ES2264119T3 - Transportador de cinta con zapatas de apriete separadas para elementos de guia. - Google Patents
Transportador de cinta con zapatas de apriete separadas para elementos de guia.Info
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Abstract
Transportador (27) de cinta, en especial transportador (21) de cinta curvilínea, con una cinta transportadora (25) sin fin conducida sobre poleas (23) de inversión en la que está fijado un elemento (27) de guía que sobresale del plano (26.1, 26.2) de cinta y puede manipularse por separado antes de su fijación en la cinta transportadora (25) y circula de forma solidaria con la cinta transportadora (25) durante la circulación de la misma y en cuyas superficies (29) de guía, que se extienden en dirección (28) de transporte de la cinta transportadora (25), ruedan superficies (31) de rodadura, inclinadas durante la circulación de la cinta transportadora (25) respecto al plano (26.1, 26.2) de cinta, de rodillos (30.1, 30.2) de guía giratorios de modo que se pueden compensar fuerzas transversales (34) que aparecen transversalmente a la dirección (28) de transporte de la cinta transportadora (25), caracterizado porque en dirección (28) de transporte está fijado a lo largo de la cinta transportadora(25) un conjunto de zapatas de apriete (35; 35.1 a 35.5) separadas que presentan cada una un perfil de fijación (51; 51.1 a 51.6) fijado en la cinta transportadora (25) y un elemento de apriete (36; 36.1 a 36.4) elástico unido con aquel mediante el cual está fijado por apriete en relación con el perfil de fijación (51; 51.1 a 51.6) un listón (50) de guía elástico flexible que se extiende en la dirección (28) de transporte en lo esencial sin interrupciones por toda la longitud de la cinta transportadora (25) y constituye el elemento (27) de guía.
Description
Transportador de cinta con zapatas de apriete
separadas para elementos de guía.
La invención se refiere a un transportador de
cinta, en especial un transportador de cinta curvilínea, con una
cinta transportadora sin fin conducida sobre poleas de inversión en
la que está fijado un elemento de guía que sobresale del plano de
cinta y puede manipularse por separado antes de su fijación en la
cinta transportadora y circula de forma solidaria con la cinta
transportadora durante la circulación de la misma y en cuyas
superficies de guía, que se extienden en dirección de transporte de
la cinta transportadora, ruedan superficies de rodadura, inclinadas
durante la circulación de la cinta transportadora respecto al plano
de cinta, de rodillos de guía giratorios de modo que se pueden
compensar fuerzas transversales que aparecen transversalmente a la
dirección de transporte de la cinta transportadora.
Del documento DE 42 13 035 A1 se conoce un
transportador de cinta curvilínea cuya cinta transportadora
circulatoria sin fin está provista de un reborde lateral sin fin
que discurre a lo largo de su borde exterior y está unido con la
misma y circula solidariamente con la misma. En el flanco de este
reborde dirigido hacia el centro de la curva están apoyados
elásticamente varios rodillos de guía para compensar con poco
desgaste las fuerzas longitudinales y transversales que aparecen a
causa de la marcha por curvas, incluso en una curva muy cerrada y
con considerables diferencias de nivel entre las poleas de inversión
en los lados terminales.
Del documento DE 38 26 953 A1 se conoce un
transportador de cinta curvilínea similar con una cinta
transportadora, invertida mediante rodillos portantes cónicos, que
presenta en su borde exterior un listón de borde sin fin que
circula solidariamente con la cinta. El listón de borde está guiado
entre rodillos de guía que presentan superficies de rodadura
inclinadas a fin de compensar las fuerzas centrípetas que aparecen
en servicio.
Un transportador de cinta similar se conoce del
documento DE 198 54 327 A1. En este transportador está previsto un
componente de correa dentada de una correa dentada, que circula
solidariamente con la cinta transportadora para la transmisión de
las fuerzas de accionamiento de una corona dentada a la cinta
transportadora, unida con la cinta transportadora mediante
soldadura, vulcanizado o pegado. El componente de correa dentada
presenta en sus respectivos extremos dirigidos radialmente hacia el
interior un listón de guía continuo en toda la longitud de la cinta
transportadora, unido en forma de una sola pieza con la correa
dentada. En el reborde de aquel listón se apoyan nuevamente
superficies de rodadura inclinadas de rodillos de guía para poder
absorber en curvas de la cinta las fuerzas dirigidas hacia el radio
interior de la misma y para conseguir de esta manera una guía
segura de la cinta transportadora.
Una variante del transportador de cinta
anteriormente descrito se da a conocer en el documento DE 199 53 691
A1 que se refiere a un dispositivo tensor de cinta. En este
dispositivo está unida con el lado inferior de la cinta
transportadora una correa dentada sin fin que circula solidariamente
con aquella, y en el lado superior de la cinta transportadora está
fijado un perfil sin fin opuesto. El perfil presenta un resalte, que
indica en dirección opuesta a la zona marginal de la cinta
transportadora, que a su vez sirve para el apoyo de rodillos de
guía. Para asegurar la posición de la cinta transportadora durante
el arranque de la cinta bajo carga, y para evitar que desengranen
los dientes de la rueda dentada de la polea de accionamiento y los
dientes de la correa dentada, están previstos adicionalmente varios
rodamientos de bolas en contacto con el perfil en el lado superior
de la cinta transportadora.
Otro sistema de un transportador de cinta
curvilínea se conoce del documento DE 198 05 204 A1. En este
transportador, en el lado interior de una cinta transportadora
circulatoria está fijada una cinta de sujeción sin fin continua,
radialmente exterior. En la cinta de sujeción están fijados
casquillos de deslizamiento giratorios alrededor de ejes de giro
dispuestos perpendicularmente al plano de la cinta transportadora y
guiados en unión positiva en ranuras de guía de rieles de guía.
Todos los transportadores de cinta anteriormente
mencionados tienen la desventaja de que la duración de vida útil de
los listones de guía es muy corta. Estos listones de guía conocidos
del estado de la técnica dejan de funcionar a velocidades altas
después de un periodo de duración en servicio relativamente corto.
En el caso de daños originados por el desgaste o de un fallo total
de los listones de guía es preciso sustituir la cinta transportadora
completa. Esto es laborioso y caro.
Otras configuraciones se refieren a
transportadores de cinta curvilínea en los cuales están fijados
rodillos de guía que circulan solidariamente con la cinta y están
guiados en guías fijas. Un transportador de cinta curvilínea de
este tipo se conoce del documento EP 0 880 462 B1. En la cinta
transportadora sin fin del mismo están previstos varios rodillos,
que circulan solidariamente con la cinta para guiarla y para
compensar las fuerzas radiales dirigidas hacia el interior de la
curva, cuyos ejes de giro están fijados en la cinta transportadora
con medios de fijación que penetran por aberturas en la cinta
transportadora. Durante la circulación de la cinta transportadora,
las superficies de rodadura de los rodillos, que circulan
solidariamente, ruedan sobre superficies de guía estacionarias sólo
verticales o verticales y horizontales de un bastidor portante.
Transportadores de cinta curvilínea similares se
conocen de los documentos US 5,332,082 y
NL-A-8702617.
