera que se soporta un medio de fijación liberable y un medio de fijación que absorbe las fuerzas que se producen, caracterizada porque los medios de fijación (300) están previstos al menos en la zona de una camisa de tracción (50) de tal manera que los medios de fijación (300) están previstos al menos en una sección de la pared interior de la camisa de tracción (50), y porque los medios de fijación (300) están formados por al menos una combinación de ranuras longitudinales y transversales (320).

Description

DESCRIPCIÓN
Fijación de posición en altura de una cámara de tratamiento
La invención se refiere a la fijación de posición en altura de una cámara de tratamiento dentro de una máquina de vulcanización de neumáticos para la fijación de elementos de cámara de tratamiento al menos durante un proceso de vulcanización, de modo que se pueda fijar al menos una distancia en altura H definida en la posición cerrada y donde están previstos medios de fijación en al menos un elemento de la cámara de tratamiento y están formados de tal manera que está soportada una fijación liberable y una fijación que absorbe las fuerzas que se producen.
La producción de un neumático, por ejemplo, para vehículos como automóviles o motocicletas, es un proceso extremadamente complejo que consiste en una gran cantidad de etapas de fabricación y de proceso. La razón de esto es la complicada estructura del neumático que consiste en un número considerable de componentes individuales diferentes. Además, es necesario conectar esta pluralidad de componentes entre sí bajo influencia térmica y de presión, la denominada vulcanización. El proceso de vulcanización también es esencial con respecto al material y las propiedades de adhesión del neumático acabado.
Por esta razón, una de las etapas de producción esenciales para la fabricación de neumáticos es la vulcanización de neumáticos en bruto a un neumático acabado. Para este propósito, el neumático en bruto se inserta en un molde o molde de neumático, que se encuentra dentro de una máquina de vulcanización de neumáticos y a continuación se calienta a la temperatura de vulcanización en función del material y se somete a una presión de vulcanización en el interior del neumático en bruto. Para alcanzar la temperatura de vulcanización y la presión de vulcanización, se introduce un medio de calentamiento adecuado con una temperatura adecuada y bajo presión en el espacio interior del neumático en bruto.
Básicamente, la vulcanización tiene el objetivo de "hornear" prácticamente un neumático en bruto aplicando temperatura y presión dentro de uno o más intervalos de tiempo, es decir, conectar los componentes del neumático en bruto entre sí e impartir propiedades elásticas a los materiales de base y la capa de goma/caucho mediante procesos de reticulación. Además de la exposición real a la presión y la temperatura, también se requieren diferentes sustancias aditivas que coincidan con el material base para la reticulación y la aceleración de la reticulación, si es necesario.
Para vulcanizar el material elastomérico, se debe aportar una cantidad significativa de energía térmica al material. Para este propósito, casi siempre no es suficiente aplicar una temperatura y presión de vulcanización al interior del neumático en bruto a vulcanizar.
Con el fin de obtener la cantidad de energía térmica y presurización requerida para el proceso de vulcanización, está previsto, de forma alternativa o adicional, un efecto de presión y/o temperatura en el neumático en bruto en el exterior del neumático en bruto en la máquina de vulcanización. Para este propósito, generalmente se instala una cámara de tratamiento, que comprende un molde de neumático y se puede abrir o cerrar, de modo que se puede insertar, vulcanizar y sacar el neumático en bruto a vulcanizar.
Las bandas de rodadura son zonas particularmente gruesas del neumático en bruto. Las paredes laterales son relativamente delgadas. La razón de esta clara diferencia de grosor son los componentes adicionales del neumático dispuestos en la zona de la banda de rodadura, como el cinturón de acero, la capa de cubierta del cinturón y la capa de goma/caucho, que es considerablemente más gruesa que la pared lateral. Esta capa de goma/caucho considerablemente más gruesa se debe principalmente al hecho de que abarca la banda de rodadura real del neumático que se produce durante el proceso de vulcanización. Para ello, la zona de la banda de rodadura o la masa de goma/caucho de pared gruesa prevista allí debe ser calentada a tal punto que pueda fluir plásticamente y ser presionado por la presión de vulcanización en la matriz negativa de perfil del molde del neumático en bruto de la máquina de vulcanización de neumáticos. La fluidez del plástico aumenta en un amplio intervalo con el aumento del calentamiento del material, por lo que se requiere menos fuerza de presión para poder producir el perfil de manera confiable.
Debido a las temperaturas de vulcanización requeridas de hasta 200 grados Celsius, a menudo en el intervalo de aproximadamente 160 grados Celsius, dentro de la cámara de tratamiento o el molde del neumático hay un gradiente de temperatura considerable entre el interior de la máquina y el entorno de la máquina de vulcanización de neumáticos, que generalmente está a temperatura ambiente. Esta situación, además del requisito básico de funcionamiento de la máquina, teniendo en cuenta la conservación de los recursos con la mayor eficiencia energética posible, es responsable de que se deban reducir las pérdidas de calor, especialmente por convección sobre la superficie de la cámara de tratamiento de la máquina de vulcanización de neumáticos.
