ES2194419T5

ES2194419T5 - Cinta transportadora y aparato de transporte

Info

Publication number: ES2194419T5
Application number: ES99200797T
Authority: ES
Inventors: George Johannes Van Zijderveld; Franciscus Josephus Maria Van Esch
Original assignee: Rexnord Flattop Europe BV
Current assignee: Rexnord Flattop Europe BV
Priority date: 1998-03-16
Filing date: 1999-03-15
Publication date: 2012-10-25
Anticipated expiration: 2019-03-15
Also published as: EP0953522A1; EP0953522B1; CA2263628C; DK0953522T3; DE69905644T2; EP0953522B2; NL1010042C2; DE69905644D1; DK0953522T4; US6227356B1; DE69905644T3; ES2194419T3; CA2263628A1

Abstract

TAPIZ TRANSPORTADOR PARA TRANSPORTAR PRODUCTOS EN LA DIRECCION DE TRANSPORTE ENTRE AL MENOS DOS RUEDAS DESVIADORAS. EL TAPIZ TRANSPORTADOR COMPRENDE UN CIERTO NUMERO DE HILERAS DE MODULOS PARALELOS QUE SE SUCEDEN UNO A OTRO EN LA DIRECCION DE TRANSPORTE Y SE EXTIENDEN TRANSVERSALMENTE EN LA DIRECCION DE TRANSPORTE. EL TAPIZ TRANSPORTADOR TIENE INCORPORADO UN CIERTO NUMERO DE MODULOS GUIA (11A) CUYA PARTE INFERIOR DISPONE DE ELEMENTOS GUIA (18) PARA COLABORAR CON UNA GUIA DISPUESTA EN LA PISTA DEL TRANSPORTADOR (10A). SEGUN LA INVENCION, LOS MODULOS GUIA ESTAN INCORPORADOS AL TAPIZ TRANSPORTADOR DE MANERA QUE ESTEN IGUALMENTE ESPACIADOS DE UNO DE LOS BORDES LATERALES DEL MISMO, DE MANERA QUE LOS ELEMENTOS GUIA CONSTITUYEN CONJUNTAMENTE UNA PISTA GUIA ESTRECHA Y RANURADA QUE SE EXTIENDE EN LA DIRECCION DE TRANSPORTE. EN FORMA VENTAJOSA, LOS MODULOS DE GUIA PUEDEN INCORPORARSE JUNTO AL BORDE LATERAL DEL TAPIZ TRANSPORTADOR O JUNTO AL CENTRO DEL MISMO.

Description

Cinta transportadora y aparato de transporte

El invento se refiere a una cinta transportadora para transportar productos en un sentido de transporte entre al menos dos ruedas desviadoras, que consta de un número de filas de módulos contiguos que se suceden en el sentido de transporte y se extienden transversal de transporte, cada uno de los cuales visto en el sentido de transporte, tiene sus lados delantero y trasero anillos de charnela, en que los anillos de charnela de dichas filas sucesivas de módulos cooperan y se acoplan mediante pasadores de charnela que se extienden transversalmente al sentido de transporte, de manera que las caras superiores de los módulos constituyen entre todas una superficie de transporte, a cuya cinta transportadora se incorporan un número de módulos de guía cuyo lado inferior está provisto de piezas de guía para la cooperación con al menos una guía equipada en una pista de transporte.

Estas cintas transportadoras son conocidas y se utilizan para transportar todo tipo de productos en un gran número de contextos diferentes. La cinta transportadora a menudo constituye una correa sin fin que circula entre dos grupos de ruedas desviadoras, en que la superficie de transporte está soportada por una pista de transporte. Por lo general, la cinta transportadora está formada por un gran número de módulos de plástico, cada uno de ellos fabricado mediante moldeo por inyección. Durante la fabricación de los módulos es preciso aceptar un cierto grado de diferencia entre las dimensiones de los módulos de plástico, debido a diferencias de contracción o diferencias entre las diferentes cavidades de moldeo existentes en un molde utilizado en el moldeo por inyección. Además, el espesor del anillo de un módulo es siempre menor que el espacio entre dos anillos con el fin de que los módulos encajen entre sí, de lo que resulta que estos módulos tienen ya una determinada holgura mutua durante el montaje de la cinta transportadora. Durante el uso, esta holgura puede incluso aumentar por cause del desgaste y alargamiento de los módulos.

