ES2317250T3 - Dispositivo de tensado de cinturon de seguridad con un tubo que presenta un estrechamiento. - Google Patents

Dispositivo de tensado de cinturon de seguridad con un tubo que presenta un estrechamiento. Download PDF

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Abstract

Dispositivo de tensado para un cinturón de seguridad con un émbolo (17), guiado en un tubo (10) y cargado, en caso de disparo, con un gas generado por un generador de gas (16) dispuesto en una sección de tubo (12), al cual está conectada una sección de cable (18, 35) introducida en el tubo (10) a través de una abertura de cable (15), caracterizado porque la sección de alojamiento (12) del tubo (10) que aloja el generador de gas (16) está escalonada de la sección de recorrido de émbolo (11) del tubo (10), que aloja el émbolo (17), mediante un estrechamiento de sección transversal, introducido en el tubo (10), con un recorrido de rebose (29, 41) definido.

Description

Dispositivo de tensado de cinturón de seguridad con un tubo que presenta un estrechamiento.
La presente invención se refiere a un dispositivo de tensado para un cinturón de seguridad con un émbolo, guiado en un tubo y cargado, en caso de disparo, con un gas generado por un generador de gas dispuesto en una sección de tubo, al cual está conectada una sección de cable introducida en el tubo a través de una abertura de cable.
En el documento EP 1 283 138 A1 se describe un dispositivo de tensado con las características mencionadas con anterioridad; el dispositivo de tensado conocido consta de un tubo, doblado de manera adecuada para una mejor acomodación y montaje en las condiciones de espacio frecuentemente estrechas de un vehículo automóvil, para el alojamiento del accionamiento necesario para el proceso de tensado, el cual presenta una sección rectilínea, que aloja un émbolo y por consiguiente un recorrido de émbolo y una sección doblada respecto de ella, que aloja en sí el generador de gas. En el ejemplo de forma de realización representado en el documento EP 1 283 138 A1 el dispositivo de tensado está previsto para un cierre de cinturón, estando el cierre de cinturón conectado a una sección de cable o siendo portada por ésta. La sección de cable está desviada en una desviación de cable prevista adicionalmente, dispuesta fuera del tubo doblado, es conducida, a través de una abertura de cable formada en la pared del tubo doblado, al interior del tubo y es conectada aquí al émbolo. En caso de disparo el generador de gas genera un gas propelente, el cual fluye a través del punto de doblado del tubo y que acciona el émbolo a lo largo del recorrido de émbolo, de manera que la sección de cable conectada al émbolo es recogida en el tubo doblado. De este modo, se tira del cierre de cinturón en la dirección de la desviación de cable, con lo cual es tensado el cinturón de seguridad conectado al cierre de cinturón.
Con el dispositivo de tensado conocido está relacionada la desventaja de que la presión del gas generado por el generador de gas es conducida, a través de un tubo que presenta una sección transversal invariable, directamente al émbolo. Esto significa que la punta de presión que se forma tras el encendido del generador de gas, antes del movimiento del émbolo, hace necesaria una fuerza suficiente del cable de accionamiento y una conexión resistente del cable con el émbolo así como una obturación, correspondientemente buena, de la entrada del cable en el tubo, lo que condiciona una complejidad correspondiente durante la concepción del dispositivo de tensado correspondiente.
La invención se plantea por ello el problema de estructurar de tal manera un dispositivo de tensado con las características genéricas, que esté reducida la solicitación del cable de accionamiento así como de otros componentes con una fabricación sencilla.
La solución de este problema resulta, incluidas estructuraciones ventajosas y perfeccionamientos de la invención, del contenido de las reivindicaciones, las cuales vienen a continuación de la presente descripción.
La invención prevé en su idea fundamental que la sección de alojamiento del tubo que aloja el generador de gas esté escalonada de la sección de recorrido de émbolo del tubo, que aloja el émbolo, mediante un estrechamiento de sección transversal, introducido en el tubo, con un recorrido de rebose definido.
