ES2278070T7 - Conjunto de poleas para un sistema de ascensor. - Google Patents

Description

Conjunto de poleas para un sistema de ascensor.

Antecedentes de la invención

Esta invención se refiere generalmente a los sistemas de ascensor y más específicamente a un sistema de ascensor eficiente en cuanto a espacio que incluye una máquina montada en el raíl de guía y un diseño de poleas que se acomoda al raíl de guía.

Los sistemas de ascensor incluyen típicamente una cabina y un contrapeso que se mueven dentro de una caja de elevación. El cable acopla la cabina y el contrapeso y les da soporte conforme se mueven. Un motor acciona el cable para subir y bajar la cabina. Típicamente, la cabina incluye un conjunto de rodillos que coopera con un raíl de guía para guiar la cabina dentro de la caja de elevación. Tradicionalmente, se ha montado el motor dentro de una sala de máquinas dispuesta en la parte superior de la caja de elevación.

Unas poleas tensoras dispuestas en la cabina del ascensor, por ejemplo, forman parte de un sistema de cable para elevar y bajar la cabina junto con el contrapeso. Se hace pasar al cable a través de las poleas tensoras en diversos emplazamientos del sistema, por ejemplo, la cabina del ascensor y el contrapeso. Las poleas tensoras necesariamente ocupan espacio dentro de la caja de elevación y el raíl de guía se extiende desde la superficie interior de las paredes de la caja de elevación hacia la cabina del ascensor. Se han propuesto diversas estrategias de montaje pero los códigos de edificación y de seguridad requieren a veces dispositivos y controles caros.

Recientemente, se han desarrollado sistemas de ascensor carentes de sala de máquinas que ya no requieren una sala de máquinas separada. Los sistemas de ascensor sin sala de máquinas se desarrollaron en respuesta a las demandas de los consumidores para un uso más sencillo y más eficiente del espacio dedicado a los sistemas de ascensor. Aun con esos sistemas, todavía hay necesidad de disminuir el espacio ocupado por un sistema de ascensor.

Es deseable reducir al mínimo los gastos del sistema para conservar el espacio de la caja de elevación y permitir una fácil instalación de la cabina del ascensor dentro de la caja de elevación. Además, los edificios no se encuentran diseñados típicamente para hacer adaptaciones especiales para los sistemas de ascensores.

Por estas razones, es deseable diseñar un sistema de ascensor adaptable a utilizar eficientemente el espacio de la caja de elevación. Esta invención resuelve estas necesidades.

El documento DE-A-1032496 describe un sistema de accionamiento de ascensor con rodillos de guía montados por debajo de la cabina.

El documento EEUU-A-20020070080 describe un ascensor que tiene poleas en un lado de la cabina dispuestas en cuatro posiciones de la parte inferior de la cabina.

En términos generales, esta invención busca proporcionar un sistema de ascensor que tiene una única disposición de poleas que adapta una parte de un raíl de guía, requiere menos espacio dentro de la caja de elevación y permite una disposición más versátil de los componentes del sistema.

En la reivindicación 1 se define un sistema de ascensor de acuerdo con esta invención.

Por consiguiente, la disposición de los componentes del sistema proporciona un sistema de ascensor más eficiente y con ahorro de espacio.

A partir de la siguiente descripción detallada de las realizaciones actualmente preferidas, resultarán obvias para los expertos en la técnica las diversas características y ventajas de esta invención. Los dibujos que se adjuntan a la descripción detallada se pueden describir brevemente como sigue:

la Figura 1 muestra esquemáticamente un sistema de ascensor diseñado según esta invención;

la Figura 2 es una vista lateral de una cabina de ascensor que incluye los rodillos de guía y los conjuntos de poleas tensoras;

la Figura 3 es una vista por encima de la cabina de ascensor y del contrapeso;

la Figura 4 es una vista ampliada del conjunto de poleas tensoras de la cabina de ascensor y contrapeso;

la Figura 5 es una vista ampliada del conjunto de rodillos de la cabina de ascensor y de los conjuntos de poleas en el contrapeso; y

la Figura 6 es una vista ampliada de otra realización del conjunto de poleas tensoras.