A causa de esta holgura, los módulos de la cinta transportadora pueden desplazarse respecto de los demás. De aquí resulta, entre otras cosas, una posible variación de anchura de la cinta transportadora porque los módulos de una fila se desplacen hacia dentro y fuera transversalmente al sentido de transporte. Otro efecto de la holgura es que las filas de módulos de la cinta transportadora pueden desplazarse atrás y adelante respecto de la pista de transporte, entre una posición en la que un módulo exterior o el otro módulo exterior de una fila están situados adyacentes a un borde lateral de la pista de transporte. En el peor de los casos, puede originarse así una variación de anchura del 1%.

En la práctica, esto provoca varios problemas. Por ejemplo, el borde lateral de la cinta transportadora puede rozar a lo largo o de un borde lateral de la cinta de transporte, con el posible resultado de desgaste y deterioro de los módulos situados adyacentes a los bordes de la cinta transportadora. Así aumenta la probabilidad de rotura de la cinta transportadora. La cinta transportadora puede estar situada enteramente colocada a todo lo largo de un lado de la pista de transporte o en zigzag a lo largo de ambos bordes laterales de la pista de transporte. Otro problema originado por la holgura entre los módulos y las filas de la cinta transportadora que se deslizan atrás y adelante es que, en la práctica, la anchura en la cual la cinta transportadora puede cargarse con productos ha de elegirse de manera que sea menor que la anchura nominal de la cinta transportadora, mientras que la pista de transporte ha de elegirse más ancha que la anchura nominal de la cinta transportadora. Sobre todo, en el caso de pistas de transporte largas, esto puede dar lugar a elevados costes adicionales y a una notable pérdida de espacio.

Con el fin de reducir los problemas citados, se ha propuesto ya incorporar a una cinta transportadora, adyacentes a sus bordes laterales, módulos cuyos lados inferiores estén provistos de salientes de guía, d cada uno de ellos destinado a cooperar con una tira de desgaste que se extiende adyacente a un borde lateral de la pista de transporte. Dicha cinta transportadora se da a conocer en la patente US 5.327.248. Un saliente de guía impide el movimiento de la cinta transportadora en un sentido transversal, mientras que el otro saliente de guía impide el movimiento en el sentido transversal opuesto. La distancia entre las guías se selecciona de manera que durante la colocación de la cinta transportadora sobre la pista de transporte, se elimine con precisión la holgura en la dirección de la anchura.

En especial, en el preámbulo de la reivindicación 1 de la patente US 5.327.248 se describe una cinta transportadora flexible, cuyos laterales poseen módulos de guía diseñados como módulos terminales. Los módulos de guía se incorporan a la cinta transportadora de manera que las piezas de guía de los mismos forman dos pistas de guía, cada una de las cuales se extiende adyacente a un lateral de la cinta transportadora. Las piezas de guía tienen una parte con forma de gancho que, en una curvatura, puede enganchar debajo de una guía equipada en una pista de guía, para impedir que la cinta transportadora se levante mientras recorre una curvatura. Las piezas de guía poseen además un saliente de guía con forma de bloque, situada respecto de la parte en forma de gancho, más hacia el centro de la cinta transportadora. El saliente de guía está destinado a cooperar con la guía, en particular cuando discurra por una curvatura. Uno de los salientes de guía impide el movimiento de la cinta transportadora en un sentido transversal, mientras que el otro saliente de guía impide el movimiento en el sentido transversal opuesto.

Sin embargo, cuando la holgura transversal al sentido de transporte se hace demasiado grande, se pierde el efecto de esta construcción. En particular, debido al aumento de holgura entre la tira de desgaste y el saliente de guía, ya no se impedirá lo suficiente el movimiento en la dirección transversal. Además, dada la diferencia en dimensiones de los módulos, la distancia entre las piezas de guía de los módulos de guía puede variar en por fila. Este efecto es

más acusado cuando las filas de la cinta transportadora constan de un gran número de módulos, como ocurre en una cinta transportadora ancha. Además, este tipo de construcción construcción de este tipo no puede utilizarse cuando la cinta transportadora está expuesta a variaciones de temperatura apreciables y está formada por módulos fabricados de un material que tenga un coeficiente de dilatación térmica relativamente elevado, tal como el plástico.

Así pues en US 5.372.248, los módulos de guía se incorporan a la cinta para formar dos pistas de guía que se extienden a lo largo de ambos bordes laterales de la cinta. Esta disposición no siempre permite un movimiento lateral suficiente de los módulos y conlleva el riesgo de que se atasquen o de que proporcionen un guiado in suficiente.

