EP2691329B1 - Verfahren zur modernisierung einer aufzugsanlage - Google Patents

Verfahren zur modernisierung einer aufzugsanlage Download PDF

Info

Publication number
EP2691329B1
EP2691329B1 EP12708866.4A EP12708866A EP2691329B1 EP 2691329 B1 EP2691329 B1 EP 2691329B1 EP 12708866 A EP12708866 A EP 12708866A EP 2691329 B1 EP2691329 B1 EP 2691329B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
input
storey
modernisation
control device
input device
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Revoked
Application number
EP12708866.4A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP2691329A1 (de
Inventor
Paul Friedli
Dennys Taiana
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Inventio AG
Original Assignee
Inventio AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Family has litigation
First worldwide family litigation filed litigation Critical https://patents.darts-ip.com/?family=44486408&utm_source=google_patent&utm_medium=platform_link&utm_campaign=public_patent_search&patent=EP2691329(B1) "Global patent litigation dataset” by Darts-ip is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Application filed by Inventio AG filed Critical Inventio AG
Priority to EP12708866.4A priority Critical patent/EP2691329B1/de
Priority to PL12708866T priority patent/PL2691329T3/pl
Publication of EP2691329A1 publication Critical patent/EP2691329A1/de
Application granted granted Critical
Publication of EP2691329B1 publication Critical patent/EP2691329B1/de
Revoked legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B1/00—Control systems of elevators in general
    • B66B1/34—Details, e.g. call counting devices, data transmission from car to control system, devices giving information to the control system
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B19/00—Mining-hoist operation
    • B66B19/007—Mining-hoist operation method for modernisation of elevators

Definitions

  • the invention relates to a method for modernizing an elevator installation according to the preamble of claim 1. Furthermore, the invention relates to the use of an input device for the lift system to be modernized and modernized with this method and to a computer program product for operating and modernizing an elevator installation.
  • Elevator systems for the transport of persons and goods have been known and used for a long time. As elevator systems are relatively durable capital goods with lifespans of 20 years and more, over time they may no longer meet the changing requirements. Under certain circumstances, then a modernization of the plant is required.
  • the term "modernization” is understood below not only the replacement of technologically obsolete components. In particular, modernization also means rebuilding or redesigning existing plants and adapting them to new needs. By modernizing elevator systems, for example, safer, more efficient, more convenient for the user and / or operated cheaper for the operator.
  • Elevators are becoming more and more popular with floor-level terminals, which can be used to enter destination calls from outside the cab, making them more efficient to operate.
  • the elevator system to be modernized has several elevators arranged next to one another. On the floors there are terminals for entering destination floor calls. Briefly summarized, the process is characterized by the fact that new storey terminals are installed on the floors and these are integrated in an already existing group control.
  • the process should be cost-effective and meet the current requirements for destination call control with little effort.
  • a floor terminal for entering a destination floor call is installed on at least one floor of the building.
  • This floor terminal is coupled (directly or indirectly) to the control device connected to the cabin-side input device such that, at least in a standard mode, after entering the destination floor call detected by the floor terminal, the car automatically moves to the selected destination floor, at the same time selecting a floor in the floor Cabin by using the input device is no longer possible.
  • a further control device can be integrated in the modernization into a control system containing the control device.
  • the at least one elevator can be operated by an advantageous destination call control.
  • the fact that is excluded in the standard mode after the floor selection using the floor terminal or locked at least only under certain conditions on the input device, can prevent unplanned stops of the car and operate the elevator system more efficient.
  • the cabin-side input device is retained or can continue to be used.
  • the activatable display means for displaying selected floors having input device are further adapted in the modernization of the control device such that the display means are activated after entering a landing call over the floor terminal.
  • the mentioned display means may be, for example, on a touchscreen surface representable letters, numbers, characters or figures.
  • Activated display means may, for example, light up brighter or in a different color.
  • the existing input device may have a touch screen surface with preferably capacitively designed input keys, and they respond to key touches prior to the modernization and thus allow the user to enter the desired floor.
  • the control device can be adapted such that, at least in a standard mode, the touch-sensitive function of the input buttons for the floor selection is deactivated.
  • resistive, inductive or other touch-sensitive systems are also conceivable.
  • control device in the modernization, can be adjusted, for example, by adjusting the control program, that the area of the touchscreen surface of the input device associated with at least the floor selection or the area of the touchscreen surface of the input device essentially only serves informational purposes after the modernization.
  • the input device may have keys for floor selection as well as other special input keys. These special input keys can be provided for example for alarming in emergency situations, for emergency opening or for ensuring a longer opening for disembarking disabled users.
  • the system comprising the floor terminal, input device and control device can be adapted in the modernization such that after the modernization said special input keys are operable in an operating mode in which the special input keys - unlike the input keys for floor selection - remain activated.
  • the input device comprises a card reader and / or a disabled key
  • the control device is adapted such that after reading an authorized card or pressing or touching the disabled key the deactivated input keys to be re-entered for activation. In this way, an efficient yet flexible operation of the elevator after the modernization can be ensured.
  • Another aspect of the invention relates to the use of a cabin-side input device, which preferably has a touchscreen surface with preferably capacitively designed input keys, wherein the input device is characterized in that it can be used unchanged in an elevator installation before and after a modernization. Before upgrading, the user must enter the desired floor via input keys or other input means. After the modernization, the input device only serves for information purposes with respect to the input means relating to the floors. After the floor choice, i. after entering the destination floor call detected by means of a floor terminal, a floor selection in the cabin is no longer possible by using the input device.
  • Another aspect of the invention relates to a computer program product for operating and modernizing the previously described system.
  • FIG. 1 shows a generally designated 1 elevator system with a lift 2, the having a movable in a vertical shaft cabin.
  • the elevator installation can also have several elevators arranged next to one another which are the same or similar to those in FIG FIG. 1 are designed. Also not shown are the above or below located in relation to the floor level F further floors.
  • a car 3 of the elevator 2 is attached by way of example to a plurality of supporting cables 13 and can be moved up and down via drive means known per se to those skilled in the art.
  • drive means known per se to those skilled in the art.
