FI121881B

FI121881B - Menetelmä ja järjestely hissiryhmän modernisoimiseksi

Info

Publication number: FI121881B
Application number: FI20090442A
Authority: FI
Inventors: Tapani Talonen
Original assignee: Kone Corp
Priority date: 2009-11-24
Filing date: 2009-11-24
Publication date: 2011-05-31
Also published as: AU2010323005B2; WO2011064451A1; US20120255812A1; EP2504264A4; AU2010323005A1; EP2504264A1; FI20090442A0; CN102803113A; US8640831B2; CN102803113B

Description

MENETELMÄ JA JÄRJESTELY HISSIRYHMÄN MODERNISOIMISEKSI

Keksinnön kohteena on menetelmä ja järjestely hissiryhmän modernisoimiseksi, jossa hissiryhmässä voi olla käytössä saman-5 aikaisesti sekä modernisoimattomia, kollektiiviseen ohjausjärjestelmään perustuvia vanhoja hissejä että modernisoituja, kohdeohjausjärjestelmään perustuvia uusia hissejä.

Ennestään tunnetaan modernisointiaikaisia ratkaisuja, joissa 10 esimerkiksi vanhoille hisseille jätetään kerrostasoille omat vanhat kutsupainikkeet, joissa on vain nappi ylös kutsua varten ja nappi alas kutsua varten kun taas modernisoituja hissejä varten samoille kerrostasoille asennetaan kohdekutsu-paneelit, joilla voidaan antaa suoraan haluttu kohdekerros jo 15 kutsukerroksessa. Tällöin ongelmana on se, että matkustajan on kerrostasolla tehtävä valinta, kumman ohjaustavan hissin hän haluaa ottaa. Tällöin matkustaja saattaa käyttää sekä vanhojen hissien kutsupainikkeita että uusien hissien kohde-kutsupaneeleja, jolloin kerrostasolle voi saapua sekä vanha 20 että uusi hissi olennaisesti samanaikaisesti. Tunnetaan myös ratkaisuja, joissa vanhat kutsupainikkeet korvataan uusilla kohdekutsupaneeleilla, joilla voidaan antaa kutsuja sekä mo-dernisoimattomille että modernisoiduille hisseille. Ongelmaksi muodostuu tällöin se, miten käyttäjä voidaan luotettavasti 25 opastaa häntä palvelevan joko uuden tai vanhan hissin tai ^ hissiryhmän luo. Eräs tunnettu ratkaisu on varustaa hissit o ^ identifiointitunnuksilla, esimerkiksi kirjainsarjalla Α,Β,.Η 'St ? tai numerosarjalla 1,2..8 ja opastaa käyttäjä menemään esi-

CD

merkrksi hisseille "E-H" tai "5-8", jos käyttäjää palvellaan S 30 modernisoimattomien hissien muodostamalla ryhmällä, johon cg kuuluu tässä esimerkkitapauksessa hissit E,F,G ja H (tai sj- ^ 5,6,7 ja 8). Ongelmana näissä ratkaisuissa on se, että käyt ön § täjän on vaikea muistaa opastuksen sisältö. Hetken päästä

(M

käyttäjä ei ehkä muista, oliko opastus hisseille "C-F" vai 35 "D-G" tai "3-8" vai "4-8". Käyttäjän on myös yleensä tällöin 2 vaikea hahmottaa, missä kaikki opastukseen liittyvät hissit sijaitsevat.

Vielä yksi modernisointivaiheessa käytetty ratkaisu on sel-5 lainen, että käyttäjää opastetaan sanallisesti menemään vanhalle hissille, esimerkiksi seuraavasti: "Mene vanhalle his sille" tai "Go to Old/Existing Elevator". Ongelmana tällöin on se, että käyttäjän saattaa olla vaikea tunnistaa mitkä hissiryhmän hissit ovat vanhoja ja mitkä uusia. Näin käy var-10 sinkin silloin, jos hissikorien sisäänkäyntejä ei uusita ja käytetään vanhoja tason ovia.

