ES2317033T3 - Extructura de alojamiento de un bloque optico. - Google Patents
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Abstract
Estructura de alojamiento (8) de un bloque óptico (6) dotado de un vidrio (5) y destinado para equipar una aleta (1) de vehículo automóvil, comprendiendo la aleta (1) y el vidrio (5) medios de puesta en referencia (16-20) del vidrio (5) del bloque óptico sobre la aleta, caracterizada porque comprende: - medios de fijación (13, 14) de la estructura de alojamiento (8) sobre la aleta, - y medios de fijación (21-26) del bloque óptico (6) sobre la estructura de alojamiento (8), que conservan la puesta en referencia del vidrio (5) sobre la aleta impuesta por los medios de puesta en referencia.
Description
Estructura de alojamiento de un bloque
óptico.
La presente invención se refiere a una
estructura de alojamiento de un bloque óptico, una pieza de
carrocería que puede alojar un bloque óptico y un módulo exterior
que comprende una pieza de carrocería y un bloque óptico.
Se sabe que las técnicas actuales de montaje de
los vehículos automóviles favorecen la realización de módulos más o
menos complejos, constituidos fuera de la cadena de montaje e
insertados después sobre la caja del vehículo con todos los
elementos con los que están equipados, lo que reduce
considerablemente la longitud de las cadenas de montaje así como los
plazos de fabricación de los vehículos.
Así, los bloques ópticos se montan
tradicionalmente sobre estructuras de alojamiento del tipo caras
delanteras técnicas, posicionándose y orientándose sobre estas
estructuras de alojamiento según cotas definidas con respecto a una
caja de un vehículo teórico. Este vehículo teórico se materializa
por una plantilla que sirve de referencia durante la fijación de los
bloques ópticos sobre las estructuras de alojamiento.
En la práctica, las cajas de los vehículos
presentan variaciones dimensionales relativamente importantes y los
módulos añadidos sobre tales cajas pueden posicionar los bloques
ópticos de manera no satisfactoria. Puede ser necesaria entonces una
repetición del reglaje, para volver a posicionar los bloques
ópticos.
De modo más preciso, la dificultad resulta del
hecho de que los intervalos de tolerancia de varias piezas se
acumulan durante el montaje de los bloques ópticos.
En efecto, aparte de los intervalos de
tolerancia propios del bloque óptico y la caja, recurrir a una
plantilla añade intervalos de tolerancia unidos por una parte al
posicionamiento de los bloques ópticos sobre el módulo con respecto
a la plantilla y por otra parte al posicionamiento del módulo sobre
la caja.
Por otro lado se conoce por el documento EP 1
232 932 una estructura de alojamiento de un bloque óptico, según el
preámbulo de la reivindicación 1, que participa en la puesta en
referencia del vidrio de óptica con la aleta y la envolvente del
parachoques.
Un fin de la presente invención es reducir esta
acumulación de intervalos de tolerancia en un módulo exterior de un
vehículo automóvil.
La invención presenta otras ventajas que
aparecerán tras la lectura de la siguiente descripción.
La presente invención tiene por objeto una
estructura de alojamiento de un bloque óptico dotado de un vidrio y
destinado a equipar una aleta de vehículo automóvil, comprendiendo
la aleta y el vidrio medios puesta en referencia del vidrio del
bloque óptico sobre la aleta, caracterizada porque comprende:
- medios de fijación de la estructura de
alojamiento sobre la aleta,
- y medios de fijación del bloque óptico sobre
la estructura de alojamiento, que conservan la puesta en referencia
del vidrio sobre la aleta impuesta por los medios de puesta en
referencia.
