EP1092073B1 - Aufhängevorrichtung - Google Patents

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Publication number
EP1092073B1
EP1092073B1 EP00907403A EP00907403A EP1092073B1 EP 1092073 B1 EP1092073 B1 EP 1092073B1 EP 00907403 A EP00907403 A EP 00907403A EP 00907403 A EP00907403 A EP 00907403A EP 1092073 B1 EP1092073 B1 EP 1092073B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
suspension device
screw
door element
connecting screw
collar
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
EP00907403A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP1092073A1 (de
Inventor
Karl Haab
Otto Haab
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hawa Sliding Solutions AG
Original Assignee
Hawa AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hawa AG filed Critical Hawa AG
Publication of EP1092073A1 publication Critical patent/EP1092073A1/de
Application granted granted Critical
Publication of EP1092073B1 publication Critical patent/EP1092073B1/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D15/00—Suspension arrangements for wings
    • E05D15/06—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane
    • E05D15/0621—Details, e.g. suspension or supporting guides
    • E05D15/0626—Details, e.g. suspension or supporting guides for wings suspended at the top
    • E05D15/063—Details, e.g. suspension or supporting guides for wings suspended at the top on wheels with fixed axis
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F5/00—Braking devices, e.g. checks; Stops; Buffers
    • E05F5/003—Braking devices, e.g. checks; Stops; Buffers for sliding wings
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2201/00—Constructional elements; Accessories therefor
    • E05Y2201/60—Suspension or transmission members; Accessories therefor
    • E05Y2201/622—Suspension or transmission members elements
    • E05Y2201/64—Carriers
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2201/00—Constructional elements; Accessories therefor
    • E05Y2201/60—Suspension or transmission members; Accessories therefor
    • E05Y2201/622—Suspension or transmission members elements
    • E05Y2201/696—Screw mechanisms
    • E05Y2201/702—Spindles; Worms
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2600/00—Mounting or coupling arrangements for elements provided for in this subclass
    • E05Y2600/10—Adjustable
    • E05Y2600/20—Adjustable with specific transmission movement
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/10—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof
    • E05Y2900/13—Type of wing
    • E05Y2900/132—Doors

Definitions

  • the invention relates to a suspension device according to the preamble of patent claim 1.
  • a rail 4 drive 6 For closing or dividing rooms often sliding doors are used, which, as shown in Fig. 1, are connected to a guided in a rail 4 drive 6.
  • Such drives are e.g. in EP 0 733 766, EP 0 679 788, US-A-2 917 771 or EP 0 753 637.
  • the normally U-shaped rail 4 has running surfaces 5 on which the rollers 8 of the drive 6 are guided.
  • a buffer device 100 is further provided by which the drive 6 can be cushioned and held.
  • the body 101 of the buffer device 100 has an elastic element 102 and a retaining spring 103, which engages in Fig. 1 provided in a hub 8 in the hub diameter and thus holds the drive 6 at the rail end.
  • the door element 2 shown in Fig. 1 is connected to the drive 6 by a connecting screw 1, which is screwed on the one hand in a provided in the drive 6 threaded hole 9 and on the other hand hooked with the head 1a in a holder 3, by screws 3a on the top of the door element 2 is mounted.
  • the holder 3 shown has upwardly directed pliers elements 3b ', 3b ", 3b' '', through which a cavity 3c is included, in which the head 1a of the connecting screw 1 frontal or, as shown in Fig.
  • the head 1a of the connecting bolt 1 is provided with bores 1b and connected to a square plate 1c which abuts against the nipper members 3b ', 3b ", 3b' ''.
  • a tool can be inserted, through which the head 1a can be rotated until the connecting screw 1 or the distance of the door element 2 is set correctly by the rail 4.
  • the connecting screw 1 can only be rotated by about 90 °, so that the adjustment process takes a considerable amount of time.
  • Most of the screw head 1a shifts during the adjustment process within the Hohiraums 3c, so that the door element 2 must be realigned before the connecting screw 1 can be fixed with a nut 20.
