CN209395820U - 一种列车上下辅助乘降装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种列车上下辅助乘降装置，包括底板，底板和搭接板之间设有升降装置，搭接板上设置有第一扶手，第一扶手上方设置有LED显示屏，搭接板和框架固定，框架之间设有加强筋，加强筋和框架之间固定有金属网片，框架上固定有第二扶手，底板和的一端连接，底板上固定有板体，板体上通过固定柱固定有红外扫描仪和指示灯，框架的下表面固定有无盖箱体，无盖箱体内部固定有吸尘装置，金属网片下方设有清扫装置；无盖箱体内部还设有处理器，处理器分别和红外扫描仪、LED显示屏、指示灯、键盘电连接。本实用新型结构简单，保护了旅客的人身安全，减少了旅客负担，提示旅客及时准确的找到列车和车厢，减少了乘务员的工作量，值得推广。

Description

一种列车上下辅助乘降装置

技术领域

本实用新型涉及列车辅助用具领域，特别涉及一种列车上下辅助乘降装置。

背景技术

我国大部分铁路站台和列车之间存在一定缝隙，尤其是普快列车不仅和站台之间存在缝隙，而且普快列车和站台之间也有一定的高度，所以当旅客进站后进入列车时，旅客均是通过列车上自带的台阶进入列车的，现今乘坐普快列车的旅客所带的行李包裹都比较多，因此当旅客进入列车时，由于东西过多而且还要攀登台阶，导致旅客负担比较重；当一些旅客进站比较晚时，因为时间比较紧急，旅客也会比较慌张，当两辆列车同时在一个站台时，旅客可能上错列车，从而浪费旅客时间，甚至耽误旅客行程；除此之外，列车的门口会有乘务员对上车的旅客进行检票，防止旅客上错车，旅客多时，乘务员的工作量就相应的比较大。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服上述现有技术中存在的问题，提供一种列车上下辅助乘降装置。

本实用新型的技术方案是：

一种列车上下辅助乘降装置，包括底板，所述底板上部固定有升降装置，所述升降装置顶部通过导向装置和搭接板的底面滑动连接，所述搭接板两侧均设有第一扶手，所述第一扶手上开设有安装孔，所述安装孔内设有轴承一，所述轴承一内部套装固定有支撑杆，所述支撑杆的顶部和LED显示屏底部固定，设有LED显示屏的第一扶手上还固定有键盘；所述搭接板的一边和向下倾斜设置的框架的上部固定，所述框架下部和底板的一端铰接，所述底板的延伸端和板体一端固定，所述板体的另一端和地面接触，所述板体上部的边缘还固定有固定柱，所述固定柱顶部固定有红外扫描仪和指示灯，所述框架之间设有加强筋，所述加强筋和框架之间的上表面固定有金属网片，所述金属网片下方还设有清扫装置，所述框架两侧还有两个第二扶手，所述框架的底部设有无盖箱体，所述无盖箱体的箱口和框架固定，所述无盖箱体内部还设有处理器，所述处理器分别和红外扫描仪、LED显示屏、指示灯、键盘电连接，所述底板上还固定有吸尘装置，吸尘装置的抽风口穿过无盖箱体后和金属网片底部固定。

较佳地，所述清扫装置包括无盖箱体内固定有电动机，所述电动机输出轴上套装固定有齿轮一，所述齿轮一和齿轮二啮合，所述齿轮二套装固定在转轴的末端，所述转轴通过轴承二架设在无盖箱体前后内壁之间，所述转轴上套装固定有套筒，所述套筒的周向设置有多个毛刷。

较佳地，所述红外扫描仪型号为KS1A04。

较佳地，所述指示灯一个为红灯一个为绿灯。

较佳地，所述底板底部设置有移动装置，所述移动装置为带有制动装置的滚轮。

较佳地，所述升降装置为液压缸或气压缸的一种。

较佳地，所述导向装置包括升降装置顶部设有的滑块和搭接板底部开设滑槽，所述滑块能在滑槽内左右滑动

与现有技术相比，本实用新型提供的一种列车上下辅助乘降装置，其有益效果是：

1、本实用新型结构合理，使用安全。

2、本实用新型的通过键盘输入相对应的车厢号和列车号，然后处理器命令LED显示屏展示出列车好号和车厢号，给旅客提供了准确的乘车信息，使旅客能及时找到自己所要乘坐的列车和车厢。

