CN112726436B - 一种升降式路面交通站台乘客用脚踏装置 - Google Patents

一种升降式路面交通站台乘客用脚踏装置 Download PDF

Info

Publication number
CN112726436B
CN112726436B CN202110015179.8A CN202110015179A CN112726436B CN 112726436 B CN112726436 B CN 112726436B CN 202110015179 A CN202110015179 A CN 202110015179A CN 112726436 B CN112726436 B CN 112726436B
Authority
CN
China
Prior art keywords
plate
supporting
adjusting
gear
block
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN202110015179.8A
Other languages
English (en)
Other versions
CN112726436A (zh
Inventor
武长春
武倩
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Jiangsu Xinhuanqiu Construction Engineering Co ltd
Original Assignee
Jiangsu Xinhuanqiu Construction Engineering Co ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Jiangsu Xinhuanqiu Construction Engineering Co ltd filed Critical Jiangsu Xinhuanqiu Construction Engineering Co ltd
Priority to CN202110015179.8A priority Critical patent/CN112726436B/zh
Publication of CN112726436A publication Critical patent/CN112726436A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN112726436B publication Critical patent/CN112726436B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F1/00—Construction of station or like platforms or refuge islands or like islands in traffic areas, e.g. intersection or filling-station islands; Kerbs specially adapted for islands in traffic areas
    • E01F1/005—Portable or movable traffic-area platforms or islands, e.g. portable loading islands, retractable platforms for traffic-directing officer

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Mechanical Control Devices (AREA)
  • Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)

Abstract

本发明涉及交通技术辅助设备领域，具体地说，涉及一种升降式路面交通站台乘客用脚踏装置。其包括脚踏板体，所述脚踏板体至少包括升降机构，所述升降机构包括固定板，所述固定板的上表面一端安装有支撑机构，所述支撑机构包括支撑齿轮盘、连接转杆和顶板；客踏板块，所述客踏板块包括上板块和客压板，所述客压板采用PE原料制成的塑胶板块；调节板块，所述调节板块包括调节蜗杆、调节齿轮盘、齿轮盘转轴、转轴转盘、转轴支撑座、蜗杆支撑座和调节板。本发明通过设置的升降机构可使得整个装置的高度尺寸得到变化，同时客踏板块与调节板块加强对于人群的乘车使用。

