EP1288371A2 - Breitschwelle für feste Fahrbahn - Google Patents

Breitschwelle für feste Fahrbahn Download PDF

Info

Publication number
EP1288371A2
EP1288371A2 EP02015816A EP02015816A EP1288371A2 EP 1288371 A2 EP1288371 A2 EP 1288371A2 EP 02015816 A EP02015816 A EP 02015816A EP 02015816 A EP02015816 A EP 02015816A EP 1288371 A2 EP1288371 A2 EP 1288371A2
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
recess
threshold
asphalt
wide
dowel
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
EP02015816A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP1288371B1 (de
EP1288371A3 (de
Inventor
Winfried Dipl.-Ing. Mohr
Gundolf Spitzner
Gerhard Berns
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Rail One GmbH
Original Assignee
Pfleiderer Infrastrukturtechnick GmbH and Co KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Pfleiderer Infrastrukturtechnick GmbH and Co KG filed Critical Pfleiderer Infrastrukturtechnick GmbH and Co KG
Priority to SI200230532T priority Critical patent/SI1288371T1/sl
Publication of EP1288371A2 publication Critical patent/EP1288371A2/de
Publication of EP1288371A3 publication Critical patent/EP1288371A3/de
Application granted granted Critical
Publication of EP1288371B1 publication Critical patent/EP1288371B1/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B1/00—Ballastway; Other means for supporting the sleepers or the track; Drainage of the ballastway
    • E01B1/002—Ballastless track, e.g. concrete slab trackway, or with asphalt layers
    • E01B1/007—Ballastless track, e.g. concrete slab trackway, or with asphalt layers with interlocking means to withstand horizontal forces
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B3/00—Transverse or longitudinal sleepers; Other means resting directly on the ballastway for supporting rails
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B1/00—Ballastway; Other means for supporting the sleepers or the track; Drainage of the ballastway
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B3/00—Transverse or longitudinal sleepers; Other means resting directly on the ballastway for supporting rails
    • E01B3/28—Transverse or longitudinal sleepers; Other means resting directly on the ballastway for supporting rails made from concrete or from natural or artificial stone
    • E01B3/32—Transverse or longitudinal sleepers; Other means resting directly on the ballastway for supporting rails made from concrete or from natural or artificial stone with armouring or reinforcement
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B1/00—Ballastway; Other means for supporting the sleepers or the track; Drainage of the ballastway
    • E01B1/001—Track with ballast
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B1/00—Ballastway; Other means for supporting the sleepers or the track; Drainage of the ballastway
    • E01B1/002—Ballastless track, e.g. concrete slab trackway, or with asphalt layers
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B2204/00—Characteristics of the track and its foundations
    • E01B2204/13—Dowels for slabs, sleepers or rail-fixings

Definitions

  • the invention relates to a monoblock sleeper for a fixed carriageway With Asphalt edition type Getrac with one in a lower side recess inserted dowel stone, which over the threshold down over in a Recess pocket of the asphalt roadway engages.
  • the invention is therefore the task basis, a monoblock sleeper for a fixed carriageway with an asphalt surface, Type Getrac, so to design that a lower surface pressure exists is and nevertheless a pouring out of the recess pockets of the asphalt roadway after aligning the thresholds is possible.
  • the invention provides that the monoblock threshold is designed as a broad threshold, the only one small, one radial Laying (curve) enabling gap to the adjacent threshold and in the area of the lower anchor with lateral constrictions for a Subsequent filling the recess pockets is provided.
  • the broad threshold of the invention in the area of the receiving bag for the dowel stone with an over the entire width and also over a greater length than the recess for the Dowel stone to provide extending recess low height.
  • This recess Prevents resting the threshold exactly in the middle and reduces so that the risk of breakage and, moreover, can through this gap air in the Fill the recess pocket of the asphalt pavement to escape, leaving this Pouring out faster and more evenly.
  • a fixed carriageway with an asphalt support type Getrac A3 is on best seen from Fig. 1.
  • the lower base layer 1 On the two differently formed asphalt layers 2 and 3 are applied.
  • a fleece 6 is arranged between the upper asphalt layer 3 and according to the invention as wide sleepers with only a small gap distance to the neighboring threshold formed monoblock threshold 4 for fixing the rails 5.
  • the Wide threshold according to the invention is, as on fixed carriageways type Getrac A3 usual, provided with a dowel 7, with the help of an elastic ring bearing 8 is supported in a recess 9 on the underside of the threshold.
  • This Dowel stone engages in a larger recess pocket 10 of the asphalt layer 3, the exact location that he occupies in this pocket recess, only when adjusting the track grid results. For this reason, yes, the recess pocket 10 also formed larger. After adjustment, this recess pocket 10 again filled with asphalt, including, of course, the recess pocket 10 must be open from the top. According to the invention this is characterized achieved that the broad threshold in the area of the dowel brick 7 with lateral Constrictions 11 and 12 is provided, through which the recess pocket 10 at their ends are exposed upwards, so that the subsequent backfilling of the recess pockets 10 after adjusting the thresholds 4 despite the otherwise given almost complete coverage of the asphalt track 3 is secured.
  • the broad threshold 4 is on the underside with a continuous across the entire width recess 13 low height Mistake. This prevents on the one hand a direct bearing of the threshold in the Center and thus reduces the risk of breakage. On the other hand, about this to Side out in the region of the recesses 11 and 12 open gap 13 during casting the recess pockets 10 with asphalt escape the air, so that the Potting can be done faster and more uniformly without voids.