Tämän keksinnön tarkoituksena on poistaa edellä mainittuja epäkohtia sekä saada aikaan yksinkertainen ja edullinen rat-15 kaisu hissiryhmän modernisoimiseksi, joka mahdollistaa vanhojen ja uusien hissien joustavan samanaikaisen käytön moder-nisointivaiheen aikana. Lisäksi tarkoituksena on saada aikaan ratkaisu, joka mahdollistaa matkustajille oikean hissin helpon löytämisen hissien modernisointivaiheen aikana.

20

Keksinnön mukaiselle menetelmälle on tunnusomaista se, mitä on esitetty patenttivaatimuksen 1 tunnusmerkkiosassa. Keksinnön mukaiselle järjestelylle on tunnusomaista se, mitä on esitetty patenttivaatimuksen 8 tunnusmerkkiosassa. Keksinnön 25 muille sovellusmuodoille on tunnusomaista se, mitä on esi- ^ tetty muissa patenttivaatimuksissa. Keksinnöllisiä sovellus- o ^ muotoja on myös esillä tämän hakemuksen selitysosassa. Hake-

'V

? muksessa oleva keksinnöllinen sisältö voidaan määritellä myös σ> -1- toisin kuin jäljempänä olevissa patenttivaatimuksissa teh- £ 30 dään. Keksinnöllinen sisältö voi muodostua myös useammasta cm erillisestä keksinnöstä, erityisesti jos keksintöä tarkastel- o laan ilmaisujen tai implisiittisten osatehtävien valossa tai 05 § saavutettujen hyötyjen tai hyötyryhmien kannalta. Tällöin

CM

jotkin jäljempänä olevien patenttivaatimuksien sisältämät 35 määritteet voivat olla erillisten keksinnöllisten ajatusten 3 kannalta tarpeettomia. Vastaavasti kunkin keksinnön sovellutusesimerkin yhteydessä esitettyjä eri yksityiskohtia voidaan käyttää myös toisissakin sovellutusesimerkeissä. Lisäksi voidaan todeta, että ainakin jotkin alivaatimuksista voidaan ai-5 nakin sopivissa tilanteissa katsoa keksinnöllisiksi sellaisinaan .

Keksinnön mukaisen ratkaisun etuna on se, että matkustajien on helppo käyttää sekä hissiryhmässä olevia vanhoja että uu-10 siä hissejä modernisointivaiheen aikana. Lisäksi etuna on se, että keksinnön mukainen ratkaisu on yksinkertainen ja edullinen toteuttaa sekä selkeä käyttää. Kerrostasolla olevaa uutta kohdekutsupaneelia voidaan käyttää normaalisti sekä kutsumaan uusia että vanhoja hissejä eikä opastus vanhalle ja uudelle 15 hissille eroa oleellisesti toisistaan. Käyttäjä kokee opastuksen olennaisesti samanlaisena olkoon kyse opastuksesta vanhalle hissille tai uudelle hissille. Etuna on myös se, että modernisointivaiheen edetessä vanhoihin hisseihin ei tarvitse tehdä oleellisia muutoksia. Ainoa näkyvä muutos on 20 identifiointitunnuksen antaminen kullekin hissille ja kun hissi on modernisoitu, identifiointitunnus vain vaihdetaan modernisoitujen hissien identifiointitunnuksiin sopivaan sar-j aan.

25 Seuraavassa keksintöä selostetaan yksityiskohtaisemmin so- ^ vellutusesimerkkien avulla viittaamalla oheisiin piirustuk- o siin, joissa o <y> >- kuvio 1 esittää edestä katsottuna yhtä modernisointivaihees- £ 30 sa olevaa hissiryhmää yhdellä kerrostasolla, (M kuvio 2 esittää kuvion 1 mukaista hissiryhmää ja sen ohjaus- o ta kaaviollisesti ja CT) § kuvio 3 esittää yksinkertaistettuna ja kaaviollisesti kek- c\i sinnön mukaisen ratkaisun eri vaiheita.