Description

一种升降式路面交通站台乘客用脚踏装置
技术领域
本发明涉及交通技术辅助设备领域，具体地说，涉及一种升降式路面交通站台乘客用脚踏装置。
背景技术
脚踏板，一种人们生活中经常会使用到的一种踩踏板块。脚踏板多数用于车辆制造的步骤中，因对于驾驶员都需要用到脚踏板，脚踏板可对于进行部分的动力元件驱动具有一定的便捷性，例如自行车的脚踏板，车辆中的油门与刹车机构，其表面均采用适配的脚踏板块进行作用。
其中，在对于目前的路面交通站台中，我们会看到交通站台距离车辆的进出口位置会产生一定的距离，其车辆并不附带对于人们便于乘车的装置及器械，进而对于人们进行乘车时具有一定的不便捷性。鉴于此我们提出一种升降式路面交通站台乘客用脚踏装置，以便于解决现在的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种升降式路面交通站台乘客用脚踏装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明目的在于提供了一种升降式路面交通站台乘客用脚踏装置，包括脚踏板体，所述脚踏板体至少包括：
升降机构，所述升降机构包括固定板，所述固定板的上表面一端安装有支撑机构，所述支撑机构包括支撑齿轮盘，所述支撑齿轮盘为相对设置的两个，相对所述支撑齿轮盘之间连接有连接转杆，所述连接转杆与所述支撑齿轮盘呈转动连接，所述支撑齿轮盘的侧表面均相对啮合连接有支撑齿轮条，所述连接转杆的中部表面设置有连接转杆支撑座，所述连接转杆支撑座的底部与所述固定板固定安装，所述支撑机构的上方连接有顶板；
本发明的升降机构在具体使用时，通过在固定板的上表面一端安装的支撑机构，其中连接转杆的固定设置，可通过连接转杆的转动，使得两侧端安装的支撑齿轮盘发生转动，进而支撑齿轮盘表面啮合连接的支撑齿轮条发生位移，随着支撑齿轮盘的转动，其支撑齿轮条随着其转动的方向进行传动，进而设置的支撑齿轮条进行通方向的传动，从而上方安装的顶板可得到升降位移作用，因现有的交通车辆距离地面产生一定的高度，在对于乘客进行上下进出时，产生出因高度距离，不便于人群进行乘车或者下车，通过顶板的上下位置变化，以便站台对乘客在乘车进出均可达到一定的便捷性。
客踏板块，所述客踏板块包括上板块，所述上板块的一侧端与所述顶板的侧端顶部呈安装固定，所述上板块的上表面设置有客压板，所述客压板采用PE原料制成的塑胶板块；
本发明的客踏板块在具体使用时，通过设置的顶板侧端与上板块进行固定安装，以至于顶板的侧方尺寸增大，便于对于乘客进一步的乘车使用，同时在上板块的上表面设置有客压板，其中客压板为采用优选的PE原料制成，其PE原料为塑胶原料，具有一定的耐热防腐蚀形，对于夏季裸露于外部则具有一定的耐久性，同时防止乘客的脚底部可能附带有一定的腐蚀性物质，使用的PE原料具有一定的防腐蚀性质，进而可对于长时间使用具有一定的优异性。
调节板块，所述调节板块包括调节蜗杆，所述调节蜗杆的表面设置有调节齿轮盘，所述调节齿轮盘与所述调节蜗杆呈啮合连接，所述调节齿轮盘的表面中心设置有齿轮盘转轴，所述齿轮盘转轴的一侧端安装有转轴转盘，所述齿轮盘转轴的表面两端均安装有转轴支撑座，所述调节蜗杆的两侧端均活动安装有蜗杆支撑座，所述转轴支撑座与所述蜗杆支撑座均与所述固定板的表面呈安装固定，所述调节蜗杆的一侧端设置有调节板，所述调节板位于所述上板块的侧方；
本发明的调节板块在具体使用时，通过调节齿轮盘与调节蜗杆的啮合连接，以至于通过转轴转盘的转动，齿轮盘转轴的转动，使得调节齿轮盘发生转动，进而调节蜗杆发生转动，通过调节蜗杆的一侧端设置的蜗杆支撑座呈活动连接，即调节蜗杆整体向转动的方向进行传动，进而调节蜗杆一侧端的调节板向一侧端移动，再次加长整个脚踏板的长度距离，以便于对乘客进行上下乘车。
作为本技术方案的进一步改进，所述顶板的底部安装有支撑板，所述支撑板与所述固定板的表面均相对设置有连接片，所述连接片为对称设置的四个，相对所述连接片之间安装有连接杆，所述连接杆的表面两端均设置有活动板，相对所述活动板之间呈铰接设置，所述活动板的铰接处设置有活动块，所述活动块用于对所述活动板的活动连接。
作为本技术方案的进一步改进，所述连接转杆的一侧端设置有转杆转盘，所述支撑齿轮条的两端表面均活动连接有齿轮条外卡，所述齿轮条外卡用于对支撑齿轮条的位置活动限定。
作为本技术方案的进一步改进，所述顶板的一侧端开设有内腔,所述内腔的内部上方安装有内板，所述内板的底部侧端对称安装有电动推杆。