Con la invención está relacionada la ventaja de que, debido a la separación de la sección de alojamiento para el generador de gas y la sección de recorrido de émbolo, se puede formar en la sección de alojamiento, tras el encendido del generador de gas, una presión suficientemente grande para asegurar, también a temperaturas bajas, una combustión limpia y completa del material generador de gas para la generación de gas. Debido a la sección transversal de rebose, introducida entre las secciones del tubo mencionadas con anterioridad, no actúa, tras el encendido del generador de gas, ninguna punta de presión en la sección de recorrido de émbolo, de manera que se pueden utilizar cables de accionamiento más delgados. Correspondientemente, son menores las pérdidas de presión que aparecen en la zona de la obturación del cable. Otra ventaja consiste en que la presión que reina en la sección de recorrido de émbolo, que actúa sobre el émbolo, se mantiene de igual manera durante un espacio de tiempo más prolongado, dado que desde la sección de alojamiento se suministra, regulada y de forma continua, correspondientemente una corriente de gas. Debido a la concepción del estrechamiento de sección transversal en relación con el tubo aplicado se pueden llevar a cabo, de forma sencilla, adaptaciones del dispositivo de tensado a sus conducciones de en un sistema de cinturón de seguridad.
De acuerdo con un ejemplo de forma de realización de la invención está previsto que el estrechamiento de sección transversal esté introducido en el tubo mediante deformación del tubo. Con ello, está relacionada la ventaja de una fabricación más sencilla del dispositivo de tensado sin montajes adicionales que haya que introducir en el tubo. Con ello, según unas formas de realización alternativas de la invención, se puede disponer el estrechamiento de la sección transversal en el tubo mediante rodadura o doblado del tubo.
En la medida en que en una forma de realización de la invención esté previsto, con un doblado del tubo, que el tubo sea doblado, en un punto de doblado, mediante utilización de herramientas de doblado adecuadas y que limitan la anchura del tubo durante el proceso de doblado, de tal manera que en la pared exterior del tubo doblado, que presenta el mayor radio de doblado, esté estampada una garganta y la sección de cable esté desviada, sobre el punto de doblado del tubo, resulta de ello la ventaja especial de que, debido al doblado producido de forma espacial o de la formación del punto de doblado del tubo, el propio tubo doblado forma una de desviación de cable, de manera que se puede ahorrar, frente al estado de la técnica, una desviación de cable separada como componente y también el montaje de un componente separado de este tipo. El dispositivo de tensado se puede fabricar con menos componentes y gracias a ello globalmente más económico y, finalmente, el dispositivo de tensado según la invención está realizado más compacto y se puede por ello acomodar, de una manera que ahorra más espacio, en un vehículo automóvil
Con respecto a la formación del punto de doblado está previsto, de acuerdo con un ejemplo de forma de realización de la invención, que la pared interior doblada del tubo sea llevada, en el punto de doblado más estrecho, con su pared interior en su zona central, en contacto con el lado interior de la garganta estampada en la pared exterior doblada y en las orejas formadas a ambos lados de la garganta, entre la pared exterior y la pared interior, estén formados canales de conducción de gas para la conducción del gas desde la sección del tubo que aloja el generador de gas hasta la sección del tubo que forma el recorrido de émbolo. Debido al doblado realizado de esta manera resultan secciones transversales definidas para los canales de conducción de gas, lo que es ventajoso para el funcionamiento seguro del dispositivo de tensado.
De acuerdo con un ejemplo de forma de realización de la invención está previsto que el ángulo interior entre la sección de generador de gas y la sección de recorrido de émbolo del tubo sea menor que la desviación de la sección de cable, pudiendo ser el ángulo interior en especial menor que 90 grados.
De acuerdo con un ejemplo de forma de realización de la invención está previsto que la abertura de cable esté dispuesta en la zona de doblado de tubo, orientada hacia el generado de gas.
Además, puede estar previsto que en el ángulo interior del tubo doblado, encerrado por la pared interior doblado del tubo, estén dispuestos unos medios de sujeción para una pieza de sujeción que fije el tubo a una pieza fija al vehículo automóvil.
De acuerdo con un ejemplo de forma de realización de la invención, está previsto que la pieza de sujeción solape el tubo doblado por fuera por su zona de doblado y que forme, en la pared exterior del tubo doblado, una guía para la sección de cable que recorre la garganta.
