ES2347654T3 - Un metodo para modernizar un ascensor. - Google Patents
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Abstract
Un método para modernizar la función de elevación de un ascensor, en el caso de un ascensor con cuarto de máquinas provisto de cables de elevación (4), en el que, en conjunto con la modernización, se cambia la suspensión (1) del ascensor a una suspensión de 4:1, caracterizado porque la suspensión (1) de los cables está provista de, al menos, dos poleas desviadoras (7, 12) en torno a las cuales se monta cada cable de elevación (4) para que corra de tal forma que, en la dirección en que corre el cable de elevación (4), la primera polea desviadora (7) está dispuesta entre las poleas desviadoras (6) y (8) conectadas al contrapeso (3) y porque, en la dirección en que corre el cable de elevación (4), la segunda polea desviadora (12) está dispuesta entre las poleas desviadoras (11) y (13) conectadas a la cabina (2) del ascensor, por lo que, en conjunto con la instalación de una suspensión de 4:1, todas las pasadas de los cables requeridas entre el cuarto de máquinas y el pozo del ascensor se realizan a través de aberturas (16a...16d) ya realizadas en el piso (15) del cuarto de máquinas.
Description
Un método para modernizar un ascensor.
El presente invento se refiere a un método como
se define en el preámbulo de la reivindicación 1 para modernizar la
función de elevación de un ascensor y a una disposición de
modernización como se define en el preámbulo de la reivindicación
5.
Un objetivo importante en el trabajo de
desarrollo de los ascensores ha consistido en conseguir una
utilización eficaz y económica del espacio de construcción. En las
soluciones de ascensor de la técnica anterior provistas de un
cuarto de máquinas o de un espacio correspondiente, la colocación de
la máquina de elevación y el espacio requerido por ella limitan la
libertad de elección en las soluciones de diseño del ascensor. Se
necesita espacio adicional para las disposiciones para el paso de
los cables entre el cuarto de máquinas y el pozo del ascensor. El
tamaño y el peso de una máquina especialmente diseñada para cargas
mayores, velocidades más altas y/o alturas de elevación más
grandes, son un problema en lo que respecta a la instalación debido
a que no siempre es posible situar la máquina y las poleas
desviadoras en las posiciones requeridas debido a la falta de
espacio.
La memoria descriptiva del documento WO 99/43589
detalla un ascensor suspendido empleando correas planas en el que
se consiguen diámetros de curvado de las correas relativamente
pequeños en la polea de accionamiento y en las poleas desviadoras.
Sin embargo, con esta solución se tropieza con los problemas que
suponen una limitada solución de diseño, la colocación de los
componentes en el pozo del ascensor y la alineación de las poleas
desviadoras. Además, la alineación de las correas utilizadas,
recubiertas con poliuretano, que tienen en su interior un
componente de acero de soporte de carga, es problemática, por
ejemplo en una situación en la que la cabina esté inclinada. En un
ascensor incorporado en la práctica de esta manera, al menos la
máquina y/o las estructuras en las que está asegurada en su sitio,
deben ser francamente masivas, con el fin de evitar vibraciones
indeseables. Asimismo, la construcción masiva del resto de la
estructura del ascensor requerida para mantener la alineación mutua
de las poleas desviadoras y de la polea de tracción incrementa el
peso y el coste del ascensor. Además, la instalación y los ajustes
de un sistema de esta clase, son tareas difíciles que exigen una
gran precisión.
Un método y una disposición de modernización de
cuerdo con el preámbulo de las reivindicaciones 1 y 5, se conocen a
partir del documento JP 2002 003126 A.
Además, el documento WO 02/26611 describe una
suspensión de 4:1 que utiliza al menos dos poleas desviadoras en
torno a las que está dispuesto cada cable de elevación para correr
de tal manera que la primera polea desviadora esté dispuesta entre
poleas desviadoras del contrapeso y una segunda polea desviadora se
encuentre en la dirección en que corre el cable de elevación
dispuesta entre poleas desviadoras de la cabina.