  • the modernization method described in more detail below is also suitable for other types of installations.
  • other suspension means such as single or multiple straps made of different materials and compositions such as plastics, metals or other materials in question.
  • Even for hydraulically operable elevators the modernization process would be conceivable.
  • the elevator system according to FIG. 1 contains on each floor of the building mounted on a vertical wall, located next to the elevator shaft input device 7, via which a user can call the cabin on his floor. Such floor-side input devices can also be found in the floors above and below.
  • an input device designated 4 is arranged on an inner side of a cabin wall of the elevator car 3.
  • the input device 4 has input keys 5 through which the user can input his destination floor. Besides these destination floor input keys 5, the input device 4 has further keys 11 for special purposes. These buttons 11 are used, for example, each alarm, emergency opening or as a so-called disabled button.
  • the floor terminal 8 has, for example, a touch screen surface on which the input keys 9 and 11 are arranged.
  • the designated 6 control device is connected via the lines indicated by lines electronically connected to the cab side input device 4, the car call input device 7 and the line 10 to the drive for the elevator 2.
  • the cabin side device has a touch screen surface, the input keys 5 and 11 are designed as capacitive touch-sensitive buttons.
  • the Input device 4 is designed such that, for example, upon or after the selection of a floor, the corresponding button lights up after being touched by the user.
  • the control device 6 comprises storage means (not shown) on which data and a computer program for operating the elevator installation 1 are stored.
  • the control device 6 has an interface 16, via which a communication with the control system can be produced and further data can be fed to the storage means of the control device 6.
  • the elevator installation can be modified by the modernization method according to the invention such that the elevator installation can then be operated efficiently and in a timely manner.
  • floor terminals 8 are installed on the floors of the building, which are connected via data lines 18 to the control device 6 ( Fig. 2 ).
  • the floor terminals 8 can as in the embodiment according to FIG. 2 emerges, as columnar, over the floor of the floor level F projecting column body be designed.
  • the floor terminal 8 has, for example, an inclined surface on which input keys 9 are arranged for each floor.
  • display means 14 for assigning the elevator to the user are arranged.
  • FIG. 1 the floors of the building, which are connected via data lines 18 to the control device 6 ( Fig. 2 ).
  • the floor terminals 8 can as in the embodiment according to FIG. 2 emerges, as columnar, over the floor of the floor level F projecting column body be designed.
  • the floor terminal 8 has, for example, an inclined surface on which input keys 9 are arranged for each floor.
  • Fig. 1 Input device 7
  • Alternative floor terminals could include touch screen mounted on building interior walls. For example, for each floor, a flat floor terminal could replace the simple car call input device or be placed in its place on the wall.
  • a technician establishes a connection to the control system via the interface 16 and feeds a new computer program product or an update for the existing computer program product into the system, whereby after the modernization the elevator installation in the previously described type and Way can be operated.
  • the computer program product or its update is stored in an electronic data processing unit.
  • This data processing unit can be part of the control device 6. However, it would also be conceivable to associate the data processing unit with the cabin-side input device 4.
  • a technician can now easily upgrade the elevator system and reconfigure the controller with a laptop 17 or other device.
  • a corresponding data packet for the update or the reconfiguration of the controller can be stored on a memory element (for example a memory card).
  • a memory element for example a memory card.
  • the connection can be made via data cable or wireless.
  • the interface could then also be designed such that a technician can access and intervene remotely on or into the control system, for example by executing a so-called "remote" via Ethernet. In this way, the modernization can be carried out very quickly.
  • the existing touch screen of the input device 4 ensures that - with the exception of the floor terminals to be installed - no high investment in the elevator system are needed.
  • the mode of operation of the elevator installation 1 in the standard mode is as follows: After the user has selected his desired floor on the floor terminal 8 using the keys 9, he is assigned an elevator by the display 14 (FIG. Fig. 2 ). In the car 3 of the elevator 2 assigned to it, the touchscreen surface of the input device 4 displays the floor previously selected by it. This can be done, for example, by lighting up the one-number entry key. Such a lit enter key is in FIG. 2 with 5 'indicated. Below the touchscreen surface of the input device 4 is a card reader 12. The card reader could of course also be integrated in the input device 4. Of course, other positions for the card reader are conceivable.
  • the card reader could have a sensor or receiver which is arranged behind the same glass pane for the touchscreen surface of the input device 4.
  • the floor terminals do not necessarily have to include touchscreen surfaces; For example, tactile pushbuttons or other input variants are also possible.
  • the floor meal In addition or as an alternative to input via the keys 9, it is also possible to carry out an identification of the user.
  • the floor terminal 8 may comprise a card reader 15 or another identification unit. After identification of an authorized user, for example by means of his ID card, the control system recognizes in which destination floor the user wishes to travel.
  • the area of the touchscreen surface of the input device with the input keys 5 assigned to the floor meal is used after the modernization only for information purposes. Triggered by the floor meal on the floor terminal 8, the input device 4 receives an activation signal from the control device. Thereafter, the display means associated with the selected floor are activated to display the floor. Such activated display means may have light up. If the remaining display means permanently light up, at least in the operating phase, it may be advantageous if the activated display means lights up brighter and / or in a different color.
  • the display means may be configured as separate from the input keys components. Preferably, the display means are designed as an integral part of the input keys. A button displaying a flashing light in this way is in FIG. 2 indicated by 5 'designated input key. Even after the modernization, certain input keys should usually remain activatable.
  • the special purposes such as alerting, emergency opening or the like serving keys are in the Figures 1 and 2 denoted by 11.
  • control system also allows for deviations from the standard mode for certain cases:
  • the control system can be adjusted such that after reading an authorized card and or pressing a button or touch a disabled button 11, the disabled input buttons 5 for re-entry for an activation will be released.
  • FIG. 3 shows an additional control device 19 or another control module integrated into the control system. Except for the newly added control device 19 corresponds to the elevator system 1 of the plant FIG. 2 , In figure 3 the control device 19 is exemplified as a separate module, which is in operative connection with the first control device 6. The control device 19 can already be preconfigured, as a result of which the elevator installation is quickly ready for use again. It is also conceivable, via means (not shown here) such as a connected via a corresponding interface laptop, via a near-field radio connection or via an Ethernet remote to configure the controller or possibly make an update or reconfiguration of the control software ,