35 4

Kuviossa 1 on esitetty edestä katsottuna yhtä modernisointi-vaiheessa olevaa hissiryhmää 1, jossa on viisi hissiä, joita kuvaavat kerrostason ovet 2. Kaikki käytössä olevat hissit on merkitty kerrostason oven 2 yhteydessä, esimerkiksi oven ylä-5 puolella olevalla identifiointitunnuksella, joka kussakin modernisoidussa hississä on yksilöllinen identifiointitunnus 3 ja vanhoissa, modernisoimattomissa hisseissä kaikissa sama, modernisoitujen hissien identifiointitunnuksista 3 eroava identifiointitunnus 3a. Kuviosta 1 näkyy, että hissiryhmässä 10 1 on kaksi modernisoitua, kohdeohjaukseen (DCS, Destination Control System) perustuvaa hissiä, joiden identifiointitunnukset 3 ovat A ja B, sekä kaksi vanhaa, kollektiiviseen ohjaukseen perustuvaa hissiä, joiden kummankin identifiointi-tunnus 3a on N. Lisäksi hissiryhmässä on yksi modernisointi-15 vaiheessa oleva hissi 4, joka ei modernisointityön takia ole juuri nyt käytössä ja jossa ei ole identifiointitunnusta 3 tai 3a eikä suuntaosoitinta 6.

Kultakin kerrostasolta poistetaan modernisoinnin alussa van-20 hat, kollektiivisen ohjauksen ylös- ja alaskutsuihin tarkoitetut kutsupainikkeet ja yksi tai useampi uusi kohdekutsu-paneeli 5 sijoitetaan vanhojen kutsunappien tilalle. Lisäksi vanhojen hissien N käytössä olevien ovien 2 yhteyteen jätetään käytössä olleet suuntaosoittimet 6, jotta matkustaja saa 25 tietää mikä on oikea tulossa oleva hissi hänen kutsuunsa. Kun- kin hissin kerrostasoilla olevat suuntaosoittimet 6 poistetaan o ^ vasta hissin ollessa modernisointivaiheessa.

sj- o σ> -1- Keksinnön mukaiselle ratkaisulle on ominaista se, että sekä g 30 käytössä olevat vanhat modernisoimattomat hissit N että uudet (M jo modernisoidut hissit A ja B saavat kutsunsa pelkästään sj- o kohdekutsupaneeleilta 5. Kuvion 1 mukaisessa tilanteessa mat on § kustaja on halunnut kyseiseltä kerrostasolta ylöspäin ja pai- c\j nanut haluamansa kerroksen kohdenappia 5a tai symbolia kohde-35 kutsupaneelissa 5. Kutsu on mennyt hissin ryhmäohjaukselle, 5 jossa oleva erityinen toimielin on päättänyt, että tehtävään sopivin kerrostasolle lähetettävä hissi on toinen vanhoista modernisoimattomista hisseistä, jonka identifiointitunnus on N. Tällöin kohdekutsupaneelin 5 näytössä 5b näytetään matkus-5 tajalle opastustietona kirjainta "N". Kohdekutsupaneelin näytössä voi olla lisäksi muuta opastustietoa, kuten esimerkiksi suuntaa näyttävä osoitin havainnollistamassa, missä suunnassa kyseinen hissi on kohdekutsupaneeliin nähden. Lisäksi, jos identifiointitunnuksella N merkittyjä vanhoja hissejä on vie-10 lä useita, valaistaan kutsutulle kerrostasolle tulevan hissin ylössuuntaan näyttävä suuntaosoitin 6a. Näin matkustajan on helppo löytää oikea häntä varten kerrostasolle tuleva hissi N.