La patente DE 296 11 470 describe en las figuras 1 y 2 una realización de una cinta transportadora según el preámbulo de la reivindicación 1 en la que los módulos de guía se disponen,a lo largo del borde de la cinta, de manera que sus piezas de guía en escotadura están alineadas en el sentido del transporte. En la cinta transportadora descrita, estas piezas de guía sólo bloquean el movimiento lateral de la cinta transportadora en un solo sentido y, por lo tanto, no forman una pista de guía que bloquee el movimiento lateral en ambos sentidos.

Los problemas descritos adquieren una importancia especial cuando una cinta transportadora ancha, formada por módulos de plástico, está sometida a variaciones de temperatura notables, como ocurre si dicha cinta transportadora se utiliza para pasteurizar productos en un pasteurizador. En un pasteurizador corriente, se llevan productos a baja velocidad sobre una pista de transporte mediante una cinta transportadora, mientras que la temperatura de los productos se incrementa gradualmente hasta 80ºC como mínimo con el fin de matar las bacterias presentes en los productos. La cinta transportadora tiene una anchura que puede llegar a superar los 5 m y una longitud que puede ser superior a 40 m. La gran anchura de la cinta transportadora, las notables variaciones de temperatura y el gran coeficiente de dilatación térmica del plástico (en torno a 0,15 mm/m/ºC), muy superior al del acero inoxidable del que está fabricada la estructura del pasteurizador, convierten en inutilizable para esta aplicación la construcción de guía que acaba de mencionarse. En cambio, la pista de transporte ha de ser de un diseño extraordinariamente ancho y disponerse en una posición muy plana. Para favorecer la seguridad se equipan bloques de guía adyacentes a los bordes laterales de la pista de transporte. Este tipo de construcción origina costes adicionales elevados y una pérdida de espacio apreciable. Además, la longitud del pasteurizador, a veces de más de 40 m, impide que las guías laterales se fabriquen de una pieza, lo que puede provocar una transición desigual. Por último, los pasteurizadores son totalmente inaccesibles durante la operación, de manera que el arrastre lento o el atasco de una cinta sólo puede detectarse cuando se notan daños en la cinta; pero en este momento es ya demasiado tarde para tomar medidas que “salven” la cinta.

El objeto de la invención es proporcionar una cinta transportadora, en particular una cinta transportadora formada por módulos de plástico para transportar productos a través de un pasteurizador, con lo cual se evitan los inconvenientes anteriores.

Con este fin, una cinta transportadora según la invención está caracterizada por los rasgos descritos en la porción caracterizadora de la reivindicación 1.

Así pues, se prevé que la distancia entre las piezas de guía transversales al sentido de transporte sea pequeña, lo que limita la influencia de las tolerancias y de la dilatación o contracción originada por variaciones de temperatura sobre la acción de la guía. Por lo tanto, la cinta transportadora puede también contar con un guiado eficaz en el caso de holgura notable y/o una gran dilatación térmica, de donde resulta, entre otras cosas, una reducción considerable de la diferencia entre la anchura de la pista de transporte y la anchura de la superficie de transporte sobre la cual pueden transportarse productos. Esto da lugar a ganancia de espacio y a ahorro de costes.

Se observa que, en este contexto, la frase “sensiblemente a la misma distancia de uno de los bordes laterales de la misma" debe entenderse en el sentido de que la diferencia en distancia desde las piezas de guía hasta el borde lateral en módulos sucesivos es al menos inferior al 10% de la anchura de la cinta transportadora, con preferencia inferior al 5%. En una ejecución ventajosa, la diferencia en distancia entre las piezas de guía en dirección transversal al sentido de transporte es menor o igual que la anchura de un módulo medio de la cinta transportadora.

Los módulos de guía están incorporados a la cinta transportadora en el centro o cerca del centro de la cinta transportadora transversalmente al sentido de transporte, de manera que las piezas de guía constituyen entre todas una pista de guía ranurada que se extiende por el centro o cerca del centro de la cinta transportadora. Así se consigue que en el centro o cerca del centro, la cinta transportadora tensa una anchura fija respecto a la pista de transporte. Esta disposición tiene la ventaja de que es menor la distancia máxima en que los módulos exteriores se desplazan por causa de la holgura y/o dilatación. En especial, en el caso de cintas transportadoras anchas que soportan grandes pesos, como el de una cinta transportadora formada por módulos de plástico para transportar productos a través de un pasteurizador, puede obtenerse así una reducción considerable de carga y/o desgaste. Además se consigue que la cinta transportadora esté situada siempre en el centro de la pista de transporte, lo que disminuye la probabilidad de desgaste y deterioro de los módulos ubicados adyacentes a los bordes de la cinta transportadora. Más aun, las guías a lo largo de los bordes de la pista de transporte pueden diseñarse más pequeñas o incluso omitirse. Otra ventaja adicional es que la pista del borde lateral de la cinta no necesita ser mecanizada de manera que sea suave y deslizante, puesto que no es imprescindible que la cinta toque ya en estos bordes laterales. Su importancia práctica es

