EP1422148A1 - Transportverpackung - Google Patents

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EP1422148A1
EP1422148A1 EP03009215A EP03009215A EP1422148A1 EP 1422148 A1 EP1422148 A1 EP 1422148A1 EP 03009215 A EP03009215 A EP 03009215A EP 03009215 A EP03009215 A EP 03009215A EP 1422148 A1 EP1422148 A1 EP 1422148A1
Authority
EP
European Patent Office
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packaging
transport
container
transport packaging
packaged goods
Prior art date
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Application number
EP03009215A
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English (en)
French (fr)
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EP1422148B1 (de
Inventor
Thomas Stephan
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Duropack Wellpappe Ansbach GmbH
Original Assignee
Duropack Wellpappe Ansbach GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
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Publication date
Application filed by Duropack Wellpappe Ansbach GmbH filed Critical Duropack Wellpappe Ansbach GmbH
Publication of EP1422148A1 publication Critical patent/EP1422148A1/de
Application granted granted Critical
Publication of EP1422148B1 publication Critical patent/EP1422148B1/de
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D5/00—Rigid or semi-rigid containers of polygonal cross-section, e.g. boxes, cartons or trays, formed by folding or erecting one or more blanks made of paper
    • B65D5/42—Details of containers or of foldable or erectable container blanks
    • B65D5/44—Integral, inserted or attached portions forming internal or external fittings
    • B65D5/441—Reinforcements
    • B65D5/445—Reinforcements formed separately from the container
    • B65D5/448—Metal or wire reinforcements
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D7/00—Containers having bodies formed by interconnecting or uniting two or more rigid, or substantially rigid, components made wholly or mainly of metal
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    • B65D7/24—Containers having bodies formed by interconnecting or uniting two or more rigid, or substantially rigid, components made wholly or mainly of metal characterised by wall construction or by connections between walls collapsible, e.g. with all parts detachable
    • B65D7/26—Containers having bodies formed by interconnecting or uniting two or more rigid, or substantially rigid, components made wholly or mainly of metal characterised by wall construction or by connections between walls collapsible, e.g. with all parts detachable with all parts hinged together
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D77/00—Packages formed by enclosing articles or materials in preformed containers, e.g. boxes, cartons, sacks or bags
    • B65D77/04—Articles or materials enclosed in two or more containers disposed one within another
    • B65D77/0413—Articles or materials enclosed in two or more containers disposed one within another the inner and outer containers being rigid or semi-rigid and the outer container being of polygonal cross-section formed by folding or erecting one or more blanks, e.g. carton
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F42—AMMUNITION; BLASTING
    • F42B—EXPLOSIVE CHARGES, e.g. FOR BLASTING, FIREWORKS, AMMUNITION
    • F42B39/00—Packaging or storage of ammunition or explosive charges; Safety features thereof; Cartridge belts or bags
    • F42B39/14—Explosion or fire protection arrangements on packages or ammunition
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F42—AMMUNITION; BLASTING
    • F42B—EXPLOSIVE CHARGES, e.g. FOR BLASTING, FIREWORKS, AMMUNITION
    • F42B39/00—Packaging or storage of ammunition or explosive charges; Safety features thereof; Cartridge belts or bags
    • F42B39/20—Packages or ammunition having valves for pressure-equalising; Packages or ammunition having plugs for pressure release, e.g. meltable ; Blow-out panels; Venting arrangements
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F42—AMMUNITION; BLASTING
    • F42D—BLASTING
    • F42D5/00—Safety arrangements
    • F42D5/04—Rendering explosive charges harmless, e.g. destroying ammunition; Rendering detonation of explosive charges harmless
    • F42D5/045—Detonation-wave absorbing or damping means

Definitions

  • the invention relates to a transport packaging, in particular for explosive Packaged goods, with a collapsible cardboard outer packaging container.
  • Such transport packaging is more versatile for packaging of packaged goods kind of use. Is the packaged goods a dangerous one? Good, especially for explosive material, so the transport of Such packaged goods special safety regulations. The latter are u. a. depending on which hazard potential the respective packaged goods represent.
  • Object of the present invention is to provide a transport packaging of the above mentioned type such that with their help the potential hazard the packaged goods during its transport cost reduced and the transport packaging can be stored space-saving.
  • the transport packaging a flattenable, has non-flammable inner packaging, at least partially is designed grid or net-like and surrounding the packaged, in radial Forming direction non-expandable sleeve.
  • the risk potential, especially of explosive packaged goods, can be considerable can be reduced if the packaged goods from a non-combustible Sleeve is surrounded, which is practically not expandable in the radial direction and at least partially latticed or net-like configured.
  • expandable sleeve takes in a transport accident in which it too an explosion of the packaged goods comes, a significant portion of the released Energy due to deformation, so that due to the explosion of the Packaged good damage and thus reduces the risk potential can be.
  • the extent of such damage is, inter alia, of the explosive force of exploding packaged goods dependent.
  • the at least partially permeable designed inner packaging turns out that in the case an explosion of pressure can escape, but with larger fragments retained be, d. H. the splinter effect is reduced.
  • the transport packaging can be easily marked on the outside, in particular to ensure that the outside for the transport of the Packaged goods relevant dangerous goods class can be attached easily visible.
  • the inner packaging is surrounded by the outer packaging container, the made of cardboard, preferably of corrugated cardboard, and is inexpensive Way outside printed or pasted.
  • the transport packaging according to the invention also has the advantage that the Transport packaging can be stored space-saving.
  • the Transport packaging can be stored space-saving.
  • the outer packaging container and the réelleverpakkung be stored in a very space-saving way, especially when laid flat Condition a variety of transport packaging piled up on top of each other become.
  • the inner packaging is according to the invention of a non-combustible material manufactured. It has proved to be particularly advantageous if the Inner packaging is made of metal.
  • the mecanical tube made of wire, in particular of steel wire.
  • a particularly simple handling of the transport packaging can thereby be achieved that the inner packaging is inherently dimensionally stable. This makes possible In a simple way, to bring the packaged goods in the inner packaging.
  • the inner packaging comprises a rigid grid, preferably a metal grid.
