EP2632999A1 - Dehnungsfreie stationäre ofentürbetätigung für eine koksofenanlage vom typ "heat-recovery" - Google Patents

Dehnungsfreie stationäre ofentürbetätigung für eine koksofenanlage vom typ "heat-recovery"

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Publication number
EP2632999A1
EP2632999A1 EP11781434.3A EP11781434A EP2632999A1 EP 2632999 A1 EP2632999 A1 EP 2632999A1 EP 11781434 A EP11781434 A EP 11781434A EP 2632999 A1 EP2632999 A1 EP 2632999A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
coke oven
oven chamber
carriage
pull rod
free
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP11781434.3A
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Ralf Knoch
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
ThyssenKrupp Industrial Solutions AG
Original Assignee
ThyssenKrupp Uhde GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by ThyssenKrupp Uhde GmbH filed Critical ThyssenKrupp Uhde GmbH
Publication of EP2632999A1 publication Critical patent/EP2632999A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

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Classifications

    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10B—DESTRUCTIVE DISTILLATION OF CARBONACEOUS MATERIALS FOR PRODUCTION OF GAS, COKE, TAR, OR SIMILAR MATERIALS
    • C10B25/00—Doors or closures for coke ovens
    • C10B25/02—Doors; Door frames
    • C10B25/08—Closing and opening the doors
    • C10B25/12—Closing and opening the doors for ovens with horizontal chambers
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10B—DESTRUCTIVE DISTILLATION OF CARBONACEOUS MATERIALS FOR PRODUCTION OF GAS, COKE, TAR, OR SIMILAR MATERIALS
    • C10B25/00—Doors or closures for coke ovens
    • C10B25/02—Doors; Door frames
    • C10B25/08—Closing and opening the doors
    • C10B25/14—Devices for lifting doors

Definitions

  • the invention relates to a strain-free stationary furnace door operation for a coke oven plant of the "heat recovery" type, through which a vertical opening of the coke oven chamber doors without use of a Koksofenbedienungsmaschine is possible, the deviations of the traction elements of the furnace door operation of the target assemblies, which are characterized by the
  • the invention also relates to a method for the expansion-free, stationary furnace door operation of a coke oven plant of the type "" which results in expansions of the transfer devices and undesired tensile force reinforcements, which result from differences in the adhesion forces of the coke oven chamber during closure, by the use of expansion-poor transmission devices and tension elements.
  • WO 01/18150 A2 describes a system of coke oven chambers, secondary heating chambers, cooling air ducts under the coke oven chambers, air supply ducts, control devices for the admission of air into the air supply ducts, exhaust gas collecting ducts, coal loading machines loaded from the ceiling of the coke oven compartments, expressing machines, which express from one side of the coke oven chambers, and fire trucks that receive the coke on the opposite side of the coke oven chambers, coke oven chamber doors, door opening and closing mechanisms, coal storage devices, a quench tower, and an exhaust gas collection channel to the boiler devices.
  • This teaching discloses an opening and closing mechanism for coke oven doors, which opens the doors vertically by pulling force with a hydraulic drive device, wherein the pulling force is transmitted with ropes, which is converted via pulleys in a horizontal tensile force, so that the pulling device horizontally and against the rope can transport a counterweight.
  • DE 144947 C describes a device for raising and lowering coke oven chamber doors, in particular of coke ovens by means of a force associated with a rod, a frame or an equivalent type device force cylinder and guided over rollers, acting on the furnace doors traction means, wherein the in the front direction of the ovens movable rod or the like is provided with a plurality of traction means, so that several furnace doors can be lifted simultaneously as needed.
  • This device also has the disadvantage that the automated operation of a whole Koksofenbank with the individual coke oven chambers is not possible because an actuator for a single power transmission mechanism is not present, and that the transmission of the tensile force is carried out with a simple rope.
  • WO 2009068183 A1 describes a drive mechanism for vertically opening and closing coke oven chamber doors and horizontal coke oven chambers, which raises the doors via a chain or rope to the open position, and the cable or chain are connected via pulleys with an actuating lever , so that the rope or the chain is pulled horizontally, and the doors are pulled up vertically over pulleys, wherein the actuating lever is connected to a drawbar, which engages after actuation of the operating lever in the gripper cam of a gripper carriage, and the gripper carriage is driven by a cable , and the door is pulled into the open position upon actuation of the operating lever, and is also locked in the open position by a suitable mechanism.
  • the coke oven doors also stick together during the coking process through the coking products deposited in the doors, so that a high tensile force must be used for opening, which differs depending on the degree of adhesion.
  • the ropes used must be dimensioned accordingly strong, which brings correspondingly high investment and operating costs.
  • the invention solves this problem by a device which Koksofenschen, which close the coke oven chambers frontally, with a tension element which is equipped with a break and stretch-proof tow hook, opens or closes vertically, wherein a train carriage, which horizontally on a guide device runs along the coke oven chamber front, is connected by a transmission device which is fixedly connected to the train carriage via a link mechanism with the tension member on request, and the train carriage is connected to the transfer device via pulleys fixed to the coke oven chamber doors, and the tension member as well as the transmission device is rigid and expansion-free, so that the coke oven chamber open vertically at a horizontal movement of the tension element at the request of the connection mechanism or close.
  • This request can be made manually, but is preferably done automatically by remote control.
  • a horizontally displaceable tension element which extends at least in sections along the coke oven chamber front and which is equipped with a drive unit and which is equipped with at least one towing hook,
  • a train carriage which runs horizontally on a guide device at least in sections along the coke oven chamber front,
  • a transmission device which is firmly connected to the towing vehicle, and which is connected via deflection rollers fixed to the coke oven chamber doors, and which is at least temporarily connectable to the train carriage with the rigid tension element,
  • a link mechanism connects the towing vehicle and the rigid tension member on request.
  • the device is preferably used on both sides of the coke oven chamber, so both on the machine side and on the coke side.
  • the rigid tension element is preferably a pull rod.
  • the transfer device is low-stretch or in a preferred embodiment almost free of strain.
  • the strain-free transmission device is preferably a chain of low-expansion steel segments. Under low-stretch is to be understood that the chain changes when opening or closing in its entire length only a few millimeters.
  • the connecting mechanism is preferably a bracket, which is fastened to the towing vehicle via a hinge, and which is pivoted on demand by a lever, whereby the pull hook of the pull rod is displaced when the pull rod is displaced into a holder provided for this purpose engages in the bracket, which allows trouble-free passage of the towing hook with an untwisted bracket.