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
  • Elevator Control (AREA)
  • Lift-Guide Devices, And Elevator Ropes And Cables (AREA)

Description

  • Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Modernisierung einer Aufzugsanlage gemäss dem Oberbegriff von Anspruch 1. Weiterhin betrifft die Erfindung die Verwendung einer Eingabeeinrichtung für die mit diesem Verfahren zu modernisierende und modernisierte Aufzugsanlage sowie ein Computerprogrammprodukt zum Betreiben und zum Modernisieren einer Aufzugsanlage.
  • Aufzugsanlagen zur Beförderung von Personen und Gütern sind seit langer Zeit bekannt und gebräuchlich. Da Aufzugsanlagen relativ langlebige Investitionsgütern mit Lebensdauern von 20 Jahren und mehr sind, kann es passieren, dass diese mit der Zeit den sich ändernden Anforderungen nicht mehr genügen. Unter bestimmten Umständen wird dann eine Modernisierung der Anlage erforderlich. Unter dem Begriff "Modernisierung" wird im Folgenden nicht nur das Austauschen von technologisch veralteten Komponenten verstanden. Modernisierung bedeutet insbesondere auch, bestehende Anlagen umzubauen oder umzugestalten und so diese an neue Bedürfnisse anzupassen. Durch Modernisierungen können Aufzugsanlagen zum Beispiel sicherer, effizienter, für den Benutzer komfortabler und/oder für den Betreiber günstiger betrieben werden.
  • Bei Aufzugsanlagen älterer Bauart werden die Stockwerke durch Drücken von taktilen Tasten eines in einer Aufzugskabine angeordneten Eingabeeinrichtung gewählt. Wachsender Beliebtheit erfreuen sich Aufzugsanlagen mit auf Stockwerken angeordneten Stockwerkterminals, über die von ausserhalb der Kabine Zielrufe eingegeben können, wodurch die Anlagen sich effizienter betreiben lassen.
  • Aus der US 2008/149432 A1 ist ein Verfahren zur Modernisierung einer Aufzugsanlage bekannt.
  • In der EP 1 900 672 B1 ist ein Verfahren zur Modernisierung einer bereits mit Stockwerkterminals ausgerüsteten Aufzugsanlage beschrieben. Mittels der Modernisierung können die Steuerungsfunktionen der Aufzugsanlage aktualisiert werden. Dazu wird ein mobiles Gerät, mit dem eine Nahfeld- Funkverbindung zur Übermittlung von Steuerdaten aufbaubar ist, verwendet. In der Praxis hat sich gezeigt, dass Planer und Gebäudeeigentümer häufig wenigstens für eine Anfangsphase konventionelle Anlagen älterer Bauart bevorzugen, bei denen Liftbenutzer die gewünschten Stockwerke über kabinenseitige Eingabeeinrichtungen wählen können.
  • Ein weiteres Modernisierungsverfahren für Aufzugsanlagen ist aus der EP 1 935 824 A1 bekannt geworden. Die zu modernisierende Aufzugsanlage weist mehrere nebeneinander angeordnete Aufzüge auf. Auf den Stockwerken befinden sich Terminals zum Eingeben von Ziel- Stockwerkrufen. Das Verfahren zeichnet sich kurz zusammengefasst dadurch aus, dass auf den Stockwerken neue Stockwerkterminals installiert werden und diese jeweils in eine bereits bestehende Gruppensteuerung eingebunden werden.
  • Es ist deshalb eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, die Nachteile des Bekannten zu vermeiden, und insbesondere ein Verfahren zur Modernisierung von Aufzugsanlagen der eingangs genannten Art zu schaffen, mit welchem bzw. durch welches eine Aufzugsanlage geschaffen wird, mit der ein Benutzer eines Aufzugs einfach und effizient zum gewünschten Stockwerk befördert werden kann. Weiter soll das Verfahren kostengünstig sein und mit geringem Aufwand den aktuellen Anforderungen hinsichtlich Zielrufsteuerung genügen.
  • Diese und andere Aufgaben werden erfindungsgemäss mit einem Verfahren gelöst, das die Merkmale im Anspruch 1 aufweist. Bei der Modernisierung wird auf wenigstens einem Stockwerk des Gebäudes ein Stockwerkterminal zum Eingeben eines Ziel- Stockwerkrufs installiert. Dieses Stockwerkterminal wird derart an die mit der kabinenseitigen Eingabeeinrichtung verbundene Steuereinrichtung (direkt oder indirekt) gekoppelt, dass wenigstens in einem Standartmodus nach Eingabe des mittels des Stockwerkterminal erfassten Ziel- Stockwerkrufs die Kabine automatisch zum angewählten Ziel- Stockwerk fährt, wobei gleichzeitig eine Stockwerkwahl in der Kabine durch Benützen der Eingabeeinrichtung nicht mehr möglich ist. Bei der vorerwähnten indirekten Ankopplung kann bei der Modernisierung in ein die Steuereinrichtung enthaltendes Steuersystem eine weitere Steuereinrichtung integriert werden. Durch das Hinzufügen des Stockwerksterminals zur bestehenden Anlage und die elektronische Anbindung des Stockwerkterminals lässt sich der wenigstens eine Aufzug durch eine vorteilhafte Zielrufsteuerung betreiben. Dadurch, dass im Standartmodus nach erfolgter Stockwerkwahl unter Verwendung des Stockwerkterminals ausgeschlossen oder zumindest nur unter bestimmten Voraussetzungen über die Eingabeeinrichtung gesperrt ist, lassen sich unplanmässige Stopps der Kabine verhindern und so die Aufzugsanlage effizienter betreiben. Die kabinenseitige Eingabeeinrichtung bleibt erhalten bzw. kann weiter genutzt werden.
  • Die aktivierbaren Anzeigemittel zur Darstellung von gewählten Stockwerken aufweisende Eingabeeinrichtung werden bei der Modernisierung der Steuereinrichtung weiter derart angepasst, dass die Anzeigemittel nach Eingabe eines Stockwerkrufs über das Stockwerkterminal aktiviert werden. Die erwähnten Anzeigemittel können dabei beispielsweise auf einer Touchscreen-Oberfläche darstellbare Buchstaben, Zahlen, Zeichen oder Figuren sein. Aktivierte Anzeigemittel können beispielsweise heller oder in einer anderen Farbe aufleuchten. Damit sieht der Benutzer auch in der Kabine, welches Stockwerk er vorgängig am Stockwerkterminal gewählt hat und zu welchem Ziel der Aufzug ihn nun befördern wird.
  • Die bereits bestehende Eingabeeinrichtung kann eine Touchscreen-Oberfläche mit vorzugsweise kapazitiv ausgestalteten Eingabetasten aufweisen, wobei sie vor der Modernisierung auf Tastenberührungen reagieren und so die Eingabe des gewünschten Stockwerks durch den Benutzer ermöglichen. Bei der Modernisierung kann die Steuereinrichtung derart angepasst werden, dass wenigstens in einem Standartmodus die auf Berührung reagierende Touchscreen-Funktion der Eingabetasten für die Stockwerkwahl deaktiviert ist. Neben dem kapazitiven System sind auch resistive, induktive oder andere berührungsempfindliche Systeme denkbar.
  • In einer bevorzugten Ausführungsform kann bei der Modernisierung die Steuereinrichtung derart beispielsweise durch Anpassen des Steuerungsprogramms eingestellt werden, dass die wenigstens der Stockwerkwahl zugeordneten Tasten oder der Stockwerkmahl zugeordnete Bereich der Touchscreen-Oberfläche der Eingabeeinrichtung nach der Modernisierung im Wesentlichen nur noch Informationszwecken dient.