Abstract

Monoblockschwelle (4) für eine feste Fahrbahn mit einem in einer unterseitigen Ausnehmung eingesetzten Dübelstein (7), der über die Schwelle nach unten überstehend in eine Aussparungstasche (10) der Asphalt-Fahrbahn eingreift, wobei sie als Breitschwelle ausgebildet ist, die nur einen kleinen, eine radiale Verlegung ermöglichenden Spalt zur benachbarten Schwelle bildet und die im Bereich des unterseitigen Dübelsteins mit seitlichen Einschnürungen für ein nachträgliches Verfüllen der Aussparungstaschen versehen ist. <IMAGE>

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Monoblockschwelle für eine feste Fahrbahn mit Asphaltauflage Bauart Getrac mit einem in einer unterseitigen Ausnehmung eingesetzten Dübelstein, der über die Schwelle nach unten überstehend in eine Aussparungstasche der Asphaltfahrbahn eingreift.
Bei Monoblockschwellen für feste Fahrbahnen Bauart Getrac ergibt sich bei Verwendung der normalen Schwellen eine sehr hohe Flächenpressung, was zur Folge hat, dass die Schwelle mit der Zeit immer mehr in den Asphalt eindrückt und damit die Höhenjustierung der eingegossenen Fahrbahn verloren geht. Bei dem System Getrac soll die Aussparungstasche der Asphaltfahrbahn nach dem Ausrichten der Schwellen oder eines vorgefertigten Gleisrostes ausgegossen werden, um eine Verankerung des Dübelsteins zu erzielen, da ja zunächst die Aussparungstasche größer ausgebildet sein muss, um Fertigungstoleranzen und Verlegetoleranzen ausgleichen zu können. Dies aber wiederum setzt voraus, dass die Aussparungstasche etwas seitlich über die Schwelle übersteht, da ansonsten das saubere Vergießen nicht stattfinden kann. Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Monoblockschwelle für eine feste Fahrbahn mit Asphaltauflage, Bauart Getrac, so auszugestalten, dass eine geringere Flächenpressung vorhanden ist und gleichwohl ein Ausgießen der Aussparungstaschen der Asphaltfahrbahn nach dem Ausrichten der Schwellen möglich ist.
Zur Lösung dieser Aufgabe ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass die Monoblockschwelle als Breitschwelle ausgebildet ist, die nur einen kleinen, eine radiale Verlegung (Kurve) ermöglichenden Spalt zur benachbarten Schwelle bildet und die im Bereich des unterseitigen Dübels mit seitlichen Einschnürungen für ein nachträgliches Verfüllen der Aussparungstaschen versehen ist.
Erfindungsgemäß werden anstelle der bisher verwendeten normal breiten Monoblockschwellen Breitschwellen eingesetzt, die so breit sind, dass sie jeweils nur einen schmalen Spalt zur Nachbarschwelle bilden. Dadurch wird ersichtlich die Flächenpressung sehr viel kleiner und die Gefahr eines Eindrückens in den Asphalt ergibt sich hierbei nicht. Durch die bei Breitschwellen für die Verlegung auf Schotter unüblichen seitlichen Einschnürungen im Bereich des Dübelsteins werden die Aussparungstaschen der Asphaltfahrbahn, die im Bereich dieser Einschnürungen liegen, zumindest am äußeren Rand freigelegt, so dass trotz der nahezu flächendeckenden Überdeckung der Asphaltfahrbahn durch die Breitschwellen noch eine nachträgliche Vergießung der Aussparungstaschen der Asphaltfahrbahn und damit eine Verankerung der darin eingreifenden Dübelsteine stattfinden kann.