Muchas máquinas de vulcanización de neumáticos están construidas de tal manera que la cámara de tratamiento es un elemento central funcional. La cámara de tratamiento sirve directamente para acomodar el neumático en bruto a vulcanizar o un molde de neumático o un denominado contenedor y está limitado en su extensión espacial por una placa base con una placa de presión de molde y una placa de contrapresión de molde y una camisa de tracción preferentemente cilíndrica. Todos los componentes delimitadores de la cámara de tratamiento están involucrados en la pérdida de calor, principalmente a través de la convección. En particular, la camisa de tracción con su superficie considerablemente grande causa grandes pérdidas de calor.
No son solo las pérdidas de calor causadas por la convección las que tienen un impacto directo en el balance de energía de la máquina de vulcanización de neumáticos. El tamaño y, en particular, el volumen de la cámara de tratamiento también es un factor importante a este respecto. En el caso ideal, la cámara de tratamiento está dimensionada de modo que el neumático en bruto a vulcanizar en cada caso se pueda acomodar con o sin un contenedor opcionalmente envolvente o un molde de neumático. Cabe señalar que la cámara de tratamiento debe poder abrirse y cerrarse. También debe apoyarse una zona de manipulación en al menos una posición abierta para asegurar la manipulación de los neumáticos en bruto o acabados mediante la descarga y carga de la zona de tratamiento.
Para poder llevar a cabo la vulcanización de los neumáticos de una manera energéticamente favorable y funcionalmente sensata, especialmente con neumáticos de diferentes dimensiones, es necesario que al menos la altura de la cámara de tratamiento y/o su anchura libre puedan ser influenciadas y adaptadas mediante medidas adecuadas.
Un criterio de requerimiento adicional para la cámara de tratamiento es la presurización interna y/o externa del neumático en bruto a vulcanizar. Con el fin de obtener la cantidad de energía térmica y presurización requerida para el proceso de vulcanización, está previsto, de forma alternativa o adicional, un efecto de presión y/o temperatura en el neumático en bruto en el exterior del neumático en bruto en la máquina de vulcanización. Para este propósito, generalmente se instala una cámara de tratamiento, que se denomina molde de neumático y se puede abrir o cerrar, de modo que se puede insertar, vulcanizar y sacar el neumático en bruto a vulcanizar.
Siguiendo el principio físico general de la propagación de la presión en todos los lados, el espacio de tratamiento y/o la cámara de tratamiento o el molde de los neumáticos deben soportar y absorber las fuerzas de presión y compresión tanto en dirección radial como axial. Por tanto, los dispositivos de movimiento para la apertura y el cierre del molde del neumático, tanto si el molde del neumático está situado longitudinal como transversalmente al eje de rotación del neumático a vulcanizar, normalmente no solo se deben aplicar las fuerzas para mover al menos la mitad del molde, sino que también deben estar suficientemente dimensionadas con respecto a las fuerzas de cierre durante la vulcanización del neumático. Debido a las fuerzas de cierre que alcanzan hasta varios kN, se utilizan a menudo cilindros de fluido de alta presión además de soluciones mecánicas como estructuras de palanca oscilante o husillos. Los dispositivos de este tipo integran tanto la función de movimiento como la función de fuerza de cierre, pero son muy altos axialmente y, según el diseño, son sensibles a las fuerzas radiales y a las altas temperaturas o gradientes de temperatura.
Un enfoque para superar este complejo de problemas puede ser separar la función de fuerza de cierre de la función de movimiento en términos de tecnología del dispositivo. Con tal separación de funciones, opcionalmente se debe proporcionar una función de bloqueo, que bajo determinadas condiciones también se puede implementar en el interior del dispositivo de movimiento.
Para crear una unidad de fuerza de cierre adecuada y ventajosa para que la función de fuerza de cierre se implemente aisladamente de la función de movimiento, se propone integrar de forma constructiva accionamientos lineales, en particular, en la máquina de vulcanización de neumáticos según el principio del cilindro del émbolo. Para este propósito, al menos un cilindro de fluido está realizado como parte integral del molde de vulcanización de neumáticos y/o los componentes de la máquina.
Está previsto que el cilindro de fluido compuesto por el pistón y, si es necesario, el vástago del pistón, así como la carcasa del cilindro, no se introduzca como una pieza comprada por separado, sino que se construya un accionamiento lineal de fluido de manera integradora en la placa base o placa de base de la máquina de vulcanización de neumáticos. La estructura integradora se puede realizar mediante el uso directo de la placa base como carcasa del cilindro. Para ello, se perforan agujeros en la placa base según el número requerido de actuadores lineales fluídicos, que en función de la realización del actuador lineal fluídico, pueden realizarse como agujeros pasantes y/o ciegos. De esta manera, tanto los accionamientos lineales de vástago de pistón como los accionamientos lineales de pistón se pueden integrar según el principio del cilindro del émbolo.
Si dicha unidad de fuerza de cierre se utiliza para proporcionar la función de fuerza de cierre, se debe agregar un dispositivo de movimiento que realice la función de movimiento para lograr la apertura y cierre del molde del neumático o de la cámara de tratamiento y, por lo tanto, de la cavidad de la máquina de vulcanización del neumático.
