JP2008260537A - ポストパレット - Google Patents
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Abstract
【解決手段】ポストパレットであって、矩形状のパレット、パレットの4隅に、各々、直立するポストおよびポストを囲んで支持する上端部がコの字型の隅柱を備え、前面側に備えられた2本において、隅柱は各々開口部が内側を向いて対向しており、ポストはパレット上へ互いに内側に折り畳み自在であるとともに、いずれか一方の隅柱は、パレットの外側へ可倒な可倒部を有するもので、後面側においては、隅柱は各々開口部が前方に向いており、ポストはパレット上へ双方とも前方に折り畳み自在なものであるポストパレット。
【選択図】図1
Description
このスチール製のポストパレット101は、全体として、搬送する荷物を載上するための矩形状のパレット102の4隅に、それぞれ4本のポスト103が直立した構造となっている。
この4本のポストのうち、ポストパレット101の前面側の一方(ここでは、右手のポスト103FR)以外の3本は隣り合うポストと補助部材109で連結されている。
また、ポストパレット101の左右の側面側には、サイドボード105が備えられている。各ポスト103の側面には、2枚で1組のボード差し込み用の板状部材105’が設けられており、サイドボード105はこの2枚の板状部材105’の間に差し込まれてポスト間に固定される。
さらに、パレット102には、荷物が載上される箇所には、荷物が滑るのを防止するために、パレット102の表面に緩衝材を設け、その上に、滑り止めのためのゴムシートが設けられている。
一方、残りの3本のポスト103は、パレット102や補助部材109と溶接されており、取り外すことはできずに互いに固定されている。
また、荷物はビニール等で包装され、PPバンド等で縛られた後、ポストパレット101上に載上され、ポストパレット101ごとPPバンドでさらに縛られて固定される。
また、図17、18等に示すように、ポストのポスト部103FRaやサイドボード105など分離可能な部品があるが、むしろこのような構造としたために部品を紛失しまうという問題が発生してしまっていた。また、組み立てには、これらの部品をまず探し出す必要があり、作業に時間を要してしまう。
なお、分離するポストのポスト部103FRa(図18参照)を有する従来品とは異なり、本発明ではポストはいずれも折り畳み自在なものであり、可倒部を倒すことができるものであるため、例えば荷物をパレット上に載せるときに分離して、その後分離したポストを紛失することは起きないし、荷物を搬送する場合には、折り畳んだ状態のポストや、倒した状態の隅柱を起こして組めばいいだけであるので簡単である。
このように、ポストパレット前面側に備えられた隅柱の可倒部が、蝶番で、下方の固定された脚部と係合して連結されるものであれば、可倒部が分離することなくパレットの外側へ倒すことができ、荷物の出し入れの際に邪魔になることもない。
このように、可倒部および前記脚部を係合した時に固定するロック機構を備えたものであれば、可倒部が意図せず倒れてしまうこともなく、より確実に脚部に係合して固定することが可能である。
このようなものであれば、アームおよびサイドボードが、サイドボード回動用軸棒を軸として、一体となって、ポストパレットの内側に向って回動可能なので、サイドボード機構を有していても、アームやサイドボードをパレット上に回動することにより畳むことができ、荷物がない時に、一層コンパクト化が可能なものとなる。
このように、アームの長さが左右のサイドボード機構で異なるもの、例えば、左右のうち、荷物の出し入れをする側の方を長くしておけば、サイドボードをパレットから十分に離すことができ、より一層荷物の出し入れ作業の邪魔にならないようにすることができる。
このように、パレット、ポスト、隅柱、サイドボード機構が一体化されたものであれば、これらの部品が分離することもなく、部品の紛失を防ぐことができる。一体化されているため、従来のように分離した部品を探す手間も省くことができ、効率良く部品の組み立て作業を行うことができる。
このように、パレットにフォークガイドが設けられたものであれば、荷物を載上したポストパレット、あるいはポストパレット自体をフォークリフトを用いて容易に安定して運ぶことが可能である。
このように、パレットが荷物を載上するための緩衝材を有しており、該緩衝材が、パレット上へ互いに内側に折り畳まれたポストパレット前面側の2本のポストよりも高く位置するものであれば、前面側の2本を折り畳んだときでも、ポストが邪魔にならずに荷物の出し入れをすることが可能である。
図1に本発明のポストパレット全体の一例の概略を示す。
本発明のポストパレット1は、荷物が載上され、荷物の底面を支持する矩形状のパレット2を備えており、その4隅にはポスト3がそれぞれ直立しており、さらに、そのポスト3を囲んで支持する隅柱4を有している。
