EP2792566A2 - Seilfangvorrichtung für Einseilbahnen - Google Patents
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- EP2792566A2 EP2792566A2 EP14159062.0A EP14159062A EP2792566A2 EP 2792566 A2 EP2792566 A2 EP 2792566A2 EP 14159062 A EP14159062 A EP 14159062A EP 2792566 A2 EP2792566 A2 EP 2792566A2
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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- B61B—RAILWAY SYSTEMS; EQUIPMENT THEREFOR NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B61B12/00—Component parts, details or accessories not provided for in groups B61B7/00 - B61B11/00
- B61B12/06—Safety devices or measures against cable fracture
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
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- B61B12/00—Component parts, details or accessories not provided for in groups B61B7/00 - B61B11/00
- B61B12/12—Cable grippers; Haulage clips
- B61B12/122—Cable grippers; Haulage clips for aerial ropeways
Definitions
- the present invention relates to a cable trapping device for monorail webs for lateral attachment in the field of Seiltragrollenwippen on a rocker beam, with a first rope trap, in which the support cable of the monocable is trappable in a derailment of the rope support rollers, wherein the first cable tray has a carrier trunk on the free End of the first rope catcher is formed.
- Under ropeways are meant ropeways, at the single, circumferential rope, the transport are held clamped.
- the means of transport such cable cars are referred to as gondola or chairlifts.
- gondola or chairlifts These in turn are subdivided into couplable and fixed gondola or chairlifts.
- the gondolas or armchairs are clamped to the circulating rope.
- the couplable cable cars the means of transport in the area of the valley and mountain stations are each detached from the circulating cable. As a result, the relative speed of the gondolas, or armchairs for boarding the passengers is reduced.
- the support arm From the rope clamp, which runs in a certain arc, the support arm, on which the gondola, or the chair hangs, projects in a predetermined inclination outwards and downwards. Since a certain pendulum movement of the nacelle, or armchair is always given and must also be approved accordingly, it must be ensured that within this range of permissible oscillation of the arm does not hit the rope catcher. Corresponding constructions are also designed so that a deflection of 0.35 rad from the normal position in the direction of the supporting pulleys is allowed. However, as always with such systems, a safety margin is included. In most cases, an impact of the support arm on the rope catcher will occur only at a swing of above 0.35 rad.
- Rope catching devices for single-cable cars according to the preamble of claim 1 are known in the market and belong to the standard equipment practically in all single-cable cars.
- the common rope trays of the known rope catching devices are due to the above-mentioned space and regulations to be complied relatively small and trough-shaped from the shape her with rounded support surface.
- a rope catching device of the type mentioned above in that, in addition to the first rope catcher, there is at least one second rope catcher, which is arranged further outwards and downwards in the direction of fall of the rope from the cable take-up roll rocker.
- the increased safety is achieved by the introduction of the second rope catcher.
- further constructive measures in particular by the introduction of a spring-mounted attachment, it is achieved that Ausspendelungen the nacelle, even if it is in the range of the rope catching device, are not hindered by the second rope catcher.
- the likewise desired improvement of the vibration damping behavior is achieved by the special shaping of the first and the second cable tray. Both are namely formed in a respective catching area such that in the event of derailment a lateral three-point support of the carrying cable can take place.
- FIGs 1 and 2 show in a schematic representation of a cable tray for single-cable cars according to the known prior art, namely in a front view and in a side view.
- Rope trays of this type become laterally in the area of rope roller bearings on a rocker beam attached and they serve to catch the suspension rope 1 in case of derailment and to hold.
- This is in the Fig. 1 shown schematically.
- the actual rope catcher 3 is formed on a support trunk 2, which in turn is pivotally connected to the rocker support beam (not shown).
- the Fig. 3 shows a preferred embodiment of the inventive rope catching device with a first and a second rope catcher 3 ', 3 "in a side view.Also here, the first rope catcher on a support trunk 2', at its free upper end, the first rope catcher 3 'is formed , So as shown, below the first rope catcher 3 ', the second rope catcher 3 "is arranged, which in the direction of fall of the rope from the Seiltragrollenwippe further out (see also the Fig. 6-8 ).
- the second rope catcher 3 is pivotally mounted on the support trunk 2 'on a support member 4.
- both rope catchers 3', 3" are pivotally connected to the rocker support beam via a bolt connection 5, the pivot axis being substantially horizontal and perpendicular to the direction of travel of the support cable.
- the second cable tray 3 is linearly displaceable and arranged on the support member 4, wherein the linear displacement direction V is substantially horizontal and perpendicular to the direction of the support cable 1.
- the second cable tray 3" is screwed onto a slide bearing piece 6, in the direction of displacement in the support member 4 is guided linearly and is cushioned by a compression spring 7.
