ES2598252T3

ES2598252T3 - Contenedor palé

Info

Publication number: ES2598252T3
Application number: ES11723195.1T
Authority: ES
Inventors: Richard Glover; Dino Lanno; Ronald Price; Evan Taylor; Al Hoag; William F Howard; Andrew P Scott; Richard Rudyk; Richard Cooke; Markus Schmidt
Original assignee: Belron Hungary Kft Zug Branch
Current assignee: Belron Hungary Kft Zug Branch
Priority date: 2010-05-28
Filing date: 2011-05-26
Publication date: 2017-01-26
Anticipated expiration: 2031-05-26
Also published as: AU2011256965B2; JP2013527091A; HUE030182T2; WO2011148180A2; MX2012013685A; GB201008929D0; RU2012147542A; CN102917959B; LT2576368T; SI2576368T1; TW201219277A; BR112012028715A8; PT2576368T; CA2798587C; US20130233811A1; US20160325920A1; MX339471B; CN102917959A; NZ603400A; HK1159051A1

Abstract

Un contenedor palé para contener parabrisas de vehículos para su almacenamiento, transporte o similares, comprendiendo el contenedor palé (100) una estructura de bastidor que define una base y una periferia, en el que la estructura de bastidor puede plegarse desde una configuración de contención de parabrisas a una configuración replegada y también puede expandirse de una configuración de contención de parabrisas de dimensión mínima a una configuración de contención de parabrisas de dimensión máxima; en el que en la configuración de contención de dimensión máxima el contenedor palé se extiende tanto en altura como en longitud en comparación con la configuración de dimensión mínima; teniendo el contenedor palé unos bastidores laterales opuestos (112, 118) que pueden extenderse para variar la altura de los bastidores laterales y que se articulan o se hacen pivotar hacia la base para doblarse hacia abajo desde un estado erguido a un estado plegado; en el que el contenedor palé tiene un bastidor de conexión (290) que se extiende entre los bastidores laterales opuestos (112, 118), pudiendo el bastidor de conexión ajustarse en altura y pudiendo el bastidor de conexión extenderse telescópicamente hasta su longitud efectiva y hacerse pivotar hacia la base para doblarse hacia abajo desde un estado erguido a un estado plegado.

Description

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DESCRIPCION

Contenedor pale

La presente solicitud se refiere a un contenedor, en particular un contenedor pale reutilizable, tal como un pale de metal que puede usarse para el embalaje, el almacenamiento y el envio de articulos, en particular articulos fragiles tales como parabrisas de vehiculos.

Un pale de parabrisas reutilizable plegable para el embalaje, el almacenamiento y el envio de parabrisas de diversas formas y tamanos se desvela, por ejemplo, en el documento US7270236. Se ha reconocido que es una ventaja poder enviar parabrisas de diversos tamanos en un unico contenedor y tambien garantizar que el contenedor pueda plegarse para permitir el transporte de vuelta del contenedor en la forma plegada (cuando no se envian parabrisas), con el fin de minimizar el volumen de transporte y reducir potencialmente los costes de envio. Los contenedores tambien pueden almacenarse en forma plegada en los centros de distribucion y proveedores cuando no se usan para contener los parabrisas. El documento US7270236 tambien identifica la necesidad de usar retenciones laterales para evitar que los parabrisas se muevan en la direccion longitudinal del contenedor.

Ahora se ha ideado una disposicion mejorada.

De acuerdo con la presente invention, se proporciona un contenedor pale de acuerdo con las reivindicaciones adjuntas.