No obstante, en todos estos transportadores de
cinta curvilínea puede producirse una sobrecarga permanente en la
zona de la fijación de los rodillos en la cinta en combinación con
el peligro de un ladeo y/o una rotura en esta zona, de modo que
tampoco estos transportadores de cinta pueden garantizar una larga
duración de vida útil. No obstante, la larga duración de vida útil
de la cinta es especialmente importante, sobre todo en cintas
curvilíneas, ya que la cinta es en general el elemento más caro, por
lo que la pieza de repuesto tiene un precio elevado. Asimismo, en
estos transportadores de cinta curvilínea es desventajoso que
originan un elevado nivel de ruidos, en especial a velocidades de
circulación altas.
Un objetivo de la invención consiste por lo
tanto en proporcionar un transportador de cinta que facilite un
servicio sin fallos durante un periodo de tiempo prolongado, incluso
a velocidades de circulación altas de la cinta transportadora, con
un bajo nivel de ruidos y presente posibilidades ventajosas de una
reparación económica en especial de los elementos de guía que
circulan solidariamente con la cinta transporta-
dora.
dora.
Este objetivo se consigue conforme a la
invención por medio de las características de la reivindicación 1
en especial por el hecho de que en dirección de transporte está
fijado a lo largo de la cinta transportadora un conjunto de
dispositivos de apriete separados, preferentemente zapatas de
apriete, que presentan cada una un perfil de fijación unido con la
cinta transportadora y un elemento de apriete elástico unido con
este perfil de fijación mediante el cual está fijado por apriete un
listón de guía elástico flexible, preferentemente sin fin, que se
extiende en dirección de transporte en lo esencial sin
interrupciones por toda la longitud de la cinta transportadora y
constituye el elemento de guía.
De esta manera se crean posibilidades
especialmente ventajosas para un montaje sencillo y económico y una
intercambiabilidad fácil en combinación con una reparación
económica, en especial del listón de guía, con el cual se origina
sólo un nivel de ruido bajo incluso a elevadas velocidades de
circulación, pudiéndose conseguir en combinación con el uso de los
dispositivos de apriete conforme a la invención un servicio sin
fallos durante un periodo de tiempo prolongado.
Configuraciones ventajosas de la invención se
desprenden de las reivindicaciones dependientes, así como de la
siguiente parte descriptiva en la que se explican varios ejemplos de
realización de la invención con referencia a las figuras.
En las figuras se muestran:
Fig. 1 Vista en planta desde arriba de
un transportador de cinta conforme a la invención configurado como
transportador de cinta curvilínea.
Fig. 2 Ejemplo de realización
alternativo de un transportador de cinta configurado como
transportador de cinta recta en una vista en corte transversal
perpendicular al plano de cinta y perpendicular a la dirección de
transporte.
Fig. 3 Vista en sección transversal
perpendicular a la dirección de transporte de un detalle a escala
aumentada de un transportador de cinta en la zona de un borde
lateral de una cinta transportadora, con una zapata de apriete en
una primera variante de realización, fijada en un lado exterior de
la cinta transportadora opuesto a un rodillo de rodadura.
Fig. 4 Vista en sección transversal
perpendicular a la dirección de transporte de un detalle a escala
aumentada de un transportador de cinta en la zona de un borde
lateral de una cinta transportadora, con una zapata de apriete en
una segunda variante de realización, fijada mediante remaches en un
lado exterior de la cinta transportadora opuesto a un rodillo de
rodadura.
Fig. 5 Vista similar a la figura 4 de
una variante de fijación preferida de una zapata de apriete con
empleo de un cuerpo de fijación configurado como diente que puede
engranar con dientes de accionamiento de un accionamiento de la
cinta transportadora a fin de conseguir un accionamiento en unión
positiva de la cinta transportadora.
Fig. 6 Vista en corte longitudinal
parcial en dirección de transporte en la zona de una polea de
inversión provista de dientes de accionamiento.
Fig. 7 Vista en sección transversal
perpendicular a la dirección de transporte de un detalle a escala
aumentada en la zona de un borde lateral de una cinta
transportadora, con una zapata de apriete en otra variante de
realización, fijada en el lado exterior de la cinta transportadora
opuesto a un rodillo de rodadura.
Fig. 8 Vista en sección transversal
perpendicular a la dirección de transporte de un detalle a escala
aumentada en la zona de un borde lateral de una cinta
transportadora, con una zapata de apriete en otra variante de
realización, fijada en el lado exterior de la cinta transportadora
opuesto a un rodillo de rodadura.
Fig. 9 Vista en sección transversal a
escala aumentada perpendicular a la dirección de transporte de una
zapata de apriete fijada en una cinta transportadora según la
variante de realización representada en la
figura 3.
figura 3.
Fig. 10 Vista en sección transversal a
escala aumentada perpendicular a la dirección de transporte de una
zapata de apriete fijada en una cinta transportadora según la
variante de realización representada en la figura 7.
Fig. 11 Vista en sección transversal a
escala aumentada perpendicular a la dirección de transporte de una
zapata de apriete fijada en una cinta transportadora según la
variante de realización representada en la figura 8.
Fig. 12 Vista en sección transversal a
escala aumentada perpendicular a la dirección de transporte de la
zapata de apriete según la figura 11 para la explicación a título de
ejemplo de un anclaje adicionalmente posible en unión positiva de
un listón de guía en una cinta transportadora, en este caso mediante
un remache.
Fig. 13 Vista en planta desde arriba a
escala aumentada de una zapata de apriete conforme a una variante
de realización según las figuras 4, 5 y 7.
Fig. 14 Vista longitudinal lateral de la
zapata de apriete según la figura 13.
Fig. 15 Vista en planta desde arriba a
escala aumentada de una zapata de apriete en una variante de
realización según la figura 8.
Fig. 16 Vista longitudinal lateral de la
zapata de apriete según la figura 15.
Fig. 17 Vista en planta desde arriba a
escala aumentada de una zapata de apriete según otra variante de
realización.
Fig. 18 Vista transversal lateral de la
zapata de apriete según la figura 17.
Fig. 19 Vista longitudinal lateral de la
zapata de apriete según la figura 17.
Fig. 20 Vista en planta desde arriba a
escala aumentada de una zapata de apriete según otra variante de
realización.
Fig. 21 Vista transversal lateral de la
zapata de apriete según la figura 20.
Fig. 22 Vista longitudinal lateral de la
zapata de apriete según la figura 20.
En la figura 1 se muestra un transportador 20.1
de cinta configurado como transportador 21 de cinta curvilínea.
Este presenta una línea 44 de transporte, que se extiende por un
sector 40 de anillo circular de una curva 38 de cinta, constituida
por una cinta 25.1 de transporte sin fin cerrada. Esta puede estar
guiada por medio de poleas de inversión 23 dispuestas en ambos
extremos del sector 40 de anillo circular, así como por medio de
rodillos de rodadura, no representados en la figura 1, dispuestos
entre aquellas a distancias angulares uniformes. El punto de
intersección de los ejes de los rodillos de rodadura se encuentra en
el centro del sector 40 de anillo circular en un punto central.
Los rodillos de rodadura pueden ser rodillos que
ascienden de forma cónica desde el radio interior 49.1 de la curva
38 de cinta hacia el radio exterior 49.2 de la curva 38 de cinta o
rodillos cilíndricos. Las poleas 23 de inversión y/o los rodillos
de rodadura pueden estar formados por secciones de rodillos
axialmente colindantes y apoyados de forma independiente entre sí,
preferentemente de forma libremente giratoria, en las partes
laterales 42.1, 42.2 del transportador 21 de cinta curvilínea.
