ES2257839T3 - Aparato indicador. - Google Patents
Aparato indicador.Info
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Abstract
Un aparato indicador, en particular para un vehículo a motor, con un alojamiento con un marco delantero (2) que muestra un disco de protección (1) y un elemento de espaciado (3) situado entre el disco de protección (1) y el marco delantero, donde el disco de protección (1) muestra, en la zona de su periferia, un refuerzo que señala al marco delantero, aproximadamente en la dirección axial del aparato indicador, caracterizado porque el elemento de espaciado (3) se diseña de forma elástica y se coloca en una sección transversal en forma de ranura en un orificio axial (4) que se sitúa en la zona periférica (27) del marco delantero (2) y frente al disco de protección, (1) donde el elemento de espaciado se puede apoyar en la base de la ranura y se presiona entre el marco delantero y el refuerzo (28) encajado en el orificio axial (4).
Description
Aparato indicador.
La presente invención trata de un aparato
indicador, en particular para un vehículo a motor, con un
alojamiento con un marco delantero que muestra un disco de
protección y un elemento de espaciado situado entre el disco de
protección y el marco delantero, donde el disco de protección
muestra, en la zona de su periferia, un refuerzo que señala al
marco delantero, aproximadamente en la dirección axial del aparato
indicador. La invención también trata de un método para la conexión
de un disco de protección con un marco delantero de tal aparato
indicador.
Se conoce un aparato indicador de este tipo,
donde un disco de protección se encaja en un orificio radial de un
alojamiento del instrumento, que forma un resalte axial y, así,
tensa una anilla de junta situada, asimismo, en el orificio radial.
El disco de protección debe arquearse para el montaje, y se requiere
una herramienta especial de montaje para insertar el cristal en el
alojamiento. Este montaje resulta caro y complicado por lo que
resulta casi imposible automatizar la fabricación. Además, la
elección del material para el disco de protección se fija de forma
continua, ya que éste debe mostrar al menos una elasticidad mínima,
y existe el riesgo de estropear el cristal durante la
instalación.
Además, se conocen aparatos indicadores en los
que los cristales de protección se soldan respectivamente al marco
delantero. Así, se trata de un método de fabricación caro que,
además, sólo puede aplicarse a unos pocos materiales. También se
conoce la enclavación del disco de protección en el marco delantero.
Estas conexiones de enclavamiento muestran juego, por lo que se
presenta un ruido continuo durante las torsiones del aparato
indicador como ocurre con regularidad, especialmente en vehículos a
motor, por la excitación persistente de las vibraciones. Además, con
estas conexiones, el polvo penetra en el aparato indicador, por lo
que puede estropearse tanto la legibilidad del instrumento como su
seguridad de funcionamiento.
Se conoce un aparato indicador del tipo señalado
al comienzo por la DE-A-42 27 579.
El cristal de protección se conecta de forma fija mediante soldadura
con el marco delantero. Así, el elemento de espaciado es un burlete
que se muestra en una ranura entre el cristal de protección y el
marco delantero y se apoya en la pared del compartimento, para
evitar ruidos rechinantes y chirriantes debidos al rozamiento del
marco delantero sobre la pared del compartimento de instalación en
el que se sitúa el aparato indicador.
El objeto de la invención es, por lo tanto, crear
un aparato indicador del tipo mencionado al principio que, por un
lado, impida, al menos en gran parte, la penetración de agentes
contaminadores en el instrumento y, por otro lado, asegure una
conexión permanente, sin juego, entre el disco de protección y el
marco delantero. Además, el aparato indicador debe poder fabricarse
de una manera especialmente sencilla y rentable a gran escala.
Además, se debe desarrollar un método para la conexión simplificada
de un disco de protección a un marco delantero de tal aparato
indicador.