En relación con la modernización de un ascensor,
es posible alterar la suspensión del ascensor reemplazando una
disposición de suspensión 1:1 o 2:1 anterior por una disposición con
una relación de suspensión de 4:1 o, incluso, mayor. Esto hace
posible utilizar una máquina de elevación y poleas desviadoras de
menor tamaño, que será más fácil situar en posiciones apropiadas en
lo que respecta al diseño del ascensor. Sin embargo, en el caso de
ascensores con cuarto de máquinas, se tropieza con el problema de
que ha de incrementarse el número de agujeros a través del piso del
cuarto de máquinas a fin de permitir todos los nuevos pasos para
cables necesarios para la instalación en la práctica de una
suspensión de 4:1. No obstante, la realización de nuevos agujeros
en el piso del cuarto de máquinas es caro y peligroso porque puede
haber barras de refuerzo o similares en la estructura del piso,
precisamente en donde tenga que realizarse un nuevo agujero. En
soluciones previamente conocidas, no ha bastado con agrandar los
antiguos agujeros existentes. Con frecuencia, en el caso de un
cuarto de máquinas dispuesto encima del pozo, otro problema con el
que se tropieza es el de cómo hacer pasar los cables de elevación
desde el cuarto de máquinas hasta la cabina del ascensor y el
contrapeso en el pozo.
El objeto del presente invento es superar los
inconvenientes antes mencionados y reducir el tamaño y/o el peso de
una máquina de ascensor proporcionando una posibilidad económica y
de puesta en práctica fácil y sencilla para utilizar poleas de
accionamiento y desviadoras de menor diámetro cambiando la
suspensión del ascensor en conexión con la modernización a una
suspensión de 4:1. En particular, resulta muy sencillo emplear en la
práctica valores pares de la relación de suspensión de la cabina.
Por ejemplo, aumentando a tres el número de poleas desviadoras en
la cabina, se obtiene una relación de suspensión de 6:1, mientras
que cuatro poleas desviadoras proporcionarán una relación de
suspensión de 8:1 y cinco poleas desviadoras darán una relación de
suspensión de 10:1. Esto, naturalmente, significa que habrán de
añadirse, igualmente, poleas desviadoras a otras partes del
ascensor e incrementar la longitud total de los cables. Por otro
lado, el incrementar la relación de suspensión hace posible
utilizar menos cables paralelos, de manera que la longitud total de
los cables del ascensor no se incrementa mucho, necesariamente,
cuando se aumenta la relación de suspensión. Un objetivo adicional
es permitir que los cables del ascensor se instalen rápida y
fácilmente. Otro objetivo es reducir el consumo de
electricidad.
El método del invento para modernizar la función
de elevación de un ascensor se caracteriza por lo que se describe
en la parte de caracterización de la reivindicación 1, y la
disposición de modernización del invento se caracteriza por lo que
se describe en la parte de caracterización de la reivindicación 5.
Otras realizaciones del invento se caracterizan por lo que se
describe en las otras reivindicaciones.