Según otras características opcionales de:
- la estructura de alojamiento se realiza en
material de plástico;
- se dispone para reforzar localmente la
aleta;
- los medios de fijación del bloque óptico sobre
la estructura de alojamiento son los únicos medios de fijación del
bloque óptico sobre el vehículo;
- las dimensiones de la estructura de
alojamiento son tales que se alberga entre rebordes superior e
inferior de la aleta;
- se conforma para evitar la abolladura de la
aleta en la proximidad del bloque óptico,
- comprende medios de soporte del bloque óptico
fijado a la aleta, estando destinados estos medios de soporte a
montarse sobre la estructura del vehículo;
- los medios de soporte son solidarios con la
estructura de alojamiento;
- los medios de soporte comprenden al menos un
grado de libertad con respecto a la aleta;
- los medios de soporte consisten en una guía
deslizante;
- los medios de fijación de la estructura de
alojamiento sobre la aleta consisten en una adherencia, un pegado,
una soldadura, un grapado, un remachado, un estampado o un
atornillado de la estructura de alojamiento sobre la aleta;
- los medios de fijación de la estructura de
alojamiento sobre la aleta y/o los medios de fijación del bloque
óptico sobre la estructura de alojamiento son fusibles;
- comprende medios de fijación de una caja
pasarruedas;
- se dispone para absorber la energía de
impactos de piernas o caderas de peatones;
- comprende una superficie de contacto de enlace
entre la aleta y una pieza de estructura del vehículo;
- la superficie de contacto de enlace consiste
en fijaciones deslizantes;
- la superficie de contacto de enlace consiste
en un absorbedor de energía destinado a tratar los impactos de
cabezas de peatones; y
- comprende medios de fijación para elementos
funcionales del vehículo tales como un recipiente limpiaparabrisas,
un depósito, lavafaros, iluminación o un dispositivo
electrónico.
La invención tiene igualmente por objeto un
módulo exterior de vehículo automóvil que comprende una aleta y un
bloque óptico que comprende un vidrio, caracterizado porque
comprende una estructura de alojamiento tal como la descrita
anteriormente.
La invención tiene también por objeto una aleta
de vehículo automóvil que comprende una estructura de alojamiento
tal como la descrita anteriormente.
La invención tiene finalmente por objeto un
procedimiento de montaje de un bloque óptico sobre una aleta de
carrocería dotada de una estructura de alojamiento tal como la
descrita anteriormente, caracterizada porque consiste en:
- poner en referencia el vidrio del bloque
óptico sobre la aleta; y
- fijar el bloque óptico a la estructura de
alojamiento a través de medios presentes respectivamente sobre el
bloque óptico y sobre la estructura de alojamiento para conservar
definitivamente la posición obtenida durante la puesta en
referencia.
La invención se comprenderá mejor tras la
lectura de la descripción siguiente, ofrecida únicamente a modo de
ejemplo y realizada con referencia a los dibujos en los que:
- la figura 1 representa, en perspectiva en
despiece ordenado, el interior de una aleta delantera izquierda de
un módulo exterior según un modo de realización particular de la
invención,
- la figura 2 es una vista en alzado según II de
la figura 1,
- la figura 3 es una vista ampliada de la zona
III de la figura 2,
- la figura 4 es una sección según
IV-IV de la figura 2.
En las figuras, se representan las diferentes
piezas de modo esquemático, pudiendo variar su forma según la
aplicación deseada.
Se ha representado una aleta 1 de material de
plástico que comprende una parte delantera 2 y una parte lateral 3.
La parte delantera delimita una abertura 4 para un vidrio 5 de un
bloque óptico 6 que comprende, junto con el vidrio 5, una carcasa
7.
Una estructura de alojamiento 8 está destinada a
intercalarse entre la parte delantera 2 de la aleta y el bloque
óptico 6. Esta estructura, realizada en polipropileno cargado del 30
al 40% de talco, comprende una parte delantera 9 conformada para
aplicarse contra la parte delantera 2 de la aleta y una parte
lateral 10 conformada para seguir a la parte lateral 3 de la aleta.
Las dimensiones de la estructura 8 son tales que esta última se
alberga entre rebordes superior 11 e inferior 12 de la aleta. Líneas
de soldadura (no representadas) constituyen medios de fijación de la
estructura de alojamiento 8 sobre la aleta 1. Además, se prevén
patas de fijación 13 y 14 sobre el borde superior 11 de la aleta y
respectivamente sobre la estructura de alojamiento 8 para completar
estos medios de fijación.
En su parte delantera 9, la estructura de
alojamiento 8 comprende una ventana 15 que coincide con la abertura
4 de la aleta cuando dicha estructura se solidariza con la misma. El
vidrio 5 del bloque óptico 6 puede así atravesar la ventana 15 para
colocarse en la abertura 4 y nivelarse con la cara delantera de la
aleta.
La periferia de la abertura 4, más visible en
las figuras 3 y 4, comprende asientos que constituyen puntos de
apoyo, igualmente designados puntos de isostatismo que garantizan la
puesta en referencia del vidrio del bloque óptico sobre la
aleta.
Dos primeros asientos 16 y 17 situados cada uno
sobre un bastidor horizontal de la abertura 4 proporcionan
posicionamientos según la dirección longitudinal (X) del vehículo.
Un asiento 18 situado sobre el bastidor horizontal inferior de la
abertura (4) proporciona un posicionamiento según la dirección
vertical (Z).
