ES2200262T3 - Generador de gas. - Google Patents

Abstract

UN GENERADOR DE GAS, EN PARTICULAR GENERADOR DE GAS TUBULAR CON UNA CARCASA (13), CON AL MENOS UNA CONDUCCION TUBULAR (5) CONECTADA CON ELLA, QUE GUIA EL GAS GENERADO A UN CONSUMIDOR Y CON UNA PIEZA (11) DE ACOPLAMIENTO, QUE UNE LA CARCASA (13) CON LA CONDUCCION TUBULAR (5), SE CARACTERIZA DE TAL MODO, QUE ENTRE LA PIEZA (11) DE ACOPLAMIENTO Y LA CARCASA (13) ASI COMO LA PIEZA (11) DE ACOPLAMIENTO Y LA CONDUCCION TUBULAR (5) SE DISPONE AL MENOS UNA JUNTA (7) ELASTICA, QUE MUESTRA SALIENTES QUE PENETRAN EN CAVIDADES EN LA PIEZA DE ACOPLAMIENTO (11), LA CARCASA (13) Y/O LA CONDUCCION TUBULAR (5).

Description

Generador de gas.

La invención se refiere a un generador de gas, en particular un generador de gas tubular con una carcasa, por lo menos con una tubería conectada a ésta para conducir el gas generado hasta un consumidor, y con una pieza de acoplamiento que une la carcasa con la tubería.

Los generadores de gas ya no se colocan sólo en las inmediaciones de su consumidor, generalmente un airbag, sino que por motivos de espacio también se alojan en puntos del vehículo alejados de aquel, donde se disponga de mayor espacio de construcción. Una tubería establece la comunicación entre el generador de gas y el consumidor. La unión entre la carcasa del generador de gas y la tubería, en forma de pieza de acoplamiento, debe asegurar un sellado estanco a los gases entre las piezas unidas entre sí. Para esto es conocido el sistema de enroscar la tubería y el generador de gas en los correspondientes orificios de la pieza de acoplamiento, lo que resulta laborioso para el montaje. El tubo que forma la conducción también puede ir soldado a la pieza de acoplamiento. Ahora bien, en el caso de esta última solución ya no cabe la posibilidad de una construcción modular en la que se puedan utilizar tuberías de diferente longitud con la misma pieza de acoplamiento. La estanqueidad a los gases entre la pieza de acoplamiento al generador de gas y la tubería es importante en el caso de tuberías de gran longitud, ya que en éstas resulta especialmente perjudicial una caída de presión. Estas tuberías largas son por ejemplo las denominadas lanzas que se extienden a lo largo de la columna A a lo largo del marco del techo hasta la columna C de un vehículo, inflando lo que se denomina un airbag ABC, que puede cubrir a modo de cortina las ventanillas laterales del vehículo.

De la patente DE 297 02 011 U se deduce un sistema según el preámbulo de la reivindicación 1.

La invención crea un generador de gas con una tubería conectada de forma estanca a los gases por medio de la pieza de acoplamiento, donde la unión entre las piezas se caracteriza por su extrema estanqueidad a la presión. Esto se consigue en un generador de gas de la clase descrita inicialmente por el hecho de que entre la pieza de acoplamiento y la carcasa así como entre la pieza de acoplamiento y la tubería está situada por lo menos una junta elástica, que presenta unos resaltes que penetran en alojamientos en la pieza de acoplamiento, en la carcasa y/o en la tubería. De este modo se asegura por una parte que la junta elástica se encuentre siempre en el lugar correcto al efectuar el montaje y no se pueda desplazar, y que por otra parte no se corra debido a la alta presión cuando esté activado el generador de gas.

La junta está adaptada preferentemente al contorno interior de la pieza de acoplamiento y representa por lo tanto una pieza conformada hueca que reviste el contorno interior. De acuerdo con la forma de realización preferida, los resaltes penetran en los orificios de salida del gas en la carcasa.