Merced a la aplicación del invento, pueden
conseguirse, entre otras, una o más de las siguientes ventajas:
- -
- debido a cables de elevación delgados y a una suspensión de 4:1, la polea de tracción y las poleas desviadoras son pequeñas y ligeras, en comparación con las utilizadas en ascensores usuales
- -
- con una polea de tracción pequeña, los frenos operativos del ascensor, son más pequeños
- -
- debido a la polea de tracción pequeña, las necesidades de par son menores y, así, tanto el motor como sus frenos operativos pueden ser más pequeños
- -
- debido a la polea de tracción más pequeña y a la suspensión de 4:1, se necesita una velocidad de rotación más elevada para conseguir una velocidad dada de la cabina del ascensor, por lo que con un motor más pequeño puede conseguirse la misma potencia de salida del motor
- -
- el uso de una polea de tracción pequeña, hace posible utilizar un motor de accionamiento del ascensor de menor tamaño, lo que supone una reducción de los costes de adquisición/fabricación del motor de accionamiento
- -
- el pequeño tamaño y los cables delgados permiten disponer la máquina del ascensor en el cuarto de máquinas de manera relativamente fácil
- -
- el peso de la cabina del ascensor y del contrapeso puede ser soportado completamente o, al menos, en forma parcial, por los carriles de guía del ascensor
- -
- en ascensores en que se aplique el invento, puede disponerse fácilmente una suspensión centrada de la cabina del ascensor y del contrapeso, reduciéndose así las fuerzas de soporte laterales impuestas sobre los carriles de guía
- -
- el invento reduce el tiempo de instalación del ascensor y los costes totales de la instalación, en comparación con una situación en la que hubieran de realizarse agujeros nuevos en el piso el cuarto de máquinas
- -
- los cables ligeros, delgados y fáciles de manipular y la posibilidad de dejar caer los cables desde el cuarto de máquinas en el pozo del ascensor, permiten realizar una instalación considerablemente más fácil y más rápida
- -
- al utilizar cables con un diámetro de, aproximadamente, 4...6 mm, pueden conseguirse ascensores de acuerdo con el invento de tamaño francamente grande y capaces de alcanzar velocidades verdaderamente elevadas
- -
- el invento puede aplicarse en soluciones de motor de ascensor con y sin engranaje.
El ámbito principal de aplicación del invento se
encuentra en los ascensores diseñados para el transporte de
personas y/o de carga. La solución de ascensor del invento utiliza
cables que son más delgados que los utilizados antes en los
ascensores a modernizar, de preferencia cables sustancialmente
delgados con un diámetro de, por ejemplo, 4...6 mm aproximadamente
o, incluso, menos. Esto permite lograr una reducción definida del
tamaño de la polea de tracción y de las poleas desviadoras.
En lo que sigue, se describirá el invento con
detalle con referencia a un ejemplo de realización y a los dibujos
adjuntos, en los que:
la fig. 1 presenta una vista diagramática de un
ascensor modernizado por el método del invento, visto oblicuamente
desde arriba, en el que una antigua suspensión de 2:1 ha sido
reemplazada por una suspensión de 4:1,
la fig. 2 es una ilustración diagramática y
simplificada del principio del invento para hacer bajar los cables
del ascensor al pozo del ascensor, en vista
lateral, y
lateral, y
la fig. 3 presenta una vista oblicua desde
arriba de una herramienta de instalación aplicable para hacer bajar
un agregado de poleas desviadoras al pozo del ascensor.
La fig. 1 presenta una solución típica 1 de
suspensión de ascensor de acuerdo con el invento, en la que una
antigua suspensión de 2:1 se ha cambiado, al tiempo que se lleva a
cabo una modernización, a una suspensión de 4:1 empleando aberturas
16 ya realizadas en el piso 15 del cuarto de máquinas. La máquina de
elevación del ascensor se conecta mediante una polea de tracción 9
a un conjunto de cables de elevación, consistente en cables de
elevación 4 mutuamente paralelos de, por ejemplo, sección
transversal sustancialmente redonda y que soportan un contrapeso 3
y una cabina de ascensor 2 que se mueven a lo largo de sus vías, es
decir, de sus carriles de guía. Por motivos de claridad, en las
figuras solamente se muestra uno de los cables de elevación 4
paralelos.
Los cables de elevación 4 paralelos están unidos
por sus primeros extremos a un punto de partida fijo 5 del cuarto
de máquinas por encima del pozo del ascensor, desde donde los cables
de elevación pasan hacia abajo a través de una abertura 16b del
piso 15 del cuarto de máquinas, hacia una primera polea desviadora 6
conectada al contrapeso 3 y dispuesta, por ejemplo, en la parte
superior del contrapeso 3. Desde la polea desviadora 6, los cables
de elevación pasan hacia arriba, hasta una segunda polea desviadora
7 correspondiente dispuesta en el cuarto de máquinas, encima del
pozo del ascensor. Los cables que van hacia arriba son hechos pasar
por una abertura 16a del piso 15 del cuarto de máquinas. Habiendo
pasado en torno a la polea de tracción 7, los cables 4 corren de
nuevo hacia abajo a través de la abertura 16a hasta una segunda
polea desviadora 8 que está montada en la parte superior del
contrapeso 3 y que es del mismo tamaño que la primera polea
desviadora 6 y está situada justo al lado de esta última, estando
montados los ejes de ambas poleas desviadoras uno tras otro en la
misma línea y cuya polea desviadora 8 gira en torno a su eje en
sentido contrario al de la polea desviadora 6. Tras pasar alrededor
de la segunda polea desviadora 8, los cables de elevación 4 corren
hacia arriba a través de la abertura 16b del piso del cuarto de
máquinas, hasta la polea de tracción 9 de la máquina del ascensor
en el cuarto de máquinas. Así, los cables 4 han sido hechos pasar
cuatro veces a través de cada abertura 16a y 16b.
