ES2267062T3 - Dispositivo de desvio para un cinturon de seguridad. - Google Patents
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Abstract
Dispositivo de desvío para un cinturón de seguridad en un vehículo automóvil compuesto por un elemento (2) guía dotado de una hendidura (1) guía para el cinturón de seguridad, que se fija mediante un tornillo 13 de fijación a un componente de la carrocería del vehículo automóvil, y por un adaptador (6) con un cuerpo (7) de desplazamiento para limitar el ancho de la hendidura de la hendidura (1) guía, presentando el adaptador (6) así mismo una abertura por la que penetra el tornillo (3) de fijación y estando fijado dentro de la abertura de fijación del elemento (2) guía, caracterizado porque la abertura de fijación del elemento (2) guía está configurada por un lado mediante un agujero, cuyo diámetro se elige ligeramente mayor que el diámetro exterior de la espiga (10) del tornillo para lograr un solapamiento lo más grande posible de la superficie (11) de contacto libre disponible del elemento (2) guía a través de la cabeza (9) del tornillo del tornillo (3) de fijación, y porque por otro ladose asocian al agujero (4) una pluralidad ranuras sobre el perímetro del mismo, en las que por su lado, en el estado montado del adaptador (6), se extienden brazos (13) de fijación del adaptador que apuntan en dirección al agujero.
Description
Dispositivo de desvío para un cinturón de
seguridad.
La invención se refiere a un dispositivo de
desvío para un cinturón de seguridad según el preámbulo de la
reivindicación 1.
Por el documento DE 202 05 570 U1 se conoce un
dispositivo de desvío para un cinturón de seguridad en vehículos
automóviles que presenta esencialmente un elemento guía con una
hendidura guía llamada también ojal del cinturón para el cinturón
de seguridad. El elemento guía está configurado como un cuerpo de
metal de una sola pieza fabricado a partir de una plancha de acero
mediante conformación en frío, que se fija a través de una abertura
de fijación en un plano de montaje posterior mediante un tornillo de
fijación a la carrocería del vehículo automóvil. Adicionalmente se
conecta al elemento guía un adaptador de plástico que presenta, para
la fijación del mismo al elemento guía, un collar cilíndrico que
puede introducirse en la abertura de fijación y adicionalmente un
cuerpo de desplazamiento que puede fijarse en el límite superior del
ojal del cinturón para limitar el ancho de la hendidura de la
hendidura guía.
La desventaja de esta solución radica en que la
cabeza del tornillo del tornillo de fijación, debido al collar
cilíndrico del adaptador dispuesto dentro de la abertura de
fijación, solamente se sostiene con un solapamiento que se estima
como extremadamente pequeño. A causa de este pequeño solapamiento se
da el peligro, en caso de cargas fuertes, tal como las que pueden
producirse en un accidente por ejemplo, de que se desabroche la
cabeza del tornillo de la abertura del elemento guía.
Para evitar este inconveniente, se conoce por sí
mismo agrandar la solapa mediante arandelas correspondientemente
grandes o utilizar tornillos de fijación de dimensiones especiales,
especialmente con cabezas de tornillo más grandes, lo que conlleva
sin embargo un mayor coste económico y material. En este contexto se
aplica la siguiente invención descrita.
Partiendo un estado de la técnica según el
documento DE 202 05 570 U1, el objetivo de la invención es crear un
dispositivo mejorado de tipo genérico, que evita de manera efectiva
y mediante medidas económicas y simples, considerando la fijación
de un adaptador conocido en sí mismo al elemento guía, el
desabrochado de la cabeza del tornillo del tornillo de fijación
fuera de la abertura de fijación.
Según la invención, el objetivo en relación con
las características en el preámbulo de la reivindicación 1 se
resuelve porque la abertura de fijación del elemento guía está
configurada por un lado mediante un agujero, cuyo diámetro se
selecciona ligeramente mayor que el diámetro exterior de la espiga
del tornillo para lograr un solapamiento lo más grande posible de
la superficie de contacto libre disponible del elemento guía a
través de la cabeza del tornillo del tornillo de fijación, y por
otro lado se asocian al agujero una pluralidad de ranuras
distribuidas sobre el perímetro del mismo, en las que por su lado,
en el estado montado del adaptador, se extienden brazos de fijación
del adaptador que apuntan en dirección al agujero.
Ante esto es especialmente ventajoso que las
ranuras se distribuyan de manera homogénea sobre el perímetro del
agujero de manera que éstas provoquen un centrado del tornillo de
fijación.
Como perfeccionamiento de la invención está
previsto que los brazos de fijación se formen de manera elástica en
los límites. Adicionalmente se propone que los brazos de fijación en
su extremo libre presenten en cada caso una estructura en forma de
gancho que apunta de manera radial hacia fuera y que se enganchan en
el estado montado detrás de la pared del elemento guía. De manera
conveniente, los brazos de fijación o su estructura en forma de
gancho están dotados de un chaflán guía.