Darüber hinaus hat die erfindungsgemäße Verwendung der speziellen Breitschwellen auch noch den Vorteil, dass durch das hohe Gewicht der Schwellen eine geringere Belastung des Dübelsteins in Quer- und Längsrichtung stattfindet, da allein das Gewicht der Schwellen die direkte Übertragung von Kräften beim Überfahren der Schwelle auf den Dübelstein weitgehend abfängt.
Dabei liegt es auch noch im Rahmen der Erfindung, die erfindungsgemäße Breitschwelle im Bereich der Aufnahmetasche für den Dübelstein mit einer über die gesamte Breite und auch über eine größere Länge als die Ausnehmung für den Dübelstein sch erstreckende Aussparung geringer Höhe zu versehen. Diese Aussparung verhindert ein Aufliegen der Schwelle genau in der Mitte und verringert damit auch die Bruchgefahr und darüber hinaus kann durch diesen Spalt Luft beim Verfüllen der Aussparungstasche der Asphaltfahrbahn entweichen, so dass dieses Ausgießen rascher und gleichmäßiger stattfinden kann.
Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines Ausführungsbeispiels sowie anhand der Zeichnung. Dabei zeigen:
Fig. 1
einen Schnitt durch eine feste Fahrbahn mit einer teilweise aufgebrochenen, als Breitschwelle ausgebildeten Monoblockschwelle,
Fig. 2
eine Draufsicht auf die Fahrbahn nach Fig. 1 und
Fig. 3
einen Schnitt durch die Breitschwelle längs der Linie III - III in Fig. 2.
Der Aufbau einer festen Fahrbahn mit Aspahltauflage Bauart Getrac A3 ist am besten aus Fig. 1 zu erkennen. Hier erkennt man die untere Tragschicht 1, auf der zwei unterschiedlich ausgebildete Asphaltschichten 2 und 3 aufgebracht sind. Zwischen der oberen Asphaltschicht 3 und der erfindungsgemäß als Breitschwellen mit nur einem geringen Spaltabstand zur Nachbarschwelle ausgebildeten Monoblockschwelle 4 zur Befestigung der Schienen 5 ist ein Vlies 6 angeordnet. Die erfindungsgemäße Breitschwelle ist, wie bei festen Fahrbahnen Bauart Getrac A3 üblich, mit einem Dübelstein 7 versehen, der mit Hilfe eines elastischen Ringlagers 8 in einer Ausnehmung 9 auf der Unterseite der Schwelle gehaltert ist. Dieser Dübelstein greift in eine größere Aussparungstasche 10 der Asphaltschicht 3 ein, wobei die genaue Lage, die er in dieser Aussparungstasche einnimmt, sich erst beim Einjustieren des Gleisrostes ergibt. Aus diesem Grund ist ja die Aussparungstasche 10 auch größer ausgebildet. Nach dem Einjustieren wird diese Aussparungstasche 10 wiederum mit Asphalt verfüllt, wozu natürlich die Aussparungstasche 10 von oben her offen sein muss. Erfindungsgemäß wird dies dadurch erreicht, dass die Breitschwelle im Bereich des Dübelsteins 7 mit seitlichen Einschnürungen 11 und 12 versehen ist, durch die die Aussparungstasche 10 an ihren Enden nach oben frei liegt, so dass die nachträgliche Verfüllung der Aussparungstaschen 10 nach dem Einjustieren der Schwellen 4 trotz der ansonsten gegebenen fast völligen Überdeckung der Asphaltbahn 3 gesichert ist.
Im Bereich der Einschnürungen 11 und 12 ist die Breitschwelle 4 auf der Unterseite mit einer über die ganze Breite durchgehenden Vertiefung 13 geringer Höhe versehen. Diese verhindert zum einen ein direktes Auflagern der Schwelle in der Mitte und verringert damit die Bruchgefahr. Zum anderen kann über diesen zur Seite hin in den Bereich der Aussparungen 11 und 12 offenen Spalt 13 beim Vergießen der Aussparungstaschen 10 mit Asphalt die Luft entweichen, so dass das Vergießen rascher und gleichmäßiger ohne Lunkerstellen erfolgen kann.