El primer objeto señalado se consigue, de acuerdo
con la invención, debido a que el elemento de espaciado se diseña de
forma elástica y se coloca en una sección transversal en forma de
ranura en un orificio axial que se sitúa en la zona periférica del
marco delantero y frente al disco de protección, donde el elemento
de espaciado se puede apoyar en la base de la ranura y se presiona
entre el marco delantero y el refuerzo encajado en el orificio
axial. Debido a un diseño como este, se asegura un apoyo seguro en
la posición exacta del disco de protección en el marco delantero sin
que, durante un movimiento relativo de las piezas las unas con
respecto a las otras, por ejemplo iniciado por vibraciones externas,
se ocasione un deslizamiento de los elementos entre sí, con lo que
se impide un desarrollo de ruidos no deseados. Además, con el
aparato indicador acorde a la invención se equilibran de una manera
sencilla tolerancias de fabricación entre el disco de protección y
el marco delantero que pueden alcanzar, especialmente en aparatos
indicadores con un área grande, una dimensión considerable. Además,
junto con el orificio axial, el elemento de espaciado permite un
laminado óptico de la óptica de la zona de conexión entre el disco
de protección y el marco delantero; se puede eliminar una cubierta
adicional para esto, y toda la periferia del aparato indicador puede
ser directamente visible para un observador, lo que reduce el
espacio de instalación del aparato indicador. Mediante la inserción
del disco de protección en el orificio axial, el aparato indicador
acorde la invención se puede montar de una manera particularmente
sencilla, ya que el disco de protección puede conectarse
directamente al marco delantero desde la parte frontal, directamente
sin inclinaciones ni arqueamientos.
El orificio axial forma, de una manera sencilla,
un orificio axial durante el ensamblado del disco de protección y el
marco delantero.
Tanto el proceso de ensamblaje como la
introducción del elemento de espaciado en el orificio axial se
simplifica considerablemente de una manera ventajosa si la ranura
hacia el disco de protección muestra flancos laterales
divergentes.
Debido a que el elemento de espaciado se presiona
entre el marco delantero y el disco de protección, se asegura,
debido a la fuerza de sujeción a lo largo de todo el tiempo de
funcionamiento del aparato indicador, una conexión fija y una
acoplamiento seguro del marco delantero y el disco de
protección.
El refuerzo puede colocarse por secciones. Sin
embargo, resulta especialmente ventajoso para una conexión
especialmente cerrada del disco de protección y el marco delantero,
que el refuerzo gire continuamente a su alrededor, en la zona
periférica del disco de protección. El refuerzo también podría
servir como ayuda para el ensamblaje.
Resulta concebible que el orificio axial sólo se
coloque por secciones en la zona periférica del marco delantero. Sin
embargo, es posible una fijación especialmente segura y homogénea
entre el disco de protección y el marco delantero si, de acuerdo con
un perfeccionamiento ventajoso de la invención, el orificio axial
gira constantemente alrededor de éste en la zona periférica del
marco delantero. Así, también se simplifica, al mismo tiempo, el
proceso de ensamblaje del disco de protección y el marco
delantero.
Se puede conseguir una fijación segura del
elemento de espaciado en el marco delantero si, de acuerdo con otro
acondicionamiento ventajoso de la invención, la base de la ranura
del orificio axial muestra una indentación que señala desde el disco
de protección, en el que se puede mantener el elemento de
espaciado.
espaciado.
Podría concebirse, por ejemplo, que el elemento
de espaciado fuera un elemento de goma y se colocara en el orificio
axial del el marco delantero. Por el contrario, el elemento de
espaciado se puede colocar, de un modo particularmente sencillo,
sobre el marco delantero, si éste se compone ventajosamente de un
material endurecido. Además, así se puede realizar una adaptación a
la parte del disco de protección que se presiona en el orificio
axial durante el endurecimiento.
Conforme a otro perfeccionamiento ventajoso de la
invención, se realiza una conexión especialmente sencilla y segur
entre el disco de protección y el marco delantero, si el elemento de
espaciado muestra un adhesivo. Así, el elemento de espaciado realiza
simultáneamente las funciones de sellado del instrumento, de
conexión del disco de protección al marco delantero y de
desacoplamiento y amortiguación mecánicos de estos componentes.