  • connection mechanism but it may also be a slide, which is mounted on a storage on the towing vehicle, so that it is displaceable transversely to the direction of movement of the carriage, and which is displaced upon request with a lever, whereby the Tow hook of the pull rod engages in movement of the pull rod in an opening provided for this purpose of the lever, or presses a pull hook against a projection of the slider.
  • a pulling gripper cam as taught in the prior art, with a potentially breakable hook is no longer required.
  • a coach is advantageously provided for each coke oven chamber to be opened Koksofenscht.
  • another coaster is advantageously provided, which is pulled by the corresponding drawbar, so that both opposite coke oven chamber a coke oven chamber can be operated independently or simultaneously.
  • the pull rod can be driven arbitrarily.
  • the drive unit is preferably provided at least at one end with a hydraulic cylinder. This is driven by the hydraulic pump of a hydraulic unit.
  • the pull rod is provided at least one end with a geared motor unit.
  • the pull rod or the tension element can be equipped with any draw hooks or projections for transmitting the tensile force.
  • the towing hooks can be adjusted horizontally in the suspension position on the tension element in the longitudinal direction.
  • the pull rod is typically stored on rollers for improved mobility.
  • the request mechanism for the bracket or the slide can be designed arbitrarily. This can be equipped with a simple lever for permanent or auxiliary manual operation. However, this is preferably equipped with an automatic mechanism, is moved by the bracket or the slider in the position required for the tensile force.
  • a train carriage which is equipped with a connection mechanism and which can be moved along a guide device along the coke oven chamber front, remains without request in the idle state, and which is characterized in that
  • the train carriage opens the coke oven chamber door via a low-expansion transmission device, and closes the coke oven chamber door when the tractor vehicle retracts.
  • the tension element or the drawbar can be driven arbitrarily for horizontal displacement, which is used as a force after deflection in the vertical direction to open or close the coke oven chamber doors.
  • the tension member can be moved by way of example by a hydraulic cylinder, which is driven by a hydraulic pump of a hydraulic unit.
  • the tension member can also be moved by a gear motor unit which is arranged at the end of the pull rod, and transmits the tensile force and pulling movement by way of example with pinion or Triebstockkraftübertragung on the pull rod.
  • the hydraulic element or the gear motor can ultimately be designed arbitrarily. These can be operated by an internal combustion engine, electrically or, for example, by steam.
  • the drive units can be arranged by way of example at the end of the pull rod, where they transmit the tensile force and pulling movement to the pull rod.
  • the transmission device is low-expansion or preferably strain-free, which manifests itself in the fact that it changes only a few millimeters when opened or closed in length. This is measurable above all on the overstroke device of the hydraulic cylinder on the tension element, which is set by way of example to an overstroke of at most 150 mm. This overstroke compensates for both the different door lift and the chain extension.
  • the drive unit can run temporarily or permanently, depending on the duration of the coking process and the number of coke oven chambers to be operated. If this runs temporarily, it can be requested or started, for example, by a radio transmission mechanism. This can also run permanently and be engaged for the displacement process. Also, the connection mechanism can be requested arbitrarily. This can be done manually or remotely.
  • connection mechanism is requested remotely via radio.
  • a remote control via cable is conceivable.
  • connection mechanism from the coke oven operating machine such as a coke ejecting machine.
  • the inventive method is preferably used both on coke oven benches of the type "non-recovery" and the type of "heat recovery". Conceivable, however, are ultimately all types of coke oven plants in which the application of vertical opening and closes Koksofenhuntten brings an advantage.
  • the device according to the invention and the method carried out therewith have the advantage that the coke oven chamber doors of a coke oven bank or coke oven battery can be opened and closed vertically without any space requirement in front of the coke oven chamber front, wherein no extensible ropes are used for the transmission of the driving force by stretching to a deteriorated accuracy of the opening and closing process lead.
  • the device according to the invention it is also no longer necessary to provide the ropes usually used with protection devices from rope breakage. This contributes to an improved economy of the entire process.
  • FIG. 1 shows a coke oven bank with six coke oven chambers, which are equipped with the device according to the invention for raising and lowering the coke oven chamber doors.
  • FIG. 2 shows a coke oven bank with six coke oven chambers in a vertical view from above.
  • FIG. 3 shows a connection mechanism according to the invention, which is designed as a bracket, in a lateral view.
  • FIG. 4 shows a connection mechanism according to the invention, which is in the form of an ironing, in a frontal view.
  • FIG. 5 shows a connection mechanism according to the invention, which is designed as a slide, in frontal view.
  • FIG. Figure 1 shows a coke oven bench (1) with six coke oven chambers (2a-f) equipped with frontal coke oven doors (3a-f), the doors (3a-f) being opened by lifting vertically, loading the coke oven chambers (2) - are closed, and closed by vertical lowering.
  • the coke oven chamber doors (3a-f) are connected to a chain (4) of low-expansion segments (4a), which in turn are connected to a carriage (5).
  • the carriage (5) consists of the actual car, which is attached to an overlying pull rod (6) with a rollable suspension (7), and a connection mechanism (8) with the carriage (5) is connected. Upon request, the connection mechanism (8) closes, so that the carriage (5) is mechanically fixed to the drawbar (6).
  • the pull rod (6) is displaced in the horizontal direction (here to the right), so that the coke oven chamber door (3a) on the left opens by pulling up. As a result, the coke cake (9) is exposed in the coke oven chamber.
  • the drive device (10) for the pull rod (6) which consists of a hydraulic cylinder (10a).
  • the connecting mechanism (8) is made of a bracket (8a), which engages by folding and locking in a projection (11) or pull hook of the drawbar (6) and thereby entrains or relieves them in a horizontal displacement of the tie rod (6).
  • FIG. Figure 2 shows a coke oven bench (1) consisting of six coke oven chambers (2a-f) in a vertical view from above.
  • the coke oven chambers (2a-f) are carried on the coke oven chamber front in the lateral direction of anchor stands (12).
  • a drive (10) which is a hydraulic cylinder (10a).
  • FIG. 3 shows the connection mechanism (8) in a side view.
  • the connecting mechanism (8) is here as a bracket (8a), which sits in a holder (13) with joint (13a).
  • the bracket (8a) is folded up on request, whereby the bracket (8a) via a web (14) into the draw hook (11) of the pull rod (6) engages.
  • the bracket (8a) is in turn connected to the carriage (5), so that with the horizontal displacement of the drawbar (6) and the carriage (5) is moved.