De manera ventajosa, es decir sin componentes
complementarios como arandelas o sin fabricación especial del
tornillo de fijación, se logra con respecto al estado de la técnica
con el dispositivo de desvío propuesto, un solapamiento lo más
grande posible de la superficie de contacto libre disponible a
través de la cabeza del tornillo del tornillo de fijación y
correspondientemente se evita un desabrochado de la cabeza del
tornillo de manera efectiva. Finalmente es ventajosa también una
fijación exacta del adaptador al elemento guía, y también se
garantiza una protección contra la torsión del mismo con respecto al
elemento guía sin reducir de manera considerable el solapamiento
anteriormente mencionado del elemento guía a través de la cabeza del
tornillo.
Otra configuración del dispositivo de desvío
formado según la invención prevé que los brazos de fijación formen
en el estado montado del adaptador un círculo con un diámetro
interior ligeramente menor que el diámetro interior del agujero. La
ventaja de esta forma de construcción se basa en que, mediante la
disminución del diámetro de los brazos de fijación se garantiza que
el tornillo de fijación se ajuste a los brazos de fijación con un
bajo nivel de ruido.
Finalmente el dispositivo de desvío puede
diseñarse de tal manera que los brazos de fijación del adaptador se
sitúen con respecto al cuerpo de desplazamiento de tal manera que se
produzca en el estado montado del adaptador un ancho de la
hendidura fundamentalmente constante de la hendidura de guía.
Mediante esta medida se garantiza que el adaptador no pueda girar
excesivamente tras el montaje con respecto al elemento guía, y de
esta manera se mantiene una geometría constante de la hendidura de
manera preferible paralela a la guía del cinturón en el dispositivo
de
desvío.
desvío.
La invención se explicará a continuación
detalladamente con ayuda de un ejemplo representado esquemáticamente
en los dibujos. Mostrando:
La figura 1 una representación en despiece
ordenado del dispositivo de desvío según la invención,
la figura 2 un dispositivo de desvío montado en
una vista en perspectiva,
la figura 3 una vista en planta desde arriba del
dispositivo de desvío según la figura 2,
la figura 4 un corte I-I según
la figura 3, y
la figura 5 una vista A según la figura 1.
Según las figuras 1 a 5, el dispositivo de
desvío para un cinturón de seguridad, no mostrado en detalle, está
compuesto primeramente por un elemento 2 guía dotado de una
hendidura 1 guía para dicho cinturón de seguridad, el cual mediante
un tornillo 3 de fijación introducido a través de una abertura de
fijación en forma de un agujero 4 en el elemento 2 guía, se fija a
un componente de apoyo, no mostrado en detalle, de la carrocería
del vehículo automóvil, por ejemplo en una columna del vehículo. La
hendidura 1 guía presenta por su lado una superficie 5 de
deslizamiento redondeada para el cinturón de seguridad para
garantizar un guiado sin obstáculos del mismo.
El elemento 2 guía se fabrica, tal como se
muestra, preferiblemente como un componente entero de metal en una
sola pieza mediante conformación en frío a partir de una plancha de
acero o bien se forma mediante una platina de acero recubierta por
extrusión de plástico.
Entre el elemento 2 guía y el componente de
apoyo se dispone adicionalmente un adaptador 6 conocido en sí mismo
así como preferentemente fabricado mediante un procedimiento de
moldeo por inyección de plástico con un cuerpo 7 de desplazamiento,
el cual igualmente muestra una abertura 8 por la que penetra el
tornillo 3 de sujeción. El elemento 2 guía y el adaptador 6 se
disponen por tanto de manera coaxial entre sí, sirviendo el cuerpo
7 de desplazamiento, como se sabe, para limitar el ancho de la
hendidura de la hendidura 1 guía.
Para satisfacer el objetivo propuesto, es decir,
considerando la fijación del adaptador 6 al elemento 2 guía, evitar
de manera efectiva mediante medidas económicas y simples un
desabrochado de la cabeza 9 del tornillo del tornillo 3 de fijación
fuera de la abertura de fijación o del agujero 4 del elemento 2
guía, se elige el diámetro del agujero 4 ligeramente mayor que el
diámetro exterior de la espiga 10 del tornillo. A través de esto se
logra un solapamiento lo más grande posible de la superficie de
contacto libre disponible del elemento 2 guía a través de la cabeza
9 del
tornillo.
tornillo.
Esto podría dar la impresión en un primer
momento de no ser algo remarcable, sin embargo, en combinación con
la disposición de una pluralidad de ranuras, es decir dos o más,
preferiblemente distribuidas de manera uniforme sobre el perímetro
del agujero 4 del elemento 2 de guía, en las que por su lado, en el
estado montado del dispositivo de desvío, se extienden brazos 13 de
fijación del adaptador que apuntan en dirección axial al agujero 4
(Figura 4), se logra una mejora fundamental del estado de la técnica
en relación a un funcionamiento libre de interferencias, según el
objetivo, del dispositivo de desvío, también en caso de accidente,
junto con una fijación del adaptador 6 al elemento 2 guía.
