EP2383024A2 - Skischuh, Ski und Skibindung - Google Patents

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Publication number
EP2383024A2
EP2383024A2 EP11002830A EP11002830A EP2383024A2 EP 2383024 A2 EP2383024 A2 EP 2383024A2 EP 11002830 A EP11002830 A EP 11002830A EP 11002830 A EP11002830 A EP 11002830A EP 2383024 A2 EP2383024 A2 EP 2383024A2
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
ski
binding
guide
heel
boot
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP11002830A
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Margareta Reichart
Georg Reichart
Stefan Bonleitner
Bernhard Seidl
Stefan Pieper
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Winair Sportartikel GmbH
Original Assignee
Winair Sportartikel GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Winair Sportartikel GmbH filed Critical Winair Sportartikel GmbH
Publication of EP2383024A2 publication Critical patent/EP2383024A2/de
Withdrawn legal-status Critical Current

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    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63C—SKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
    • A63C9/00—Ski bindings
    • A63C9/08—Ski bindings yieldable or self-releasing in the event of an accident, i.e. safety bindings
    • A63C9/086—Ski bindings yieldable or self-releasing in the event of an accident, i.e. safety bindings using parts which are fixed on the shoe of the user and are releasable from the ski binding
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A43—FOOTWEAR
    • A43B—CHARACTERISTIC FEATURES OF FOOTWEAR; PARTS OF FOOTWEAR
    • A43B3/00—Footwear characterised by the shape or the use
    • A43B3/24—Collapsible or convertible
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A43—FOOTWEAR
    • A43B—CHARACTERISTIC FEATURES OF FOOTWEAR; PARTS OF FOOTWEAR
    • A43B5/00—Footwear for sporting purposes
    • A43B5/04—Ski or like boots
    • A43B5/0415—Accessories
    • A43B5/0417—Accessories for soles or associated with soles of ski boots; for ski bindings
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A43—FOOTWEAR
    • A43B—CHARACTERISTIC FEATURES OF FOOTWEAR; PARTS OF FOOTWEAR
    • A43B5/00—Footwear for sporting purposes
    • A43B5/04—Ski or like boots
    • A43B5/0496—Ski or like boots boots for touring or hiking skis
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A43—FOOTWEAR
    • A43B—CHARACTERISTIC FEATURES OF FOOTWEAR; PARTS OF FOOTWEAR
    • A43B5/00—Footwear for sporting purposes
    • A43B5/04—Ski or like boots
    • A43B5/0498—For ski jumping
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63C—SKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
    • A63C9/00—Ski bindings
    • A63C9/08—Ski bindings yieldable or self-releasing in the event of an accident, i.e. safety bindings
    • A63C9/084—Ski bindings yieldable or self-releasing in the event of an accident, i.e. safety bindings with heel hold-downs, e.g. swingable
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63C—SKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
    • A63C2201/00—Use of skates, skis, roller-skates, snowboards and courts
    • A63C2201/04—Ski jumping

Definitions

  • the invention relates to a ski boot, a ski and a ski binding.
  • Ski bindings for a ski boot to a ski are for example from the EP 1 108 453 A2 , from the EP 0 548 806 A2 , from the DE 41 42 390 A1 , from the DE 28 46 914 B1 , from the CH 179 790 and from the FR 841 929 known. All these ski bindings have in common that they allow lifting of a heel from the ski, the latter three publications this particular for running touring skis, while the ski bindings mentioned in the former three documents should be particularly suitable for ski jumping or ski flying.
  • the invention is based on the basic knowledge that, for maximum safety, the forces and moments applied by the respective athlete to the ski should be transmitted as directly as possible to the assemblies which are to be influenced by these forces and moments. This applies, on the one hand, for example, to steering and control forces which the athlete would like to apply to the ski itself, in order to enable it to be in a desired position and to be able to carry out the desired movements. On the other hand, this also applies to forces that can occur in a fall, an accident or other unforeseen events, so that, for example, a fall protection as directly as possible with the corresponding, a triggering fall protection forces can be charged and minimized impact on the body of the athlete can be.
  • ski binding comprehensive ski binding for a ski on a ski which is characterized in that the ski binding has at least one rear binding jaws, wherein the Sich mecanicsaktor is provided on the rear binding jaws, and / or that the fall protection with a rotary guide having a lying before the rotation guide fulcrum.
  • the securing actuator on the rear binding jaws can also be implemented solely by a fall protection with a rotary guide with a lying before the rotation pivot point.
  • a conversion takes place both by the Sich ceremoniessaktor on the rear binding jaws and by a fall protection with a rotary guide with a lying in front of the rotary pivot point, since then cumulates the advantage accordingly.
  • a comprehensive fall protection ski binding for a ski boot proposed a ski, which consists of at least one binding actuator and at least one binding stator and is characterized in that the binding factor ski boot side and the binding stator are arranged on the ski side. Since a binding actuator, so the moving part of a ski binding, regularly requires more space than this for a stator, so the only passive part is needed, therefore remains for the fall protection Skilet significantly more space when the binding factor is provided ski boot side.
  • the binding actuator can be attached directly to the ski boot, so that ski boot side no further assemblies must be provided.
  • the binding actuator is provided directly on the shell of a ski boot comprising an innerboot and a sole and a shell connected to the sole for interaction with the binding. It is understood that such a ski boot is also advantageous independently of the other features of the present invention.
  • the fall protection comprises a ski boot side arranged safety stator and a ski side arranged Sich mecanicsaktor interacts with the Sich mecanicsaktor. This makes it possible for the safety actuator as much space remains, while the safety stator is provided accordingly ski boot side and in the vicinity of the actual binding.
  • fall protections and corresponding ski bindings for example, from the DE 41 42 390 A 1 known and may for example comprise a rotary guide, by means of which a safety actuator, such as a control roller as a safety actuator, is displaced against the spring force and releases a guide plate as a fall protection stator.
  • a safety actuator such as a control roller as a safety actuator
  • the fall protection has a rotary guide with a lying in the direction of travel of the ski behind the rotary guide pivot and is arranged on a front binding jaws or in the area of the toe.
  • the rotary guide is arranged in the heel area, so that the moments can also be reduced to a minimum beyond. If the binding has separate jaws, ie a front and a rear jaw or only a rear binding jaw, then it is advantageous if the above-described rotary guide is arranged in the rear binding jaw, in order to ensure in this way a proximity to the heel ,
  • the rotary guide can have a ski boot-side securing body on which a heel lift that permits lift-off of the heel, in particular a corresponding rigid heel guide, as already described above, is arranged.
  • a heel lift that permits lift-off of the heel
  • a corresponding rigid heel guide as already described above
  • a ski jumping or ski flying binding comprising a fall protection for a ski is proposed to a ski in which the ski binding has at least one rear binding jaw and the fall protection a safety actuator and a safety stator interacting with the safety actuator and which thereby characterized in that the securing actuator is provided on the rear binding jaw.
  • Ski boots and especially ski boots for Nordic skis, for example for ski jumping and ski flying but also for cross-country skiing, usually have a front projection to interact with a binding.
  • a projection is for example in the DE 41 42 390 A1 described and carries in the example shown there a rearwardly open fitting, under which a lever can slide, which provides a binding actor with the binding stator used as a fitting in the front of the shoe a bond that allows lifting of the heel from the ski, as in the rear Range is only formed by a string a stop that limits a lift.
  • the front projection has a front-side recess.
  • a front recess makes it possible to connect the ski to the front of the ski boot only in the middle of the foot, leaving a certain amount of leeway on the right and left. This clearance then allows lateral influence on the ski in the front of the foot.
  • the front-side recess may have a guide surface with a perpendicular to the footprint of the shoe have aligned directional component, so that the lateral guidance of the shoe or its lateral stability on the ski can be carried out spatially in the area of the foot center and not on the outer sides of the foot.
  • the guide surface can have a guide line which is circular in form around a central axis perpendicular to the footprint of the shoe and thus vertically aligned, which, for example in conjunction with the above-described rotary guide of a fall protection, allows a rotational movement of the shoe in the front region.
  • the pivot point of the rotary guide is substantially on the same axis as the center of the circular guide line, so that the entire foot in case of overload around this line can be rotationally separated from the ski.
  • a ski with at least one front binding jaw is proposed, which is characterized in that the front binding jaw comprises a hold-down with outwardly directed lateral guidance. It is understood that only a front binding jaws can be provided, where appropriate, such a front binding jaws can extend over the entire foot area.
  • the hold-down described above may also have binding actuators or safety actuators, as they are for example by the lever or the Turning after the DE 41 42 390 A 1 are known, but these - as described above - are not necessary in a suitable embodiment.
  • the hold-down device is designed only as a stator, so that as far as possible no movable assemblies are used.
  • the holddown is particularly simple and reliable, which in turn ultimately serves the safety.
  • the above-described solution thus provides on the one hand a ski with an extremely simple assembly of a bond, namely with only one stator, which may be formed for example by a bolt and a projection arranged on the bolt, so that also a correspondingly configured binding solves the above-described object independently of the other features of the present invention.
  • the object described above is also achieved by a ski, independently of the other features of the present invention, as stated above.
  • the outwardly directed lateral guide has a lateral guide line which is circular in shape perpendicular to the ski, this can cooperate advantageously with a corresponding guide line of the guide surface of a ski boot provided in a recess, in particular in order to become effective with a fall protection, as this is in terms of the ski jumping device comprising a fall protection.
  • Skiflugitati is already claimed in claim 1, so that the claimed side by side bindings, skis and ski boots ultimately implement the basic idea set out in claim 1.
  • the present invention further cumulatively proposes a ski boot comprising an innerboot and a sole and a shell connected to the sole for interacting with a binding and which is characterized in that the innerboot has an insert disposed between the inner leather and the outer leather includes.
  • the shell as well as today's ski boots, in particular for alpine downhill skiing already well known, allows a connection to a binding, can be ensured by the arranged between the inner leather and outer leather insert a secure posture of an athlete's foot in the ski boot itself, which it in turn allows in particular vertically applied forces and movements of the athlete are securely transmitted to the shell and in particular to the ski.
  • the inner boot directly assumes a foot-holding function which is taken over by the shell in downhill ski boots.
  • the inner shoe can be designed only as a low shoe and in particular does not already enclose the ankle of the corresponding athlete. In this way, an athlete retains maximum freedom of movement, which is particularly advantageous for Nordic skiing sports, such as cross-country skiing or in particular ski jumping or ski flying.
  • the insert is preferably formed from a thermoplastic, for example from polycaprolactone, which allows the insert to be individually adapted to a foot shape.
  • the insert can fulfill its task of ensuring a secure fit of the inner boot on the foot of the athlete, particularly advantageous.
  • the use of a thermoplastic also makes it possible, if necessary, to heat the inner boot in order to adapt it to another foot can. Accordingly, it is advantageous if the insert of thermoplastic is plastically deformable at temperatures below 80 ° C. From these temperatures, it can be expected that an athlete can slip a suitably heated shoe for adjustment purposes without injury, since it can be assumed that the inner leather with its low heat capacity cools very quickly to body temperature.
  • a thermoplastic is selected which becomes thermoplastic even at below 70 ° C. or below 65 ° C.
  • the invention proposes a ski boot which comprises an inner shoe and a sole and a shell connected to the sole for interaction with a binding and which is characterized in that the inner shoe has a leaf section less than or equal to 5 cm, preferably smaller or equal 4.5 cm and 4 cm, respectively.
  • Such a small blade section ie the remaining between the front end of the lacing and the toe part of the front leaf or the leaf of the liner allows an athlete, the shoe to the toe as closely as possible narrow - yet comfortable - to forge at the foot, whereby a particularly secure guidance can be ensured.
  • Such a guide then requires the consequence that all movements, in particular the movements of the individual toes, can be transmitted to the ski as much as possible.
  • other measures such as the measures described below, can be provided, which allow at this point the most accurate transmission even such small movements.
  • the invention further proposes a ski boot, which an inner shoe and a sole and a shell connected to the sole for interaction with a binding and which is characterized in that the liner has a lace closure with at least two times two arranged at the same height cord holes.
  • Such arranged cord holes allow an athlete to guide a string for closing the ski boot from below through the respective outer hole, and then to lead the cord over the second hole back inside. This condition requires, in particular if the two cord holes are arranged on a separate tab, that, due to the internal friction in such an arrangement, a cord remains already tight when tightened.