Por otro lado, el vidrio 5 del bloque óptico
comprende un pasador 19 sobre uno de sus bordes laterales, pasador
19 que penetra en un hueco semioblongo dispuesto en el reborde de la
aleta. Este pasador proporciona un tercer posicionamiento según la
dirección X y un segundo posicionamiento según la dirección Z.
Finalmente, un asiento 20 proporciona un
posicionamiento según la dirección transversal (Y) del vehículo,
sobre uno de los bastidores laterales de la abertura 4.
Gracias a estos seis puntos de apoyo, el vidrio
5 se encuentra puesto en referencia de manera conveniente con
respecto a la aleta cuando se adhiere contra la cara delantera 2 de
la aleta.
Durante el montaje, el bloque óptico 6 se
mantiene de modo temporal en esta posición de puesta en referencia
del vidrio sobre la aleta y el bloque óptico se fija a la estructura
de alojamiento mediante atornillado a través de patas de fijación
21, 22, 23, 24, 25, 26 formadas respectivamente sobre el bloque
óptico 6 y sobre la estructura de alojamiento 8. Estas patas
presentan la característica de poder deformarse para conservar de
manera definitiva la posición del bloque óptico sobre la estructura
de alojamiento, obtenida durante la puesta en referencia del vidrio
sobre la aleta.
Por otro lado, teniendo en cuenta el peso del
bloque óptico 6, la estructura de alojamiento está dotada de medios
de soporte en forma de una guía deslizante 27 que se realiza de una
sola pieza con su parte delantera 9 y se encuentra justo por debajo
de la ubicación del bloque óptico y de una escuadra 28 destinada a
montarse sobre una pieza de estructura del vehículo. Estos medios de
soporte comprenden un grado de libertad con respecto a la aleta: el
desplazamiento según la dirección transversal Y. De este modo, la
aleta puede sufrir dilataciones térmicas resultantes por ejemplo de
su insolación sin que se degrade el soporte del bloque óptico.
La guía deslizante 27 es ventajosamente fusible,
o su fijación inferior desconectable, lo que puede preservar el
bloque óptico durante un impacto de alta energía (impacto
Danner).
La estructura de alojamiento puede además
presentar otras funcionalidades, a saber:
- presencia de medios de fijación de una caja
pasarruedas a lo largo del borde inferior 29 de la parte lateral 10
de la estructura de alojamiento, borde 29 que sigue la forma de la
aleta,
- presencia de una parte al menos de una
superficie de contacto de enlace 30 que conecta el borde superior de
la aleta a un larguero superior 31 del vehículo,
- configuración que permite la absorción de
energía en caso de impactos de la parte delantera 2 con piernas o
caderas de peatones
- configuración que proporciona soporte en caso
de apoyo de las posaderas sobre la aleta,
- fusibilidad de los medios de fijación entre la
aleta y la estructura de alojamiento, pudiendo referirse la
fusibilidad a las patas 13, 14 o a elementos de enlace entre
ellas,
- fusibilidad de los medios de fijación entre el
bloque óptico 6 y la estructura de alojamiento, pudiendo la
fusibilidad referirse a las patas 21-26 o a
elementos de enlace entre ellas,
- soporte de elementos funcionales tales como
depósitos, dispositivos electrónicos y/o de iluminación y/o de
limpieza.
Cada una de estas funcionalidades puede añadirse
tanto más fácilmente a la estructura de alojamiento cuando esta
última se realiza en material de plástico.
Entre las ventajas proporcionadas por la
estructura de alojamiento, puede citarse el hecho de que ésta
refuerza localmente la aleta y, dilatándose poco, limita los
desplazamientos de la aleta alrededor del bloque óptico en caso de
insolación, mientras que fuera de la zona de la óptica, la aleta
puede hincharse de manera mucho más homogénea. Puede señalarse
también que cuando la estructura de alojamiento se realiza en
material de plástico flexible, puede resistir un impacto Danner, lo
que justifica el interés que puede presentar la integración de
funciones a dicha estructura de alojamiento.
Claims (22)
1. Estructura de alojamiento (8) de un bloque
óptico (6) dotado de un vidrio (5) y destinado para equipar una
aleta (1) de vehículo automóvil, comprendiendo la aleta (1) y el
vidrio (5) medios de puesta en referencia (16-20)
del vidrio (5) del bloque óptico sobre la aleta,
caracterizada porque comprende:
- -
- medios de fijación (13, 14) de la estructura de alojamiento (8) sobre la aleta,
- -
- y medios de fijación (21-26) del bloque óptico (6) sobre la estructura de alojamiento (8), que conservan la puesta en referencia del vidrio (5) sobre la aleta impuesta por los medios de puesta en referencia.