En la figura 2 se muestra una sección
transversal de un transportador 20.2 de cinta configurado como
transportador 22 de cinta recta. Este comprende también una cinta
transportadora 25.2 sin fin cerrada. La cinta transportadora 25.2
está guiada también por medio de poleas de inversión dispuestas en
ambos extremos, así como por medio de rodillos de rodadura 45
dispuestos de forma distanciada entre aquellas, no estando
reflejadas las poleas de inversión en la figura 2. Los rodillos 45
de rodadura pueden ser rodillos cilíndricos o preferentemente
rodillos convexos. Las poleas de inversión y los rodillos 45 de
rodadura están apoyados en las partes laterales 43.1, 43.2 y
giratorios alrededor de ejes de rodillo configurados en paralelo al
plano 26.1, 26.2 de cinta.
Tanto en el transportador 21 de cinta curvilínea
según la figura 1 como en el transportador 22 de cinta recta según
la figura 2, entre el ramal 37.1 superior y el ramal 37.2 inferior
así como entre las poleas 23 de inversión o entre las poleas 23 de
inversión y los rodillos 45 de rodadura pueden estar dispuestas en
paralelo al plano 26.2 de cinta inferior chapas portantes 47 que
impiden un combado del ramal 37.1 superior bajo el efecto de
elevadas cargas.
Se sobrentiende que la invención puede estar
realizada ventajosamente no sólo en curvas 38 de cinta y rectas 46
de cinta, sino también en configuraciones de la cinta en S que se
extiende en distintas alturas.
El accionamiento de las cintas transportadoras
25.1, 25.2, señaladas a continuación por motivos de claridad con el
símbolo de referencia 25, puede llevarse a cabo por medio de una
unidad de accionamiento dispuesta preferentemente debajo del ramal
inferior 37.2, por ejemplo mediante una rueda de fricción accionada
mediante motor que puede actuar conjuntamente con el ramal inferior
37.2 de las cintas transportadoras 25. No obstante, el
accionamiento de las cintas transportadoras 25 puede llevarse a cabo
también directamente por medio de los rodillos 45 de rodadura y/o
las poleas de inversión 23.1, 23.2 en unión por fricción o en unión
no positiva, respectivamente. Finalmente, el accionamiento de las
cintas transportadoras 25 puede efectuarse también en unión
positiva. Para este fin pueden estar previstos en el lado de
accionamiento elementos 74 de engrane que actúan conjuntamente con
elementos de engrane 73 en el lado accionado, fijados en la cinta
transportadora 25 (véanse las figuras 5 a 8 y 10 a 12).
En el transportador 21 de cinta curvilínea están
fijadas en la zona del borde lateral 55 de la curva 38 de cinta, y
en el transportador 22 de cinta recta preferentemente en la zona de
ambos bordes laterales 55.1, 55.2 de la cinta transportadora 25.2,
un conjunto de zapatas de apriete 35; 35.1 a 35.5 sobresalientes por
encima de los planos 26.1, 26.2 de cinta, aquí en dirección de los
lados opuestos a las poleas 23 de inversión, que durante la
circulación de las cintas transportadoras 25; 25.1, 25.2 circulan
solidariamente con las mismas.
Cada zapata de apriete 35; 35.1 a 35.5 comprende
un perfil de fijación 51; 51.1 a 51.6 para fijar la zapata de
apriete 35; 35.1 a 35.5 en la cinta transportadora 25 y
preferentemente un elemento de apriete 36; 36.1 a 36.4 que
sobresale por encima del plano 26.1 de cinta hacia el lado opuesto a
las poleas 23 de inversión. El elemento de apriete 36; 36.1 a 36.4
sigue preferentemente a continuación del perfil de fijación 51; 51.1
a 51.6 hacia el borde exterior de la cinta transportadora 25. No
obstante, el elemento de apriete 36.1 puede seguir también a
continuación del perfil de fijación 51.1 hacia el centro de la
cinta, tal como se muestra en las figuras 3 y 9. Por lo tanto
pueden aplicarse distintas variantes de disposición y fijación.
Mediante el respectivo elemento de apriete 36;
36.1 a 36.4 está fijado por apriete en relación con el respectivo
perfil de fijación 51; 51.1 a 51.6 un listón 50 de guía elástico y
flexible o flexible, respectivamente, que se extiende en la
dirección 28 de transporte en lo esencial sin interrupción por toda
la longitud de la cinta transportadora 25. El listón 50 de guía es
un elemento 27 de guía, que sobresale por encima del plano 26.1,
26.2 de cinta, manipulable por separado antes de su fijación en la
cinta transportadora 25 que circula solidariamente con la cinta
transportadora 25 en cuyas superficies 29 de guía, que se extienden
en dirección 28 de transporte de la cinta transportadora 25, ruedan
durante la circulación de la cinta transportadora 25 superficies 31
de rodadura inclinadas respecto al plano 26.1, 26.2 de rodillos 30;
30.1, 30.2 de guía giratorios, por lo que es posible compensar
fuerzas transversales que aparecen transversalmente a la dirección
de transporte de la cinta transportadora 25. En otras palabras,
durante la circulación de la cinta transportadora 25 y en el lado
del listón 50 de guía dirigido hacia el centro 24.1, 24.2 de cinta
se apoyan en las superficies 29 de guía, inclinadas hacia el centro
24.1, 24.2 de cinta, del listón 50 de guía rodillos 30; 30.1, 30.2
de apoyo o de guía giratorios alrededor de ejes 47 de giro, con sus
superficies de rodadura inclinadas respecto al plano 26.1, 26.2 de
cinta y ruedan sobre aquellas superficies 29 de guía. Los rodillos
30; 30.1, 30.2 de guía pueden estar asignados al ramal superior
37.1 y/o al ramal inferior 37.2.
El listón 50 de guía representado en las figuras
está configurado como listón con reborde, preferentemente con un
reborde 78 lateral para la fijación por apriete mediante el elemento
de apriete 36; 36.1 a 36.4 y con un reborde 72 de guía que presenta
la superficie 29 de guía para los rodillos 30; 30.1, 30.2 de apoyo o
de guía que se extienden en paralelo entre sí en dirección 28 de
transporte. No obstante, se sobrentiende que el listón de guía
puede estar configurado arbitrariamente de otra manera dentro de
límites amplios, es decir, por ejemplo con un solo reborde o en
forma de listón plano.