- the supporting cable 1 is shown in positions in which, in the case of derailment, it is in the first or the second cable trays 3 ', Due to the shapes (chamfers) of the first and the second cable trays 3 ', 3 ", it is to be expected that this takes place in the illustrated catching areas 8', 8" the support cable 1 is in each case in a three-point support in the respective cable tray (see also the comments below).
- a vertically projecting protective rail 9 is attached to the first cable tray 3 'below the catch area 8' for the cable 1.
- the second cable tray 3 "has an outwardly and downwardly inclined guide surface 10", which protrudes in the non-deflected state of the second cable tray 3 "into an area which lies under the protective rail 9.
- the protective rail 9 and Guide surface 10 "dimensioned so that the maximum distance A between the guard rail 9 and the guide surface 10" prevents passage of the support rope 1 in case of derailment 'Can be maintained, the carrying cable can not penetrate into the space, because otherwise a nondestructive passage through a rope clamp (to which the support arm is attached to the gondola) would no longer be possible.
- first and the second cable trays 3 ', 3 each have an approximately vertical outer stop wall 11', 11" with an upper and inwardly directed bend 12 ', 12 ", such that each cable tray 3', 3 "in cooperation with a) of the respective support surface 13 ', 13" for the support cable 1, b) of the stop wall 11', 11 "and c) of the bend 12 ', 12" respectively forms a three - point support for the support cable first rope catcher 3 'corresponding support points 14 of the three-point support are located.
- the Fig. 4 shows the rope catching device of Fig. 3 in a front view.
- the two rope trays 3 ', 3 are of the same shape as far as the guiding and supporting surfaces for the carrying cable are concerned, and both are also rotatable about the previously mentioned bolt connection 5.
- the protective rail 9 is in FIG omitted from this illustration.
- the Fig. 5 shows the second rope catcher of the rope catching device of Fig. 3 respectively.
- Fig. 4 alone in a plan view.
- the distance between the second catching pan 3 can be positioned by the support arm 21 of the suspension by means of an adjusting bolt 17.
- the adjusting bolt 17 it can be determined with the adjusting bolt 17 how far the second catching pan 3" laterally protrudes from the supporting mast.
- both the first and the second catch tray 3 ', 3 be provided with suitable recesses 23 to reduce the weight, however, without affecting the required strength.
- the Fig. 6 shows the attached to a rocker beam 18 rope catching device of Fig. 3 in the presence of a nacelle in the rocker support area during normal operation.
- the support cable 1 is properly on rope support rollers 20 which in turn are arranged on a Seiltragrollenwippe 19 on a rocker support beam 18.
- the rope catching device with the first and the second catching bowl 3 ', 3 " is arranged laterally adjacent to the cable carrying rollers 20 and pivotally connected to the rocker support bar 18 by means of said bolt connection 5.
- the second rope catcher 3 is below the first rope catcher 3'"arranged, in such a way that the second rope catcher 3" (in derailment case) in the direction of fall of the rope from the Seiltragrollenwippe further out.This is to ensure that even a falling out of the first rope catcher 3 'supporting rope 1 still collected safely can be.
- the space is always such that the support arm 21 to which the nacelle hangs, with distance and non-contact can slip past the rope catching device.
- it is a detachable circulating cable car, so a monocable in which the gondolas or chairs with a (each at the valley and top station) detachable cable clamping device 22 are attached to the support cable 1.
- the Fig. 7 shows the situation of Fig. 6 during normal operation but with a mastein applied solution discovered to be pendulum movement of the gondola of about 0.35 rad.
- This pendulum motion is relative to the position according to Fig. 6 to see.
- the support arm 21 touches the stop wall 11 "of the second rope catcher 3" at a contact point K.
- the second rope catcher 3 "but in the direction of displacement V is linearly displaceable and resiliently arranged on the support member 4
- the second cable tray 3" is thereby pressed only resilient masteincul and can then return under the influence of the compression spring 7 back to the initial state.
- no damage occurs and nevertheless an increased safety in derailment cases can be achieved by the presence of a second rope catcher 3.
- the regulations for single-web lifts are met, namely that a deflection of 0.20 rad on the rope support rollers 21 and on the other hand a Stabilization of 0.35 rad between the rope rollers is always guaranteed.
- the Fig. 8 Finally shows the attached to the rocker beam barring device of Fig. 3 in the presence of a nacelle in the trough support beam area during a derailment case, in a situation in which the derailed suspension cable 1 has fallen into the first cable trays 3 'and held there. It is assumed here only in addition that occurred at the derailment vibrations of the supporting rope have come to rest again. However, it is clearly recognizable that even continued pendulum movements of the nacelle in this situation should no longer pose a problem in terms of space.