grande, porque simplifica bastante el diseño de un pasteurizador. Como la posición de la cinta es ahora fija desde el centro con una holgura lateral de, por ejemplo ± 2 mm, sólo es preciso tener en cuenta la variación de anchura de la cinta del ± un 1%, debido, a variaciones de temperatura, y no el desplazamiento lateral debido a la variación de anchura que ya existe durante el montaje de la cinta. También se hace menos crítica la necesidad de que la pista de transporte sea totalmente plana. Por último, las guías laterales de los productos pueden colocarse más hacia fuera, y originar así una ganancia del 2% - 3% del área superficial utilizable de la cinta.

Se observa que, en este contexto, la frase “en el centro o cerca del centro de la cinta transportadora” debe entenderse que los módulos de guía, medidos desde el centro de la cinta transportadora, estén separados del centro en una distancia inferior al 5% de la anchura de la cinta transportadora. En este aspecto, debe observarse también que en la práctica, dada la construcción modular de la cinta transportadora y/o la disposición de las ruedas desviadoras en la pista de transporte, puede ser ventajoso incorporar los módulos en la cinta transportadora de manera que la pista de guía se extienda ligeramente separada del centro de la cinta transportadora.

La invención también se refiere a un aparato de transporte.

Otros ejemplos de ejecuciones ventajosas de cinta transportadora y aparato de transporte según la invención, son descritos en las reivindicaciones secundarias.

La invención se especificará con referencia a un ejemplo de ejecución representada en las figuras 4 a 9 de los dibujos adjuntos. En dichos dibujos:

la Fig. 1 es una vista esquemática en perspectiva de una pista de transporte;

la Fig. 2 es una vista esquemática desde abajo en perspectiva de una parte de una cinta transportadora;

la Fig. 3 muestra una sección transversal esquemática de una pista de transporte para un pasteurizador que tenga una cinta transportadora según la técnica anterior;

la Fig. 4 muestra una sección transversal esquemática de una pista de transporte para un pasteurizador que tenga una cinta transportadora según una realización de la invención;

la Fig. 5 es una vista esquemática parcial en perspectiva desde abajo de una cinta transportadora según la Fig. 4;

la Fig. 6 es una vista esquemática en perspectiva desde abajo de un módulo de guía de la cinta transportadora según la Fig. 4;

la Fig. 7 es una vista esquemática parcial desde abajo de la cinta transportadora según la Fig. 4;

la Fig. 8 es una vista esquemática en perspectiva desde arriba de una ejecución alternativa del módulo de guía según la Fig. 6; y

la Fig. 9 es una vista esquemática desde abajo del módulo de guía de la Fig. 8.

Las Figuras 4 a 9 son representaciones esquemáticas de ejecuciones preferidas de la invención y sólo sirven de ilustraciones. En las Figuras, las partes idénticas o correspondientes se designan por los mismos números de referencia.

En la Fig. 1 se muestra una pista de transporte 1 que tiene una cinta transportadora sin fin 4 que se extiende entre grupos de ruedas desviadoras de accionamiento y de retorno 2 y 3, respectivamente, para transportar productos en un sentido de transporte 5 indicado por una flecha.

La pista de transporte 1 consta de un bastidor 6 dispuesto sobre patas 7. En el bastidor 6 se acomodan un eje conducido 8 y un eje libre 9 montado sobre cojinetes, en los que las ruedas desviadoras de accionamiento 2 y las ruedas desviadoras de retorno 3 se colocan transversalmente al sentido de transporte 5 y a cierta distancia entre ellas. Equipadas entre las ruedas desviadoras 2, 3 hay tiras de desgaste 10 que se extienden paralelas en el sentido del transporte 5, gracias a las cuales la cinta transportadora 4 permanece en el bastidor 6.

En relación con la Fig. 2, la cinta transportadora 4 comprende númerosas filas de módulos de plástico 11 situados contiguos que se suceden una a otra en el sentido del transporte 5 y se extienden transversalmente al sentido de transporte

5. Vistos en el sentido de transporte 5, los módulos 11 tienen cada uno sus lados delanteros 12 y lados traseros 13 provistos de anillos de charnela 14. Los anillos de charnela 14 de los módulos 11 que se suceden en el sentido del transporte 5 cooperan y se acoplan mediante pasadores de charnela que se extienden transversalmente al sentido de transporte 5, no visibles en la Figura. En la Fig. 2 sólo se muestra una pequeña porción de la anchura de la cinta

transportadora, a causa de las limitaciones de escala.