作为本技术方案的进一步改进，所述顶板的上方安装有防滑板，所述防滑板与所述顶板的尺寸相适配，所述防滑板的表面呈三棱锥形结构。
作为本技术方案的进一步改进，所述客压板呈倾斜结构，所述客压板的表面呈三棱锥结构，所述客压板的表面两侧端对称设置有若干竖杆，所述竖杆的上表面均连接有横杆。
作为本技术方案的进一步改进，所述上板块的侧端底部边缘处铰接设置有下板块，所述下板块呈正方体结构，所述下板块的表面开设有若干等间距凹槽。
作为本技术方案的进一步改进，所述下板块的侧端部设置有导向机构，所述导向机构包括导向丝杆，所述导向丝杆的表面螺纹连接有导向环，所述导向环的一侧端部对称设置有导向杆，所述导向环的上表面安装有固定片，所述固定片与所述上板块的底部呈活动连接，所述导向丝杆的另一侧端部安装有导向电机，所述导向电机与所述上板块的侧端部安装固定。
作为本技术方案的进一步改进，所述调节蜗杆的一侧端安装有下撑杆，所述下撑杆呈“N”形，所述下撑杆的表面中心安装有上撑杆，所述上撑杆与所述下撑杆均与所述调节板活动接触，所述调节板的表面设置有若干等间距出流口。
作为本技术方案的进一步改进，所述固定板的下方设置有缓震装置，所述缓震装置包括缓震板，所述缓震板为上下对称设置的两个，相对所述缓震板之间设置有若干组缓震弹簧。
与现有技术相比，本发明的有益效果：
1、该升降式路面交通站台乘客用脚踏装置中，通过连接转杆的转动，使得两侧端安装的支撑齿轮盘发生转动，进而支撑齿轮盘表面啮合连接的支撑齿轮条发生位移，随着支撑齿轮盘的转动，其支撑齿轮条随着其转动的方向进行传动，进而设置的支撑齿轮条进行通方向的传动，从而上方安装的顶板可得到升降位移作用，因现有的交通车辆距离地面产生一定的高度，在对于乘客进行上下进出时，产生出因高度距离，不便于人群进行乘车或者下车，通过顶板的上下位置变化，以便站台对乘客在乘车进出均可达到一定的便捷性。
2、该升降式路面交通站台乘客用脚踏装置中，通过设置的顶板侧端与上板块进行固定安装，以至于顶板的侧方尺寸增大，便于对于乘客进一步的乘车使用，同时在上板块的上表面设置有客压板，对于夏季裸露于外部则具有一定的耐久性，同时防止乘客的脚底部可能附带有一定的腐蚀性物质，使用的PE原料具有一定的防腐蚀性质，进而可对于长时间使用具有一定的优异性。
3、该升降式路面交通站台乘客用脚踏装置中，通过转轴转盘的转动，齿轮盘转轴的转动，使得调节齿轮盘发生转动，调节蜗杆发生转动，即调节蜗杆整体向转动的方向进行传动，进而调节蜗杆一侧端的调节板向一侧端移动，再次加长整个脚踏板的长度距离，以便于对乘客进行上下乘车。
4、该升降式路面交通站台乘客用脚踏装置中，当通过支撑齿轮条发生传动位移时，防止支撑齿轮条在运动的过程中产生震动，使得装置稳定性达不到所需要的标准，通过支撑板，且活动板与连接杆的安装，以至于支撑板的上升，使得连接杆与活动板的位置均移动支撑，加强对于顶板的支撑效果。
5、该升降式路面交通站台乘客用脚踏装置中，导向环经过上表面固定片的位置限定可进行向转动方向传动，进而使得导向杆推动下板块向上翻折，达到一定程度后，下板块与上板块贴合适配，使得上板块与下板块呈水平，可对于行动不便于乘坐轮椅的人群进行使用。
附图说明
图1为实施例1的整体结构示意图；
图2为实施例1的脚踏板体结构分解图；
图3为实施例1的升降机构结构分解图；
图4为实施例1的支撑机构结构示意图；
图5为实施例1的A处结构示意图；
图6为实施例1的客踏板块结构分解图；
图7为实施例1的导向机构结构示意图；
图8为实施例1的调节板块结构分解图；
图9为实施例1的B处结构示意图；
图10为实施例1的下撑杆结构分解图；
图11为实施例1的缓震状结构分解图。
图中各个标号意义为：
100、脚踏板体；
110、升降机构；111、固定板；112、连接片；113、连接杆；114、活动板；1140、活动块；115、支撑机构；1151、支撑齿轮盘；1152、连接转杆；1153、转杆转盘；1154、支撑齿轮条；1155、齿轮条外卡；1156、转杆支撑座；116、顶板；1160、内腔；1161、内板；1162、电动推杆；1163、支撑板；117、防滑板；
120、客踏板块；121、上板块；122、客压板；123、竖杆；1230、横杆；124、下板块；1240、凹槽；125、导向机构；1251、导向丝杆；1252、导向环；1253、导向杆；1254、固定片；1255、导向电机；