A continuation, se describira la invencion en una realization especifica, solo a modo de ejemplo, y con referencia a los dibujos adjuntos, en los que

la figura 1 es una vista en perspectiva desde la parte frontal de un contenedor pale de acuerdo con la invencion;

la figura 2 es una vista en perspectiva del bastidor transversal trasero superior que se conecta al bastidor lateral;

la figura 3 es una vista en perspectiva de la conexion a un montante de bastidor lateral del bastidor transversal delantero inferior;

la figura 4 es una vista en perspectiva desde un extremo del contenedor pale;

la figura 5 es una vista en planta del contenedor pale;

la figura 6 es una vista lateral del contenedor pale que muestra la capacidad para variar el tamano del contenedor pale en el estado erguido;

la figura 7 es una vista de extremo del contenedor pale;

la figura 8 es una vista de extremo que muestra dos contenedores pales plegados apilados uno encima de otro;

las figuras 9A a 9C son vistas de extremo, en planta y lateral que muestran, respectivamente, el asiento 420 unido al saliente 80 para recibir los bastidores de tubo 310, 320;

las figuras 10A y 10B son vistas en planta y laterales de un bastidor de tubo 320;

la figura 11 es una vista en perspectiva desde la parte frontal de un contenedor pale de acuerdo con la una realizacion alternativa del contenedor pale de acuerdo con la invencion;

la figura 12 es una vista de extremo lateral de la realizacion de la figura 11;

la figura 13 es una vista en detalle del bastidor de extremo lateral de la figura 12;

la figura 14 es una vista detallada en perspectiva de una parte del contenedor que muestra una adaptation para facilitar la carga del contenedor pale.

Haciendo referencia a las figuras 1 a 4, se muestra una realizacion de la invencion que comprende un pale de bastidor de acero 100. La parte frontal del pale se indica con la letra F. La parte trasera del pale se indica con la letra R. El bastidor comprende unas longitudes de bastidor 101, 103, 105 y 107 dispuestas en una configuration sustancialmente rectangular y en conexion con los montantes de esquina 104, 106, 108, 110. La longitud de bastidor delantera 105 y la longitud de bastidor trasera 101 pueden extenderse y contraerse hasta su longitud efectiva por medio de unas longitudes de extremo 101a, 105a que se reciben en la longitud de bastidor tubular principal 101, 105 de manera telescopica. Se proporcionan unos pasadores de bloqueo de liberation rapida 11 para funcionar conjuntamente con los agujeros de alineacion en las longitudes de bastidor para fijar las longitudes de bastidor en la

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longitud seleccionada apropiada. Esto se muestra mas claramente en la figura 6. Esta configuracion permite que la longitud total del pale contenedor se modifique en funcion de los requisitos especlficos.

Los montantes de esquina 104, 106, 108, 110 estan provistos de unos conectores 20 para recibir o bien las longitudes de extremo 101a, 105a o los extremos de las longitudes de bastidor laterales 103, 107. El bastidor lateral 112 comprende un poste 114 y un poste 116. El poste 114 y el poste 116 se acoplan en los conectores orientados hacia arriba 30 de los montantes respectivos 104 y 110. El bastidor lateral 118 comprende los postes 120 y 122. Los postes 120 y 122 se acoplan de manera similar en los conectores 30 de los montantes respectivos 106 y 108. Una longitud de bastidor superior trasera se extiende para conectar los postes 116 y 122, como se describira con detalle a continuation.

El bastidor comprende ademas unos elementos de acero de refuerzo transversales 130, 132 que se extienden transversalmente en la base de la estructura soldada y conectada a las longitudes de bastidor delantera y trasera 105, 101. Tambien se proporciona una placa de soporte 140, que se extiende transversalmente en la base de la estructura soldada y conectada a las longitudes de bastidor delantera y trasera 105, 101. Ademas, un par de barras deslizantes 45, 55 estan soldadas y conectadas a las longitudes de bastidor delantera y trasera 105, 101 que se extienden transversalmente a traves de la base. Estas tienen unas superficies superiores respectivas por encima del nivel de la placa 140 y los elementos de refuerzo 130, 132. Durante el uso, los parabrisas cargados en el contenedor pale 100 descansan con sus bordes inferiores soportados sobre las barras deslizantes 45, 55. Las barras deslizantes, como el nombre sugiere, facilitan el deslizamiento de los parabrisas dentro o fuera de la position de carga.

Las longitudes de bastidor delantera y trasera 105, 101 estan provistas de unos soportes alineados 65, 75 para recibir los dientes de un camion montacargas de horquilla respectivo. Ambos elementos de bastidor laterales opuestos 103, 107 tambien estan provistos de unos soportes 85, 95 para recibir los dientes de un camion montacargas de horquilla respectivo. Por lo tanto, el pale puede levantarse por un camion montacargas de horquilla que se acerca o esta colocado en cualquier lado del pale contenedor.

