CN216406073U - 一种公路隧道灯检修作业架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路隧道灯检修作业架，属于隧道灯检修架技术领域。一种公路隧道灯检修作业架，包括两个支撑板，支撑板底面四角处均安装有刹车轮，支撑板底面固设有电机，支撑板上端内壁套设有活动板，两个支撑板之间呈左右对称结构设有两个踏板A，踏板A内端内部套设有踏板B，电机输出端穿过支撑板底面延伸至内部并连接有螺纹杆，通过设置踏板B，在踏板A的基础上，可以根据隧道的宽度进行调节，利用限位板，使得两个踏板A之间具有连接性，从而使得装置在使用时更加稳定，同时铰接的两个踏板A便于对装置的收纳，便于携带。

Description

一种公路隧道灯检修作业架

技术领域

本实用新型涉及隧道灯检修架技术领域，更具体地说，涉及一种公路隧道灯检修作业架。

背景技术

随着公路交通建设的高速发展，公路隧道特别是高速公路隧道大量建成通车，为解决车辆驶入或驶出隧道时亮度的突变使视觉产生的“黑洞效应”或“白洞效应”，用于隧道照明的特殊灯具。隧道作为高等级公路的特殊路段，当车辆在驶入、通过和驶出隧道的过程中，会出现一系列的视觉问题。为适应视觉的变化，需设置附加电光照明；然而，隧道内安装的照明灯具、信号灯、配电线路等自然会产生检修更换问题，需要用到作业架进行检修，现有技术CN203431769U公开了一种公路隧道灯检修作业架，该该方案中架体为拱形或方形框架式爬梯，架体在隧道内不会占用车道，无需封闭隧道即可完成隧道内设备的检修与维护。但是该装置还存在不足之处在于，该装置在进行使用由于结构单一，导致不便于调节装置的高度，同时由于该装置的宽度不便于调节，导致该装置不适用于尺寸不一的隧道，实用性较差，鉴于此，我们提出一种公路隧道灯检修作业架。

实用新型内容

1.要解决的技术问题

本实用新型的目的在于提供一种公路隧道灯检修作业架，以解决上述背景技术中提出的问题。

2.技术方案

一种公路隧道灯检修作业架，包括两个支撑板，所述支撑板底面四角处均安装有刹车轮，所述支撑板底面固设有电机，所述支撑板上端内壁套设有活动板，两个所述支撑板之间呈左右对称结构设有两个踏板A，所述踏板A内端内部套设有踏板B，所述电机输出端穿过支撑板底面延伸至内部并连接有螺纹杆。

优选地，所述支撑板及活动板外侧端面均呈线性结构开设有多个踏槽。

优选地，所述活动板下端内壁与螺纹杆外壁螺纹连接，所述活动板外壁与支撑板内壁滑动配合。

优选地，所述踏板A外端通过销轴与活动板上端内壁转动连接，所述踏板A及踏板B顶面均呈前后对称结构铰接有两个护栏。

优选地，所述踏板B外端外壁与踏板A内壁滑动配合，两个所述踏板B内端通过铰链铰接，靠近左侧的所述踏板B内端端面开设有放置槽，所述放置槽内转动连接有限位板，所述限位板左端底面连接有蜗轮，靠近左侧的所述踏板B内端前壁贯穿设有蜗杆，所述蜗杆后端外壁与蜗轮啮合传动，靠近右侧的所述踏板B内端端面开设有限位槽，所述限位板与限位槽内壁活动卡接。

3.有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

1、通过设置螺纹杆，使得本装置可以根据隧道高度进行调节装置的高度，从而使得装置的实用性更高。

2、通过设置踏板B，在踏板A的基础上，可以根据隧道的宽度进行调节，利用限位板，使得两个踏板A之间具有连接性，从而使得装置在使用时更加稳定，同时铰接的两个踏板A便于对装置的收纳，便于携带。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构使用时左前侧示意图；

图2为本实用新型的整体结构收纳时左前侧示意图；

图3为本实用新型的踏板B上的结构前侧展开示意图；

图中标号说明：1、支撑板；2、刹车轮；3、电机；4、活动板；5、踏板A；6、踏板B；7、螺纹杆；101、踏槽；501、护栏；601、放置槽；602、限位板；603、蜗轮；604、蜗杆；605、限位槽。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅1-3图,本实用新型提供一种技术方案：