Descripción detallada de las realizaciones preferidas

Haciendo referencia a las Figuras 1 y 2, una realización de esta invención es un sistema de ascensor 10 que incluye una cabina de ascensor 12 soportada para que pueda moverse dentro de una caja de elevación 14. La caja de elevación 14 incluye unos raíles de guía 38 colocados en una pared interior 24 de la caja de elevación 14 y montados a unos soportes 56 de contrapeso. Los soportes 56 de contrapeso están montados en una pared interior opuesta 26. Los raíles de guía 38 guían el movimiento de la cabina de ascensor 12 dentro de la caja de elevación 14. El soporte 56 de contrapeso proporciona un espacio que se extiende a la totalidad de la altura 42 de la caja de elevación 14 para el movimiento de un contrapeso 22.

El contrapeso 22 se mueve cuando la cabina de ascensor 22 se mueve, como se sabe. El contrapeso 22 está guiado por los raíles de guía 40 montados dentro de la caja de elevación (mostrada en la Figura 3). La cabina de ascensor 12 y el contrapeso 22 incluyen unos conjuntos de poleas 32, 34 que cooperan con el cable 36 y una máquina 16 para levantar y bajar la cabina de ascensor 12. En el ejemplo ilustrado, los conjuntos de poleas 32 están montados a una base 48 de la cabina de ascensor 12, sin embargo, se puede contemplar dentro de esta invención que los conjuntos de poleas 32 puedan ser montados en otros emplazamientos de la cabina de ascensor 12 como puede ser necesario según sabe un trabajador experto en la técnica. La cabina de ascensor 12 incluye también los conjuntos de rodillos 28, 30 dispuestos en la parte superior y en la inferior de la cabina de ascensor 12 que se desplazan a lo largo de los raíles de guía 38 manteniendo una alineación adecuada de la cabina de ascensor 12.

La máquina 16 del sistema de ascensor 10 del ejemplo está colocada y soportada encima de al menos uno de los raíles de guía 38, 40. Soportar la máquina 16 encima de los raíles de guía 38, 40 elimina la necesidad de una sala de máquinas separada requerida por los sistemas de ascensor convencionales. El sistema de ascensor 10 sin sala de máquinas está diseñado de manera que use eficientemente el espacio de caja de elevación 14 y elimine la necesidad de una sala de máquinas separada. Usar un raíl de guía para dar soporte a la máquina 16 proporciona la ventaja adicional de minimizar el número de componentes.

El sistema de ascensor 10 optimiza el uso del espacio dentro de la caja de elevación 14. El enfoque novedoso permite que los raíles de guía 38 sean colocados tan próximos a la cabina de ascensor 12 como sea posible. Los conjuntos de poleas 32 incluyen un espaciamiento 62 entre las partes de encaje 54 de la cinta de perfil, permitiendo que los raíles de guía 38 se extiendan más próximos a la cabina de ascensor 12.

Los conjuntos de poleas 32 están dispuestos en la base 48 de la cabina de ascensor y al menos dos cintas, cables o correas 36 pasan a través de los conjuntos de poleas tensoras dispuestos a cada lado de la cabina de ascensor 12 y se fijan en un extremo a un enganche 18 de extremo muerto montado encima de uno de los raíles de guía 38. El otro extremo de cada cinta, cable o correa 36 se fija a un enganche 20 de extremo muerto montado encima del raíl de guía 38 con la máquina 16 después de haberlo hecho pasar a través del conjunto de poleas tensoras 34 del contrapeso 22 y por encima de la máquina 16. La configuración de cable ilustrada es sólo un tipo y se debería entender que son posibles otras configuraciones de cable de la caja de elevación para elevar y bajar la cabina de ascensor 12 dentro de lo contemplado por esta invención.

Haciendo referencia a la Figura 3, cada uno de los raíles de guía 38 incluye una parte de montaje 64 montada a la pared interior 24 o al soporte 56 del contrapeso. Extendiéndose desde el montaje 64 de raíl, se encuentra una parte de guía 66. La parte de guía 66 coopera con los conjuntos 28, 30 de rodillos como se sabe. Se conserva el espacio dentro de la caja de elevación 14 permitiendo que la parte de guía 66 de los raíles de guía 38 se extienda hacia la cabina 12 más allá de las superficies de encaje de la cinta sobre las partes de polea 54 de los conjuntos de poleas 32. Extender la parte de guía 66 de cada raíl 38 entre las poleas 54 del conjunto 32 de poleas reduce la cuantía de espacio utilizado por los componentes del sistema de ascensor 10 para conservar el espacio dentro de la caja de elevación 14.