De acuerdo con otra forma de realización, la invención crea también una pieza de acoplamiento de montaje rápido y sencillo. Ésta se compone de dos casquetes comprimidos entre sí de forma estanca a los gases por medio de elementos de unión, estando pillados entre tramos de la carcasa y de la tubería. Estos casquetes se pueden comprimir entre sí, por ejemplo, mediante uniones roscadas o por medio de orejetas dobladas, conformadas por lo menos en uno de los casquetes.

Con el fin de que tengan que utilizarse el menor número posible de piezas individuales está previsto además que los casquetes estén unidos entre sí formando una sola pieza en una zona común del borde, y que la zona del borde actúe como bisagra que permita separar y reunir los casquetes para montar el generador de gas y la tubería. Al estar previstos los casquetes se obtiene también la ventaja de que éstos se pueden colocar desde el exterior sobre la carcasa y las tuberías, y que no se desplace la junta elástica.

Otras características y ventajas de la invención se deducen de la siguiente descripción y de los siguientes dibujos a los que se hace referencia.

En los dibujos pueden verse:

Figura 1, una vista en perspectiva de una primera forma de realización en la que se reconocen las piezas individuales así como el conjunto montado, y

Figura 2, una vista en sección a través de la pieza de acoplamiento según una segunda forma de realización de la invención, con casquetes adosados entre sí, pero que no están unidos entre sí.

En la Figura 1 está representado un generador de gas tubular 1, que por uno de sus extremos frontales presenta numerosos orificios de salida del gas 3. Este generador de gas tubular sirve para inflar un airbag del tipo denominado ABC, que ya se ha descrito anteriormente, y que se extiende desde la columna A a través de la B hasta la C de un vehículo. Dentro de este airbag ABC penetra una tubería 5 que también puede verse en la Figura 1. Ésta está adaptada esencialmente a la forma de la columna A y del bastidor del techo así como de la columna C. La tubería 5 está conectada a la carcasa 13 del generador de gas en la zona de los orificios de salida del gas 3, mediante una pieza de acoplamiento 11 compuesta por dos casquetes 7, 9. Los dos casquetes 7, 9 están unidos entre sí por una zona común del borde 15, formando una sola pieza. La zona del borde 15 sirve de bisagra, permitiendo separar y cerrar los casquetes para facilitar la colocación de la carcasa 13 de la tubería 5. Los casquetes también llevan conformadas unas pestañas 18 que sirven como pestañas de fijación para la unidad formada a base del generador de gas 1, la pieza de acoplamiento 11 y la tubería 15 en el vehículo. Una junta elástica 17 a modo de manguito está realizada como cuerpo moldeado hueco adaptado al contorno interior de la pieza de acoplamiento 11. La junta 17 tiene la forma de dos tubos que entroncan entre sí con ángulo agudo, donde la parte que se coloca sobre la carcasa 13 presenta por la cara interior algunos resaltes 19 conformados en una misma pieza, que penetran en algunos de los orificios de salida del gas 13 y que sirven para asegurar la posición de la junta 17.

El montaje se efectúa de la siguiente manera. En primer lugar se coloca sobre la carcasa 13 la junta 17, cuya parte cilíndrica mayor está hendida. Los resaltes 19 penetran en los orificios de salida del gas 3, de manera que se obtiene una especie de unión a modo de clip. De esta manera se consigue también un seguro que impide que las piezas efectúen un giro relativo entre sí y con relación a la junta 17. A continuación se introduce la tubería 5 en el orificio de la parte cilíndrica menor de la junta 17, tal como se indica mediante una flecha. La unidad premontada de esta manera se introduce entre los casquetes abiertos 7, 9. A continuación se comprimen los dos casquetes 7, 9 mediante los elementos de unión que tienen la forma de los tornillos 20. La junta 17 rellena todos los intersticios entre la carcasa 13, la tubería 5 y la pieza de acoplamiento 11, y queda además deformada por los casquetes 7, 9 comprimidos entre sí. De esta manera se consigue una unión estanca a los gases entre la carcasa 13 y la tubería 5, cuyo montaje puede efectuarse de manera muy rápida y sencilla.