Ademas de ser ajustable en longitud, el contenedor pale tambien es ajustable en altura. Los postes verticales 114, 116, 122 y 120 de los bastidores laterales 112, 118 comprenden unos tubos de bastidor interiores recibidos telescopicamente en el interior de los postes exteriores 114, 116, 122, 120. En la configuracion mostrada en las figuras 1 a 4, se muestra el contenedor en su configuracion de “menor altura” en la que los tubos de bastidor interiores estan completamente retraldos en los postes exteriores 114, 116, 122, 120. Los tubos interiores se insertan en los extremos superiores abiertos de los postes de esquina 114, 116, 122, 120, y se conectan a los salientes de extremo 80. El bastidor lateral 118 esta provisto de un elemento de bastidor lateral superior 211 soldado en los extremos opuestos a los salientes 80 de los elementos de tubo interiores insertados en los postes 120, 122. El bastidor lateral 112 esta provisto de un elemento de bastidor lateral superior 219 soldado en los extremos opuestos a los salientes 80 de los elementos de tubo interiores insertados en los postes 116, 114. Con el fin de aumentar la altura del contenedor pale 100, el elemento de bastidor lateral superior respectivo 211, 219 se eleva de manera que el elemento de tubo interior respectivo se extrae simultaneamente del poste respectivo 114, 116, 122, 120. A continuacion, los elementos de bastidor de tubo interiores telescopicamente extendidos se fijan con respecto al poste respectivo 114, 116, 122, 120 por medio de un pasador de bloqueo 27 que pasa a traves de unos agujeros alineados conjuntamente en los elementos de bastidor de tubo interiores y los postes 114, 116, 122, 120.

Ademas de ser ajustable en longitud y en altura, el contenedor pale tambien esta configurado para ser apilable, y mas que esto, apilable en diferentes configuraciones de longitud y de altura. Con el fin de lograr esto, los conectores de reception 82 se fijan a los salientes 80 conformados y configurados para recibir comodamente el tope de pie 84 proporcionado en la parte inferior de los montantes de esquina 104, 106, 108, 110, cuando un contenedor se apila en la parte superior de otro.

El contenedor pale tambien esta provisto, ademas de los bastidores de extremo 112, 118, de un bastidor trasero 290 que comprende un par de postes 270, 280 dentro de los que se reciben telescopicamente unos puntales de bastidor 271, 281 conectados por soldadura a un travesano de bastidor tubular 300. Por lo tanto, el travesano 300 puede ajustarse en altura con el resto del contenedor pale 100 a medida que los puntales de bastidor 271, 281 se mueven telescopicamente en los postes 270, 280. La longitud efectiva del travesano 300 tambien puede ajustarse a medida que los tubos de bastidor interiores 310, 320 se reciben telescopicamente en los extremos opuestos del travesano 300. El tubo de bastidor interior 320 se muestra con detalle en las figuras 10A y 10B. La superficie superior de los tubos de bastidor interiores 310, 320 esta provista de una serie de aberturas espaciadas 321 que estan dispuestas para alinearse con una de las aberturas de bloqueo respectivas proporcionadas en los extremos opuestos del travesano 300 para fijarse con un pasador de bloqueo respectivo 315. Este fija la longitud efectiva del travesano 300 en la extension requerida. Como se muestra mas claramente en la figura 10B, los extremos de los tubos de bastidor interiores 310, 320 estan provistos de un pasador de fijacion que se extiende hacia abajo 317. El pasador de fijacion 317 se localiza en una abertura 430 proporcionada en un asiento de recepcion 420 soldado a los salientes 80 de los elementos de tubo interiores insertados en los postes 116 y 122.