130、调节板块；131、调节蜗杆；132、调节齿轮盘；133、齿轮盘转轴；1330、转轴转盘；134、转轴支撑座；135、蜗杆支撑座；136、下撑杆；1360、上撑杆；137、调节板；1370、出流口；
140、缓震装置；141、缓震板；1410、缓震弹簧。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
实施例1
请参阅图1-图11所示，本实施例目的在于，提供了一种升降式路面交通站台乘客用脚踏装置，包括脚踏板体100，脚踏板体100至少包括：
升降机构110，升降机构110包括固定板111，固定板111的上表面一端安装有支撑机构115，支撑机构115包括支撑齿轮盘1151，支撑齿轮盘1151为相对设置的两个，相对支撑齿轮盘1151之间连接有连接转杆1152，连接转杆1152与支撑齿轮盘1151呈转动连接，支撑齿轮盘1151的侧表面均相对啮合连接有支撑齿轮条1154，连接转杆1152的中部表面设置有连接转杆支撑座1156，连接转杆支撑座1156的底部与固定板111固定安装，支撑机构115的上方连接有顶板116；
本发明的升降机构110在具体使用时，通过在固定板111的上表面一端安装的支撑机构115，其中连接转杆1152的固定设置，可通过连接转杆1152的转动，使得两侧端安装的支撑齿轮盘1151发生转动，进而支撑齿轮盘1151表面啮合连接的支撑齿轮条1154发生位移，随着支撑齿轮盘1151的转动，其支撑齿轮条1154随着其转动的方向进行传动，进而设置的支撑齿轮条1154进行通方向的传动，从而上方安装的顶板116可得到升降位移作用，因现有的交通车辆距离地面产生一定的高度，在对于乘客进行上下进出时，产生出因高度距离，不便于人群进行乘车或者下车，通过顶板116的上下位置变化，以便站台对乘客在乘车进出均可达到一定的便捷性。
客踏板块120，客踏板块120包括上板块121，上板块121的一侧端与顶板116的侧端顶部呈安装固定，上板块121的上表面设置有客压板122，客压板122采用PE原料制成的塑胶板块；
本发明的客踏板块120在具体使用时，通过设置的顶板116侧端与上板块121进行固定安装，以至于顶板116的侧方尺寸增大，便于对于乘客进一步的乘车使用，同时在上板块121的上表面设置有客压板122，其中客压板122为采用优选的PE原料制成，其PE原料为塑胶原料，具有一定的耐热防腐蚀形，对于夏季裸露于外部则具有一定的耐久性，同时防止乘客的脚底部可能附带有一定的腐蚀性物质，使用的PE原料具有一定的防腐蚀性质，进而可对于长时间使用具有一定的优异性。
调节板块130，调节板块130包括调节蜗杆131，调节蜗杆131的表面设置有调节齿轮盘132，调节齿轮盘132与调节蜗杆131呈啮合连接，调节齿轮盘132的表面中心设置有齿轮盘转轴133，齿轮盘转轴133的一侧端安装有转轴转盘1330，齿轮盘转轴133的表面两端均安装有转轴支撑座134，调节蜗杆131的两侧端均活动安装有蜗杆支撑座135，转轴支撑座134与蜗杆支撑座135均与固定板111的表面呈安装固定，调节蜗杆131的一侧端设置有调节板137，调节板137位于上板块121的侧方；
本发明的调节板块130在具体使用时，通过调节齿轮盘132与调节蜗杆131的啮合连接，以至于通过转轴转盘1330的转动，齿轮盘转轴133的转动，使得调节齿轮盘132发生转动，进而调节蜗杆131发生转动，通过调节蜗杆131的一侧端设置的蜗杆支撑座135呈活动连接，即调节蜗杆131整体向转动的方向进行传动，进而调节蜗杆131一侧端的调节板137向一侧端移动，再次加长整个脚踏板的长度距离，以便于对乘客进行上下乘车。
本实施例中的，顶板116的底部安装有支撑板1163，支撑板1163与固定板111的表面均相对设置有连接片112，连接片112为对称设置的四个，相对连接片112之间安装有连接杆113，连接杆113的表面两端均设置有活动板114，相对活动板114之间呈铰接设置，活动板114的铰接处设置有活动块1140，活动块1140用于对活动板114的活动连接，通过设置的四个连接片112，且连接片112之间设置的连接杆113，且支撑机构115位于连接片112之间，当通过支撑齿轮条1154发生传动位移时，防止支撑齿轮条1154在运动的过程中产生震动，使得装置稳定性达不到所需要的标准，通过支撑板1163，且活动板114与连接杆113的安装，以至于支撑板1163的上升，使得连接杆113与活动板114的位置均移动支撑，加强对于顶板116的支撑效果。