El conjunto de poleas 32 del ejemplo incluye cuatro partes de polea 54 individuales soportadas sobre un eje común 50. Una separación 62 separa las partes de polea 54 en dos grupos separados de dos partes de poleas tensoras 54. Cada una de las partes de poleas tensoras 54 incluye un diámetro exterior 74 (Figura 4). Algo de la parte de guía 66 de cada raíl de guía 38 se extiende en el espaciamiento 62 entre un plano 72, tangente al diámetro exterior 74 de las partes de polea 54, y el árbol 50. El espaciamiento 62 tiene una dimensión exterior menor que el diámetro exterior 74 de las partes de polea. En el ejemplo ilustrado, la dimensión exterior del árbol 50 establece esta menor dimensión exterior.

Haciendo referencia a la Figura 4, el árbol 50 está soportado por el miembro 52 de soporte unido a la cabina del ascensor 12. Cada una de las poleas 54 incluye el diámetro exterior 74. El diámetro exterior 74 está espaciado una primera distancia 75 del eje de rotación 58. La parte de guía 66 del raíl de guía 38 está espaciada del eje de rotación una segunda distancia 77. La segunda distancia 77 es menor que la primera distancia 75 de tal modo que una parte del raíl de guía está dentro del espaciamiento 62 entre las partes de polea. En otras palabras, el plano 72 tangente al diámetro exterior 74 de las partes de polea 54 se extiende a través del espaciamiento 62 y al menos una parte de la guía 66 del raíl de guía 38 intersecta al plano 72.

Haciendo referencia a la Figura 5, el raíl de guía 38 encaja el conjunto de rodillos 28 de la cabina del ascensor 12. Las cintas, cables o correas 36 se muestran en una posición relativa respecto al raíl de guía 38 y el conjunto de rodillos 28. El plano 72 tangente al diámetro exterior 74 de las poleas 54 se muestra en relación con las cintas, cables o correas 36 e intersecta una parte del raíl de guía 38. Montar los conjuntos 32 de poleas tensoras para crear el espaciamiento 62 a través del cual se puede extender la parte de guía 66 proporciona un espacio aumentado para su uso por la cabina de ascensor 12 y asigna eficientemente un espacio precioso y valioso dentro de la caja de elevación 14. El espacio aumentado dentro de la caja de elevación 14 proporcionado por esta invención se adapta a las demandas del cliente en cuanto a un uso eficiente del espacio de la caja de elevación.

Haciendo referencia a la Figura 4, se muestra una vista ampliada del conjunto de poleas 32. Las partes de polea 54 están soportadas sobre el eje 58 por un árbol común 50 e incluyen unos conjuntos de cojinetes 60 montados dentro de cada parte de polea 54. Los conjuntos de cojinetes 60 pueden ser de cualquier tipo conocido por un trabajador experto en la técnica. En esta realización, se muestra dos partes de polea 54 a cada lado del raíl de guía 38 junto con el correspondiente cable 38.

Haciendo referencia a la Figura 6, se muestra otra realización del conjunto de poleas incluyendo tres partes de poleas tensoras 54 a cada lado del espaciamiento 62. El número de partes de poleas 54 dispuesto a cada lado del raíl de guía 38 es específico de la aplicación y puede incluir dos, tres, cuatro o cualquier combinación de las mismas según sea requerido por las necesidades de la aplicación específica.

El contrapeso 22 incluye los conjuntos de poleas 34 similares a los conjuntos de poleas 32 montados en la cabina del ascensor 12. Los raíles de guía 40 para el contrapeso 22 no se extienden entre las partes de poleas 54 del conjunto de poleas 34 montado sobre el contrapeso 22 en este ejemplo.