15 Vanhassa hississä N matkustaja joutuu vielä painamaan hissi-korissa olevan koripaneelin kohdekerrosnappia, jotta hän pääsisi alunperin haluamaansa kerrokseen. Mikäli hän olisi päässyt uuteen hissiin A tai B, olisi uusi hissi vienyt hänet suoraan kerrokseen, jonka hän oli valinnut kohdekutsupanee-20 lissa 5 hissiä kutsuessaan. Uusien hissien hissikoreissa ei ole kerroksiin ohjaavia koripaneeleja, joten siellä ei voi enää valita kerrosta minne mennä.

Kuviossa 2 on esitetty sama hissiryhmä 1 samassa modernisoin- 25 tivaiheessa kuin kuviossa 1. Lisäksi kuviossa 2 on esitetty ^ hissiryhmän 1 ohjausjärjestely. Vanhoja hissejä N varten his- ^ siryhmässä 1 on modernisointivaiheessa edelleen vanha, kol- ? lektiiviseen ohjausperiaatteeseen perustuva ryhmäohjaus 7 se- σ> kä hissikohtaiset ohjausvälineet 8, jotka toimivat edelleen g 30 olennaisesti samalla tavoin kuin ennen modernisoinnin aloitti tamista. Lisäksi uusia, jo modernisoituja hissejä A ja B var- o ten hissiryhmään 1 on asennettu uusi, kohdeohjaukseen perus- § tuva ryhmäohjaus 9 sekä hissikohtaiset ohjausvälineet 10.

CM

Hissiryhmä 1 muodostuu siten itse asiassa kahdesta aliryhmäs-35 tä, joista toisen aliryhmän muodostavat vanhan ryhmäohjauksen 6 alaisuudessa toimivat modernisoimattomat hissit ja toisen aliryhmän uuden ryhmäohjauksen alaisuudessa toimivat modernisoidut hissit. Uuden ryhmäohjauksen 9 yhteydessä on myös toimielin 11, joka vastaanottaa ja jakaa kohdekutsupaneelilta 5 annetut kutsut uuden ryhmäohjauksen 9 ja vanhan ryhmäohjauksen 7 kesken jonkin halutun, esimerkiksi aliryhmien kuljetus-kapasiteettia optimoivan jakokriteerin perusteella. Jos jako-kriteerin perusteella kutsun antanut matkustaja tulee palvella jollakin modernisoimattomalla hissillä, lähettää toimielin 10 11 vanhalle ryhmäohjaukselle joko ylös-kutsun tai alas-kutsun. Uusi ryhmäohjaus 9 toimielimineen 11 ja kohdekutsu-paneeleineen 5 on sovitettu toimimaan niin, että matkustajan painettua kohdekutsupaneelissa 5 kutsukerrosta ylempää kerrosta tarkoittavaa nappia, painiketta tai kosketusnäytön koh-15 taa, toimielin 11 päättelee matkustajan haluavan ylöspäin, jolloin vanhalle ryhmäohjaukselle 7 lähetettävä kutsu on kutsukerrosta vastaava ylös-kutsu. Vastaavasti matkustajan painettua kohdekutsupaneelissa 5 kutsukerrosta alempaa kerrosta tarkoittavaa nappia, painiketta tai kosketusnäytön kohtaa, 20 toimielein 11 päättelee matkustajan haluavan alaspäin, jolloin vanhalle ryhmäohjaukselle lähetettävä kutsu on alas-kutsu. Mainittu ylös-kutsu tai alas-kutsu välitetään vanhalle ryhmäohjaukselle signaaliyhteyden 12 kautta. Kutsun seurauksena vanha ryhmäohjaus lähettää jonkin modernisoimattomista 25 hisseistä kutsukerrokseen ja samassa yhteydessä kohdekutsu- ^ paneelin näytölle ilmestyy "N" kutsun antaneen matkustajan o ^ opastamiseksi vanhojen hissien luo sekä kyseessä olevan his- 4· o sin suuntaosoitin 6 (ylös-nuoli tai alas-nuoli) ohjataan O) i- päälle (valarstaan). Jos toimielin 11 päättää, että matkus- c 30 tajaa palvellaan modernisoiduilla hisseillä, välittyvät koh- dekutsutiedot (kutsukerros ja kohdekerros) uudelle ryhmäohja- g ukselle 9. Uusi ryhmäohjaus lähettää kutsutietojen perusteel- cn g la matkustajan käyttöön modernisoidun hissin A tai B, jonka CM ....