En la cinta transportadora 4, a igual distancia del lateral 21A de la cinta transportadora 4, se incluye un número de módulos de guía 11A cuyos lados inferiores 15 están provistos de piezas de guía 16, de manera que las piezas de guía constituyen entre todas una pista de guía estrecha 17 que se extiende en el sentido del transporte 5.

En esta ejecución, en un borde lateral de la cinta transportadora, el borde lateral 21A, se incluye un módulo de guía 11A en uno de cada dos filas de módulos en el sentido de transporte 5. Las piezas de guía 16 poseen, por cada módulo de guía 11A, dos salientes 18 que se extienden hacia fuera desde el lado inferior 15 del módulo de guía 11A, cada uno de los cuales coopera con una tira de desgaste 10A. Los salientes 18 están ubicados entre dos tiras de desgaste paralelas de la pista de transporte 1, de manera que en cada uno de los salientes 18, una cara de guía 19A y 19B impide el desplazamiento de una tira de desgaste en dirección transversal mediante la cooperación con la cara de guía correspondiente 20A y 20B, respectivamente. En dirección transversal al sentido de transporte 5, la distancia entre las piezas de guía 16, que en esta ejecución son los salientes 18, es menor que la anchura de los módulos 11, lo que limita la influencia de la holgura y de la dilatación o contracción originada por las variaciones de temperatura sobre la acción de la guía. En esta ejecución, la posición del borde lateral 21A de la cinta transportadora 4 en dirección transversal al sentido de transporte 5 se mantiene bastante fija, de manera que dos cintas transportadoras 4 pueden situarse con sus bordes laterales 21A muy cerca para permitir la transferencia de productos transversalmente al sentido de transporte 5 desde una cinta transportadora 4 a la otra. La holgura y la dilatación pueden traspasarse al desplazamiento hacia o desde el otro borde lateral 21B, de la cinta transportadora 4, no mostrado en la figura.

En relación con la Fig. 3 se muestra en ella la sección transversal de una pista de transporte 1, para pasteurizar productos en un pasteurizador que tiene una cinta transportadora de la técnica anterior. La pista de transporte 1 tiene una longitud de 20 m y soporta una cinta transportadora sin fin 4 formada por módulos de plástico 11. La cinta transportadora tiene una anchura nominal de 4 m y una longitud aproximada de 40 m. La cinta transportadora 4 comprende una parte superior 31 donde pueden colocarse los productos y una parte inferior 32 que permite a la cinta transportadora formar un bucle sin fin. Tanto la parte superior 31 como la parte inferior 32 se desplazan perpendicularmente al plano del dibujo, pero en sentidos opuestos. La parte superior 31 es soportada por las tiras de desgaste 10 del bastidor 6, mientras que la parte inferior 32 es soportada por rodillos de apoyo 33.

En los extremos de la pista de transporte 1, la cinta transportadora cambia de sentido mediante ruedas desviadoras 2, 3, no mostradas en la Fig. 3. Entre las ruedas desviadoras 2, 3, la cinta transportadora 4 circula a través de un número de zonas donde la cinta transportadora 5 es rociada con agua que tiene una temperatura diferente en cada zona, para pasteurizar los productos que se encuentran sobre la cinta transportadora 4. La temperatura del agua en las distintas zonas puede variar, por ejemplo, según la pauta 40-60-80-60-40ºC, de manera que la cinta transportadora 4 entre las ruedas desviadoras soporta una diferencia de temperaturas de 60ºC.

Pueden rociarse, por ejemplo, 25 litros de agua por minuto por cada m2 de superficie de pista. La pista de transporte 1 tiene al menos una porción de su longitud provista de un revestimiento en forma de túnel, del que sólo se muestran las paredes laterales 34 en la Fig. 3. La pista de transporte 1 traslada los productos a la velocidad de 0,5 - 1 m/s y tiene, por ejemplo, una capacidad de transporte de unos 30 - 70.000 envases por hora.

Debido a la gran anchura de la cinta transportadora, la gran variación de temperatura y al alto coeficiente de dilatación térmica del plástico (en torno a 0,15 mm/m/ºC), no se utiliza ningún dispositivo de guía de la técnica anterior. En cambio, la pista de transporte 1 está diseñada con una anchura extraordinariamente grande y discurre en una posición muy plana. Por motivos de seguridad, bloques de guía 35 están dispuestos de manera adyacente a los bordes laterales 21 de la pista de transporte 1. Además, se añaden guías de producto 36.