  • the present invention further proposes a ski boot for ski jumping comprising an innerboot and a sole, and a sole-connected shell for interacting with a binding and a lower sole support, and which is characterized in that Unterwaden sodium is attached to the shell with a joint.
  • the joint can be fixed in at least one direction by means of a detent, so that the Unterwaden scope can be brought, for example, for a jump or flight in an aerial position in which they can only relocate to the rear, making the athlete in flight or jump reliable can counteract too wide lifting the ski tips.
  • the lower sole support is designed merely as a half shell or is only located on the rear lower calf region, then the athlete can bend very far forward, which is advantageous for a dependable downhill run or for a reliable approach before a jump.
  • the joint can be released accordingly, so that the athlete receives full mobility, which, for example, makes it much easier for him to run.
  • the fastener is operable via a binding, so that the Unterwaden basic is determined reliable when the bond is closed. In this way it can be ensured, for example, that the underwoot support is in its flying position when a jump takes place. With the opening of the bond, the joint can be released again, as it is certainly advantageous if the athlete can just go upright.
  • Such a configuration makes it possible in particular to arrange the Unterwaden species for a jump or flight at an angle which is optimally designed for the flight or jump phase, since no compromises, for example, to the effect that at least approximately a run should be possible must be closed.
  • an athlete does not need the Unterwaden spatial in anyway, and he usually leans forward so far that an incorporated into a shoe Unterwaden basic anyway acts only disabling.
  • a ski boot for ski jumping or flying comprising an inner shoe and a sole and a shell connected to the sole for interaction with a binding proposed, which is characterized in that the shell has a shell joint, which hingedly connects a front shell of the shell and a heel cup of the shell.
  • Such a configuration makes it possible to form the shell still very stiff, so that it has sufficient stability, in particular in the area of the heel, and still allow flexibility of the shoe in the foot, so that a ski jumper or flyer better with the foot can perform control actions.
  • a Unterwaden true is provided, it is connected with or without a joint with the shell, and / or if a fall protection triggered should be, for which sufficient forces must be transferred from the foot to the ski, so that the fall protection triggers.
  • the shell joint makes it possible for the shell to be sufficiently stable in the area of the toe or toe in order to fix the ski boot or the foot sufficiently in a binding. the latter is not absolutely necessary, since a fixation by other measures, such as a suitable front jaw, can be guaranteed, the front shell softer, possibly as soft as the shell joint can be formed.
  • the shell joint can be formed in any way that allows sufficient mobility between the front shell and heel cup.
  • the shell joint is formed by an elastic material, so that can be dispensed with a complex mechanism.
  • the Eleatic material may for example also be materially bonded, for example vulcanized, to the material of the front and / or heel shell.
  • the elastic material has a component of the material of the front and / or heel shell, if the latter consist of a multi-component material, for example of plastic reinforced with glass fibers.
  • the reinforcement can be omitted, so that the plastic forms the elastic material of the shell joint.
  • front and / or heel cup and shell joint can also be integrally formed with each other.
  • the material which forms the front and heel shell is reduced only in its width and / or height, ie perpendicular to the longitudinal direction of the ski boot or of the foot, relative to the front and / or heel shell , In this way, this area is more movable than the areas of the front and / or heel cup, so that a corresponding shell joint can be provided.
  • elastic material may be provided as replacement, so that the shell retains a shapely appearance and edges, which may possibly also lead to injuries, can be avoided.
  • the elastic material is flush with the front and / or heel cup.
  • the shell joint is designed as a pivot joint with an axis of rotation aligned in the longitudinal direction of the ski boot.
  • a rotary joint is usually stiff in the longitudinal direction, which is ultimately advantageous regardless of the configuration as a hinge for the shell joint, as this in particular increases the security with which a ski boot can be held in a binding.
  • the shell joint is preferably formed stiff in the longitudinal direction of the ski boot, regardless of its other configuration.
  • the term "rigid” refers to a stiffness that substantially corresponds to the rigidity of the shell of the ski boot and is at most 30% below the rigidity of the ski boot.
  • the sole or the shoe can be attached in any way with the shell.
  • an attachment only via the sole so that the athlete as much freedom in the way he wants to spend on the foot forces on the ski, remains.
  • the sole is preferably fastened to the shell by means of an undercut, a screw connection and / or a latching or clip connection.
  • Such fasteners are solvable per se, so that the inner shoe can be optionally replaced, which is particularly advantageous in case of wear or a change of ownership or in a readjustment.
  • adhesion in particular if it is also detachable again by way of heat, for example.
  • an insoluble or difficult to release connection can be provided, as this can ultimately be a screw when this is done by concealed screws, or as this is a weld or a represents final bonding.
  • a ski-jumping or ski-flying binding for a ski boot is proposed to a ski, in which the tip of the ski Ski boot held on the ski and a lifting of the heel is allowed by the ski and which is characterized by two sides of the ski boot provided against a too far lift off attacks.
  • Lifting a heel permitting ski jump or Skiflugitatien are for example from the EP 1 108 453 A2 of the EP 0 548 806 A2 and the DE 41 42 390 A1
  • These bindings are also particularly suitable for ski jumping or for ski flying.
  • the attacks are formed by a limited pitch or rigid slot guides, which are each provided at the rear of the heel. Although this allows an athlete to control in the vertical direction, on the side, however, he can not exert any control, in particular, for example, by way of a heel support in the heel area.
  • the stops are formed on a rigid heel guide, which offers even better ways to guide, since - in contrast to, for example, a design of the stops on cords or the like - by a rigid guide still intimate contact between athletes and skis can be formed ,
  • the rigid heel guide for example, comprise at least one slot in which then a corresponding pin can be arranged displaceably. Due to the shape of the slot, a desired movement can be displayed. The ends of the slot can accordingly serve as a stop or be provided with stops. The lateral boundaries of the slot can also be used for further leadership tasks. However, instead of a slot guide and guide rods or grooves may be provided in or on which appropriate scenes or other are displaced.
  • the stops are adjustable so that they can be adapted to the individual needs of an athlete. In this way, in particular, it can also be ensured that a ski remains in an optimal and therefore as safe as possible position during the flight phase.
  • the two rigid heel guides arranged on the side of the ski boot are also advantageous independently of the other features of the present invention, so that as a further solution a ski-jumping or ski-flying binding for a ski boot to a ski is proposed in which the ski boot tip held to the ski and a lift of the heel is allowed by the ski and which is characterized by two side of the ski boot arranged rigid heel guides.
  • These rigid heel guides allow an athlete, lateral moments, ie moments which are directed substantially parallel to the bearing surface of a ski, to transfer via the heel in the ski, which is particularly in the sliding guide, as in the DE 41 42 390 A1 is disclosed, because of the lifting conditions available there is almost impossible.
  • a shoe pad of a ski jumping or ski flying binding for a ski boot on a ski in the heel area can be adjusted in height.
  • Such a height adjustability makes it possible for an athlete, in particular during take-off, to apply the very considerable forces occurring in an optimal manner perpendicular to the ski pad, ie essentially horizontally, whereby a risk of injury, which may be caused for example by a misalignment of the foot, can be minimized ,
  • the terms “horizontal” and “vertical” are defined on the support plane of a ski, the term “horizontal” designating any orientation parallel to this support plane and the term “vertical” each plane perpendicular thereto.
  • the terms “front” and “rear” are defined on the vertical direction or the ski direction, so that the name “vome” points in the direction of the ski tip or toe, while the direction “back” in the direction of the heel or ski end.
  • the term “lateral” refers to an arrangement that is off-center of the ski with respect to its vertical center plane or off-center of a foot with respect to the vertical, front-to-rear facing center plane is provided.
  • ski 10 and ski boot 80 which are connected to each other via a suitable bond 30 or can be connected, is particularly suitable for ski flying or ski jumping. It is understood that the ski is only partially shown and is formed much longer and a suitable ski tip, which is located at the front, has.
  • the ski binding 30 has a front jaw 32 and a rear jaw 34.
  • a main direction of travel which in FIG. 4 points to the right.
  • a horizontal plane is defined by the ski 10.
  • a vertical is then in each case perpendicular thereto, wherein lateral arrangements are respectively provided on the right and left of a vertically arranged by the ski center from front to rear verticals.
  • the front jaw 32 comprises a bow-like shaped hold-down device 36 with a guide pin 38, which are each covered by a cover plate 40.
  • the guide pin 38 has a cylindrical portion which forms an outwardly directed side guide 42, which thus has a circular formed lateral guide line.
  • a shell 82 of the ski boot 80 has at a front projection 88 a front-side recess 90, which forms a guide surface 92 with a directional component oriented perpendicular to the footprint of the shoe, which is also substantially cylindrical and thus formed with a circular guide line. The latter is especially in FIG. 7 shown accordingly.
  • the guide surface 92 and the outwardly directed side guide 42 thus allow a correspondingly smooth rotational movement about a central axis (not shown) of the guide pin 38, it being understood that in a suitable, different type of side guide 42 and the guide surface 92, the corresponding axis of rotation especially still further forward can be shifted.
  • the entire front jaw 32 is formed as a stator and has no moving parts.
  • this embodiment allows the ski boot 80 in the front foot area is directly on the ski 10, so that an athlete has the most direct contact with his sports equipment. This, in turn, promotes safety, as it can already influence the ski even through the smallest movements in the forefoot, for example through the toes.
  • the ski binding 30 furthermore has two heel guides 44 arranged laterally of the ski boot 80 (see in particular FIG. 8 ), which are arranged on a securing body 46, which is part of a fall protection 49.
  • the fuse body 46 in turn runs in a guideway 48, wherein the guide rail 48 and the fuse body 46 are formed such that a rear rotary guide 47 A is formed, the axis of rotation 47 C in this embodiment in front of the axis of the guide pin 38, in turn, a rotation axis 47 D of a front Rotary guide 47 forms, so that when a release operation, the bond relaxed by the distance between the fuse body 46 and the guide pin 38 increases due to the different pivot points during the rotation caused by the triggering operation.
  • pivot point 47C of a rear rotary guide 47A in front of the pivot point 47D of the front rotary guide 47B at is arranged a fall protection is also independent of the other features of the present invention in a ski or a ski binding, especially if a front binding jaws includes a hold-down with outwardly directed side guide or especially if they are to be designed for ski jumping or ski flying , correspondingly advantageous.
  • the pivot point may also lie on the axis of the guide pin 38.
  • the fuse body 46 in this case forms a safety stator which is held in its position by a control roller 50 which serves as a safety actuator and which can be acted on by a spring 52 with an adjustable force. With a corresponding overload, the control roller 50 releases the securing body 46, so that this arrangement serves as fall protection.
  • the heel guide 44 each has a slot 54 into which a pin 56 (see in particular Figures 3 . 11 and 14 to 16 ) engages, or can intervene, which ski boot side is provided on the ski binding 30.
  • the slot 54 is adjustable by means of a cover 58, which is displaceable via a screw 60, in its length, the cover 58 forms a stop 62 which limits the possibility of movement of the pin 56 upwards.
  • raising the heel is made possible by such an arrangement, which can be particularly advantageous for touring skis, ski jumping, ski flying and cross-country skiing but also for telemark bindings.
  • shoe pads 61 are also provided, which are adjustable in height by screws 63.
  • screws 63 are also provided, which are adjustable in height by screws 63.
  • each Shoe pad 61 two side screws 63 provided so that the shoe pads 61 are laterally adjustable in height to different heights. This makes it possible to align the position of an athlete exactly on its anatomy, so that this is safe especially for extreme loads and as possible for his anatomy suitable on the ski.
  • the pins 56 are in this case mounted in sliding guides 66 a binding shell 68 coaxial to its axis displaceable.
  • this binding shell 68 can in turn be fastened directly to the shell 82 of the ski boot 80, which takes place during the production process by means of a non-user-releasable connection, in this embodiment by means of a non-detachable bond.
  • the axial movement of the pin 56 is by a rotary valve 70 (see FIG. 14 ), which on the one hand biased by a spring 72 and on the other hand can be actuated by a gear 74 driven by a lever 76.
  • the bias allows the pins 56 are slidably pressed during boarding along a slope 45 until they engage in the slot 54.
  • the gear 74 is in turn connected to a rotary lever 78, so that by rotating the rotary lever 78, the gear 74 is rotated and the lever 76 can be actuated. This makes it possible to actuate the pins 56 by means of the rotary lever 78.