一种公路隧道灯检修作业架，包括两个支撑板1，支撑板1底面四角处均安装有刹车轮2，支撑板1底面固设有电机3，支撑板1上端内壁套设有活动板4，两个支撑板1之间呈左右对称结构设有两个踏板A5，踏板A5内端内部套设有踏板B6，电机3输出端穿过支撑板1底面延伸至内部并连接有螺纹杆7。

具体的，支撑板1及活动板4外侧端面均呈线性结构开设有多个踏槽101。

进一步的，活动板4下端内壁与螺纹杆7外壁螺纹连接，活动板4外壁与支撑板1内壁滑动配合。

再进一步的，踏板A5外端通过销轴与活动板4上端内壁转动连接，踏板A5及踏板B6顶面均呈前后对称结构铰接有两个护栏501，护栏501转动角度为0-90度。

除此之外，踏板B6外端外壁与踏板A5内壁滑动配合，两个踏板B6内端通过铰链铰接，靠近左侧的踏板B6内端端面开设有放置槽601，放置槽601内转动连接有限位板602，限位板602左端底面连接有蜗轮603，靠近左侧的踏板B6内端前壁贯穿设有蜗杆604，蜗杆604后端外壁与蜗轮603啮合传动，靠近右侧的踏板B6内端端面开设有限位槽605，限位板602与限位槽605内壁活动卡接。

工作原理：当需要对隧道内的灯进行检修，首先将踏板A5及踏板B6展开，根据隧道的宽度进行调节，将踏板B6从踏板A5内拉出，然后将两个踏板B6向上顶，两个踏板B6形成水平，然后转动蜗杆604，使得蜗杆604带动蜗轮603转动，从而使得限位板602从放置槽601内移出，插入到限位槽605内，从而保证两个踏板B6保持水平，然后根据隧道高度调节活动板4的伸出长度，利用电机3带动螺纹杆7转动，从而使得螺纹杆7带动螺纹连接的活动板4上移，高度调节好后，然后从踏槽101上到踏板A5上，然后将踏板A5及踏板B6上的护栏501打开，起到保护作用，然后便可以进行检修工作。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种公路隧道灯检修作业架，包括两个支撑板(1)，其特征在于：所述支撑板(1)底面四角处均安装有刹车轮(2)，所述支撑板(1)底面固设有电机(3)，所述支撑板(1)上端内壁套设有活动板(4)，两个所述支撑板(1)之间呈左右对称结构设有两个踏板A(5)，所述踏板A(5)内端内部套设有踏板B(6)，所述电机(3)输出端穿过支撑板(1)底面延伸至内部并连接有螺纹杆(7)。

2.根据权利要求1所述的一种公路隧道灯检修作业架，其特征在于：所述支撑板(1)及活动板(4)外侧端面均呈线性结构开设有多个踏槽(101)。

3.根据权利要求1所述的一种公路隧道灯检修作业架，其特征在于：所述活动板(4)下端内壁与螺纹杆(7)外壁螺纹连接，所述活动板(4)外壁与支撑板(1)内壁滑动配合。

4.根据权利要求1所述的一种公路隧道灯检修作业架，其特征在于：所述踏板A(5)外端通过销轴与活动板(4)上端内壁转动连接，所述踏板A(5)及踏板B(6)顶面均呈前后对称结构铰接有两个护栏(501)。

5.根据权利要求1所述的一种公路隧道灯检修作业架，其特征在于：所述踏板B(6)外端外壁与踏板A(5)内壁滑动配合，两个所述踏板B(6)内端通过铰链铰接，靠近左侧的所述踏板B(6)内端端面开设有放置槽(601)，所述放置槽(601)内转动连接有限位板(602)，所述限位板(602)左端底面连接有蜗轮(603)，靠近左侧的所述踏板B(6)内端前壁贯穿设有蜗杆(604)，所述蜗杆(604)后端外壁与蜗轮(603)啮合传动，靠近右侧的所述踏板B(6)内端端面开设有限位槽(605)，所述限位板(602)与限位槽(605)内壁活动卡接。

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