  • the holder 3 is also a die-cast part, which must be made with a correspondingly high cost.
  • die-cast parts are usually impact-sensitive and not corrosion-resistant. Particularly endangered are the relatively fine pliers elements 3b ', 3b ", 3b"', which are exposed to high stress.
  • the head 1 a of the connecting screw 1 has sufficient strength and can be detected with a tool, it must be made in the appropriate size. This results in an installation height for the holder 3, which requires a relatively large distance between rail 4 and holder 3 or door element 2.
  • the present invention is therefore an object of the invention to provide an inexpensive, stable, producible from stainless materials, easy to install and easily adjustable suspension device for a door element that is connected to a run in a rail drive such that only a small distance between the door element and rail is needed.
  • the suspension consists of a connecting screw and a bracket that are inexpensive to produce.
  • the holder can be made in a few steps from a metal plate, manufactured.
  • the space required by the bracket space between the door element and drive is extremely low and corresponds to about twice the height of the head piece of the connecting screw, which can be gradually adjusted and locked gradually after hanging the door element provided with the holder without the bracket moves laterally. It is particularly advantageous that the tool provided for the adjusting operation does not act on the relatively narrow head but on the easily accessible shaft of the connecting screw.
  • Fig. 1 shows the suspension device described above, through which a door element 2 is connected to a drive 6, which is guided in a rail 4.
  • the normally U-shaped rail 4 has running surfaces 5 on which the rollers of the drive 6 are guided.
  • a buffer device 100 is further provided by which the drive 6 can be cushioned and held.
  • the door element 2 is connected to the drive 6 by a connecting screw 1, which is screwed on the one hand in a provided in the drive 6 threaded hole 9 and on the other hand hooked with the head piece in the holder 3 described above.
  • each consisting of a connecting screw 10 and a holder 30, as shown in Fig. 2 and Fig. 3 to 6 are shown. From Fig. 7 and Fig. 9 it can be seen how the connecting screw 10 and the holder 30 are connected to each other and to the drive 6 and the door element 2.
  • the suspension device according to the invention is then explained in detail with reference to the drawings.
  • the holder 30 shown in Figures 3 to 6 consists of a central piece 33 which is connected on both sides with a wing member 32a, 32b.
  • the wing elements 32a, 32b have bores 31 through which screws can be guided, which serve to connect the holder 30 with the door element 2.
  • the middle piece 33 For receiving the connecting screw 10, the middle piece 33 has a recess 34 into which the shaft 12-15 of the connecting screw 10 can be inserted. Further, the middle piece 33 on the underside of a collar 35, in which the head 11 of the connecting screw 10 can be sunk (see Fig. 3). The ends of the collar 35, which connect to the entrance of the recess 34, thereby prevent the detected by the collar 35 head 11 of the connecting screw 10 can slip out of the recess 34 again. From Fig. 9 it can be seen that the head 11 of the connecting screw 10 is pressed into the collar 35 due to the weight of the door element 2. Only by lifting the door element 2, the head 11 of the connecting screw 10 can be released again from the collar 35. As a result, the door element 2 is reliably secured already after hanging.
  • the collar 35 further prevents the head 11 of the connecting screw 10, e.g. in case of blows on the door element 2 or the occurrence of vibration, can turn automatically.
  • the connecting screw 10 By a particularly advantageous embodiment of the connecting screw 10 described below, however, it is possible to easily adjust the connecting screw 10 and lock.
  • FIG. 2 shows the inventive connecting screw 10 consisting of a head 11 and a shaft 12-15.
  • the shaft 12-15 consists essentially of three mutually stepped parts 12, 13 and 15, between which optionally provided for the extension of the shaft 12-15 Transition pieces 14 are provided.
  • the gradation of the parts 12, 13 and 15 is particularly well visible in Fig. 8, in which the connecting screw 10 is shown by of.
  • the voltage applied to the screw head 11 front part 12 of the shaft 12-15 which has the largest diameter, preferably has a thread for a nut 20, which, as shown in Fig. 9, for locking the connecting screw 10, so that the screw head 11th is held immovably in the collar 35 after assembly.