  • This in turn is connected via chains (4) with the coke oven chamber (3), so that the coke oven chamber (3) is opened or closed by the horizontal displacement movement.
  • FIG. 4 shows the same connecting mechanism (8) in a view along the drawbar (6).
  • a carrying device (15) is mounted, on which in turn a bracket (8a) with web (14) is attached.
  • This is folded down here and is pivoted-up on demand with a lever (15a), so that a pull hook (11), which is mounted on the drawbar (6), in the web (14) of the bracket (8a) can intervene.
  • FIG. Fig. 5 shows a connection mechanism (8), which is designed as a slide (8c). This has a projection (8d), which is pressed by a lateral displacement of the slider (8c) on the towing hook (11) of the pull rod (6).
  • the carriage (5) is pulled along, and relieved at a retraction of the drawbar (6). This opens and closes the coke oven chamber doors (3).
  • the slider is mounted in a carrying device (15) and actuated by a lever (15a).

Landscapes

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Abstract

Die Erfindung betrifft eine dehnungsfreie stationäre Ofentürbetätigung für eine Koksofenanlage vom Typ "Non-Recovery" oder "Heat-Recovery", durch die eine vertikale Öffnung der Koksofenkammertüren ohne Nutzung einer Koksofenbedienungsmaschine möglich ist, wobei die Abweichungen der Zugelemente der Ofentürbetätigung aus den Sollanordnungen, welche sich durch die Dehnungen der Übertragungsvorrichtungen ergeben, und unerwünschte Zugkraftverstärkungen, welche sich durch Unterschiede in den Adhäsionskräften der Koksofenkammertüren beim Verschließen ergeben, durch die Verwendung dehnungsarmer Übertragungsvorrichtungen und Zugelemente vermieden werden. Die Erfindung betrifft auch ein Verfahren zum dehnungsfreien, stationären Ofentürbetätigen einer Koksofenanlage vom Typ "Heat-Recovery", welches starre Zugelemente und dehnungsarme Übertragungsvorrichtungen zum automatischen Öffnen und Schließen von Koksofenkammertüren nutzt.

Description

Dehnungsfreie stationäre Ofentürbetätigung für eine Koksofenanlage vom Typ "Heat-Recovery"
[0001] Die Erfindung betrifft eine dehnungsfreie stationäre Ofentürbetätigung für eine Koksofenanlage vom Typ„Heat-Recovery", durch die eine vertikale Öffnung der Koksofenkammertüren ohne Nutzung einer Koksofenbedienungsmaschine möglich ist, wobei die Abweichungen der Zugelemente der Ofentürbetätigung aus den Sollanordnungen, welche sich durch die Dehnungen der Übertragungsvorrichtungen ergeben, und unerwünschte Zugkraftverstärkungen, welche sich durch Unterschiede in den Adhäsionskräften der Koksofenkammertüren beim Verschließen ergeben, durch die Ver- wendung dehnungsarmer Übertragungsvorrichtungen und Zugelemente vermieden werden. Die Erfindung betrifft auch ein Verfahren zum dehnungsfreien, stationären Ofentürbetätigen einer Koksofenanlage vom Typ "Heat-Recovery", welches starre Zugelemente und dehnungsfreie Übertragungsvorrichtungen zum automatischen Öffnen und Schließen von Koksofenkammertüren nutzt. [0002] Die Herstellung von Koks erfolgt in der Regel zyklisch, wobei die Kohle zunächst in die Koksofenkammer zur Verkokung beladen wird, die Kohle zu Koks verkokt wird, und der fertig produzierte Koks dann aus der Koksofenkammer ausgedrückt wird. Um diese zyklische Produktionsweise durchführen zu können, müssen die Koksofenkammertüren nach der Beladung und nach dem Ausdrücken geöffnet und wieder ge- schlössen werden. Da dieser Vorgang zeitaufwendig und durch die bei der Verkokung angewendeten Temperaturen sicherheitstechnisch anspruchvoll ist, gibt es im Stand der Technik eine Reihe von Verfahren, die den Vorgang des Öffnens und Schließens von Koksofenkammertüren maschinell durchführen.
[0003] In der Regel wird der Vorgang des Öffnens der Koksofenkammertüren durch die Koksofenausdrückmaschine übernommen, welche vor dem Vorgang des Ausdrückens die Tür abnimmt und diese in horizontaler Richtung von der Koksofenkammer wegbewegt. Nach Entleerung und Beladung der Koksofenkammer wird die Koksofenkammertür wieder in die dafür vorgesehene Öffnung eingesetzt. Nachteilig ist an diesem Verfahren, dass für die Koksofenbedienungsmaschine, die den Vorgang des Türabhebens und Einsetzens vornimmt, viel Raumbedarf vor den Koksofenkammertüren vorhanden sein muss, um den Vorgang des horizontalen Wegbewegens der Koksofenkammertür zu ermöglichen. [0004] Aus diesem Grund gibt es im Stand der Technik eine Reihe von Verfahren, welche ein öffnen der Koksofenkammertür durch direktes vertikales Anheben ermöglichen. Dadurch wird vor den Koksofenkammertüren kein Platz für Vorrichtungen zum öffnen und Schließen der Koksofenkammertüren benötigt. [0005] Die WO 01/18150 A2 beschreibt ein System von Koksofenkammern, Sekundärheizräumen, Kühlungsluftkanälen unter den Koksofenkammern, Luftzuführungskanälen, Regelvorrichtungen für den Zutritt von Luft in die Luftzuführungskanäle, Ab- gassammelkanäle, Kohlebeladungsmaschinen, welche von der Decke der Koksofenkammern beladen, Ausdrückmaschinen, welche von einer Seite der Koksofenkammern ausdrücken, und Löschwagen, welche den Koks auf der entgegengesetzten Seite der Koksofenkammern aufnehmen, Koksofenkammertüren, Türöffnungs- und Schließmechanismen, Kohlelagerungsvorrichtungen, einen Löschturm, und einen Abgassammeikanal zu den Boilervorrichtungen. Diese Lehre offenbart einen Öffnungs- und Schließmechanismus für Koksofenkammertüren, welcher die Türen vertikal durch Zugkraft mit einer hydraulischen Antriebsvorrichtung öffnet, wobei die Zugkraft mit Seilen übertragen wird, welche über Umlenkrollen in eine horizontale Zugkraft umgewandelt wird, so dass die Zugvorrichtung das Seil waagrecht und gegen ein Gegengewicht transportieren kann. Es wird kein Hinweis auf eine automatisierte Betätigung der Koksofenkammertüren gegeben, mit der ein individuelles Ansteuern der Koksofenkammertüren mög- lieh ist, und ein zuverlässiges öffnen und Schließen von einzelnen Koksofenkammertüren einer Koksofenbatterie möglich ist.