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Los postes 270, 280 del bastidor trasero 290 estan montados de manera pivotante en sus extremos inferiores en el elemento de bastidor 101. Los soportes de montaje de pivote 450 se proporcionan con este fin. Durante el uso, el elemento de bastidor trasero se mantiene en la posicion vertical en la extension de altura y de longitud deseada, por medio del acoplamiento de los pasadores de fijacion 317 en las aberturas 430, con los extremos de los tubos de bastidor interiores 310, 320 asentados en los asientos 420. Esta es la configuration mostrada en las figuras 1, 2, 4, 6 y 7. Con el fin de replegar el contenedor pale 100 cuando esta vaclo (por ejemplo, para su almacenamiento o transporte cuando no esta cargado de parabrisas), el bastidor trasero puede hacerse pivotar en una orientation replegada en la que los postes 270, 280 se hacen pivotar alrededor de los soportes de montaje de pivote 450 a traves de noventa grados, de tal manera que los postes 270, 280 se colocan planos a traves de la base del contenedor pale 100 entre las longitudes de bastidor trasera y delantera 101, 105. Con el fin de hacer esto, los pasadores de fijacion 317 se elevan fuera del acoplamiento de las aberturas 430, a medida que los extremos de los tubos de bastidor interiores 310, 320 se elevan desde su posicion asentada en los asientos 420. A continuation, se baja el travesano 300, de tal manera que los puntales 271, 281 se mueven telescopicamente para recibirse completamente de nuevo en los postes 270, 280. A continuacion, puede hacerse pivotar el bastidor trasero en la posicion bajada/plegada, de tal manera que el travesano 300 se coloca contiguo contra la longitud de bastidor delantera 105.

Los bastidores laterales opuestos 112 y 118 tambien se montan de manera pivotante para plegarse desde su orientacion vertical para colocarse planos y adyacentes a la base del contenedor pale. Esto se logra de una manera similar a la disposition descrita en el documento US7270236. Los extremos inferiores de los postes 114, 116, 120, 122 se reciben en los montantes 104, 110, 108, 106. La operation se describira con respecto al poste 120 recibido en el montante 106 y se muestra mas claramente en la figura 3. Los otros postes de los bastidores de los extremos se reciben y funcionan de la misma manera. El poste 120 en la orientacion vertical se asienta para descansar en el poste, de tal manera que una orejeta 510 se asienta en un rebaje 520 formado en el borde superior del montante 106. El extremo inferior del poste 120 se extiende hacia abajo, por debajo del labio 530 definido en la parte inferior de un canal abierto 540 definido en el montante 106. El extremo inferior del poste 120 esta provisto de una ranura longitudinal respectiva 550 dispuesta en lados opuestos, un perno de pivote 560 se extiende a traves del montante de un lado a otro pasando a traves de la ranuras 550 en los lados opuestos del poste 120.

Con el fin de hacer pivotar el poste 120 desde su orientacion vertical, el poste se eleva, en primer lugar, hacia arriba, de tal manera que la orejeta 510 se eleva fuera del rebaje 520 y la parte inferior del poste se desprende del labio 530. A continuacion, se hace pivotar el poste alrededor del perno de pivote 560 en la direction de la flecha A en la figura 3, con el fin de extenderse a traves del canal abierto 540 en el montante 106. Los bastidores laterales respectivos 112, 118 pivotan para plegarse planos contra el bastidor trasero 290 ya plegado. En la configuracion plegada, los contenedores pales plegados pueden apilarse uno encima de otro. Esto se muestra en la figura 8, en la que se muestran dos pales plegados uno apilado encima de otro. Los pies 64 del contenedor pale superior se acoplan en los asientos formados por los extremos abiertos superiores de los montantes 104, 106, 108, 110 del contenedor pale inferior.

Por lo tanto, ademas de ser ajustable en longitud y en altura, y apilable en su configuracion vertical, el contenedor pale tambien puede plegarse desde su estado “en uso”, a un estado plegado en el que los contenedores plegados tambien pueden apilarse uno encima de otro. Por lo tanto, los pales pueden apilarse tanto en la configuracion erguida como en la configuracion plegada.

