CN211006471U

CN211006471U - 一种可调节的市政护栏

Info

Publication number: CN211006471U
Application number: CN201921613059.2U
Authority: CN
Inventors: 庄泽丽; 庄彩珊
Original assignee: Guangdong Qianxing Construction Engineering Co ltd
Current assignee: Guangdong Qianxing Construction Engineering Co ltd
Priority date: 2019-09-25
Filing date: 2019-09-25
Publication date: 2020-07-14
Anticipated expiration: 2029-09-25

Abstract

本实用新型涉及一种可调节的市政护栏，属于护栏设备技术领域，其主要方案包括：护栏底座；活动设于所述护栏底座上的立柱；以及可拆卸式安装在两相对称所述立柱之间的护栏本体，所述护栏本体包括：可拆卸式安装在所述立柱之间的多个护栏门单元；以及用于连接相邻所述护栏门单元的连接组件，所述护栏门单元包括：第一栏杆；第二栏杆；活动连接在所述第一栏杆与所述第二栏杆之间伸缩管。该市政护栏可根据路况进行调节、拆卸、装载，十分便捷容易，从而达到降低市政建设的成本，也减少了操作人员的劳动负担，同时也减轻了仓储和运输的成本。

Description

一种可调节的市政护栏

技术领域

本实用新型涉及护栏设备技术领域，尤其涉及一种可调节的市政护栏。

背景技术

市政建设是市政活动的一项重要内容，是城市规划设计的执行阶段，是城市政府根据市政规划的总体部署，所主办的各种公共性设施和事业的建设，如道路、排水、桥梁等，目的在于繁荣城市经济、方便市民生产生活环境，促进城市的物质文明和精神文明的发展。

在市政建设过程中，往往需要维修道路，为了行人和车辆能安全通过，通常都会采用护栏将道路隔离。传统的护栏，连接杆之间大多为焊接固定，不可拆卸和调节，在不同的场合需要更换不同的护栏时，不仅增加了市政建设的成本，也提高了操作人员的劳动负担，同时增加了仓储和运输的成本。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种可调节的市政护栏，方便护栏在市政建设中的使用，增加护栏使用的便捷性。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种可调节的市政护栏，其特征在于，包括：护栏底座；设于所述护栏底座上的立柱；以及可拆卸式安装在两相对称所述立柱之间的护栏本体，所述护栏本体包括：可拆卸式安装在所述立柱之间的多个护栏门单元；以及用于连接相邻所述护栏门单元的连接组件，所述护栏门单元包括：第一栏杆；第二栏杆；活动连接在所述第一栏杆与所述第二栏杆之间伸缩管。

采用上述方案，将整体笨重的护栏本体可以拆分成一个个小护栏门单元。根据路况，从而可以对护栏本体进行调节，或拆分或拼接，进而使得护栏整体缩短或者延长达到所需路况要求。相比较于原本整体笨重的护栏，拆分的小护栏单元，体积小，重量轻，可以减轻操作人员的工作量、以及操作人员的数量，节省市政建设开支，降低所需成本。

本实用新型进一步设置:所述连接组件包括：固定在所述第一栏杆侧部的滑条；以及开设在所述第二栏杆侧部与所述滑条相匹配的滑槽。

采用上述方案，使得护栏本体中的护栏门单元的第一栏杆、第二栏杆，分别与护栏本体中其他护栏门单元的第二栏杆、第一栏杆滑合，可以将多个护栏门单元进行连接，达到该市政护栏可调节，进行延长或者缩短的目的。

本实用新型进一步设置:所述滑槽上端设有槽口，所述滑槽底部封闭，所述滑条端部设有倒角。

采用上述方案，栏杆上的滑槽开设单端槽口，密闭栏杆的另外一端，可以达到一个卡合固定的目的，使得护栏不需要另外配置上下横栏对护栏门单元进行限位固定。开设倒角使得滑条与滑槽之间可以进行顺畅的连接。

本实用新型进一步设置:所述伸缩管包括：空筒；以及活动穿插在空筒内的活动杆，所述活动杆上开设有凹槽，所述凹槽内安装有压缩弹簧，所述压缩弹簧的端部固定有活动容置在所述凹槽内的插块，所述空筒上设置有多个与所述插块相匹配的插孔。

采用上述方案，使得单个护栏门单元也可以进行横向调节，当所需调节长度达不到需要拼接一个护栏门单元的长度时，可以按压插块，使得活动杆能在空筒中穿插移动，当达到所需长度时可松开插块，利用压缩弹簧的特性使得插块卡进此时的插孔，进而达到延伸长度同时固定护栏门单元的目的。

本实用新型进一步设置:所述空筒远离所述活动杆的一端以及所述活动杆远离所述空筒的一端固定有万向球头，所述第一栏杆相对于所述滑条的另一侧以及所述第二栏杆相对于所述滑槽的另一侧开设有与所述万向球头相匹配的球头销。