  • the inner packaging can be characterized particularly weight-saving design, due to the given permeability of the grid is simultaneously ensured that in Trap of a fire or a strong heat load during transport of the packaged goods an explosion of the packaged goods a reduced splintering effect entails.
  • the inner packaging of a container with several, relatively pivotable and lockable Sidewalls forms.
  • the sidewalls can be used to transport the packaged goods be locked relative to each other and thereby in their entirety form a rigid container, the package goods at least sleeve-shaped surrounds.
  • the locking of the side walls can be solved so that they can be pivoted relative to each other and thereby the entire container can be laid flat.
  • formed in the form of a container inner packaging has at least one closable by means of a flap opening, wherein the Flap for opening the container against the action of a restoring force in the container interior is retractable.
  • a return spring are used to reset the flap.
  • Alternative or supplementary can be provided that the swung out of its closed position Flap acted upon by its own weight with a restoring force is.
  • Such a configuration is particularly advantageous, if the packaged goods have an explosive area and a non-explosive, however having combustible area.
  • the inner packaging is not independent dimensionally stable, for example, a windable braid, in particular a Metal mesh, covered.
  • the braid can be designed tubular, so that the inner packaging can be pulled over the packaged goods. alternative can the packaged goods in the non-dimensionally stable inner packaging wrapped, with the inner packaging is then locked.
  • a locking element is held, alternatively, a separate locking element for Use come.
  • the inner packaging in the case of an explosion of the packaged goods the largest possible Take up the amount of released energy and reduce the fragmentation effect should.
  • the inner packaging is at least partially grid, braided or mesh-like, with a mesh size of at least about 5 mm, preferably a mesh size in the range of about 5 to about 50 mm, has proven to be particularly favorable.
  • the inner packaging can be made using wire, for example be, preferably rust-resistant or stainless wire.
  • the inner packaging at least surrounds the packaged goods kind of a sleeve.
  • the inner packaging completely surrounds the packaged goods, because thereby can be a particularly large proportion of the released in the event of an explosion Absorbed energy and the fragmentation effect is significantly reduced become.
  • the Transport packaging includes several inner packaging, each one Part of the packaged material sleeve or cup-shaped surrounded.
  • Such Embodiment is particularly in unwieldy, elongated ausgestaltetem Packaged goods are an advantage as the individual inner packaging is easy to handle Way are each attached to a portion of the packaged goods can.
  • the inner packaging directly to the packaged goods is applied.
  • the inner packaging a Insulation absorbs, which preferably rests flat on the packaged.
  • the outer packaging container is flat against the réelleverpakkung at.
  • the transport packaging explained above can be used for packaged goods Type are used, especially for dangerous packaged goods.
  • the transport packaging according to the invention for the packaging of airbags, airbag modules, gas generators and proved pyrotechnic articles. Does it come during the transport to an unintentional triggering example of an airbag, so is the released energy to a considerable extent from the inner packaging added. This can ensure that parts of the Airbags in the event of a tripping only over a very limited surrounding area distribute, so that the risk potential of such airbags can be significantly reduced. This, in turn, allows the security measures to facilitate the transport of airbags, so that airbags can be transported cheaper.
  • FIG. 1 to 6 is a first embodiment of an inventive Transport packaging shown in total with the reference numeral 12 is occupied. It comprises an outer packaging container in the form of a folding box 14, which is made of single or multi-ply corrugated board. Furthermore comes a closable inner packaging in the form of a mesh container 16 for use, in the packaged goods to be packaged 18, for example, an in a plastic film welded airbag for motor vehicles, can be used.
  • the packaged goods 18 receiving lattice container 16 can in the carton 14 are used form-fitting, so that these on all sides flat on the lattice 16 is present.
  • the carton 14 may externally known per se and therefore not shown in the drawing label for labeling of the packaged goods 18, in particular to identify the relevant Dangerous goods class of the packaged goods 18. This inscription can be applied to the folding box 14 can be printed, alternatively, a label on the outside of the carton 14 glued on.
  • the grate container is 16 cuboid and includes a bottom 20 and a lid 21, at a rectangular in plan view, the packaged goods 18 in the circumferential direction sleeve-shaped surrounding jacket 22 are pivotally mounted.
  • the latter is formed by articulated side walls, namely of a front longitudinal wall 23, a rear longitudinal wall 24 and a first and a second transverse wall 25 and 26.
  • the bottom 20 is by means of two hinges 28 and 29 at a lower edge 30 of the front longitudinal wall 23 pivotally mounted
  • the lid 21 is by means of two hinges 31st and 32 pivotably mounted on an upper edge 33 of the rear longitudinal wall 24.
  • the first transverse wall 25 is pivotable by means of hinges 35 and 36 at the rear longitudinal wall 24 and by means of hinges 37 and 38 pivotally the front longitudinal wall 23 is held.
  • Corresponding hinges 40, 41 and 42, 43 serve the pivotable mounting of the second transverse wall 26 at the front longitudinal wall 23 and the rear longitudinal wall 24th
  • All side walls 23, 24, 25, 26 of the shell 22 are the same as the ground 20 and the lid 21 of the mesh container 16 of a rigid wire mesh manufactured, which has square mesh in the illustrated embodiment with a mesh size of about 16 mm.
  • a front longitudinal edge 45 of the lid 21 is the front longitudinal wall 23 facing a locking element in the form of a U-shaped configured Clamp 46 fixed in the closed state of the mesh container 16 an upper longitudinal edge 47 of the front longitudinal wall 23 engages around.
  • An appropriate one Clamping bracket 49 is at the rear longitudinal edge 50 of the bottom 20th set and surrounds in the closed state of the mesh container 16 the lower longitudinal edge 51 of the rear longitudinal wall 24.
  • To reinforce the mesh container 16 may be provided that the bottom 20 and / or the lid 21st on all free side edges, so not only on the rear or front Longitudinal edge, at least one, preferably a plurality of locking elements, For example, clamp.