  • Die Eingabeeinrichtung kann neben Tasten zur Stockwerkwahl über weitere spezielle Eingabetasten verfügen. Diese speziellen Eingabetasten können etwa für die Alarmierung in Notsituationen, zur Notöffnung oder etwa zum Sicherstellen einer längeren Öffnung zum Aussteigen von behinderten Benutzern versehen sein. Das System enthaltend Stockwerkterminal, Eingabeeinrichtung und Steuereinrichtung kann bei der Modernisierung derart angepasst werden, dass nach der Modernisierung die erwähnten speziellen Eingabetasten in einem Betriebsmodus betreibbar sind, in dem die speziellen Eingabetasten - im Unterschied zu den Eingabetasten für die Stockwerkwahl - aktivierbar bleiben.
  • Wenn die Eingabeeinrichtung einen Kartenleser und/oder eine Behinderten-Taste umfasst, kann es vorteilhaft sein, wenn bei der Modernisierung die Steuereinrichtung derart angepasst wird, dass nach Lesen einer autorisierten Karte bzw. bei Tastendruck oder - Berührung auf die Behinderten-Taste die deaktivierten Eingabetasten zur erneuten Eingabe für eine Aktivierung frei gegeben werden. Auf diese Weise kann eine effiziente und dennoch flexible Betriebsweise für den Aufzug nach der Modernisierung gewährleistet werden.
  • Ein weiterer Aspekt der Erfindung betrifft die Verwendung einer kabinenseitigen Eingabeeinrichtung, welche vorzugsweise eine Touchscreen-Oberfläche mit vorzugsweise kapazitiv ausgestalteten Eingabetasten aufweist, wobei sich die Eingabeeinrichtung dadurch auszeichnet, dass sie unverändert in einer Aufzugsanlage vor und nach einer Modernisierung verwendet werden kann. Vor der Modernisierung muss der Benutzer das gewünschte Stockwerk über Eingabetasten oder andere Eingabemittel eingeben. Nach der Modernisierung dient die Eingabeeinrichtung in Bezug auf die die Stockwerken betreffenden Eingabemittel nur noch zu Informationszwecken. Nach der Stockwerkwahl, d.h. nach Eingabe des mittels eines Stockwerkterminals erfassten Ziel-Stockwerkrufs ist eine Stockwerkwahl in der Kabine durch Benützen der Eingabeeinrichtung nicht mehr möglich.
  • Schliesslich betrifft ein weiterer Aspekt der Erfindung ein Computerprogrammprodukt zum Betreiben und zum Modernisieren der vorgängig beschriebenen Anlage.
  • Weitere Einzelmerkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines Ausführungsbeispiels und aus den Zeichnungen. Es zeigen:
    • Figur 1
    eine vereinfachte Darstellung einer bestehenden bzw. zu modernisierenden Anlage,
    Figur 2
    die Aufzugsanlage nach der Modernisierung, und
    Figur 3
    eine weitere Variante der Aufzugsanlage nach der Modernisierung.
  • Figur 1 zeigt eine insgesamt mit 1 bezeichnete Aufzugsanlage mit einem Aufzug 2, der eine in einem vertikalen Schacht bewegbare Kabine aufweist. Je nach Grösse des Gebäudes und Gebäudezweck kann die Aufzugsanlage auch mehrere nebeneinander angeordnete Aufzüge aufweisen, die gleich oder ähnlich wie in Figur 1 ausgestaltet sind. Ebenfalls nicht dargestellt sind die oberhalb oder unterhalb in Bezug auf die Stockwerkebene F befindlichen weiteren Stockwerke.
  • Eine Kabine 3 des Aufzugs 2 ist beispielhaft an mehreren Tragseilen 13 befestigt und über dem Fachmann an sich bekannte Antriebsmittel nach oben und unten bewegbar. Das nachfolgend noch näher beschriebe Modernisierungsverfahren eignet sich selbstverständlich aber auch für andere Anlagetypen. Insbesondere kommen anstatt Tragseilen auch andere Tragmittel wie einzelne oder mehrere Tragbänder aus unterschiedlichen Materialen und Zusammensetzungen wie Kunststoffe, Metalle oder andere Werkstoffe in Frage. Auch für hydraulisch betreibbare Aufzüge wäre das Modernisierungsverfahren vorstellbar.
  • Mit 10 ist eine Leitung angedeutet, über die (nicht dargestellte) Antriebsmittel ansteuerbar sind. Die Aufzugsanlage gemäss Figur 1 enthält auf jedem Stockwerk des Gebäudes eine an einer vertikalen Wand angebrachte, neben dem Aufzugsschacht befindliche Eingabeeinrichtung 7, über die ein Benutzer die Kabine auf sein Stockwerk rufen kann. Derartige stockwerkseitige Eingabeeinrichtungen finden sich auch in den darüber und darunter liegenden Stockwerken. An einer Innenseite einer Kabinenwand der Aufzugskabine 3 ist eine mit 4 bezeichnete Eingabeeinrichtung angeordnet. Die Eingabeeinrichtung 4 verfügt über Eingabetasten 5, über die der Benutzer sein Ziel- Stockwerk eingeben kann. Neben diesen Ziel-Stockwerk -Eingabetasten 5 weist die Eingabeeinrichtung 4 weitere Tasten 11 für Spezialzwecke auf. Diese Tasten 11 dienen beispielsweise jeweils zur Alarmierung, Notöffnung oder als sogenannte Behinderten-Taste. Das Stockwerkterminal 8 weist z.B. eine Touchscreen-Oberfläche auf, auf der die Eingabetasten 9 und 11 angeordnet sind.
  • Die mit 6 bezeichnete Steuereinrichtung ist über die durch Linien angedeuteten Leitungen elektronisch mit der kabinenseitigen Eingabeeinrichtung 4, der Kabinenruf-Eingabeeinrichtung 7 sowie über die Leitung 10 mit dem Antrieb für den Aufzug 2 verbunden. Die kabinenseitige Einrichtung weist eine Touchscreen-Oberfläche auf, deren Eingabetasten 5 und 11 als kapazitive berührungssensitive Tasten ausgestaltet sind. Die Eingabeeinrichtung 4 ist derart ausgestaltet, dass zum Beispiel bei oder nach der Wahl eines Stockwerks die entsprechende Taste nach Berührung durch den Benutzer aufleuchtet. Die Steuereinrichtung 6 umfasst (nicht dargestellte Speichermittel) auf denen Daten und ein Computerprogramm zum Betreiben der Aufzugsanlage 1 gespeichert sind. Die Steuereinrichtung 6 verfügt über eine Schnittstelle 16, über die eine Kommunikation mit dem Steuersystem herstellbar und weitere Daten an die Speichermittel der Steuereinrichtung 6 einspeisbar sind.
  • Im Laufe der Zeit können sich die an eine Aufzugsanlage gestellte Anfordnungen ändern. Ausgehend von der bestehenden Aufzugsanlage nach Figur 1 kann die Aufzugsanlage durch das erfindurigsgemässe Modernisierungsverfahren derart abgeändert werden, dass die Aufzugsanlage danach effizient und zeitgemäss betrieben werden kann. Bei der Modernisierung werden auf den Stockwerken des Gebäudes Stockwerkterminals 8 installiert, die über Datenleitungen 18 mit der Steuereinrichtung 6 verbunden werden (Fig. 2). Die Stockwerkterminals 8 können wie aus dem Ausführungsbeispiel gemäss Figur 2 hervorgeht, als säulenartige, gegenüber dem Boden der Stockwerksebene F vorstehende Säulenkörper ausgestaltet sein. Das Stockwerkterminal 8 verfügt beispielhaft über eine schräge Fläche, auf der für jedes Stockwerk Eingabetasten 9 angeordnet sind. Auf einer horizontalen Fläche sind Anzeigemittel 14 zur Zuweisung des Aufzugs an den Benutzer angeordnet. Selbstverständlich sind auch andere Formgebungen und Bauarten für Stockwerkterminals denkbar. Wie aus Figur 2 hervorgeht, werden im Laufe der Modernisierung die auf den Stockwerken neben dem Schacht befindlichen Eingabeeinrichtungen deinstallliert (siehe Fig. 1: Eingabeeinrichtung 7). Denkbar wäre aber auch die installierte Eingabeeinrichtung (7; Fig. 1) stehen zu lassen und lediglich durch Anpassen des Steuersystems die entsprechenden Tasten der erwähnten Eingabeeinrichtung zu deaktivieren. Alternative Stockwerkterminals könnten an Gebäudeinnenwänden befestigte Touchscreen umfassen. Zum Beispiel könnte je Stockwerk ein flächiges Stockwerkerminal die einfache Kabinenruf-Eingabeeinrichtung ersetzen bzw. an dessen Stelle an der Wand angeordnet werden.