Durante la circulación de las cintas
transportadoras 25 pueden aparecer fuerzas longitudinales y fuerzas
transversales 34. En transportadores 21 de cinta curvilínea
aparecen en servicio en especial fuerzas 34 dirigidas radialmente
hacia dentro. Estas fuerzas se pueden absorber o compensar mediante
los rodillos 30 de guía que se apoyan en el listón 50 de guía
fijado a su vez por apriete en la cinta transportadora 25 por medio
de las zapatas de apriete 35; 35.1 a 35.5. La invención se refiere
por lo tanto a un transportador 20.1, 20.2 de cinta, en especial a
un transportador 21 de cinta curvilínea, con una cinta
transportadora 25 sin fin conducida sobre poleas 23 de inversión en
la que está fijado un elemento 27 de guía sobresaliente por encima
del plano 26.1, 26.2 de cinta que es manipulable por separado antes
de su fijación en la cinta transportadora 25 y circula
solidariamente con la cinta transportadora 25 durante la circulación
de la misma y en cuyas superficies 29 de guía preferentemente en lo
esencial planas y en especial rectas en dirección de transporte, que
se extienden en dirección 28 de transporte de la cinta
transportadora 25, se apoyan durante la circulación de la cinta
transportadora 25 superficies 31 de rodadura, inclinadas respecto al
plano 26.1, 26.2 de cinta, de rodillos 30 de apoyo o de guía
preferentemente giratorios, de modo que se pueden compensar fuerzas
transversales 34 que aparecen transversalmente a la dirección 28 de
transporte de la cinta transportadora 25, estando fijado en
dirección 28 de transporte a lo largo de la cinta transportadora 25
un conjunto de dispositivos de apriete separados, preferentemente
en forma de zapatas de apriete 35, que presentan cada uno un perfil
de fijación 51 unido con la cinta transportadora 25 y un elemento
36 de apriete elástico unido con este mediante el cual está fijado
por apriete en relación con el perfil de fijación 51 un listón 50 de
guía elástico flexible preferentemente sin fin que se extiende en
lo esencial sin interrupciones por toda la longitud de la cinta
transportadora 25 y constituye el elemento 27 de guía.
Tal como se muestra en las figuras, el listón 50
de guía puede estar fijado por apriete debido a la deformación
elástica del elemento de apriete 36; 36.1 a 36.4 por el listón 50 de
guía. Además, el listón 50 de guía puede estar fijado
preferentemente por apriete en el perfil de fijación en unión
positiva y/o no positiva.
Conforme a un ejemplo de realización
especialmente preferido, el listón 50 de guía puede estar fijado por
apriete en unión positiva y/o no positiva en un perfil de fijación
51 dispuesto entre la cinta transportadora 25 y el listón 50 de
guía. De esta manera es posible fijar el listón de guía en la cinta
transportadora 25 por separado y en estado levantado de la misma
por medio de los elementos de apriete 36;
36.1 a 36.4.
36.1 a 36.4.
El listón 50 de guía puede estar fijado por
apriete de forma asegurada en relación con el perfil de fijación 51
mediante el elemento de apriete 36; 36.1 a 36.4 obstaculizando y/o
impidiendo un desplazamiento del listón 50 de guía en dirección 28
de transporte, de modo que el listón 50 de guía, fijado por apriete
entre dos elementos de apriete 36; 36.1 a 36.4 colindantes, se
alarga elásticamente en una zona entre los elementos de apriete 36;
36.1 a 36.4 colindantes cuando la cinta transportadora 25 circula
sobre las poleas 23 de inversión, lo que puede apreciarse claramente
en la figura 6.
El listón 50 de guía se compone de un material
elástico flexible. Esto significa que el listón 50 de guía se
compone preferentemente de un material que puede seguir con
deformación únicamente elástica los alargamientos relativamente
grandes, por ejemplo de más de un 5% o 10%, que aparecen durante la
circulación del listón 50 de guía junto con la cinta transportadora
25, es decir sin que se produzca una deformación permanente del
listón 50 de guía. El listón de guía se compone preferentemente de
un plástico elásticamente alargable, en especial de poliuretano.
Listones de guía de este tipo pueden fabricarse de forma
especialmente económica mediante el procedimiento de extrusión. En
función de la respectiva longitud de la cinta transportadora 25 es
posible cortar a longitud el listón 50 de guía. En interés de un
nivel de ruidos lo más bajo posible los dos puntos de corte o de
tope pueden pegarse o unirse por medio de otro procedimiento de
unión o medios de unión que se consideren apropiados. De forma
independiente de lo anteriormente expuesto puede ser conveniente
que el listón 50 de guía esté penetrado en estado montado por lo
menos parcialmente como mínimo en las zonas de tope anteriormente
mencionadas por un elemento 54 de anclaje, firmemente unido con el
elemento de apriete 36; 36.1 a 36.4 y/o con el perfil de fijación
51; 51.1 a 51.6, que establece una fijación en unión positiva del
listón 50 de guía en relación con el perfil de fijación 51; 51.1 a
51.4. Una variante de realización de este tipo se muestra a título
de ejemplo en la figura 12. En esta figura está previsto un remache
91 como elemento 54 de anclaje insertado a través de una abertura
81 de paso en el elemento de apriete 36.2 y una abertura 82 de paso
opuesta en el perfil de fijación 51.4, así como por una abertura 59
de paso en el reborde lateral 78 del listón 50 de guía
interpuesto.
El perfil de fijación 51; 51.1 a 51.4 está
configurado preferentemente como listón 66 de fijación delgado. El
perfil de fijación 51 y preferentemente toda la zapata de apriete
36; 36.1 a 36.4 puede componerse de manera especialmente ventajosa
de un material mucho más duro y rígido que el listón 50 de fijación.
Además, puede ser una ventaja especial cuando el elemento de
apriete 36; 36.1 a 36.4 y/o el perfil de fijación 51; 51.1 a 51.4
se componen de acero para resortes. Asimismo, puede ser ventajoso
cuando el elemento de apriete 36; 36.1 a 36.4 y/o el perfil de
fijación 51; 51.1 a 51.4 están configurados como pieza 67, 68 de
chapa delgada. En los ejemplos de realización representados en las
figuras, las respectivas zapatas de apriete 35; 35.1 a 35.5 se
componen de acero para resortes, estando el respectivo elemento de
apriete 36; 36.1 a 36.4 unido en forma de una sola pieza con el
respectivo perfil de fijación 51; 51.1, 51.3 a 51.6 configurado como
listón 66 de fijación delgado.
A excepción del ejemplo de realización
representado en la figura 12, el listón 50 de guía está fijado por
apriete y de forma separable mediante un elemento de apriete 36.
Cuando el listón 50 de guía está fijado en unión positiva con la
cinta transportadora 25 mediante el remache 91 reflejado en la
figura 12, una separación en esta zona sólo es posible destruyendo
el remache 91. Alternativamente podría emplearse por supuesto
también una combinación de tornillo y tuerca en vez de un remache
91. Se sobrentiende además que los respectivos elementos de anclaje
para una fijación en unión positiva del listón 50 de guía en la
cinta transportadora 25 pueden estar realizados no sólo en las
zonas de tope de aquel, sino también en varias o incluso en todas
las zapatas de apriete 35. Esto tendría la ventaja de que en el
caso de producirse un fallo local del listón 50 de guía, este daño
quedaría limitado a una zona estrechamente limitada entre dos
zapatas de apriete 35, sin que se produzca una separación del
listón 50 de guía en una superficie de gran tamaño, lo que
conllevaría una avería del transportador
de cinta completo.
de cinta completo.