3、本实用新型通过红外扫描仪识别车票信息，然后将车票信息反馈给处理器，处理器接收到车票的信息进行处理，控制指示灯来提醒乘客，不仅减轻了乘务员的负担，而且避免了旅客乘错车。

4、本实用新型除尘装置和清扫装置相结合，来对旅客的鞋底进行清扫除尘，避免了车厢脏污，从而减少乘务员工作量。

5、本实用新型值得推广。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型框架的结构示意图；

图3为本实用新型清扫装置的放大图。

具体实施方式

下面结合附图1到图3，对本实用新型的一个具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。

如图1所示，本实用新型提供的一种列车上下辅助乘降装置，包括底板1，所述底板1上部固定有升降装置2，所述升降装置2顶部通过导向装置和搭接板11的底面滑动连接，所述搭接板11两侧均设有第一扶手10，所述第一扶手10上开设有安装孔，所述安装孔内设有轴承一，所述轴承一内部套装固定有支撑杆，所述支撑杆的顶部和LED显示屏9底部固定，设有LED显示屏9的第一扶手10上还固定有键盘；所述搭接板11的一边和向下倾斜设置的框架4的上部固定，所述框架4下部和底板1的一端铰接，所述底板1的延伸端和板体一端固定，所述板体的另一端和地面接触，所述板体上部的边缘还固定有固定柱，所述固定柱顶部固定有红外扫描仪61和指示灯，所述框架4之间设有加强筋41，所述加强筋41和框架4之间的上表面固定有金属网片42，所述金属网片42下方还设有清扫装置7，所述框架4两侧还有两个第二扶手6，所述框架4的底部设有无盖箱体3，所述无盖箱体3的箱口和框架4固定，所述无盖箱体3内部还设有处理器，所述处理器分别和红外扫描仪61、LED显示屏9、指示灯、键盘电连接，所述底板1上还固定有吸尘装置8，吸尘装置8的抽风口穿过无盖箱体3后和金属网片42底部固定。

进一步地，如图3所示，所述清扫装置7包括无盖箱体3内固定有电动机，所述电动机输出轴上套装固定有齿轮一，所述齿轮一和齿轮二啮合，所述齿轮二套装固定在转轴71的末端，所述转轴71通过轴承二架设在无盖箱体3前后内壁之间，所述转轴71上套装固定有套筒72，所述套筒72的周向设置有多个毛刷73。

进一步地，所述红外扫描仪61型号为KS1A04。

进一步地，所述指示灯一个为红灯一个为绿灯。

进一步地，所述底板1底部设置有移动装置5，所述移动装置5为带有制动装置的滚轮。

进一步地，所述升降装置2为液压缸或气压缸的一种。

进一步地，所述导向装置包括升降装置2顶部设有的滑块和搭接板11底部开设滑槽，所述滑块能在滑槽内左右滑动。

本实用新型在使用时，如图1所示，列车停好之后，乘务人员将列车门打开，通过升降装置将搭接板的高度调整至和列车门口的高度相匹配，然后推动本装置将搭接板搭在列车的门口，这时通过制动装置将移动装置上的滚轮抱死，通过电动机工作带动转轴旋转，即转轴上的套筒旋转，套筒上的毛刷通过金属网片的网格能对过往的旅客鞋底进行清扫，通过吸尘器的抽风口将旅客上的灰尘吸走；乘务人员通过键盘输入相应的车厢号和列车车次信息，处理器将键盘输入的车厢号和列车车次信息进行处理，处理器将车厢号和列车车次信息通过LED显示屏展示出来，当旅客上车时，旅客将车票的二维码区域放置到红外扫描仪的扫描区域对车票信息进行识别，然后将识别的车票信息反馈给处理器，处理器通过处理，将红外扫描仪识别的车票信息和乘务人员通过键盘输入的列车车次、车厢号信息进行匹配，当信息匹配时，处理器命令指示灯的绿灯亮起来，表示乘车正确，反之红灯亮起来，则表示乘车错误。