Los dispositivos de movimiento para proporcionar la función de movimiento pueden construirse de manera integradora o separada mediante un dispositivo desacoplado de la unidad de fuerza de cierre con un accionamiento lineal y una unidad de guía lineal. Se dispone de una amplia gama de opciones como cilindros de fluido, accionamientos lineales eléctricos, husillos y husillos de bolas o guías de varios tipos.
En muchos casos, otra tarea funcional debe resolverse en el contexto de la separación de funciones entre la función de fuerza de cierre y la función de movimiento: La fijación de posición en altura de al menos uno de los elementos formadores de la cámara de tratamiento.
Esta determinación debe hacerse contra la fuerza de cierre y/o las fuerzas de presión resultantes de la presión interna en la cámara de tratamiento, ya que en la mayoría de los casos los dispositivos de movimiento no pueden diseñarse para ello, o no pueden diseñarse para ello de manera económica.
A partir del documento US 2015/079210 A1 ya se conoce una máquina de vulcanización de neumáticos con una fijación de posición en altura para una cámara de tratamiento. Se proporcionan medios de fijación en un elemento de la cámara de tratamiento.
El documento FR 2627723 A1 también describe una máquina para vulcanizar neumáticos. Dicha máquina también se describe en el documento US 3550196 A.
Una prensa de calentamiento de neumáticos comparable se explica en el documento FR 2966075 A1.
Es un objeto de la invención proporcionar una fijación de posición en altura de al menos uno de los elementos que forman la cámara de tratamiento, que realiza al menos parcialmente la función mencionada y soporta una estructura completa rentable.
Para resolver el problema, la enseñanza según la invención propone que los medios de fijación estén previstos al menos en la zona de una camisa de tracción de tal manera que los medios de fijación estén previstos en al menos una sección de la pared interna de la camisa de tracción y que los medios de fijación estén formados por al menos una combinación longitudinal y transversal.
Una camisa de tracción adecuada para este propósito es preferentemente un componente cilíndrico, que delimite al menos parcialmente la cámara de tratamiento geométricamente y tenga una resistencia mecánica, resistencia a gradientes de temperatura e integridad estructural suficientemente altas.
En particular, se contempla usar una camisa de tracción con medios de guía implementados de tal manera que los medios de fijación cooperen con un elemento al menos de arrastre de fuerza de la unidad de fuerza de cierre.
La invención prevé que los medios de fijación son un componente constructivamente integral de la cámara de tratamiento y, en particular, la camisa de tracción como al menos un elemento de esta cámara de tratamiento.
Los medios de fijación se realizan de manera constructiva mediante un mecanismo relacionado con el principio de bayoneta. A tal fin, se prevé al menos una proyección en un componente que delimite la cámara de tratamiento, que tenga, por ejemplo, la forma de una proyección en forma de clavija o de perno, y que interactúe con al menos una combinación correspondiente de ranuras longitudinales y transversales en la camisa de tracción. La al menos una ranura longitudinal sirve para el acoplamiento funcional de al menos una proyección en la combinación de ranuras para soportar un grado de libertad para el desplazamiento de la posición en altura. La porción de ranura transversal de la al menos una combinación de ranuras realiza la fijación de posición en altura cuando se acopla la proyección.
Para poder absorber las altas fuerzas de tracción en la camisa de tracción de la cámara de tratamiento, al menos temporalmente durante la vulcanización de los neumáticos, así como las cargas de fuerza y presión generalmente considerables sin pérdida estructural y en el contexto de una pluralidad extrema de ciclos de carga, los medios de fijación están dimensionados adecuadamente contra la resistencia a la fatiga.
En una realización particularmente ventajosa de la invención, se contempla prever al menos dos medios de fijación, cada uno de los cuales consiste en al menos una combinación de proyección con una combinación de ranuras longitudinales y transversales. De esta manera, se pueden reducir los esfuerzos de flexión no deseados en los componentes. Además, esta fijación que comprende al menos dos puntos se determina estáticamente, de modo que se logra una distribución de carga más uniforme cuando se cierra la cámara de tratamiento.
En otra realización ventajosa de la invención, está previsto que la al menos una ranura longitudinal y transversal funcionalmente correspondiente con la al menos una proyección se disponga en el interior de la camisa de tracción. En esta variante de configuración, la al menos una proyección correspondiente está formada de una manera que se extiende radialmente hacia fuera. La disposición de los medios de fijación en el interior de la camisa de tracción admite una estructura general compacta y que ocupa poco espacio. Además, la distribución de la tensión dentro de los componentes se nivela minimizando las desviaciones de la línea de fuerza por un lado y evitando las tensiones de flexión por el otro.
Para poder absorber de manera óptima las fuerzas que se producen, una variante de configuración establece que la al menos una proyección se encuentre en la placa base de la máquina de vulcanización de neumáticos. La placa base, como pilar funcional de la placa de presión de molde y, por tanto, como elemento receptor del efecto de fuerza de la unidad de fuerza de cierre, garantiza de este modo que las fuerzas de cierre, de presión y de prensado puedan limitarse o confinarse a la zona de la cámara de tratamiento. Como resultado, los dispositivos de movimiento y/o los elementos portantes de la máquina de vulcanización de neumáticos solo pueden dimensionarse para su función respectiva. Esto admite una estructura de reducción de costes y crea un mayor espacio de manejo libre.