  • Bei der Modernisierung stellt ein Techniker über die Schnittstelle 16 eine Verbindung zum Steuerungssystem her und speist dabei ein neues Computerprogrammprodukt oder ein Update für das bestehende Computerprogramm-Produkt in das System ein, womit nach der Modernisierung die Aufzugsanlage in der vorgängig beschriebenen Art und Weise betrieben werden kann. Das Computerprogramm-Produkt oder dessen Update wird in einer elektronischen Datenverarbeitungseinheit gespeichert. Diese Datenverarbeitungseinheit kann Bestandteil der Steuereinrichtung 6 sein. Denkbar wäre jedoch auch die Datenverarbeitungseinheit der kabinenseitigen Eingabeeinrichtung 4 zuzuordnen.
  • Ein Techniker kann nun mit einem Laptop 17 oder einem anderen Gerät auf einfache Art und Weise den Upgrade der Aufzugsanlage durchführen und die Steuerung rekonfigurieren. Ein entsprechendes Datenpaket für den Update bzw. die Rekonfiguration der Steuerung kann auf einem Speicherelement (z.B. eine Speicherkarte) hinterlegt werden. Weiter wäre es auch denkbar, mittels tragbarem drahtlosen Transmitter oder über eine Nahfeld-Funkverbindung zur Verhinderung von missbräuchlichen Eingriffen auf das Steuersystem auszulegen. Die Ankopplung kann über Datenkabel oder auch drahtlos erfolgen. Die Schnittstelle könnte sodann auch derart ausgestaltet sein, dass ein Techniker von der Ferne auf bzw. in das Steuersystem zu- und eingreifen kann, indem er zum Beispiel einen sog. "Remote" über Ethernet ausführt. Auf diese Weise lässt sich die Modernisierung sehr rasch vollziehen. Durch die Weiterverwendung des bestehenden Touchscreens der Eingabeeinrichtung 4 ist gewährleistet, dass - mit Ausnahme der zu installierenden Stockwerkterminals - keine hohen Investitionen in die Aufzugsanlage nötig sind.
  • Nach erfolgter Modernisierung ist die Betriebsweise der Aufzugsanlage 1 im Standardmodus wie folgt: Nachdem der Benutzer das von ihm gewünschte Ziel-Stockwerk auf dem Stockwerkterminal 8 unter Verwendung der Tasten 9 gewählt hat, wird ihm von der Anzeige 14 ein Aufzug zugewiesen (Fig. 2). In der Kabine 3 des ihm zugewiesenen Aufzugs 2 zeigt die Touchscreen-Oberfläche der Eingabeeinrichtung 4 das von ihm zuvor gewählte Stockwerk an. Dies kann beispielsweise durch Aufleuchten der mit einer Zahl für ein Stockwerk versehenen Eingabetaste erfolgen. Eine derart aufleuchtende Eingabetaste ist in Figur 2 mit 5' angedeutet. Unterhalb der Touchscreen-Oberfläche der Eingabeeinrichtung 4 befindet sich ein Kartenleser 12. Der Kartenleser könnte selbstverständlich auch in der Eingabeeinrichtung 4 integriert sein. Selbstverständlich sind auch andere Positionierungen für den Kartenleser vorstellbar. So könnte der Kartenleser beispielsweise einen Sensor oder Empfänger aufweisen, der hinter derselben Glasscheibe für die Touchscreen-Oberfläche der Eingabeeinrichtung 4 angeordnet sein. Die Stockwerkterminals müssen nicht zwingend Touchscreen-Oberflächen umfassen; in Frage kommen beispielsweise auch taktile Drucktasten oder andere Eingabevarianten. Die Stockwerkmahl kann zusätzlich oder alternativ zur Eingabe über die Tasten 9 auch über eine Identifizierung des Benutzers erfolgen. Hierzu kann das Stockwerkterminal 8 einen Kartenleser 15 oder eine andere Identifkationseinheit umfassen. Nach der Identifikation eines autorisierten Benutzers beispielsweise mittels seiner ID-Karte erkennt das Steuersystem, in welches Ziel-Stockwerk der Benutzer fahren möchte.
  • Der der Stockwerkmahl zugeordnete Bereich der Touchscreen-Oberfläche der Eingabeeinrichtung mit den Eingabetasten 5 dient nach der Modernisierung nur noch Informationszwecken. Ausgelöst durch die Stockwerkmahl am Stockwerkterminal 8 erhält die Eingabeeinrichtung 4 von der Steuereinrichtung ein Aktivierungssignal. Danach werden die dem gewählten Stockwerk zugeordneten Anzeigemittel zum Darstellen des Stockwerks aktiviert. Derart aktivierte Anzeigemittel können Aufleuchten aufweist. Sofern die übrigen Anzeigemittel wenigstens in der Betriebsphase dauerhaft aufleuchten, kann es vorteilhaft sein, wenn das aktivierte Anzeigemittel heller und/oder in einer anderen Farbe leuchtet. Die Anzeigemittel können als von den Eingabetasten separate Bauelemente ausgestaltet sein. Bevorzugt sind die Anzeigemittel als integrierender Bestandteil der Eingabetasten ausgestaltet. Eine ein Stockwerk auf diese Weise durch Aufleuchten anzeigende Taste ist in Figur 2 beispielhaft mit 5' bezeichneten Eingabetaste angedeutet. Auch nach der Modernisierung sollten gewöhnlich bestimmte Eingabetasten aktivierbar bleiben. Die Spezialzwecke wie Alarmierung, Notöffnung oder dergleichen dienenden Tasten sind in den Figuren 1 und 2 mit 11 bezeichnet.
  • Das modernisierte Steuersystem lässt aber für bestimmte Fälle auch Abweichungen vom Standardmodus zu: So kann optional das Steuersystem derart angepasst werden, dass nach Lesen einer autorisierten Karte und oder bei Tastendruck oder -berührung auf eine Behinderten-Taste 11 die deaktivierten Eingabetasten 5 zur erneuten Eingabe für eine Aktivierung freigegeben werden.
  • Je nach nachdem, wie die Hardware für die ursprünglichen Steuereinrichtung ausgestaltet wurde, kann es notwendig sein, bei der Modernisierung zum Ermöglichen der neuen Funktionalität steuertechnische Anpassungen am Steuersystem vorzunehmen. In derartigen Fällen wird - wie aus Figur 3 hervorgeht - eine zusätzliche Steuereinrichtung 19 oder ein weiteres Steuermodul in das Steuersystem integriert. Bis auf die neu hinzugekommene Steuereinrichtung 19 entspricht die Aufzugsanlage 1 der Anlage aus Figur 2. In Figur 3 ist die Steuereinrichtung 19 beispielhaft als separate Baugruppe ausgerührt, die mit der ersten Steuereinrichtung 6 in Wirkverbindung steht. Die Steuereinrichtung 19 kann schon vorkonfiguriert sein, wodurch die Aufzugsanlage schnell wieder einsatzbereit ist. Denkbar ist weiter auch, über (hier nicht dargestellte) Mittel wie etwa ein über eine entsprechende Schnittstelle angeschlossenes Laptop, über eine Nahfeld-Funkverbindung oder über einen Ethernet-Remote die Steuerung zu konfigurieren oder allenfalls auch ein Update oder eine Rekonfiguration der Steuerungs-Software vorzunehmen.