Claims (3)

  1. Monoblockschwelle für eine feste Fahrbahn mit Asphaltauflage Bauart Getrac A3 mit einem in einer unterseitigen Ausnehmung eingesetzten Dübelstein, der über die Schwelle nach unten überstehend in eine Aussparungstasche der Asphalt-Fahrbahn eingreift, dadurch gekennzeichnet, dass sie als Breitschwelle (4) ausgebildet ist, die nur einen kleinen, eine radiale Verlegung (Kurve) ermöglichenden Spalt zur benachbarten Schwelle bildet und die im Bereich des unterseitigen Dübelsteins (7) mit seitlichen Einschnürungen (11,12) für ein nachträgliches Verfüllen der Aussparungstaschen (10) versehen ist.
  2. Breitschwelle nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Dübelstein (7) mittels eines elastischen Ringlagers (8) in der Ausnehmung (9) gehaltert ist.
  3. Breitschwelle nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass sie im Bereich der seitlichen Einschnürungen (11,12) auf der Unterseite mit einer über die Breite durchgehenden Aussparung (13) geringer Höhe versehen ist.
EP02015816A 2001-09-04 2002-07-16 Feste Fahrbahn mit zumindest einer Monoblockschwelle Expired - Lifetime EP1288371B1 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SI200230532T SI1288371T1 (sl) 2001-09-04 2002-07-16 Stabilno voziĺ äśe z vsaj enim blokovnim pragom

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE10143298 2001-09-04
DE10143298 2001-09-04

Publications (3)

Publication Number Publication Date
EP1288371A2 true EP1288371A2 (de) 2003-03-05
EP1288371A3 EP1288371A3 (de) 2004-01-02
EP1288371B1 EP1288371B1 (de) 2007-02-21

Family

ID=7697654

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP02015816A Expired - Lifetime EP1288371B1 (de) 2001-09-04 2002-07-16 Feste Fahrbahn mit zumindest einer Monoblockschwelle

Country Status (13)

Country Link
US (1) US6764022B2 (de)
EP (1) EP1288371B1 (de)
JP (1) JP2003074001A (de)
KR (1) KR100556182B1 (de)
CN (1) CN1234939C (de)
AT (1) ATE354696T1 (de)
CA (1) CA2398416C (de)
DE (2) DE50209523D1 (de)
DK (1) DK1288371T3 (de)
ES (1) ES2281477T3 (de)
PT (1) PT1288371E (de)
SI (1) SI1288371T1 (de)
TW (1) TWI221868B (de)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
ITMI20091435A1 (it) * 2009-08-06 2011-02-07 Fronema S R L Sistema di supporto di rotaie con elementi di fissaggio ammortizzanti
DE102012000028A1 (de) 2012-01-03 2013-07-04 Rail.One Gmbh Feste Fahrbahn
US11021841B2 (en) 2016-01-26 2021-06-01 Jan Eisenreich Railway or tramway track

Families Citing this family (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2882070B1 (fr) * 2005-02-16 2007-06-29 Systra Sa Travee pour voie ferree
KR100704991B1 (ko) * 2005-12-07 2007-04-09 한국철도기술연구원 포장 궤도용 광폭 침목
ES2526840B1 (es) * 2013-04-18 2015-12-15 Idvia 2020 Horizonte 2020, S.L. Vía ferroviaria en placa bituminosa y procedimiento de ejecución de dicha vía
KR101596862B1 (ko) 2013-05-06 2016-02-26 한국철도기술연구원 앵커형 전단보강장치를 구비한 궤도 및 그 시공방법
DE102013105090B4 (de) * 2013-05-17 2016-12-15 Rail.One Gmbh Betonschwelle und feste Fahrbahn
KR101634127B1 (ko) * 2015-08-13 2016-06-29 한국철도기술연구원 광폭 침목 및 슬래브 패널의 수평-수직 이동 구속장치 및 그 시공 방법
KR101625829B1 (ko) * 2015-08-13 2016-06-02 한국철도기술연구원 토목섬유와 수평수직이동 구속장치를 구비한 광폭침목 및 콘크리트패널을 이용한 아스팔트 직결궤도 및 그 시공방법
HUP1800227A2 (hu) 2018-06-27 2019-12-30 Robert Csepke Keresztalj
CN108660867B (zh) * 2018-07-26 2024-04-12 铁科腾跃科技有限公司 一种复合型聚氨酯轨枕垫及其制备方法
CN111270569A (zh) * 2020-02-10 2020-06-12 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 一种高速铁路路基结构