Otra idea de la invención se refiere a la capacidad de ajuste de la fijación de posición en altura. La fijación a diferentes altitudes apoya la vulcanización de neumáticos de diferentes dimensiones de una manera sencilla y rápida y permite el cambio de lotes del sistema de fabricación de neumáticos sin complicaciones. Para poder ajustar la fijación de posición en altura, se puede prever que las combinaciones de ranura longitudinal y transversal estén configuradas de manera adecuada. Para este propósito, se puede asignar a la al menos una ranura longitudinal al menos dos ranuras transversales y configurarlas de tal manera que la al menos una proyección pueda moverse y acoplarse en la primera o la segunda ranura transversal. Las al menos dos ranuras transversales están dispuestas en diferentes posiciones axiales en la extensión axial de la camisa de tracción, de modo que se pueden fijar al menos dos posiciones en altura diferentes de la camisa de tracción.
En las figuras se muestra una realización de la fijación de posición en altura según la invención para una camisa de tracción de la cámara de tratamiento de una máquina de vulcanización de neumáticos. Muestran:
Figura 1: una realización de los medios de fijación (300) según la invención para la fijación de posición en altura de una camisa de tracción (50) de la cámara de tratamiento (30) de una máquina de vulcanización de neumáticos (200) en una vista general en perspectiva con una sección parcial en el plano x-z y
Figura 2: la vista en perspectiva en sección de la cámara de tratamiento (30) en una posición cerrada con medios de fijación (300) en forma de al menos una combinación de ranuras longitudinales y transversales (320) y al menos una proyección (310) previstas al menos en la superficie interna de la camisa de tracción (50) y
Figura 3: en una vista en perspectiva la representación en sección de la cámara de tratamiento (30) en una posición parcialmente abierta con medios de fijación (300) en forma de al menos una combinación de ranuras longitudinales y transversales (320) y al menos una proyección (310) previstas al menos en la superficie interna de la camisa de tracción (50) y
Figura 4: en una vista lateral, la vista en sección en perspectiva de la cámara de tratamiento (30) en una posición abierta y
Figura 5: en una vista lateral, la vista en sección en perspectiva de la cámara de tratamiento (30) en una posición cerrada con una primera fijación de posición en altura de la camisa de tracción (50) con respecto a la placa base (10) y
Figura 6: en una vista lateral, la vista en sección en perspectiva de la cámara de tratamiento (30) en una posición cerrada con una segunda fijación de posición en altura de la camisa de tracción (50) con respecto a la placa base (10) y
Figura 7: en una vista lateral, la vista en sección en perspectiva de la cámara de tratamiento (30) en una posición cerrada con una tercera fijación de posición en altura de la camisa de tracción (50) con respecto a la placa base (10).
La figura 1 muestra una realización de los medios de fijación (300) según la invención para la fijación de posición en altura de una camisa de tracción (50) de la cámara de tratamiento (30) de una máquina de vulcanización de neumáticos (200) en una vista general en perspectiva con una sección parcial en el plano x-z.
En este ejemplo, la máquina de vulcanización de neumáticos o la prensa de calentamiento de neumáticos (200) está construida como una prensa de columna y, en su construcción general de soporte, dispone de una bancada de la máquina (100) con columnas (110), un travesaño (80) y una placa base (10).
Si la prensa de calentamiento de neumáticos (200) está construida, por ejemplo, como una prensa de bastidor o soporte, se utilizan bastidores o soportes en lugar de las columnas, que a menudo son una parte integrante de la plataforma de la máquina y asumen tareas de sujeción y de guía. Se puede prever una cámara de tratamiento (30) en todas las realizaciones de la prensa de calentamiento de neumáticos (200).
El elemento central funcional de la máquina de vulcanización de neumáticos (200) es la cámara de tratamiento (30), cuya extensión espacial está limitada por la placa de presión de molde (40), o la placa base (10) y la placa de contrapresión de molde (60) y una camisa de tracción preferentemente cilíndrica (50). Además de la limitación del espacio de vulcanización (30), a la camisa de tracción (50) se le asignan dos tareas funcionales adicionales: Como resultado de las fuerzas de compresión dentro del espacio de vulcanización (30) durante la vulcanización del neumático en bruto, la camisa de tracción (50) absorbe las fuerzas resultantes (de tracción) en la dirección axial y tiene un efecto aislante con respecto a las temperaturas de vulcanización de hasta 160 grados C en el espacio de vulcanización (30), a veces también superiores.
La placa de presión de molde (40) se puede desplazar lineal-axialmente y también se puede someter a fuerza, de modo que se puede acumular una fuerza de presión en la cámara de tratamiento (30) y se puede ajustar su volumen. La placa de contrapresión de molde (60) es prácticamente el pilar para las fuerzas de cierre y de presión sobre la placa de presión de molde (40), donde la camisa de tracción (50) produce el acoplamiento de fuerza entre las placas (10, 40, 60).
La camisa de tracción (50) se fija preferentemente a la placa de contrapresión de molde (60) y se puede mover axialmente como una unidad estructural común. La placa de contrapresión de molde (60) se guía junto con la camisa de tracción (50) por un travesaño (80) a través de dos columnas (110).