  • the packaged goods 18 inserted into the mesh container 16 are rigid on all sides Lattice container 16 surrounded. Does it come during the transport of the in the Transport packaging 12 stowed goods to be packaged 18 due to a transport accident To its explosion, a significant part of the explosion is released expectant energy was absorbed by the mesh container 16, the elastic not is noticeably expandable. An explosion can happen especially if the packaged 18 in the transport packaging 12 a strong heat load subject. Such a burden initially has the consequence that the carton 14 on fire, with the heat occurring through the mesh container 16 heats up the packaged 18, so that this possibly explode can. Although the mesh container 16 has a considerable mechanical Stability, but no heat-insulating properties. This will ensures that in case of fire or other strong heat load no further heating of the packaged goods 18 within the inner packaging which can possibly be a delayed explosion with significantly increased explosive force would result.
  • the carton 14 can after the removal of the mesh container 16 folded in a conventional manner become.
  • the mesh container 16 can be laid flat.
  • the lid 21 to the through the upper edge 33 of the rear longitudinal wall 24 defined pivot axis 90 ° upwards and the Bottom 20 defined by the lower edge 30 of the front longitudinal wall 23 Swivel axis to pivot 90 ° down, as shown in Figure 5 is shown.
  • the jacket 22 by pivoting the first Transverse wall 25, the front longitudinal wall 23 and the second transverse wall 26th defined by the two end edges of the rear longitudinal wall 24 Swivel axes are pivoted to the side, so that the entire grid container 16 assumes a flattened configuration, as this particular Figure 6 becomes clear.
  • the mesh container 16 can also how the folded folding box 14 can be stored space-saving.
  • FIG 7 is an alternative embodiment of a total with the reference numeral 60 occupied grid container shown in combination with the Folding box 14 for the design of a transport packaging for use can come.
  • the mesh container 60 is configured similarly to the above explained lattice container 16.
  • the front edge 66 of the bottom 62 is a first transverse wall 68 via hinges 67 held pivotally, at its free end edge 69 a clamp 70 carries, for locking the first transverse wall 68, a first end edge 71st the lid 63 engages behind.
  • a second transverse wall 74 pivotally mounted. This forms a closing flap, with the limited by the jacket 65 lateral opening of the mesh container 60th can be closed.
  • the second Transverse wall 74 designed in one piece. It can, however, also be provided be that the second transverse wall 74 is formed like a curtain and several, Having parallel aligned wall elements, which counter to a Restoring force can be folded into the container interior.
  • the second transverse wall 74 is biased in its closed position, in the it abuts against a stop 62 fixed to the bottom 62, so that they against the action of the return spring 75 in the interior of the mesh container 60 can be pivoted, as shown in Figure 7 by the double arrow 76th is illustrated. It can also be provided that the free end of Transverse wall 74 rests in the closed position on the bottom 62, so that then the stop angle 77 can be omitted.
  • the second transverse wall 74 in the interior of the mesh container 60 can be packaged 18 to be packaged in the mesh container 60 become.
  • the packaged goods can in this case have an area that over the grid container 60 survives, but as well as the grid container 60 of the enclosed a corresponding size folding carton 14 becomes.
  • the mesh container 60 surrounds an explosive region of the Packaged good, during the projecting beyond the grid container 60 area of the Packaged goods are not designed explosive, but in case of fire or only burns off a strong heat load. This has the consequence that the projecting area of the packaged goods in the event of a fire from the explosive Region of the packaged material is separated, so that then the second transverse wall 74 due to their application of a restoring force automatically their Closed position occupies.
  • the mesh container 60 is according to the embodiment of the above with reference to Figures 1 to 6 explained grate container 16th flachlegbar.
  • the first transverse wall 68 to a by the first end edge 66 of the bottom 62 defined pivot axis in to pivot a position parallel to the bottom 62.
  • the must second transverse wall 74 are pivoted so far into the container interior, that it rests on the inside of the lid 63.
  • a third embodiment of a closable Inner packaging shown in combination with that shown in Figure 1 Folding box 14 forms a transport packaging according to the invention.
  • the inner packaging shown in Figures 8 and 9 designed as a non-dimensionally stable sleeve 80, the one Packgut 82 surrounds in the circumferential direction.
  • the sleeve 80 is made of a wire mesh 84 formed, which is designed in the form of a network with a mesh size from about 5 to about 50 mm.
  • the wire mesh 84 is shown in the illustrated Embodiment wrapped around the packaged 82 and forms a Tube.
  • the wire mesh 82 can separate locking elements are used, which are known per se and to achieve a better clarity in the drawing are not shown.
  • the locking elements for example can be connected by means of a crimping pliers with the wire mesh 84.
  • transport packaging is not on the packaging limited to explosive packaged goods.
  • any Type of packaged goods are packed by means of transport packaging.
  • the inner packaging must this does not rest directly on the packaged goods, it can rather additionally an insulating material are used.
  • Figure 10 is a schematic for this purpose elongated packaged goods 90 shown at its two end portions respectively is surrounded by an insulating material 91 and 92, in turn, one from a wire mesh made sleeve 93 and 94 is applied flat.
  • the two Sleeves 93 and 94 surround in combination with the insulating materials 91 and 92 respectively in each case one end region of the packaged goods 90 and each provide one in radial Direction not expandable inner packaging dar.
  • the packaged 90 can surround of the insulating materials 91 and 92 and the sleeves 93 and 94 in terms of size adapted carton to be introduced, in combination with the two sleeves 93 and 94 a transport packaging according to the invention represents and can be marked on the outside.
  • the embodiment shown in Figure 10 is particularly suitable for packaging of packaged goods with explosive parts at the end. In case of a Explosion becomes much of the released energy from the sleeves 93 and 94 recorded so that the risk potential of the packaged Packaged good can be reduced.

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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Transportverpackung, insbesondere für explosives Packgut, mit einem zusammenfaltbaren Außenverpackungsbehälter (14) aus Pappe. Um die Transportverpackung derart weiterzubilden, daß mit ihrer Hilfe das Gefährdungspotential des Packgutes während dessen Transport vermindert und die Transportverpackung raumsparend bevorratet werden kann, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, daß die Transportverpackung mindestens eine flachlegbare, nicht brennbare Innenverpackung (16) aufweist, die zumindest bereichsweise gitter- oder netzartig ausgestaltet ist und eine das Packgut umgebende, in radialer Richtung nicht aufweitbare Hülse ausbildet. Außerdem wird vorgeschlagen, eine derartige Transportverpackung zur Verpackung von Airbags, Airbagmodulen, Gasgeneratoren und pyrotechnischen Gegenständen zu verwenden. <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft eine Transportverpackung, insbesondere für explosives Packgut, mit einem zusammenfaltbaren Außenverpackungsbehälter aus Pappe.