- the specific solution with the linearly displaceable and einfedernd arranged on the support member rope catcher course also be used in single-web, where between the support arm and the rope rollers only very little space is available, or where the available space only for a single rope catcher sufficient. Even in such cases, the collection area available in the event of derailment can be increased, which, of course, also improves safety here. Likewise, in these cases, the principle can be applied with the three-point support in the rope catcher.
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Abstract
Description
- Die vorliegende Erfindung betrifft eine Seilfangvorrichtung für Einseilbahnen zur seitlichen Anbringung im Bereich von Seiltragrollenwippen an einem Wippentragbalken, mit einer ersten Seilfangschale, in der das Tragseil der Einseilbahn bei einem Entgleisen von den Seiltragrollen auffangbar ist, wobei die erste Seilfangschale einen Trägerstamm aufweist, auf dessen freien Ende die erste Seilfangschale angeformt ist.
- Unter Einseilbahnen versteht man Seilbahnen, an dessen einzigen, umlaufenden Seil die Transportmittel klemmend gehalten sind. Entsprechend der Transportmittel werden solche Seilbahnen als Gondel- oder Sesselbahnen bezeichnet. Diese wiederum unterteilen sich in koppelbare und fixe Gondel- bzw. Sesselbahnen. Bei allen Versionen sind die Gondeln bzw. Sessel klemmend am umlaufenden Seil gehalten. Bei den koppelbaren Seilbahnen werden die Transportmittel im Bereich der Tal- und Bergstationen jeweils vom umlaufenden Seil gelöst. Hierdurch wird die Relativgeschwindigkeit der Gondeln, bzw. Sesseln für das Einsteigen der Passagiere herabgesetzt.
- Trotz eingebauter Sicherheitsmassnahmen kommen bei Einseilbahnen leider immer wieder Seilentgleisungen vor. Diese treten insbesondere bei Schaukelbewegungen der Gondeln, bzw. Sesseln auf. Diese Schaukelbewegungen können sowohl durch starke Seitenwinde oder durch von den Passagieren verursachten Schaukelbewegungen auftreten. Entsprechend geschehen diese Entgleisungen nicht im Bereich der Tal- oder Bergstationen, sondern im Bereich der Tragmasten, wo das umlaufende Seil über die Seiltragrollen läuft. Diese Seiltragrollen sind in Seiltragrollenwippen gehalten. Entgleist das umlaufende Seil von den Seiltragrollen, so wird eine Vollbremsung des umlaufenden Seiles ausgelöst. Damit das umlaufende Seil nicht auf den Boden fällt, sind seitlich am Wippentragbalken der Seiltragrollenwippen auf der vom Tragmast entfernteren Seite Seilfangschalen angebracht, auf die das entgleiste umlaufende Seil fällt.
- Es hat sich jedoch erwiesen, dass es keineswegs sicher gestellt ist, dass das entgleiste Seil in der erwähnten ersten Seilfangschale auch liegen bleibt. Bei der Entgleisung und der ruckartigen Spannungsveränderung, zusammen mit der Überlagerung der Schnellbremsung des Tragseiles, kommt es im Tragseil zusätzlich zu den seitlichen Schwingungen durch die schwingenden Gondeln, bzw. Sesseln zu einer überlagerten Vertikalschwingung durch die erwähnten Kräfte. Durch diese Überlagerung der Schwingungen kommt es immer wieder auch vor, dass das umlaufende Seil aus der ersten Seilfangschale herausspringt. Dieses Problem zu lösen ist mit nahe liegenden Mitteln nicht zu erreichen. Allein durch die Formgebung der ersten Seilfangschale lässt sich eine gewisse Verbesserung erzielen, doch dürfte dies kaum ausreichen. Eine wesentliche Vergrösserung der Seilfangschale ist jedoch bei den gegebenen Platzverhältnissen nicht möglich. Von der Seilklemme, die in einem gewissen Bogen verläuft, ragt der Tragarm, an dem die Gondel, bzw. der Sessel hängt, in einer vorgegebenen Neigung nach aussen und unten gerichtet weg. Da eine gewisse Pendelbewegung der Gondel, bzw. Sessel immer gegeben ist und auch entsprechend zugelassen werden muss, muss sichergestellt sein, dass innerhalb dieses Bereiches der zulässigen Pendelung der Tragarm nicht an der Seilfangschale anschlägt. Entsprechend sind vorschriftsgemässe Konstruktionen auch so ausgelegt, dass eine Auspendelung von 0.35 rad aus der Normallage in Richtung zu den Tragseilrollen zulässig ist. Hierbei ist jedoch wie immer bei solchen Anlagen eine Sicherheitsmarge eingerechnet. In den meisten Fällen wird ein Anschlagen des Tragarmes an der Seilfangschale erst bei einer Auspendelung von über 0.35 rad auftreten.