Habiendo pasado por la polea de tracción 9, los
cables de elevación 4 pasan sobre una polea desviadora 10 y van de
nuevo hacia abajo, al pozo del ascensor, desde el cuarto de máquinas
a través de una tercera abertura 16c del piso 15 del cuarto de
máquinas. Por medio de la polea desviadora 10, los cables son
desplazados horizontalmente a la posición correcta sobre la
abertura 16c. Desde la polea desviadora 10, los cables de elevación
4 pasan hacia abajo, hasta una primera polea desviadora 11 situada
en la parte superior de la cabina 2 del ascensor y, tras haber
pasado alrededor de esta polea desviadora, los cables vuelven de
nuevo hacia arriba a través de una cuarta abertura 16d del piso 15
del cuarto de máquinas hasta una polea desviadora 12 situada en el
cuarto de máquinas. Tras haber pasado alrededor de la polea
desviadora 12, los cables de elevación 4 corren de nuevo hacia
abajo, a través de la abertura 16d, hasta una segunda polea
desviadora 13 situada en la parte superior de la cabina 2 del
ascensor, cuya polea desviadora tiene el mismo tamaño que la primera
polea desviadora 11 y está situada justo al lado de esta última,
estando dispuestos los ejes de ambas poleas desviadoras 11 y 13,
uno tras otro, en la misma línea, cuya polea desviadora 13 gira en
torno a su eje en sentido contrario al de la polea desviadora 11.
Tras haber pasado alrededor de la segunda polea desviadora 13, los
cables de elevación 4 corren hacia arriba de nuevo, a través de la
abertura 16c del piso del cuarto de máquinas, hasta un anclaje fijo
14 del cuarto de máquinas. Así, los cables 4 han sido hechos pasar,
también, cuatro veces por las aberturas 16c y 16d.
Para que sea posible que los cables de elevación
4 sean hechos pasar dos veces a través de todas las aberturas
16a...16d del piso 15 del cuarto de máquinas, los puntos fijos 5 y
14, las poleas desviadoras 7 y 12 y la polea de tracción 9 y la
polea desviadora 10 tienen que estar dispuestos de manera que los
cables de elevación que corren en diferentes direcciones a través
de los agujeros 16a...16d no se estorben unos con otros al pasar.
De acuerdo con el invento, los dispositivos antes mencionados están
dispuestos adicionalmente de modo que las aberturas 16a...16d, ya
realizadas en el piso 15 del cuarto de máquinas y diseñadas para una
suspensión de 2:1, sean suficientes para todos los pasos de cables
requeridos a través del piso. Por tanto, por ejemplo, los anclajes
5 y 14 para los cables están dispuestos encima o en conexión con las
aberturas más próximas a la máquina y a la polea de tracción 9, es
decir, las aberturas 16b y 16c situadas más en medio.
De forma similar, las poleas desviadoras 7 y 12
se sitúan mutuamente encima o en conexión con las aberturas más
exteriores 16a y 16d que están más cerca de las paredes laterales
del cuarto de máquinas, y estas poleas desviadoras han sido hechas
rotar y giradas adecuadamente con relación a sus ejes para permitir
que los cables sean hechos pasar a través del piso. Además, si es
necesario, las poleas desviadoras 7 y 12 están provistas de una
estructura que les permite moverse de modo que sobre los cables de
elevación 4 no se imponga tensión adicional alguna cuando el ángulo
de los cables cambie ligeramente cuando la cabina del ascensor y el
contrapeso se muevan desde el extremo superior del pozo del
ascensor hasta su extremo inferior y viceversa.