Derartige Transportverpackungen kommen zum Verpacken von Packgut vielfältiger Art zum Einsatz. Handelt es sich bei dem Packgut um ein gefährliches Gut, insbesondere um explosives Material, so unterliegt der Transport von derartigem Packgut besonderen Sicherheitsbestimmungen. Letztere sind u. a. davon abhängig, welches Gefährdungspotential das jeweilige Packgut darstellt.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Transportverpackung der eingangs genannten Art derart auszugestalten, daß mit ihrer Hilfe das Gefährdungspotential des Packgutes während dessen Transport kostengünstig vermindert und die Transportverpackung raumsparend bevorratet werden kann.
Diese Aufgabe wird bei einer Transportverpackung der gattungsgemäßen Art erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Transportverpackung eine flachlegbare, nicht brennbare Innenverpackung aufweist, die zumindest bereichsweise gitter- oder netzartig ausgestaltet ist und eine das Packgut umgebende, in radialer Richtung nicht aufweitbaren Hülse ausbildet.
Das Gefährdungspotential insbesondere von explosivem Packgut kann erheblich vermindert werden kann, wenn das Packgut von einer nicht brennbaren Hülse umgeben ist, die in radialer Richtung praktisch nicht aufweitbar ist und zumindest bereichsweise gitter- oder netzartig ausgestaltet ist. Die nicht merklich aufweitbare Hülse nimmt bei einem Transportunfall, bei dem es zu einer Explosion des Packgutes kommt, einen erheblichen Teil der frei werdenden Energie durch Verformung auf, so daß die aufgrund der Explosion des Packgutes auftretenden Schäden und damit das Gefährdungspotential vermindert werden können. Das Ausmaß derartiger Schäden ist unter anderem von der Sprengkraft des explodierenden Packgutes abhängig. Die zumindest bereichsweise durchlässig ausgestaltete Innenverpackung stellt sich, daß im Falle einer Explosion der Druck entweichen kann, wobei jedoch größere Splitter zurückgehalten werden, d. h. die Splitterwirkung wird vermindert.
In die Erfindung fließt außerdem der Gedanke mit ein, daß die Transportverpackung auf einfache Weise außenseitig gekennzeichnet werden kann, insbesondere soll sichergestellt werden, daß außenseitig die für den Transport des Packguts maßgebliche Gefahrgutklasse gut sichtbar angebracht werden kann. Hierzu ist die Innenverpackung vom Außenverpackungsbehälter umgeben, der aus Pappe, vorzugsweise aus Wellpappe, gefertigt ist und auf kostengünstige Weise außenseitig bedruckt oder beklebt werden kann.
Die erfindungsgemäße Transportverpackung hat außerdem den Vorteil, daß die Transportverpackung raumsparend bevorratet werden kann. Hierzu ist vorgesehen, daß nicht nur der Außenverpackungsbehälter zusammenfaltbar ist, sondern daß auch die Innenverpackung flachlegbar ist. Im Falle eines Nichtgebrauchs können somit der Außenverpackungsbehälter und die Innenverpakkung sehr platzsparend bevorratet werden, insbesondere können im flachgelegten Zustand eine Vielzahl von Transportverpackungen aufeinander aufgeschichtet werden.
Die Innenverpackung ist erfindungsgemäß aus einem nicht brennbaren Material gefertigt. Hierbei hat es sich als besonders vorteilhaft erwiesen, wenn die Innenverpackung aus Metall hergestellt ist. Vorzugsweise ist die Innenverpakkung aus Draht gefertigt, insbesondere aus Stahldraht.
Eine besonders einfache Handhabung der Transportverpackung kann dadurch erzielt werden, daß die Innenverpackung selbständig formstabil ist. Dies ermöglicht es auf einfache Weise, das Packgut in die Innenverpackung einzubringen.
Bei einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung umfaßt die Innenverpackung ein starres Gitter, vorzugsweise ein Metallgitter. Die Innenverpackung läßt sich dadurch besonders gewichtssparend ausgestalten, wobei aufgrund der gegebenen Durchlässigkeit des Gitters gleichzeitig sichergestellt ist, daß im Falle eines Brandes oder einer starken Wärmebelastung während des Transportes des Packgutes eine Explosion des Packgutes eine verminderte Splitterwirkung zur Folge hat.
Um sicherzustellen, daß die Innenverpackung bei Nichtgebrauch flachlegbar ist, hat es sich als vorteilhaft erwiesen, wenn die Innenverpackung einen Behälter mit mehreren, relativ zueinander verschwenkbaren und arretierbaren Seitenwänden ausbildet. Für den Transport des Packgutes können die Seitenwände relativ zueinander arretiert werden und dadurch in ihrer Gesamtheit einen starren Behälter ausbilden, der das Packgut zumindest hülsenförmig umgibt. Bei Nichtgebrauch kann die Arretierung der Seitenwände gelöst werden, so daß diese relativ zueinander verschwenkt werden können und dadurch der gesamte Behälter flachgelegt werden kann.