Para el elemento de espaciado son adecuados
básicamente los materiales más variados, lo que simplifica
ventajosamente su tratamiento e instalación, como por ejemplo
elastómeros termoplásticos. Sin embargo, resulta especialmente
ventajoso que el elemento de espaciado conste preferiblemente de una
espuma de poliéster. Este material puede fluir fácilmente aún bajo
una presión leve con temperaturas de tratamiento convencionales, y
endurece sin productos derivados volátiles. Además, no se produce
prácticamente ninguna torsión durante el endurecimiento, de modo que
el elemento de espaciado es dimensionalmente correcto y no tiende a
presentar fisuras por
tensiones.
tensiones.
Resulta concebible atornillar el marco delantero
con el disco de protección, o sólo conectarlos mediante un adhesivo.
Por el contrario, el aparato indicador es especialmente duradero aún
bajo la tensión de vibración, como ocurre en los vehículos a motor,
y también puede montarse de un modo muy sencillo si el marco
delantero y el disco de protección se encuentran conectados
ventajosamente mediante un dispositivo de enclavamiento. Así, se
garantiza una conexión especialmente segura se colocan al menos dos
clips de enclavamiento distanciados entre sí en la zona periférica
del disco de protección, que se pueden presionar en la las lengüetas
del clip respectivas situadas en el marco delantero. De una manera
ventajosa, se puede ejercer una presión alta sobre el elemento de
espaciado si el dispositivo de clip se sitúa en la zona del
elemento de espaciado. Para mantener, así, toda la funcionalidad del
elemento de espaciado, resulta especialmente ventajoso que, conforme
a otro perfeccionamiento de la invención, el elemento de espaciado
muestre indentaciones u orificios mediante los que se sujetan los
clips de enclavamiento.
Resulta especialmente ventajoso que el refuerzo
se apoye en el elemento de espaciado y, con esto, al mismo tiempo
se contribuya a la conexión entre el disco de protección y el marco
delantero y se pueda ejercer una fuerza de sujeción sobre el
elemento de espaciado. La zona de transición y, así, de
amortiguación y sellado entre el disco de protección y el marco
delantero es particularmente grande si, de acuerdo con otro
perfeccionamiento ventajoso de la invención, el refuerzo se sujeta
en el elemento de espaciado.
Debido al montaje sencillo del disco de
protección y el marco delantero, posibilitado por la invención,
mediante el ensamblaje axial y el desacoplamiento mecánico completo
de estas dos piezas, por el que su conexión puede mantenerse de una
manera sencilla, sin tensión, se puede emplear una gama muy amplia
de materiales para el disco de protección y el marco delantero. Sin
embargo, debido a las propiedades ópticas ventajosas, que muestran
un alto grado de transparencia y una calidad excelente de la
superficie, resulta especialmente ventajoso que el disco de
protección esté compuesto por un material que muestre un
Polimetacrilato de metilo (PMMA). Esto excluye la posibilidad de
que, debido a una calidad óptica pobre del disco de protección y,
así, a una legibilidad defectuosa del aparato indicador, surja
posiblemente un riesgo para la seguridad de conducción. El marco
delantero puede fabricarse de una manera especialmente sencilla y
rentable si está compuesto preferiblemente por un material que
muestre el polipropileno
(PP).
(PP).
El denominado segundo objeto, es decir, la
creación de un método para la conexión simplificada entre un disco
de protección y un marco delantero de un aparato indicador según la
invención, se consigue, según la invención, debido a que, en un
primer paso, el elemento de espaciado se inserta en el orificio
axial del marco delantero y, en un segundo paso, el disco de
protección se presiona en el orificio axial contra el elemento de
espaciado.