また、ポストパレット1の左右には、荷物を左右の側面側から挟むようにして支持するサイドボード機構5、5’が設けられている。なお、図1では、左側のサイドボード機構5(右側は5’)のみ図示している。実際には、この左側のものと対峙して右側に同様の機構が設けられている。
まず、パレット2は、棒状の部材を用い、これらを溶接等して、図1に示すように格子状のものとなっている。
そして、この格子状パレット2の中央付近には、ポストパレット1の前面側と後面側(背面側)を結んで(すなわち前後方向に)、2本の棒状部材が設けられており、その表面には緩衝材7が貼り付けられている。この緩衝材7が貼り付けられた箇所に荷物を載上し、荷物を傷つけることなく支持することができる。この緩衝材としては、例えば、ポリエチレンの発泡体を用いることができる。また、荷物の滑り止めとして、さらにその上にゴムシート等を接着しても良い。緩衝材7や滑り止めの材料は従来と同様のものとすることができる。
また、パレット2は荷物を支持することができるものであれば良く、図1のような格子状のものに限定されない。例えば、面状のものを用いることもできる。製造コストや重量、強度、さらには搬送のし易さ等を考慮し、適切なものとすることができる。
このパレット2は、後に詳述するサイドボード機構5のレール25の箇所以外は、例えば従来と同様の構造とすることができる。
最初に、全てのポスト3および隅柱4に共通する主な特徴について、図2、図3を用いて説明する。図2にポスト3の概略を、図3に隅柱4の概略を示す。
ポスト3は例えば角柱状のものであり、側面に長穴13がポスト3の長さ方向に沿って形成されている。このポスト3は、隅柱4によって起立して直立した状態で固定、支持される一方で、パレット2上に折り畳むことが可能である。ポスト3の形状は特に限定されないが、角柱状であれば、折り畳んだ時に安定し易い。
さらに、隅柱4の下方は筒状部12で中空になっており、この中空部にポスト3の下端部を挿入することができ、これによってポスト3を起立させた状態に安定して固定して支持できるようになっている。また、隅柱4の下方はパレット2と接続されている。それぞれスチール製のものからなる図1のポストパレット1の場合、隅柱4とパレット2は溶接されて固定されている。
なお、隅柱4の下端部はポストパレット1が安定するように台状になっているが、ポストパレット1を安定させることができる形状であれば良い。
そして、隅柱4には、隅柱4の側面から上記ポスト3の長穴13に嵌入するポスト回動用軸棒14が挿入されている。なお、図2、3では、ポスト3と隅柱4を別個に図示しているため、ポスト3の長穴13と隅柱4のポスト回動用軸棒14が係合していないが、実際には、図4、5に示すように、これらは互いに係合して一体となっている。
図4にポスト3の下端部が隅柱4の筒状部12の中空部に挿入され、直立して固定されている状態を示す。また、図5にポスト3の下端部が隅柱4の筒状部12の中空部からコの字部11まで引抜かれ、回動している状態を示す。
ポスト3を直立させる場合は、図4に示すように、ポスト3が隅柱4の中空部に挿入され、このとき隅柱4のポスト回動用軸棒14はポスト3の長穴13の上方(あるいは上端)に位置することになる。
一方、ポスト3を折り畳む場合は、図5に示すように、まず、ポスト3は、隅柱4の中空部からコの字部11まで引抜かれ、これによりポスト3の長穴13の下端にまで相対的に移動した隅柱4のポスト回動用軸棒14を軸とし、ポスト3が回動させられる。このような構造により、ポスト3を、パレット2から分離することなく隅柱4のコの字部11の開口部15の方向に回動させることができる。なお、長穴13は、図2のような形状とすることもできるし、図4、5のように、例えば先端が切り欠き加工され、くの字に形成されたものとすることもできる。このようなくの字のものであれば、ポスト3を回動させるときに、ポスト3が隅柱4の内面と干渉するのを防ぐことが可能である。
図6(A)に示すように、ポストパレット1の前面側に位置する2本の隅柱4FL、4FRにおいては、各々開口部15が内側を向いて対向している。このため、各々のポスト3FL、3FRが折り畳まれる場合、開口部15の方向、すなわち、いずれもポストパレット1の内側に向って回動し、パレット2上に折り畳むことができる。
なお、図1、6に示すように、後面側の2本のポスト3RL、3RRは2本の補助部材9で連結されており、この2本の補助部材9を連結するようにして、荷物の背面側を支持するための板状の背もたれ6が、表面に緩衝材7を有した状態で2本設けられている。背もたれ6は、ポスト3を直立させて固定させた場合、例えば鉛直方向から(ポスト3RL、3RRから)5°傾くようにして設けられている。このような傾きであれば、ガラス基板等の荷物を背もたれ6に傾けて支持させることが可能である。当然、これら補助部材9や背もたれ6の本数や形状、背もたれ6の傾き具合等は特に限定されない。