In Abhängigkeit vom Packgut kann eine besonders starke Verminderung des Gefährdungspotentials des Packgutes während dessen Transport kann dadurch erzielt werden, daß die in Form eines Behälters ausgebildete Innenverpackung zumindest eine mittels einer Klappe verschließbare Öffnung aufweist, wobei die Klappe zum Öffnen des Behälters entgegen der Wirkung einer Rückstellkraft in das Behälterinnere einklappbar ist. Zur Rückstellung der Klappe kann beispielsweise eine Rückstellfeder zum Einsatz kommen. Alternativ oder ergänzend kann vorgesehen sein, daß die aus ihrer Schließstellung ausgeschwenkte Klappe aufgrund ihrer eigenen Gewichtskraft mit einer Rückstellkraft beaufschlagt ist. Eine derartige Ausgestaltung ist insbesondere dann von Vorteil, wenn das Packgut einen explosiven Bereich und einen nicht explosiven, jedoch brennbaren Bereich aufweist. Im Falle eines Feuers oder einer starken Wärmebelastung während des Transportes des Packgutes wird der brennbare Bereich des Packgutes relativ schnell zerstört. Umgibt der Behälter lediglich den explosiven Bereich des Packgutes, während der brennbare, nicht explosive Bereich aus der Öffnung des Behälters herausragt, so hat die Zerstörung des brennbaren Bereiches zur Folge, daß die mit einer Rückstellkraft beaufschlagte Klappe den Behälter schließt und dadurch der explosive Bereich des Packgutes vollständig von der stabilen Innenverpackung umgeben ist. Kommt es anschließend bei weiter zunehmender Wärmebelastung zu einer Explosion des Packgutes, so wird ein Großteil der frei werdenden Energie von der Innenverpackung aufgenommen und die Splitterwirkung deutlich reduziert. Schädigungen der Umgebung können folglich vermindert werden.
Es kann auch vorgesehen sein, daß die Innenverpackung nicht selbständig formstabil ist, beispielsweise ein aufwickelbares Geflecht, insbesondere ein Metallgeflecht, umfaßt. Das Geflecht kann schlauchförmig ausgestaltet sein, so daß die Innenverpackung über das Packgut übergezogen werden kann. Alternativ kann das Packgut in die nicht selbständig formstabile Innenverpackung eingewickelt sein, wobei die Innenverpackung anschließend arretiert wird. Hierzu kann vorgesehen sein, daß an der Innenverpackung ein Arretierungselement gehalten ist, alternativ kann ein separates Arretierungselement zum Einsatz kommen.
Wie bereits erläutert, fließt in die Erfindung der Gedanke mit ein, daß die Innenverpackung im Falle einer Explosion des Packgutes einen möglichst großen Anteil der frei werdenden Energie aufnehmen und die Splitterwirkung vermindern soll. Hierzu ist die Innenverpackung zumindest bereichsweise gitter-, geflecht- oder netzartig ausgestaltet, wobei sich eine Maschenweite von mindestens etwa 5 mm, vorzugsweise eine Maschenweite im Bereich von ca. 5 bis etwa 50 mm, als besonders günstig erwiesen hat.
Die Innenverpackung kann beispielsweise unter Einsatz von Draht gefertigt sein, vorzugsweise rostgeschütztem oder nicht rostendem Draht.
Wie bereits erwähnt, umgibt die Innenverpackung das Packgut zumindest nach Art einer Hülse. Bei einer besonders bevorzugten Ausführungsform ist vorgesehen, daß die Innenverpackung das Packgut vollständig umgibt, denn dadurch kann ein besonders großer Anteil der im Falle einer Explosion frei werdenden Energie aufgenommen und die Splitterwirkung sehr deutlich reduziert werden.
Bei einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist vorgesehen, daß die Transportverpackung mehrere Innenverpackungen umfaßt, die jeweils einen Teilbereich des Packgutes hülsen- oder becherförmig umgeben. Eine derartige Ausgestaltung ist insbesondere bei unhandlichem, länglich ausgestaltetem Packgut von Vorteil, da die einzelnen Innenverpackungen auf einfach handhabbare Weise jeweils an einem Teilbereich des Packgutes angebracht werden können.
Es kann vorgesehen sein, daß die Innenverpackung unmittelbar an dem Packgut anliegt. Alternativ kann vorgesehen sein, daß die Innenverpackung einen Dämmstoff aufnimmt, der vorzugsweise flächig am Packgut anliegt.
Vorzugsweise liegt der Außenverpackungsbehälter flächig an der Innenverpakkung an.
Als günstig hat es sich erwiesen, wenn der Außenverpackungsbehälter aus einoder mehrlagiger Wellpappe gefertigt ist.
Die voranstehend erläuterte Transportverpackung kann für Packgut jeglicher Art zum Einsatz kommen, insbesondere für gefährliches Packgut. Als besonders vorteilhaft hat sich die Verwendung der erfindungsgemäßen Transportverpackung zur Verpackung von Airbags, Airbagmodulen, Gasgeneratoren und pyrotechnischen Gegenständen erwiesen. Kommt es während des Transports zu einer unbeabsichtigten Auslösung beispielsweise eines Airbags, so wird die frei werdende Energie zu einem erheblichen Teil von der Innenverpackung aufgenommen. Dadurch kann sichergestellt werden, daß sich Einzelteile des Airbags im Falle einer Auslösung nur über einen sehr beschränkten Umgebungsbereich verteilen, so daß das Gefährdungspotential durch derartige Airbags erheblich reduziert werden kann. Dies wiederum ermöglicht es, die Sicherheitsmaßnahmen zum Transport von Airbags zu vereinfachen, so daß Airbags kostengünstiger transportiert werden können.
Die nachfolgende Beschreibung bevorzugter Ausführungsformen der Erfindung dient im Zusammenhang mit der Zeichnung der näheren Erläuterung. Es zeigen:
Figur 1:
eine schematische Darstellung einer ersten Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Transportverpackung;
Figur 2:
eine Draufsicht auf eine Innenverpackung der Transportverpackung gemäß Figur 1;
Figur 3:
eine vergrößerte Darstellung des Teilbereichs A aus Figur 2;
Figur 4:
eine Schnittansicht längs der Linie 4-4 in Figur 3;
Figur 5:
eine Vorderansicht auf die teilweise flachgelegte Innenverpackung gemäß Figur 2;
Figur 6:
eine Vorderansicht auf die vollständig flachgelegte Innenverpackung gemäß Figur 2;
Figur 7:
eine Seitenansicht auf eine Innenverpackung gemäß einer zweiten Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Transportverpackung;
Figur 8:
eine schaubildliche Darstellung einer Innenverpackung gemäß einer dritten Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Transportverpakkung;
Figur 9:
eine vergrößerte Darstellung eines Teilbereichs der Innenverpackung gemäß Figur 8 und
Figur 10:
eine schaubildliche Darstellung zweier Innenverpackungen gemäß einer vierten Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Transportverpackung.