- Seilfangvorrichtungen für Einseilbahnen gemäss dem Oberbegriff des Patentanspruches 1, sind auf dem Markt bekannt und gehören zur Standardausrüstung praktisch bei allen Einseilbahnen.
- Die gängigen Seilfangschalen der bekannten Seilfangvorrichtungen sind aufgrund der erwähnten Platzverhältnisse und der einzuhaltenden Vorschriften relativ klein und von der Formgebung her muldenförmig mit gerundeter Auflagefläche.
- Weil es sich aber bei den auftretenden Schwingungen im Falle einer Entgleisung um sehr komplexe überlagerte räumliche Schwingungen handelt, die als Folge ohnehin bereits vorhandener natürlicher oder von Windböen und/oder Passagierbewegungen verursachter Pendelschwingungen im Zusammenhang mit dem ruckartigem Anhalten infolge eines Notstopps auftreten, ist keineswegs immer gewährleistet, dass das entgleiste Tragseil auch wunschgemäss in den dafür vorgesehenen Seilfangschalen ruhig und sicher liegen bleibt. Es ist durchaus möglich, dass das aufzufangende Tragseil zwar zunächst wie vorgesehen in die muldenförmige Auflagefläche der Seilfangschale fällt, darin aber wegen der gerundeten Auflagefläche mehr oder weniger unkontrollierbare weitere Gleitbewegungen vollführt und sogar wieder herausspringt. Simulationen haben nämlich gezeigt, dass die auftretenden bzw. zu erwartenden Schwingungen relativ lange andauern können, weil keine rasch wirksame und genügende Dämpfung vorhanden ist. Eine effektive Schwingungsdämpfung würde natürlich bedeuten, dass die Amplituden der auftretenden Schwingungen rasch abklingen oder zumindest rasch unter gefährlich erscheinende Grenzwerte absinken. Es versteht sich natürlich von selbst, dass eine vollständige Schwingungsdämpfung, zumindest solange einzelne schwingungsauslösende Ursachen, wie beispielsweise Windböen, anhalten, gar nicht erreichbar ist.
- Jedenfalls ist aber klar, dass eine effektive Schwingungsdämpfung des Tragseils im Falle von Entgleisungen nach wie vor ein ernst zu nehmendes Problem ist. Die bekannten vorschriftskonformen Seilfangschalen scheinen keinen besonders effektiven Beitrag zur Schwingungsdämpfung im Falle von Entgleisungen zu leisten.
- Es ist daher die Aufgabe der vorliegenden Seilfangvorrichtung eine Lösung aufzuzeigen, die eine erhöhte Sicherheit realisiert, um bei einer Seilentgleisung auch beim Auftreten der zuvor beschriebenen Schwingungen das entgleiste Umlauftragseil möglichst sicher aufzufangen und eine verbesserte Schwingungsdämpfung zu erreichen.
- Diese Aufgabe löst eine Seilfangvorrichtung der eingangs genannten Art dadurch, dass neben der ersten Seilfangschale mindestens eine zweite Seilfangschale, die in Fallrichtung des Seiles von der Seiltragrollenwippe weiter nach aussen und unten angeordnet ist, vorhanden ist.
- Die erhöhte Sicherheit erreicht man durch die Einführung der zweiten Seilfangschale. Mit weiteren konstruktiven Massnahmen, insbesondere durch die Einführung einer einfedernden Anbringung, erreicht man, dass Ausspendelungen der Gondel, selbst wenn sie sich im Bereich der Seilfangvorrichtung befindet, durch die zweite Seilfangschale nicht behindert werden.
- Die ebenfalls angestrebte Verbesserung des Schwingungsdämpfungsverhaltens wird durch die spezielle Formgebung der ersten und der zweiten Seilfangschale erreicht. Beide sind nämlich in einem jeweiligen Fangbereich derart ausgebildet, dass im Entgleisungsfall eine seitliche Dreipunktauflage des Tragseiles erfolgen kann.
- Weitere vorteilhafte Ausgestaltungsformen des Erfindungsgegenstandes gehen aus den abhängigen Patentansprüchen hervor und deren Bedeutung und Wirkungsweise werden in der nachfolgenden Beschreibung mit Bezug auf die anliegenden Zeichnungen erläutert.