identifiointitunnus ilmaistaan kohdekutsupaneelin näytöllä 35 5b. Kuvion 2 mukaisessa ratkaisussa toimielin 11 on integroi- 7 tu uuden ryhmäohjauksen 9 yhteyteen mutta alan ammattimiehelle on ilmeistä, että se voidaan toteuttaa myös erillisenä yksikkönä, joka on liitetty tarkoitukseen sopivaa signaaliyhte-yttä käyttäen sekä vanhaan että uuteen ryhmäohjaukseen.

5

Kuviossa 3 on esitetty kaaviollisesti keksinnön mukaisen ratkaisun eri vaiheita. Aikaisempiin kuvioihin poiketen tässä on kyseessä kuuden hissin L1-L6 hissiryhmä. Ylin neliöistä muodostuva identifiointitunnusten rivi esittää hissiryhmän mo-10 dernisoinnin yhtä alkupään vaihetta Pl, joka on jo niin pitkällä, että ensimmäinen hissi LI on jo modernisoitu ja liitetty uuteen ryhmäohjaukseen 9 ja toimii näin ollen kohdeoh-jattuna. Vastaavasti toinen hissi L2 on parhaillaan modernisoitavana ja pois käytöstä. Muut hissit L3-L6 toimivat vie-15 lä vanhan ryhmäohjauksen 8 alaisuudessa. Modernisoidulle hissille LI on annettu identifiointitunnus A ja vanhoille käytössä oleville hisseille on kullekin annettu yhteinen identifiointitunnus N.

20 Seuraavassa vaiheessa P2 hissit LI ja L2 on modernisoitu ja ne toimivat kohdeohjattuina uuden ryhmäohjauksen alaisuudessa. Hissi L2 on saanut identifiointitunnuksen B. Vastaavasti hissi L3 on pois käytöstä tässä modernisointivaiheessa ja hissit L4-L6 toimivat normaalisti vanhoina hisseinä vanhan 25 ryhmäohjauksen alaisuudessa, kuten edellä on kerrottu. Näin g edetään vaihe vaiheelta, kunnes kaikki hissit L1-L6 on moder- c\i , nisoitu ja jokaiselle annettu oma identifiointitunnuksensa ? kirjainsarjasta A-F. Tämän jälkeen vanha ryhmäohjaus 7 pois- σ> ^ tetaan käytöstä ja koko hissiryhmä 1 toimii uuden ryhmäohja- x £ 30 uksen 9 ohjauksessa kohdeohjattuna.

c\j sj- d" o Identifiointitunnukset 3, 3a ovat esimerkiksi helposti vaih- o dettavissa olevia opastintauluja tai ne ovat esimerkiksi his- siovien yläpuolelle sijoittavilla näyttövälineillä, joissa 35 ilmaistavat identifiointitunnukset ovat muutettavissa uuden 8 ryhmäohjauksen tai jonkin muun ohjauksen lähettämien komentojen ohjaamana taikka suoraan manuaalisesti, esimerkiksi näyt-tövälineeseen liittyviä kytkintietoja muuttamalla.

5 Alan ammattimiehelle on selvää, ettei keksintö rajoitu yksinomaan edellä esitettyihin esimerkkeihin, vaan voi vaihdella jäljempänä esitettävien patenttivaatimusten puitteissa. Niinpä esimerkiksi identifiointitunnuksina voidaan käyttää kirjaimien sijaan numeroita tai erilaisia merkkejä. Kirjaimet ja 10 numerot ovat yleensä juoksevassa järjestyksessä, eli A, B, C,..., N tai 1, 2, 3, jne.

