EP2778009B1 - Schienenfahrzeug mit einer Vorrichtung zum Einsteigen - Google Patents

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EP2778009B1
EP2778009B1 EP14159270.9A EP14159270A EP2778009B1 EP 2778009 B1 EP2778009 B1 EP 2778009B1 EP 14159270 A EP14159270 A EP 14159270A EP 2778009 B1 EP2778009 B1 EP 2778009B1
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EP
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movable
floor
railway vehicle
relative
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Daniel Barrabes Pradal
Claude Pascal Pujol
Eric Marcel Regis Bocher
Francesco Giuseppe Virgilio Fantini
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Alstom Transport Technologies SAS
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Alstom Transport Technologies SAS
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    • B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
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    • B61D23/02—Folding steps for railway vehicles, e.g. hand or mechanically actuated
    • B61D23/025—Folding steps for railway vehicles, e.g. hand or mechanically actuated electrically or fluid actuated
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D17/00—Construction details of vehicle bodies
    • B61D17/04—Construction details of vehicle bodies with bodies of metal; with composite, e.g. metal and wood body structures
    • B61D17/10—Floors

Claims (10)

  1. Schienenfahrzeug mit:
    - einem Gehäuse (3), das mit wenigstens einem festen Fußboden (15, 16) versehen ist, der einen Verkehrsgang begrenzt, der sich entlang der Fahrzeug-Länge erstreckt,
    - eine Plattform (18), die sich zwischen zwei Lateralseiten des Gehäuses (3) erstreckt und einer Öffnung (9) des Gehäuses (3), welche normalerweise durch einen Flügel (10) geschlossen ist, gegenüber angeordnet ist und die bezüglich des Fußbodens (15, 16) vertikal bewegbar ist zwischen einer hohen Position, in welcher die Plattform (18) zu dem Fußboden (15, 16) ausgerichtet ist, und einer tiefen Position , in welcher die Plattform (18) zu dem Fußboden (15, 16) versetzt ist, wobei die tiefe Position einer Einlage-/Auslade-Situation entspricht,
    - wenigstens eine bewegbare Passage (21) zwischen dem Fußboden (15, 16) und der bewegbaren Plattform (18),
    dadurch gekennzeichnet, dass die oder jede bewegbare Passage (15, 16) wenigstens eine Stufe (24, 25) aufweist, die bewegbar ist zwischen einer Zwischenposition, die zwischen der hohen Position und der tiefen Position der Plattform (18) vorliegt, und der hohen Position der Plattform (18),
    sodass die oder jede Stufe (24, 25) in der hohen Position zu dem Fußboden (15, 16) und der bewegbaren Plattform (18) ausgerichtet ist.
  2. Schienenfahrzeug gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuse (3) aufweist zwei bewegbare Passagen (21, 22), die beidseits der Plattform (18) zwischen der Plattform (18) und zwei festen Fußböden (15, 16) angeordnet sind.
  3. Schienenfahrzeug gemäß irgendeinem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass es aufweist ein Antriebssystem (29), das imstande ist, die Plattform (18) zu verlagern, und dass sie aufweist Mittel (32) zum Antreiben (32) der oder jeder bewegbaren Stufe (24, 25), wobei diese Mittel zum Antreiben (32) durch die Verlagerung der Plattform (18) in Gang gesetzt werden.
  4. Schienenfahrzeug gemäß Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Mittel zum Antreiben (32) der oder jeder Stufe (24), die durch die Platte (18) bewegbar ist, wenigstens eine Koppelstange (33A, 33B) aufweist, die relativ zur Plattform (18) und zum Fußboden (15, 16) gelenkig montiert ist.
  5. Schienenfahrzeug gemäß Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die oder jede Koppelstange (33A) relativ zu einem von dem Fußboden (15) und der Plattform (18) verschiebbar ist und dass sie aufweist Mittel zum Translationsführen der Plattform (18) relativ zu dem Gehäuse (3) des Fahrzeugs.
  6. Schienenfahrzeug gemäß Anspruch 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, dass die oder jede Koppelstange (33A) an die oder jede bewegbare Stufe (24) angelenkt ist und relativ zu der oder jeder bewegbaren Stufe (24, 25) in eine Längsrichtung verschiebbar montiert ist und dass es aufweist Mittel zum Translationsführen (51A, 52A, 53A, 54A) der oder jeder Stufe (24) relativ zu dem Gehäuse (3).
  7. Schienenfahrzeug gemäß irgendeinem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die oder jede bewegbare Stufe (24, 25) eine Transversalführungsfläche hat, die imstande ist, durch ihre Führung mit einem von dem Fußboden (15), der Plattform (18) und der benachbarten Stufe (24, 25) zusammenzuwirken.
  8. Schienenfahrzeug gemäß irgendeinem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass es aufweist einen Verschlusseinschub (63), der relativ zu der Plattform (18) verschiebbar ist und der zwischen die Plattform (18) und den Flügel (10) zwischengeordnet ist, und Mittel (66, 67) zum Folgen des Profils des Flügels (10) über ein freies Ende benachbart zu dem Verschlusseinschub (63) beim Verlagern der Plattform (18) relativ zu dem Gehäuse (3).
  9. Schienenfahrzeug gemäß einem der Ansprüche 3 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass es aufweist:
    - Mittel zur Erfassung der Position des Bahnsteigs (80) relativ zu dem Gehäuse (3),
    - Mittel zur Berechnung der Einlade- /Auslade-Position der Plattform (18) in Abhängigkeit von der Position des Bahnsteigs (80), und
    - Mittel zur Steuerung der Plattform (18) für deren Verlagerung bis zu der berechneten Einlade- /Auslade-Position.
  10. Schienenfahrzeug gemäß irgendeinem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass es aufweist eine bewegbare Lückenfüll-Palette (77), die unter der Plattform (18) angeordnet und verlagerbar ist zwischen einer Einfahrposition und einer Ausfahrposition relativ zu dem Gehäuse vorstehend.
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