De acuerdo con un ejemplo de forma de realización de la invención, puede estar previsto que la pieza de sujeción se enclave, con un resalte adaptado al recorrido de la pared interior, que encierra el ángulo interior del tubo doblado, de forma positiva en el ángulo interior del tubo doblado y que apoye la pared interior del tubo doblado. Con ello se mejora la sujeción del tubo doblado y globalmente su trazado.
En el dibujo se reproducen ejemplos de formas de realización de la invención, los cuales se describen a continuación, en el que:
la Fig. 1 muestra el tubo doblado de un dispositivo de tensado en una representación en perspectiva,
la Fig. 2 muestra el objeto de la Figura 1 en otra vista en perspectiva,
la Fig. 3 muestra el dispositivo de tensado como tensor de cierre en una vista de conjunto,
la Fig. 4 muestra el punto de doblado en una vista lateral esquemática,
la Fig. 5 muestra el punto de doblado en una vista parcialmente seccionada,
la Fig. 6 muestra el punto de doblado en una representación en sección ampliada,
la Fig. 7 muestra un dispositivo de tensado, formado como tensador de herraje final, en una representación de conjunto,
la Fig. 8 muestra el tubo doblado de un dispositivo de tensado en una representación según la Figura 1 en otra forma de realización,
la Fig. 9 muestra la formación del estrechamiento de sección transversal en el tubo según la Figura 8 en una representación en sección ampliada.
Haciendo referencia en primer lugar a las Figuras 1 y 2, se puede reconocer un tubo 10 doblado como parte integrante del accionamiento para el dispositivo de tensado representado en una representación de conjunto en la Figura 3, presentando el tubo 10 en el ejemplo de forma de realización representado una sección de recorrido de émbolo 11, que forma un recorrido de émbolo, y una sección de alojamiento 12, que aloja un generador de gas. En el punto de doblado 13, que separa entre sí la sección de alojamiento 12 y la sección de recorrido de émbolo 11, está formado un estrechamiento de sección transversal, que está por explicar todavía en detalle, con un recorrido de rebose definido para el gas, generado por el generador de gas y que hay que introducir en la sección de recorrido de émbolo 11, en forma de canales de conducción de gas 29 (Figura 6). En el punto de doblado 13 está estampada, mediante la utilización de herramientas de doblado correspondientes para la realización del doblado del tubo, una garganta 14 en la pared exterior correspondiente, y está formada en la zona del punto de doblado 13, orientada hacia la sección de generador de gas 12, una abertura de cable 15 para el paso de la sección de cable que queda aún por describir. En el ejemplo de forma de realización representado, la sección de tubo conectada al punto de doblado 13 del tubo 10 está doblada de nuevo mediante otro punto de doblado 13a, lo que no es un obstáculo para el movimiento del émbolo en la sección de recorrido de émbolo 11 asignada. Para la realización de la invención, sin embargo, es importante la formación del punto de doblado 13, y con las Figuras 1 y 2 debe ponerse de manifiesto que en conexión al punto de doblado 13 del tubo 10 son posibles otras variaciones del trazado del tubo 10 con la sección de recorrido de émbolo 11.
En la Figura 3, está representado en detalle el punto de doblado 13 con las secciones de tubo 11, 12 conectadas a él. Se puede reconocer que en la sección de alojamiento 12 está introducido un generador de gas 16, incluidos los dispositivos de encendido y de alimentación, y que está fijado en su interior.
En la sección de recorrido de émbolo 11 está introducido un émbolo 17, al cual está sujeta una sección de cable 18. La sección de cable 18 se extiende en dirección hacia el punto de doblado 13 del tubo 10, sale aquí del tuno 10, a través de la abertura de cable 15, y está entonces como guía de cable en la garganta 14, generada en la pared exterior 26 del tubo doblado mediante la utilización de una herramienta de doblado correspondiente. En el extremo libre de la sección de cable 18, está sujeto un cierre de cinturón 19, en el cual está enganchada una lengüeta de cinturón 20, a la cual está conectado un cinturón de seguridad 21.