  • the end portion 15 of the shaft 12-15 can be screwed into the threaded hole 9 until the desired distance between door element 2 and drive 6 is set.
  • the provided between the front part 12 and end portion 15 middle part 13 is configured such that it can be detected by a tool, held and rotated to adjust the distance between the door element 2 and drive 6.
  • the center piece 13 in the shape of a hexagonal screw head (analogous to the screw head 11), which can be detected by a wrench.
  • the nut 20 is released, after which the middle part 13 is detected and rotated.
  • the rounded portions 16 prevent now that the screw head 11 is tilted in the collar 35 and bloc ?? kiert.
  • the screw head 11 is pressed out of the collar 35 for every sixth turn and rotated without it shifting laterally.
  • the coarse adjusted before assembly screw 10 can therefore be finely adjusted after installation by means of a key.
  • the connecting screw 10 is preferably locked with a nut 20. Due to the weight of the door element 2, through which the screw head 11 is pressed into the collar 35, may be omitted on a lock under certain circumstances.
  • the suspension device according to the invention has only a small space requirement.
  • the wing elements 32a, 32b are preferably fastened on the upper side of the door element 2 by screws. Between the door element 2 and the drive 6 guided in the rail 4, there is only room for the screw nut 20 provided for locking the device and the center part 13 used for adjusting the device intended. If the lock is omitted by the nut 20, there is a minimum distance between the door element 2 and rail 4 of a few millimeters.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Support Devices For Sliding Doors (AREA)
  • Wing Frames And Configurations (AREA)
  • Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
  • Door And Window Frames Mounted To Openings (AREA)
  • Automobile Manufacture Line, Endless Track Vehicle, Trailer (AREA)

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Aufhängevorrichtung nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.
  • Zum Abschliessen oder Unterteilen von Räumen werden oft Schiebetüren verwendet, die, wie in Fig. 1 gezeigt, mit einem in einer Schiene 4 geführten Laufwerk 6 verbunden sind. Derartige Laufwerke sind z.B. in der EP 0 733 766, der EP 0 679 788 , der US-A-2 917 771 oder der EP 0 753 637 beschrieben. Die normalerweise U-Profil-förmige Schiene 4 verfügt über Laufflächen 5, auf denen die Rollen 8 des Laufwerks 6 geführt sind. In der Schiene 4 ist ferner eine Puffervorrichtung 100 vorgesehen, durch die das Laufwerk 6 abgefedert und festgehalten werden kann. Zu diesem Zweck weist der Körper 101 der Puffervorrichtung 100 ein elastisches Element 102 und eine Haltefeder 103 auf, die in Fig. 1 in einen in den Rollen 8 vorgesehenen Nabendurchmesser eingreift und somit das Laufwerk 6 am Schienenende festhält.
  • Das in Fig. 1 gezeigte Türelement 2 ist mit dem Laufwerk 6 durch eine Verbindungsschraube 1 verbunden, die einerseits in eine im Laufwerk 6 vorgesehene Gewindebohrung 9 eingedreht und andererseits mit dem Kopfstück 1a in eine Halterung 3 eingehängt ist, die durch Schrauben 3a auf der Oberseite des Türelementes 2 montiert ist. Die gezeigte Halterung 3 weist nach oben gerichtete Zangenelemente 3b', 3b", 3b''' auf, durch die ein Hohlraum 3c umfasst wird, in den der Kopf 1a der Verbindungsschraube 1 frontal oder, wie in Fig. 1a gezeigt, auch seitlich einführbar ist. Der Kopf 1a der Verbindungsschraube 1 ist mit Bohrungen 1b versehen und mit einer quadratischen Platte 1c verbunden, die an den Zangenelementen 3b', 3b", 3b''' anliegt. In die Bohrungen 1b ist ein Werkzeug einfügbar, durch den der Kopf 1a gedreht werden kann, bis die Verbindungsschraube 1 bzw. der Abstand des Türelementes 2 von der Schiene 4 korrekt eingestellt ist. Nach jedem Einsetzen des Werkzeugs kann die Verbindungsschraube 1 jedoch nur etwa um 90° gedreht werden, so dass der Justiervorgang erheblich Zeit beansprucht. Meist verschiebt sich der Schraubenkopf 1a während dem Justiervorgang innerhalb des Hohiraums 3c, so dass das Türelement 2 neu ausgerichtet werden muss, bevor die Verbindungsschraube 1 mit einer Schraubenmutter 20 fixiert werden kann.