In den Figuren 1 bis 6 ist eine erste Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Transportverpackung dargestellt, die insgesamt mit dem Bezugszeichen 12 belegt ist. Sie umfaßt einen Außenverpackungsbehälter in Form einer Faltschachtel 14, die aus ein- oder mehrlagiger Wellpappe hergestellt ist. Außerdem kommt eine verschließbare Innenverpackung in Form eines Gitterbehälters 16 zum Einsatz, in den zu verpackendes Packgut 18, beispielsweise ein in eine Kunststoffolie eingeschweißter Airbag für Kraftfahrzeuge, einsetzbar ist. Der das Packgut 18 aufnehmende Gitterbehälter 16 kann in die Faltschachtel 14 formschlüssig eingesetzt werden, so daß diese allseitig flächig am Gitterbehälter 16 anliegt. Die Faltschachtel 14 kann außenseitig eine an sich bekannte und deshalb in der Zeichnung nicht dargestellte Aufschrift zur Kennzeichnung des Packgutes 18 tragen, insbesondere zur Kennzeichnung der maßgeblichen Gefahrgutklasse des Packgutes 18. Diese Aufschrift kann auf die Faltschachtel 14 aufgedruckt sein, alternativ kann ein Etikett auf die Außenseite der Faltschachtel 14 aufgeklebt sein.
Wie insbesondere aus den Figuren 1 und 2 deutlich wird, ist der Gitterbehälter 16 quaderförmig ausgebildet und umfaßt einen Boden 20 und einen Deckel 21, die an einem in der Draufsicht rechteckförmigen, das Packgut 18 in Umfangsrichtung hülsenförmig umgebenden Mantel 22 verschwenkbar gelagert sind. Letzterer wird von gelenkig miteinander verbundenen Seitenwänden gebildet, nämlich von einer vorderen Längswand 23, einer hinteren Längswand 24 sowie einer ersten und einer zweiten Querwand 25 bzw. 26. Der Boden 20 ist mittels zweier Scharniere 28 und 29 an einer Unterkante 30 der vorderen Längswand 23 verschwenkbar gelagert, und der Deckel 21 ist mittels zweier Scharniere 31 und 32 an einer Oberkante 33 der hinteren Längswand 24 verschwenkbar gelagert.
Die erste Querwand 25 ist mittels Scharniere 35 und 36 verschwenkbar an der hinteren Längswand 24 und mittels Scharniere 37 und 38 verschwenkbar an der vorderen Längswand 23 gehalten. Entsprechende Scharniere 40, 41 bzw. 42, 43 dienen der verschwenkbaren Lagerung der zweiten Querwand 26 an der vorderen Längswand 23 und der hinteren Längswand 24.
Sämtliche Seitenwände 23, 24, 25, 26 des Mantels 22 sind ebenso wie der Boden 20 und der Deckel 21 des Gitterbehälters 16 aus einem starren Drahtgitter gefertigt, das im dargestellten Ausführungsbeispiel quadratische Maschen aufweist mit einer Maschenweite von ungefähr 16 mm.
An einer vorderen Längskante 45 des Deckels 21 ist der vorderen Längswand 23 zugewandt ein Arretierungselement in Form eines U-förmig ausgestalteten Klemmbügels 46 festgelegt, der im geschlossenen Zustand des Gitterbehälters 16 eine obere Längskante 47 der vorderen Längswand 23 umgreift. Ein entsprechender Klemmbügel 49 ist an der hinteren Längskante 50 des Bodens 20 festgelegt und umgreift im geschlossenen Zustand des Gitterbehälters 16 die untere Längskante 51 der hinteren Längswand 24. Zur Verstärkung des Gitterbehälters 16 kann vorgesehen sein, daß der Boden 20 und/oder der Deckel 21 an sämtlichen freien Seitenkanten, also nicht nur an der hinteren bzw. vorderen Längskante, zumindest einen, vorzugsweise mehrere Arretierungselemente, beispielsweise Klemmbügel, aufweist.
Das in den Gitterbehälter 16 eingesetzte Packgut 18 ist allseitig vom starren Gitterbehälter 16 umgeben. Kommt es während des Transportes des in der Transportverpackung 12 verstauten Packgutes 18 aufgrund eines Transportunfalles zu dessen Explosion, so wird ein erheblicher Teil bei der Explosion frei werdenden Energie vom Gitterbehälter 16 aufgenommen, der elastisch nicht merklich aufweitbar ist. Eine Explosion kann sich insbesondere dann ereignen, falls das Packgut 18 in der Transportverpackung 12 einer starken Wärmebelastung unterliegt. Eine derartige Belastung hat zunächst zur Folge, daß die Faltschachtel 14 in Brand gerät, wobei die auftretende Wärme durch den Gitterbehälter 16 hindurch das Packgut 18 aufheizt, so daß dieses gegebenenfalls explodieren kann. Der Gitterbehälter 16 weist zwar eine beachtliche mechanische Stabilität, jedoch keine wärmeisolierenden Eigenschaften auf. Dadurch wird sichergestellt, daß im Falle eines Brandes oder einer sonstigen starken Wärmebelastung keine weitere Aufheizung des Packgutes 18 innerhalb der Innenverpackung erfolgen kann, die möglicherweise eine verzögerte Explosion mit erheblich gesteigerter Sprengkraft zur Folge hätte.
Zur Bevorratung der Transportverpackung 12 kann die Faltschachtel 14 nach der Entnahme des Gitterbehälters 16 in üblicher Weise zusammengefaltet werden. Zusätzlich kann auch der Gitterbehälter 16 flachgelegt werden. Hierzu ist es lediglich erforderlich, den Deckel 21 um die durch die Oberkante 33 der hinteren Längswand 24 definierte Schwenkachse um 90° nach oben und den Boden 20 um die durch die Unterkante 30 der vorderen Längswand 23 definierte Schwenkachse um 90° nach unten zu verschwenken, wie dies in Figur 5 dargestellt ist. Anschließend kann der Mantel 22 durch Verschwenken der ersten Querwand 25, der vorderen Längswand 23 und der zweiten Querwand 26 um durch die beiden Stirnkanten der hinteren Längswand 24 definierten Schwenkachsen zur Seite geschwenkt werden, so daß der gesamte Gitterbehälter 16 eine flachgelegte Ausgestaltung einnimmt, wie dies insbesondere aus Figur 6 deutlich wird. In diesem Zustand kann der Gitterbehälter 16 ebenso wie die zusammengefaltete Faltschachtel 14 platzsparend bevorratet werden.