En la zona, encerrada por las paredes interiores 24 de las dos secciones de tubo 11, 12 del tubo 10 doblado está introducido un herraje de sujeción como pieza de sujeción 22, que se puede sujetar mediante un tornillo 23 a una pieza fija al vehículo automóvil. El herraje de sujeción 22 está formado al mismo tiempo de tal manera en cuanto a su forma que apoya en unión positiva las paredes interiores 24 de las secciones de tubo 11, 12 que los encierran y engarza, con un resalte 27, en el ángulo interior 25, formado por el proceso de doblado mediante una herramienta de doblado dispuesta correspondientemente, y gracias a ello fija el tubo 10 doblado de forma segura al vehículo automóvil. El herraje de sujeción 22 solapa además el tubo 10 doblado sobre su lado exterior y forma, en la zona de la pared exterior del tubo doblado, adicionalmente una guía 28 para la sección de cable 18 que discurre en la garganta 14. Debido a la disposición del herraje de sujeción 22 en el ángulo comprendido entre las paredes interiores 24 de las dos secciones de tubo 11, 12 se acorta notablemente la longitud constructiva necesaria del dispositivo de tensado y se simplifica notablemente la estructura constructiva global. Además, se puede utilizar el resalte 27, un saliente 100 previsto adicionalmente en el herraje de sujeción 22 u otros talones previstos correspondientemente como dispositivo de seguridad contra rotación con respecto al vehículo automóvil para la fijación de la posición del dispositivo de tensado.
Como se desprende de las Figuras 4 a 6, el doblado del tubo se lleva a cabo de tal manera mediante el empleo de herramientas de doblado correspondientes que, en el punto de doblado más estrecho, la pared interior de la pared interior 24 correspondiente del tubo 10 doblado es llevada, con su zona central 30, a entrar en contacto con el lado interior de la garganta 14, estampada en la pared exterior 26 doblada, de manera que a ambos lados de la garganta 14 resultan orejas, las cuales forman canales de conducción de gas 29 para la conducción del gas desde la sección de alojamiento 12 hacia la sección de recorrido de émbolo 11 del tubo 10. Con el fin de conseguir un contorno de este tipo del interior del tubo en el punto de doblado hay que limitar, durante el doblado del tubo mediante herramientas de doblado aplicadas en el ángulo interior 25 o en el lado exterior, la anchura del tubo mediante herramientas adicionales, como está indicado mediante las flechas 36 en la Figura 6.
En la Figura 7 está representada, finalmente, aún una forma de realización de la invención la cual pone de manifiesto que la estructuración según la invención del dispositivo de accionamiento para el dispositivo de tensado con el tubo 10 doblado puede ser previsto o instalado también para la conexión con un herraje final. En el caso de un herraje final 31 de este tipo, el final de la cinta de lona, no representada con mayor detalle, está sujeto sobre un árbol 34 apoyado en una carcasa 32, que no es girada en caso de utilización normal del cinturón de seguridad. Únicamente al registrarse un accidente debe ser tensada la sección del cinturón de seguridad conectada al herraje final 31, y para ello hay que poner en rotación el árbol 34 apoyado girable en la carcasa 32. Esto sucede, de acuerdo con el ejemplo de forma de realización representado en la Figura 7, gracias a que sobre un resalte de árbol está arrollada una sección de cable 35, cuyo extremo está introducido, de la forma descrita ya para la Figura 3, en el tubo 10 doblado y está conectada allí al émbolo 17 dispuesto allí. En caso de disparo del generador de gas el émbolo es accionado y desenrolla la sección de cable 35 del árbol 34, de manera que el árbol es girado en la dirección de tensado para el cinturón de seguridad.
Como resulta de la Figura 7, hay que fijar la carcasa 32, mediante un orificio de sujeción 33, al vehículo automóvil, presentando la carcasa 32 de forma integral el resalte 27 que penetra en el ángulo interior 25 del tubo 10 doblado y que, con ello, fija el tubo doblado a la carcasa 32 del tope final 31.
En el ejemplo de forma de realización representado en las Figuras 8 y 9 el estrechamiento de sección transversal correspondiente en la zona del punto de doblado 13 está realizado mediante unos rodillos o unos cilindros, resultando un estrangulamiento 40 con un recorrido de rebose 41 que permanece en su interior.