Alan ammattimiehelle on myös selvää, että modernisoimattoman hissin erillisen identifiointitunnuksen N sijaan voidaan mo-15 dernisoimattoman hissin identifiointitunnuksena käyttää valmiiksi viimeisenä modernisoitavan hissin tulevaa tunnusta. Tällöin etuna on se, että viimeistä hissiä modernisoitaessa, sille ei tarvitse antaa uutta identifiointitunnusta.

20 Alan ammattimiehelle on vielä selvää, että järjestelyssä suoritettavan modernisointimenetelmän eri vaiheet voivat olla eri järjestyksessä keskenään kuin edellä on kerrottu.

δ

CM

o

CD

X

CC

CL

C\l

O

CD

O

CM

Claims

1. Menetelmä hissiryhmän modernisoimiseksi, jossa menetelmässä hissiryhmän (1) hissit modernisoidaan vuorotellen siten, että 5 hissiryhmässä voi olla samanaikaisesti käytössä sekä modernisoituja hissejä että modernisoimattomia hissejä, ja jossa menetelmässä modernisoidut hissit varustetaan kukin yksilöidyillä identifiointitunnuksilla (3), ja modernisoimattomat hissit varustetaan kukin keskenään samanlaisilla identifiointitunnuksilla 10 (3a), tunnettu siitä, että menetelmä käsittää vaiheet: korvataan vanhat ylös-kutsuihin ja alas-kutsuihin tarkoitetut kutsunapit ainakin yhdellä kerrostasolla kohdekutsupaneelilla; jaetaan mainitulta kohdekutsupaneelilta annettavat kohdekutsut modernisoimattomia hissejä ohjaavan vanhan ryhmäohjauksen ja modernisoitu-15 ja hissejä ohjaavan uuden ryhmäohjauksen kesken halutun jakokriteerin perusteella; opastetaan matkustajat hisseille ilmoittamalla kullekin matkustajalle häntä palvelevan hissin identifiointitunnus, joka identifiointitunnus on jokin mainituista yksilöidyistä identifiointitunnuksista, jos kutsu annettiin uudelle 20 ryhmäohjaukselle ja mainittu samanlainen identifiointitunnus, jos kutsu annettiin vanhalle ryhmäohjaukselle.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että vanhoille, modernisoimattomille hisseille annettava identi- 25 fiointitunnus (3a) on modernisoitujen hissien identifiointitun-^ nukseen (3) nähden täysin erillinen tai se on valmiiksi sama kuin viimeisenä modernisoitavan hissin tuleva identifiointitun-° nus (3). CD ΐ 30 oj

3. Edellä olevan patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen menetelmä, o tunnettu siitä, että lähetetään kohdekutsupaneelilta vastaan- CD o otettu kohdekutsu modernisoimattomia hissejä ohjaavalle vanhalle C\l ryhmäohjaukselle ylös-kutsuna tai alas-kutsuna kohdekutsun il-35 maiseman matkustussuunnan perusteella.

4. Jonkin edellä olevan patenttivaatimuksen 1-3 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, opastetaan matkustajat olennaisesti samalla tavalla sekä modernisoiduille hisseille että modernisoi- 5 mattomille hisseille ilmoittamalla kullekin matkustajalle häntä palvelevan hissin identifiointitunnus (3, 3a) ja kyseiseen hissin liittyvä sijainti- tai muu opastustieto.

5. Jonkin edellä olevan patenttivaatimuksen mukainen 1-4 mene-10 telmä, tunnettu siitä, että ilmaistaan matkustajille modernisoi- mattomiin hisseihin liittyvien suuntaosoittimien (6) avulla mikä vanhoista hisseistä on tulossa kutsukerrokseen.

6. Jonkin edellä olevan patenttivaatimuksen mukainen menetelmä, 15 tunnettu siitä, että kunkin hissin kerrostasoilla olevat suunta- osoittimet (6) poistetaan hissin ollessa modernisointivaiheessa.