  • Die Halterung 3 ist zudem ein Druckgussteil, das mit entsprechend hohem Aufwand hergestellt werden muss. Druckgussteile sind ferner meist schlagempfindlich und nicht korrosionsresistent. Besonders gefährdet sind dabei die relativ feinen Zangenelemente 3b', 3b", 3b"', die einer hohen Belastung ausgesetzt sind. Damit der Kopf 1 a der Verbindungsschraube 1 eine genügende Festigkeit aufweist und mit einem Werkzeug erfasst werden kann, muss er in entsprechender Grösse gefertigt werden. Dadurch ergibt sich eine Einbauhöhe für die Halterung 3, die einen relativ grossen Abstand zwischen Schiene 4 und Halterung 3 bzw. Türelement 2 erfordert.
  • Der vorliegenden Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine kostengünstige, stabile, aus rostfreien Materialien herstellbare, einfach montierbare und bequem justierbare Aufhängevorrichtung für ein Türelement zu schaffen, die mit einem in einer Schiene geführten Laufwerk derart verbindbar ist, dass nur ein geringer Abstand zwischen Türelement und Schiene benötigt wird.
  • Die Lösung dieser Aufgabe gelingt mit den in Anspruch 1 angegebenen Massnahmen. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in weiteren Ansprüchen angegeben.
  • Die Aufhängevorrichtung besteht aus einer Verbindungsschraube und einer Halterung, die kostengünstig herstellbar sind. Die Halterung kann in wenigen Arbeitsschritten aus einer Metallplatte gestanzt, gefertigt werden. Der durch die Halterung benötigte Platzbedarf zwischen Türelement und Laufwerk ist ausserordentlich gering und entspricht etwa der doppelten Höhe des Kopfstückes der Verbindungsschraube, die nach dem Einhängen des mit der Halterung versehenen Türelementes schrittweise bequem justiert und arretiert werden kann, ohne dass sich die Halterung seitlich verschiebt. Besonders vorteilhaft ist, dass das für den Justiervorgang vorgesehene Werkzeug nicht am relativ schmalen Kopf, sondern am leicht zugänglichen Schaft der Verbindungsschraube angreift.
  • Nachfolgend wird die Erfindung anhand einer Zeichnung näher erläutert. Dabei zeigt:
    • Fig. 1
    eine bekannte Aufhängevorrichtung, durch die ein Türelement 2 mit einem in einer Schiene 4 geführten Laufwerk 6 verbunden ist,
    Fig. 2
    eine erfindungsgemässe Verbindungsschraube 10 mit einer zur Arretierung der Vorrichtung dienenden Schraubenmutter 20,
    Fig. 3
    eine erfindungsgemasse Halterung 30 von unten gesehen,
    Fig. 4
    die Halterung 30 gemäss Fig. 3 von der Rückseite gesehen,
    Fig. 5
    die Halterung 30 gemäss Fig. 3 von der Frontseite gesehen,
    Fig. 6
    die Halterung 30 gemäss Fig. 3 von oben gesehen,
    Fig. 7
    die Halterung 30 gemass Fig. 3 beim Einhängen an die Verbindungsschraube 10,
    Fig. 8
    die Verbindungsschraube 10 von vorn gesehen und
    Fig. 9
    die erfindungsgemässe Aufhängevorrichtung, durch die ein Türelement 2 mit einem in einer Schiene 4 geführten Laufwerk 6 verbunden ist.