Las características del objeto de esta documentación, dadas a conocer en la descripción anterior, las reivindicaciones, el sumario y el dibujo, pueden ser esenciales, tanto individualmente como también en combinaciones opcionales entre sí, para la realización de la invención en sus diferentes formas de realización.

Claims (12)

1. Dispositivo de tensado para un cinturón de seguridad con un émbolo (17), guiado en un tubo (10) y cargado, en caso de disparo, con un gas generado por un generador de gas (16) dispuesto en una sección de tubo (12), al cual está conectada una sección de cable (18, 35) introducida en el tubo (10) a través de una abertura de cable (15), caracterizado porque la sección de alojamiento (12) del tubo (10) que aloja el generador de gas (16) está escalonada de la sección de recorrido de émbolo (11) del tubo (10), que aloja el émbolo (17), mediante un estrechamiento de sección transversal, introducido en el tubo (10), con un recorrido de rebose (29, 41) definido.
2. Dispositivo de tensado según la reivindicación 1, caracterizado porque el estrechamiento de la sección transversal en el tubo (10) es introducido mediante la deformación del tubo (10).
3. Dispositivo de tensado según la reivindicación 2, caracterizado porque el estrechamiento de la sección transversal es introducido en el tubo (10) por medio de deformación mediante unos rodillos del tubo (10).
4. Dispositivo de tensado según la reivindicación 2, caracterizado porque el estrechamiento de la sección transversal es introducido en el tubo (10) mediante el doblado del tubo.
5. Dispositivo de tensado según la reivindicación 4, caracterizado porque el tubo (10) es doblado en un punto de doblado (13), mediante la utilización de herramientas de doblado adecuadas y que limitan la anchura del tubo (10) durante el proceso de doblado, de tal manera que en la pared exterior (26) del tubo (10) doblado, que presenta el mayor radio de doblado, está estampada una garganta (14) y la sección de cable (18, 35) está desviada, sobre el punto de doblado (13) del tubo (10).
6. Dispositivo de tensado según la reivindicación 5, caracterizado porque la pared interior (24) doblada del tubo (10) entra en contacto, en el punto de doblado más estrecho, con su pared interior en su zona (30) central, con el lado interior de la garganta (14) estampada en la pared exterior (26) doblada y en las orejas formadas a ambos lados de la garganta (14), entre la pared exterior (26) y la pared interior (24), están formados unos canales de conducción de gas (29) para la conducción del gas desde la sección (12) del tubo (10) que aloja el generador de gas (16) hasta la sección (11) del tubo (10) que forma el recorrido de émbolo.
7. Dispositivo de tensado según la reivindicación 5 ó 6, caracterizado porque el ángulo interior (25) entre la sección de generador de gas (12) y la sección de recorrido de émbolo (11) del tubo (10) es menor que la desviación de la sección de cable (18, 35).
8. Dispositivo de tensado según la reivindicación 5 ó 6, caracterizado porque el ángulo interior (25) entre la sección de generador de gas (12) y la sección de recorrido de émbolo (11) del tubo (10) es inferior a 90 grados.
9. Dispositivo de tensado según una de las reivindicaciones 5 a 8, caracterizado porque la abertura de cable (15) está dispuesta en la zona del doblado del tubo orientada hacia el generador de gas (16).
10. Dispositivo de tensado según una de las reivindicaciones 5 a 9, caracterizado porque en el ángulo interior (25) del tubo (10) doblado, abarcado por la pared interior (24) del tubo (10), deben disponerse unos medios de sujeción (23) para una pieza de sujeción (22) que fijen el tubo (10) a una pieza fija al vehículo automóvil.
11. Dispositivo de tensado según la reivindicación 10, caracterizado porque la pieza de sujeción (22) solape el tubo (10) doblado por fuera por su zona de doblado (13) y porque forme, en la pared exterior (26) del tubo (10) doblado, una guía (28) para la sección de cable (18, 35) que se extiende en la garganta (14).
12. Dispositivo de tensado según una de las reivindicaciones 5 a 9, caracterizado porque la pieza de sujeción (22) se enclava, con un resalte (27) adaptado al recorrido de la pared interior (24), que encierra el ángulo interior (25) del tubo (10) doblado, de forma positiva en el ángulo interior (25) del tubo (10) doblado y soporta la pared interior (24) del tubo doblado.
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