El dispositivo de movimiento está formado por un accionamiento de desplazamiento axial para la estructura de la placa de contrapresión de molde (60) con una camisa de tracción (50) y, en el presente ejemplo, se realiza mediante dos cilindros de fluido (90), que establecen una conexión operativa entre el travesaño (80) y la bancada de la máquina (100) y preferentemente son de doble efecto.
La figura 2 muestra la vista en sección en perspectiva de la cámara de tratamiento (30) en una posición cerrada con medios de fijación (300) previstos al menos en la superficie interna de la camisa de tracción (50) en forma de al menos una combinación de ranuras longitudinales y transversales (320) y al menos una proyección (310).
Los componentes principales de la cámara de tratamiento (30) son la placa base (10), la placa de presión de molde (40), la placa de contrapresión de molde (60) y la camisa de tracción (50). Se pueden proporcionar placas adaptadoras (70) opcionales para fijar las mitades del molde del neumático a la placa de presión de molde (40) y/o la placa de contrapresión de molde (60).
Situada junto al espacio de tratamiento (30) y terminando desde el punto de vista térmico en un extremo, la placa base (10) sirve como base de soporte para otras unidades estructurales para el tratamiento y la vulcanización de neumáticos en bruto. El ejemplo que se muestra en la figura 2 realiza el posicionamiento adyacente de la placa base (10) a la cámara de tratamiento (30) por medio de la posición vertical y concéntrica debajo de la placa de presión de molde (40).
La al menos una proyección (310) correspondiente a la al menos una combinación de ranuras longitudinales y transversales (320) está fijada a un anillo de bayoneta (311) o es una parte integral del mismo. El anillo de bayoneta (311) se fija preferentemente de manera desplazable con respecto a la placa base (10) con un grado de libertad rotacional y puede absorber las fuerzas de retención de la fuerza de tracción de la camisa de tracción (50) que se producen a través de un reborde de contacto frontal (312) cuando los medios de fijación (300) están acoplados en la posición de bloqueo.
A partir de la interacción funcional de los medios de fijación correspondientes (300), se pueden lograr dos estados posicionales durante el acoplamiento de al menos una proyección (310) en la al menos una combinación de ranuras longitudinales y transversales (320):
- si el voladizo se acopla en la zona de la ranura longitudinal, un cambio de posición en altura de la camisa de tracción (50) con respecto a la placa base (10) es soportado por el grado de libertad existente en ese momento, - si el acoplamiento del voladizo se encuentra en la zona de una ranura transversal, la posición en altura de la camisa de tracción (50) con respecto a la placa base (10) queda suprimida por el grado de libertad axial impedido por unión positiva, los medios de fijación están en ese caso en la posición de bloqueo.
El cambio de posición de la al menos una proyección (310) desde una zona de la ranura longitudinal a la zona de una ranura transversal se logra girando el anillo de bayoneta (311) con una medida de radianes adecuada. El movimiento giratorio puede iniciarse cuando el voladizo se coloca alineado con una ranura transversal en la dirección circunferencial.
La figura 3 representa la vista en perspectiva de la representación en sección de la cámara de tratamiento (30) en una posición parcialmente abierta con medios de fijación (300) en forma de al menos una combinación de ranuras longitudinales y transversales (320) y al menos una proyección (310) previstas al menos en la superficie interna de la camisa de tracción (50).
En la figura 3 se puede ver que este ejemplo de realización de la invención presenta una pluralidad de combinaciones longitudinales y transversales (320) distribuidas sobre el perímetro de la camisa de tracción (50) (aquí simétricamente), que interactúan con proyecciones (310) dispuestas axialmente alineadas en el anillo de bayoneta (311) y de manera correspondiente. Con esta disposición múltiple de medios de fijación (300, 310, 320), se puede evitar un máximo de carga local considerable al soportar una distribución de carga determinada estáticamente.
Además, este ejemplo de realización ejemplar muestra tres ranuras transversales (320) dispuestas una encima de la otra en la dirección axial y de un diseño geométrico de manera que se puede acoplar una proyección (310). De esta forma, es posible el ajuste de una posición en altura en tres posiciones de fijación.
La figura 4 muestra una vista lateral de la vista en sección en perspectiva de la cámara de tratamiento (30) en una posición abierta con el ancho libre máximo posible entre la placa base (10) y la camisa detracción (50). La cámara de tratamiento abierta (30) mostrada es una cavidad en términos de ingeniería de prensado y, en la posición abierta mostrada, permite implementar la función de manejo, en particular la carga con neumáticos en bruto y/o la descarga de neumáticos acabados vulcanizados.
La figura 5 muestra en una vista lateral, la vista en sección en perspectiva de la cámara de tratamiento (30) en una posición cerrada con una primera fijación de posición en altura (H1) de la camisa de tracción (50) con respecto a la placa base (10). Los medios de fijación (310, 320) se acoplan en unión positiva similar a una disposición de lengüeta y ranura, de modo que se pueden transmitir fuerzas longitudinales dirigidas axialmente entre la placa base (10) y la camisa de tracción (50).
Las figuras 6 y 7 muestran, de forma análoga a la figura 5, las fijaciones de posición en altura adicionales soportadas (H2, H3) de la camisa detracción (50) con respecto a la placa base (10). El ejemplo de realización que se muestra en las figuras tiene ranuras transversales dispuestas de tal manera que soportan las siguientes dimensiones de posiciones en altura: H1>H2>H3.