具体的，连接转杆1152的一侧端设置有转杆转盘1153，支撑齿轮条1154的两端表面均活动连接有齿轮条外卡1155，齿轮条外卡1155用于对支撑齿轮条1154的位置活动限定，通过设置的转杆转盘1153，以至于连接转杆1152可便于进行转动，同时活动连接的齿轮条外卡1155以至于支撑齿轮条1154可于内部得到位置活动的限定作用，进而增加稳定性。
进一步的，顶板116的一侧端开设有内腔1160,内腔1160的内部上方安装有内板1161，内板1161的底部侧端对称安装有电动推杆1162，通过开设的内腔1160，以至于顶板116可与车辆的进出口底端部进行卡接，进而顶板116可便于乘客的脚踏使用，同时打开电动推杆1162，以至于内板1161可被进行上下移动，通过内板1161的位置上下便于对于不同车辆底部尺寸的夹持卡紧，其中电动推杆1162的工作原理为，电机的旋转运动带动蜗轮蜗杆传动，传递给丝杆做旋转运动，丝杆旋转运动带动螺母做直线运动，伸出的推杆部分和螺母是固定一起的，使得推杆就可以做直线运动。
其中，顶板116的上方安装有防滑板117，防滑板117与顶板116的尺寸相适配，防滑板117的表面呈三棱锥形结构，通设置的防滑板117与顶板116相适配，可防止在恶劣天气状况的影响下，乘客在进行踩踏时侧滑，且防滑板117的表面呈三棱锥形结构，加强防滑板117的实用效果。
再进一步的，客压板122呈倾斜结构，客压板122的表面呈三棱锥结构，客压板122的表面两侧端对称设置有若干竖杆123，竖杆123的上表面均连接有横杆1230，通过客压板122呈倾斜，且表面呈三棱锥结构，以至于客压板122在遇到恶劣天气的影响使，可稳定进行导流作用，设置的竖杆123与横杆1230的安装，进而对于上板块121进行限位，有效的加大了幼年儿童在乘车时的安全。
同时，上板块121的侧端底部边缘处铰接设置有下板块124，下板块124呈正方体结构，下板块124的表面开设有若干等间距凹槽1240，通过铰接安装的下板块124，下板块124与上板块121呈阶梯式结构，以便于对于乘客进行便捷乘车，同时设置的若干凹槽1240可便于对恶劣天气的导流作用。
此外，下板块124的侧端部设置有导向机构125，导向机构125包括导向丝杆1251，导向丝杆1251的表面螺纹连接有导向环1252，导向环1252的一侧端部对称设置有导向杆1253，导向环1252的上表面安装有固定片1254，固定片1254与上板块121的底部呈活动连接，导向丝杆1251的另一侧端部安装有导向电机1255，导向电机1255与上板块121的侧端部安装固定，通过将导向电机1255接入电源，以至于导向丝杆1251转动，即表面螺纹连接的导向环1252经过上表面固定片1254的位置限定可进行向转动方向传动，进而使得导向杆1253推动下板块124向上翻折，达到一定程度后，下板块124与上板块121贴合适配，使得上板块121与下板块124呈水平，可对于行动不便于乘坐轮椅的人群进行使用。
进一步的，调节蜗杆131的一侧端安装有下撑杆136，下撑杆136呈“N”形，下撑杆136的表面中心安装有上撑杆1360，上撑杆1360与下撑杆136均与调节板137活动接触，调节板137的表面设置有若干等间距出流口1370，通过设置的下撑杆136与上撑杆1360可置于调节板137进行稳定推动，同时调节板137与下板块124的侧方底部呈铰接安装，进而当下板块124向上翻转时，通过调节蜗杆131的传动作用，使得调节板137推动，其调节板137可形成一定角度的垂直偏移，调节板137可加深便于对使用轮椅的人群的进行乘车使用。
值得说明的是，固定板111的下方设置有缓震装置140，缓震装置140包括缓震板141，缓震板141为上下对称设置的两个，相对缓震板141之间设置有若干组缓震弹簧1410，通过在固定板111底部设置的缓震板141，其缓震板141之间设置的若干组缓震弹簧1410，防止在乘车的人群过大时，通过缓震板141与缓震弹簧1410以至于整个装置得到缓解震动效果，进而加强整个装置的稳定性。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本发明的优选例，并不用来限制本发明，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (7)