La fig. 2 ilustra un principio de acuerdo con el
invento para hacer bajar los cables de elevación 4 desde el cuarto
de máquinas al pozo del ascensor en conjunto con una modernización
como se ha mencionado antes, en la que una suspensión antigua de
2:1 se cambie a una suspensión de 4:1. Cuando los cables de
elevación 4 se están bajando desde el cuarto de máquinas al pozo
del ascensor, con frecuencia se presenta el problema de cómo hacer
que los cables bajen limpia y fácilmente, ya que el riesgo de que
los delgados y largos cables paralelos se retuerzan y se enreden en
el estrecho espacio, es muy grande. Además, el hacer que descienda
una madeja de cables incluso ligeramente enredados resulta difícil
si solamente recuenta con el peso del propio cable para tirar de
él.
De acuerdo con el invento, cuando han de hacerse
bajar los cables, se utilizan como pesos las poleas desviadoras 11,
13 y 6, 8 que han de montarse en la parte superior de la cabina y
del contrapeso y para mantener los cables tan separados unos de
otros como sea posible. El cable que ha de montarse en torno a las
poleas desviadoras 6 y 8 del contrapeso 3 se monta llevando primero
a la cabina 2 del ascensor al extremo superior del pozo del
ascensor, donde se asegura en posición por medio de cables o
aparejos o equivalentes. El contrapeso 3 está ahora, de forma
correspondiente, en el extremo inferior del pozo del ascensor, donde
se asegura y se retiran los cables viejos del ascensor.
En el cuarto de máquinas, las poleas desviadoras
6 y 8, que se han combinado para formar un agregado 17 de poleas
desviadoras adecuado, que puede hacerse pasar a través de una
abertura 16a...16d del piso del cuarto de máquinas al espacio del
pozo del ascensor. En el agregado 17 de poleas desviadoras de
acuerdo con el ejemplo, las poleas desviadoras 6 y 8 se sitúan en
yuxtaposición de acuerdo con sus posiciones operativas finales.
Cuando todo está preparado en el pozo el
ascensor para realizar la instalación de los cables, ésta se inicia,
por ejemplo, con los cables del ascensor que suspenden el
contrapeso. En primer lugar, se montan los cables del ascensor
sobre las poleas desviadoras 6 y 8 que han de unirse al contrapeso,
de manera que los cables correrán en la posición operativa final.
Se tira del primer extremo de los cables de elevación 4 desde un
carrete 18 situado en el cuarto de máquinas, primero alrededor de la
polea desviadora 8, tras lo cual los cables son hechos pasar luego
a la polea desviadora 7, que ya ha sido asegurada en el cuarto de
máquinas y sobre ella, luego alrededor de la polea desviadora 6,
después de lo cual se asegura el primer extremo de los cables a un
punto de partida fijo 5 del cuarto de máquinas. A este respecto,
todas las poleas desviadoras 6...8 están provistas, también, de
elementos de soporte para garantizar que los cables de elevación no
puedan salirse de las gargantas para cable de las poleas
desviadoras.
Se hace bajar ahora el agregado 17 de poleas
desviadoras provisto de los cables, que comprende al menos las
poleas 6 y 8 para cable, a través de la abertura 16a o 16b del piso
del cuarto de máquinas al pozo del ascensor, siendo soportado el
agregado por los cables de elevación. En el pozo del ascensor, al
menos una persona se encuentra en la parte superior de la cabina
del ascensor para recibir el agregado, alcanzando las poleas
desviadoras y haciéndolas bajar primero, por ejemplo, sobre la
parte superior de la cabina del ascensor. Después de esto, en torno
al agregado 17 de poleas desviadoras que comprende las poleas
desviadoras 6 y 8, se monta en la parte superior de la cabina un
armazón como se ilustra en la fig. 3, el cual sirve como herramienta
de instalación.