[0006] Die DE 144947 C beschreibt eine Vorrichtung zum Heben und Senken von Koksofenkammertüren, insbesondere von Koksöfen mittels eines mit einer Stange, einem Rahmen oder einer äquivalent gearteten Vorrichtung zwangsläufig verbundenen Kraftzylinders und über Rollen geführter, an die Ofentüren angreifender Zugmittel, wobei die in der Frontrichtung der Öfen bewegliche Stange oder dergleichen mit mehreren Zugmitteln versehen ist, so dass nach Bedarf mehrere Ofentüren gleichzeitig gehoben werden können. Auch diese Vorrichtung besitzt den Nachteil, dass die automatisierte Bedienung einer ganzen Koksofenbank mit den einzelnen Koksofenkammern nicht möglich ist, da eine Betätigungsvorrichtung für einen einzelnen Kraftübertragungsmechanismus nicht vorhanden ist, und dass die Übertragung der Zugkraft mit einem einfachen Seil erfolgt.
[0007] Die DE 98545 C beschreibt eine Vorrichtung zum öffnen und Schließen von Koksofenkammertüren, mit der ein Hochziehen und Niederlassen der Koksofen- kammertüren mechanisch und von einer gemeinsamen Stelle aus ermöglicht wird, in der in einer Koksofenbank oder Koksofenbatterie oberhalb der Koksofenkammertüren eine in deren Frontrichtung fahrbar angeordnete Winde angeordnet ist, deren Zugmittel einerseits an eine feststehende Kraftquelle, andererseits an eine der Koksofenkammertüren angeschlossen werden kann, zu dem Zweck, jede einzelne der nebeneinander befindlichen Türen von einer Stelle aus hochziehen zu können. Die Erfindung ermöglicht jedoch keine automatische Ansteuerung einer einzelnen Koksofenkammertür, sondern nur ein Ansteuern der einzelnen Koksofenkammertüren per Hand. Die automatisierte Bedienung einer ganzen Koksofenbank mit den einzelnen Koksofenkammern ist somit nicht möglich. Ein weiteres Problem ist, dass ein Kraftübertragungssys- tem genutzt wird, das den mechanischen Anforderungen eines modernen Koksofen- kammertüröffnungsmechanismusses nicht genügt.
[0008] Die WO 2009068183 A1 beschreibt einen Antriebsmechanismus zum vertikalen Öffnen und Schließen von Koksofenkammertüren und von horizontalen Koksofenkammern, der die Türen über eine Kette oder ein Seil in die geöffnete Position hebt, und das Seil oder die Kette über Umlenkrollen mit einem Betätigungshebel verbunden sind, so dass das Seil oder die Kette horizontal gezogen wird, und die Türen über Umlenkrollen vertikal heraufgezogen werden, wobei der Betätigungshebel mit einer Zugöse verbunden ist, die nach Betätigung des Betätigungshebels in die Greifernocke eines Greiferwagens eingreift, und der Greiferwagen über einen Seilzug angetrieben wird, und die Tür nach Betätigung des Betätigungshebels in die geöffnete Position gezogen wird, und auch über einen geeigneten Mechanismus in der geöffneten Position arretiert wird. Der Mechanismus erlaubt jedoch keine zentimetergenaue Betätigung des Bewegungsmechanismusses, da die verwendeten Ketten oder Seile dehnbar sind, und während der Betätigung durch die hohen Zugkräfte gedehnt werden. Auch ist die verwendete Greifernocke an dem Greiferwagen hohen Zugkräften ausgesetzt.
[0009] Diese Erfindungen ermöglichen ein vertikales öffnen und Schließen der Koksofenkammertüren, wodurch die Türen während des Ausdrückens und Beiadens über der Koksofenkammertüröffnung platziert werden können. Das Öffnen und Schlie- ßen erfolgt mittels dehnbarer Seile, welche hohen Zug- und Dehnungskräften ausgesetzt sind. Dadurch ändert sich die Länge der Seile, je nach angewendeter Zugkraft und Ausdehnungskoeffizienten des verwendeten Seilmaterials. Die genaue Position der Türen ist dadurch aufgrund der sich verändernden Länge der Seile nicht über die gesamte Benutzung genau bestimmbar. Dies führt häufig zu Schwierigkeiten bei Steu- erung des Öffnungsvorganges. Zudem können die Seile aufgrund der hohen Zugkräfte reißen, wodurch diese eine große Gefahr für das Bedienungspersonal darstellen. Der Lauf der Seile muss deshalb aufwendig durch entsprechende Schutzverkleidungen geschützt werden. Die Koksofenkammertüren verkleben zudem im Lauf des Verkokungsprozesses durch die in den Türen abgelagerten Verkokungsprodukte, so dass für das Öffnen eine hohe Zugkraft angewendet werden muss, die sich je nach Adhäsionsgrad unterscheidet. Dadurch müssen die verwendeten Seile entsprechend stark dimensioniert werden, was entsprechend hohe Investitions- und Betriebskosten mit sich bringt.
[0010] Es wäre deshalb von Vorteil, eine Zugkraftübertragung für das vertikale Öffnen und Schließen von Koksofenkammertüren zur Verfügung zu stellen, welche nicht mehr dehnbar ist und welche nicht infolge von Dehnungskräften reißen können. Dadurch lässt sich der Verlauf des Zug- und Entlastungsprozesses zum öffnen und Schließen der Koksofenkammertüren genau berechnen, und ein Mehraufwand bei der Steuerung der Anlagen kann vermieden werden. Auch kann auf Schutzverkleidungen für die Bedienungsmannschaft zur Begrenzung von Seilbrüchen verzichtet werden. Schließlich können dehnungsfreie Zugübertragungsvorrichtungen wesentlich kosten- günstiger und dauerhaft gestaltet werden, was zur Verbesserung der Wirtschaftlichkeit des Gesamtprozesses beiträgt.