Ventajosamente, este método no requiere ninguna
destreza manual; esto posibilita, de una manera sencilla, un alto
grado de automatización en la fabricación, donde, al mismo tiempo,
se pueden fabricar grandes cantidades de unidades por unidad de
tiempo. Mediante la introducción del elemento de espaciado en el
orificio axial, el elemento de espaciado se puede colocar de una
manera sencilla en su posición precisa. El presionamiento del disco
de protección en el orificio axial representa un proceso sencillo de
ensamblaje sobre un eje.
Preferiblemente, el elemento de espaciado está
compuesto por un material que puede fluir durante su introducción en
el orificio axial, y que se inyecta en el orificio axial. Así, es
posible, de un modo especialmente sencillo, insertar el elemento de
espaciado en el orificio axial con la ayuda de un inyector, que
fácilmente puede ser colocado frente al orificio axial, sin una
operación adicional de conexión. Sería concebible que el elemento de
espaciado permaneciera en un estado viscoso después de la inserción
del disco de protección. Sin embargo, se produce una conexión
especialmente fija y duradera entre el disco de protección y el
marco delantero, si el elemento de espaciado se endurece
ventajosamente después del montaje del marco delantero y el disco
de protección.
Por ejemplo, una conexión mediante adhesivo es
bastante adecuada para sostener el disco de protección sobre el
marco delantero. Conforme a otro perfeccionamiento de la invención,
sin embargo, resulta especialmente ventajoso que el marco delantero
y el disco de protección se enclaven entre sí. Mediante la conexión
por clips de enclavamiento, se puede ejercer, además, de forma
duradera, una fuerza de sujeción sobre el elemento de espaciado, de
modo que, bajo el pretensado, el marco delantero y el disco de
protección pueden colocarse de forma opuesta.
La presente invención puede realizarse de modos
muy diferentes. Se explica más detalladamente a continuación,
mediante los ejemplos de ejecución representados en los dibujos
incluidos. Se muestra:
Figura 1: Un aparato indicador en una
representación detallada,
Figuras 2, 3: Una sección de un marco
delantero y de un disco de protección en una primera forma de
ejecución,
Figuras 4, 5: Una sección de un marco
delantero y de un disco de protección en una segunda forma de
ejecución.
En la Figura 1 se representa un aparato indicador
acorde a la invención con un marco delantero 2, una placa de
circuitos impresos 9 y una pared trasera 10, antes del montaje. Un
disco de protección 1 puede sujetarse en el lado frontal del marco
delantero 2. Varios instrumentos de medición 11, indicadores
luminosos 19 y lámparas incandescentes 20 se sitúan sobre la placa
de circuitos impresos 9. Los elementos de medición 11 sirven para el
accionamiento de los indicadores 12 que, en el estado montado del
aparato indicador, pueden girar sobre una esfera 6. La esfera 6 está
elaborada a partir de un material translúcido y se ha previsto para
la fijación de una placa de luces de circuitos impresos 8 que se
puede iluminar por una de las lámparas incandescentes 20. Junto con
los indicadores 12 y el disco 6, los elementos de medición 11 forman
respectivamente una unidad de indicación que se combina con otras
unidades de indicación, que también forman el aparato indicador
señalado como un instrumento en combinación. Los instrumentos en
combinación de este tipo se utilizan preferiblemente en vehículos a
motor y se instalan generalmente en el tablero de instrumentos.
El marco delantero 2 muestra varios orificios 13
para las unidades de indicación, y se conforma en una sola pieza con
compartimentos de luz 15 para los indicadores luminosos 19. El lado
frontal del marco delantero 2 sirve para la fijación de una cubierta
7. Esta cubierta 7 muestra, con los orificios 13 del marco delantero
2, orificios 14 correspondientes para las unidades de indicación, y
cubre los compartimentos de luz 15 en el estado montado. Además, el
marco delantero 2 muestra varias piezas de sujeción 17 para la
fijación del instrumento en combinación del tablero de instrumentos
del vehículo a motor. Se establece una conexión eléctrica del
instrumento en combinación con la electrónica del vehículo a motor,
mediante contactos de clavija colocados en la placa de
circuitos
impresos.
impresos.