El armazón ilustrado en la fig. 3 tiene una
estructura de armazón que consiste en dos vigas de armazón 21 en
forma de tubos cuadrados, horizontales y paralelas, conectadas entre
sí. En el extremo exterior de cada viga de armazón 21 hay una viga
de guía 20, sustancialmente vertical, cuyos extremos superiores
inferiores están provistos de elementos de guía 23 montados para
recibir los carriles de guía del contrapeso y, si fuese necesario,
también los carriles de guía de la cabina del ascensor. La distancia
horizontal entre las vigas de guía 20 puede ajustarse para
adaptarse a la distancia existente entre los carriles de guía en el
pozo del ascensor. Este ajuste se realiza moviendo las vigas de
guía 20 en la dirección longitudinal de las vigas de armazón 21 y
bloqueando las vigas de guía en posición por medio de un elemento de
bloqueo 22. Si fuese necesario, la herramienta de instalación puede
estar provista de pesos 19 adicionales para facilitar el descenso de
los cables desde el cuarto de máquinas.
Una vez que se ha ensamblado la herramienta de
instalación en torno al agregado de poleas desviadoras, se monta la
herramienta de instalación en los carriles de guía del contrapeso 3
de manera que los elementos de guía 20 puedan moverse a lo largo de
los carriles de guía del contrapeso. Se deja bajar el cable desde el
carrete 18 en el cuarto de máquinas y se deja que la herramienta de
instalación con las poleas desviadoras 6 y 8 deslice bajando a lo
largo de los carriles de guía del contrapeso hasta que el agregado
de poleas desviadoras choque con la viga superior del contrapeso 3
en la parte inferior del pozo. A continuación, se asegura el
agregado con poleas desviadoras al contrapeso y se retira la
herramienta de instalación.
El uso de la herramienta de instalación
anteriormente descrita tiene la ventaja de que los cables se
mantienen rectos durante todo el procedimiento de bajada y no se
pueden retorcer, por ejemplo, unos con otros. Otra ventaja reside
en que la masa de la herramienta de instalación, por sí sola, es en
general suficiente para hacer bajar las poleas desviadoras, sin
necesidad de pesos adicionales.
El método anteriormente descrito y, también la
herramienta de instalación, si fuese necesario, pueden aplicarse
para instalar las poleas desviadoras 11 y 13 que han de montarse en
la parte superior de la cabina 2 del ascensor e, igualmente, para
hacer bajar el cable de elevación. Sin embargo, como la distancia
desde el cuarto de máquinas a la parte superior de la cabina 2 del
ascensor, situada en su posición más alta, es pequeña y la
instalación en la parte superior de la cabina se lleva a cabo
fácilmente en lo que respecta al espacio disponible, en la mayoría
de los casos puede prescindirse del uso de una herramienta de
instalación. En este caso, basta así con que el agregado de poleas
desviadoras, ya provisto de los cables en el cuarto de máquinas,
como antes se ha descrito, y que comprende al menos las poleas
desviadoras 11 y 13, sea hecho bajar a través de una abertura
16a...16d adecuada del piso del cuarto de máquinas y sea recibido
directamente en la parte superior de la cabina del ascensor y
montado en su sitio.
Para el experto en la técnica, resulta evidente
que las distintas realizaciones del invento no se limitan al
ejemplo descrito en lo que antecede, sino que pueden hacerse variar
dentro del alcance de las reivindicaciones que se ofrecen a
continuación. De acuerdo con los ejemplos anteriormente descritos,
el experto puede introducir variaciones en la realización del
invento, por ejemplo situando los anclajes 5 y 14 para cables y las
poleas desviadoras 7 y 12 del cuarto de máquinas en posiciones
diferentes respecto de las descritas en lo que antecede. Si es
posible, los puntos de fijación 4 y 5 también pueden disponerse en
la parte superior del pozo del ascensor, justo debajo del piso del
cuarto de máquinas. En este caso, se contará, incluso, con más
espacio para los cables de elevación en las aberturas 16b y 16c.