1.一种升降式路面交通站台乘客用脚踏装置，其特征在于：包括脚踏板体(100)，所述脚踏板体(100)至少包括：升降机构(110)，所述升降机构(110)包括固定板(111)，所述固定板(111)的上表面一端安装有支撑机构(115)，所述支撑机构(115)包括支撑齿轮盘(1151)，所述支撑齿轮盘(1151)为相对设置的两个，相对所述支撑齿轮盘(1151)之间连接有连接转杆(1152)，所述连接转杆(1152)与所述支撑齿轮盘(1151)呈转动连接，所述支撑齿轮盘(1151)的侧表面均相对啮合连接有支撑齿轮条(1154)，所述连接转杆(1152)的中部表面设置有连接转杆支撑座(1156)，所述连接转杆支撑座(1156)的底部与所述固定板(111)固定安装，所述支撑机构(115)的是上方连接有顶板(116)；客踏板块(120)，所述客踏板块(120)包括上板块(121)，所述上板块(121)的一侧端与所述顶板(116)的侧端顶部呈安装固定，所述上板块(121)的上表面设置有客压板(122)；调节板块(130)，所述调节板块(130)包括调节蜗杆(131)，所述调节蜗杆(131)的表面设置有调节齿轮盘(132)，所述调节齿轮盘(132)与所述调节蜗杆(131)呈啮合连接，所述调节齿轮盘(132)的表面中心设置有齿轮盘转轴(133)，所述齿轮盘转轴(133)的一侧端安装有转轴转盘(1330)，所述齿轮盘转轴(133)的表面两端均安装有转轴支撑座(134)，所述调节蜗杆(131)的两侧端均活动安装有蜗杆支撑座(135)，所述转轴支撑座(134)与所述蜗杆支撑座(135)均与所述固定板(111)的表面呈安装固定，所述调节蜗杆(131)的一侧端设置有调节板(137)，所述调节板(137)位于所述上板块(121)的侧方；所述调节板（137）与下板块（124）的侧方底部呈铰接安装，所述上板块(121)的侧端底部边缘处铰接设置有下板块(124)，所述下板块(124)呈正方体结构，所述下板块(124)的表面开设有若干等间距凹槽(1240)；所述下板块(124)的侧端部设置有导向机构(125)，所述导向机构(125)包括导向丝杆(1251)，所述导向丝杆(1251)的表面螺纹连接有导向环(1252)，所述导向环(1252)的一侧端部对称设置有导向杆(1253)，所述导向环(1252)的上表面安装有固定片(1254)，所述固定片(1254)与所述上板块(121)的底部呈活动连接，所述导向丝杆(1251)的另一侧端部安装有导向电机(1255)，所述导向电机(1255)与所述上板块(121)的侧端部安装固定；所述固定板(111)的下方设置有缓震装置(140)，所述缓震装置(140)包括缓震板(141)，所述缓震板(141)为上下对称设置的两个，相对所述缓震板(141)之间设置有若干组缓震弹簧(1410)。
2.根据权利要求1所述的升降式路面交通站台乘客用脚踏装置，其特征在于：所述顶板(116)的底部安装有支撑板(1163)，所述支撑板(1163)与所述固定板(111)的表面均相对设置有连接片(112)，所述连接片(112)为对称设置的四个，相对所述连接片(112)之间安装有连接杆(113)，所述连接杆(113)的表面两端均设置有活动板(114)，相对所述活动板(114)之间呈铰接设置，所述活动板(114)的铰接处设置有活动块(1140)，所述活动块(1140)用于对所述活动板(114)的活动连接。
3.根据权利要求1所述的升降式路面交通站台乘客用脚踏装置，其特征在于：所述连接转杆(1152)的一侧端设置有转杆转盘(1153)，所述支撑齿轮条(1154)的两端表面均活动连接有齿轮条外卡(1155)，所述齿轮条外卡(1155)用于对支撑齿轮条(1154)的位置活动限定。
4.根据权利要求1所述的升降式路面交通站台乘客用脚踏装置，其特征在于：所述顶板(116)的一侧端开设有内腔(1160),所述内腔(1160)的内部上方安装有内板(1161)，所述内板(1161)的底部侧端对称安装有电动推杆(1162)。
5.根据权利要求1所述的升降式路面交通站台乘客用脚踏装置，其特征在于：所述顶板(116)的上方安装有防滑板(117)，所述防滑板(117)与所述顶板(116)的尺寸相适配，所述防滑板(117)的表面呈三棱锥形结构。
6.根据权利要求1所述的升降式路面交通站台乘客用脚踏装置，其特征在于：所述客压板(122)呈倾斜结构，所述客压板(122)的表面呈三棱锥结构，所述客压板(122)的表面两侧端对称设置有若干竖杆(123)，所述竖杆(123)的上表面均连接有横杆(1230)。
7.根据权利要求1所述的升降式路面交通站台乘客用脚踏装置，其特征在于：所述调节蜗杆(131)的一侧端安装有下撑杆(136)，所述下撑杆(136)呈“N”形，所述下撑杆(136)的表面中心安装有上撑杆(1360)，所述上撑杆(1360)与所述下撑杆(136)均与所述调节板(137)活动接触，所述调节板(137)的表面设置有若干等间距出流口(1370)。
CN202110015179.8A 2021-01-06 2021-01-06 一种升降式路面交通站台乘客用脚踏装置 Active CN112726436B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202110015179.8A CN112726436B (zh) 2021-01-06 2021-01-06 一种升降式路面交通站台乘客用脚踏装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202110015179.8A CN112726436B (zh) 2021-01-06 2021-01-06 一种升降式路面交通站台乘客用脚踏装置