La esfera 6 y la placa de luces de circuitos
impresos 8 contiene, en cada caso, un orificio 22 para una pantalla
plana 26 que se dispone sobre la placa de circuitos impresos 9. Se
ha previsto una lámpara incandescente 21 sobre la placa de circuitos
impresos 9 para la iluminación de la pantalla plana 26. La placa de
luces de circuitos impresos 8 muestra otro orificio 16, por el que
se pueden representar datos adicionales sobre la esfera 6 por una
serie de diodos fotoemisores18 dispuestos sobre la placa de
circuitos impresos 9. Para ello, se han previsto los compartimentos
de luz 35 requeridos para el montaje sobre la placa de circuitos
impresos 9. Un orificio que 25 presente en el marco delantero 2 y
el disco de protección 1 sirve para el guiado de un elemento de
control 23 para el reajuste de un cuentakilómetros parcial.
Se realiza un ensamblaje de las piezas independientes del
aparato indicador anteriormente descrito, esencialmente en la
dirección axial la B del aparato indicador. Para la conexión del
disco de protección 1 al marco delantero 2, en la zona de su
periferia 32, el disco de protección 1 muestra clips 29 y, en la
zona de su periferia 27, el marco delantero 2 muestra, con los clips
29, las lengüetas del clip 30 correspondientes. Los clips 29 se
pueden sujetar en la lengüeta del clip 30.
Para explicar la conexión del marco delantero 2 y
el disco de protección 1, una sección de la zona del borde de un
marco delantero 2 y un disco de protección 1 se representan de forma
ampliada en las Figuras 2, 3, en forma de ejecución alternativa,
donde, para la visualización de la posición de la sección, se señala
un plano 5 en el que se sitúa una esfera y un orificio 13 del marco
delantero 2 para una unidad de indicación. La Figura 2 muestra los
dos componentes antes de que se monten en la dirección de ensamblaje
A señalada, que se corresponde aproximadamente con la dirección
axial la B del aparato indicador (Figura 1). La Figura 3 muestra el
estado de montado. Debe distinguirse que se ha situado un orificio
axial 4 frontal al disco de protección 1 en la zona periférica 27
del marco delantero 2. Un elemento de espaciado 3 elástico que
muestra un corte transversal aproximadamente en forma de U se
inserta en este orificio axial 4 que avanza de forma continua
alrededor del marco delantero 2 en su zona periférica 27. El
orificio axial 4 se conforma, así, en forma de ranura, y el
elemento de espaciado 3 se apoya directamente en su base de la
ranura 33 así como en los flancos de la ranura 24, 36. Un refuerzo
28 que avanza por la periferia del disco de protección 1 se puede
sujetar en el elemento de espaciado 3.
Una sección similar de una zona periférica de un
marco delantero 2 y un disco de protección 1 se muestra en las
Figuras 4, 5 en una forma de ejecución correspondiente a la Figura
1. Aquí, también se señala un plano de esfera 5, para la explicación
de la posición de la sección. En la zona de la periferia 27 del
marco delantero 2 se sitúa un orificio axial 4 en forma de ranura
que avanza de forma continua. En el orificio axial 4, cuya base de
ranura 33 muestra una indentación 34 que señala desde el disco de
protección 1, se inyecta, como el elemento de espaciado 3, una
espuma de poliéster se endurece después de la secuencia de inyección
y permanece en un estado elástico. Las lengüetas de clips 30
situadas en la periferia 27 del marco delantero 2 alojan clips 29
fijados correspondientemente en la periferia del disco de protección
1. En el elemento de espaciado 3 endurecido, ejerce presión un
refuerzo 28 del disco de protección 1, en el estado montado, que
tensa el elemento de espaciado 3 contra la base de la ranura 33 y
la indentación 34 del orificio axial 4 después de sujetarse en la
dirección de ensamblajes A del dispositivo de clip 31 compuesto por
clips de enclavamiento 29 y lengüetas
de clips 30.
de clips 30.