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4409653A1 (de) * 1994-03-21 1995-09-28 Wayss & Freytag Ag Feste Fahrbahn für schienengebundenen Verkehr
DE19957223A1 (de) * 1999-11-27 2001-06-21 Pfleiderer Infrastrukturt Gmbh Plattenschwelle
DE10023389A1 (de) * 2000-05-12 2001-11-29 Pfleiderer Infrastrukturt Gmbh Doppelkreuz-Schwelle

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH077223Y2 (ja) * 1989-10-06 1995-02-22 日産自動車株式会社 樹脂部品取付構造
DE4421985A1 (de) 1994-03-21 1996-01-04 Wayss & Freytag Ag Feste Fahrbahn für schienengebundenen Verkehr
ATE163207T1 (de) * 1993-08-02 1998-02-15 Wayss & Freytag Ag Feste fahrbahn für schienengebundenen verkehr
JPH1023389A (ja) * 1996-07-05 1998-01-23 Matsushita Electric Ind Co Ltd 画像デスクランブル回路

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4409653A1 (de) * 1994-03-21 1995-09-28 Wayss & Freytag Ag Feste Fahrbahn für schienengebundenen Verkehr
DE19957223A1 (de) * 1999-11-27 2001-06-21 Pfleiderer Infrastrukturt Gmbh Plattenschwelle
DE10023389A1 (de) * 2000-05-12 2001-11-29 Pfleiderer Infrastrukturt Gmbh Doppelkreuz-Schwelle

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
ITMI20091435A1 (it) * 2009-08-06 2011-02-07 Fronema S R L Sistema di supporto di rotaie con elementi di fissaggio ammortizzanti
DE102012000028A1 (de) 2012-01-03 2013-07-04 Rail.One Gmbh Feste Fahrbahn
WO2013102504A1 (de) 2012-01-03 2013-07-11 Rail.One Gmbh Feste fahrbahn
US11021841B2 (en) 2016-01-26 2021-06-01 Jan Eisenreich Railway or tramway track

Also Published As

Publication number Publication date
EP1288371B1 (de) 2007-02-21
DK1288371T3 (da) 2007-05-21
ES2281477T3 (es) 2007-10-01
CN1234939C (zh) 2006-01-04
US20030042322A1 (en) 2003-03-06
US6764022B2 (en) 2004-07-20
EP1288371A3 (de) 2004-01-02
TWI221868B (en) 2004-10-11
KR20030020830A (ko) 2003-03-10
PT1288371E (pt) 2007-05-31
KR100556182B1 (ko) 2006-03-06
SI1288371T1 (sl) 2007-08-31
DE20213667U1 (de) 2002-11-21
JP2003074001A (ja) 2003-03-12
CA2398416C (en) 2006-10-03
ATE354696T1 (de) 2007-03-15
CN1407176A (zh) 2003-04-02
DE50209523D1 (de) 2007-04-05
CA2398416A1 (en) 2003-03-04