El generador de gas 1 lleva una serie de orificios de salida del gas 3 distribuidos por su perímetro, tal como ya se ha explicado. La junta 17 tiene además la finalidad de cerrar todos los orificios de salida del gas 3 mediante los correspondientes resaltes 19 que no estén situados en la zona de la entrada de la tubería terminada de montar 5. De esta manera, el gas solamente puede pasar a la tubería 5 a través de los orificios de salida del gas 3 que no estén cerrados.

En el centro de la Figura 1 puede verse la unidad terminada de montar. Esta unidad se caracteriza además por las siguientes ventajas adicionales:

la elevada seguridad contra el giro relativo de las piezas entre sí,

que no se necesita ningún mecanizado complejo manteniendo tolerancias estrechas para el extremo de la tubería 5 que penetra dentro de la pieza de acoplamiento 11, y

el reducido número de piezas componentes.

La unión entre el generador de gas 1 y la tubería 5 se mantiene estanca a la presión hasta un valor entre 150 y 300 bar.

La pieza de acoplamiento 11 es de fabricación muy sencilla ya que representa una pieza troquelada curvada de una sola pieza.

En la Figura 2, las piezas ya descritas con relación a la Figura 1, llevan las correspondientes cifras de referencia. A diferencia de la forma de realización antes descrita, los casquetes 7, 9 no están unidos entre sí formando una sola pieza sino que se trata de piezas individuales. Se fijan entre sí por medio de las orejetas 21 troqueladas en el casquete 7 y dobladas, una vez que las orejetas se hayan pasado a través de las correspondientes ranuras 23 en el casquete 9. En la Figura 2 no se ven la carcasa 13 ni la tubería 5 ni la junta 17. En esta forma de realización no se necesitan elementos de unión independientes tales como tornillos. Dado que las orejetas 21 están conformadas en uno solo de los casquetes, sólo hay que doblarlos desde uno de los lados, concretamente desde el lado exterior del casquete 9 una vez montados los casquetes 7, 9.

Claims (7)

1. Generador de gas, en particular un generador de gas tubular con una carcasa (13), por lo menos con una tubería (5) conectada a la misma para conducir el gas generado a un consumidor, y con una pieza de acoplamiento (11) que une la carcasa (13) con la tubería (5), caracterizado porque entre la pieza de acoplamiento (11) y la carcasa (13) así como entre la pieza de acoplamiento (11) y la tubería (5) está situada por lo menos una junta elástica (17) que presenta unos resaltes (19) que penetran en alojamientos en la pieza de acoplamiento (11), en la carcasa (13) y/o en la tubería (5).

2. Generador de gas según la reivindicación 1, caracterizado porque la carcasa (13) tiene unos orificios de salida del gas (3) y los resaltes (19) penetran en los orificios de salida del gas (3).

3. Generador de gas según la reivindicación 2, caracterizado porque los resaltes (19) sellan algunos de los orificios de salida del gas (3).

4. Generador de gas según las reivindicaciones 2 ó 3, caracterizado porque la junta (17) está adaptada al contorno interior de la pieza de acoplamiento (11) y constituye una pieza moldeada hueca.

5. Generador de gas según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la pieza de acoplamiento (11) está compuesta por dos casquetes (7, 9) comprimidos entre sí de forma estanca a los gases en estado montado, mediante unos elementos de unión, y que entre sí pillan un tramo de la carcasa (13) y de la tubería (5).

6. Generador de gas según la reivindicación 5, caracterizado porque los elementos de unión son orejetas (21) conformadas por lo menos en uno de los casquetes (7), dobladas detrás del otro casquete (9).

7. Generador de gas según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los casquetes (7, 9) tienen una forma de borde común (15) a la que están unidos entre sí formando una sola pieza, y porque la zona del borde (15) actúa como bisagra que permite separar y reunir los casquetes (7, 9).