  • the rotary lever 78 is further capable of blocking a support 79, which in turn is able to block a tilting movement of a Unterwaden general 94 to the rear. In this way it can be ensured that, when the rotary lever 78 is located in an airborne position, on the one hand, the support 79 blocked and on the other hand, the pin 56 are extended. In this way it is ensured that the entire ski boot 80 including the ski binding 30 remains in its corresponding predetermined position during a jump or flight. If the rotary lever 78 is rotated in a walking position, the pins 56 are retracted accordingly and the support 79 is released.
  • the Unterwaden matter 94 is in turn connected to a front projection 88 having lower shell 96 of the shell 82 via a pivot joint 98, so that in itself Unterwaden whole 94, lower shell 96 and pivot 98 form the shell 82.
  • a lug 77 is provided, which carries an adjusting screw 75, which in turn acts on a control axis 73, by means of which the support 79 is supported.
  • the Unterwaden general 94 is formed half-shell-shaped, the athlete can in particular the ski 10 laterally targeted specifically on his calf, which in particular a good guidance of the ski 10 is ensured in flight.
  • Such a Unterwaden basic 94 especially if it is independent of the shoe on a shell or as part of the shell, is also independent of the other features of the present invention in a ski jump or -flugschuh accordingly advantageous.
  • the inner shoe 84 has an inner leather 85 and a outer leather 87, which enclose a thermoplastic insert 89 of polycaprolactone or polycaprolactone polyurethane, which is provided only in the rear foot area.
  • a thermoplastic insert 89 of polycaprolactone or polycaprolactone polyurethane which is provided only in the rear foot area.
  • the insert 89 and thus the entire inner shoe 84 can be optimally adapted to a foot, without too much freedom of movement being restricted in the forefoot.
  • screws 81 which pierce the sole 86, the inner shoe 84 with the shell 82 is detachably connected, so that it may be replaced or separated for a readjustment and heated.
  • the inner shoe 84 On both sides of a tongue 97, the inner shoe 84 has a plurality of eyelets 91 (numbered only by way of example) and in each case two pairs of double eyelets 93 (numbered as an example) with which a lacing (not shown) can be closed.
  • the double eyelets 93 can in this case serve as a quick release by first the corresponding cord is threaded into the outer of the two double eyelets 93 from below, to then be guided by the inner of the two double eyelets 93 back in, so that the shoe is also closed reliably accordingly can be.
  • the inner shoe 94 has a blade cut 95 of 3.5 cm, which ensures optimum adaptation to an individual foot with optimally possible footwork on the ski 10.
  • a cover sheet 99 is provided, which is closable in a conventional manner by means of a hook and loop fastener.
  • a cover sheet 99 is provided, which is closable in a conventional manner by means of a hook and loop fastener.
  • other suitable types of connection such as eyelets, snaps, hooks or the like can be used.
  • the inner shoe 84 is a low shoe, which in particular already releases the ankle of the athlete. In this way, an athlete remains optimal freedom of movement, especially when approaching but also when landing.
  • FIG. 23 illustrated alternative shell 82A which may be used instead of the shell 82 in the ski boot 80 described above, has a multi-part lower shell 96A with a shell joint 20, which connects a front shell 22 with a heel cup 24 on.
  • the shell joint is formed in this embodiment by an elastic material 26 which is molded onto the front shell 22 and the heel cup 24, which - depending on the specific manufacturing process - in one step with the spraying of the front shell 22 and the heel cup 24 can be performed.
  • the shell joint 20 is rotatable in this embodiment, both about an axis of rotation 28 which has a directional component parallel to the longitudinal axis of the ski boot 80, as well as designed to be tiltable perpendicular thereto. This allows a ski jumper or aviator intimate and extensive contact with the front portion of the ski boot 80 and the underlying ski 10, even if the heel cup 24 is lifted off.
  • the elastic material 26 of this embodiment is selected so that the shell joint 20 is sufficiently rigid and under load in the longitudinal direction or parallel to the rotation axis 28 is only 20% softer than the material for the front shell 22 and the heel cup 24. Is the elastic Material 26 sufficiently rigid, so Due to its shape, the shell joint 20 initially stiffens, in particular, against tilting movements, so that it more and more assumes the characteristic of a rotary joint which essentially has only one degree of freedom about the axis of rotation 28.
  • a narrow strip of the material for the front shell 20 and the heel cup 24 may remain in the area of the shell joint 20 and the remainder may be filled up with the elastic material 26. This embodiment ensures the mobility in the shell joint 20 and adjusts the inherent rigidity in the longitudinal direction of the shell joint 20 on the one hand and the front shell 20 or heel shell 24 on the other hand to each other.
  • the shell joint 20 can be stiffened by the material for the front shell 20 and the heel cup 24 targeted so that the shell joint 20 is substantially only about the rotation axis 28 rotatable. Furthermore, it goes without saying that joints which have front shells and heel shells connected to one another by guides or pivots can also be used accordingly, even if they are structurally more complex.

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Abstract

Um bei einer Skibindung, einem Ski und/oder einem Skischuh gegenüber den aus dem Stand der Technik bekannten Lösungen eine möglichst hohe Sicherheit für den jeweiligen Sportler zu gewährleisten, sollen die von dem jeweiligen Sportler auf den Ski aufgebrachten Kräfte und Momente möglichst unmittelbar zu den Baugruppen übertragen werden, welche von diesen Kräften und Momenten beeinflusst werden sollen. Dieses gilt einerseits beispielsweise für Lenk- und Steuerungskräfte, welche der Sportler auf den Ski selbst aufbringen möchte, um diesen in eine gewünschte Lage zu versetzen und die gewünschten Bewegungen durchführen zu können. Dieses gilt andererseits aber auch für Kräfte, welche bei einem Sturz, einem Unfall oder bei sonstigen unvorhergesehenen Ereignissen auftreten können, damit beispielsweise eine Sturzsicherung möglichst unmittelbar mit dem entsprechenden, eine Auslösung der Sturzsicherung bedingenden Kräften belastet werden kann und Auswirkungen auf den Körper des Sportlers minimiert werden können.

Description

  • Die Erfindung betrifft einen Skischuh, einen Ski sowie eine Skibindung.
  • Skibindungen für einen Skischuh an einen Ski sind beispielsweise aus der EP 1 108 453 A2 , aus der EP 0 548 806 A2 , aus der DE 41 42 390 A1 , aus der DE 28 46 914 B1 , aus der CH 179 790 und aus der FR 841 929 bekannt. All diesen Skibindungen ist gemein, dass sie ein Abheben einer Ferse vom Ski gestatten, wobei letztere drei Druckschriften dieses insbesondere zum Betreiben von Tourenski ermöglichen, während die in den ersteren drei Druckschriften genannten Skibindungen insbesondere für das Skispringen oder Skifliegen geeignet sein sollen.
  • Hierbei ist es Aufgabe vorliegender Erfindung, eine Skibindung, einen Ski und/oder einen Skischuh bereitzustellen, welche gegenüber den aus dem Stand der Technik bekannten Lösungen eine möglichst hohe Sicherheit für den jeweiligen Sportler gewährleisten.
  • Dabei geht die Erfindung von der Grunderkenntnis aus, dass für eine maximale Sicherheit die von dem jeweiligen Sportler auf den Ski aufgebrachten Kräfte und Momente möglichst unmittelbar zu den Baugruppen übertragen werden sollen, welche von diesen Kräften und Momenten beeinflusst werden sollen. Dieses gilt einerseits beispielsweise für Lenk- und Steuerungskräfte, welche der Sportler auf den Ski selbst aufbringen möchte, um diesen in eine gewünschte Lage zu versetzen und die gewünschten Bewegungen durchführen zu können. Dieses gilt andererseits aber auch für Kräfte, welche bei einem Sturz, einem Unfall oder bei sonstigen unvorhergesehenen Ereignissen auftreten können, damit beispielsweise eine Sturzsicherung möglichst unmittelbar mit dem entsprechenden, eine Auslösung der Sturzsicherung bedingenden Kräften belastet werden kann und Auswirkungen auf den Körper des Sportlers minimiert werden können.
  • Als Lösung wir einerseits eine eine Sturzsicherung umfassende Skibindung für einen Skischuh an einem Ski vorgeschlagen, welche sich dadurch auszeichnet, dass die Skibindung zumindest einen hinteren Bindungsbacken aufweist, wobei der Sicherungsaktor an dem hinteren Bindungsbacken vorgesehen ist, und/oder dass die Sturzsicherung eine Drehführung mit einem vor der Drehführung liegenden Drehpunkt aufweist. Diese Lösung geht von der oben dargestellten Grunderkenntnis aus und gewährleistet in Abweichung vom bisherigen Stand der Technik, dass die Sturzsicherung insbesondere auch für Skisprung- oder Skiflugbindungen im hinteren Bereich also im Fersenbereich angeordnet werden kann, so dass eine optimale Sicherheit gewährleistet wird. Letzteres kann schon allein durch den Sicherungsaktor an dem hinteren Bindungsbacken dementsprechend gewährleistet werden, ist allerdings auch allein durch eine Sturzsicherung mit einer Drehführung mit einem vor der Drehführung liegenden Drehpunkt umsetzbar. Bevorzugt erfolgt eine Umsetzung sowohl durch den Sicherungsaktor an dem hinteren Bindungsbacken als auch durch eine Sturzsicherung mit einer Drehführung mit einem vor der Drehführung liegenden Drehpunkt, da dann der Vorteil entsprechend kumuliert.
  • Um bei einer eine Sturzsicherung umfassende Skibindung für eine Skischuh an einen Ski möglichst viel Platz für die Sturzsicherung bereitzustellen, sodass diese ihre der Sicherheit dienende Aufgabe möglichst optimal erfüllen kann, wird insofern als Lösung der vorstehend genannten Aufgabe eine eine Sturzsicherung umfassende Skibindung für einen Skischuh an einem Ski vorgeschlagen, welche aus wenigstens einem Bindungsaktor und wenigstens einem Bindungsstator besteht und sich dadurch auszeichnet, dass der Bindungsaktor Skischuhseitig und der Bindungsstator Skiseitig angeordnet sind. Da ein Bindungsaktor, also das bewegliche Teil einer Skibindung, regelmäßig mehr Bauraum benötigt als dieses für einen Stator, also das lediglich passive Teil, benötigt wird, verbleibt mithin für die Sturzsicherung Skiseitig wesentlich mehr Platz, wenn der Bindungsaktor Skischuhseitig vorgesehen ist.
  • Insbesondere kann der Bindungsaktor unmittelbar am Skischuh befestigt sein, sodass Skischuhseitig keine weiteren Baugruppen vorgesehen sein müssen. Besonders bevorzugt ist der Bindungsaktor unmittelbar an der Schale eines Skischuhs, welcher einen Innenschuh und eine Sohle sowie einen mit der Sohle verbundene Schale zur Wechselwirkung mit der Bindung umfasst, vorgesehen. Hierbei versteht es sich, dass ein derartig ausgestalteter Skischuh auch unabhängig von den übrigen Merkmalen vorliegender Erfindung vorteilhaft ist.
  • Entsprechend der vorstehend beschriebenen vorteilhaften Ausgestaltung ist es dann vorteilhaft, wenn die Sturzsicherung einen Skischuhseitig angeordneten Sicherungsstator und einen Skiseitig angeordneten Sicherungsaktor umfasst, der mit dem Sicherungsaktor wechselwirkt. Dieses ermöglicht es, dass für den Sicherungsaktor möglichst viel Bauraum verbleibt, während der Sicherungsstator dementsprechend Skischuhseitig und in der Nähe der eigentlichen Bindung vorgesehen ist.
  • Im Falle eines Unfalls, der letztlich zum Auslösen der Sturzsicherung führt, verbleibt dann der Sicherungsaktor am Ski, während der Sicherungsstator zusammen mit der restlichen Bindung und insbesondere mit dem Bindungsaktor am Sportler verbleibt, wodurch ein Verletzungsrisiko insbesondere durch die am Ski befindlichen Baugruppen auf ein Minimum gesenkt werden kann. Die am Fuß befindlichen Baugruppen sind insgesamt sehr wenig sperrig, sodass von diesen ein erhöhtes Verletzungsrisiko nicht zu befürchten ist.