本实用新型的一种列车上下辅助乘降装置，在使用过程中，本装置能通过升降装置调整搭接板的高度达到不同列车车门口离站台的高度，旅客可以直接提着行李从本装置上进入列车，避免了旅客攀登台阶，从而保护了旅客的人身安全，减少了旅客负担；通过清扫装置和吸尘装置对旅客的鞋底进行清扫，避免了列车车厢的脏污，给旅客营造一个良好的环境；通过LED显示屏显示的列车车次信息和车厢号可以让旅客准确找到所要乘坐的列车和具体的车厢，避免了旅客乘错车；通过红外扫描仪识别旅客车票上的车票信息，通过指示灯来反馈给旅客乘车的正确与否，同时减少了乘务员的工作量；本结构简单，值得推广。

综上所述，与现有技术相比，本实用新型提供的一种列车上下辅助乘降装置结构简单，保护了旅客的人身安全，减少了旅客负担，提示旅客及时准确的找到列车和具体的车厢，自动检票，减少了乘务员的工作量，值得推广。

以上公开的仅为本实用新型的几个具体实施例，但是，本实用新型实施例并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种列车上下辅助乘降装置，其特征在于，包括底板(1)，所述底板(1)上部固定有升降装置(2)，所述升降装置(2)顶部通过导向装置和搭接板(11)的底面滑动连接，所述搭接板(11)两侧均设有第一扶手(10)，所述第一扶手(10)上开设有安装孔，所述安装孔内设有轴承一，所述轴承一内部套装固定有支撑杆，所述支撑杆的顶部和LED显示屏(9)底部固定，设有LED显示屏(9)的第一扶手(10)上还固定有键盘；所述搭接板(11)的一边和向下倾斜设置的框架(4)的上部固定，所述框架(4)下部和底板(1)的一端铰接，所述底板(1)的延伸端和板体一端固定，所述板体的另一端和地面接触，所述板体上部的边缘还固定有固定柱，所述固定柱顶部固定有红外扫描仪(61)和指示灯，所述框架(4)之间设有加强筋(41)，所述加强筋(41)和框架(4)之间的上表面固定有金属网片(42)，所述金属网片(42)下方还设有清扫装置(7)，所述框架(4)两侧还有两个第二扶手(6)，所述框架(4)的底部设有无盖箱体(3)，所述无盖箱体(3)的箱口和框架(4)固定，所述无盖箱体(3)内部还设有处理器，所述处理器分别和红外扫描仪(61)、LED显示屏(9)、指示灯、键盘电连接，所述底板(1)上还固定有吸尘装置(8)，吸尘装置(8)的抽风口穿过无盖箱体(3)后和金属网片(42)底部固定。

2.如权利要求1所述的一种列车上下辅助乘降装置，其特征在于，所述清扫装置(7)包括无盖箱体(3)内固定有电动机，所述电动机输出轴上套装固定有齿轮一，所述齿轮一和齿轮二啮合，所述齿轮二套装固定在转轴(71)的末端，所述转轴(71)通过轴承二架设在无盖箱体(3)前后内壁之间，所述转轴(71)上套装固定有套筒(72)，所述套筒(72)的周向设置有多个毛刷(73)。

3.如权利要求1所述的一种列车上下辅助乘降装置，其特征在于，所述红外扫描仪(61)型号为KS1A04。

4.如权利要求1所述的一种列车上下辅助乘降装置，其特征在于，所述指示灯一个为红灯一个为绿灯。

5.如权利要求1所述的一种列车上下辅助乘降装置，其特征在于，所述底板(1)底部设置有移动装置(5)，所述移动装置(5)为带有制动装置的滚轮。

6.如权利要求1所述的一种列车上下辅助乘降装置，其特征在于，所述升降装置(2)为液压缸或气压缸的一种。

7.如权利要求1所述的一种列车上下辅助乘降装置，其特征在于，所述导向装置包括升降装置(2)顶部设有的滑块和搭接板(11)底部开设滑槽，所述滑块能在滑槽内左右滑动。