Claims (9)

  1. Verfahren zur Modernisierung einer Aufzugsanlage (1) mit wenigstens einem Aufzug (2) in einem Gebäude, wobei der wenigstens eine Aufzug vor der Modernisierung jeweils eine Kabine (3) mit einer darin angeordneten Eingabeeinrichtung (4) mit Eingabetasten (5) zum Eingeben des gewünschten Stockwerks und eine mit der Eingabeeinrichtung in Wirkverbindung stehende Steuereinrichtung (6) zum Ansteuern der Fahrbewegung der Kabine in Abhängigkeit des eingegebenen Stockwerks umfasst, wobei bei der Modernisierung auf wenigstens einem Stockwerk des Gebäudes ein Stockwerkterminal (8) zum Eingeben eines Ziel-Stockwerkrufs installiert wird, welches an die mit der Eingabeeinrichtung (4) verbundenen Steuereinrichtung (6) derart gekoppelt wird, dass wenigstens in einem Standardmodus nach Eingabe des mittels des Stockwerkterminals (8) erfassten Ziel-Stockwerkrufs die Kabine (3) automatisch zum angewählten Ziel-Stockwerk fährt, wobei eine Stockwerkwahl in der Kabine (3) durch Benützen der Eingabeeinrichtung (4) durch Deaktivierung der Eingabetasten (5) zum Eingeben des gewünschten Stockwerks nicht mehr möglich ist, und wobei die Eingabeeinrichtung (4) aktivierbare Anzeigemittel zum Darstellen von gewählten Stockwerken aufweiset, wobei bei der Modernisierung die Steuereinrichtung (6) derart angepasst wird, dass die Anzeigemittel nach Eingabe eines Stockwerkrufs über das Stockwerkterminal (8) aktiviert werden.
  2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Eingabeeinrichtung (4) eine Touchscreen-Oberfläche mit vorzugsweise kapazitiv ausgestalteten Eingabetasten (5) aufweist, die vor der Modernisierung auf Tastenberührung reagieren und dass bei der Modernisierung die Steuereinrichtung (6) derart angepasst wird, dass wenigstens in einem Standardmodus die auf Berührung reagierende Touchscreen-Funktion der Eingabetasten (5) für die Stockwerkwahl deaktiviert ist.
  3. Verfahren nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass ein wenigstens der Stockwerkwahl zugeordnete Bereich der Touchscreen-Oberfläche der Eingabeeinrichtung (4) nach der Modernisierung im Wesentlichen nur noch Informationszwecken dient.
  4. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass bei der Modernisierung eine weitere Steuereinrichtung (19) mit der bestehenden Steuereinrichtung (6) verbunden wird.
  5. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass über eine Schnittstelle (16) der Steuereinrichtung (6) oder einer bei der Modernisierung eingefügten weiteren Steuereinrichtung (19) eine neue Software oder ein Update einer bestehenden Software zum Betreiben der modernisierten Aufzugsanlage (1) eingespiesen wird.
  6. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass ein System enthaltend Stockwerkterminal (8), Eingabeeinrichtung (4) und Steuereinrichtung (6) sowie gegebenenfalls einer weiteren Steuereinrichtung (19) derart angepasst wird, dass nach der Modernisierung die weiter mit speziellen Eingabetasten (11) für Spezialzwecke versehene Eingabeeinrichtung (4) in einem Betriebsmodus betreibbar ist, in dem die speziellen Eingabetasten (11) aktivierbar bleiben.
  7. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Eingabeeinrichtung (4) weiter einen Kartenleser (12) und/oder einen Behinderten-Taste umfasst und dass bei der Modernisierung die Steuereinrichtung (6) derart angepasst wird, dass nach Lesen einer autorisierten Karte bzw. bei Tastendruck oder -berührung auf die Behinderten-Taste die deaktivierten Eingabetasten (5) zur erneuten Eingabe für eine Aktivierung freigegeben werden.
  8. Verwendung einer in einer Kabine (3) eines Aufzugs (2) einer Aufzugsanlage (1) eines Gebäudes angeordneten oder in einer Kabine (3) einsetzbare Eingabeeinrichtung (4) für eine Aufzugsanlage, die nach einem der Ansprüchen 1 bis 7 modernisiert ist, wobei die Eingabemittel (5) der Eingabeeinrichtung (4) vor einer Modernisierung zur Eingabe eines gewünschten Stockwerks dienen, wobei bei der Modernisierung auf wenigstens einem Stockwerk des Gebäudes ein Stockwerkterminal (8) zum Eingeben eines Ziel-Stockwerkrufs installiert wird, welches an eine mit der Eingabeeinrichtung (4) verbundenen Steuereinrichtung (6) derart gekoppelt wird, wobei wenigstens in einem Standardmodus nach Eingabe des mittels des Stockwerkterminal (8) erfassten Ziel-Stockwerkrufs die Kabine (3) automatisch zum angewählten Ziel-Stockwerk fährt, und wobei nach der Modernisierung die vorgängig der Stockwerkwahl dienenden Eingabemittel (5) wenigstens in einem Standardmodus deaktiviert sind.
  9. Computerprogrammprodukt zum Betreiben und zum Modernisieren einer Aufzugsanlage mit wenigstens einem Aufzug (2) in einem Gebäude, wobei der Aufzug eine Kabine (3) mit einer darin angeordneten Eingabeeinrichtung (4) mit Eingabetasten (4) zum Eingeben des gewünschten Stockwerks, eine mit der Eingabeeinrichtung in Wirkverbindung stehende Steuereinrichtung (6, 19) zum Ansteuern der Fahrbewegung der Kabine in Abhängigkeit des eingegebenen Stockwerks und auf wenigstens einem Stockwerk des Gebäudes ein Stockwerkterminal (8) zum Eingeben eines Stockwerkrufs umfasst, das in eine der Steuereinrichtung (6,19) zugeordnete oder mit dieser über eine Datenschnittstelle (16) verbundene Datenverarbeitungsanlage, insbesondere in einen Arbeitsspeicher der Datenverarbeitungsanlage, ladbar ist und zumindest einen Programmcodeabschnitt aufweist, bei dessen Ausführung ein Verfahren gemäss einem der Ansprüche 1 bis 7 durchgeführt wird.
EP12708866.4A 2011-03-30 2012-03-16 Verfahren zur modernisierung einer aufzugsanlage Revoked EP2691329B1 (de)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
EP12708866.4A EP2691329B1 (de) 2011-03-30 2012-03-16 Verfahren zur modernisierung einer aufzugsanlage
PL12708866T PL2691329T3 (pl) 2011-03-30 2012-03-16 Sposób modernizacji instalacji windy

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
EP11160509 2011-03-30
EP12708866.4A EP2691329B1 (de) 2011-03-30 2012-03-16 Verfahren zur modernisierung einer aufzugsanlage
PCT/EP2012/054695 WO2012130641A1 (de) 2011-03-30 2012-03-16 Verfahren zur modernisierung einer aufzugsanlage

Publications (2)

Publication Number Publication Date
EP2691329A1 EP2691329A1 (de) 2014-02-05
EP2691329B1 true EP2691329B1 (de) 2014-10-01

Family

ID=44486408

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP12708866.4A Revoked EP2691329B1 (de) 2011-03-30 2012-03-16 Verfahren zur modernisierung einer aufzugsanlage

Country Status (10)

Country Link
US (1) US8997938B2 (de)
EP (1) EP2691329B1 (de)
AU (1) AU2012234491B2 (de)
BR (1) BR112013021543A2 (de)
CA (1) CA2823109C (de)
ES (1) ES2526901T3 (de)
HK (1) HK1193082A1 (de)
PL (1) PL2691329T3 (de)
PT (1) PT2691329E (de)
WO (1) WO2012130641A1 (de)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP2195270B1 (de) 2007-10-11 2016-11-30 Kone Corporation Aufzugssystem
DE102016108418A1 (de) * 2016-05-06 2017-11-09 Jappsen Ingenieure GmbH Aufzuganlage sowie Verfahren zum Betreiben einer Aufzuganlage