  • An sich sind Sturzsicherungen und entsprechende Skibindungen beispielsweise auch aus der DE 41 42 390 A 1 bekannt und können beispielsweise eine Drehführung umfassen, mittels welcher ein Sicherungsaktor, beispielsweise eine Steuerrolle als Sicherungsaktor, gegen die Federkraft verlagert wird und eine Führungsplatte als Sturzsicherungsstator freigibt. Hierbei ist es bekannt, dass die Sturzsicherung eine Drehführung mit einem in Fahrtrichtung des Ski hinter der Drehführung liegenden Drehpunkt aufweist und an einem vorderen Bindungsbacken bzw. im Bereich der Schuhspitze angeordnet ist.
  • Eine derartige Anordnung hat den großen Nachteil, dass verhältnismäßig große Momente auftreten können, welche den Sportler insbesondere bei einem Unfall stark belasten. Dementsprechend wird zur Lösung der vorstehend beschriebenen Aufgabe auch eine eine Sturzsicherung umfassende Skisprung- oder Skiflugbindung für einen Skischuh an einen Ski vorgeschlagen, bei welcher die Sturzsicherung einen Sicherungsaktor und einen mit dem Sicherungsaktor wechselwirkenden Sicherungsstator aufweist und welche sich dadurch auszeichnet, dass die Sturzsicherung eine Drehführung mit einem vor der Drehführung liegenden Drehpunkt aufweist. Dieses ermöglicht, dass die Kräfte von der Ferse ausgehend unmittelbar in die Sturzsicherung geleitet werden können, wodurch die Verletzungsgefahr minimiert werden kann.
  • Vorzugsweise ist hierbei die Drehführung im Fersenbereich angeordnet, sodass die Momente darüber hinaus auf ein Minimum reduziert werden können. Weist die Bindung getrennte Backen, also einen vorderen und einen hinteren Backen bzw. lediglich einen hinteren Bindungsbacken auf, so ist es von Vorteil, wenn die vorstehend beschriebene Drehführung in dem hinteren Bindungsbacken angeordnet ist, um auf diese Weise eine Nähe zur Ferse sicher zu stellen.
  • Insbesondere kann die Drehführung einen Skischuhseitigen Sicherungskörper aufweisen, an welchem eine ein Abheben der Ferse gestattende Fersenführung, insbesondere eine entsprechende starre Fersenführung, wie sie vorstehend bereits beschrieben wurde, angeordnet ist. Auf diese Weise können etwaige Momente, wie sie bei einem Sturz oder Unfall auftreten, unmittelbar und direkt über die Ferse in die Sturzsicherung geleitet werden, sodass die bis zum Auslösen auftretenden Kräfte beim Sportler auf ein Minimum reduziert werden können. Dieses senkt ein Verletzungsrisiko ganz erheblich.
  • Selbiges gilt insbesondere dann, wenn der Sicherungsaktor der Sturzsicherung dementsprechend in Fersennähe bzw. an dem hinteren Bindungsbacken vorgesehen ist, wobei der Sicherungsstator oder eine sonstige Baugruppe der Sturzsicherung mit der Fersenführung verbunden sein kann. Dementsprechend wird als weitere Lösung der vorstehend beschriebenen Aufgabe eine eine Sturzsicherung umfassende Skisprung- oder Skiflugbindung für einen Skischuh an einen Ski vorgeschlagen, bei welcher die Skibindung wenigstens einen hinteren Bindungsbacken und die Sturzsicherung einen Sicherungsaktor und einen mit dem Sicherungsaktor wechselwirkenden Sicherungsstator aufweist und welche sich dadurch auszeichnet, dass der Sicherungsaktor an dem hinteren Bindungsbacken vorgesehen ist.
  • Skischuhe, und insbesondere auch Skischuhe für nordische Skiarten, beispielsweise zum Skispringen und Skifliegen aber auch zum Skilanglauf, weisen in der Regel einen vorderen Vorsprung zur Wechselwirkung mit einer Bindung auf. Ein derartiger Vorsprung ist beispielsweise auch in der DE 41 42 390 A1 beschrieben und trägt bei dem dort dargestellten Beispiel einen nach hinten offenen Beschlag, unter welchen ein Hebel gleiten kann, der als Bindungsaktor mit dem als Bindungsstator genutzten Beschlag im Vorderbereich des Schuhs eine Bindung bereitstellt, welche ein Abheben der Ferse vom Ski gestattet, da im hinteren Bereich lediglich durch eine Schnur ein Anschlag gebildet wird, der ein Abheben begrenzt. Um bei Skischuhen mit einem vorderen Vorsprung zur Wechselwirkung mit einer Bindung eine möglichst genaue Führung eines Skis dadurch zu ermöglichen, dass auch der Druck einzelner Zehen wirksam auf den Ski ausgeübt werden kann, um auf diese Weise eine maximale Sicherheit zu gewährleisten, wird als weitere Lösung der oben genannten Aufgabe vorgeschlagen, dass der vordere Vorsprung eine vorderseitige Ausnehmung aufweist. Durch eine derartige, vorderseitige Ausnehmung besteht die Möglichkeit, den Ski an der Vorderseite des Skischuhs lediglich in der Fußmitte anzubinden, sodass rechts und links ein gewisser Spielraum verbleibt. Dieser Spielraum ermöglicht dann einen seitlichen Einfluss auf dem Ski im Vorderbereich des Fußes.
  • Dementsprechend kann bei der vorstehend beschriebenen Lösung die vorderseitige Ausnehmung eine Führungsfläche mit einer senkrecht zur Standfläche des Schuhs ausgerichteten Richtungskomponente aufweisen, sodass die seitliche Führung des Schuhs bzw. dessen Seitenstabilität auf dem Ski räumlich im Bereich der Fußmitte und nicht an den Außenseiten des Fußes erfolgen kann. Hierdurch verbleibt eine entsprechende seitliche Einflussnahme durch den Sportler auf den Ski, was bei Skischuhen nach dem Stand der Technik gerade nicht möglich ist, da seitlich gerade eine Seitensicherung des Schuhs gegen seitlich auftretende Kräfte vorgesehen sein muss.
  • Insbesondere kann die Führungsfläche eine um eine senkrecht zur Standfläche des Schuhs und mithin vertikal ausgerichtete Mittelachse kreisförmig ausgebildete Führungslinie aufweisen, welche beispielsweise im Zusammenspiel mit der vorstehend bereits erläuterten Drehführung einer Sturzsicherung eine Drehbewegung des Schuhs im Vorderbereich ermöglicht. Vorzugsweise liegt der Drehpunkt der Drehführung im Wesentlichen auf derselben Achse wie der Mittelpunkt der kreisförmig ausgebildeten Führungslinie, sodass der gesamte Fuß im Falle einer Überlast um diese Linie rotierend von dem Ski getrennt werden kann.
  • Dementsprechend wird als weitere Lösung der vorstehend beschriebenen Aufgabe ein Ski mit wenigstens einem vorderen Bindungsbacken vorgeschlagen, welcher sich dadurch auszeichnet, dass der vordere Bindungsbacken einen Niederhalter mit nach außen gerichteter Seitenführung umfasst. Hierbei versteht es sich, dass auch ausschließlich ein vorderer Bindungsbacken vorgesehen sein kann, wobei gegebenenfalls ein derartiger vorderer Bindungsbacken über den gesamten Fußbereich reichen kann.
  • Durch die nach außen gerichtete Seitenführung verbleiben noch weiter außen liegende Bereiche eines korrespondierenden Skischuhs, welche dementsprechend wesentlich mehr Freiheit besitzen, sodass ein Sportler - wie bereits vorstehend im Detail erläutert - wesentlich mehr Einfluss auf die seitliche Winkelstellung seines Ski mit dem Vorderfuß ausüben kann, als dieses bei Skiern nach dem Stand der Technik möglich ist.
  • Insbesondere im Zusammenspiel mit einer im Übrigen im Fersenbereich angeordneten Bindung und/oder Sturzsicherung ist es hierbei möglich, dass der Sportler unmittelbar mit seinem Schuh auf dem Ski stehen kann, sodass auf weitere Baugruppen, wie beispielsweise irgendwelche Seitenbacken, wie sie nach der DE 41 42 390 A1 vorgesehen sind, verzichtet werden kann, um die notwendige Seitenführung zu gewährleisten.
  • Zwar kann der vorstehend beschriebene Niederhalter auch Bindungsaktoren bzw. Sicherungsaktoren aufweisen, wie sie beispielsweise durch den Hebel oder aber auch die Drehführung nach der DE 41 42 390 A 1 bekannt sind, wobei diese jedoch — wie vorstehend beschrieben — bei geeigneter Ausgestaltung nicht notwendig sind.
  • Besonders vorteilhaft ist es, wenn der Niederhalter lediglich als Stator ausgebildet ist, sodass auf bewegliche Baugruppen weitestgehend verzichtet wird. Bei einer derartigen Ausgestaltung baut der Niederhalter besonders einfach und funktionssicher, was letztlich wiederum der Sicherheit dient.
  • Die vorstehend erläuterte Lösung stellt mithin einerseits einen Ski mit einer äußerst einfach bauenden Baugruppe einer Bindung, nämlich mit lediglich einem Stator, der beispielsweise durch einen Bolzen und einen an dem Bolzen angeordneten Vorsprung gebildet sein kann, zu Verfügung, so dass auch eine dementsprechend ausgestaltete Bindung die vorstehend erläuterte Aufgabe unabhängig von den übrigen Merkmalen vorliegender Erfindung löst. Andererseits ist es handelsüblich, Skis mit Teilen einer Bindung, beispielsweise entsprechenden mechanischen Baugruppen, fest zu versehen und gemeinsam zu veräußern, während andere Bestandteile der Bindung, wie beispielsweise mit der Bindung wechselwirkende Vorsprünge, an entsprechenden Skischuhen vorgesehen sind, die separat veräußert werden. Insofern wird die vorstehend beschriebene Aufgabe auch von einem Ski, unabhängig von den übrigen Merkmalen vorliegender Erfindung gelöst, wie bereits vorstehend ausgeführt.
  • Weist die nach außen gerichtete Seitenführung eine senkrecht zum Ski kreisförmig ausgebildete Seitenführungslinie, kann diese mit einer entsprechenden Führungslinie der in einer Ausnehmung vorgesehenen Führungsfläche eines Skischuhs vorteilhaft zusammenwirken, insbesondere um entsprechend mit einer Sturzsicherung wirksam zu werden, wie dieses hinsichtlich der eine Sturzsicherung umfassenden Skisprung- oder Skiflugbindung bereits in Anspruch 1 beansprucht ist, so dass die nebeneinander beanspruchten Bindungen, Ski und Skischuhe letztlich die in Anspruch 1 dargelegte Grundidee umsetzen.
  • Als Lösung schlägt vorliegende Erfindung des Weiteren kumulativ bzw. alternativ einen Skischuh vor, welcher einen Innenschuh und eine Sohle sowie eine mit der Sohle verbundene Schale zur Wechselwirkung mit einer Bindung umfasst und welcher sich dadurch auszeichnet, dass der Innenschuh eine zwischen Innenleder und Außenleder angeordnete Einlage umfasst.
  • Während die Schale, wie bei heutigen Skischuhen insbesondere auch für den alpinen Abfahrtslauf bereits hinlänglich bekannt, eine Anbindung an eine Bindung ermöglicht, kann durch die zwischen Innenleder und Außenleder angeordnete Einlage eine sichere Haltung eines Fußes eines Sportlers in dem Skischuh selbst gewährleistet werden, welche es wiederum ermöglicht, dass insbesondere vertikal aufgebrachte Kräfte und Bewegungen des Sportlers sicher auf die Schale und insbesondere auf den Ski übertragen werden. Insofern übernimmt in Abweichung zu dem aus dem Abfahrtslauf bekannten Skischuhen, der Innenschuh unmittelbar eine den Fuß haltende Funktion, welche bei Abfahrtskischuhen von der Schale übernommen wird.
  • Besonders bevorzugt kann der Innenschuh lediglich als Halbschuh ausgebildet sein und insbesondere bereits den Knöchel des entsprechenden Sportlers nicht umschließen. Auf diese Weise behält ein Sportler eine maximale Bewegungsfreiheit, welche insbesondere für nordische Skisportarten, wie beispielsweise den Skilanglauf oder auch insbesondere das Skispringen oder Skifliegen, von Vorteil ist.
