KR100623111B1

KR100623111B1 - 중실체의 도어 프레임 및 이를 구비한 자동 도어 조립체

Info

Publication number: KR100623111B1
Application number: KR1020040075310A
Authority: KR
Inventors: 김주룡
Original assignee: 오티스 엘리베이터 컴파니
Priority date: 2004-09-21
Filing date: 2004-09-21
Publication date: 2006-09-19
Also published as: HK1110638A1; JP4642852B2; EP1805382A1; WO2006033517A1; US20080010902A1; CN101023235A; KR20060026535A; JP2008513638A; EP1805382A4; CN101023235B

Abstract

본 발명은, 길다란 제1 가압면을 구비하는 제1 가압부와, 상기 제1 가압면에 대향하는 제2 가압면을 구비하는 제2 가압부와, 제1 가압부 및 제2 가압부의 각각의 상부를 서로 연결하는 연결부로 구성되어 상기 제1 가압면과 제2 가압면 사이에 도어의 일부를 수용하고 지지하는 압출재의 프레임 부재와, 상기 제1 가압면과 제2 가압면 중의 하나 이상에서 상기 도어와의 사이에 개재되어 설치되는 마찰부재를 포함하는 도어 프레임을 제공한다. 또한, 이와 같은 구성의 도어 프레임에 도어와 도어 행어를 더 포함하는 자동 도어 조립체가 제공된다.

도어, 자동, 조립체, 고무, 볼트, 행어, 행거

Description

중실체의 도어 프레임 및 이를 구비한 자동 도어 조립체{SOLID DOOR FRAME AND SLIDING DOOR ASSEMBLY}

도1 및 도 2는 종래기술의 도어 조립체 및 도어 프레임의 사시도.

도 3 및 도 4는 본 발명의 도어 조립체 및 도어 프레임의 사시도.

도 5는 도 4의 도어 프레임의 정면도.

도 6은 마찰부재를 수용하는 요홈에 대한 상세도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10: 도어 행어

30: 도어

40: 도어 프레임

본 발명은 자동 도어 시스템에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 강성이 커서 견고한 도어 파지가 가능하면서 도어 행어와의 체결이 쉬운 중실체 도어 프레임과 이 도어 프레임을 갖는 자동 도어 조립체에 관한 것이다.

자동 도어 시스템은 많은 사람들이 출입하는 호텔 혹은 빌딩 건물의 출입구 에 설치되며 센서 등을 구비하여 자동으로 혹은 사용자에 의한 스위치 조작이 필요한 경우와 같이 반자동식으로 개폐되어 사용자의 편리를 도모하기 위한 것이다. 이와 같은 자동 도어 시스템은 또한 사용자 인식장치와 연동하여 특정인 만 출입이 가능하도록 하는 보안 시스템의 역할도 수행한다.

도 1 및 도 2에는 종래기술의 자동 도어 조립체 및 도어 프레임이 도시되어 있다.

도 1에 도시한 바와 같이, 자동 도어 조립체는 도어(30)와 도어 프레임(20)으로 구성된다. 도어(30)는 보통 강화유리를 사용하여 구성되며 실제 출입구를 폐쇄하는 부분이다. 도어 프레임(20)은 도어(20)의 상 하측 단부를 파지하여 도어를 자동 도어 시스템(도시되지 않음)의 설치레일에 연결하는 기능을 한다. 이와 같은 연결에 사용되는 도어 행어(10)는 하측에서 도어 프레임(20)에 결합되며, 상측으로는 도어 시스템의 설치레일에 유지되어 이동할 수 있는 구성을 갖고 있다.

도 2를 참조하면, 도어 프레임(20)은 강판 등의 재료를 벤딩 가공하여 대략 사각형의 단면을 형성하고 내부에 뼈대부재(24)를 갖는 구성으로 되어 있다. 도어 프레임(20)의 하측에는 도어(30)와 도어 프레임(20)의 결합 시 도어(30)를 안내하는 "ㄷ"자형 안내부(26)가 형성되어 있다. 도어 프레임(20) 내부로 삽입되는 도어(30)는 가장자리에 도포된 접착제(32)와 안내부(26) 하면에 시공된 실리콘에 의해 도어 프레임(20)에 유지된다.

위와 같은 구성을 갖는 종래기술의 도어 프레임 및 자동 도어 조립체는 그러나 다음과 같은 단점을 갖는다.

먼저, 도어 프레임은 강판을 벤딩 가공하여 구성하기 때문에 프레임의 하부는 상부에 대해 쉽게 변형되어 전체 도어 조립체의 강성이 부족하다. 강성을 증가시키기 위해 사용되는 스테인레스강은 재료비가 비싸고 원활한 도장작업을 수행하기 힘들뿐만 아니라 일반적으로 가공이 상당히 힘들다는 단점을 갖는다. 아울러, 건물의 출입구 등에 설치되는 도어 조립체 및 도어 프레임은 그 외관이 상당히 중요한데 반해 벤딩 가공은 다양한 외관을 연출하는데 적절하지 못하다. 또한, 벤딩 가공은 자동화된 생산 공정을 힘들게 하기 때문에 도어 프레임은 수작업에 의해서만 생산될 수 밖에 없다.