そして、これらの背もたれ6等ごと、後面側の2本のポスト3RL、3RRを一緒に前方に折り畳むことができるようになっている。
また、後面側においても、ポスト3の長穴13は、くの字に曲がって形成されており、ポスト3を前方に折り畳むとき、また、逆に組み立てるときに、ポスト3が隅柱4の内面と干渉するのを防ぐことができる。
また、このような構造とすることで、作業性の確保のために、必要以上に広い幅を有するポストパレットとなるのを防ぐことができる。すなわち、ポストパレットのサイズを可能な限り小さくすることができ、同じ大きさの荷物を積載する場合であっても、よりコンパクトなポストパレットを用いることができるので、コンテナ等への平積み台数を一層増加させることができる。
図9にそのロック機構の一例を示す。ポストパレット1の前面側から見た図であり、左方のポスト3RLを例に挙げている。隅柱4RLの側面に、ピン22を水平方向にスライドさせて挿入することができるよう差込口23が形成されており、ポスト3RLが直立して隅柱4RLに固定する場合、この差込口23にピン22を挿入してポスト3RLの対応箇所に設けられた穴にピン22が入ることでロックできるようになっている。
左右の各サイドボード機構5、5’(左が5、右が5’)は、図1、およびサイドボード機構の概略を示す図11の平面図にあるように、主に、荷物の側面を横方向から支持するサイドボード24、パレット2に形成され、ポストパレット1の横方向(左右方向)に延びるレール25、レール25を囲い、レール25に沿ってスライド可能に配置されているレール受け26、そして、このレール受け26と上記サイドボード24とを連結するアーム27により構成されている。
また、レール25には、少なくともサイドボード固定用ピン28を挿入することができる大きさを有するレール穴29が形成されている。このレール穴29の数は特に限定されず、レール25に沿って、複数設けることができる。
また、アーム27の他方は、サイドボード24と連結されており(溶接されている)、サイドボードはアーム27と一体となっている。
そして、サイドボード24に設けられたサイドボード固定用ピン28を適切なレール穴29に挿入することによって、サイドボード24を所望の位置に固定させることが可能である。この固定位置はパレット2に載上させる荷物の横幅等に応じて適宜決定することができる。固定位置を変更するときは、サイドボード固定用ピン28をレール穴29から一旦抜き出し、スライドして位置調整を行った後、別のレール穴29に挿入することで簡単に行うことができる。
また、左右のサイドボード機構5、5’が左右連動して、例えば、上記のレール25に沿ってサイドボード24をスライドさせることが可能なものとしても良い。
これらの左右のサイドボード機構5、5’における形状差や連動性は、作業の効率性や製造に要するコスト、積載する荷物の種類等を考慮して、適宜決定することができる。
まず、荷物であるガラス基板は、基板同士を、間にガラス基板よりも一回り大きいポリエチレンシートを挟んだ状態で重ね合わせてスタックし、この重ね合わせたガラス基板全体をさらにビニールシートで包み込む。その後、PPバンドで縛ることにより、ブロック状にまとめておく。
また、最初に倒しておいた前面側の右側の隅柱4FRの可倒部16を起こし、脚部17と係合して連結させた後、ロック機構19により連結部を固定する。また、ポスト3FRを起こし、下端部を隅柱4FRに挿入することで固定し、直立させる。
そして、載上した荷物をPPバンド等を用いてポストパレット1ごと縛り付け、さらに安定化させた後、フォークガイド10にフォークリフトの爪を挿し込み、フォークリフトを用いてポストパレット1ごと荷物を搬送する。
このような状態であれば、ポストパレット1の高さを例えば半分以下にすることができ、コンテナに一度に積み込む量を著しく増やすことができる。これによって、返却にかかるコストを低減することができ、特に海外に荷物を搬送する場合において、コスト面から、ワンウェイパレットとしてではなく、搬送先から返却させるリターナブルパレットとして使用することが可能になる(図14参照)。
(実施例)
図1に示すようなスチール製の本発明のポストパレットに関し、搬送先から返却する際に、コンテナに積載可能な台数について検討を行った。
なお、返却の時に、ポストパレットを積載するコンテナは長さ40フィートでハイキューブ規格のもの(12000mm(長さ)×2340mm(幅)×2585mm(高さ))とした。
このように、荷物を積載して搬送する時よりも、返却する時に積載するコンテナ1台あたりのポストパレットの台数を著しく向上することができ(この場合3倍)、効率良く搬送先からポストパレットを返却することが可能である。
従来のポストパレットを搬送先から返却する場合に、実施例と同様のコンテナに積載可能な台数について検討を行った。