  • Vorzugsweise ist die Einlage aus einem Thermoplast, beispielsweise aus Polycaprolacton, gebildet, welches es erlaubt, die Einlage jeweils individuell an eine Fußform anzupassen. Hierdurch kann die Einlage ihre Aufgabe, einen möglichst sicheren Sitz des Innenschuhs an dem Fuß des Sportlers zu gewährleisten, besonders vorteilhaft erfüllen. Die Verwendung eines Thermoplastes ermöglicht es darüber hinaus, den Innenschuh gegebenenfalls zu erwärmen, um diesen an einen anderen Fuß anpassen zu können. Dementsprechend ist vorteilhaft, wenn die Einlage aus Thermoplast bei Temperaturen unter 80 °C plastisch verformbar wird. Ab diesen Temperaturen ist damit zu rechnen, dass ein Sportler einen entsprechend erwärmten Schuh zu Anpassungszwecken überstreifen kann, ohne dass Verletzungen auftreten, da davon auszugehen ist, dass das Innenleder mit seiner geringen Wärmekapazität sehr schnell auf Körpertemperatur abkühlt. Besonders vorzugsweise wird ein Thermoplast gewählt, das bereits bei unter 70 °C bzw. bei unter 65 °C thermoplastisch wird.
  • Als weitere Lösung schlägt die Erfindung einen Skischuh vor, welcher einen Innenschuh und eine Sohle sowie eine mit der Sohle verbundene Schale zur Wechselwirkung mit einer Bindung umfasst und welcher sich dadurch auszeichnet, dass der Innenschuh einen Blattschnitt kleiner oder gleich 5 cm, vorzugsweise kleiner oder gleich 4,5 cm bzw. 4 cm, aufweist.
  • Ein derartig kleiner Blattschnitt, also der zwischen vorderem Ende der Schnürung und der Schuhspitze verbleibende Teil des Vorderblatts bzw. des Blatts des Innenschuhs, ermöglicht es einem Sportler, den Schuh bis zur Fußspitze hin möglichst weitgehend eng - und dennoch komfortabel — an den Fuß anzuschmieden, wodurch eine besonders sichere Führung gewährleistet werden kann. Eine derartige Führung bedingt dann in der Konsequenz, dass sämtliche Bewegungen, insbesondere auch die Bewegungen der einzelnen Zehen, auf den Ski möglichst weitgehend übertragen werden können. In diesem Zusammenhang versteht es sich, dass neben dieser Maßnahme noch weitere Maßnahmen, wie beispielsweise die nachfolgend erläuterten Maßnahmen, vorgesehen sein können, welche an dieser Stelle eine möglichst genaue Übertragung auch derartig kleine Bewegungen ermöglichen.
  • Um dementsprechend nach Möglichkeit auch im Übrigen einen möglichst genauen Sitz des Schuhs an einem Fuß eines Sportlers zu gewährleisten und mithin auf diese Weise einen Beitrag für eine maximale Sicherheit bereitzustellen, schlägt die Erfindung des Weiteren einen Skischuh vor, welcher einen Innenschuh und eine Sohle sowie eine mit der Sohle verbundene Schale zur Wechselwirkung mit einer Bindung umfasst und welcher sich dadurch auszeichnet, dass der Innenschuh einen Schnürverschluss mit wenigstens zwei mal zwei auf gleicher Höhe angeordneten Schnurlöchern aufweist. Derartig angeordnete Schnurlöcher ermöglichen es einen Sportler, eine Schnur zum Schließen des Skischuhs von unten her durch das jeweilig außen liegende Loch zu führen, um anschließend die Schnur über das zweite Loch wieder nach innen zu führen. Diesseits bedingt, insbesondere wenn die beiden Schnurlöcher auf einer separaten Lasche angeordnet sind, dass, bedingt durch die inneren Reibungen bei einer derartigen Anordnung, eine Schnur bereits fest angezogen bleibt, wenn diese angezogen wird. Hierdurch kann ein Schließen des Schuhs erheblich vereinfacht und mithin betriebssicher dargestellt werden. Letzteres gewährleistet wiederum, dass der Sportler seinen Skischuh auch bestimmungsgemäß möglichst eng anliegend um den Fuß verschließt, um die bereits vorstehend als vorteilhaft beschriebene sichere Führung zu gewährleisten. Zum Öffnen braucht lediglich das jeweils innen liegende Loch bzw. die dazugehörige Lasche angehoben werden, wodurch die innere Reibung in dieser Anordnung sofort dementsprechend nachlässt und die Schnürung leicht geöffnet werden kann.
  • Je nach konkretem Sportgerät, sei es ein Skilanglaufschuh oder sei es beispielsweise ein Skischuh zum Skispringen oder Skifliegen, können die durch den Innenschuh, insbesondere wenn dieser lediglich als Halbschuh ausgebildet ist, übertragbare Kräfte nicht ausreichen, um betriebssicher das Sportgerät zu beherrschen und auch bei etwaigen Unfällen oder sonstigen unvorhergesehenen Ereignissen entsprechend reagieren zu können. Dementsprechend schlägt vorliegende Erfindung zur Lösung der vorgenannten Aufgaben des Weiteren einen Skischuh zum Skispringen oder -fliegen vor, der einen Innenschuh und eine Sohle sowie eine mit der Sohle verbundene Schale zur Wechselwirkung mit einer Bindung und eine Unterwadenstütze umfasst und welcher sich dadurch auszeichnet, dass die Unterwadenstütze mit einem Gelenk an der Schale befestigt ist.
  • In Abkehr von an sich bekannten Skischuhen, welche zum Skispringen oder -fliegen geeignet sind, übernimmt diese Lösung das aus den Alpinen abfahrtsski bekannte Konzept, eine Unterwadenstütze über ein Gelenk an der Schale des Skischuhs vorzusehen, während bisher bekannte Skisprung- oder -flugschuhe durch entsprechend hohe Schäfte der Schuhe selbst und etwaige verstärkende Einlagen Kräfte von dem unteren Bereich des Unterschenkel zu der Bindung bzw. zu dem Ski übertragen.
  • Die vorgeschlagene Konzeption, die Unterwadenstütze mit einem Gelenk unmittelbar an der Schale zu befestigen, erlaubt es, einem Sportler wesentlich direkter die entsprechenden Kräfte aufzubringen und hierbei dennoch im Übrigen durch die Trennung der Schale vom Innenschuh mit dem Fuß separat und individuell weitere Steuerungsaktionen ausführen zu können. Auf diese Weise kann das Sportgerät auch während eines Sprunges und Fluges - und insbesondere auch während des Absprungs und während des Gleitens in der Anfahrtphase - sehr gut beherrscht werden, was letztlich der Sicherheit zu Gute kommt.
  • Das Gelenk kann zumindest in einer Richtung mittels eines Feststellers festlegbar sein, sodass die Unterwadenstütze beispielsweise für einen Sprung oder Flug in eine Flugstellung gebracht werden kann, in welcher sie sich nur bedingt nach hinten verlagern kann, wodurch der Sportler im Flug bzw. im Sprung betriebssicher einem zu weiten Anheben der Skispitzen entgegenwirken kann.
  • Ist die Unterwadenstütze lediglich als Halbschale ausgebildet oder liegt lediglich am hinteren Unterwadenbereich an, so kann der Sportler sich sehr weit nach vorne beugen, was für eine betriebssichere Abfahrt bzw. für eine betriebssichere Anfahrt vor einem Sprung von Vorteil ist.
  • Wird der Feststeller geöffnet, so kann das Gelenk entsprechend freigegeben werden, sodass der Sportler eine volle Beweglichkeit erhält, welches ihm beispielsweise ein Laufen erheblich erleichtert.
  • Vorzugsweise ist der Feststeller über eine Bindung betätigbar, sodass die Unterwadenstütze betriebssicher festgelegt ist, wenn die Bindung geschlossen ist. Auf diese Weise kann beispielsweise sichergestellt werden, dass die Unterwadenstütze in ihrer Flugposition befindlich ist, wenn ein Sprung stattfindet. Mit dem Öffnen der Bindung kann auch das Gelenk wieder freigegeben werden, da es dann sicherlich von Vorteil ist, wenn der Sportler einfach aufrecht gehen kann.
  • Eine derartige Ausgestaltung ermöglicht es insbesondere die Unterwadenstütze für einen Sprung bzw. Flug in einem Winkel anzuordnen, welcher möglichst optimal für die Flug- bzw. Sprungphase ausgebildet ist, da an sich keinerlei Kompromisse, beispielsweise dahingehend, dass wenigstens annähernd ein Laufen möglich sein soll, geschlossen werden müssen. Insbesondere während der Anfahrtphase benötigt ein Sportler die Unterwadenstütze an sich ohnehin nicht, und er beugt sich in der Regel soweit vor, dass eine in einen Schuh eingearbeitete Unterwadenstütze ohnehin lediglich behindernd wirkt.
  • Andererseits ist die vorstehend beschriebene Anordnung, welche es erlaubt, die Kräfte unmittelbare über die Unterwadenstütze aufzubringen und hierbei dennoch im Übrigen durch die Trennung der Schale vom Innenschuh mit dem Fuß separat und individuell weitere Steuerungsaktionen ausführen zu können, durch die Schale begrenzt, da diese ausreichend stabil ausgebildet sein muss, um die Unterwadenstütze tragen und die Kräfte von dieser aufzunehmen oder um die notwendige Stabilität in der Ferse zu gewährleisten, beispielsweise zum Auslösen einer Sturzsicherung bei einem Sturz. Um die Möglichkeit, mit dem Fuß weitere Steuerungsaktionen ausführen zu können, beispielsweise um eine Ski möglichst mit seiner Lauffläche während eines Fluges in den Wind stellen zu können, wird unabhängig von den übrigen Merkmalen vorliegender Erfindung ein Skischuh zum Skispringen oder -fliegen umfassend einen Innenschuh und eine Sohle sowie eine mit der Sohle verbundene Schale zur Wechselwirkung mit einer Bindung vorgeschlagen, welche sich dadurch auszeichnet, dass die Schale ein Schalengelenk aufweist, welches eine Vorderschale der Schale und eine Fersenschale der Schale gelenkig miteinander verbindet.
  • Eine derartige Ausgestaltung ermöglicht es, die Schale nach wie vor sehr steif auszubilden, so dass sie insbesondere im Bereich der Ferse eine ausreichende Stabilität aufweist, und dennoch eine Flexibilität des Schuhs im Bereich des Fußes zu ermöglichen, so dass ein Skispringer oder -flieger besser mit dem Fuß Steuerungsaktionen ausführen kann. Dieses gilt insbesondere dann, wenn eine Unterwadenstütze vorgesehen ist, sei sie mit oder ohne Gelenk mit der Schale verbunden, und/oder wenn eine Sturzsicherung ausgelöst werden soll, wozu ausreichend Kräfte vom Fuß auf den Ski übertragen werden müssen, damit die Sturzsicherung auslöst. Das Schalengelenk ermöglicht darüber hinaus, dass die Schale auch im Bereich der Fuß- bzw. Schuhspitze ausreichend stabil ausgebildet sein kann, um den Skischuh bzw. den Fuß ausreichend in einer Bindung zu fixieren. ist letzteres nicht zwingend notwendig, da eine Fixierung durch andere Maßnahmen, wie beispielsweise einen geeigneten Vorderbacken, gewährleistet werden kann, kann auch die Vorderschale weicher, ggf. genauso weich wie das Schalengelenk, ausgebildet werden.
  • Letztlich kann das Schalengelenk in jeder Weise ausgebildet sein, die eine ausreichend Beweglichkeit zwischen Vorderschale und Fersenschale ermöglicht. Bevorzugt wird das Schalengelenk durch ein elastisches Material gebildet, so dass auf eine komplexe Mechanik verzichtet werden kann. Das eleatische Material kann beispielsweise auch mit dem Material der Vorder- und/oder Fersenschale stoffschlüssig verbunden, beispielsweise anvulkanisiert, sein. Ebenso ist es beispielsweise denkbar, dass das elastische Material eine Komponente des Materials der Vorder- und/oder Fersenschale aufweist, wenn letztere aus einem mehrkomponentigen Material, beispielsweise aus mit Glasfasern verstärktem Kunststoff, bestehen. So kann dann beispielswiese im Bereich des Schalengelenks die Verstärkung weggelassen werden, so dass der Kunststoff das elastische Material des Schalengelenks bildet. Insofern können Vorder- und/oder Fersenschale sowie Schalengelenk auch einstückig miteinander ausgebildet sein.