También es posible situar ambos puntos de fijación 4 y 5 y las
poleas desviadoras 7 y 12 o, solamente, las poleas desviadoras 7 y
12, en el pozo del ascensor, debajo del piso del cuarto de
máquinas, como antes se ha descrito. En este caso, habrá también más
espacio para los cables de elevación en las aberturas 16a y
16b.
Además, para el experto es evidente que la forma
y el empleo del tiempo de instalación de los agregados 17 de poleas
desviadoras, que facilitan el trabajo de instalación, pueden diferir
respecto de la descripción que antecede. Así, los diversos
dispositivos pueden instalarse y dejarse listos para funcionar
siguiendo un procedimiento de instalación diferente del descrito
anteriormente. De manera similar, dependiendo de las dimensiones,
las poleas desviadoras pueden colocarse en el agregado 17 de poleas
desviadoras en yuxtaposición, como en el ejemplo, o una bajo otra.
Igualmente, el tamaño, el número y la situación de las aberturas
16a, 16b del piso del cuarto de máquinas, pueden ser distintos de
los descritos en lo que antecede.
También es evidente para el experto en la
técnica que, cuando se está moviendo la cabina, las poleas
desviadoras paralelas 6 y 8 conectadas al contrapeso 3 y las poleas
desviadoras paralelas 11 y 13 conectadas a la cabina 2 del
ascensor, pueden girar en el mismo sentido o en sentidos contrarios,
unas con relación a otras, dependiendo de la disposición de los
cables y de las poleas desviadoras, de forma que la velocidad
circunferencial de las poleas desviadoras paralelas del ascensor
con una suspensión de 4:1, sea de 2:1.
Es además evidente para el experto que, aunque
la realización preferida del invento emplea cables francamente
delgados, el invento también es aplicable en el caso de ascensores
en los que los cables nuevos sean claramente más gruesos que estos
cables. Por ejemplo, una modernización en la que los cables antiguos
de 12 mm sean sustituidos por cables de 8 mm, puede quedar incluida
dentro del alcance del invento.
Claims (6)
1. Un método para modernizar la función de
elevación de un ascensor, en el caso de un ascensor con cuarto de
máquinas provisto de cables de elevación (4), en el que, en conjunto
con la modernización, se cambia la suspensión (1) del ascensor a
una suspensión de 4:1, caracterizado porque la suspensión (1)
de los cables está provista de, al menos, dos poleas desviadoras
(7, 12) en torno a las cuales se monta cada cable de elevación (4)
para que corra de tal forma que, en la dirección en que corre el
cable de elevación (4), la primera polea desviadora (7) está
dispuesta entre las poleas desviadoras (6) y (8) conectadas al
contrapeso (3) y porque, en la dirección en que corre el cable de
elevación (4), la segunda polea desviadora (12) está dispuesta entre
las poleas desviadoras (11) y (13) conectadas a la cabina (2) del
ascensor, por lo que, en conjunto con la instalación de una
suspensión de 4:1, todas las pasadas de los cables requeridas entre
el cuarto de máquinas y el pozo del ascensor se realizan a través
de aberturas (16a...16d) ya realizadas en el piso (15) del cuarto
de máquinas.
2. Un método de acuerdo con la reivindicación 1,
caracterizado porque cada cable (4) de ascensor se monta en
la suspensión (1) de cables de tal manera que, cuando se esté
moviendo la cabina del ascensor, las poleas desviadoras paralelas
(6) y (8) conectadas al contrapeso (3) y las poleas desviadoras
paralelas (11) y (13) conectadas a la cabina (2) del ascensor giran
en el mismo sentido o en sentidos contrarios, dependiendo de la
disposición de cables/poleas desviadoras, de modo que la velocidad
circunferencial de las poleas desviadoras paralelas del ascensor
con una suspensión de 4:1, sea de 2:1.