この従来のポストパレットの寸法は、750mm(奥行き)×1350mm(幅)×1000mm(高さ)である。荷物の出し入れのためのスペースを確保するため、本発明より若干サイズが大きいものとなっている。従来品では、図18に示すようにポストを1本分離することができるが、他のポストを折り畳んだりすることはできないため、荷物を積載するとき、また返却時のように荷物を積載していないときであっても、全体としてのサイズを変えることはできない。
また、ポストパレットの寸法を、実施例の荷物積載時のように750mm(奥行き)×1310mm(幅)×950mm(高さ)のものとしても、返却時にそのサイズを小さくすることはできないので54台(3台×9列×2段)しか、容積的にコンテナに一度に積むことができない。
4…隅柱、 5、5’…サイドボード機構、 6…背もたれ、
7…緩衝材、 9…補助部材、 10…フォークガイド、
11…コの字部、 12…筒状部、 13…長穴、
14…ポスト回動用軸棒、 15…開口部、 16…可倒部、
17…脚部、 18…蝶番、 19…ロック機構、 20…ロック用部材、
21、22…ピン、 23…差込口、 24…サイドボード、
25…レール、 26…レール受け、 27…アーム、
28…サイドボード固定用ピン、 29…レール穴、
30…サイドボード回動用軸棒。
Claims (10)
- 荷物を載上するためのポストパレットであって、少なくとも、矩形状のパレットと、該パレットの4隅に、各々、直立するポストおよび該ポストを囲んで支持する少なくとも上端部がコの字型の隅柱を備えており、
前記4本のポストおよび隅柱のうち、前記荷物を出し入れするポストパレット前面側に備えられた2本において、
前記コの字型の隅柱は、各々開口部が内側を向いて対向しており、前記ポストは、前記パレット上へ互いに内側に折り畳み自在であるとともに、いずれか一方の隅柱は、前記パレットの外側へ可倒な可倒部を有するものであり、
後面側の2本のポストおよび隅柱においては、
前記コの字型の隅柱は、各々開口部が前方に向いており、前記ポストは、前記パレット上へ双方とも前方に折り畳み自在なものであることを特徴とするポストパレット。 - 前記ポストには、側面に長穴が形成されており、前記隅柱の側面から前記長穴に嵌入するポスト回動用軸棒により、ポストは隅柱に対し回動上下動可能に連結され、
前記隅柱に挿入することで固定されたポストは、隅柱のコの字部まで引抜かれて前記パレット上へ回動可能なものであることを特徴とする請求項1に記載のポストパレット。 - 前記ポストパレット前面側に備えられた隅柱の可倒部は、蝶番で、下方の固定された脚部と係合して連結されるものであることを特徴とする請求項1または請求項2に記載のポストパレット。
- 前記ポストパレット前面側に備えられて可倒部が設けられた隅柱は、さらに、前記可倒部および前記脚部を係合した時に固定するロック機構を備えたものであることを特徴とする請求項3に記載のポストパレット。
- 前記ポストパレットは、さらに、前記荷物を挟んで支持するためのサイドボード機構を左右に有しており、
該各サイドボード機構は、少なくとも、荷物を支持するサイドボードと、前記パレットに形成され、ポストパレットの横方向に延びるレールと、該レールを囲うレール受けと、該レール受けと前記サイドボードを連結するアームを備えており、
前記レール受けはレールに沿ってスライド可能なものであり、前記アームを介してレール受けに連結されたサイドボードが、前記レールに沿ってスライド可能なものであって、
前記レールにはレール穴が形成されているとともに、前記サイドボードは、サイドボードの位置を固定するためのサイドボード固定用ピンを有しており、
該サイドボード固定用ピンが前記レール穴に挿入されることで、前記サイドボードの位置が固定されるものであることを特徴とする請求項1から請求項4のいずれか一項に記載のポストパレット。 - 前記レール受けと前記アームは、サイドボード回動用軸棒を介して連結されており、前記アームおよびこれに連結されたサイドボードは、該サイドボード回動用軸棒を軸として、一体となって、ポストパレットの内側に向って回動可能なものであることを特徴とする請求項5に記載のポストパレット。
- 前記左右のサイドボード機構において、前記アームの長さが左右で異なるものであることを特徴とする請求項5または請求項6に記載のポストパレット。
- 前記パレット、前記ポスト、前記隅柱、前記サイドボード機構は、一体化されたものであることを特徴とする請求項5から請求項7のいずれか一項に記載のポストパレット。
- 前記パレットにフォークガイドが設けられたものであることを特徴とする請求項1から請求項8のいずれか一項に記載のポストパレット。
- 前記パレットは荷物を載上するための緩衝材を有しており、該緩衝材は、パレット上へ互いに内側に折り畳まれた前記ポストパレット前面側の2本のポストよりも高く位置するものであることを特徴とする請求項1から請求項9のいずれか一項に記載のポストパレット。
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