  • Fig. 1 zeigt die eingangs beschriebene Aufhängevorrichtung, durch die ein Türelement 2 mit einem Laufwerk 6 verbunden ist, das in einer Schiene 4 geführt ist. Die normalerweise U-Profil-förmige Schiene 4 verfügt über Laufflächen 5, auf denen die Rollen des Laufwerks 6 geführt sind. In der Schiene 4 ist ferner eine Puffervorrichtung 100 vorgesehen, durch die das Laufwerk 6 abgefedert und festgehalten werden kann. Das Türelement 2 ist mit dem Laufwerk 6 durch eine Verbindungsschraube 1 verbunden, die einerseits in eine im Laufwerk 6 vorgesehene Gewindebohrung 9 eingedreht und andererseits mit dem Kopfstück in die eingangs beschriebene Halterung 3 eingehängt ist. Zur Vermeidung der Mängel dieser bekannten Vorrichtung werden erfindungsgemässe Aufhängevorrichtungen vorgeschlagen, die je aus einer Verbindungsschraube 10 und einer Halterung 30 bestehen, wie sie in Fig. 2 bzw. Fig. 3 bis 6 gezeigt sind. Aus Fig. 7 und Fig. 9 ist ersichtlich, wie die Verbindungsschraube 10 und die Halterung 30 miteinander sowie mit dem Laufwerk 6 und dem Türelement 2 verbunden werden.
  • Die erfindungsgemässe Aufhängevorrichtung wird anschliessend anhand der Zeichnungen im Detail erläutert. Die in den Figuren 3 bis 6 gezeigte Halterung 30 besteht aus einem Mittelstück 33, das beidseitig mit einem Flügelelement 32a, 32b verbunden ist. Die Flügelelemente 32a, 32b weisen Bohrungen 31 auf, durch die Schrauben führbar sind, die dazu dienen, die Halterung 30 mit dem Türelement 2 zu verbinden.
  • Aus Fig. 4 und Fig. 5 ist ersichtlich, dass die Zonen zwischen dem Mittelstück 33 den beiden Flügelelementen 32a, 32b derart gebogen sind, dass das Mittelstück 33 gegenüber den Flügelelementen 32a, 32b soweit angehoben ist, dass unter das Mittelstück 33 nach der Montage der Halterung 30 der Kopf 11 der Verbindungsschraube 10 eingeführt werden kann. Da der Schaft 13 und nicht der Kopf 11 der Verbindungsschraube 10 für den Justiervorgang erfasst werden muss, kann dieser relativ schmal gewählt werden.
  • Zur Aufnahme der Verbindungsschraube 10 weist das Mittelstück 33 eine Ausnehmung 34 auf, in die der Schaft 12-15 der Verbindungsschraube 10 einführbar ist. Ferner weist das Mittelstück 33 auf der Unterseite einen Kragen 35 auf, in den der Kopf 11 der Verbindungsschraube 10 eingesenkt werden kann (siehe Fig. 3). Die Enden des Kragens 35, die an den Eingang der Ausnehmung 34 anschliessen, verhindern dabei, dass der vom Kragen 35 erfasste Kopf 11 der Verbindungsschraube 10 wieder aus der Ausnehmung 34 herausrutschen kann. Aus Fig. 9 ist ersichtlich, dass der Kopf 11 der Verbindungsschraube 10 aufgrund des Gewichts des Türelements 2 in den Kragen 35 hinein gedrückt wird. Nur durch Anheben des Türelementes 2 kann der Kopf 11 der Verbindungsschraube 10 wieder aus dem Kragen 35 gelöst werden. Dadurch wird das Türelement 2 bereits nach dem Einhängen zuverlässig gesichert.
  • Aufgrund des Materialbedarfs für den Kragen 35 wird bei der Fertigung der Halterung 30 von der in Fig. 6 gezeigten Oberseite des Mittelstücks 33 in einer Rinne 37 Material nach unten verdrängt, das auf der Unterseite in ein Form gedrückt wird, die den Kragen 35 bildet. Die Halterung 30 kann daher einschliesslich der Ausnehmung 34 einfach aus einer Metallplatte ausgestanzt, mit dem Kragen 35 versehen und gebogen werden.