Como se desprende en especial de las figuras 13
a 22 en combinación con las figuras 9 a 12, el elemento de apriete
36; 36.1 a 36.4 puede estar configurado ventajosamente como elemento
63 de enclavamiento o de retención en el o en los cuales está
enclavado o retenido el listón 50 de guía. En lo anteriormente
expuesto, el elemento 63 de enclavamiento o de retención puede
estar preferentemente diseñado de forma coordinada con el listón 50
de guía, de modo que se facilita un enclavamiento o una retención
manual del listón 50 de guía, preferentemente sin usar
herramientas. Por lo tanto, el listón 50 de guía con su reborde
lateral 78 puede insertarse en dirección a la respectiva boca del
respectivo elemento de apriete 36; 36.1 a 36.4, ensanchando al mismo
tiempo elásticamente el elemento de apriete elástico hasta que el
reborde lateral 78 se enclave o retenga en aquel. El elemento 63 de
enclavamiento o de retención puede estar configurado de forma
coordinada con el listón 50 de guía, de modo que es posible separar
el listón 50 de guía manualmente, preferentemente sin herramientas,
de la respectiva zapata de apriete 35; 35.1 a 35.5.
Para facilitar el ensamblado del listón 50 de
guía con la zapata de apriete 35; 35.1 a 35.5, puede estar previsto
que el elemento de apriete 36; 36.1 a 36.4 presente en su extremo
libre 64 una parte 70 de entrada inclinada, preferentemente
doblada, que facilita la inserción del listón 50 de guía. Como
igualmente puede apreciarse claramente en los ejemplos de
realización representados en las figuras, el elemento de apriete 36;
36.1 a 36.4 puede estar configurado preferentemente con una parte
de apriete 71 que se sitúa por lo menos parcialmente alrededor y/o
detrás del borde del listón 50 de guía. Con preferencia puede estar
previsto que la parte de apriete 71 se sitúe alrededor y por detrás
del reborde lateral 78 del listón 50 de guía, tal como se muestra
en las figuras, o sólo se sitúe alrededor o sólo se sitúe por
detrás
del mismo.
del mismo.
Puede ser especialmente ventajoso que las
zapatas de apriete 35.4, 35.5 presenten en un plano de proyección
en paralelo al plano 26.1, 26.2 de cinta un contorno exterior 85.1
en forma de T (figuras 17 a 22). De manera alternativa, las zapatas
de apriete podrían presentar también un contorno exterior en forma
de doble T. Además puede estar previsto que el perfil de fijación
51.5, 51.6 presente un ancho medio inferior al ancho medio del
elemento de apriete 36.3 (véanse en especial las figuras 17 y
20).
Asimismo, puede estar previsto que el elemento
de apriete 36.3 presente por lo menos en zonas parciales un ancho
87 preferentemente mucho mayor que el ancho medio 86 del perfil de
fijación 51.5, 51.6. Además puede estar previsto que el elemento de
apriete 36.3 presente en su extremo libre 64 un ancho 88
preferentemente mucho más pequeño que el ancho 87 del elemento de
apriete 36.3 en una zona de transición entre el elemento de apriete
36.3 y el perfil de fijación 51.5, 51.6, tal como se puede apreciar
claramente en el ejemplo de realización según las figuras 17 a
22.
Alternativamente puede estar previsto que las
zapatas de apriete 35.1 a 35.3 presenten en un plano de proyección
en paralelo al plano 26.1, 26.2 de cinta en lo esencial un contorno
exterior rectangular (figuras 13 a 16). Asimismo, puede estar
previsto que las zapatas de apriete 35 presenten en dirección 28 de
transporte un ancho medio 94 inferior al diámetro 65 de inversión
efectivo de la polea 23 de inversión. Preferentemente puede estar
previsto que el ancho medio 94 de las zapatas de apriete 35 sea
igual o inferior al radio 96 de inversión efectivo de la polea 23
de inversión, tal como se muestra en el ejemplo de realización según
la figura 6.
La fijación de las zapatas de apriete 35; 35.1 a
35.5 por medio de su respectivo perfil de fijación 51.1 a 51.6 se
lleva a cabo preferentemente de tal modo que entre el perfil de
fijación y la cinta transportadora 25 esté configurado por lo menos
un punto 56 de fijación, estando configurado preferentemente un
punto 57 de fijación lineal que discurre transversalmente a la
dirección de transporte (figura 1). De esta manera pueden
realizarse también radios de inversión pequeños de poleas de
inversión a elevadas velocidades de circulación y con un servicio
del transportador de cinta exento de fallos durante un periodo
prolongado. Convenientemente, el perfil de fijación 51 puede estar
fijado en la cinta transportadora 25 por medio de remaches 44 o
tornillos 89. Una fijación mediante remaches 44 se desprende de los
ejemplos de realización representados en las figuras 3, 4 y 9. Una
fijación con tornillos se muestra en especial en las figuras 2, 5,
7, 8 y 10 a 12.
Las zapatas de apriete 35 están fijadas
preferentemente en la zona del borde lateral 55 de la cinta
delantera. Puede ser conveniente que el perfil de fijación 51.1
presente un resalte 60 que se sitúa por detrás del borde lateral 55
de la cinta delantera 25 (figuras 3 y 9). De esta manera puede
garantizarse una posición de fijación especialmente exacta y
predefinida de la zapata de apriete 35.1 por un lado y del listón 50
de guía por otro lado.
Asimismo, es ventajoso que el perfil 51 de
fijación esté dispuesto en un primer lado 61 de la cinta
transportadora 25 y esté fijado por medio de un cuerpo 65 de
fijación dispuesto en el segundo lado 62 de la cinta transportadora
opuesto al primer lado 61 de la cinta transportadora 25. Una
variante de realización de este tipo es especialmente ventajosa en
combinación con un accionamiento en unión positiva del transportador
de cinta (véase por ejemplo la figura 6).
La fijación de un cuerpo de fijación de este
tipo puede conseguirse de manera muy variada. Por ejemplo, el
perfil de fijación y/o el cuerpo de fijación puede estar fijado en
la cinta transportadora por medio de por lo menos un elemento de
retención que puede insertarse en o a través de una abertura de paso
configurada en la cinta transportadora transversalmente al plano
26.1, 26.2 de cinta. Puede estar previsto que el elemento de
retención comprenda el elemento enchufable macho que puede
enclavarse en un elemento de alojamiento hembra complementario, de
modo que, en estado montado, el elemento enchufable está enclavado
en el elemento de alojamiento formando una unión firme con la cinta
transportadora 25 situada entre estos elementos. Puede estar
previsto que el perfil de fijación comprenda un elemento enchufable
y el cuerpo de fijación comprenda el elemento de alojamiento.
Alternativamente puede estar previsto que el cuerpo de fijación
comprenda el elemento enchufable y el perfil de fijación comprenda
el elemento de alojamiento. Finalmente, puede ser conveniente además
que el cuerpo de fijación presente un resalte que se sitúa por
detrás del borde exterior 55 de la cinta transportadora 25. Por fin
puede ser ventajoso que el perfil de fijación esté unido con el
respectivo cuerpo de fijación por medio de una pieza marginal que
se sitúa alrededor del borde lateral 55 de la cinta transportadora
25. Convenientemente, la pieza marginal puede estar unida con el
perfil de fijación y el cuerpo de fijación en forma de una sola
pieza. Finalmente puede estar previsto que la pieza marginal esté
configurada como bisagra alrededor de la cual gira el perfil de
fijación y/o el cuerpo de fijación para la fijación en la cinta
transportadora 25. En lo anteriormente expuesto puede ser ventajoso
que, una vez fijado el perfil de fijación, la bisagra esté dispuesta
en la zona del borde lateral 55 de la cinta transportadora 25.