Families Citing this family (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US8448323B2 (en) * 2010-10-15 2013-05-28 Kone Corporation Method for modernizing an elevator
EP2468671A1 (de) * 2010-12-23 2012-06-27 Inventio AG Bestimmung der Position einer Aufzugskabine
EP2793007A1 (de) * 2013-04-18 2014-10-22 SIKA Dr.Siebert & Kühn GmbH & Co. KG. Kalibrator zur Kalibrierung von Temperaturfunktionseinrichtungen
CN103760787B (zh) * 2014-02-03 2016-03-16 梁崇彦 一种升降横移类机械式停车设备的外设界面装置
US10343874B2 (en) 2016-04-06 2019-07-09 Otis Elevator Company Wireless device installation interface
US10155639B2 (en) * 2016-06-08 2018-12-18 Otis Elevator Company Elevator notice system
EP3512792A1 (de) * 2016-09-13 2019-07-24 Inventio AG Hybrides stockwerkterminal für eine aufzugsanlage
US10303744B2 (en) * 2017-04-24 2019-05-28 Thyssenkrupp Elevator Ag Systems and methods for generating and configuring content of elevator destination dispatch kiosks
DE102017207750A1 (de) * 2017-05-08 2018-11-08 Thyssenkrupp Ag Modernisierung einer Aufzuggruppe
GB2563891B (en) * 2017-06-28 2022-02-23 Avire Ltd An elevator control system and an elevator system
DE102019212093A1 (de) * 2019-08-13 2021-02-18 Thyssenkrupp Elevator Innovation And Operations Ag Steuereinrichtung für eine Aufzugsanlage
US20220073316A1 (en) * 2020-07-15 2022-03-10 Leandre Adifon Systems and methods for operation of elevators and other devices
CN113879923B (zh) * 2021-08-31 2023-08-04 北京声智科技有限公司 电梯控制方法、系统、装置、电子设备和存储介质

Family Cites Families (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FI68797C (fi) * 1984-03-14 1985-11-11 Kone Oy Foerfarande foer modernisering av styrsystemet vid en hissgrupp
FI98362C (fi) * 1991-07-16 1997-06-10 Kone Oy Menetelmä hissiryhmän modernisoimiseksi
US5389748A (en) * 1993-06-09 1995-02-14 Inventio Ag Method and apparatus for modernizing the control of an elevator group
US6439349B1 (en) * 2000-12-21 2002-08-27 Thyssen Elevator Capital Corp. Method and apparatus for assigning new hall calls to one of a plurality of elevator cars
TWI268906B (en) * 2001-12-17 2006-12-21 Inventio Ag Method of modernising a lift installation and computer readable storage medium recording computer program for modernising a lift installation
TWI250964B (en) * 2001-12-17 2006-03-11 Inventio Ag Device and system for modernisation of a lift installation
EP1900672B1 (de) 2006-09-12 2010-12-15 Inventio AG Verfahren zur Modernisierung der Steuerung einer Aufzugsanlage
KR101093664B1 (ko) * 2006-10-24 2011-12-15 오티스 엘리베이터 컴파니 그룹 간 상대 시스템 응답 （ｉｒｓｒ） 디스패칭을 이용하는 엘리베이터 크로스-디스패칭 시스템
SG144027A1 (en) * 2006-12-21 2008-07-29 Inventio Ag Method and system for modernisation of a lift installation
EP1935824B1 (de) 2006-12-21 2018-02-28 Inventio AG Verfahren und System zur Modernisierung einer Aufzugsanlage
FI120301B (fi) * 2007-11-26 2009-09-15 Kone Corp Hissijärjestelmä
CN102149622B (zh) * 2008-09-15 2013-09-18 奥蒂斯电梯公司 电梯改进期间处理乘客请求的方法
GB2476429B (en) * 2008-09-15 2013-02-06 Otis Elevator Co Dynamic elevator car dispatching during an elevator system modernization
WO2010031426A1 (de) * 2008-09-16 2010-03-25 Inventio Ag Verfahren zur modernisierung einer aufzugsanlage
FI121881B (fi) * 2009-11-24 2011-05-31 Kone Corp Menetelmä ja järjestely hissiryhmän modernisoimiseksi

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP2195270B1 (de) 2007-10-11 2016-11-30 Kone Corporation Aufzugssystem
DE102016108418A1 (de) * 2016-05-06 2017-11-09 Jappsen Ingenieure GmbH Aufzuganlage sowie Verfahren zum Betreiben einer Aufzuganlage
DE102016108418B4 (de) * 2016-05-06 2019-11-21 Jappsen Ingenieure GmbH Aufzuganlage sowie Verfahren zum Betreiben einer Aufzuganlage

Also Published As

Publication number Publication date
PT2691329E (pt) 2014-12-23
AU2012234491A1 (en) 2013-07-11
CA2823109C (en) 2018-02-13
BR112013021543A2 (pt) 2016-11-01
ES2526901T3 (es) 2015-01-16
EP2691329A1 (de) 2014-02-05
CA2823109A1 (en) 2012-10-04
HK1193082A1 (en) 2014-09-12
PL2691329T3 (pl) 2015-03-31
US8997938B2 (en) 2015-04-07
AU2012234491B2 (en) 2017-05-18
WO2012130641A1 (de) 2012-10-04
US20120267203A1 (en) 2012-10-25

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2691329B1 (de) Verfahren zur modernisierung einer aufzugsanlage
DE112005003713B4 (de) Aufzugsystemsteuerung, die auf Schachtzugangsdetektion anspricht
EP0320583B1 (de) Auf den Stockwerken angeordnete Rufregistrier- und Anzeigeeinrichtungen für Aufzüge
EP2421782B1 (de) Verfahren zum ortsabhängigen personenmanagement in einem gebäude
EP3218294B1 (de) Verfahren zum verarbeiten von rufeingaben durch eine aufzugsteuerung und aufzuganlagen zur durchführung der verfahren
WO1997037922A1 (de) Steuerung für mehrere aufzugsgruppen mit zielrufsteuerung
EP3519236B1 (de) Anordnung, fortbewegungsmittel und verfahren zur unterstützung eines anwenders eines fortbewegungsmittels
EP3362394B1 (de) Vorrichtung zur positionseinstellung einer aufzuganlage und aufzugsystem
EP4143117B1 (de) Aufzugsbedieneinrichtung mit wartezeit und belegungssymbolisierungen
EP2262711B1 (de) Zielrufgesteuerte aufzugsanlage und verfahren zur steuerung einer aufzugsanlage
DE102010015480B4 (de) Verfahren zum Betrieb eines Bauaufzuges
EP3680205A1 (de) System zum transport eines benutzers mit einem aufzug zu einem ziel, nachrüstsatz und verfahren
DE10394207B4 (de) Kombinierte Verkehrsfluss- und Wartungsinformationsanzeige für Personenbeförderungsvorrichtungen
DE102014005596B4 (de) Verfahren und Assistenzsystem zur Unterstützung eines Fahrgasts und/oder eines Fahrers eines öffentlichen Verkehrsmittels
EP3798171B1 (de) Steuerung für eine aufzugsanlage
DE102005049098A1 (de) Bedienpult mit modularem Aufbau für ein Flurförderzeug
EP3873838B1 (de) Aufzugsbedienterminal mit situationsspezifischer stockwerkanzeige
EP1847499B1 (de) Verfahren zur Einstellung der Stockwerkszuordnungen einer Vielzahl von Bedieneinheiten einer Aufzugsanlage
WO2023030899A1 (de) Mobilgerät und verfahren zur überwachung einer aufzuganlage
EP4396112A1 (de) Mobilgerät und verfahren zur überwachung einer aufzuganlage
DE102019212093A1 (de) Steuereinrichtung für eine Aufzugsanlage
EP1882670B1 (de) Verfahren zur Modernisierung einer Aufzugsanlage
DE102017217857B4 (de) Verfahren zum Betrieb einer Personenbeförderungseinrichtung und Personenbeförderungseinrichtung zur Durchführung des Verfahrens
DE102005002371A1 (de) Aufzugssteuerung
DE19826773A1 (de) Laufrichtungssignalisierung für Fahrtreppen und Fahrsteige