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN112726436A CN112726436A (zh) 2021-04-30
CN112726436B true CN112726436B (zh) 2022-09-06

Family

ID=75590745

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202110015179.8A Active CN112726436B (zh) 2021-01-06 2021-01-06 一种升降式路面交通站台乘客用脚踏装置

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN112726436B (zh)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5150659A (en) * 1990-11-29 1992-09-29 Renfe Entering and exiting step system for vehicles with two step pivotal support for accommodating platforms of varying heights
BE1007255A3 (nl) * 1993-06-30 1995-05-02 Hool Nv Uit- en inschuifbare helling voor een deuropening van een lage vloer autobus.
CN101514544A (zh) * 2008-02-18 2009-08-26 黄家昌 一种公交车无障碍上下车的方法与装置
CN110685468A (zh) * 2019-09-29 2020-01-14 魏海虎 一种市政多功能便民公交站台

Family Cites Families (48)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2002255029A (ja) * 2001-03-05 2002-09-11 Narita Seisakusho:Kk 車両用ステップ装置
US20030056686A1 (en) * 2001-09-27 2003-03-27 Morlok Edward K. Railcar designs
JP4167132B2 (ja) * 2003-06-16 2008-10-15 三菱重工業株式会社 車両とホーム間の隙間調整装置
WO2005037622A1 (en) * 2003-10-15 2005-04-28 Korea Railroad Research Institute Safety stepping board device for train
JP4365693B2 (ja) * 2004-02-12 2009-11-18 三菱重工業株式会社 車両とホームの隙間調整装置
CA2566206A1 (en) * 2004-05-10 2005-11-17 Kevin John Fullerton Bridging device
FR2918339A1 (fr) * 2007-07-02 2009-01-09 Alstom Transport Sa Vehicule ferroviaire et dispositif d'acces audit vehicule
FR2928893B1 (fr) * 2008-03-20 2010-10-08 Alstom Transport Sa Vehicule ferroviaire a plate-forme et marchepied mobiles
DE102010022407A1 (de) * 2010-06-01 2011-12-01 Siemens Aktiengesellschaft Schienenfahrzeug in Hochflurausführung mit höheneinstellbarer Trittstufe
CN202156413U (zh) * 2011-07-07 2012-03-07 李强 自动踏板
DE102012204304A1 (de) * 2012-03-19 2013-09-19 Siemens Aktiengesellschaft Schienenfahrzeug mit einem für Personen mit reduzierter Mobilität ausgelegten Personeneinstieg
KR20130128223A (ko) * 2012-05-16 2013-11-26 레인보우스케이프주식회사 전동차 승강장의 발 빠짐 방지장치
FR3003223B1 (fr) * 2013-03-12 2015-04-10 Alstom Transport Sa Vehicule ferroviaire pourvu d'un dispositif d'acces
AT515195B1 (de) * 2014-04-07 2015-07-15 Knorr Bremse Gmbh Division Ife Automatic Door Systems Bewegliches Trittbrett
CN203780537U (zh) * 2014-04-24 2014-08-20 哈尔滨通达工业环保自动化有限公司 地铁车辆轮椅用电动伸缩踏板
CN204915672U (zh) * 2015-08-21 2015-12-30 浙江宝龙建设有限公司 一种轨道交通用的上下客踏板
KR101603164B1 (ko) * 2015-10-20 2016-03-25 한국철도기술연구원 열차승강장 발빠짐 방지용 접철식 자동길이 조절 안전발판
CN106436595A (zh) * 2016-06-20 2017-02-22 林会明 Brt站台用智能踏板
CA3037061A1 (en) * 2016-09-19 2018-03-22 Stadler Altenrhein Ag Rail vehicle, method for producing a rail vehicle, and use of a scissor mechanism in a boarding arrangement
CN106743810A (zh) * 2017-03-31 2017-05-31 苏州市汉诺威升降台有限公司 一种简易便移式登车桥
CN107190657B (zh) * 2017-05-21 2019-09-03 天津市黎明时代轨道交通技术有限公司 一种用于铁路交通站台的智能防跌落安全装置及其方法
CN207523690U (zh) * 2017-09-22 2018-06-22 卓爱仙 站台缝隙连接装置
CN207644372U (zh) * 2017-10-31 2018-07-24 深圳市中科维盛文化与科学传播有限公司 防摔落踏板
CN207523691U (zh) * 2017-12-04 2018-06-22 辽源市梦圆防爆物资科贸有限公司 列车高站台折叠脚踏装置及系统
CN107986185A (zh) * 2017-12-06 2018-05-04 高佳 一种仓库上货用的液压设备
CN208181066U (zh) * 2018-03-04 2018-12-04 泉州味盛食品有限公司 一种侧挂式火车踏板
CN108652839B (zh) * 2018-03-28 2020-05-01 曾正扬 一种辅助轮椅上公交车装置
CN108316165B (zh) * 2018-03-29 2020-08-14 台州市路桥高精模具厂 一种轮椅上公交车装置
CN108423021A (zh) * 2018-04-04 2018-08-21 中车株洲电力机车有限公司 一种轨道交通车辆及其多高度站台出入口系统
CN110902420B (zh) * 2018-04-18 2021-06-22 临沂市宇顺物流有限公司 一种装卸货物的控制方法
CN208469792U (zh) * 2018-05-28 2019-02-05 中建空列（北京）科技有限公司 用于空中轨道列车与站台之间的踏板系统
CN209051415U (zh) * 2018-07-12 2019-07-02 重庆公共运输职业学院 一种用于轨道交通站台的安全踏板
CN208869008U (zh) * 2018-09-28 2019-05-17 中国人民解放军65188部队 一种可调节式卸载货物渡板
CN209395820U (zh) * 2019-01-23 2019-09-17 西安交通工程学院 一种列车上下辅助乘降装置
CN109779327A (zh) * 2019-03-19 2019-05-21 孙启洋 一种智能适老型公交站台
CN210212360U (zh) * 2019-04-12 2020-03-31 镇江恒伟供应链管理股份有限公司 一种用于火车装卸的升降平台
CN209776423U (zh) * 2019-05-07 2019-12-13 上海工程技术大学 一种基于高铁车门控制系统的站台组合折叠连接板装置
CN210418503U (zh) * 2019-07-11 2020-04-28 苏州威尔力液压升降机械有限公司 一种移动式液压登车桥
CN210480283U (zh) * 2019-08-08 2020-05-08 苏州博康物流机械有限公司 一种新型移动式登车轿
CN211075864U (zh) * 2019-08-13 2020-07-24 郑州鼎润安防工程有限公司 一种用于站台门的升降式安全防护装置
CN210438108U (zh) * 2019-09-03 2020-05-01 济南欧亚达力升降机械有限公司 一种移动式登车桥用限位固定结构
CN210391115U (zh) * 2019-09-05 2020-04-24 海安亚鼎机电制造有限公司 一种地铁用安全踏板
CN210760762U (zh) * 2019-10-10 2020-06-16 成晓宇 一种用于动车组塞拉门的底部防掉落物品的保护挡板
CN110696841A (zh) * 2019-10-15 2020-01-17 中车株洲电力机车有限公司 一种铁路轨道列车及其列车门入口台阶结构
CN111042012B (zh) * 2019-12-27 2021-08-27 东南大学 适用于采用隔震技术的桥建分离式铁路站房的候车站台
CN212107639U (zh) * 2020-04-13 2020-12-08 北京锦锋建设工程有限公司 一种基于bim技术确认房建施工人员定位的装置
CN111576259A (zh) * 2020-04-26 2020-08-25 上海市政交通设计研究院有限公司 一种港湾式公交站台
CN111516709B (zh) * 2020-05-09 2021-02-09 吴婷婷 一种用于轨道站台的支撑踏板及其使用方法