Se proponen en el caso mostrado tres ranuras 12
entre las que se crean o se mantienen zonas de la superficie 11 de
contacto libre para la cabeza 9 del tornillo (Figura 4).
Como se explicó ya en la introducción de la
descripción, según el estado de la técnica (documento DE 202 05 570
U1) estas zonas se reemplazan en la medida de lo posible por un
collar cilíndrico dispuesto de manera fija en el adaptador 6, el
cual por su lado reduce de manera desventajosa el solapamiento de la
superficie libre de contacto disponible del elemento 2 guía a
través de la cabeza 9 del tornillo.
En los ensayos realizados se mostró como
ventajoso diseñar los brazos 13 de fijación del adaptador 6 en los
límites de manera elástica para facilitar durante el montaje la
introducción de los mismos en las ranuras 12 y generar sobretodo
además una cierta unión en arrastre de fuerza.
Adicionalmente puede ser ventajoso, tal como se
muestra en la figura 1 y en la figura 3, dotar a los brazos 13 de
fijación en sus extremos libres respectivamente de una estructura 14
en forma de gancho que apunta de manera radial hacia fuera, que en
el estado montado se engancha detrás de la pared del elemento 2 guía
y garantiza con ello una unión en arrastre de forma
complementaria.
De la misma manera se ha comprobado como
ventajoso un chaflán 15 guía en los brazos 13 de fijación o en su
estructura 14 en forma de gancho, mediante el que se facilita así
mismo el montaje del adaptador 6 en el elemento 2 guía.
- 1
- Hendidura guía
- 2
- Elemento guía
- 3
- Tornillo de fijación
- 4
- Agujero
- 5
- Superficie de deslizamiento
- 6
- Adaptador
- 7
- Cuerpo de desplazamiento
- 8
- Abertura
- 9
- Cabeza del tornillo
- 10
- Espiga del tornillo
- 11
- Superficie de contacto
- 12
- Ranuras
- 13
- Brazos de fijación
- 14
- Estructura en forma de gancho
- 15
- Chaflán guía.
Claims (7)
1. Dispositivo de desvío para un cinturón de
seguridad en un vehículo automóvil compuesto por un elemento (2)
guía dotado de una hendidura (1) guía para el cinturón de seguridad,
que se fija mediante un tornillo 13 de fijación a un componente de
la carrocería del vehículo automóvil, y por un adaptador (6) con un
cuerpo (7) de desplazamiento para limitar el ancho de la hendidura
de la hendidura (1) guía, presentando el adaptador (6) así mismo
una abertura por la que penetra el tornillo (3) de fijación y
estando fijado dentro de la abertura de fijación del elemento (2)
guía, caracterizado porque la abertura de fijación del
elemento (2) guía está configurada por un lado mediante un agujero,
cuyo diámetro se elige ligeramente mayor que el diámetro exterior
de la espiga (10) del tornillo para lograr un solapamiento lo más
grande posible de la superficie (11) de contacto libre disponible
del elemento (2) guía a través de la cabeza (9) del tornillo del
tornillo (3) de fijación, y porque por otro lado se asocian al
agujero (4) una pluralidad ranuras sobre el perímetro del mismo, en
las que por su lado, en el estado montado del adaptador (6), se
extienden brazos (13) de fijación del adaptador que apuntan en
dirección al agujero.
2. Dispositivo de desvío según la reivindicación
1, caracterizado porque los brazos (13) de fijación están
diseñados en los límites de manera elástica.
3. Dispositivo de desvío según una de las
reivindicaciones 1 y 2, caracterizado porque los brazos (13)
de fijación presentan en su extremo libre, respectivamente, una
estructura (14) en forma de gancho que apunta de manera radial
hacia fuera y que se agarra en el estado montado detrás de la pared
del elemento (2) guía.
4. Dispositivo de desvío según una de las
reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque los brazos (13)
de fijación o su estructura (14) en forma de gancho están dotados
de un chaflán (15) guía.
5. Dispositivo de desvío según una de las
reivindicaciones 1 a 4, caracterizado porque las ranuras (12)
se distribuyen de manera uniforme sobre el perímetro del agujero
(4).
6. Dispositivo de desvío según al menos una de
las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los
brazos (13) de fijación forman, en el estado montado del adaptador
(6), un circulo con un diámetro interior ligeramente menor que el
diámetro interior del agujero (4).
7. Dispositivo de desvío según al menos una de
las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los
brazos (13) de fijación se sitúan con respecto al cuerpo (7) de
desplazamiento de tal manera que, en el estado montado del
adaptador (6), se produce un ancho de hendidura fundamentalmente
constante de la hendidura (1) guía.
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