De acuerdo con una configuración especialmente
preferida de la invención puede estar previsto que el cuerpo 65 de
fijación esté diseñado con un elemento 73 de engrane en el lado
accionado, destinado para entrar en unión funcional con un elemento
74 de engrane en el lado de accionamiento, a fin de conseguir un
movimiento de la cinta transportadora 25 en dirección de
transporte. Es especialmente ventajoso que el cuerpo 56 de fijación
esté configurado con un diente 75.1 en el lado de la cinta que puede
engranar con dientes 75.2 de una corona dentada 76 en el lado de
accionamiento para conseguir un accionamiento en unión positiva de
la cinta transportadora. Variantes de realización ventajosas de
este tipo se representan en las figuras 2, 5 a 8 y 10 a 12.
Asimismo, puede ser ventajoso cuando cada vez
dos zapatas de apriete 35 estén fijadas de forma opuesta en la
cinta transportadora 25 situada entre aquellas. Finalmente, puede
ser ventajoso que el listón 50 de guía presente superficies de guía
para los rodillos 30, 30.1, 30.2 de guía curvadas de forma convexa
en un plano que discurre perpendicularmente al plano de cinta y
perpendicularmente a la dirección de transporte.
Conforme a un ejemplo de realización ventajoso
de la invención puede estar previsto que el perfil de fijación
51.1, 51.4 presente en la zona de su extremo dirigido en dirección
opuesta a las superficies 29 de guía del listón 50 de guía y
dirigido en dirección hacia el centro 24 de cinta un brazo 97 de
obturación que sobresale por encima del plano 26.1 de cinta y
solapa un brazo 98 de cubrición dispuesto de forma fija que se
extiende transversalmente al plano 26.1 de cinta en dirección hacia
la cinta transportadora 25. Un ejemplo de realización de este tipo
se refleja por un lado en las figuras 3 y 9 y por otro lado en las
figuras
7 y 8.
7 y 8.
En el caso mencionado en último lugar puede
estar previsto ventajosamente que el perfil de fijación 51.3 a 51.6
esté firmemente unido con otro elemento de apriete 36.2, 36.3
mediante el cual está fijada por apriete una cinta 92 de obturación
preferentemente sin fin, elástica y flexible que se extiende
preferentemente en lo esencial sin interrupciones por toda la
longitud de la cinta transportadora 25, en relación con el perfil
de fijación 51.3 a 51.6 que solapa verticalmente un brazo 98 de
cubrición dispuesto de forma fija y se extiende transversalmente al
plano 26.1 de cinta en dirección hacia la cinta transportadora
25.
Con las medidas anteriormente mencionadas puede
conseguirse una obturación o limitación ventajosa de la vía de
transporte respecto a partes laterales de guía y/o de accionamiento.
Cuando sobre la cinta transportadora 25 se transportan por ejemplo
bultos de mercancía relativamente pequeños o bultos de mercancía que
comprenden piezas pequeñas, por ejemplo tornillos y medios de
fijación similares, o cuando el transportador de cinta se usa por
ejemplo en la zona de aeropuertos donde se transportan bultos de
equipaje como maletas con etiquetas de dirección colgantes y piezas
delgadas similares, gracias a las medidas anteriormente mencionadas
se consigue con éxito un cierre o una obturación hacia el listón 50
de guía y de esta manera hacia los rodillos 30, 30.1, 30.2 de guía.
Por lo tanto, aquellas piezas mencionadas no pueden penetrar de
forma indeseada en esta zona durante el transporte a lo largo de la
vía de transporte que de otro modo pueden provocar agarrotamientos,
daños e incluso un fallo total del transportador de cinta. Puede
estar previsto que el elemento de apriete 36.2, 36.3 para el listón
50 de guía y el elemento de apriete 36.2, 36.3, 36.4 para la cinta
92 de obturación estén configurados de forma similar o
idéntica.
Finalmente, puede estar previsto que la zapata
de apriete 35; 35.1 a 35.5 para el listón 50 de guía y otra zapata
de apriete 35.2, 35.4 para la cinta 92 de obturación, que comprende
el elemento de apriete 36.2, 36.3 para la cinta 92 de obturación y
un perfil de fijación unido con la misma, estén configuradas de
forma similar o idéntica. Por fin puede estar previsto que el
perfil de fijación 51.3, 51.5 del elemento de apriete 36.2, 36.3
para el listón 50 de guía y el perfil de fijación 51.3, 51.5 del
elemento de apriete 36.2, 36.3, 36.4 para la cinta 92 de obturación
estén fijados uno sobre otro en la cinta transportadora 25. Además
puede estar previsto que el elemento de apriete 36.2, 36.3 para el
listón 50 de guía y el elemento de apriete 36.2, 36.3, 36.4 para la
cinta 92 de obturación estén unidos en forma de una sola pieza con
un perfil de fijación 51.4, 51.6.
Finalmente, puede estar previsto que el listón
50 de guía y/o la cinta 92 de obturación se compongan de un
plástico tenaz y duro, pero elásticamente alargable, preferentemente
de poliuretano. Además puede estar previsto que el listón 50 de guía
esté configurado como listón con reborde.
A continuación se describen configuraciones y
disposiciones ventajosas de diferentes variantes de realización de
zapatas de apriete 35; 35.1 a 35.5 con referencia a las figuras 9 a
22.
En la figura 9 se muestra una zapata de apriete
35.1 que, igual que todas las zapatas de apriete 35, comprende para
su fijación en la cinta transportadora 25 un perfil de fijación 51.1
y un elemento de apriete 36.1 unido en forma de una sola pieza con
el mismo. Igual que todos los otros ejemplos de realización de
zapatas de apriete 35 representados en las figuras, la zapata de
apriete 35.1 está configurada como pieza de chapa delgada de acero
para resortes. Las zapatas de apriete de este tipo de acero para
resortes pueden tener por ejemplo un grosor inferior a 1 mm,
preferentemente inferior o igual a 0,5 mm.
La zapata de apriete 35.1 mostrada en la figura
9 presenta en su extremo dirigido en dirección opuesta al extremo
de apriete libre un resalte 60 doblado en este caso en un ángulo de
90º que se sitúa por encima del borde 55 exterior o lateral de la
cinta transportadora 25. La zapata de apriete 35.1 está fijada en la
cinta transportadora 25 mediante un remache 44. En el ejemplo de
realización representado está previsto otro perfil de fijación 51.2
por separado. Este está fijado en la cinta transportadora 25
mediante dos remaches 44 y sirve como apoyo tanto para el perfil de
fijación 51.1 de la zapata de apriete 35.1 como también para la base
del listón 50 de guía hacia la cinta transportadora 25. El perfil
de fijación 51.1 de la zapata de apriete 35.1 solapa el perfil de
fijación 51.2. El perfil de fijación 51.2 presenta en su extremo
libre un brazo 97 de obturación que sobresale por encima del plano
26.1 de cinta. En el ejemplo de realización representado, la zapata
de apriete 35.1 está dispuesta de tal manera en la zona del borde
lateral 55 que el elemento de apriete 36.1 se extiende en dirección
al centro 24 de cinta.