  • Der Kragen 35 verhindert ferner, dass sich der Kopf 11 der Verbindungsschraube 10, z.B. bei Schlägen auf das Türelement 2 oder beim Auftreten von Vibrationen, selbsttätig verdrehen kann. Durch eine besonders vorteilhafte Ausgestaltung der nachstehend beschriebenen Verbindungsschraube 10 ist es jedoch möglich, die Verbindungsschraube 10 einfach zu justieren und zu arretieren.
  • Fig. 2 zeigt die aus einem Kopf 11 und einem Schaft 12-15 bestehende erfindungsgemässe Verbindungsschraube 10. Der Schaft 12-15 besteht im wesentlichen aus drei gegeneinander abgestuften Teilen 12, 13 und 15, zwischen denen gegebenenfalls zur Verlängerung des Schaftes 12-15 vorgesehene Übergangsstücke 14 vorgesehen sind. Die Abstufung der Teile 12, 13 und 15 ist besonders gut auch in Fig. 8 erkennbar, in der die Verbindungsschraube 10 von vom gezeigt ist.
  • Das am Schraubenkopf 11 anliegende Frontteil 12 des Schaftes 12-15, das den grössten Durchmesser aufweist, weist vorzugsweise ein Gewinde für eine Schraubenmutter 20 auf, die, wie in Fig. 9 gezeigt, zur Arretierung der Verbindungsschraube 10 dient, so dass der Schraubenkopf 11 nach der Montage unverrückbar im Kragen 35 gehalten wird.
  • Das ebenfalls mit einem Gewinde versehene Endteil 15 des Schaftes 12-15, das einen kleineren Durchmesser aufweist, dient zur Verbindung mit dem Laufwerk 6. Das Endteil 15 des Schaftes 12-15 lässt sich dabei soweit in die Gewindebohrung 9 eindrehen, bis der gewünschte Abstand zwischen Türelement 2 und Laufwerk 6 eingestellt ist.
  • Das zwischen Frontteil 12 und Endteil 15 vorgesehene Mittelteil 13 ist derart ausgestaltet, dass es durch ein Werkzeug erfasst, gehalten und zur Einstellung des Abstandes zwischen Türelement 2 und Laufwerk 6 gedreht werden kann. Vorzugsweise weist das Mittelstück 13 die Form eines sechskantigen Schraubenkopfes (analog zum Schraubenkopf 11) auf, der durch einen Schraubenschlüssel erfasst werden kann.
  • Von besonderem Interesse ist der vorzugsweise sechskantförmige Schraubenkopf 11, der auf der dem Schaft 12-15 zugewandten Seite mit Abrundungen 16 versehen ist, die es erlauben, den Schraubenkopf 11 im Kragen 35 zu drehen und die Aufhängevorrichtung zu justieren. Zu diesem Zweck wird die Schraubenmutter 20 gelöst, wonach das Mittelteil 13 erfasst und gedreht wird. Die Abrundungen 16 verhindern nun, dass sich der Schraubenkopf 11 im Kragen 35 verkantet und bloc??kiert. Beim Drehen des Mittelteils 13 wird der Schraubenkopf 11 für jede Sechsteldrehung aus dem Kragen 35 gedrückt und gedreht, ohne dass er sich seitlich verschiebt. Die vor der Montage grob eingestellte Verbindungsschraube 10 kann daher nach der Montage mittels eines Schlüssels fein eingestellt werden. Nach einer vertikalen Justierung des Türelementes 2 ist daher keine seitliche Justierung notwendig. Nach der vertikalen Justierung des Türelementes 2 wird die Verbindungsschraube 10 vorzugsweise mit einer Schraubenmutter 20 arretiert. Aufgrund des Gewichts des Türelementes 2, durch das der Schraubenkopf 11 in den Kragen 35 gedrückt wird, kann auf eine Arretierung unter Umständen auch verzichtet werden.