7. Järjestely hissiryhmän modernisoimiseksi, jossa järjestelyssä hissiryhmän (1) hissit modernisoidaan vuorotellen siten, että 20 hissiryhmässä voi olla samanaikaisesti käytössä sekä modernisoituja hissejä että modernisoimattomia hissejä, ja jossa järjestelyssä modernisoidut hissit on varustettu kukin yksilöidyillä identifiointitunnuksilla (3), ja modernisoimattomat hissit on varustettu kukin keskenään samanlaisilla identifiointitunnuksil-25 la (3a), tunnettu siitä, että vanhat ylös-kutsuihin ja alas- ^ kutsuihin tarkoitetut kutsunapit on korvattu ainakin yhdellä CM ^ kerrostasolla kohdekutsupaneelilla (5), joka on liitetty toimie- o limeen (11) kohdekutsupaneelilta (5) annettujen kohdekutsujen CD vastaanottamiseksi ja jakamiseksi modernisoimattomia hissejä X dl 30 ohjaavan ryhmäohjauksen (7) ja modernisoituja hissejä ohjaavan ryhmäohjauksen (9) kesken halutun jakokriteerin perusteella ja o että järjestely on sovitettu opastamaan matkustajat hisseille o o ilmoittamalla kullekin matkustajalle häntä palvelevan hissin identifiointinumero kohdekutsupaneelin (5) näytöllä (5b), joka 35 identifiointitunnus on jokin mainituista yksilöidyistä identifi- ointitunnuksista (3), jos kutsu annettiin uudelle ryhmäohjaukselle (9) ja mainittu samanlainen identifiointitunnus (3), jos kutsu annettiin vanhalle ryhmäohjaukselle (7) .

8. Patenttivaatimuksen 7 mukainen järjestely, tunnettu siitä, että vanhoille, modernisoimattomille hisseille annettava identifiointitunnus (3a) on modernisoitujen hissien identifiointitunnuksiin (3) nähden täysin erillinen tai se on valmiiksi sama kuin viimeisenä modernisoitavan hissin tuleva identifiointitun-10 nus (3).

9. Patenttivaatimuksen 7 tai 8 mukainen järjestely, tunnettu siitä, että toimielin (11) on sovitettu lähettämään kohdekutsu-paneelilta (5) vastaanotetut kohdekutsut vanhoja hissejä ohjaa- 15 valle ryhmäohjaukselle (7) ylös-kutsuna tai alas-kutsuna kohde-kutsun ilmaiseman matkustussuunnan perusteella.

10. Patenttivaatimuksen 7, 8 tai 9 mukainen järjestely, tunnettu siitä, että toimielin (11) on integroitu uuden ryhmäohjauksen 20 (9) yhteyteen.

11. Jonkin edellä olevan patenttivaatimuksen 7-10 mukainen järjestely, tunnettu siitä, että järjestely on sovitettu opastamaan matkustajat olennaisesti samalla tavalla sekä modernisoi- 25 duille hisseille että modernisoimattomille hisseille ilmoitta- £ maila kullekin matkustajalle häntä palvelevan hissin identifi er ^ ointitunnus (3, 3a) ja kyseiseen hissiin liittyvä sijainti- tai o muu opastustieto. O) X en CL (M sj- sj- O O) O o (M

12. Jonkin edellä olevan patenttivaatimuksen 7-11 mukainen järjestely, tunnettu siitä, että modernisoimattomiin hisseihin on jätetty suuntaosoittimet (6), jotka ilmaisevat matkustajille 5 mikä vanhoista hisseistä on tulossa kutsukerrokseen.

13. Jonkin edellä olevan patenttivaatimuksen mukainen järjestely, tunnettu siitä, että kunkin hissin kerrostasoilla olevat suuntaosoittimet (6) on poistettu hissin modernisointivaiheessa. 10 δ (M sj- o σ> X en CL (M sj- sj- O σ> o o (M