Claims (16)

REIVINDICACIONES
1. Fijación de posición en altura de una cámara de tratamiento (30) en el interior de una máquina de vulcanización de neumáticos (200) para la fijación de elementos de una cámara de tratamiento (40, 50, 60) al menos durante un proceso de vulcanización, de manera que en la posición cerrada pueda fijarse al menos una distancia en altura definida H y donde están previstos medios de fijación (300) en al menos un elemento de la cámara de tratamiento (40, 50, 60) y están construidos de tal manera que se soporta un medio de fijación liberable y un medio de fijación que absorbe las fuerzas que se producen, caracterizada porque los medios de fijación (300) están previstos al menos en la zona de una camisa de tracción (50) de tal manera que los medios de fijación (300) están previstos al menos en una sección de la pared interior de la camisa de tracción (50), y porque los medios de fijación (300) están formados por al menos una combinación de ranuras longitudinales y transversales (320).
2. Fijación de posición en altura de una cámara de tratamiento (30) según la reivindicación 1 o 2, caracterizada porque los medios de fijación (300) soportan una fijación de posición en altura de los elementos de la cámara de tratamiento (40, 50, 60) unos con respecto a otros.
3. Fijación de posición en altura de una cámara de tratamiento (30) según la reivindicación 2, caracterizada porque la combinación de ranuras longitudinales y transversales (320) presenta al menos dos ranuras transversales superpuestas en dirección axial, de modo que la fijación de la posición cerrada está soportada en al menos dos distancias de altura definidas H1, H2.
4. Fijación de posición en altura de una cámara de tratamiento (30) según la reivindicación 3, caracterizada porque los medios de fijación (300) están formados por una pluralidad de combinaciones de ranuras longitudinales y transversales (320).
5. Fijación de posición en altura de una cámara de tratamiento (30) según la reivindicación 4, caracterizada porque la pluralidad de medios de fijación (300) está dispuesta simétrica o asimétricamente en el perímetro de la pared interior de la camisa de tracción (50).
6. Fijación de posición en altura de una cámara de tratamiento (30) según la reivindicación 5, caracterizada porque los medios de fijación (300) comprenden al menos una proyección (310) que corresponde a la al menos una combinación longitudinal y transversal (320) y que coopera funcionalmente.
7. Fijación de posición en altura de una cámara de tratamiento (30) según la reivindicación 6, caracterizada porque la al menos una proyección (310) está fijada a un anillo de bayoneta (311).
8. Fijación de posición en altura de una cámara de tratamiento (30) según la reivindicación 7, caracterizada porque el anillo de bayoneta (311) está fijado de manera desplazable a la placa base (10) a través de un reborde de contacto frontal (312).
9. Fijación de posición en altura de una cámara de tratamiento (30) según la reivindicación 8, caracterizada porque la fijación desplazable del anillo de bayoneta (311) comprende un grado de libertad rotacional de modo que puede girar entre una posición de bloqueo y una posición en la que el medio de fijación (300) soporta la movilidad lineal axial de los elementos de la cámara de tratamiento (450, 60).
10. Fijación de posición en altura de una cámara de tratamiento (30) según la afirmación 9, caracterizada porque el grado de libertad rotacional corresponde a una distancia a lo largo de la medida del radián de aproximadamente 1/8PI.
11. Fijación de posición en altura de una cámara de tratamiento (30) según la reivindicación 1, caracterizada porque los medios de fijación (300, 310, 311, 312, 320) están formados de tal manera que en la posición de bloqueo se pueden absorber las fuerzas de la camisa de tracción.
12. Fijación de posición en altura de una cámara de tratamiento (30) según la reivindicación 1, caracterizada porque los medios de fijación (300, 310, 311, 312, 320) están dispuestos de tal manera que en la posición de fijación se reducen las tensiones de flexión en la camisa de tracción (50).
13. Fijación de posición en altura de una cámara de tratamiento (30) según la reivindicación 1, caracterizada porque los medios de fijación (300) soportan una fijación de posición en altura de los elementos de la cámara de tratamiento (40, 50, 60) en relación con la placa base (10).
14. Camisa de tracción (50) para la cámara de tratamiento (30) de una máquina de vulcanización de neumáticos (200), que comprende medios de fijación (300, 320) para la fijación de posición en altura de una cámara de tratamiento (30) según cualquiera de las reivindicaciones anteriores.
15. Una cámara de tratamiento (30) para una máquina de vulcanización de neumáticos (200) que comprende una camisa de tracción (50) según la reivindicación 14.
16. Una máquina de vulcanización de neumáticos (200) que comprende una cámara de tratamiento (30) según la reivindicación 15.
ES16741527T 2015-05-28 2016-05-25 Fijaciòn de posición en altura de una cámara de tratamiento Active ES2803241T3 (es)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102015007201 2015-05-28
PCT/DE2016/000224 WO2016188510A1 (de) 2015-05-28 2016-05-25 Höhenlagefixierung eines behandlungsraumes