  • Ebenso ist es denkbar, dass im Bereich des Schalengelenks das Material, welches Vorder- und Fersenschale bildet, lediglich in seiner Breite und/oder Höhe, also senkrecht zur Längsrichtung des Skischuhs bzw. des Fußes, gegenüber der Vorder- und/oder Fersenschale reduziert ist. Auf diese Weise wird dieser Bereich beweglicher als die Bereiche der Vorder- und/oder Fersenschale, so dass ein entsprechendes Schalengelenk bereitgestellt werden kann. Gegebenenfalls kann ersetzend noch elastisches Material vorgesehen sein, so dass die Schale an sich ein formschönes Äußeres beibehält und Kanten, die ggf. auch zu Verletzungen führen können, vermieden werden können.
  • Dementsprechend ist es vorteilhaft, wenn das elastische Material bündig an der Vorder- und/oder Fersenschale anschließt.
  • Vorzugsweise ist das Schalengelenk als Drehgelenk mit einer in Längsrichtung des Skischuhs ausgerichteten Drehachse ausgebildet. Dieses belässt den Skischuh ausreichend steif insbesondere senkrecht zu der Längsrichtung, während das Drehgelenk genügend Spielraum für eine Drehung um die Längsachse ermöglicht, so dass insbesondere die Fersenschale gegenüber der Vorderschale verdreht werden kann, was letztlich beispielsweise durch geeignete Fußarbeit des Skispringers oder -fliegers und/oder durch eine unterschiedliche Einstellung von Anschlägen oder anderen Führungen im Bereich der Ferse gewährleistet werden kann.
  • Ein Drehgelenk ist in der Regel in Längsrichtung steif, was letztlich auch unabhängig von der Ausgestaltung als Drehgelenk für das Schalengelenk vorteilhaft ist, da hierdurch insbesondere die Sicherheit, mit welcher ein Skischuh in einer Bindung gehalten werden kann, erhöht. Insofern ist auch das Schalengelenk unabhängig von seiner übrigen Ausgestaltung vorzugsweise in Längsrichtung des Skischuhs steif ausgebildet. In diesem Zusammenhang bezeichnet der Begriff "steif' eine Steifigkeit, die im Wesentlichen der Steifigkeit der Schale des Skischuhs entspricht und maximal 30 % unter der Steifigkeit des Skischuhs liegt.
  • An sich kann die Sohle bzw. auch der Schuh in beliebiger Weise mit der Schale befestigt sein. Vorzugsweise erfolgt eine Befestigung lediglich über die Sohle, sodass dem Sportler eine möglichst große Freiheit in der Art und Weise, wie er über den Fuß Kräfte auf den Ski aufbringen will, verbleibt.
  • Vorzugsweise ist die Sohle mittels einer Hinterschneidung, einer Schraubverbindung und/oder einer Rast- bzw. Clipsverbindung an der Schale befestigt. Derartige Befestigungen sind an sich lösbar, sodass der Innenschuh gegebenenfalls ausgetauscht werden kann, was insbesondere bei Verschleiß oder bei einem Inhaberwechsel oder aber bei einer Neuanpassung von Vorteil ist. Andererseits kann auch eine Klebung, insbesondere wenn diese beispielsweise ebenfalls über Wärme wieder lösbar ist, vorgesehen sein. Es versteht sich im Übrigen, dass — je nach sonstigen Erfordernissen - auch eine unlösbare bzw. nur sehr schwierig lösbare Verbindung vorgesehen sein kann, wie dieses letztlich eine Schraubverbindung sein kann, wenn diese über verdeckte Schrauben erfolgt, bzw. wie dieses eine Verschweißung oder eine endgültige Verklebung darstellt.
  • Insbesondere während einer Sprung- oder Flugphase erscheint eine optimale Kontrolle eines Skis durch den Sportler für unabdingbar, um Unfälle weitestgehend vermeiden zu können. Um mithin gerade während eines Sprungs oder Fluges eine derartige Kontrolle aus Sicherheitsgründen zu gewährleisten, wird eine Skisprung- oder Skiflugbindung für ein Skischuh an einen Ski vorgeschlagen, bei welcher die Spitze des Skischuhs an dem Ski gehalten und ein Abheben der Ferse vom Ski gestattet wird und welche sich durch zwei seitlich des Skischuhs gegen ein zu weites Abheben vorgesehene Anschläge auszeichnet.
  • Ein Abheben einer Ferse gestattende Skisprung- oder Skiflugbindungen sind beispielsweise aus der EP 1 108 453 A2 der EP 0 548 806 A2 und der DE 41 42 390 A1 bekannt, wobei diese Bindungen auch insbesondere für den Skisprung bzw. für das Skifliegen geeignet sind. Hierbei werden die Anschläge durch eine begrenzte Seillänge bzw. durch starre Langlochführungen gebildet, die hierbei jeweils hinten an der Ferse vorgesehen sind. Dieses ermöglicht einem Sportler zwar eine Kontrolle in vertikaler Richtung, seitlich kann er jedoch eine Kontrolle, insbesondere beispielsweise über eine Unterwadenstütze im Fersenbereich nicht aufbringen.
  • Genau hier schafft die vorstehend beschriebene Lösung Abhilfe, indem insbesondere durch die beidseits angeordneten Anschläge wechselseitig Zug durch den Fuß oder aber auch den Unterschenkel auf den Ski ausgeübt werden kann. Dieser lässt sich mithin sehr genau hierdurch steuern.
  • Vorzugsweise sind die Anschläge an einer starren Fersenführung ausgebildet, welche an sich noch bessere Möglichkeiten zur Führung bietet, da - im Gegensatz beispielsweise zu einer Ausgestaltung der Anschläge über Schnüre oder Ähnliches - durch eine starre Führung ein noch inniger Kontakt zwischen Sportler und Ski ausgebildet werden kann.
  • Die starre Fersenführung kann beispielsweise wenigstens ein Langloch umfassen, in welchem dann ein korrespondierender Stift verlagerbar angeordnet werden kann. Durch die Form des Langlochs kann ein gewünschter Bewegungsablauf abgebildet werden. Die Enden des Langlochs können entsprechend als Anschlag dienen bzw. mit Anschlägen versehen sein. Die seitlichen Begrenzungen des Langlochs können des Weiteren für weitere Führungsaufgaben genutzt werden. Statt einer Langlochführung können jedoch auch Führungsstangen oder Führungsnuten vorgesehen sein, in bzw. an welchen entsprechende Kulissen oder sonstiges verlagerbar sind.
  • Vorzugsweise sind die Anschläge einstellbar, sodass sie an die individuellen Bedürfnisse eines Sportlers angepasst werden können. Hierdurch kann insbesondere auch sichergestellt werden, dass ein Ski während der Flugphase in optimaler und mithin möglichst sicherer Position verbleibt.
  • Wie bereits vorstehend beschrieben, sind die beiden seitlich des Skischuhs angeordneten starren Fersenführungen auch unabhängig von den übrigen Merkmalen vorliegender Erfindung vorteilhaft, sodass dementsprechend als weitere Lösung eine Skisprung- oder Skiflugbindung für einen Skischuh an einen Ski vorgeschlagen wird, bei welcher die Spitze des Skischuhs an dem Ski gehalten und ein Abheben der Ferse vom Ski gestattet wird und welche sich durch zwei seitlich des Skischuhs angeordnete starre Fersenführungen auszeichnet. Diese starren Fersenführungen ermöglichen es einem Sportler, seitliche Momente, also Momente, welche im Wesentlichen parallel zur Auflagefläche eines Skis gerichtet sind, über die Ferse in den Ski zu übertragen, was insbesondere bei der Gleitführung, wie sie in der DE 41 42 390 A1 offenbart ist, wegen der dort vorliegenden Hebeverhältnisse nahezu ausgeschlossen ist.
  • Entsprechend einer Einstellbarkeit der Anschläge, welche insbesondere in der Flugphase zur Sicherheit des Sportlers beiträgt, kann auch eine Schuhauflage einer Skisprung- oder Skiflugbindung für einen Skischuh an einen Ski im Fersenbereich höhenverstellbar sein. Eine derartige Höhenverstellbarkeit ermöglicht es, einem Sportler insbesondere beim Absprung die dort auftretenden, sehr erheblichen Kräfte in optimaler Weise senkrecht zur Skiauflage, also im Wesentlichen horizontal, aufzubringen, wobei ein Verletzungsrisiko, welches beispielsweise durch eine Fehlstellung des Fußes bedingt sein kann, minimiert werden kann.
  • Letzteres gilt insbesondere dann, wenn die Schuhauflage seitlich auf unterschiedliche Höhen verstellbar ist, sodass nicht nur eine optimale Anpassung hinsichtlich eines Kippens nach vorne und hinten, sondern auch hinsichtlich einer seitlichen Fehlstellung erfolgen kann. Wenn der Sportler dann abspringt, kann er die erheblichen Kräfte möglichst senkrecht auf den Ski aufbringen, sodass einerseits sämtliche Gelenke geschont werden und andererseits die Gefahr von Fehlbelastungen, Zerrungen oder gar schlimmeren Verletzungen, welche durch die plötzliche Belastung auftreten können, auf ein Minimum reduziert wird.
  • In vorliegendem Zusammenhang sind die Begriffe "horizontal" und "vertikal" auf die Auflageebene eines Skis definiert, wobei der Begriff "horizontal" jede Ausrichtung parallel zu dieser Auflageebene und der Begriff "vertikal" jede Ebene senkrecht hierzu bezeichnet. Auch die Begriffe "vorne" und "hinten" sind auf die Standrichtung bzw. die Skirichtung definiert, sodass der die Bezeichnung "vome" in Richtung zur Skispitze bzw. Fußspitze weist, während die Richtung "hinten" in Richtung Ferse bzw. Skiende weist. Der Begriff "seitlich" bezeichnet eine Anordnung, die außermittig des Skis bezüglich seiner vertikalen Mittelebene bzw. außermittig eines Fußes bezüglich dessen vertikaler, von vorne nach hinten weisender Mittelebene vorgesehen ist.
  • Die vorstehend dargestellten Lösungen eignen sich insbesondere für zum Skispringen bzw. Skifliegen geeignete Sportgeräte. Sie können jedoch auch mit anderen brettartigen Gerätschaften, wie beispielsweise anderen Skiern oder Snowboards bzw. Ähnlichem vorteilhaft zur Anwendung kommen, wenn ein Fuß in entsprechender Weise hieran befestigt werden muss.
  • Es versteht sich, dass die Merkmale der vorstehend bzw. in den Ansprüchen beschriebenen Lösungen vorzugsweise auch kombiniert werden können, um die Vorteile entsprechend kumuliert umsetzen zu können.