- In den Zeichnung ist eine Ausführungsform der erfindungsgemässen Seilfangvorrichtung im Detail dargestellt und auch in verschiedenen Funktionsstadien gezeigt. Es zeigt:
- Fig. 1
- eine Frontansicht einer Seilfangschale nach dem bekannten Stand der Technik,
- Fig. 2
- die Seilfangschale von
Fig. 1 in einer Seitenansicht, - Fig. 3
- eine bevorzugte Ausführungsform der erfindungsgemässen Seilfangvorrichtung in einer Seitenansicht,
- Fig. 4
- die Seilfangvorrichtung von
Fig. 3 in einer Frontansicht, - Fig. 5
- die zweite Seilfangschale der Seilfangvorrichtung von
Fig. 3 in einer Draufsicht, - Fig. 6
- zeigt die am Wippentragbalken angebrachte Seilfangvorrichtung von
Fig. 3 bei Anwesenheit einer Gondel im Wippentragbalkenbereich während des Normalbetriebes, - Fig. 7
- zeigt die Situation von
Fig. 6 während des Normalbetriebs aber bei einer masteinwärtsseitigen Pendelbewegung der Gondel, - Fig. 8
- zeigt die am Wippentragbalken angebrachte Seilfangvorrichtung von
Fig. 3 bei Anwesenheit einer Gondel im Wippentragbalkenbereich während eines Entgleisungsfalles, bei dem das entgleiste Tragseil in die erste Seilfangschale gesprungen und dort gehalten ist. - Die
Figuren 1 und 2 zeigen in prinzipieller Darstellung eine Seilfangschale für Einseilbahnen nach dem bekannten Stand der Technik, nämlich in einer Frontansicht und in einer Seitenansicht. Seilfangschalen dieser Art werden im Bereich von Seiltragrollenwippen an einem Wippentragbalken seitlich angebracht und sie dienen dazu, das Tragseil 1 im Entgleisungsfall aufzufangen und zu halten. Dies ist in derFig. 1 schematisch dargestellt. Dabei ist die eigentliche Seilfangschale 3 an einem Trägerstamm 2 angeformt, der seinerseits drehgelenkig mit dem Wippentragbalken (nicht dargestellt) verbunden ist. - Die weiteren Figuren beziehen sich auf die vorliegende Erfindung.
- Die
Fig. 3 zeigt eine bevorzugte Ausführungsform der erfindungsgemässen Seilfangvorrichtung mit einer ersten und einer zweiten Seilfangschale 3', 3" in einer Seitenansicht. Auch hier weist die erste Seilfangschale einen Trägerstamm 2' auf, an dessen freiem oberen Ende die erste Seilfangschale 3' angeformt ist. In Einbaulage, also wie dargestellt, ist unterhalb der ersten Seilfangschale 3' die zweite Seilfangschale 3" angeordnet, die in Fallrichtung des Seiles von der Seiltragrollenwippe weiter aussen liegt (vgl. dazu auch dieFig. 6-8 ). - Die zweite Seilfangschale 3" ist an einem Tragteil 4 schwenkbeweglich am Trägerstamm 2' angeordnet. Tatsächlich sind über eine Bolzenverbindung 5 beide Seilfangschalen 3', 3" schwenkbeweglich mit dem Wippentragbalken verbunden, wobei die Schwenkachse im Wesentlichen horizontal und rechtwinklig zur Verlaufsrichtung des Tragseils verläuft.
- Die zweite Seilfangschale 3" ist linear verschieblich und einfedernd am Tragteil 4 angeordnet, wobei die lineare Verschiebungsrichtung V im Wesentlichen horizontal und rechtwinklig zur Verlaufsrichtung des Tragseils 1 verläuft. Dabei ist die zweite Seilfangschale 3" auf einem Gleitlagerstück 6 aufgeschraubt, das in Verschiebungsrichtung im Tragteil 4 linear geführt ist und von einer Druckfeder 7 abgefedert ist.
- Zur Verdeutlichung ist in der
Fig. 3 das Tragseil 1 in Positionen dargestellt, in denen es im Entgleisungsfall in der ersten oder der zweiten Seilfangschale 3', 3" zu liegen kommt. Aufgrund der Formgebungen (Abschrägungen) der ersten und der zweiten Seilfangschale 3', 3" ist zu erwarten, dass dies in den dargestellten Fangbereichen 8', 8" erfolgt. Als Fangbereich wird im Folgenden ein Bereich verstanden, in dem das Tragseil 1 jeweils in einer Dreipunktauflage in der jeweiligen Seilfangschale liegt (siehe dazu auch die weiter unten stehenden Ausführungen). - Weiterhin ist aus der