采用上述方案，使得伸缩管与第一栏杆、第二栏杆之间进行活动连接，万向球的使用可以使得护栏门单元的角度也可进行调节，当需要设置市政护栏的路段是坡面、斜面，可以根据角度调节护栏，使得护栏处于相对地面平行的状态，可以减少其他针对于特殊路况护栏的建造，进而达到便捷铺设，降低成本的目的。

本实用新型进一步设置:所述立柱侧部设有与所述滑条相同尺寸的竖直滑条，所述立柱另一侧部开设有与所述滑槽相同尺寸的竖直滑槽。

采用上述方案，可以使护栏门单元与立柱、立柱与立柱之间进行连接，有效地实现护栏本体的延长，立柱的设立能够使得护栏整体更加稳固；滑槽的机构也增加了其便捷性，方便拆卸移动。

本实用新型进一步设置:所述立柱底部固定有半圆齿条，所述立柱底部在所述半圆齿条周围焊接有多个弹簧，所述弹簧远离所述立柱的一端与所述护栏底座焊接，所述护栏底座开设有与所述半圆齿条相匹配的齿槽，所述底座与所述立柱连接时所述弹簧处于压缩状态。

采用上述方案，当需要调节立柱角度时，将立柱向上抬起，调整倾斜角度，使得立柱底部齿条与护栏底座齿槽啮合，弹簧的拉力会将立柱稳定在底座上，使得立柱能够进行角度的调节，可调节角度的立柱能够与伸缩管进行联动，使得护栏整体的角度调节达到一致。

本实用新型进一步设置:所述护栏底座底部开设有底座空腔，所述底座空腔边缘处铰接有万向轮。

采用上述方案，当需要移动护栏底座时，利用万向轮可以使其进行移动，而当确定需要放置护栏的位置时，可以利用铰链结构使得万向轮能够收进底座空腔，底座能够稳固的被放置在路面上。

本实用新型进一步设置:所述护栏底座贴设有橡胶块，所述立柱外侧贴设有反光条。

采用上述方案，底座贴有橡胶块用以增大护栏底座与地面之间的摩擦力，使其更加稳固，不易倒塌，立柱外侧的反光条可以提醒夜行车辆前方路面的状况，提高夜行的安全性。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

通过可拆卸式方式安装在护栏本体上的护栏门单元，使得原本整体体积大、重量大，较为笨重的护栏可以进行调节，拆分成体积小、重量轻的单个护栏单元，可组合性使得护栏可进行延长或者缩短，适应不同的场合的不同需求，不仅减少了市政建设的成本，也降低了操作人员的劳动负担，同时也减少仓储和运输的成本。

附图说明

图1是可调节的市政栏杆正视示意图；

图2是护栏门单元结构示意图；

图3是伸缩管结构示意图；

图4是立柱与护栏底座结构示意图；

图5是护栏底座结构示意图。

附图标记：1、护栏底座；11、齿槽；12、底座空腔；13、万向轮；14、橡胶块；2、立柱；21、竖直滑条；22、竖直滑槽；23、半圆齿条；24、弹簧；3、护栏门单元；31、第一栏杆；311、滑条；32、第二栏杆；321、滑槽；33、伸缩管；331、空筒；332、活动杆；333、凹槽；334、压缩弹簧；335、插块；336、插孔；337、万向球头；338、球头销。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

本实施例：

如图1和图2所示，一种可调节的市政护栏，包括：护栏底座1；竖直安装在护栏底座1上的立柱2；以及可拆卸式安装在两相对称立柱2之间的护栏本体，护栏本体包括：可拆卸式安装在立柱2之间的多个护栏门单元3；以及用于连接相邻护栏门单元3的连接组件，多个护栏门单元3进行连接组成护栏本体，而护栏门单元3包括：第一栏杆31；第二栏杆32；活动连接在第一栏杆31与第二栏杆32之间伸缩管33。第一栏杆31、第二栏杆32以及伸缩管33组成四边形框体。

其中，连接组件包括：固定在第一栏杆31侧部的滑条311；以及开设在第二栏杆32侧部与滑条311相匹配的滑槽321。滑条311与滑槽321分别处于四边形框体两侧，多个护栏门单元3可通过滑槽321与滑条311的配合进行拼接。而滑槽321上端设有槽口，滑槽321底部封闭，滑条311端部开设倒角，使得滑槽321与滑条311能够顺畅滑动。

如图3所示，伸缩管33包括：空筒331；以及活动穿插在空筒内的活动杆332，在活动杆上开设有凹槽333，凹槽333内安装有压缩弹簧334，压缩弹簧334的端部固定有活动容置在凹槽333内的插块335，在空筒331上开设有多个与插块335相匹配的插孔336。