2. Estructura de alojamiento según la
reivindicación 1, realizada en material de plástico.
3. Estructura de alojamiento según la
reivindicación 1 ó 2, dispuesta para reforzar localmente la aleta
(1).
4. Estructura de alojamiento según una
cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3, en la que los medios de
fijación del bloque óptico sobre la estructura de alojamiento son
los únicos medios de fijación del bloque óptico sobre el
vehículo.
5. Estructura de alojamiento según una
cualquiera de las reivindicaciones 1 a 4, cuyas dimensiones son
tales que se alberga entre rebordes superior (11) e inferior (12) de
la aleta.
6. Estructura de alojamiento según una
cualquiera de las reivindicaciones 1 a 5, conformada para evitar la
abolladura de la aleta (1) en la proximidad del bloque óptico
(6).
7. Estructura de alojamiento según una
cualquiera de las reivindicaciones 1 a 6, que comprende medios de
soporte (27, 28) del bloque óptico fijado a la aleta, estando
destinados estos medios de soporte a montarse sobre la estructura
del vehículo.
8. Estructura de alojamiento según la
reivindicación 7, en la que los medios de soporte (27, 28) son
solidarios con la estructura de alojamiento.
9. Estructura de alojamiento según la
reivindicación 7 u 8, en la que los medios de soporte (27, 28)
comprenden al menos un grado de libertad con respecto a la
aleta.
10. Estructura de alojamiento según la
reivindicación 9, en la que los medios de soporte consisten en una
guía deslizante (28).
11. Estructura de alojamiento según una
cualquiera de las reivindicaciones 1 a 10, en la que los medios de
fijación de la estructura de alojamiento (8) sobre la aleta
consisten en una adherencia, un pegado, una soldadura, un grapado,
un remachado, un estampado o un atornillado de la estructura de
alojamiento sobre la aleta.
12. Estructura de alojamiento según una
cualquiera de las reivindicaciones 1 a 11, en la que los medios de
fijación de la estructura de alojamiento (8) sobre la aleta y/o los
medios de fijación del bloque óptico (6) sobre la estructura de
alojamiento (8) son fusibles.
13. Estructura de alojamiento según una
cualquiera de las reivindicaciones 1 a 12, que comprende medios de
fijación de una caja pasarruedas.
14. Estructura de alojamiento según una
cualquiera de las reivindicaciones 1 a 13, dispuesta para absorber
la energía de impactos de piernas o caderas de peatones.
15. Estructura de alojamiento según una
cualquiera de las reivindicaciones 1 a 14, que comprende una
superficie de contacto de enlace (30) entre la aleta (1) y una pieza
de estructura del vehículo (31).
16. Estructura de alojamiento según la
reivindicación 15, en la que la superficie de contacto de enlace
(30) consiste en fijaciones deslizantes.
17. Estructura de alojamiento según la
reivindicación 15 ó 16, en la que la superficie de contacto de
enlace (30) consiste en un absorbedor de energía destinado a tratar
los impactos de cabezas de peatones.
18. Estructura de alojamiento según una
cualquiera de las reivindicaciones 1 a 17, que comprende medios de
fijación para elementos funcionales del vehículo tales como un
recipiente limpiaparabrisas, un depósito, lavafaros, iluminación o
un dispositivo electrónico.
19. Módulo exterior de vehículo automóvil que
comprende una aleta (1) y un bloque óptico (6) que comprende un
vidrio (5), caracterizado porque comprende una estructura de
alojamiento según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 18.
20. Módulo exterior según la reivindicación 19,
en el que la aleta (1) es de material de plástico.
21. Aleta de vehículo automóvil
caracterizada porque comprende una estructura de alojamiento
según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 18.
22. Procedimiento de montaje de un bloque óptico
(6) sobre un aleta de carrocería dotada de una estructura de
alojamiento según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 18,
caracterizado porque consiste en:
- -
- poner en referencia el vidrio (5) del bloque óptico (6) sobre la aleta (1); y
- -
- fijar el bloque óptico (6) a la estructura de alojamiento a través de medios (21-26) presentes respectivamente sobre el bloque óptico (24-26) y sobre la estructura de alojamiento (21-23) para conservar definitivamente la posición obtenida durante la puesta en referencia.
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| FR0306906 | 2003-06-06 |
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| ES2317033T3 true ES2317033T3 (es) | 2009-04-16 |
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