  • Weitere Vorteile, Ziele und Eigenschaften vorliegender Erfindung werden anhand nachfolgender Beschreibung eines Ausführungsbeispiels erläutert, das insbesondere auch in anliegender Zeichnung dargestellt ist. In der Zeichnung zeigen:
    • Figur 1
    einen auf einem Ski mittels einer Bindung befestigten Skischuh in perspektivischer Ansicht von schräg hinten oben;
    Figur 2
    den Skischuh nach Figur 1 ohne Innenschuh in ähnlicher Darstellung wie Figur 1;
    Figur 3
    die Anordnung nach Figur 2 in perspektivischer Ansicht von schräg oben vorne;
    Figur 4
    die Anordnung nach Figuren 2 und 3 in einer Seitenansicht;
    Figur 5
    die Anordnung nach Figuren 2 bis 4 von hinten;
    Figur 6
    die Anordnung nach Figuren 2 bis 5 bei abgenommener Abdeckplatte des vorderen Niederhalters;
    Figur 7
    eine ausschnittsweise Darstellung der Anordnung nach Figur 6 ohne Niederhalter;
    Figur 8
    die Anordnung nach Figuren 2 und 6 ohne Skischuh;
    Figur 9
    die Anordnung nach Figur 8 ohne Sicherungskörper und Fersenführung;
    Figur 10
    den Sicherungsaktor der Anordnung nach Figur 9 auf dem Ski;
    Figur 11 1
    die Bindung der Anordnung nach Figur 2 und 3 in ähnlicher Darstellung wie Figur 3;
    Figur 12
    die Anordnung nach Figur 11 in ähnlicher Darstellung wie Figur 11 von weiter vorne;
    Figur 13
    die Anordnung nach Figuren 11 und 12 von weiter vorne und oben;
    Figur 14
    eine Aufsicht auf die Schuhseitigen Bindungsbestandteile nach Figuren 11 bis 13;
    Figur 15
    eine Ansicht der Schale des Skischuhes nach Figuren 1 bis 3 einschließlich seiner Bindungsbestandteile von schräg hinten oben;
    Figur 16
    eine Darstellung der Anordnung nach Figur 15 von der anderen Seite schräg hinten oben;
    Figur 17
    eine Darstellung der Anordnung nach Figuren 15 und 16 von vorne;
    Figur 18
    eine Darstellung der Anordnung von Figuren 15 bis 17 von der Seite;
    Figur 19
    eine Darstellung der Anordnung von Figuren 15 bis 18 von hinten;
    Figur 20
    eine teilweise aufgebrochene schematische Seitenansicht des Innenschuhs der Anordnung nach Figur 1;
    Figur 21
    den Innenschuh nach Figur 20 von der Seite;
    Figur 22
    eine Aufsicht auf den Innenschuh nach Figuren 20 und 21 ohne Abdeckblatt: und
    Figur 23
    eine alternative Schale eines Skischuhes in ähnlicher Darstellung wie Figur 18.
  • Die als Ausführungsbeispiel gezeigte Anordnung aus Ski 10 und Skischuh 80, welche über eine geeignete Bindung 30 miteinander verbunden sind bzw. verbunden werden können, ist insbesondere für das Skifliegen bzw. Skispringen geeignet. Hierbei versteht es sich, dass der Ski lediglich teilweise dargestellt ist und wesentlich länger ausgebildet ist sowie eine geeignete Skispitze, welche vorne angeordnet ist, aufweist.
  • Hierbei weist die Skibindung 30 einen Vorderbacken 32 und einen Hinterbacken 34 auf. Wie insbesondere aus Figur 4 ersichtlich, kann durch den Vorderbacken 32 und den Hinterbacken 34 eine Hauptfahrtrichtung definiert werden, welche in Figur 4 nach rechts weist. Ebenso ist unmittelbar ersichtlich, dass durch den Ski 10 eine Horizontalebene definiert ist. Eine Vertikale liegt dann jeweils senkrecht hierzu, wobei seitliche Anordnungen jeweils rechts bzw. links einer durch die Skimitte von vorne nach hinten angeordneten Vertikalen vorgesehen sind.
  • Wie insbesondere in den Figuren 6, 8 und 9 dargestellt, umfasst der Vorderbacken 32 einen bügelartig ausgeformten Niederhalter 36 mit einem Führungszapfen 38, welche jeweils durch eine Abdeckplatte 40 abgedeckt sind.
  • Der Führungszapfen 38 weist einen zylinderförmigen Bereich auf, welcher eine nach außen gerichtete Seitenführung 42, die mithin eine kreisförmig ausgebildete Seitenführungslinie aufweist, bildet.
  • Komplementär hierzu weist eine Schale 82 des Skischuhs 80 an einem vorderen Vorsprung 88 eine vorderseitige Ausnehmung 90 auf, welche eine Führungsfläche 92 mit einer senkrecht zur Standfläche des Schuhs ausgerichteten Richtungskomponente bildet, die im Wesentlichen ebenfalls zylinderförmig und mithin mit einer kreisförmig ausgebildeten Führungslinie ausgebildet ist. Letzteres ist insbesondere in Figur 7 entsprechend dargestellt.
  • Die Führungsfläche 92 und die nach außen gerichtete Seitenführung 42 ermöglichen somit eine entsprechend leichtgängige Drehbewegung um eine Mittelachse (nicht dargestellt) des Führungszapfens 38, wobei es sich versteht, dass bei einer geeigneten, andersartigen Ausgestaltung der Seitenführung 42 bzw. der Führungsfläche 92 die entsprechende Drehachse insbesondere noch weiter nach vorne verlagert werden kann.
  • Wie unmittelbar ersichtlich, ist mithin der gesamte Vorderbacken 32 als Stator ausgebildet und weist keine beweglichen Bauteile auf. Darüber hinaus ermöglicht diese Ausgestaltung, dass der Skischuh 80 im vorderen Fußbereich unmittelbar auf dem Ski 10 steht, so dass ein Sportler einen möglichst unmittelbaren Kontakt zu seinem Sportgerät hat. Dieses fördert wiederum die Sicherheit, da er auch durch kleinste Bewegungen im Vorderfußbereich, beispielsweise durch die Zehen, bereits Einfluss auf den Ski 10 nehmen kann.
  • Die Skibindung 30 weist darüber hinaus zwei seitlich des Skischuhs 80 angeordnete Fersenführungen 44 (siehe insbesondere Figur 8) auf, die an einem Sicherungskörper 46 angeordnet sind, welcher Bestandteil einer Sturzsicherung 49 ist. Der Sicherungskörper 46 seinerseits läuft in einer Führungsbahn 48, wobei die Führungsbahn 48 und der Sicherungskörper 46 derart ausgebildet sind, dass eine hintere Drehführung 47A gebildet wird, deren Drehachse 47C bei diesem Ausführungsbeispiel vor der Achse des Führungszapfens 38, die seinerseits eine Drehachse 47D einer vorderen Drehführung 47 bildet, liegt, so dass bei einem Auslösevorgang die Bindung entspannt, indem während der durch den Auslösevorgang bedingten Drehbewegung der Abstand zwischen dem Sicherungskörper 46 und dem Führungszapfen 38 aufgrund der unterschiedlichen Drehpunkte ansteigt. Eine derartige Anordnung, bei welcher der Drehpunkt 47C einer hinteren Drehführung 47A vor dem Drehpunkt 47D der vorderen Drehführung 47B bei einem einer Sturzsicherung angeordnet ist, ist auch unabhängig von den übrigen Merkmalen vorliegender Erfindung bei einem Ski bzw. bei eine Skibindung, insbesondere wenn ein vordere Bindungsbacken einen Niederhalter mit nach außen gerichteter Seitenführung umfasst bzw. insbesondere wenn diese für das Skispringen oder Skifliegen ausgebildet sein sollen, entsprechend vorteilhaft. In einem anderen Ausführungsbeispiel kann der Drehpunkt ebenfalls auf der Achse des Führungszapfens 38 liegen.
  • Der Sicherungskörper 46 bildet hierbei einen Sicherungsstator, welcher mit einer als Sicherungsaktor dienenden Steuerrolle 50, die über eine Feder 52 mit einer einstellbaren Kraft beaufschlagt werden kann, in seiner Position gehalten wird. Bei einer entsprechenden Überlast gibt die Steuerrolle 50 den Sicherungskörper 46 frei, sodass diese Anordnung als Sturzsicherung dient.
  • Hierbei ist unmittelbar ersichtlich, dass der Sicherungskörper 46 Skischuhseitig und die als Sicherungsaktor dienende Steuerrolle 50 Skiseitig einer derartig ausgebildeten Sturzsicherung angeordnet sind.
  • Wie insbesondere anhand der Figur 9 ersichtlich, verbleiben in dem Fall, in welchem die Sturzsicherung auslöst, lediglich Vorderbacken 32 sowie Hinterbacken 34, insbesondere ohne Sicherungskörper 46 sowie Fersenführung 44 an dem Ski 10, so dass ein Verletzungsrisiko durch den Ski 10, falls dieser mit dem gestützten Sportler noch in Kontakt kommen sollte, minimiert ist. Die Fersenführung 44 und der Sicherungskörper 46 verbleiben bei diesem Ausführungsbeispiel im Falle eines Sturzes an dem Skischuh 80.
  • Die Fersenführung 44 weist jeweils ein Langloch 54 auf, in welches ein Zapfen 56 (siehe insbesondere Figuren 3, 11 und 14 bis 16) eingreift, bzw. eingreifen kann, welcher Skischuhseitig an der Skibindung 30 vorgesehen ist.
  • Das Langloch 54 ist mittels eines Abdeckkörper 58, welcher über eine Verschraubung 60 verlagerbar ist, in seiner Länge einstellbar, wobei der Abdeckkörper 58 einen Anschlag 62 bildet, welcher die Bewegungsmöglichkeit des Zapfens 56 nach oben begrenzt. Wie unmittelbar ersichtlich, wird durch eine derartige Anordnung ein Anheben der Ferse ermöglicht, was insbesondere für Tourenski, den Skisprung, den Skiflug und den Langlauf aber auch für Telemarkbindungen von Vorteil sein kann.
  • Auf dem Hinterbacken 34 sind darüber hinaus zwei Schuhauflagen 61 vorgesehen, die über Schrauben 63 in ihrer Höhe einstellbar sind. Bei diesem Ausführungsbeispiel sind je Schuhauflage 61 zwei seitliche Schrauben 63 vorgesehen, so dass die Schuhauflagen 61 seitlich auf unterschiedliche Höhen höhenverstellbar sind. Dieses ermöglicht es, den Stand eines Sportlers genau auf dessen Anatomie auszurichten, so das dieser insbesondere bei extremen Belastungen sicher und möglichst für seine Anatomie geeignet auf dem Ski steht.
  • Die Zapfen 56 sind hierbei in Schiebeführungen 66 einer Bindungsschale 68 zu Ihrer Achse koaxial verlagerbar gelagert. Diese Bindungsschale 68 seinerseits kann wiederum unmittelbar an der Schale 82 des Skischuhs 80 befestigt werden, was während des Herstellungsprozesses mittels einer von Anwendern nicht lösbaren Verbindung, bei diesem Ausführungsbeispiel mittels einer nicht lösbaren Verklebung, geschieht.
  • Die Axialbewegung der Zapfen 56 wird durch einen Drehschieber 70 (siehe Figur 14) bestimmt, welcher einerseits über eine Feder 72 vorgespannt und andererseits über einen von einem Zahnrad 74 angetriebenen Hebel 76 betätigt werden kann. Die Vorspannung ermöglicht es, dass die Zapfen 56 beim Einsteigen entlang einer Schräge 45 gleitend eingedrückt werden, bis sie in das Langloch 54 einrasten. Das Zahnrad 74 ist seinerseits mit einem Drehhebel 78 verbunden, sodass durch ein Drehen des Drehhebels 78 das Zahnrad 74 gedreht und der Hebel 76 betätigt werden kann. Dieses ermöglicht es, die Zapfen 56 mittels des Drehhebels 78 zu betätigen.
  • Der Drehhebel 78 ist des Weiteren in der Lage, eine Stütze 79 zu blockieren, welche ihrerseits in der Lage ist, eine Kippbewegung einer Unterwadenstütze 94 nach hinten zu blockieren. Auf diese Weise kann sichergestellt werden, dass, wenn der Drehhebel 78 in einer Flugposition befindlich ist, einerseits die Stütze 79 blockiert und andererseits die Zapfen 56 ausgefahren sind. Auf diese Weise ist sichergestellt, dass der gesamte Skischuh 80 einschließlich der Skibindung 30 während eines Sprungs oder Fluges in seiner entsprechend vorgegebenen Stellung verbleibt. Wird der Drehhebel 78 in eine Geh-Stellung verdreht, so werden die Zapfen 56 entsprechend eingefahren und die Stütze 79 freigegeben.
  • Die Unterwadenstütze 94 ist ihrerseits mit einer den vorderen Vorsprung 88 aufweisenden Unterschale 96 der Schale 82 über ein Drehgelenk 98 verbunden, sodass an sich Unterwadenstütze 94, Unterschale 96 und Drehgelenk 98 die Schale 82 bilden.
  • Darüber hinaus ist, wie insbesondere in Figur 15 dargestellt, an der Unterwadenstütze 94 ein Ansatz 77 vorgesehen, welcher eine Stellschraube 75 trägt, die ihrerseits auf eine Stellachse 73 wirkt, mittels welcher die Stütze 79 gestützt wird.