Claims (16)
1. Un aparato indicador, en particular para un
vehículo a motor, con un alojamiento con un marco delantero (2) que
muestra un disco de protección (1) y un elemento de espaciado (3)
situado entre el disco de protección (1) y el marco delantero, donde
el disco de protección (1) muestra, en la zona de su periferia, un
refuerzo que señala al marco delantero, aproximadamente en la
dirección axial del aparato indicador, caracterizado porque
el elemento de espaciado (3) se diseña de forma elástica y se coloca
en una sección transversal en forma de ranura en un orificio axial
(4) que se sitúa en la zona periférica (27) del marco delantero (2)
y frente al disco de protección, (1) donde el elemento de espaciado
se puede apoyar en la base de la ranura y se presiona entre el marco
delantero y el refuerzo (28) encajado en el orificio axial (4).
2. El aparato indicador, de acuerdo con la
reivindicación 1, caracterizado porque el orificio axial (4)
gira continuamente en la zona de la periferia (27) del marco
delantero (2) alrededor de éste.
3. El aparato indicador, de acuerdo con algunas
de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la
base de la ranura (33) del orificio acial (4) muestra una
indentación (34) que señala desde el disco de protección (1).
4. El aparato indicador, de acuerdo con algunas
de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el
elemento de espaciado consta de un material endurecido.
5. El aparato indicador, de acuerdo con algunas
de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el
elemento de espaciado (3) muestra un adhesivo.
6. El aparato indicador, de acuerdo con algunas
de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el
elemento de espaciado (3) consta de una espuma de poliéster.
7. El aparato indicador, de acuerdo con algunas
de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el
marco delantero (2) y el disco de protección (3) se conectan entre
sí mediante un dispositivo de clip (31).
8. El aparato indicador, de acuerdo con la
reivindicación 7, caracterizado porque en la zona de la
periferia (32) del disco de protección (1), se sitúan al menos dos
clips de enclavamiento (29) distanciados entre sí, que se sujetan en
lengüetas de clips (30) correspondientes situadas en el marco
delantero (2).
9. El aparato indicador, de acuerdo con la
reivindicación 8, caracterizado porque el elemento de
espaciado (3) muestra indentaciones u orificios por los que se
sujetan los clips de enclavamiento (29).
10. El aparato indicador, de acuerdo con algunas
de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el
refuerzo (28) se apoya en el elemento de espaciado (3).
11. El aparato indicador, de acuerdo con la
reivindicación 10, caracterizado porque el refuerzo (28) se
sujeta en el elemento de espaciado (3).
12. El aparato indicador, de acuerdo con algunas
de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el
marco delantero (2) está compuesto por un material que muestra
polipropileno (PP) y el disco de protección (1), por uno que muestra
Polimetacrilato de metilo (PMMA).
13. Un método para la conexión de un disco de
protección (1) con un marco delantero (2) de un aparato indicador,
según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado
porque en un primer paso, el elemento de espaciado (3) se introduce
en un orificio axial (4) del marco delantero (2) y porque, en un
segundo paso, el disco de protección (1) se introduce en el orificio
axial (4) en el elemento de espaciado (3).
14. El método, de acuerdo con la reivindicación
13, caracterizado porque el elemento de espaciado (3) está
compuesto por un material que fluye cuando se inserta en el orificio
axial (4), y se inyecta en el orificio axial (4).
15. El método, de acuerdo con una de las
reivindicaciones 13 ó 14, caracterizado porque el elemento de
espaciado (3) se endurece tras el ensamblaje del marco delantero (2)
y el disco de protección (1).
16. El método, de acuerdo con una de las
reivindicaciones de la 13 a la 15, caracterizado porque el
marcho delantero (2) y el disco de protección (1) se enclavan entre
sí.
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