Los postes 270, 280 del bastidor trasero 290 estan provistos de unos apoyos respectivos 620 que se montan en los postes 270, 280. El fin de los apoyos 620 es soportar el conjunto de parabrisas cuando se fijan en el contenedor. En la realization mostrada, los apoyos 620 pueden moverse rotando alrededor del eje de los postes 270, 280 entre una posicion “en uso” mostrada en la figura 4 (que sobresale en el contenedor) y una posicion replegada basculando a una posicion que permite su plegado y apilamiento. Como una alternativa menos preferida, los apoyos 620 podrlan desmontarse de los postes 270, 280.

En la realizacion mostrada en los dibujos, la parte frontal del contenedor esta abierta y no hay retention frontal. En tal realizacion, el conjunto de parabrisas contenido en el contenedor se fija por medio de unas correas o ligaduras fijadas al bastidor trasero 290 en el travesano 300, que pasan sobre el conjunto de parabrisas y se fijan a la longitud de bastidor delantera inferior 105.

Es importante proporcionar retenciones laterales para evitar que los parabrisas se desplacen en la direccion longitudinal del contenedor durante el transporte. En el documento US7270236, esto se logra por medio de unas retenciones laterales de barra pivotantes. De una manera adecuada y beneficiosa, de acuerdo con los aspectos preferidos de la presente invention, y como se muestra en la figura 6, las retenciones laterales comprenden unos dispositivos de contention de fluido flexibles, tales como las bolsas de aire inflables 700. Las bolsas pueden fijarse al bastidor por medio de su union a las correas 620. Las bolsas pueden inflarse antes de forzarse en la posicion para embalar el conjunto de parabrisas 800. Como alternativa, las bolsas pueden inflarse despues de colocarse adyacentes al conjunto de parabrisas 800. Al usar retenciones laterales que comprenden dispositivos de contencion de fluido flexibles, tales como bolsas de aire inflables 700, pueden evitarse el peso y el volumen extra asociados con retenciones laterales tales como las retenciones laterales de barra pivotantes del documento US7270236. Esto

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puede reducir los costes de envlo y de almacenamiento. La configuracion de los contenedores pales para su uso tambien lleva menos tiempo como resultado del uso de retenciones laterales que comprenden dispositivos de contencion de fluido flexibles, tales como las bolsas de aire inflables 700.

Como se muestra en la figura 6, el contenedor pale 100 es extremadamente versatil, ya que puede expandirse longitudinalmente desde una longitud minima a las longitudes extendidas W, X, Y, y tambien en terminos de su altura desde una altura minima a las alturas extendidas E, F, G. El contenedor pale tambien puede plegarse hasta una configuracion extremadamente compacta en la que el bastidor trasero 290 permanece conectado integralmente en la configuracion plegada, de tal manera que se logra comodamente el plegado y el levantamiento de la unidad.

Haciendo referencia ahora a las figuras 11 a 14, se muestra una realizacion alternativa del contenedor pale que, en general, es similar en construccion al contenedor pale 100 de las figuras anteriores, pero en el que se han hecho adaptaciones para facilitar la carga en ciertas situaciones.

El contenedor pale de la primera realizacion descrita esta disenado principalmente para cargarse desde el lado abierto frontal F. En ciertas situaciones, puede ser deseable cargar desde uno de los extremos laterales opuestos del contenedor. En consecuencia, la realizacion de las figuras 11 a 14 esta disenada para lograr este efecto haciendo que el elemento de bastidor lateral superior 1211 del bastidor lateral 1118 se desmonte o se desplace de manera eficaz con el fin de permitir el acceso a traves del bastidor lateral 1118.