[0011] Es besteht deshalb die Aufgabe, ein Verfahren zur Verfügung zu stellen, oder einen Mechanismus zur Verfügung zu stellen, der Türschließeinrichtungen von Koksofenkammern zuverlässig bedienen kann, und der keine dehnbaren Seile zur Übertragung von Zugkräften nutzt, und die dehnbaren oder reißgefährdeten Seile sowohl für den Zug eines Zugwagens ersetzt werden sollen, als auch für die Übertragung der Zugkraft eines Zugwagens auf die Koksofenkammertür. Schließlich soll auch der Zugwagen so gestaltet werden, dass auf bruchgefährdete Greifernocken verzichtet werden kann. [0012] Die Erfindung löst diese Aufgabe durch eine Vorrichtung, welche Koksofenkammertüren, welche die Koksofenkammern frontal verschließen, mit einem Zugelement, das mit einem bruch- und dehnungsfesten Zughaken ausgestattet ist, vertikal öffnet oder schließt, wobei ein Zugwagen, welcher auf einer Führungsvorrichtung horizontal entlang der Koksofenkammerfront verläuft, durch eine Übertragungsvorrichtung, welche mit dem Zugwagen fest verbunden ist, über einen Verbindungsmechanismus mit dem Zugelement auf Anforderung verbunden wird, und der Zugwagen mit der Übertragungsvorrichtung über Umlenkrollen fest mit den Koksofenkammertüren verbunden ist, und das Zugelement ebenso wie die Übertragungsvorrichtung starr und dehnungsfrei ist, so dass die Koksofenkammertüren bei einer horizontalen Bewegung des Zugelementes auf Anforderung des Verbindungsmechanismusses vertikal öffnen oder schließen. Diese Anforderung kann manuell vorgenommen werden, sie wird jedoch bevorzugt automatisch durch Fernsteuerung vorgenommen.
[0013] Als Zugelement wird typischerweise eine starre Zugstange aus Stahl verwendet. Als Übertragungsvorrichtung wird typischerweise eine Kette verwendet, deren Segmente dehnungsarm sind, wobei ein Hartstahl für die Herstellung der Segmente besonders geeignet ist. Die Zugstange als Zugelement ist dadurch reißfest, und die Kette aus dehnungsarmen Stahlsegmenten unterliegt keinerlei Längenveränderung mehr. Dadurch kann die Steuerung der Öffnungs- und Schließvorganges wesentlich einfacher gestaltet werden. [0014] Beansprucht wird insbesondere eine dehnungsfreie stationäre Ofentürbetätigung für eine Koksofenanlage vom Typ "Heat-Recovery", umfassend
• eine Koksofenbank oder eine Koksofenbatterie mit einer Anzahl an aneinandergereihten Koksofenkammern,
• Koksofenkammertüren, welche vertikal beweglich sind und die Koksofen- kammern frontal verschließen,
• ein horizontal verschiebbares Zugelement, welches wenigstens streckenweise entlang der Koksofenkammerfront verläuft, und welches und mit einer Antriebseinheit ausgestattet ist, und das mit mindestens einem Zughaken ausgestattet ist,
· ein Zugwagen, welcher auf einer Führungsvorrichtung horizontal beweglich wenigstens streckenweise entlang der Koksofenkammerfront verläuft,
• eine Übertragungsvorrichtung, welche mit dem Zugwagen fest verbunden ist, und welche über Umlenkrollen fest mit den Koksofenkammertüren verbunden ist, und welche über den Zugwagen mit dem starren Zugelement wenigstens zeitweise zu verbinden ist,
und welche dadurch gekennzeichnet ist, dass
• das Zugelement starr und dehnungsfrei ist, und
• die Übertragungsvorrichtung dehnungsarm ist, und
• ein Verbindungsmechanismus den Zugwagen und das starre Zugelement auf Anforderung verbindet. [0015] Die Vorrichtung wird bevorzugt auf beiden Seiten der Koksofenkammerfront, also sowohl auf der Maschinenseite als auch auf der Koksseite verwendet. Bei dem starren Zugelement handelt es sich bevorzugt um eine Zugstange. Die Übertragungsvorrichtung ist dehnungsarm oder in einer bevorzugten Ausführungsform nahezu dehnungsfrei. Bei der dehnungsfreien Übertragungsvorrichtung handelt es sich bevorzugt um eine Kette aus dehnungsarmen Stahlsegmenten. Unter dehnungsarm ist dabei zu verstehen, dass sich die Kette beim öffnen oder Schließen in ihrer gesamten Länge nur um wenige Millimeter verändert.
[0016] Der Verbindungsmechanismus, der den Zugwagen mit dem Zugelement auf Anforderung zur Übertragung der Zugkraft verbindet, kann beliebig geartet sein. Dieser kann beispielhaft durch eine Kipp-, Schwenk- oder Hubbewegung aus der Ruhe- in die Arbeitsstellung gebracht werden.
[0017] Bevorzugt handelt es sich bei dem Verbindungsmechanismus um einen Bügel, welcher über ein Gelenk auf dem Zugwagen befestigt ist, und welcher auf An- forderung mit einem Hebel verschwenkt wird, wodurch der Zughaken der Zugstange bei Verschiebung der Zugstange in eine hierfür vorgesehene Halterung im Bügel greift, welche bei einem unverschwenkten Bügel ein störungsfreies Passieren des Zughakens ermöglicht.
[0018] Bei dem Verbindungsmechanismus kann es sich aber auch um einen Schieber handeln, welcher über eine Lagerung auf dem Zugwagen befestigt ist, so dass dieser quer zu der Bewegungsrichtung des Zugwagens verschiebbar ist, und welcher bei Anforderung mit einem Hebel verschoben wird, wodurch der Zughaken der Zugstange bei Bewegung der Zugstange in eine hierfür vorgesehene Öffnung des Hebels greift, oder ein Zughaken gegen einen Vorsprung des Schiebers drückt. Dadurch entfällt der aufwendige Bügel. Dadurch ist auch eine ziehende Greifernocke, wie diese im Stand der Technik gelehrt wird, mit einem potentiell bruchfähigen Haken nicht mehr erforderlich.
[0019] Für jede Koksofenkammer mit zu öffnender Koksofenkammertür ist vorteilhaft je ein Zugwagen vorgesehen. Auf der gegenüberliegenden Seite der Koksofen- kammer mit der zu bedienenden Koksofenkammertür ist vorteilhaft ein weiterer Zugwagen vorgesehen, welcher von der entsprechenden Zugstange gezogen wird, so dass beide gegenüberliegenden Koksofenkammertüren einer Koksofenkammer unabhängig voneinander oder gleichzeitig bedient werden können. [0020] Die Zugstange kann beliebig angetrieben werden. Durch die Antriebseinheit wird die Zugstange oder das Zugelement in horizontaler Richtung entlang der Koksofenkammerfront verschoben. Die Antriebseinheit ist bevorzugt an mindestens einem Ende mit einem Hydraulikzylinder versehen. Dieser wird mit der Hydraulikpumpe eines Hydraulikaggregates angetrieben. Eine weitere bevorzugte Ausführungsform besteht darin, dass die Zugstange an mindestens einem Ende mit einer Getriebemotoreinheit versehen ist. Diese Antriebseinheit kann dabei an jeder beliebigen Stelle angeordnet sein, solange eine zuverlässige Übertragung der Zugkraft auf die Zugstange möglich ist. Handelt es sich um eine Getriebemotoreinheit, so ist diese bevorzugt auf der Decke der Koksofenkammer neben dem Zugelement angeordnet. Auf diese Weise sind kurze Kraftübertragungswege möglich.