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1288371B1 (de) Feste Fahrbahn mit zumindest einer Monoblockschwelle
EP1384812A2 (de) Betonschwelle mit Führungsplatten für den Schienenfuss
DE19837360C2 (de) Einbauverfahren für eine feste Schienenfahrbahn
DE3736943C1 (de) Eisenbahnoberbau,insbesondere fuer sehr hohe Fahrgeschwindigkeiten
EP1825059B1 (de) Betonfahrbahn für schienenfahrzeuge
WO2006131090A1 (de) Feste fahrbahn für schienenfahrzeuge
DE19620731A1 (de) Feste Fahrbahn für schienengebundene Fahrzeuge auf Brücken und Verfahren zu ihrer Herstellung
DE10046479B4 (de) Zweiblockbetonschwelle für feste Schienenfahrbahn
DE19848928C2 (de) Feste Fahrbahn und Verfahren zu ihrer Herstellung
DE19822178C2 (de) Gleiskörper in Endlosbauweise
EP1048783A1 (de) Feste Fahrbahn für Schienenfahrzeuge und Verfahren zu ihrer Herstellung
DE19849266C2 (de) Feste Fahrbahn für eine Straßenbahn
DE3229085A1 (de) Bausatz fuer die erneuerung des oberen abschnitts von in verkehrsflaechen liegenden schaechten
DE19708896C2 (de) Feste Fahrbahn, vornehmlich für den Weichenbereich
EP1258563B1 (de) Feste Fahrbahn mit elastisch aufgelagerten Schallabsorberelementen
DE102004008357B4 (de) Schienenfahrbahn
EP2800833B1 (de) Feste fahrbahn
DE19924326C1 (de) Breitschwelle für Bahnübergänge sowie damit ausgerüsteter Bahnübergang
DE3321863A1 (de) Eisenbahnstrecke
DE1012628B (de) Fahrbahnbefestigung eines schienengleichen Wegueberganges
DE10339616A1 (de) Fahrweg für eine Magnetschwebebahn
DE19957223A1 (de) Plattenschwelle
DE102004043240A1 (de) Gleisübergangseinrichtung
DE19538712A1 (de) Eisenbahnschwelle aus Spannbeton sowie unter Verwendung dieser Schwelle hergestellter Eisenbahnoberbau
EP1298251A1 (de) Gleisbahn-Oberbau einer festen Fahrbahn und Verfahren zu ihrer Herstellung

Legal Events

Date Code Title Description
PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A2

Designated state(s): AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR IE IT LI LU MC NL PT SE SK TR

Designated state(s): AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR IE IT LI LU MC NL PT SE SK TR

AX Request for extension of the european patent

Extension state: AL LT LV MK RO SI

PUAL Search report despatched

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009013

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A3

Designated state(s): AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR IE IT LI LU MC NL PT SE SK TR

AX Request for extension of the european patent

Extension state: AL LT LV MK RO SI

RIC1 Information provided on ipc code assigned before grant

Ipc: 7E 01B 3/32 B

Ipc: 7E 01B 1/00 A

17P Request for examination filed

Effective date: 20040313

17Q First examination report despatched

Effective date: 20040519

AKX Designation fees paid

Designated state(s): AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR IE IT LI LU MC NL PT SE SK TR

AXX Extension fees paid

Extension state: SI

Payment date: 20040313

Extension state: RO

Payment date: 20040313

RAP1 Party data changed (applicant data changed or rights of an application transferred)

Owner name: RAIL.ONE GMBH

GRAP Despatch of communication of intention to grant a patent

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR1

RTI1 Title (correction)

Free format text: BALLASTLESSTRACK WITH AT LEAST ONE MONOBLOCK SLEEPER

GRAS Grant fee paid

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR3

GRAA (expected) grant

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009210

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: B1

Designated state(s): AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR IE IT LI LU MC NL PT SE SK TR

AX Request for extension of the european patent

Extension state: RO SI

REG Reference to a national code

Ref country code: GB

Ref legal event code: FG4D

Free format text: NOT ENGLISH

REG Reference to a national code

Ref country code: SE

Ref legal event code: TRGR

GBT Gb: translation of ep patent filed (gb section 77(6)(a)/1977)

Effective date: 20070221

REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: NV

Representative=s name: ISLER & PEDRAZZINI AG

Ref country code: CH

Ref legal event code: EP

REF Corresponds to:

Ref document number: 50209523

Country of ref document: DE

Date of ref document: 20070405

Kind code of ref document: P

REG Reference to a national code

Ref country code: IE

Ref legal event code: FG4D

Free format text: LANGUAGE OF EP DOCUMENT: GERMAN

REG Reference to a national code

Ref country code: DK

Ref legal event code: T3

REG Reference to a national code

Ref country code: GR

Ref legal event code: EP

Ref document number: 20070401246

Country of ref document: GR

REG Reference to a national code

Ref country code: PT

Ref legal event code: SC4A

Free format text: AVAILABILITY OF NATIONAL TRANSLATION

Effective date: 20070503

ET Fr: translation filed
PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: LU