In Figur 7 ist eine alternative Ausgestaltung eines insgesamt mit dem Bezugszeichen 60 belegten Gitterbehälters dargestellt, der in Kombination mit der Faltschachtel 14 zur Ausgestaltung einer Transportverpackung zum Einsatz kommen kann. Der Gitterbehälter 60 ist ähnlich ausgestaltet wie der voranstehend erläuterte Gitterbehälter 16. Im Gegensatz zu diesem wird beim Gitterbehälter 60 ein das Packgut 18 hülsenförmig umgebender Mantel 65 vom Dekkel 63 und einem im Abstand zu diesem parallel ausgerichteten Boden 62 sowie von einer vorderen Längswand 61 und einer hinteren Längswand (nicht dargestellt) gebildet, die mittels identisch ausgestalteter Scharniere 64 gelenkig mit dem Boden 62 und dem Deckel 63 verbunden sind. An einer ersten Stirnkante 66 des Bodens 62 ist über Scharniere 67 eine erste Querwand 68 verschwenkbar gehalten, die an ihrer freien Stirnkante 69 einen Klemmbügel 70 trägt, der zur Arretierung der ersten Querwand 68 eine erste Stirnkante 71 des Deckels 63 hintergreift.
An der der ersten Stirnkante 71 abgewandten zweiten Stirnkante 72 des Dekkels 63 ist mittels im Abstand zueinander angeordneter Scharniere 73 eine zweite Querwand 74 verschwenkbar gelagert. Diese bildet eine Schließklappe, mit der die vom Mantel 65 begrenzte seitliche Öffnung des Gitterbehälters 60 geschlossen werden kann. Im dargestellten Ausführungsbeispiel ist die zweite Querwand 74 einstückig ausgestaltet. Es kann allerdings auch vorgesehen sein, daß die zweite Querwand 74 vorhangartig ausgebildet ist und mehrere, parallel zueinander ausgerichtete Wandelemente aufweist, die entgegen einer Rückstellkraft in das Behälterinnere einklappbar sind. Mittels einer Rückstellfeder 75 ist die zweite Querwand 74 in ihre Schließstellung vorgespannt, in der sie an einem am Boden 62 festgelegten Anschlagwinkel 77 anliegt, so daß sie entgegen der Wirkung der Rückstellfeder 75 in das Innere des Gitterbehälters 60 eingeschwenkt werden kann, wie dies in Figur 7 durch den Doppelpfeil 76 veranschaulicht ist. Es kann auch vorgesehen sein, daß das freie Ende der Querwand 74 in der Schließstellung am Boden 62 anliegt, so daß dann der Anschlagwinkel 77 entfallen kann.
Durch Verschwenken der zweiten Querwand 74 in das Innere des Gitterbehälters 60 kann zu verpackendes Packgut 18 in den Gitterbehälter 60 eingebracht werden. Das Packgut kann hierbei einen Bereich aufweisen, der über den Gitterbehälter 60 übersteht, der jedoch ebenso wie der Gitterbehälter 60 von der eine entsprechende Baugröße aufweisenden Faltschachtel 14 umschlossen wird. Vorzugsweise umgibt der Gitterbehälter 60 einen explosiven Bereich des Packgutes, während der über den Gitterbehälter 60 überstehende Bereich des Packgutes nicht explosiv ausgestaltet ist, sondern im Falle eines Brandes oder einer starken Wärmebelastung lediglich abbrennt. Dies hat zur Folge, daß der überstehende Bereich des Packgutes im Falle eines Brandes von dem explosiven Bereich des Packgutes abgetrennt wird, so daß dann die zweite Querwand 74 aufgrund ihrer Beaufschlagung mit einer Rückstellkraft selbsttätig ihre Schließstellung einnimmt. Beim Übergang in die Schließstellung stößt das freie Ende der zweiten Querwand 74 gegen den am Boden 62 festgelegten Anschlagwinkel 77. Dadurch wird sichergestellt, daß die zweite Querwand 74 ausgehend von ihrer in das Behälterinnere verschwenkten Stellung nicht über ihre Schließstellung hinaus nach außen verschwenkt werden kann, so daß im Falle einer Explosion des innerhalb des Gitterbehälters 60 verbleibenden Bereichs des Packgutes ein möglichst großer Anteil der frei werdenden Energie vom Gitterbehälter 60 aufgenommen wird.
Der Gitterbehälter 60 ist entsprechend der Ausgestaltung des voranstehend unter Bezugnahme auf die Figuren 1 bis 6 erläuterten Gitterbehälters 16 flachlegbar. Hierzu ist es lediglich erforderlich, die erste Querwand 68 um eine durch die erste Stirnkante 66 des Bodens 62 definierte Verschwenkachse in eine Stellung parallel zum Boden 62 zu verschwenken. Außerdem muß die zweite Querwand 74 so weit in das Behälterinnere verschwenkt werden, daß sie innenseitig am Deckel 63 anliegt. Anschließend kann der Mantel 65 entsprechend dem voranstehend erläuterten Mantel 20 flachgelegt werden, so daß der Gitterbehälter 60 zur Bevorratung eine sehr flache Ausgestaltung aufweist.