[0021] Die Zugstange oder das Zugelement kann mit beliebigen Zughaken oder Vorsprüngen zur Übertragung der Zugkraft ausgestattet sein. Die Zughaken können beispielhaft in Längsrichtung horizontal in der Aufhängeposition am Zugelement ein- stellbar sein. Die Zugstange ist typischerweise zur Verbesserung der Beweglichkeit auf Rollen gelagert.
[0022] Auch der Anforderungsmechanismus für den Bügel oder den Schieber kann beliebig gestaltet sein. Dieser kann mit einem einfachen Hebel zur dauerhaften oder hilfsweisen manuellen Betätigung ausgestattet sein. Dieser ist jedoch bevorzugt mit einem automatischen Mechanismus ausgestattet, durch den Bügel oder der Schieber in die zur Zugkraft erforderliche Position bewegt wird.
[0023] Beansprucht wird auch ein Verfahren zum dehnungsfreien, stationären Ofentürbetätigen einer Koksofenanlage vom Typ "Heat-Recovery", in dem
• die Koksofenkammertüren einer Koksofenbank oder Koksofenbatterie mit einer Anzahl an aneinandergereihten Koksofenkammern periodisch zu öffnen und zu schließen sind, und
• ein Zugwagen, welcher mit einem Verbindungsmechanismus ausgestattet ist, und der über eine Führungsvorrichtung entlang der Koksofenkammerfront verfahrbar ist, ohne Anforderung im Ruhezustand verbleibt, und welches dadurch gekennzeichnet ist, dass
• ein starres und dehnungsfreies Zugelement, welches mit einem Zughaken ausgestattet ist, bei Anforderung längs entlang der Koksofenkammerfront verfährt, und • der Verbindungsmechanismus den Zugwagen und das Zugelement über den Zughaken auf Anforderung verbindet, so dass der Zugwagen mit dem Zugelement längs der Koksofenkammerfront verfahren wird, und
• der Zugwagen über eine dehnungsarme Übertragungsvorrichtung die Koksofenkammertür öffnet, und die Koksofenkammertür bei Zurückfahren des Zugwagens schließt.
[0024] Das Zugelement oder die Zugstange kann zur horizontalen Verschiebung, welche als Kraft nach Umlenkung in vertikale Richtung zum öffnen oder Schließen der Koksofenkammertüren genutzt wird, beliebig angetrieben werden. Das Zugelement kann beispielhaft durch einen Hydraulikzylinder bewegt werden, welcher über einen Hydraulikpumpe eines Hydraulikaggregates angetrieben wird. Das Zugelement kann auch durch eine Getriebemotoreinheit bewegt werden, welche am Ende der Zugstange angeordnet ist, und die Zugkraft und Zugbewegung beispielhaft mit Ritzel- oder Triebstockkraftübertragung auf die Zugstange überträgt. Das Hydraulikelement oder der Getriebemotor können letztlich beliebig gestaltet sein. Diese können durch einen Verbrennungsmotor, elektrisch oder auch beispielsweise durch Dampf betrieben werden. Die Antriebseinheiten können beispielhaft am Ende der Zugstange angeordnet sein, wo diese die Zugkraft und Zugbewegung auf die Zugsstange übertragen.
[0025] Die Übertragungsvorrichtung ist dehnungsarm oder bevorzugt dehnungs- frei, was sich darin äußert, dass sich diese beim öffnen oder Schließen in der Länge nur um wenige Millimeter ändert. Messbar ist dies vor allem an der Überhubeinrichtung des Hydraulikzylinders an dem Zugelement, der beispielhaft auf einen Überhub von höchstens 150 mm eingestellt ist. Durch diesen Überhub werden sowohl die unterschiedliche Türanhebung als auch die Kettendehnung ausgeglichen. [0026] Die Antriebseinheit kann zeitweise oder permanent laufen, je nach Dauer des Verkokungsvorganges und Anzahl der zu betreibenden Koksofenkammern. Läuft diese zeitweise, so kann diese beispielsweise durch einen Funkübertragungsmechanismus angefordert oder angelassen werden. Diese kann auch permanent laufen und für den Verschiebungsvorgang eingekuppelt werden. [0027] Auch der Verbindungsmechanismus kann beliebig angefordert werden. Dies kann manuell oder auch ferngesteuert geschehen. So ist es beispielsweise denkbar, dass der Verbindungsmechanismus ferngesteuert über Funk angefordert wird. Auch eine Fernsteuerung per Kabel ist denkbar. In einer Ausführungsform der Erfin- dung ist es auch möglich, den Verbindungsmechanismus von der Koksofenbedienungsmaschine aus, wie beispielsweise einer Koksausdrückmaschine, zu bedienen.
[0028] Das erfindungsgemäße Verfahren kommt bevorzugt sowohl auf Koksofenbänken vom Typ„Non-Recovery" als auch vom Typ„Heat-Recovery" zur Anwendung. Denkbar sind hierfür aber letztlich alle Typen von Koksofenanlagen, in denen die Anwendung vertikal zu öffnender und zu schließender Koksofenkammertüren einen Vorteil bringt.
[0029] Die erfindungsgemäße Vorrichtung und das damit ausgeführte Verfahren besitzen den Vorteil, dass die Koksofenkammertüren einer Koksofenbank oder Koks- ofenbatterie vertikal ohne Platzbedarf vor der Koksofenkammerfront einzeln ansteuerbar geöffnet und geschlossen werden, wobei für die Übertragung der Antriebskraft keine dehnbaren Seile verwendet werden, welche durch Dehnung zu einer verschlechterten Genauigkeit des öffnungs- und Schließvorganges führen. Durch die erfindungsgemäße Vorrichtung ist es auch nicht mehr erforderlich, die üblicherweise verwendeten Seile mit Schutzeinrichtungen vor Seilbruch zu versehen. Dies trägt zu einer verbesserten Wirtschaftlichkeit des gesamten Prozesses bei.