Payment date: 20070726

Year of fee payment: 6

REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: PCAR

Free format text: ISLER & PEDRAZZINI AG;POSTFACH 1772;8027 ZUERICH (CH)

REG Reference to a national code

Ref country code: ES

Ref legal event code: FG2A

Ref document number: 2281477

Country of ref document: ES

Kind code of ref document: T3

PLBE No opposition filed within time limit

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009261

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: NO OPPOSITION FILED WITHIN TIME LIMIT

26N No opposition filed

Effective date: 20071122

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: MC

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20070731

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: EE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20070221

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: CY

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20070221

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: LU

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20080716

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: BG

Payment date: 20100610

Year of fee payment: 9

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: CZ

Payment date: 20100608

Year of fee payment: 9

Ref country code: SK

Payment date: 20100610

Year of fee payment: 9

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: BE

Payment date: 20100626

Year of fee payment: 9

Ref country code: CH

Payment date: 20100730

Year of fee payment: 9

Ref country code: ES

Payment date: 20100702

Year of fee payment: 9

Ref country code: IE

Payment date: 20100716

Year of fee payment: 9

Ref country code: NL

Payment date: 20100728

Year of fee payment: 9

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: FI

Payment date: 20100707

Year of fee payment: 9

Ref country code: FR

Payment date: 20100812

Year of fee payment: 9

Ref country code: GB

Payment date: 20100609

Year of fee payment: 9

Ref country code: IT

Payment date: 20100726

Year of fee payment: 9

Ref country code: TR

Payment date: 20100614

Year of fee payment: 9

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: GR

Payment date: 20100611

Year of fee payment: 9

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DK

Payment date: 20100723

Year of fee payment: 9

Ref country code: PT

Payment date: 20100715

Year of fee payment: 9

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R082

Ref document number: 50209523

Country of ref document: DE

REG Reference to a national code

Ref country code: PT

Ref legal event code: MM4A

Free format text: LAPSE DUE TO NON-PAYMENT OF FEES

Effective date: 20120116

BERE Be: lapsed

Owner name: RAIL.ONE G.M.B.H.

Effective date: 20110731

REG Reference to a national code

Ref country code: NL

Ref legal event code: V1

Effective date: 20120201

REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: PL

REG Reference to a national code

Ref country code: DK

Ref legal event code: EBP

GBPC Gb: european patent ceased through non-payment of renewal fee

Effective date: 20110716

REG Reference to a national code

Ref country code: GR

Ref legal event code: ML

Ref document number: 20070401246

Country of ref document: GR

Effective date: 20120202

REG Reference to a national code

Ref country code: SI

Ref legal event code: KO00

Effective date: 20120222

REG Reference to a national code

Ref country code: SK

Ref legal event code: MM4A

Ref document number: E 1824

Country of ref document: SK

Effective date: 20110716

REG Reference to a national code

Ref country code: FR

Ref legal event code: ST

Effective date: 20120330

REG Reference to a national code

Ref country code: IE

Ref legal event code: MM4A

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: FR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20110801

Ref country code: CH

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20110731

Ref country code: SK

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20110716

Ref country code: LI

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20110731

Ref country code: BE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20110731

Ref country code: CZ

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20110716

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: GR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20120202

Ref country code: IT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20110716

Ref country code: PT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20120116

Ref country code: FI

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20110716

Ref country code: NL

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20120201

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: GB

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20110716

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DK

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20110731

Ref country code: IE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20110716

REG Reference to a national code

Ref country code: ES

Ref legal event code: FD2A

Effective date: 20121122

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: ES

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20110717

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: BG

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20120630

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: TR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20110716

REG Reference to a national code

Ref country code: AT

Ref legal event code: PC

Ref document number: 354696

Country of ref document: AT

Kind code of ref document: T

Owner name: PCM RAIL.ONE AG, DE

Effective date: 20180327

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: AT

Payment date: 20210720

Year of fee payment: 20

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: SE

Payment date: 20210721

Year of fee payment: 20

Ref country code: DE

Payment date: 20210721

Year of fee payment: 20

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R071

Ref document number: 50209523

Country of ref document: DE

REG Reference to a national code

Ref country code: SE

Ref legal event code: EUG

REG Reference to a national code

Ref country code: AT

Ref legal event code: MK07

Ref document number: 354696

Country of ref document: AT

Kind code of ref document: T

Effective date: 20220716