Publications (1)

Publication Number Publication Date
ES2803241T3 true ES2803241T3 (es) 2021-01-25

Family

ID=56507369

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
ES16741528T Active ES2800079T3 (es) 2015-05-28 2016-05-25 Unidad de fuerza de cierre
ES16741527T Active ES2803241T3 (es) 2015-05-28 2016-05-25 Fijaciòn de posición en altura de una cámara de tratamiento

Family Applications Before (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
ES16741528T Active ES2800079T3 (es) 2015-05-28 2016-05-25 Unidad de fuerza de cierre

Country Status (15)

Country Link
US (3) US20180133994A1 (es)
EP (2) EP3302948B1 (es)
JP (2) JP6872497B2 (es)
KR (2) KR102179570B1 (es)
CN (2) CN107810104B (es)
BR (1) BR112017022960B1 (es)
DE (3) DE102016003071A1 (es)
ES (2) ES2800079T3 (es)
HU (2) HUE050246T2 (es)
MX (1) MX2017015170A (es)
PL (2) PL3302947T3 (es)
PT (2) PT3302948T (es)
RU (1) RU2685325C1 (es)
SI (2) SI3302948T1 (es)
WO (2) WO2016188511A1 (es)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110524758B (zh) * 2019-08-21 2021-09-24 宁国市格斯特密封件有限公司 一种橡胶成型机的摇块直压式合模结构

Family Cites Families (33)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1871160A (en) * 1928-04-05 1932-08-09 Gen Tire & Rubber Co Watchcase heater
US1895296A (en) * 1930-07-11 1933-01-24 Nat Rubber Machinery Co Vulcanizer
US2198493A (en) * 1937-01-29 1940-04-23 Goodrich Co B F Vulcanizing apparatus
US2279540A (en) * 1939-02-28 1942-04-14 Akron Standard Mold Co Vulcanizing press
US3550196A (en) * 1967-01-30 1970-12-29 Nrm Corp Tire vulcanizing apparatus
US3669581A (en) * 1971-01-08 1972-06-13 United Mcgill Corp Mold press for tire curing apparatus
FR2266591B1 (es) * 1974-04-04 1976-10-08 Zelant Gazuit
US3918861A (en) * 1974-10-11 1975-11-11 Cooper Tire & Rubber Co Vulcanizing press with rotary locking mechanism
US4025251A (en) * 1975-11-06 1977-05-24 Nrm Corporation Vulcanizer lock means
US4212605A (en) * 1979-04-23 1980-07-15 Donald Macmillan & Son, Inc. Molding machine with expandable chamber and locking means
US4390334A (en) * 1980-04-09 1983-06-28 Nrm Corporation Hydraulic tire press
JPS57203534A (en) * 1981-06-10 1982-12-13 Mitsubishi Heavy Ind Ltd Tire vulcanizing press
JPS59138432A (ja) * 1983-01-27 1984-08-08 Kobe Steel Ltd タイヤ加硫機のモ−ルド締付装置
US4453902A (en) * 1983-08-04 1984-06-12 Mcneil-Akron, Inc. Tire curing press
DE3443730C2 (de) * 1984-11-30 1994-12-15 Krupp Ag Hoesch Krupp Reifenheizpresse
GB2199531B (en) * 1987-01-07 1990-02-14 Mitsubishi Heavy Ind Ltd Tire vulcanizing machine
IT1207848B (it) * 1987-04-30 1989-06-01 Cima Impianti Spa Mobili radialmente e porzione macchina per la vulcanizzazione di superiore mobile assialmente edcopertoni con conchiglia a settori angolarmente.
JPH01221207A (ja) 1988-02-29 1989-09-04 Kobe Steel Ltd タイヤプレス
US4921412A (en) * 1988-10-11 1990-05-01 Scantland Industries, Inc. Tire curing press
US4969812A (en) * 1989-05-30 1990-11-13 Brown Gaylord W Fluid pressure operated apparatus for mounting a differential pressure mold on a platen
KR950005703B1 (ko) * 1991-05-08 1995-05-29 가부시끼가이샤 고오베 세이꼬오쇼 타이어 가황 프레스
TW260636B (en) * 1994-05-24 1995-10-21 Kobe Steel Ltd Tire vulcanizing system
JP3300735B2 (ja) * 1995-07-14 2002-07-08 三菱重工業株式会社 タイヤ加硫用金型組立体
JP2951576B2 (ja) * 1995-09-14 1999-09-20 株式会社神戸製鋼所 タイヤ加硫装置
US5866170A (en) * 1996-06-06 1999-02-02 Kabushiki Kaisha Kobe Seiko Sho Tire press
CZ251897A3 (cs) * 1997-08-08 1998-08-12 Škoda Ts A.S. Zařízení pro výškové stavění upínací desky
JP3902345B2 (ja) * 1998-11-30 2007-04-04 株式会社市丸技研 タイヤ加硫装置の金型加圧装置
JP5574591B2 (ja) * 2008-09-02 2014-08-20 株式会社ブリヂストン 加圧機構、タイヤ加硫装置及びタイヤ製造方法
JP5481656B2 (ja) * 2010-02-18 2014-04-23 株式会社神戸製鋼所 タイヤ加硫機
FR2966075B1 (fr) * 2010-10-19 2012-12-14 Michelin Soc Tech Dispositif de vulcanisation d'un pneumatique comportant une enceinte de reprise interne
US10357929B2 (en) 2013-02-18 2019-07-23 Harburg-Freudenberger Maschinenbau Gmbh Device and method for adjusting the height of a mold of a tire curing press, and tire curing press
US9446561B2 (en) * 2013-09-17 2016-09-20 Mcneil & Nrm, Inc. Tire curing press
US9346228B2 (en) * 2014-07-09 2016-05-24 Mcneil & Nrm, Inc. Segmented mold operator