Fig. 3 ersichtlich, dass an der ersten Seilfangschale 3' unterhalb des Fangbereiches 8' für das Tragseil 1 eine vertikal nach unten ragende Schutzschiene 9 angebracht ist. Zudem weist die zweite Seilfangschale 3" eine nach aussen und unten geneigt verlaufende Führungsfläche 10" auf, die im nicht-eingefederten Zustand der zweiten Seilfangschale 3" bis in einen Bereich hineinragt, der unter der Schutzschiene 9 liegt. Tatsächlich sind die Schutzschiene 9 und die Führungsfläche 10" so dimensioniert, dass der maximale Abstand A zwischen der Schutzschiene 9 und der Führungsfläche 10" ein Durchtreten des Tragseils 1 im Entgleisungsfall verhindert. Damit wird sichergestellt, dass in all jenen Entgleisungsfällen in denen das Tragseil 1 nicht bereits von der ersten Seilfangschale 3' gehalten werden kann, das Tragseil nicht in den Zwischenraum eindringen kann, weil sonst nämlich ein zerstörungsfreies Durchlaufen einer Seilklemme (an der der Tragarm mit der Gondel befestigt ist) nicht mehr möglich wäre. - Weiterhin ist aus der
Fig. 3 auch noch ersichtlich, dass die erste und die zweite Seilfangschale 3', 3" jeweils eine annähernd senkrechte äussere Anschlagwand 11', 11" mit einer oberen und nach innen gerichteten Abkröpfung 12', 12" aufweisen, derart, dass jede Seilfangschale 3', 3" in Zusammenwirkung mit a) der jeweiligen Auflagefläche 13', 13" für das Tragseil 1, b) der Anschlagwand 11', 11" und c) der Abkröpfung 12', 12" jeweils eine Dreipunktauflage für das Tragseil bildet. Im Falle der ersten Seilfangschale 3' sind entsprechende Auflagepunkte 14 der Dreipunktauflage eingezeichnet. - Schliesslich ist aus der
Fig. 3 ersichtlich, dass die äussere Anschlagwand 11" der zweiten Seilfangschale 3" stärker nach innen geneigt ist als die äussere Anschlagwand 11' der ersten Seilfangschale 3'. Damit soll Berührungen mit dem Tragarm 21 bei einer Auspendelung des Gehänges besser Rechnung getragen werden, weil der Kontakt flächiger erfolgt (siehe dazu auchFig. 7 ). Beide Anschlagwände 11', 11" sind aber so ausgebildet, dass die Höhe der Anschlagwand den Durchmesser des Tragseils 1 in einem geringfügigen aber definierten Mass überragt. - Vorschriftsgemäss müssen Seilfänger so ausgebildet sein, dass die Durchfahrt von Klemmen durch gutes Einführen und günstige Lage des Tragseiles im Seilfänger möglich ist. Durch geeignete Formgebung und Dimensionierung von seitlichen Führungsflächen 15 und seitlichen Führungswangen 16 (teilweise ersichtlich in den
Figuren 4 und 5 ) wird dies sichergestellt, allerdings ist diese Thematik nicht Gegenstand der vorliegenden Erfindung und wird deshalb im Folgenden auch nicht näher ausgeführt. Ähnliches gilt auch für Fälle in denen Auspendelungen der Gondel im Normalbetrieb der Einseilbahn auftreten und wo die seitlich vorstehenden zweiten Seilfangschalen 3" für die Fahrbewegung der Gondeln kein Hindernis darstellen dürfen. Auch dies wird durch geeignete Formgebung und Dimensionierung insbesondere der seitlichen Führungsflächen 15 mit Anschrägungen (vgl. dazuFig. 5 ) sichergestellt, aber auch diese Thematik ist nicht Gegenstand der vorliegenden Erfindung und wird deshalb im Folgenden ebenfalls nicht näher ausgeführt. - Die
Fig. 4 zeigt die Seilfangvorrichtung vonFig. 3 in einer Frontansicht. Grundsätzlich ist erkennbar, dass die beiden Seilfangschalen 3', 3" in der Formgebung soweit die Führungs- und Auflageflächen für das Tragseil betroffen sind, gleich ausgebildet sind und auch beide um die früher erwähnte Bolzenverbindung 5 drehbar sind. Zur Verdeutlichung ist die Schutzschiene 9 in dieser Darstellung weggelassen. - Die
Fig. 5 zeigt die zweite Seilfangschale der Seilfangvorrichtung vonFig. 3 bzw.Fig. 4 für sich alleine in einer Draufsicht. Zur weiteren Verdeutlichung sind das Gleitlagerstück 6 und die Position der Druckfeder 7 eingezeichnet. Zudem ist der Abstand der zweiten Fangschale 3" vom Tragarm 21 des Gehänges mittels einem Einstellbolzens 17 positionierbar. Mit dem Einstellbolzen 17 kann also bestimmt werden wie weit die zweite Fangschale 3" vom Tragmast seitlich hinausragt. Weiterhin kann sowohl die erste wie auch die zweite Fangschale 3', 3" mit geeigneten Aussparungen 23 versehen sein um das Gewicht zu reduzieren jedoch ohne die erforderliche Festigkeit zu beeinträchtigen. - Die folgenden Figuren dienen zur Verdeutlichung von verschiedenen Betriebssituationen.