La descripción precedente se da a título de ejemplo y no constituye una especificación de material precisa. La invención se ha descrito de una manera ilustrativa, y debería entenderse que la terminología utilizada pretende estar en la naturaleza de las palabras de una descripción antes bien que en un sentido limitativo. Son posibles modificaciones y variaciones a la luz de las prescripciones anteriores. Se han descrito las realizaciones preferidas de esta invención, a pesar de lo cual un experto en la técnica reconocería que se pueden realizar ciertas modificaciones dentro del objeto de esta invención. Debe entenderse que, dentro del objeto de las reivindicaciones anexas, se puede llevar a la práctica la invención de maneras diferentes a las específicamente descritas. Por esa razón, se debería estudiar las reivindicaciones siguientes para determinar el auténtico objeto y contenido de la invención.

Claims (13)

1. Un sistema de ascensor sin sala de máquinas que comprende:

al menos un raíl de guía (38, 40);

una cabina (12) que se puede desplazar selectivamente a lo largo de dicho raíl de guía (38);

una máquina (16) para subir y bajar la cabina (12) y apoyada sobre al menos uno de dichos raíles de guía (38, 40); y

un conjunto de poleas (32) soportado sobre la cabina (12) que tiene al menos dos partes de poleas (54) con un espaciamiento (62) entre las partes (54), extendiéndose en este espaciamiento (62) dicho raíl de guía (38) a lo largo del cual dicha cabina (12) se puede desplazar selectivamente;

caracterizado porque comprende además al menos dos cintas, cables o correas (36) que se enrollan sobre el conjunto de poleas (32) y por encima de la máquina (16), en el que dichas al menos dos partes de poleas (54) están soportadas sobre un árbol común (50) para su rotación sobre un eje común (58).

2. El sistema de la reivindicación 1, en el que cada una de dichas partes de poleas (54) incluye una periferia exterior que tiene una primera dimensión radial (74) exterior, y teniendo dicho espaciamiento (62) entre dichas partes (54) una segunda dimensión radial exterior más pequeña.

3. El sistema de la reivindicación 1 ó 2, en el que dichas partes de polea (54) comprenden cada una un miembro separado a cada lado de dicho espaciamiento (62).

4. El sistema de la reivindicación 3, que incluye una pluralidad de miembros separados a cada lado de dicho raíl de guía (38) a lo largo del cual dicha cabina (12) se puede desplazar selectivamente.

5. El sistema de cualquier reivindicación precedente, en el que dicha caja de elevación incluye unos primer y segundo raíles (38) dispuestos en lados opuestos de dicha cabina (12) y un primer conjunto de poleas (32) dispuesto a un lado de dicha cabina (12) y un segundo conjunto de poleas (32) dispuesto en un lado opuesto de dicha cabina (12).

6. El sistema de cualquier reivindicación precedente, en el que dicha máquina (16) está montada sobre dicho raíl de guía (38) a lo largo del cual dicha cabina (12) se puede desplazar selectivamente.

7. El sistema de cualquier reivindicación precedente, que incluye un contrapeso (22) con un conjunto de poleas (34) que tiene al menos dos partes de polea (70) que pueden girar alrededor de un eje común con un espaciamiento entre las partes (70).

8. El sistema de la reivindicación 7, que incluye un árbol común (68) que da soporte a dichas al menos dos partes de polea (70) de dicho contrapeso (22).

9. El sistema de la reivindicación 7, que incluye árboles separados que dan soporte a dichas al menos dos partes de polea (70) de dicho contrapeso (22).

10. El sistema de la reivindicación 7, 8 ó 9, que incluye un soporte combinado (56) que sostiene al menos uno de dichos raíles de guía (38) para dicha cabina (12) y unos raíles de guía (40) para dicho contrapeso (22).

11. El sistema de cualquier reivindicación precedente, en el que dichos conjuntos de poleas (32) están montados en una parte inferior de dicha cabina (12).

12. El sistema de cualquiera de las reivindicaciones 1-10, en el que dichos conjuntos de poleas (32) están montados en una parte superior de dicha cabina (12).

13. El sistema de cualquier reivindicación precedente, que incluye un conjunto de guía (28, 30) montado en dicha cabina (12) y encajado en dicho raíl (38) para guiar dicha cabina (12).