El elemento de bastidor lateral superior 1211 se une en un extremo al poste vertical 1120 por medio de una estructura de bisagra 1150. El otro extremo del elemento de bastidor lateral superior 1211 esta provisto de un pasador de localizacion 1160 dispuesto en la parte inferior del elemento de bastidor lateral superior 1211. El fin del pasador de localizacion es localizar una abertura de localizacion dispuesta en la base de un soporte de localizacion 1170. El soporte de localizacion tiene unas paredes laterales en forma de U que se extienden hacia arriba desde la base para proporcionar un asiento de localizacion seguro para el extremo del elemento de bastidor lateral superior 1211. Con el fin de desplazar el elemento de bastidor lateral superior 1211 de su posicion de anclaje, el elemento de bastidor lateral superior 1211 se hace pivotar hacia arriba en la estructura de bisagra 1150 permitiendo que el extremo opuesto se eleve libre del soporte de localizacion 1170. A continuacion, el elemento de bastidor lateral superior 1211 se baja de manera pivotante alrededor de la bisagra para descansar en la posicion mostrada en la figura 12. Hay un juego suficiente en la estructura de bisagra 1150 para garantizar que el extremo libre del elemento de bastidor lateral superior 1211 pueda desplazarse lateralmente para salvar el soporte de localizacion a medida que se baja el elemento de bastidor lateral superior 1211. En la posicion desplazada o bajada (como se muestra en la figura 12), el elemento de bastidor lateral superior 1211 puede fijarse al poste vertical 1120. Por ejemplo, el pasador de localizacion puede acoplarse en una formation de fijacion dispuesta en el poste vertical 1120.

La realizacion de las figuras 11 a 14 incluye una modification adicional en comparacion con la realizacion de las figuras 1 a 10. En esta realizacion, los postes 1180 pueden colocarse en una orientation vertical en el interior del contenedor pale. Los postes permiten que el interior del contenedor pale se divida en secciones y que los parabrisas se coloquen en las diferentes secciones soportadas y divididas por los postes 1180. Los postes 1180 se insertan por ajuste de empuje en los conectores respectivos de una serie de conectores de reception espaciados 1185 colocados a lo largo de unas pistas respectivas 1187 que se extienden en la base del contenedor pale desde la longitud de bastidor delantera 1105 hacia la parte trasera del contenedor, y se separan hacia fuera de una barra deslizante respectiva 1145, 1155.

La localizacion de los extremos de los postes 1180 en los conectores de localizacion 1185 es suficiente para garantizar que los postes se fijen con la suficiente solidez, sin embargo, cuando se ha cargado el contenedor pale es posible extraer los postes 1180 de los conectores de recepcion simplemente tirando hacia arriba para liberar los extremos de los conectores de recepcion 1185. Los postes 1180 que se localizan en los conectores 1185 proporcionan de manera eficaz una estructura de division temporal o desmontable para dividir el interior del pale en zonas de carga.

Claims

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REIVINDICACIONES

1. Un contenedor pale para contener parabrisas de vehlcuios para su almacenamiento, transporte o similares, comprendiendo el contenedor pale (100) una estructura de bastidor que define una base y una periferia, en el que la estructura de bastidor puede plegarse desde una configuracion de contencion de parabrisas a una configuracion replegada y tambien puede expandirse de una configuracion de contencion de parabrisas de dimension minima a una configuracion de contencion de parabrisas de dimension maxima; en el que en la configuracion de contencion de dimension maxima el contenedor pale se extiende tanto en altura como en longitud en comparacion con la configuracion de dimension minima; teniendo el contenedor pale unos bastidores laterales opuestos (112, 118) que pueden extenderse para variar la altura de los bastidores laterales y que se articulan o se hacen pivotar hacia la base para doblarse hacia abajo desde un estado erguido a un estado plegado; en el que el contenedor pale tiene un bastidor de conexion (290) que se extiende entre los bastidores laterales opuestos (112, 118), pudiendo el bastidor de conexion ajustarse en altura y pudiendo el bastidor de conexion extenderse telescopicamente hasta su longitud efectiva y hacerse pivotar hacia la base para doblarse hacia abajo desde un estado erguido a un estado plegado.
2. Un contenedor pale de acuerdo con la reivindicacion 1, en el que en el estado plegado los bastidores laterales opuestos se colocan en posicion adyacente a la base del contenedor pale.
3. Un contenedor pale de acuerdo con la reivindicacion 1 o la reivindicacion 2, en el que el pale incluye unas formaciones de apilamiento (80, 82) que permiten apilar pales iguales unos encima de otros.
4. Un contenedor pale de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 1 o 3, en el que se proporciona una o mas retenciones laterales (700) montadas dentro del pale para impedir el movimiento de los parabrisas en el interior del contenedor pale, en el que una de dichas retenciones laterales comprende un dispositivo de contencion de fluido flexible.