- Die
Fig. 6 zeigt die an einem Wippentragbalken 18 angebrachte Seilfangvorrichtung vonFig. 3 bei Anwesenheit einer Gondel im Wippentragbalkenbereich während des Normalbetriebes. Das Tragseil 1 liegt ordnungsgemäss auf Seiltragrollen 20 die ihrerseits auf einer Seiltragrollenwippe 19 auf einem Wippentragbalken 18 angeordnet sind. Die Seilfangvorrichtung mit der ersten und der zweiten Fangschale 3', 3" ist seitlich angrenzend an die Seiltragrollen 20 angeordnet und mittels der erwähnten Bolzenverbindung 5 schwenkbeweglich mit dem Wippentragbalken 18 verbunden. In dieser Einbaulage ist also unterhalb der ersten Seilfangschale 3' die zweite Seilfangschale 3" angeordnet, und zwar so, dass die die zweite Seilfangschale 3" (im Entgleisungsfall) in Fallrichtung des Seiles von der Seiltragrollenwippe weiter aussen liegt. Damit soll sichergestellt werden, dass selbst ein aus der ersten Seilfangschale 3' fallendes Tragseil 1 trotzdem noch sicher aufgefangen werden kann. - In diesem Zustand, also bei Anwesenheit einer Gondel im Wippentragbalkenbereich während des Normalbetriebes in dem keine oder nur geringfügige Pendelbewegungen bzw. Auspendelungen der Gondel stattfinden, sind die Platzverhältnisse stets so, dass der Tragarm 21, an dem die Gondel hängt, mit Abstand und berührungsfrei an der Seilfangvorrichtung vorbeigleiten kann. Im dargestellten Beispiel handelt es sich um eine kuppelbare Umlaufseilbahn, also eine Einseilbahn bei der die Gondeln oder Sessel mit einer (jeweils bei der Tal- und Bergstation) lösbaren Seilklemmvorrichtung 22 am Tragseil 1 befestigt sind.
- Die
Fig. 7 zeigt die Situation vonFig. 6 während des Normalbetriebs aber bei einer masteinwärtsseitigen Pendelbewegung der Gondel von ca. 0.35 rad. Diese Pendelbewegung ist relativ zur Lage gemässFig. 6 zu sehen. Deutlich erkennbar ist hier, dass der Tragarm 21 die Anschlagwand 11" der zweiten Seilfangschale 3" an einer Kontaktstelle K berührt. Weil die zweite Seilfangschale 3" aber in Verschiebungsrichtung V linear verschieblich und einfedernd am Tragteil 4 angeordnet ist, wird die zweite Seilfangschale 3" dadurch lediglich nachgiebig masteinwärts gedrückt und kann anschliessend unter dem Einfluss der Druckfeder 7 wieder in den Ausgangszustand zurückkehren. Es entstehen somit keine Beschädigungen und trotzdem kann durch die Anwesenheit einer zweiten Seilfangschale 3" eine erhöhte Sicherheit bei Entgleisungsfällen erzielt werden. Somit werden also die für Einseilbahnen bestehenden Vorschriften erfüllt, nämlich dass einerseits eine Auspendelung von 0.20 rad auf den Seiltragrollen 21 und andererseits auch eine Auspendelung von 0.35 rad zwischen den Seiltragrollen stets gewährleistet ist. - Die
Fig. 8 zeigt schliesslich noch die am Wippentragbalken angebrachte Seilfangvorrichtung vonFig. 3 bei Anwesenheit einer Gondel im Wippentragbalkenbereich während eines Entgleisungsfalles, und zwar in einer Situation, in der das entgleiste Tragseil 1 in die erste Seilfangschale 3' gefallen und dort gehalten ist. Angenommen ist hier lediglich noch zusätzlich, dass bei der Entgleisung aufgetretene Schwingungen des Tragseils wieder zur Ruhe gekommen sind. Deutlich erkennbar ist aber, dass selbst fortgesetzte Pendelbewegungen der Gondel in dieser Situation bezüglich der Platzverhältnisse nicht mehr ein Problem darstellen dürften. - Grundsätzlich kann die spezifische Lösung mit der linear verschieblich und einfedernd am Tragteil angeordneten Seilfangschale natürlich auch bei Einseilbahnen verwendet werden, wo zwischen dem Tragarm und den Seiltragrollen nur sehr wenig Platz zur Verfügung steht, bzw. wo der zur Verfügung stehende Platz nur für eine einzige Seilfangschale ausreicht. Auch in solchen Fällen kann die im Entgleisungsfall zur Verfügung stehende Auffangfläche vergrössert werden, was natürlich auch hier die Sicherheit verbessert. Ebenso kann auch in diesen Fällen das Prinzip mit der Dreipunktauflage in der Seilfangschale angewendet werden.