En la figura 10 se muestra un segundo ejemplo de
realización de una zapata de apriete 35.2. A diferencia del ejemplo
de realización anteriormente mencionado, el perfil de fijación 51.3,
unido con la zapata de apriete 36.2 para el listón 50 de guía, está
fijado en la cinta transportadora 25 en relación con el listón 50 de
guía hacia el centro 24 de cinta, en este caso mediante tornillos
89.
En lo anteriormente expuesto, el perfil de
fijación 51.3, que sirve de apoyo para el listón 50 de guía respecto
a la cinta transportadora 25, está unido en forma de una sola pieza
con el elemento de apriete 36.2. Por lo tanto, no están previstos
dos perfiles 51.1, 51.2 por separado que se solapan parcialmente
como en el ejemplo de realización representado en la figura 9, sino
que está dispuesto un solo perfil de
fijación 51.3.
fijación 51.3.
En el ejemplo de realización representado en la
figura 10 está prevista otra zapata de apriete 35.2 que sirve
preferentemente para la fijación por apriete de una cinta 92 de
obturación. Esta zapata de apriete 35.2 está configurada de forma
idéntica como la zapata de apriete 35.2 para el listón 50 de guía.
La fijación de las dos zapatas de apriete 35.2 se efectúa por medio
de dos tornillos 89 de tal manera que el brazo 51.3 de fijación de
la zapata de apriete 35.2 para la cinta 92 de obturación se apoya
directamente en la cinta transportadora, mientras que el brazo 51.3
de fijación de la zapata de apriete 35.2 para el listón 50 de guía
está fijado en el brazo 51.3 de fijación de la zapata de apriete
35.2 para la cinta 92 de obturación de forma que lo solapa
parcialmente. Los brazos 51.3 de fijación presentan las respectivas
aberturas de paso 83 para la fijación con sendos tornillos 89 y las
respectivas tuercas 90, tal como se muestra en la
figura 13.
figura 13.
Mediante los tornillos 89 y las tuercas 90 está
fijado además un cuerpo 65 de fijación en la cinta transportadora
25 cuya sección transversal se muestra en la figura 6 y presenta en
este caso un contorno exterior semicilíndrico. El cuerpo 65 de
fijación sirve en el lado accionado como elemento de engrane 73 en
forma de un diente 75 que puede engranar con un elemento de engrane
74 de una corona dentada 76 en el lado de accionamiento, tal como
se muestra también en la figura 6. Se sobrentiende que el diente 75
puede estar configurado también de otra manera, por ejemplo con
flancos evolventes y configuraciones similares de la forma del
diente.
Otro ejemplo de realización de una zapata de
apriete 35.3 y de su fijación en una cinta transportadora 25 se
muestra en la figura 11. Está previsto un perfil de fijación 51.4
único, unido en forma de una sola pieza con elementos de apriete
36.2, en este caso configurados de forma idéntica, dispuestos a
ambos lados de aquel. Un elemento de apriete 36.2 sirve aquí para
fijar por apriete un listón 50 de guía y el otro elemento de apriete
36.2 sirve para fijar por apriete una cinta 92 de obturación. Por
lo demás, la zapata de apriete 35.3 está configurada y fijada de la
misma manera que en el ejemplo de realización según la figura
10.
En la figura 12 se muestra nuevamente una zapata
de apriete 35.3 según la figura 11. En este ejemplo de realización
está prevista adicionalmente una fijación en unión positiva del
listón 50 de guía en la cinta transportadora 25 por medio de un
elemento 54 de anclaje. En el ejemplo de realización representado se
trata del remache 91. Para este fin presentan tanto el elemento de
apriete 36.2 como el perfil de fijación 51.4 de la zapata de
apriete 35.3 una abertura de paso 81, 82, dispuestas una sobre otra
en el estado montado representado en la figura 12. Además, también
el listón 50 de guía presenta una abertura de paso 59, estando el
remache 91 insertado en las aberturas de paso 81, 59, 82
anteriormente mencionadas. Las respectivas aberturas de paso 81, 82
tanto en los elementos de apriete 36.2 a 36.4 como en los perfiles
51.4 a 51.6 de fijación se representan a título de ilustración en
los otros ejemplos de realización según las figuras
13 a 22.
13 a 22.
En las figuras 13 y 14 así como 17 a 19 se
muestran ejemplos de realización de una zapata de apriete 35.2,
35.4 con un elemento 36.2, 36.3 de apriete único, mientras que en
las figuras 15 y 16 así como 20 a 22 se muestran ejemplos de
realización de zapatas de apriete 35.3, 35.5 con dos elementos de
apriete 36.2; 36.3, 36.4 en los extremos libres de las zapatas
35.3, 35.5.
Las zapatas de apriete 35.1, 35.3 mostradas en
las figuras 13 a 16 presentan en las vistas según las figuras 13 y
15, o montadas en la cinta transportadora 25, un contorno exterior
85.3 en lo esencial rectangular en un plano de proyección en
paralelo al plano 26.1, 26.2 de cinta. Los elementos de apriete 36.2
y los perfiles 51.3 y 51.4 de fijación presentan aquí por lo tanto
un mismo ancho 86 de por ejemplo 20 mm.
A diferencia de lo anteriormente expuesto, la
zapata de apriete 35.4 mostrada en las figuras 17 a 19 presenta en
la vista según la figura 17 o montada en la cinta transportadora 25,
respectivamente, un contorno exterior 85.1 en forma de T en un
plano de proyección en paralelo al plano 26.1, 26.2 de cinta. Lo
mismo se encuentra en vigor respecto a la zapata de apriete 35.5
conforme al ejemplo de realización representado en las figuras 20 a
22. El perfil de fijación 51.5 ó 51.6, configurado como listón de
fijación, presenta a excepción de zonas de transición a los
respectivos elementos de apriete 36.3, 36.4 contornos exteriores
paralelos y un ancho medio 86. En cambio, los elementos de apriete
36.3 representados en aquellas figuras a la izquierda presentan en
zonas parciales entre el perfil de fijación 51.5 ó 51.6 en su
extremo de apriete libre un ancho 87 preferentemente muy superior al
ancho medio 86 del perfil de fijación 51.5 ó 51.6.
En sus extremos de apriete libres, los elementos
de apriete 36.3 presentan un ancho 88 preferentemente muy inferior
al ancho 87 de los elementos de apriete 36.3 en la zona de
transición anteriormente mencionada al perfil de fijación 51.5 ó
51.6, que corresponde en este caso al ancho 86 de los perfiles 51.5,
51.6 de fijación. Esta configuración de las zapatas de guía 35.4 y
35.5 facilita por un lado condiciones de apriete especialmente
ventajosas, así como posibilidades para inversiones con radios de
inversión pequeños, y por otro lado condiciones de transmisión de
fuerzas favorables en los puntos de inversión, en especial en la
zona de las poleas 23 de inversión.
La zapata de apriete 35.3 mostrada en las
figuras 20 a 22 presenta otro elemento de apriete 36.4,
preferentemente para la cinta 92 de obturación. Este elemento de
apriete presenta aquí de forma continua y hacia el perfil 51.6 de
fijación un ancho 88 que corresponde al ancho 86 del perfil de
fijación 51.6.