  • Durch diese Anordnung erhält ein Skispringer bzw. Skiflieger die Möglichkeit sich auch bei blockierter Unterwadenstütze 94 nach vorne zu bewegen und mithin in eine optimale Anfahrposition zu bringen. Das Drehgelenk 98 hingegen ermöglicht ein einfaches Laufen. Über die Stellschraube 75 kann der Winkel der Unterwadenstütze 94 derart eingestellt werden, dass dieser in der Flugphase möglichst optimal an der unteren Wade anliegt, sodass ein Skispringer bzw. Skiflieger seinen Ski auch über die Waden optimal positionieren und betriebssicher führen kann.
  • Da bei diesem Ausführungsbeispiel die Unterwadenstütze 94 halbschalenförmig ausgebildet ist, kann der Sportler insbesondere auch über seine Wade den Ski 10 seitlich gezielt anlenken, wodurch insbesondere im Flug eine gute Führung des Skis 10 gewährleistet ist. Eine derartige Unterwadenstütze 94, insbesondere wenn sie unabhängig vom Schuh an einer Schale bzw. als Bestandteil des Schale ausgebildet ist, ist auch unabhängig von den übrigen Merkmalen vorliegender Erfindung bei einem Skisprung bzw. -flugschuh dementsprechend vorteilhaft.
  • Wie insbesondere in Figuren 20 bis 22 dargestellt, weist der Innenschuh 84 ein Innenleder 85 und ein Außenleder 87 auf, welche eine thermoplastische Einlage 89 aus Polycaprolacton bzw. Polycaprolacton-Polyurethan umschließen, die lediglich im hinteren Fußbereich vorgesehen ist. Auf diese Weise kann die Einlage 89 und mithin der gesamte Innenschuh 84 optimal an einen Fuß angepasst werden, ohne dass im Vorderfuß die Bewegungsfreiheit zu sehr eingeschränkt wird. Über Schrauben 81, welche die Sohle 86 durchstoßen, ist der Innenschuh 84 mit der Schale 82 lösbar verbunden, so dass dieser ggf. ausgewechselt oder aber für eine Neuanpassung getrennt und erwärmt werden kann.
  • Beidseits einer Zunge 97 weist der Innenschuh 84 mehrere Ösen 91 (nur exemplarisch beziffert) sowie jeweils zwei Doppelösenpaare 93 (exemplarisch beziffert) auf, mit welchen eine nicht dargestellte Schnürung verschlossen werden kann. Die Doppelösen 93 können hierbei als Schnellverschluss dienen, indem zunächst die entsprechende Schnur in die äußere der beiden Doppelösen 93 von unten eingefädelt wird, um dann durch die innere der beiden Doppelösen 93 wieder nach innen geführt zu werden, so dass der Schuh auch betriebssicher entsprechend geschlossen werden kann. Dieser Effekt wird bei vorliegendem Ausführungsbeispiel noch dadurch verstärkt, dass die Doppelösen 93 an einer lediglich außen an dem Außenleder 87 befestigten Lasche vorgesehen sind, welche durch die Reibungseffekt zwischen Schnur, Lasche und Außenleder 87 eine entsprechende Rutschsicherung bildet. Ein Anheben der Lasche löst diese Reibung, so dass der Innenschuh 84 leicht geöffnet werden kann.
  • Der Innenschuh 94 weist einen Blattschnitt 95 von 3,5 cm auf, was eine optimale Anpassung an einen individuellen Fuß bei optimal möglicher Fußarbeit auf den Ski 10 gewährleistet.
  • Über der Schnürung ist ein Abdeckblatt 99 vorgesehen, welches in an sich bekannter Weise mittels eines Klettverschlusses verschließbar ist. An dieser Stelle können auch andere geeignete Verbindungsarten, wie beispielsweise Ösen, Druckknöpfe, Haken oder Ähnliches zur Anwendung kommen.
  • Wie unmittelbar ersichtlich, handelt es sich bei dem Innenschuh 84 um einen Halbschuh, welcher insbesondere schon die Knöchel des Sportlers freilässt. Auf diese Weise verbleibt einem Sportler insbesondere bei der Anfahrt aber auch bei der Landung eine optimale Bewegungsfreiheit.
  • Die in Figur 23 dargestellte alternative Schale 82A, welche anstelle der Schale 82 bei dem oben beschriebenen Skischuh 80 zur Anwendung kommen kann, weist eine mehrteiligen Unterschale 96A mit einem Schalengelenk 20, welches eine Vorderschale 22 mit einer Fersenschale 24 verbindet, auf. Das Schalengelenk ist bei diesem Ausführungsbeispiel durch ein elastisches Material 26 gebildet, welches an die Vorderschale 22 und an die Fersenschale 24 angespritzt ist, was - je nach konkretem Herstellungsverfahren - in einem Arbeitsschritt mit dem Spritzen der Vorderschale 22 und der Fersenschale 24 durchgeführt werden kann.
  • Das Schalengelenk 20 ist bei diesem Ausführungsbeispiel sowohl um eine Drehachse 28 drehbar, die eine Richtungskomponente parallel zur Längsachse des Skischuhs 80 aufweist, als auch senkrecht hierzu kippbeweglich ausgestaltet. Dieses ermöglicht einem Skispringer oder -flieger einen innigen und großflächigen Kontakt mit dem vorderen Bereich des Skischuhs 80 und dem darunter liegenden Ski 10, auch wenn die Fersenschale 24 abgehoben wird.
  • Das elastische Material 26 dieses Ausführungsbeispiels ist derart gewählt, dass das Schalengelenk 20 ausreichend steif ist und unter Belastung in Längsrichtung bzw. parallel zur Drehachse 28 lediglich 20 % weicher ist als das Material für die Vorderschale 22 bzw. für die Fersenschale 24. Wird das elastische Material 26 ausreichend steif ausgebildet, so versteift sich das Schalengelenk 20 aufgrund seiner Form zunächst insbesondere gegen Kippbewegungen, so dass es immer mehr die Charakteristik eines Drehgelenks, welches im Wesentlichen lediglich um die Drehachse 28 einen Freiheitsgrad aufweist, annimmt.
  • In einer alternativen Ausführungsform kann im Bereich des Schalengelenk 20 ein schmaler Streifen des Materials für die Vorderschale 20 und die Fersenschale 24 verbleiben und der Rest mit dem elastischen Material 26 aufgefüllt werden. Diese Ausgestaltung gewährleistet die Beweglichkeit im Schalengelenk 20 und passt die Eigensteifigkeit in Längsrichtung von Schalengelenk 20 einerseits und Vorderschale 20 bzw. Fersenschale 24 andererseits aneinander an.
  • Je nach konkreter Ausgestaltung, kann das Schalengelenk 20 durch das Material für die Vorderschale 20 und die Fersenschale 24 zielgerichtet derart versteift werden, dass das Schalengelenk 20 im Wesentlichen lediglich um die Drehachse 28 verdrehbar ist. Des Weiteren versteht es sich, dass auch Gelenke, die durch Führungen oder über Drehzapfen miteinander verbundene Vorderschalen und Fersenschalen aufweisen, dementsprechend genutzt werden können, auch wenn diese baulich komplexer ausfallen.
    • Bezugszeichenliste:
    • 10
    Ski
    20
    Schalengelenk
    22
    Vorderschale
    24
    Fersenschale
    26
    elastisches Material
    28
    Drehachse
    30
    Skibindung
    32
    Vorderbacken
    34
    Hinterbacken
    36
    Niederhalter
    38
    Führungszapfen
    40
    Abdeckplatte
    42
    nach außen gerichtete Seitenführung
    44
    Fersenführung
    45
    Schräge
    46
    Sicherungskörper
    47A
    hintere Drehführung
    47B
    vordere Drehführung
    47C
    Drehachse der hinteren Drehführung
    47D
    Drehachse der vorderen Drehführung
    48
    Führungsbahn
    49
    Sturzsicherung
    50
    Steuerrolle
    52
    Feder
    54
    Langloch
    56
    Zapfen
    58
    Abdeckkörper
    60
    Schraubanordnung
    61
    Schuhauflage
    62
    Anschlag
    63
    Schraube
    64
    Bindungsschale
    66
    Schiebeführung
    68
    Bindungsschale
    70
    Drehschieber
    72
    Feder
    73
    Stellachse
    74
    Zahnrad
    75
    Stellschraube
    76
    Zahnhebel
    77
    Ansatz
    78
    Drehhebel
    79
    Stütze
    80
    Skischuh
    81
    Schraube
    82
    Schale 82A Schale
    84
    Innenschuh
    85
    Innenleder
    86
    Sohle
    87
    Außenleder
    88
    vorderer Vorsprung
    89
    Einlage
    90
    vorderseitige Ausnehmung
    91
    Öse
    92
    Führungsfläche
    93
    Doppelöse
    94
    Unterwadenstütze
    95
    Blattschnitt
    96
    Unterschale
    96A
    Unterschale
    97
    Zunge
    98
    Drehgelenk
    99
    Abdeckblatt

Claims (15)

  1. Eine Sturzsicherung (49) umfassende Skisprung- oder Skiflugbindung (30) für einen Skischuh (80) an einen Ski (10), wobei die Sturzsicherung (49) einen Sicherungsaktor und einen mit dem Sicherungsaktor wechselwirkenden Sicherungsstator aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die Skibindung (30) zumindest einen hinteren Bindungsbacken (34) aufweist, wobei der Sicherungsaktor an dem hinteren Bindungsbacken (34) vorgesehen ist, und/oder dass die Sturzsicherung (49) eine Drehführung (47A) mit einem vor der Drehführung (47A) liegenden Drehpunkt aufweist.
  2. Skibindung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Drehführung (47A) an einem hinteren Bindungsbacken (34) der Skibindung (30) vorgesehen ist.
  3. Skibindung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Drehführung (47A) einen Skischuhseitigen Sicherungskörper (46) aufweist, an welchem eine ein Abheben der Ferse gestattende Fersenführung (44) angeordnet ist.
  4. Skibindung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, gekennzeichnet durch eine Sturzsicherung (49), bestehend aus wenigstens einem Bindungsaktor und wenigstens einem Bindungsstator, wobei der Bindungsaktor Skischuhseitig und der Bindungsstator Skiseitig angeordnet sind.
  5. Skibindung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Sturzsicherung (49) einen Skischuhseitig angeordneten Sicherungsstator und einen Skiseitig angeordneten Sicherungsaktor, der mit dem Sicherungsaktor wechselwirkt, umfasst.
  6. Skibindung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Spitze des Skischuhs (80) an dem Ski (10) gehalten und ein Abheben der Ferse vom Ski (10) gestattet wird und dass zwei Anschläge(62) seitlich des Skischuhs (80) gegen ein zu weites Abheben vorgesehen sind.
  7. Skibindung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Spitze des Skischuhs (80) an dem Ski gehalten (10) und ein Abheben der Ferse vom Ski (10) gestattet wird, wobei zwei seitlich des Skischuhs (80) angeordnete starre Fersenführungen (44) vorgesehen sind.
  8. Skibindung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, gekennzeichnet durch eine Schuhauflage (61), wobei die Schuhauflage (61) im Fersenbereich höhenverstellbar ist.
  9. Skischuh (80) mit einem vorderen Vorsprung (88) zur Wechselwirkung mit einer Bindung (30), insbesondere auch nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der vordere Vorsprung (88) eine vorderseitige Ausnehmung (90) aufweist.
  10. Skischuh nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass die vorderseitige Ausnehmung (90) eine Führungsfläche (92) mit einer senkrecht zur Standfläche des Schuhs ausgerichteten Richtungskomponente aufweist.
  11. Skischuh nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Führungsfläche (92) eine senkrecht zur Standfläche des Schuhs kreisförmig ausgebildete Führungslinie aufweist.
  12. Skischuh nach einem der Ansprüche 9 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass ein Bindungsaktor der Bindung (30) an der Schale (82) befestigt ist.
  13. Ski (10) mit wenigstens einem vorderen Bindungsbacken (32), dadurch gekennzeichnet, dass der vordere Bindungsbacken (32) einen Niederhalter (36) mit nach außen gerichteter Seitenführung (42) umfasst.
  14. Ski nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, dass der Niederhalter (36) als Stator ausgebildet ist.
  15. Ski nach Anspruch 13 oder 14, dadurch gekennzeichnet, dass die nach außen gerichtete Seitenführung (42) eine senkrecht zum Ski (10) kreisförmig ausgebildete Seitenführungslinie aufweist.
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