ES2395873T5 - Conector enchufable para tuberías de medios - Google Patents

Description

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extiende en forma central a través del elemento de presión 80 o de su superficie 80a. Una fuerza de inserción puede ser aplicada óptimamente en forma manual por medio del elemento de presión 80. Por lo demás, el elemento de presión 80 también puede servir como base para una marcación o una identificación.

Como ya se ha mencionado anteriormente, la fuerza de inserción a aplicar para la inserción es menor que la fuerza de desenchufe necesaria para la extracción. Con este propósito, constructivamente, la prolongación de enganche 30 de cada brazo de enganche 26 presenta una primera cara inclinada 82 orientada en sentido de inserción (flecha 40 en la figura 34) así como una segunda cara inclinada 84 opuesta orientada en sentido de desenchufe (flecha 24 en la figura 34) (véase la figura 36). Como está marcado en la figura 35, en este contexto las primeras caras inclinadas 82 incluyen con el eje de inserción 14 un ángulo agudo β relativamente pequeño (plano), mientras que el ángulo γ entre las segundas caras inclinadas 84 y el eje de inserción 14 es mayor.

En el ejemplo mostrado, el ángulo β asciende aproximadamente de 25° a 35°, en particular aproximadamente 30°, y el ángulo γ aproximadamente de 70° a 80°. En este caso, el escalón de enganche 32, preferentemente, también está configurado como cara inclinada dentro de la contrapieza de conexión 2, de modo tal que, en la posición de desenchufe del elemento de enclavamiento 34, el conector enchufable 1 puede desmontarse en unión positiva/no positiva mediante la simple extracción, en virtud del hecho de que las prolongaciones de enganche 30 se mueven radialmente hacia dentro por medio de las caras inclinadas respectivas.

Además, es ventajoso si el conector enchufable 1 presenta, en la zona de transición de la sección de inserción 4 y la sección de conexión de tuberías 8, un elemento de tope 86 (o uno sobre cada lado diametralmente opuesto), contra el que el elemento de enclavamiento 34 contacta axialmente en su posición de desenchufe superior. El elemento de tope 86 forma, consecuentemente, un tope final para la limitación superior del movimiento del elemento de enclavamiento 34 en sentido de desenchufe. De este modo, a través de un elemento de enclavamiento 34 también puede aplicarse, ventajosamente, una fuerza de desenchufe sobre el conector enchufable 1 mediante, por ejemplo, una herramienta semejante a una palanca (destornillador).

Para limitar hacia abajo el movimiento axial del elemento de enclavamiento 34 en el sentido de inserción en la posición de seguridad (véase, en particular, la figura 36), el conector enchufable 1 presenta, en cada caso, dos levas de tope 58 -de nuevo preferentemente simétricas a ambos lados diametralmente opuestos-en el vástago de enchufe 6 que, según la figura 34, sirven al mismo tiempo, ventajosamente, también como topes para limitar la inserción del vástago de enchufe 6 por medio del asiento sobre la contrapieza de conector 2. En este contexto, las levas de tope 58 están dimensionadas, preferentemente, de modo que, en la posición de inserción según la figura 34, los brazos de enganche 26 son axialmente libres de fuerzas en la zona de las prolongaciones de enganche 30 (compárese al respecto también la figura 35, según la que las prolongaciones de enganche 30 están distanciadas mínimamente en forma axial del escalón de enganche 32). Ello es una ventaja particular, ante todo, en el caso de una presión negativa del medio.

Para conseguir una forma constructiva especialmente compacta con la menor altura posible que sobresalga axialmente más allá de la contrapieza de conector 2, el lado superior del elemento de enclavamiento 34 está adaptado al lado inferior de la sección de conexión de tuberías 8 o de las salidas de tuberías 10 que limita la sección de inserción 4 de tal manera que el elemento de enclavamiento 34 aloja o rodea en ciertas zonas la sección de conexión de tuberías 8 en su posición de desenchufe. Concretamente, esto se consigue por que, de acuerdo con la figura 31, el elemento de enclavamiento 34 presenta sobre su lado superior hendiduras cóncavas 88 como contorno negativo en la adaptación al contorno de sección transversal circular de la sección de conexión de tuberías 8 o de las salidas de tuberías 10. Al menos una de estas hendiduras 88 (en la posición inclinada de la sección de conexión de tuberías 8, compárese el ángulo a en la figura 29) se ajusta estrechamente en la posición de desenchufe a la sección de conexión de tuberías 8 (véanse las figuras 32 y 34).

Para permitir que el elemento de enclavamiento 34 sea colocado o enganchado sencillamente en forma radial sobre el vástago de enchufe 6, el vástago de enchufe 6 presenta, apropiadamente, sobre su circunferencia superficies de guía 90 conformadas en sección transversal, por ejemplo, inclinadas o en forma de arco circular (véanse las figuras 29 y 35), de modo que, en la colocación radial, las secciones libres del elemento de enclavamiento 34 en forma de C llegan al contacto con los elementos de enganche 72 sobre las superficies de guía 90 y, consecuentemente, se despliegan elásticamente hasta que, finalmente, los elementos de enganche 72 enganchan rodeando el vástago de enchufe 6 en unión positiva/no positiva.

Finalmente, debe mencionarse que el conector enchufable según la invención puede ser fabricado en una forma tridimensional muy reducida, de conformidad con la configuración según la invención. Por ejemplo, puede estar diseñado para un diámetro interior del orificio de alojamiento 16 del orden de magnitud de 8 mm, aproximadamente. En este contexto, el vástago de enchufe 6 presenta una longitud de inserción de 12 mm, aproximadamente, medida desde el extremo de inserción libre hasta las superficies de apoyo de las levas de tope 58.

Un uso preferente del conector enchufable es la conexión de como mínimo una tubería de retorno de combustible o tubería de aceite de fuga en un sistema de inyección de combustible de un motor de combustión interna, en

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particular en un así llamado sistema de conducto común de un motor diésel. En tales motores, debido a la creciente densidad de potencia, el espacio disponible en la zona de inyección de la cabeza de cilindros para conectores enchufables es cada vez menor. Debido a la posibilidad de una forma constructiva muy pequeña, en particular la longitud de inserción, del conector enchufable de conformidad con la invención, el mismo también es perfectamente adecuado para tales aplicaciones.

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Claims (1)

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