In den Figuren 8 und 9 ist eine dritte Ausführungsform einer verschließbaren Innenverpackung dargestellt, die in Kombination mit der in Figur 1 dargestellten Faltschachtel 14 eine erfindungsgemäße Transportverpackung ausbildet. Im Gegensatz zu den Gitterbehältern 16 und 60, die eine selbständig formstabile Ausgestaltung aufweisen, ist die in den Figuren 8 und 9 dargestellte Innenverpackung als nicht selbständig formstabile Hülse 80 ausgestaltet, die ein Packgut 82 in Umfangsrichtung umgibt. Die Hülse 80 wird von einem Drahtgeflecht 84 gebildet, das in Form eines Netzes ausgestaltet ist mit einer Maschenweite von ca. 5 bis etwa 50 mm. Das Drahtgeflecht 84 ist in der dargestellten Ausführungsform um das Packgut 82 herumgewickelt und bildet einen Schlauch. Zur Arretierung des Drahtgeflechts 82 können separate Arretierungselemente zum Einsatz kommen, die an sich bekannt sind und zur Erzielung einer besseren Übersichtlichkeit in der Zeichnung nicht dargestellt sind. Alternativ kann vorgesehen sein, das die Arretierungselemente beispielsweise mittels einer Quetschzange mit dem Drahtgeflecht 84 verbindbar sind.
Im Falle einer Explosion des Packgutes 82 wird von der in radialer Richtung nicht aufweitbaren Hülse 80 ein beträchtlicher Teil der freiwerdenden Energie aufgenommen. Durch die hülsenförmige Umhüllung des Packgutes 82 ist im Falle einer Explosion sichergestellt, daß auseinanderbrechende Teile des Packgutes 82 sich nur über einen beschränkten Umgebungsbereich verteilen. Soll die Hülse 80 bevorratet werden, so kann sie hierzu aufgrund ihrer selbständig nicht formstabilen Ausgestaltung ohne weiteres flachgelegt werden, so daß sie nur einen geringen Stauraum beansprucht.
Der Einsatz der erfindungsgemäßen Transportverpackung ist nicht auf die Verpackung von explosivem Packgut beschränkt. Selbstverständlich kann jegliche Art von Packgut mittels der Transportverpackung verpackt werden. Es kann vorgesehen sein, daß mehrere nicht brennbare Innenverpackungen mit gitter-, geflecht- oder netzartiger Struktur zum Einsatz kommen, die jeweils einen Teilbereich des Packgutes hülsenartig umgeben. Die Innenverpackung muß hierbei nicht unmittelbar an dem Packgut anliegen, es kann vielmehr zusätzlich ein Dämmstoff zum Einsatz kommen. In Figur 10 ist hierzu schematisch ein längliches Packgut 90 dargestellt, das an seinen beiden Endbereichen jeweils von einem Dämmstoff 91 bzw. 92 umgeben ist, an dem wiederum eine aus einem Drahtgeflecht gefertigte Hülse 93 bzw. 94 flächig anliegt. Die beiden Hülsen 93 und 94 umgeben in Kombination mit den Dämmstoffen 91 bzw. 92 jeweils einen Endbereich des Packgutes 90 und stellen jeweils eine in radialer Richtung nicht aufweitbare Innenverpackung dar. Das Packgut 90 kann umgeben von den Dämmstoffen 91 und 92 und den Hülsen 93 und 94 in eine größenmäßig angepaßte Faltschachtel eingebracht werden, die in Kombination mit den beiden Hülsen 93 und 94 eine erfindungsgemäße Transportverpackung darstellt und außenseitig gekennzeichnet werden kann.
Die in Figur 10 dargestellte Ausgestaltung eignet sich insbesondere zur Verpackung von Packgütern, die endseitig explosive Teile aufweisen. Im Falle einer Explosion wird ein Großteil der freiwerdenden Energie von den Hülsen 93 bzw. 94 aufgenommen, so daß das Gefährdungspotential des verpackten Packgutes vermindert werden kann.

Claims (15)

  1. Transportverpackung, insbesondere für explosives Packgut, mit einem zusammenfaltbaren Außenverpackungsbehälter aus Pappe, dadurch gekennzeichnet, daß die Transportverpackung (12) mindestens eine flachlegbare, nicht brennbare Innenverpackung (16; 60; 80; 93; 94) aufweist, die zumindest bereichsweise gitter- oder netzartig ausgestaltet ist und eine das Packgut (18; 82; 90) umgebende, in radialer Richtung nicht aufweitbare Hülse (22; 65; 80; 93; 94) ausbildet.
  2. Transportverpackung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Innenverpackung (16; 60; 80; 93; 94) aus Metall gefertigt ist.
  3. Transportverpackung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Innenverpackung (16; 60) selbständig formstabil ist.
  4. Transportverpackung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Innenverpackung (16; 60) ein starres Gitter umfaßt.
  5. Transportverpackung nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Innenverpackung (16; 60) einen Behälter mit mehreren, relativ zueinander verschwenkbaren und arretierbaren Seitenwänden (20, 21, 23, 24, 25, 26; 61, 62, 63, 68, 74) ausbildet.
  6. Transportverpackung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Behälter (60) zumindest eine mittels einer Klappe (74) schließbare Öffnung aufweist, wobei die Klappe (74) zum Öffnen des Behälters (60) entgegen der Wirkung einer Rückstellkraft (75) in das Behälterinnere einklappbar ist.
  7. Transportverpackung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Innenverpackung (80; 93; 94) nicht selbständig formstabil ist.
  8. Transportverpackung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Innenverpackung (80; 93; 94) ein aufwickelbares Geflecht (84) umfaßt.
  9. Transportverpackung nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der gitter- oder netzartige Bereich der Innenverpackung (16; 60; 80; 93; 94) eine Maschenweite von mindestens etwa 5 mm aufweist.
  10. Transportverpackung nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Innenverpackung (16; 60; 80; 93; 94) unter Einsatz von rostgeschütztem oder nicht rostendem Draht gefertigt ist.
  11. Transportverpackung nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Innenverpackung (16) das Packgut (18) vollständig umgibt.
  12. Transportverpackung nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Transportverpackung mehrere Innenverpackungen (93; 94) umfaßt, die jeweils einen Teilbereich des Packgutes (90) hülsen- oder becherförmig umgeben.
  13. Transportverpackung nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Innenverpackung (93; 94) einen Dämmstoff (91, 92) aufnimmt, der am Packgut (90) anliegt.
  14. Transportverpackung nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Außenverpackungsbehälter (14) flächig an der Innenverpackung (16; 60) anliegt.
  15. Verwendung einer Transportverpackung nach einem der voranstehenden Ansprüche zur Verpackung von Airbags, Airbagmodulen, Gasgeneratoren und pyrotechnischen Gegenständen.
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