Also Published As

Publication number Publication date
US10350846B2 (en) 2019-07-16
JP2018519184A (ja) 2018-07-19
CN107667005B (zh) 2020-11-27
EP3302947A1 (de) 2018-04-11
ES2800079T3 (es) 2020-12-23
EP3302948A1 (de) 2018-04-11
PT3302948T (pt) 2020-07-02
CN107810104B (zh) 2020-08-21
DE102016006514A1 (de) 2016-12-01
BR112017022960A2 (pt) 2018-07-17
SI3302947T1 (sl) 2020-08-31
US20180147801A1 (en) 2018-05-31
KR102179633B1 (ko) 2020-11-18
SI3302948T1 (sl) 2020-08-31
WO2016188510A1 (de) 2016-12-01
HUE050245T2 (hu) 2020-11-30
MX2017015170A (es) 2018-08-01
PT3302947T (pt) 2020-07-13
BR112017022960B1 (pt) 2021-11-30
KR102179570B1 (ko) 2020-11-18
JP6872497B2 (ja) 2021-05-19
KR20180013891A (ko) 2018-02-07
US20180133994A1 (en) 2018-05-17
PL3302948T3 (pl) 2020-08-10
PL3302947T3 (pl) 2020-10-05
CN107810104A (zh) 2018-03-16
HUE050246T2 (hu) 2020-11-30
CN107667005A (zh) 2018-02-06
US20220040945A1 (en) 2022-02-10
RU2685325C1 (ru) 2019-04-17
JP6872498B2 (ja) 2021-05-19
EP3302947B1 (de) 2020-04-15
DE102016003071A1 (de) 2016-12-01
EP3302948B1 (de) 2020-04-15
JP2018516185A (ja) 2018-06-21
WO2016188511A1 (de) 2016-12-01
DE112016002399A5 (de) 2018-02-15
KR20180012757A (ko) 2018-02-06

Similar Documents

Publication Publication Date Title
ES2348491T3 (es) Sistema guía con dispositivo acelerador y decelerador.
ES2803241T3 (es) Fijaciòn de posición en altura de una cámara de tratamiento
ES2881460T3 (es) Dispositivo para desmoldar negativos en moldes de inyección de termoplásticos
ES2795883T3 (es) Molde de fabricación de una pala de rotor
US10632593B2 (en) Device for the locking of pieces on machine tools
ITMO20100250A1 (it) "dispositivo per il bloccaggio di cerchi di ruote per veicoli su macchine da autofficina, particolarmente macchine smontagomme o simili"
BR112014027070B1 (pt) dispositivo para moldagem por sopro de recipientes
ES2352584T3 (es) Herramienta de moldeo por inyección y método para la inyección de una sección de una pieza moldeada.
GB2547988A (en) Crash box
ES2548556T3 (es) Barra de plástico para útiles de tricotar
ES2204177T3 (es) Molde para la fabricacion de articulos de plastico.
ES1075859U (es) Aparato para moldeo de micropiezas de plastico por ultrasonidos.
IT8320670A1 (it) Macchina da stampaggio ad iniezione di materie plastiche con unita' di chiusura dello stampo basculabile
CN104428083B (zh) 用于为在锭模的基座处的滚筒定中心的模板
ITPN20130021U1 (it) Distanziale perfezionato per stampi
BR112016026685B1 (pt) Molde para garrafa encaixável
ES2756679T3 (es) Dispositivo y procedimiento para fabricar un pieza de material compuesto conformada por inyección trasera
ES2451580T3 (es) Molde para moldeo por inyección de piezas de plástico
ES2357039T3 (es) Aparato de eyección para una máquina de moldeo por inyección.
ES2785423B2 (es) Cubierta modular para util de moldeo
ES2252061T3 (es) Sistema de sobremoldeo de tubos en piezas de plastico.
ES2293812B2 (es) Aparato y metodo para bloquear una prensa de vulcanizacion de cubiertas.
ITMI981187A1 (it) Albero espansibile a corsa lunga
CN105547598A (zh) 一种阀门端面密封机构
ITBS20070079A1 (it) Macchina per pressofusione