Legal Events

Date Code Title Description
PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

17P Request for examination filed

Effective date: 20130628

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AL AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL NO PL PT RO RS SE SI SK SM TR

DAX Request for extension of the european patent (deleted)
GRAP Despatch of communication of intention to grant a patent

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR1

INTG Intention to grant announced

Effective date: 20140724

GRAS Grant fee paid

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR3

GRAA (expected) grant

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009210

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: THE PATENT HAS BEEN GRANTED

REG Reference to a national code

Ref country code: HK

Ref legal event code: DE

Ref document number: 1193082

Country of ref document: HK

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: B1

Designated state(s): AL AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL NO PL PT RO RS SE SI SK SM TR

REG Reference to a national code

Ref country code: GB

Ref legal event code: FG4D

Free format text: NOT ENGLISH

REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: EP

Ref country code: AT

Ref legal event code: REF

Ref document number: 689414

Country of ref document: AT

Kind code of ref document: T

Effective date: 20141015

REG Reference to a national code

Ref country code: IE

Ref legal event code: FG4D

Free format text: LANGUAGE OF EP DOCUMENT: GERMAN

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R096

Ref document number: 502012001366

Country of ref document: DE

Effective date: 20141113

REG Reference to a national code

Ref country code: PT

Ref legal event code: SC4A

Free format text: AVAILABILITY OF NATIONAL TRANSLATION

Effective date: 20141212

REG Reference to a national code

Ref country code: SE

Ref legal event code: TRGR

REG Reference to a national code

Ref country code: ES

Ref legal event code: FG2A

Ref document number: 2526901

Country of ref document: ES

Kind code of ref document: T3

Effective date: 20150116

REG Reference to a national code

Ref country code: NL

Ref legal event code: T3

REG Reference to a national code

Ref country code: FR

Ref legal event code: PLFP

Year of fee payment: 4

REG Reference to a national code

Ref country code: LT

Ref legal event code: MG4D

REG Reference to a national code

Ref country code: PL

Ref legal event code: T3

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: FI

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20141001

Ref country code: IS

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20150201

Ref country code: CZ

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20141001

Ref country code: LT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20141001

Ref country code: NO

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20150101

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: LV

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20141001

Ref country code: RS

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20141001

Ref country code: HR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20141001

Ref country code: CY

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20141001

Ref country code: GR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20150102

REG Reference to a national code

Ref country code: HK

Ref legal event code: GR

Ref document number: 1193082

Country of ref document: HK

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R026

Ref document number: 502012001366

Country of ref document: DE

PLBI Opposition filed

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009260

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: SK

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20141001

Ref country code: RO

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20141001

Ref country code: DK

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20141001

Ref country code: EE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20141001

26 Opposition filed

Opponent name: DEHNS

Effective date: 20150630

Opponent name: THYSSENKRUPP ELEVATOR AG

Effective date: 20150701

PLAX Notice of opposition and request to file observation + time limit sent

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNOBS2

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: LU

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20150316

Ref country code: MC

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20141001

PLAF Information modified related to communication of a notice of opposition and request to file observations + time limit

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSCOBS2

REG Reference to a national code

Ref country code: IE

Ref legal event code: MM4A

PLBB Reply of patent proprietor to notice(s) of opposition received

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNOBS3

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: IE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20150316

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: SI

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20141001

REG Reference to a national code

Ref country code: FR

Ref legal event code: PLFP

Year of fee payment: 5

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: MT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20141001

REG Reference to a national code

Ref country code: FR

Ref legal event code: PLFP

Year of fee payment: 6

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: HU

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT; INVALID AB INITIO

Effective date: 20120316

Ref country code: BG

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20141001

Ref country code: SM

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20141001

APBM Appeal reference recorded

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNREFNO

APBP Date of receipt of notice of appeal recorded

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNNOA2O

APAH Appeal reference modified

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSCREFNO

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: BE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20150331

APBM Appeal reference recorded

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNREFNO

APBP Date of receipt of notice of appeal recorded

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNNOA2O

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: TR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20141001

APBQ Date of receipt of statement of grounds of appeal recorded

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNNOA3O

APBQ Date of receipt of statement of grounds of appeal recorded

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNNOA3O

PLAB Opposition data, opponent's data or that of the opponent's representative modified

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009299OPPO

R26 Opposition filed (corrected)

Opponent name: OTIS ELEVATOR COMPANY

Effective date: 20150630

REG Reference to a national code

Ref country code: FR

Ref legal event code: PLFP

Year of fee payment: 7

PLAB Opposition data, opponent's data or that of the opponent's representative modified

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009299OPPO

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: MK

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20141001

PLAB Opposition data, opponent's data or that of the opponent's representative modified

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009299OPPO

R26 Opposition filed (corrected)

Opponent name: OTIS ELEVATOR COMPANY

Effective date: 20150630

R26 Opposition filed (corrected)

Opponent name: THYSSENKRUPP ELEVATOR AG

Effective date: 20150701

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: AL

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20141001

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DE

Payment date: 20200320

Year of fee payment: 9

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R064

Ref document number: 502012001366

Country of ref document: DE

Ref country code: DE

Ref legal event code: R103

Ref document number: 502012001366

Country of ref document: DE

APBU Appeal procedure closed

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNNOA9O

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: IT

Payment date: 20210323

Year of fee payment: 10

Ref country code: CH

Payment date: 20210322

Year of fee payment: 10

Ref country code: FR

Payment date: 20210326

Year of fee payment: 10

Ref country code: NL

Payment date: 20210325

Year of fee payment: 10

Ref country code: PT

Payment date: 20210302

Year of fee payment: 10

RDAF Communication despatched that patent is revoked

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNREV1

RDAG Patent revoked

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009271

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: PATENT REVOKED

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: SE

Payment date: 20210322

Year of fee payment: 10

Ref country code: AT

Payment date: 20210319

Year of fee payment: 10

Ref country code: GB

Payment date: 20210326

Year of fee payment: 10

REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: PL

REG Reference to a national code

Ref country code: FI

Ref legal event code: MGE

27W Patent revoked

Effective date: 20210319

GBPR Gb: patent revoked under art. 102 of the ep convention designating the uk as contracting state

Effective date: 20210319

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: PL

Payment date: 20210305

Year of fee payment: 10

Ref country code: ES

Payment date: 20210414

Year of fee payment: 10

REG Reference to a national code

Ref country code: AT

Ref legal event code: MA03

Ref document number: 689414

Country of ref document: AT

Kind code of ref document: T

Effective date: 20210319

REG Reference to a national code

Ref country code: SE

Ref legal event code: ECNC