  • Aus Fig. 7 und Fig. 9 ist ersichtlich, dass die efindungsgemässe Aufhängevorrichtung nur einen geringen Platzbedarf aufweist. Die Flügelelemente 32a, 32b sind vorzugsweise auf der Oberseite des Türelementes 2 durch Schrauben befestigt Zwischen dem Türelement 2 und dem in der Schiene 4 geführten Laufwerk 6 wird lediglich Raum für die zur Arretierung der Vorrichtung vorgesehene Schraubenmutter 20 und das zur Einstellung der Vorrichtung dienende Mittelteil 13 vorgesehen. Falls auf die Arretierung durch die Schraubenmutter 20 verzichtet wird, ergibt sich ein minimaler Abstand zwischen Türelement 2 und Schiene 4 von wenigen Millimetern.

Claims (7)

  1. Aufhängevorrichtung, die zur Verbindung eines Türelementes (2) mit einem in einer Schiene (4) geführten Laufwerk (6) dient, mit einer mit dem Türelement (2) verbindbaren Halterung (30) und mit einer einen Schraubenkopf (11) und einen Schaft (12-15) aufweisenden Verbindungsschraube (10), die in die Halterung (30) eingehängt und in eine im Laufwerk (6) vorgesehene Gewindebohrung (9) eingedreht werden kann, wobei die Halterung (30) zwei mit dem Türelement (2) verbindbare Flügelelemente (32a, 32b) aufweist, die durch ein mit einer Ausnehmung (34) versehenes Mittelstück (33) verbunden sind, das relativ zu den Flügelelementen (32a, 32b) derart nach oben gebogen ist, dass der Schraubenkopf (11) nach der Montage der Halterung (30) unter dem Mittelstück (33) hindurch führbar ist, so dass der mit einer Schraubenmutter (20) verbindbare Schaft (12-15) in die Ausnehmung (34) einführbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Schaft (12-15) ein in die Gewindebohrung (9) des Laufwerks (6) eindrehbares Endteil (15), ein mit einem Gewinde versehenes Frontteil (12) und ein zwischen dem Endteil (15) und dem Frontteil (12) liegendes Mittelteil (13) aufweist, das derart ausgestaltet ist, dass es durch ein Werkzeug erfasst, gehalten und gedreht werden kann, und dass das Endteil (12), das Mittelteil (13) und das Frontteil (12) derart gegeneinander abgestuft sind, dass die der Arretierung der Verbindungsschraube (10) dienende Schraubenmutter (20) über das Endteil (12) und das Mittelteil (13) schiebbar und mit dem Frontteil (12) verschraubbar ist und dass an die Ausnehmung (34) ein der Aufnahme und dem Halten des Schraubenkopfes (11) dienender Kragen (35) derart anschliesst, dass die Verbindungsschraube (10) gegen ein selbsttätiges Verdrehen gesichert, mit dem Werkzeug jedoch justierbar ist.
  2. Aufhängevorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Flügelelemente (32a, 32b) zur Montage auf der Oberseite des Türelementes (2) vorgesehen und dazu mit Bohrungen (31) versehen sind, die zur Durchführung der Befestigungsschrauben dienen.
  3. Aufhängevorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Kragen (35) derart ausgestaltet ist, dass erden Schraubenkopf (11) nach dem Einhängen der Verbindungsschraube (10) soweit umfasst, dass der Schaft (12-15) innerhalb der Ausnehmung (34) gehalten bleibt.
  4. Aufhängevorrichtung nach Anspruch 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen dem Endteil (12), dem Mittelteil (13) und dem Frontteil (12) gegebenenfalls Übergangsteile (14) vorgesehen sind, über die die Schraubenmutter (20) schiebbar ist.
  5. Aufhängevorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Schraubenkopf (11) schaftseitig abgerundet ist.
  6. Aufhängevorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Halterung (30) durch S tanzen und Pressen aus einem vorzugsweise korrosionsresistenten Metallelement gefertigt ist.
  7. Aufhängevorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die dem Kragen (35) gegenüberliegende Seite der Halterung (30) eine eingepresste Rinne (37) aufweist, aus der das Material hin zum Kragen (35) verdrängt wurde.
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