活动杆332与空筒331之间可穿插移动，达到需求位置时，利用插块335插入插孔336内来实现伸缩管33的固定。另外，在空筒331远离活动杆332的一端以及活动杆332远离空筒331的一端固定有万向球头337，第一栏杆31相对于滑条311的另一侧以及第二栏杆32相对于滑槽321的另一侧开设有与万向球头337相匹配的球头销338。利用万向球头337与球头销338的连接，可以调节伸缩管33与第一栏杆31、第二栏杆32的角度，使其可多个方向进行转动。

同时,如图4和图5所示，立柱2侧部设有与滑条311相同尺寸的竖直滑条21，立柱2另一侧部开设有与滑槽321相同尺寸的竖直滑槽22，使得立柱2与护栏门单元3之间进行滑动连接。而立柱2底部固定有半圆齿条23，立柱2底部在半圆齿条23周围焊接有多个弹簧24，弹簧24远离立柱2的一端与护栏底座1焊接，护栏底座1开设有与半圆齿条23相匹配的齿槽11，护栏底座1与立柱2连接时，弹簧24处于压缩状态，抬起立柱2，通过半圆齿条23与齿槽11的啮合角度进而调节立柱2的角度。

此外，在护栏底座1底部开设有底座空腔12，底座空腔12边缘处铰接有万向轮13，拨开铰接在万向轮13顶部的铰链，使得万向轮13与地面接触，使得固定设置于地面上的护栏底座1实现可移动。万向轮13收起时置于底座空腔12内，使得底座平整，可牢固放置在路面上。而且护栏底座1底部贴设有橡胶块14，可以增大与路面的摩擦力，进一步使得护栏底座1放置的更加稳固，另外，在立柱2外侧贴设有反光条，从而可以使夜行车辆清楚路况，保证夜行车辆行驶安全。

本具体实施例仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims

1.一种可调节的市政护栏，其特征在于，包括：护栏底座（1）；设于所述护栏底座（1）上的立柱（2）；以及可拆卸式安装在两相对称所述立柱（2）之间的护栏本体，

所述护栏本体包括：可拆卸式安装在所述立柱（2）之间的多个护栏门单元（3）；以及用于连接相邻所述护栏门单元（3）的连接组件，所述护栏门单元（3）包括：第一栏杆（31）；第二栏杆（32）；活动连接在所述第一栏杆（31）与所述第二栏杆（32）之间伸缩管（33）。

2.根据权利要求1所述的一种可调节的市政护栏，其特征在于，所述连接组件包括：固定在所述第一栏杆（31）侧部的滑条（311）；以及开设在所述第二栏杆（32）侧部与所述滑条（311）相匹配的滑槽（321）。

3.根据权利要求2所述的一种可调节的市政护栏，其特征在于，所述滑槽（321）上端设有槽口，所述滑槽（321）底部封闭，所述滑条（311）端部设有倒角。

4.根据权利要求1所述的一种可调节的市政护栏，其特征在于，所述伸缩管（33）包括：空筒（331）；以及活动穿插在空筒（331）内的活动杆（332），所述活动杆（332）上开设有凹槽（333），所述凹槽（333）内安装有压缩弹簧（334），所述压缩弹簧（334）的端部固定有活动容置在所述凹槽（333）内的插块（335），所述空筒（331）上设置有多个与所述插块（335）相匹配的插孔（336）。

5.根据权利要求4所述的一种可调节的市政护栏，其特征在于，所述空筒（331）远离所述活动杆（332）的一端以及所述活动杆（332）远离所述空筒（331）的一端固定有万向球头（337），所述第一栏杆（31）相对于滑条（311）的另一侧以及所述第二栏杆（32）相对于滑槽（321）的另一侧开设有与所述万向球头（337）相匹配的球头销（338）。

6.根据权利要求2所述的一种可调节的市政护栏，其特征在于，所述立柱（2）侧部设有与所述滑条（311）相同尺寸的竖直滑条（21），所述立柱（2）另一侧部开设有与所述滑槽（321）相同尺寸的竖直滑槽（22）。

7.根据权利要求1所述的一种可调节的市政护栏，其特征在于，所述立柱（2）底部固定有半圆齿条（23），所述立柱（2）底部在所述半圆齿条（23）周围安装有多个弹簧（24），所述弹簧（24）远离所述立柱（2）的一端与所述护栏底座（1）连接，所述护栏底座（1）开设有与所述半圆齿条（23）相匹配的齿槽（11），所述护栏底座（1）与所述立柱（2）连接时所述弹簧（24）处于压缩状态。

8.根据权利要求1所述的一种可调节的市政护栏，其特征在于，所述护栏底座（1）底部开设有底座空腔（12），所述底座空腔（12）边缘处铰接有万向轮（13）。

9.根据权利要求1所述的一种可调节的市政护栏，其特征在于，所述护栏底座（1）贴设有橡胶块（14），所述立柱（2）外侧贴设有反光条。