En la Fig. 4, se representa la sección transversal de una pista de transporte 1, utilizada para pasteurizar productos en un pasteurizador que tiene una cinta transportadora provista de una guía según la invención. Adyacentes al centro 41 de la cinta transportadora 4 se montan módulos 11A con piezas de guía 16 que cooperan con una guía 10A, de manera que las piezas de guía 16 constituyen entre todas una pista de guía 17 que se extiende adyacente al centro 41 de la cinta transportadora 4. El resultado, es que la cinta transportadora 4 tiene en la dirección de la anchura, una posición fija respecto de la pista de transporte 1.

Puede calcularse que, en comparación con una pista de transporte según la técnica anterior que tenga, por ejemplo, una anchura de 4 m, en la cinta según la invención, si se parte de un coeficiente de dilatación térmica de 0,15 mm/m/ ºC , y una �T de 60ºC, la anchura eficaz, es decir, la distancia entre las dos guías de producto 36 puede ejlegirse mayor en 160 mm, es decir, en el 4%. En otras palabras, dada una anchura eficaz fija, una pista de transporte según la invención puede tener una construcción que sea un 4% más estrecha.

Más aún, la distancia máxima de desplazamiento de los módulos más exteriores 11B, por causa de la holgura y/o de la dilatación, es menor. Del grupo de ruedas desviadoras 2 ó 3, (véase la Fig. 1), la rueda de desviación central está firme en el eje 8, 9, mientras que las otras ruedas desviadoras del grupo 2 ó 3 pueden deslizarse a lo largo del eje 8, 9 si se dilata la cinta transportadora 4.

Por otra parte, la cinta transportadora 4 está situada siempre en el centro de la pista de transporte 1, lo que reduce la probabilidad de desgaste y deterioro de los módulos adyacentes a los bordes de la cinta transportadora. Además, pueden omitirse bloques de guía 35. También es menos crítica la posición plana de la pista de transporte 4. Por último, en una pista de transporte según la invención, es una ventaja que las ruedas centrales de accionamiento y de apoyo no necesitan estar fijadas en ambos ejes para impedir el desplazamiento de la cinta, como en la pista de transporte de la técnica anterior (Fig. 3). En una pista de transporte según la invención, todas las ruedas pueden deslizarse locas sobre el eje, porque las piezas de guía impiden que la cinta se deslice.

En la Fig. 4 se representa también una protección 43. Aquí, la protección 43 se ha diseñado en forma de dos placas de sección en Z, que se extienden perpendicularmente al plano del dibujo a uno y otro lado a lo largo de la pista de transporte 1. Dicha protección 43 impide que el polvo, y en especial el polvo abrasivo, sea arrastrado por el agua del borde lateral de la parte superior 31 a la parte inferior 32. Así se reduce la probabilidad de deterioro de las ruedas desviadoras 3 cuando la parte inferior 32 pase alrededor de ellas. Se observa que dicha protección 43 puede construirse de muchos modos y puede aplicarse también con ventaja a pistas de transporte y pasteurizadores convencionales.

En referencia a las Figs. 5 y 6, en una ejecución preferida de la cinta transportadora 4, las piezas de guía 16 se diseñan en forma de dos paredes de guía 42A y 42B separadas transversalmente al sentido de transporte y que se extienden paralelas en el sentido del transporte. La distancia que separa las paredes de guía 42A y 42B es menor que la anchura del módulo de guía 4A. Las paredes de guía 42A y 42B sobresalen hacia fuera desde el lado inferior del módulo de guía 11A y cooperan con una tira de desgaste 10A que se extiende entre las paredes de guía 42A y 42B. Con preferencia, las piezas de guía 42A y 42B forman entre todas un canal 50 que se extiende adyacente al centro 41 de la cinta transportadora 4 en el sentido de transporte 5, canal que tiene paredes esencialmente continuas 51A y 51B (Fig. 5). La ventaja de esta disposición es la gran área superficial de la guía que coopera con la tira de desgaste 10A, y por lo tanto la fuerza que puede transferirse también es grande. Además, la probabilidad de que el polvo se acumule entre la pieza de guía y la tira de desgaste es menor. Esto es importante, sobre todo, en ambiente donde se generan partículas abrasivas, como durante la pasteurización de frascos de vidrio en un pasteurizador de vidrio.