-
- 1
- Tragseil
- 2
- Trägerstamm
- 3
- Seilfangschale
- 3', 3"
- erste und zweite Seilfangschale
- 4
- Tragteil
- 5
- Bolzenverbindung
- 6
- Gleitlagerstück
- 7
- Druckfeder
- 8', 8"
- erster und zweiter Fangbereich
- 9
- Schutzschiene
- 10', 10"
- Führungsflächen
- 11', 11"
- Anschlagwände
- 12', 12"
- Abkröpfungen
- 13', 13"
- Auflageflächen
- 14
- Auflagepunkte (der Dreipunktauflage)
- 15
- seitliche Führungsflächen
- 16
- seitliche Führungswangen
- 17
- Einstellbolzen
- 18
- Wippentragbalken
- 19
- Seiltragrollenwippe
- 20
- Seiltragrolle
- 21
- Tragarm
- 22
- Seilklemmvorrichtung
- 23
- Aussparungen
- A
- Abstand
- K
- Kontaktstelle
- V
- Verschiebungsrichtung
Claims (12)
- Seilfangvorrichtung für Einseilbahnen zur seitlichen Anbringung im Bereich von Seiltragrollenwippen (19) an einem Wippentragbalken (18), mit einer ersten Seilfangschale (3'), in der das Tragseil (1) der Einseilbahn bei einem Entgleisen von den Seiltragrollen (20) auffangbar ist, wobei die erste Seilfangschale (3') einen Trägerstamm (2) aufweist, auf dessen freien Ende die erste Seilfangschale (3') angeformt ist, dadurch gekennzeichnet, dass in Einbaulage unterhalb der ersten Seilfangschale (3') mindestens eine zweite Seilfangschale (3") angeordnet ist, die in Fallrichtung des Tragseiles (1) von der Seiltragrollenwippe (19) weiter aussen liegt.
- Seilfangvorrichtung nach Patentanspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die zweite Seilfangschale (3") an einem Tragteil (4) schwenkbeweglich am Trägerstamm (2) angeordnet ist, wobei die Schwenkachse im Wesentlichen horizontal und rechtwinklig zur Verlaufsrichtung des Tragseils (1) verläuft.
- Seilfangvorrichtung nach Patentanspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die zweite Seilfangschale (3") linear verschieblich und einfedernd am Tragteil (4) angeordnet ist, wobei die lineare Verschiebungsrichtung (V) im Wesentlichen horizontal und rechtwinklig zur Verlaufsrichtung des Tragseils (1) verläuft.
- Seilfangvorrichtung nach Patentanspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die zweite Seilfangschale (3") auf einem Gleitlagerstück (6) aufgeschraubt ist, das in Verschiebungsrichtung (V) im Tragteil (4) linear geführt und von einer Druckfeder (7) abgefedert ist.
- Seilfangvorrichtung nach einem der Patentansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass an der ersten Seilfangschale (3') unterhalb eines Fangbereiches (8') für das Tragseil (1) eine vertikal nach unten ragende Schutzschiene (9) angebracht ist.
- Seilfangvorrichtung nach Patentanspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die zweite Seilfangschale (3") eine nach aussen und unten geneigt verlaufende Führungsfläche (10") aufweist, die im nicht-eingefederten Zustand der zweiten Seilfangschale bis in einen Bereich hineinragt, der unter der Schutzschiene (9) liegt.
- Seilfangvorrichtung nach Patentanspruch 5 und 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Schutzschiene (9) und die Führungsfläche (10") so dimensioniert sind, dass der maximale Abstand (A) zwischen der Schutzschiene (9) und der Führungsfläche (10") ein Durchtreten des Tragseils (1) im Entgleisungsfall verunmöglicht.
- Seilfangvorrichtung nach einem der Patentansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die erste und die zweite Seilfangschale (3', 3") eine annähernd senkrechte äussere Anschlagwand (11', 11") mit einer oberen und nach innen gerichteten Abkröpfung (12', 12") aufweisen, derart, dass jede Seilfangschale (3', 3") im Zusammenwirken mit der Auflagefläche (13', 13") für das Tragseil, der Anschlagwand (11', 11") und der Abkröpfung (12', 12") jeweils eine Dreipunktauflage mit Auflagepunkten (14) für das Tragseil (1) bildet.
- Seilfangvorrichtung nach Patentanspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die äussere Anschlagwand (11 ") der zweiten Seilfangschale (3") stärker nach innen geneigt ist als die äussere Anschlagwand (11') der ersten Seilfangschale (3').
- Seilfangvorrichtung nach Patentanspruch 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Höhe der Anschlagwand (11', 11") den Durchmesser des Tragseils (1) in einem definierten Mass überragt.
- Seilfangvorrichtung nach Patentanspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass die zweite Seilfangschale (3") in der Verschiebungsrichtung (V) mittels einem Einstellbolzen (17) positionierbar ist.
- Seilfangvorrichtung nach einem der Patentansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass die Seilfangschalen (3', 3") Aussparungen (23) aufweisen.
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