Claims (18)
1. Transportador (27) de cinta, en
especial transportador (21) de cinta curvilínea, con una cinta
transportadora (25) sin fin conducida sobre poleas (23) de
inversión en la que está fijado un elemento (27) de guía que
sobresale del plano (26.1, 26.2) de cinta y puede manipularse por
separado antes de su fijación en la cinta transportadora (25) y
circula de forma solidaria con la cinta transportadora (25) durante
la circulación de la misma y en cuyas superficies (29) de guía, que
se extienden en dirección (28) de transporte de la cinta
transportadora (25), ruedan superficies (31) de rodadura,
inclinadas durante la circulación de la cinta transportadora (25)
respecto al plano (26.1, 26.2) de cinta, de rodillos (30.1, 30.2) de
guía giratorios de modo que se pueden compensar fuerzas
transversales (34) que aparecen transversalmente a la dirección (28)
de transporte de la cinta transportadora (25),
caracterizado porque
en dirección (28) de transporte está fijado a
lo largo de la cinta transportadora (25) un conjunto de zapatas de
apriete (35; 35.1 a 35.5) separadas que presentan cada una un
perfil de fijación (51; 51.1 a 51.6) fijado en la cinta
transportadora (25) y un elemento de apriete (36; 36.1 a 36.4)
elástico unido con aquel mediante el cual está fijado por apriete en
relación con el perfil de fijación (51; 51.1 a 51.6) un listón (50)
de guía elástico flexible que se extiende en la dirección (28) de
transporte en lo esencial sin interrupciones por toda la longitud de
la cinta transportadora (25) y constituye el elemento (27) de
guía.
2. Transportador de cinta de acuerdo con
la reivindicación 1 caracterizado porque el listón (50) de
guía está fijado por apriete mediante deformación elástica del
elemento de apriete (36; 36.1 a 36.4) por el listón (50) de
guía.
3. Transportador de cinta de acuerdo con
una de las reivindicaciones 1 ó 2 caracterizado porque el
listón (50) de guía está fijado por apriete en unión positiva y/o
no positiva en el perfil de fijación (51; 51.1 a 51.6).
4. Transportador de cinta de acuerdo con
una de las reivindicaciones 1 a 3 caracterizado porque el
listón (50) de guía está fijado por apriete de forma asegurada
mediante el elemento de apriete (36; 36.1 a 36.4) con
obstaculización y/o impedimento de un desplazamiento del listón (50)
de guía en dirección (28) de transporte en relación con el perfil
de fijación (51; 51.1 a 51.6), de modo que el listón (50) de guía,
fijado por apriete entre dos elementos de apriete (36; 36.1 a 36.4)
colindantes, se alarga elásticamente durante la circulación de la
cinta transportadora (25) alrededor de las poleas (23) de inversión
en una zona entre los elementos de apriete (36; 36.1 a 36.4)
colindantes.
colindantes.
5. Transportador de cinta de acuerdo con
una de las reivindicaciones 1 a 4 caracterizado porque el
listón (50) de guía está penetrado en estado montado como mínimo en
las zonas de tope por lo menos parcialmente por un elemento (54) de
anclaje, firmemente unido con el elemento de apriete (36.2) y/o con
el perfil de fijación (51.4), que origina una fijación en unión
positiva del listón (50) de guía en relación con el perfil de
fijación (51.4).
6. Transportador de cinta de acuerdo con
una de las reivindicaciones 1 a 5 caracterizado porque el
elemento de apriete (36; 36.1 a 36.4) y/o el perfil de fijación (51;
51.1 a 51.6) se componen de acero para resortes.
7. Transportador de cinta de acuerdo con
una de las reivindicaciones 1 a 6 caracterizado porque el
listón (50) de guía está fijado por apriete de modo que es posible
separarlo de nuevo.
8. Transportador de cinta de acuerdo con
una de las reivindicaciones 1 a 7 caracterizado porque el
listón (50) de guía está fijado por apriete de modo que resulta
posible separarlo nuevamente de forma no destructiva.
9. Transportador de cinta de acuerdo con
una de las reivindicaciones 7 u 8 caracterizado porque el
listón (50) de guía está fijado por apriete de modo que es posible
separarlo de nuevo hasta las zonas de
tope.
tope.
10. Transportador de cinta de acuerdo con una
de las reivindicaciones 1 a 9 caracterizado porque el
elemento de apriete (36; 36.1 a 36.4) está unido en forma de una
sola pieza con el perfil de fijación (51; 51.1 a 51.6).
11. Transportador de cinta de acuerdo con una
de las reivindicaciones 1 a 10 caracterizado porque el
elemento de apriete (36; 36.1 a 36.4) está configurado como elemento
(63) de enclavamiento y/o de retención en o dentro del cual o de los
cuales, respectivamente, está enclavado y/o retenido el listón (50)
de guía.
12. Transportador de cinta de acuerdo con una
de las reivindicaciones 1 a 11 caracterizado porque el
elemento de apriete (36.2, 36.3, 36.4) presenta en su extremo libre
(64) una parte (70) de entrada inclinada que facilita la
introducción del listón (50) de guía.
13. Transportador de cinta de acuerdo con una
de las reivindicaciones 1 a 12 caracterizado porque las
zapatas de apriete (35.4, 35.5) presentan en un plano de proyección
en paralelo al plano (26.1, 26.2) de cinta un contorno exterior
(85.1) en forma de T o
doble T.
doble T.
14. Transportador de cinta de acuerdo con una
de las reivindicaciones 1 a 13 caracterizado porque las
zapatas de apriete (35; 35.1 a 35.5) presentan en dirección (28) de
transporte un ancho medio (94) inferior al diámetro (95) de
inversión efectivo de la polea (23) de inversión.
15. Transportador de cinta de acuerdo con la
reivindicación 14 caracterizado porque el ancho medio (94) de
las zapatas de apriete (35; 35.1 a 35.5) es igual o inferior al
radio (96) de inversión efectivo de la polea (23) de inversión.
16. Transportador de cinta de acuerdo con una
de las reivindicaciones 1 a 15 caracterizado porque entre el
perfil de fijación (51; 51.1 a 51.6) y la cinta transportadora (25)
está configurado por lo menos un lugar (56) de fijación
puntiforme.
17. Transportador de cinta de acuerdo con una
de las reivindicaciones 1 a 16 caracterizado porque entre el
perfil de fijación (51; 51.1 a 51.6) y la cinta transportadora (25)
está configurado un lugar (57) de fijación lineal que discurre
transversalmente a la dirección (28) de transporte.
18. Transportador de cinta de acuerdo con una
de las reivindicaciones 1 a 17 caracterizado porque el perfil
de fijación (51.3 a 51.6) está firmemente unido con otro elemento de
apriete (36.2, 36.4) mediante el cual está fijado por apriete en
relación con el perfil de fijación (51.3 a 51.6) una cinta (92) de
obturación flexible elástica que se extiende en dirección (28) de
transporte preferentemente en lo esencial sin interrupciones por
toda la longitud de la cinta transportadora (25) y solapa
verticalmente un brazo (98) de cubrición dispuesto de forma fija que
se extiende transversalmente al plano (26.1) de cinta en dirección
hacia la cinta transportadora (25).
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