Las longitudes de las paredes de guía 42A y 42B en el sentido del transporte 5 son diferentes en el módulo de guía 11A mostrado en la Fig. 6. Ello permite que, cuando los módulos 11 se incorporan a la cinta transportadora según la yuxtaposición de la Fig. 7, sólo sea necesario un tipo de módulo de guía 11A para formar una pista de guía, designada como canal de guía 50, que tiene paredes continuas 51A y 51B.

Dados dos módulos de guía 11A incorporados en filas que se suceden en el sentido del transporte, al menos una de las paredes de guía 42A, 42B está provista de una cara final biselada 61 que se extiende hacia fuera desde el lado inferior del módulo y hacia el centro del módulo de guía 11A. En la ejecución mostrada en las Figs. 5 y 6, la pared de guía 42A tiene sus dos caras terminales dotadas de un bisel. Así se consigue que las paredes de guía 42A y 42B dejen espacio para que módulos de guía 11A sucesivos se acerquen entre sí con sus lados inferiores 15, lo que facilita el paso de la cinta transportadora alrededor de una rueda de desviación de pequeño diámetro.

En la Fig. 8 se representa otra ejecución de un módulo de guía 11A. En esta variante estructural se prevén dos paredes de guía 81A y 81B que, vistas en el sentido de transporte, tienen longitudes aproximadamente iguales y están escalonadas en el sentido del transporte. En esta variante estructural, cuando se aplica la disposición representada en la Fig. 7, también se puede formar un canal continuo de guía 50 mediante un solo tipo de módulo de guía 11A.

La Fig. 9 muestra que los módulos de guía 11A están provistos de aberturas pasantes 91 practicadas en sentido esencialmente perpendicular al plano del transporte. Las piezas de guía 16, que en esta ejecución son las paredes de guía 81A y 81B, se extienden hacia fuera desde el lado inferior 15 de los módulos de guía 11A, de manera que dejan libres las aberturas pasantes 91 y continuaciones perpendiculares de las mismas. Así, se consigue que, cuando la cinta transportadora 4 se usa en un pasteurizador, se estorbe lo menos posible el paso del agua a través de la cinta transportadora 4. Además, las paredes de guía 81A y 81B, se montan con curvaturas 93 adyacentes a sus caras terminales 92 para facilitar el encaje con la guía 10A.

Se observa que la invención no está limitada a las ejecuciones preferidas que se acaban de descubrir. Son posibles numerosas variantes de las mismas.

Por ejemplo, la guía puede también diseñarse como varilla de guía. Además, la pista de transporte también puede tener tiras de desgaste que se extiendan según un esquema de espina de pescado, mientras que en el centro o cerca del centro de la pista de transporte, o adyacente al borde, en su caso, se incluye una guía o tira de desgaste que se extiende en el sentido del transporte, para guiar las piezas de guía.

Además, las piezas de guía pueden diseñarse también en forma de surcos proyectados hacia dentro respecto de los lados inferiores de los módulos de guía, por ejemplo surcos en U o en V. Si se desea, los salientes de guía de los módulos de guía que se suceden en el sentido del transporte pueden disponerse en uno u otro lado de una guía, de manera que los salientes de guía de los módulos de guía que se suceden en el sentido del transporte impidan en cada caso el movimiento de la cinta transportadora en un sentido transversal opuesto. En este caso, la pista de guía está formada por dos filas paralelas de salientes situados adyacente entre sí.

Se entiende que éstas y otras variantes estructurales están comprendidas en el contexto de la invención, representada en las reivindicaciones siguientes.

Claims

REIVINDICACIONES

1. Una cinta transportadora (4) para transportar productos en un sentido de transporte (5) entre al menos dos ruedas desviadoras (2, 3), que consta de un número de filas de una pluralidad de módulos adyacentes (11, 11a) que se suceden uno a otro en el sentido de transporte (5) y que se extienden transversalmente a la dirección de transporte (5), cada uno de los cuales módulos (11, 11a), vistos en el sentido de transporte (5), tienen sus lados delantero (12) y trasero (13), provisto de anillos de charnela (14), donde los anillos de charnela