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5150659A (en) * 1990-11-29 1992-09-29 Renfe Entering and exiting step system for vehicles with two step pivotal support for accommodating platforms of varying heights
BE1007255A3 (nl) * 1993-06-30 1995-05-02 Hool Nv Uit- en inschuifbare helling voor een deuropening van een lage vloer autobus.
CN101514544A (zh) * 2008-02-18 2009-08-26 黄家昌 一种公交车无障碍上下车的方法与装置
CN110685468A (zh) * 2019-09-29 2020-01-14 魏海虎 一种市政多功能便民公交站台

Non-Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
基于交通安全的新型公交站台设计;徐娜;《江苏建筑》;20171031(第05期);全文 *
车辆用轮椅提升装置的开发;王姣等;《铁道车辆》;20170610(第06期);全文 *

Also Published As

Publication number Publication date
CN112726436A (zh) 2021-04-30

Similar Documents

Publication Publication Date Title
AU2016264161B2 (en) Bike having automatic landing wheel apparatus
CN112726436B (zh) 一种升降式路面交通站台乘客用脚踏装置
CN113400998B (zh) 一种新能源电池更换用车辆抬升设备
CN110774951B (zh) 一种汽车座椅机械滑轨
CN110965828A (zh) 一种立体停车库用停车台
CN209488504U (zh) 一种可调式太阳能光伏组件支架
CN212270731U (zh) 一种新型公路减速带
CN210027336U (zh) 一种观光车用可调节护栏
CN201879925U (zh) 一种电动轮椅车
CN216406073U (zh) 一种公路隧道灯检修作业架
WO2016110230A1 (zh) 一种新型电动车
CN214535527U (zh) 一种新能源汽车电动转向泵用辅助工装
CN2771402Y (zh) 双层式停车装置
CN112695599B (zh) 一种高速公路施工的基层整形检测装置
CN211776247U (zh) 一种前轮限位式移动载车板
CN112629888A (zh) 一种应用于不同花纹汽车轮胎防滑性能同步检测对比装置
CN112983078A (zh) 一种智慧垂直循环停车库防台风装置
CN215108674U (zh) 一种机电安装用安全梯
CN210327856U (zh) 一种便于移动的交换机用支撑装置
CN216480742U (zh) 一种节能环保式桥梁用照明装置
CN210113721U (zh) 一种便于调节的太阳能电池板支撑机构
CN220989621U (zh) 一种山道滑板车
CN216611324U (zh) 一种建筑工程施工混泥土高效便捷转移车
CN217260485U (zh) 一种多功能折叠电动自行车
CN212506470U (zh) 一种水利开槽机

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
TA01 Transfer of patent application right
TA01 Transfer of patent application right

Effective date of registration: 20220811

Address after: Room 111, Building 20, Jade City, Jinma Community, Sanshui Street, Jiangyan District, Taizhou City, Jiangsu Province 225599

Applicant after: JIANGSU XINHUANQIU CONSTRUCTION ENGINEERING Co.,Ltd.

Address before: 031101 Yushi village, Ninggu Town, Pingyao County, Jinzhong City, Shanxi Province

Applicant before: Wu Changchun

GR01 Patent grant
GR01 Patent grant