3. Un método de acuerdo con la reivindicación 1
o la reivindicación 2, caracterizado porque, en conjunto con
la instalación de una suspensión de 4:1, las poleas desviadoras (7,
10, 12) que han de montarse en el cuarto de máquinas y los anclajes
fijos (5, 14) que han de montarse en el cuarto de máquinas, se
sitúan, sustancialmente, encima de las aberturas (16a...16d) ya
realizadas en el piso (15) del cuarto de máquinas y en dirección
vertical sustancialmente en alineación con las citadas aberturas
(16a...16d).
4. Un método de acuerdo con una cualquiera de
las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque, en
conjunto con la instalación, se hacen bajar los cables de elevación
(4) del ascensor desde el cuarto de máquinas al pozo del ascensor a
través de aberturas (16) del piso (15) del cuarto de máquinas,
habiéndose montado los cables de elevación para soportar un
agregado (17) de poleas desviadoras consistente en dos poleas
desviadoras (6 y 8) y/u (11 y 13) y un peso adicional (19).
5. Una disposición de modernización de un
ascensor, en la que se cambia la suspensión de un ascensor provisto
de, al menos, un cable de elevación (4) y un cuarto de máquinas, en
conjunto con la modernización, a una suspensión de 4:1, y cuya
disposición comprende al menos poleas desviadoras (6, 8) conectadas
a un contrapeso (3) y poleas desviadoras (11, 13) conectadas a la
cabina (2) del ascensor, caracterizada porque al menos dos
poleas desviadoras (7, 12) están dispuestas en la suspensión (1) de
cables y el cable de elevación (4) se monta alrededor de las
citadas poleas desviadoras (7, 12) de tal manera que el cable de
elevación (4) es hecho pasar desde la primera polea desviadora (6)
conectada al contrapeso alrededor de la primera polea desviadora (7)
de la suspensión (1) de cables hasta la segunda polea desviadora
(8) conectada al contrapeso, y porque el cable de elevación (4) es
hecho pasar desde la primera polea desviadora (13) conectada a la
cabina del ascensor alrededor de la segunda polea desviadora (12)
de la suspensión (1) de cables hasta la segunda polea desviadora
(11) conectada a la cabina del ascensor, por lo que la polea
desviadora (7) que, de acuerdo con el paso del cable de elevación
(4) se encuentra entre las poleas desviadoras (6, 8) del contrapeso
está situada en el cuarto de máquinas, y porque la polea desviadora
(12) que, de acuerdo con el paso del cable de elevación (4) se
encuentra entre las poleas desviadoras (11, 13) de la cabina del
ascensor está situada en el cuarto de máquinas, y por lo que todas
las pasadas de cable entre el cuarto de máquinas y el pozo del
ascensor, se realizan a través de aberturas (16a...16d) ya
realizadas en el piso (15) del cuarto de máquinas, y porque las
poleas desviadoras (7, 10, 12) del cuarto de máquinas y los
anclajes fijos (5, 14) que han de montarse en el cuarto de máquinas,
se encuentran encima de las aberturas (16a...16d) ya realizadas en
el piso (15) del cuarto de máquinas y en dirección vertical
sustancialmente en alineación con las mismas aberturas.
6. Una disposición de modernización de un
ascensor de acuerdo con la reivindicación 5, caracterizada
porque las poleas desviadoras (6) y (8) están situadas en
yuxtaposición en la parte superior del contrapeso (2) y dispuestas
para girar en el mismo sentido o en sentidos contrarios, dependiendo
de la disposición de suspensión de los cables/poleas desviadoras,
de tal manera que la velocidad circunferencial de las poleas
desviadoras paralelas del ascensor con suspensión de 4:1, sea de
2:1, y porque las poleas desviadoras (11) y (13) están situadas en
yuxtaposición en la parte superior de la cabina (3) del ascensor y
dispuestas para girar en el mismo sentido o en sentidos contrarios,
dependiendo de la disposición de suspensión de los cables/poleas
desviadoras, de tal forma que la velocidad circunferencial de las
poleas desviadoras paralelas del ascensor con suspensión de 4:1 sea
de 2:1.
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