[0030] Der Prozessfluss des erfindungsgemäßen Verfahrens wird anhand von fünf Zeichnungen genauer erläutert, wobei das erfindungsgemäße Verfahren nicht auf diese Ausführungsformen beschränkt ist. FIG. 1 zeigt eine Koksofenbank mit sechs Koks- ofenkammern, welche mit der erfindungsgemäßen Vorrichtung zum Heben und Senken der Koksofenkammertüren ausgerüstet sind. FIG. 2 zeigt eine Koksofenbank mit sechs Koksofenkammern in vertikaler Ansicht von oben. FIG. 3 zeigt einen erfindungsgemäßen Verbindungsmechanismus, der als Bügel geartet ist, in seitlicher Ansicht. FIG. 4 zeigt einen erfindungsgemäßen Verbindungsmechanismus, der als Bügel gear- tet ist, in frontaler Ansicht. FIG. 5 zeigt einen erfindungsgemäßen Verbindungsmechanismus, der als Schieber geartet ist, in frontaler Ansicht.
[0031] FIG. 1 zeigt eine Koksofenbank (1) mit sechs Koksofenkammern (2a-f), die mit frontalen Koksofenkammertüren (3a-f) ausgestattet sind, wobei die Türen (3a-f) durch vertikales Heben geöffnet werden, so dass die Koksofenkammern (2) beladefä- hig sind, und durch vertikales Senken geschlossen werden. Die Koksofenkammertüren (3a-f) sind mit einer Kette (4) aus dehnungsarmen Segmenten (4a) verbunden, die wiederum mit einem Zugwagen (5) verbunden sind. Der Zugwagen (5) besteht aus dem eigentlichen Wagen, der an einer darüberliegenden Zugstange (6) mit einer rollfähigen Aufhängung (7) befestigt ist, und einem Verbindungsmechanismus (8), der mit dem Wagen (5) verbunden ist. Auf Anforderung schließt der Verbindungsmechanismus (8), so dass der Zugwagen (5) mechanisch fest mit der Zugstange (6) verbunden ist. Die Zugstange (6) wird in horizontaler Richtung (hier nach rechts) verschoben, so dass sich die links gelegene Koksofenkammertür (3a) durch Hochziehen öffnet. Dadurch wird der Kokskuchen (9) in der Koksofenkammer freigelegt. Zu sehen ist auch die Antriebsvorrichtung (10) für die Zugstange (6), die aus einem Hydraulikzylinder (10a) besteht. Der Verbindungsmechanismus (8) ist aus einem Bügel (8a) geartet, der durch Hochklappen und Arretieren in einem Vorsprung (11) oder Zughaken der Zugstange (6) eingreift und dadurch bei einem horizontalen Verschieben der Zugstange (6) diese mitzieht oder entlastet.
[0032] FIG. 2 zeigt eine Koksofenbank (1), die aus sechs Koksofenkammern (2a-f) besteht, in vertikaler Ansicht von oben. Die Koksofenkammern (2a-f) werden an der Koksofenkammerfront in seitlicher Richtung von Ankerständern (12) getragen. Zu sehen ist die Zugstange (6), welche in horizontaler Richtung verschiebbar ist. Dies ge- schieht vorteilhaft durch einen Antrieb (10), der als Hydraulikzylinder (10a) geartet ist. Durch das horizontale Verschieben der Zugstange (6) wird auf Anforderung ein Zugwagen (5) mit der Zugstange (6) verbunden, so dass der Zugwagen (5) mitgezogen wird. Dadurch öffnet sich die darunterliegende Koksofenkammertür (3).
[0033] FIG. 3 zeigt den Verbindungsmechanismus (8) in seitlicher Ansicht. Der Verbindungsmechanismus (8) ist hier als Bügel (8a) geartet, der in einer Halterung (13) mit Gelenk (13a) sitzt. Der Bügel (8a) wird auf Anforderung nach oben geklappt, wodurch der Bügel (8a) über einen Steg (14) in den Zughaken (11) der Zugstange (6) einrastet. Bei einem horizontalen Verschieben der Zugstange (6) wird der Bügel (8a) dadurch mitgezogen. Der Bügel (8a) ist wiederum mit dem Zugwagen (5) verbunden, so dass mit dem horizontalen Verschieben der Zugstange (6) auch der Zugwagen (5) verschoben wird. Dieser wiederum ist über Ketten (4) mit der Koksofenkammertür (3) verbunden, so dass durch die horizontale Verschiebebewegung die Koksofenkammertür (3) geöffnet oder geschlossen wird. Zu sehen ist auch der zurückgeklappte Bügel (8b) mit Steg (14a), der ein Passieren des Zughakens (11) ermöglicht. [0034] FIG. 4 zeigt den gleichen Verbindungsmechanismus (8) in einer Ansicht längs der Zugstange (6). Auf dem Zugwagen (5), der auf einer Rollenvorrichtung (5a) gelagert ist, ist eine Tragevorrichtung (15) montiert, auf der wiederum ein Bügel (8a) mit Steg (14) befestigt ist. Dieser ist hier nach unten geklappt und wird bei Anforderung mit einem Hebel (15a) nach oben -verschwenkt, so dass ein Zughaken (11), der an der Zugstange (6) montiert ist, in den Steg (14) des Bügels (8a) eingreifen kann. Dadurch wird der Zugwagen (5), an dem die Kette (4) mit der Koksofenkammertür (3) hängt, mitgezogen. Bei Zurückziehen der Zugstange (6) wird der Bügel (8a) entlastet, so dass die Koksofenkammertür (3) durch das Eigengewicht in die Koksofenkammertüröffnung zurückfällt. [0035] FIG. 5 zeigt einen Verbindungsmechanismus (8), der als Schieber (8c) geartet ist. Dieser besitzt einen Vorsprung (8d), der durch ein seitliches Verschieben des Schiebers (8c) an den Zughaken (11) der Zugstange (6) gedrückt wird. Bei einem Verschieben der Zugstange (6) (senkrecht zur Papierebene) wird der Zugwagen (5) mitgezogen, und bei einem Zurückziehen der Zugstange (6) entlastet. Dadurch öffnen und schließen sich die Koksofenkammertüren (3). Der Schieber wird in einer Tragevorrichtung (15) gelagert und mit einem Hebel (15a) betätigt.