(14) de dichas filas sucesivas de módulos cooperan y están acoplados mediante pasadores de charnela que se extienden transversalmente al sentido de transporte (5), de manera que las caras superiores de los módulos (11, 11a) constituyen entre todas una superficie de transporte en la cinta transportadora (4), a cuya cinta transportadora (4) se incorporan un número de módulos de guía (11a) cuyo lado inferior (15) está provisto de piezas de guía (16) para la cooperación con al menos una guía equipada en una pista de transporte, en que los módulos de guía (11a) están incorporados a la cinta transportadora (4) de manera que están sensiblemente a la misma distancia de uno de los bordes laterales (21a, 21b) de la misma, en la que la diferencia en la distancia entre las piezas de guía (16) en dirección transversal al sentido de transporte es menor o igual que la anchura de un módulo medio de la cinta transportadora, de manera que las paredes de guía (19a, 19b; 42a, 42b; 81a, 81b) de las piezas de guía (16) constituyen entre todas una pista de guía estrecha (17) que se extiende en el sentido de transporte (5), caracterizada porque los módulos de guía (11, 11a) están incorporados a la cinta transportadora (4) en el centro o cerca del centro (41) de la cinta transportadora (4) transversalmente al sentido de transporte (5), de manera que las paredes de guía (19a, 19b; 42a, 42b; 81a, 81b) de las piezas de guía (16) constituyen entre todas una pista de guía ranurada (17) que se extiende en el centro o cerca del centro (41) de la cinta transportadora (4), donde los módulos de guía (11a), medidos desde el centro de la cinta transportadora (4) están descentrados en una distancia inferior al 5% de la anchura de la cinta transportadora (4).
2. Una cinta transportadora (4) según la reivindicación 1, caracterizada porque cada uno de los módulos de guía (11, 11a) comprende dos paredes de guía (19a, 19b; 42a, 42b; 81a, 81b) que sobresalen desde el lado inferior

(15) de los módulos de guía (11a).
3. Una cinta transportadora (4) según cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizada porque cada fila incluye al menos un módulo de guía cuyo lado inferior (15) está provisto de al menos un saliente de guía

(18) que actúa como pieza de guía.
4.

Una cinta transportadora (4) según cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizada porque las piezas de guía (16) constituyen entre todas un canal (50) que se extiende en el sentido del transporte (5) y que poseen paredes esencialmente continuas (51a, 51b) para la corporación con una guía equipada en la pista de transporte.
5.

Una cinta transportadora (4) según la reivindicación 4, caracterizada porque las piezas de guía (16) poseen dos paredes de guía (42a, 42b; 81a, 81b) separadas transversalmente al sentido de transporte (5) y extendidas paralelas al sentido de transporte (5), de manera que las paredes de guía (42a, 42b; 81a, 81b) de los módulos de guía (11, 11a) que se suceden uno a otro en el sentido del transporte (5) forman las paredes de un canal (51a, 51b).
6.

Una cinta transportadora (4) según la reivindicación 5, caracterizada porque las paredes de guía (81a, 81b) están escalonadas en el sentido del transporte (5).
7.

Una cinta transportadora (4) según la reivindicación 5, caracterizada porque las longitudes de las paredes de guía (42a, 42b; 81a, 81b) difieren en el sentido del transporte (5).
8.

Una cinta transportadora (4) según cualquiera de las reivindicaciones precedentes 7 a 9, caracterizada porque al menos una de las paredes de guía (42a, 42b; 81a, 81b) de dos módulos (11, 11a) que se suceden uno a otro en el sentido del transporte (5) está provista de una cara final biselada (92) que se extiende hacia fuera desde el lado inferior (15) del módulo y hacia el centro (41) del módulo.
9.

Una cinta transportadora (4) según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque los módulos (11, 11a) están provistos de aberturas pasantes (91) que se extienden de manera sustancialmente transversal al plano de transporte, y porque las piezas de guía (16) sobresalen hacia fuera desde el lado inferior (15) de los módulos (11, 11a) de manera que dejan libres las aberturas pasantes (91) y continuaciones perpendiculares de las mismas.
10.

Un aparato de transporte, que consta de una cinta transportadora (4) según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 9 y una pista de transporte que se extiende en un sentido de transporte (5) para soportar la cinta transportadora (4), comprendiendo además tal pista de transporte que además posee al menos una guía (10a) que se extiende en el sentido del transporte (5) para guiar las piezas de guía (16) de la cinta transportadora (4).

DOCUMENTOS INDICADOS EN LA DESCRIPCIÓN

En la lista de documentos indicados por el solicitante se ha recogido exclusivamente para información del lector, y no es parte constituyente del documento de patente europeo. Ha sido recopilada con el mayor cuidado; sin embargo, la EPA no asume ninguna responsabilidad por posibles errores u omisiones.

Documentos de patente indicados en la descripción US 5327248 A [0005] [0006] DE 29611470 [0009] US 5372248 A [0008]