Bezugszeichenliste
Koksofenbank oder Koksofenbatterie
2a-f Koksofenkammern
3a-f Koksofenkammertüren
4 Kette
4a Kettensegment
5 Zugwagen
5a Rollenvorrichtung
5b Führungsrillen
6 Zugstange
7 Aufhängung
8 Verbindungsmechanismus
8a Bügel
8b Zurückgeklappter Bügel
8c Schieber
8d Vorsprung an dem Schieber
9 Kokskuchen
10 Antriebsvorrichtung
10a Hydraulikzylinder
11 Halterung oder Zughaken
12 Ankerständer
13 Halterung
13a Gelenk der Halterung
14 Steg a Zurückgeklappter Steg
Tragevorrichtung für Bügel oder Schiebera Hebel an Tragevorrichtung

Claims

Patentansprüche
1. Dehnungsfreie stationäre Ofentürbetätigung für eine Koksofenanlage (1) vom Typ "Heat-Recovery", umfassend
• eine Koksofenbank (1) oder eine Koksofenbatterie (1) mit einer Anzahl an aneinandergereihten Koksofenkammern (2a-f),
• Koksofenkammertüren (3a-f), welche vertikal beweglich sind und die Koksofenkammern (2a-f) frontal verschließen,
• ein horizontal verschiebbares Zugelement (6), welches wenigstens streckenweise entlang der Koksofenkammerfront verläuft, und welches und mit einer Antriebseinheit (10) ausgestattet ist, und das mit mindestens einem Zughaken (11) ausgestattet ist,
• ein Zugwagen (5), welcher auf einer Führungsvorrichtung (5a, 5b) horizontal beweglich wenigstens streckenweise entlang der Koksofenkammerfront verläuft,
• eine Übertragungsvorrichtung (4), welche mit dem Zugwagen (5) fest verbunden ist, und welche über Umlenkrollen fest mit den Koksofenkammertüren (2a-f) verbunden ist, und welche über den Zugwagen (5) mit dem starren Zugelement (4) wenigstens zeitweise zu verbinden ist,
dadurch gekennzeichnet, dass
• das Zugelement (6) starr und dehnungsfrei ist, und
• die Übertragungsvorrichtung (4) dehnungsarm ist, und
• ein Verbindungsmechanismus (8) den Zugwagen (5) und das starre Zugelement (6) auf Anforderung verbindet.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass es sich bei dem starren Zugelement (6) um eine Zugstange (6) handelt.
3. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass es sich bei der dehnungsarmen Übertragungsvorrichtung (4) um eine Kette (4) aus dehnungsarmen Stahlsegmenten (4a) handelt.
4. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass es sich bei dem Verbindungsmechanismus (8) um einen Bügel (8a) handelt, welcher über ein Gelenk auf dem Zugwagen (5) befestigt ist, und welcher auf Anforderung mit einem Hebel (15a) verschwenkt wird, wodurch der Zugha- ken (11) der Zugstange (6) bei Verschiebung der Zugstange (6) in eine hierfür vorgesehene Halterung im Bügel (8a) greift, welche bei einem unverschwenk- ten Bügel (8b) ein störungsfreies Passieren des Zughakens (11) ermöglicht.
Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass es sich bei dem Verbindungsmechanismus (8) um einen Schieber (8c) handelt, welcher über eine Lagerung auf dem Zugwagen (5) befestigt ist, so dass dieser quer zu der Bewegungsrichtung des Zugwagens (5) verschiebbar ist, und welcher bei Anforderung mit einem Hebel (15a) verschoben wird, wodurch der Zughaken (11) der Zugstange (6) bei Bewegung der Zugstange (6) in eine hierfür vorgesehene Öffnung (14) des Hebels greift, oder der Zughaken (11) gegen einen Vorsprung (8d) des Schiebers (8c) drückt.
6. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass für jede Koksofenkammer (2a-f) mit zu öffnender Koksofenkammertür (3a- f) je ein Zugwagen (5) vorgesehen ist.
Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Zugstange (6) an mindestens einem Ende mit einem Hydraulikzylinder (10a) versehen ist, der mit der Hydraulikpumpe (10) eines Hydraulikaggregates angetrieben wird.
Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Zugstange (6) an mindestens einem Ende mit einer Getriebemotoreinheit (10) versehen ist.
9. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Zugstange (6) mit einem Zughaken (11) ausgerüstet ist, die in Längsrichtung einstellbar sind.
10. Verfahren zum dehnungsfreien, stationären Ofentürbetätigen einer Koksofenan- läge (1) vom Typ "Heat-Recovery", in dem • die Koksofenkammertüren (3a-f) einer Koksofenbank (1) oder Koksofenbatterie (1) mit einer Anzahl an aneinandergereihten Koksofenkammern (2a-f) periodisch zu öffnen und zu schließen sind, und
• ein Zugwagen (5), welcher mit einem Verbindungsmechanismus (8) ausgestattet ist, und der über eine Führungsvorrichtung (5a,5b) entlang der Koksofenkammerfront verfahrbar ist, ohne Anforderung im Ruhezustand verbleibt,
dadurch gekennzeichnet, dass
• ein starres und dehnungsfreies Zugelement (6), welches mit einem Zughaken (11) ausgestattet ist, bei Anforderung längs entlang der Koksofenkammerfront verfährt, und
• der Verbindungsmechanismus (8a) den Zugwagen (5) und das Zugelement (6) über den Zughaken (11) auf Anforderung verbindet, so dass der Zugwagen (5) mit dem Zugelement (6) längs der Koksofenkammerfront erfahren wird, und
• der Zugwagen (5) über eine dehnungsarme Übertragungsvorrichtung (4) die Koksofenkammertür (3a) öffnet, und die Koksofenkammertür (3a) bei Zurückfahren des Zugwagens (5) schließt.
11. Verfahren nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass das Zugelement (6) durch einen Hydraulikzylinder (10) bewegt wird, welcher über die Hydraulikpumpe (10) eines Hydraulikaggregates angetrieben wird.
12. Verfahren nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass das Zugelement (6) durch eine Getriebemotoreinheit (10) mit Ritzel- oder Triebstockkraftübertragung bewegt wird.
13. Verfahren nach einem der Ansprüche 10 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass die Antriebseinheit (10) durch einen Funkübertragungsmechanismus angefordert wird.
14. Verfahren nach einem der Ansprüche 10 bis 13, dadurch gekennzeichnet, dass der Verbindungsmechanismus (8) manuell angefordert wird.
15. Verfahren nach einem der Ansprüche 10 bis 13, dadurch gekennzeichnet, dass der Verbindungsmechanismus (8) über Funk angefordert wird.
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