도어 조립체 및 도어 프레임 간의 결합유지를 위해 사용되는 실리콘도 또한 개선된 외관을 갖는 도어 조립체를 개발하는데 있어 장애물로 작용한다.

또한, 도어 행어에 도어 프레임을 연결하는데 있어서, 도어 프레임에 드릴링 혹은 태핑과 같은 별도의 작업이 필요하다는 단점이 있다.

본 발명은 이러한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 증가된 강성을 갖는 도어 프레임을 제공하는 것을 그 목적으로 한다.

본 발명의 다른 목적은 도어 행어와의 결합을 위한 별도의 가공이 필요 없는 도어 프레임을 제공하는 것이다.

본 발명의 또 다른 목적은 자동화된 공정에 의해 생산이 가능한 도어 프레임을 제공하는 것이다.

본 발명의 또 다른 목적은 이와 같은 도어 프레임을 구비한 자동 도어 조립 체를 제공하는 것이다.

상술한 본 발명의 목적 및 또 다른 목적은, 길다란 제1 가압면을 구비하는 제1 가압부와, 상기 제1 가압면에 대향하는 제2 가압면을 구비하는 제2 가압부와, 제1 가압부 및 제2 가압부의 각각의 상부를 서로 연결하는 연결부로 구성되어 상기 제1 가압면과 제2 가압면 사이에 도어의 일부를 수용하고 지지하는 압출재의 프레임 부재와, 상기 제1 가압면과 제2 가압면 중의 하나 이상에서 상기 도어와의 사이에 개재되어 설치되는 마찰부재를 포함하는 도어 프레임을 제공하여 달성될 수 있다.

이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세하게 설명한다.

도 3에는 본 발명의 도어 조립체가 도시되어 있다. 도어 조립체는 도어(30)와, 도어 행어(10)와, 도어 프레임(40)을 포함한다.

도 4 및 도 5를 참조하면, 도어(30)는 실제로 출입구를 폐쇄하는 부분으로 일정한 두께를 갖는 판형 부재로서 강화유리 등으로 제작된다. 도어(30)의 가장자리에는 접착제(32)가 도포되어 있다. 도어 행어(10)는 자동 도어 시스템의 설치레일(도시되지 않음)에 유지되는 부재로서 도어 프레임(40)에 결합됨으로써 도어 조립체를 자동 도어 시스템에 연결하는 기능을 한다. 도어 행어(10)는 설치레일에 걸려 유지될 수 있는 형상의 롤러(12)를 포함한다. 본 발명의 바람직한 실시예에 사용되는 도어 행어(10)는 도어 프레임(40)과 밀착할 수 있는 형상의 수평부(16)와 여기에 대략 직각방향으로 연장된 수직부(14)를 포함한다. 수평부(16)는 체결부재 (52)가 통과할 수 있는 관통구(도시되지 않음)를 구비한다.

본 발명의 도어 프레임(40)은 바람직하게는 압출성형에 의해 제조되는 중실체(solid body)이다. 판재를 벤딩 가공하여 형상이 구현되는 중공체형인 종래기술의 도어 프레임에 비해 본 발명의 도어 프레임(40)은 속이 채워져 있기 때문에 기본적으로 훨씬 큰 강성을 갖는다. 즉, 프레임이 휘거나 변형될 가능성이 매우 적다. 따라서, 예를 들면, 스테인레스강과 같은 강성이 큰 재료를 사용할 필요가 없기 때문에 다양한 재질로 제작될 수 있다. 바람직한 실시예에서, 도어 프레임(40)은 알루미늄으로 제작된다. 알루미늄은 표면에 도장작업을 하여 다양한 색상을 갖도록 하는 것이 가능하므로, 기존의 단일색만을 갖는 스테인레스강에 비해 보다 다양한 제품 개발이 가능하다. 이와 같은 특징은 건물의 출입구가 갖추어야 하는 미적인 요소를 감안할 때 매우 중요한 것이라 할 수 있다.

또한, 압출성형에 의해 단면 형상을 자유롭게 구현할 수 있기 때문에, 본 발명의 도어 프레임(40)은 도 5에 도시된 요철형상(47)과 같이 형상에 의한 미적 요소를 표면에 나타내는 것이 매우 용이하다는 장점을 갖는다. 이와 같은 특징도 벤딩 가공에 의한 종래의 도어 프레임이 갖지 못하는 큰 특징이라 할 수 있다.

도 4 및 도 5를 참조하면, 도어 프레임(40)은 하측에 도어(30)의 가장자리가 수용 및 지지될 수 있는 도어 수용홈(46)을 형성하는 제1 가압부(43a) 및 제2 가압부(43a′)를 포함한다. 제1 및 제2 가압부(43a, 43a′)는 서로 일정 거리 이격되어 서로 대향하고 있으며 서로 대향된 면에는 도어(30)를 가압할 수 있는 제1 및 제2 가압면(48, 48′)이 각각 형성되어 있다. 제1 가압면(48)과 제2 가압면(48′) 중의 하나 이상에는 도어(30)와의 사이에 마찰부재(44)가 개재되어 설치된다. 도 4에는, 제1 가압면(48)과 제2 가압면(48′) 모두에 도어(30)와의 사이에 마찰부재(44)가 개재되어 설치된 것이 도시되어 있다. 각각의 가압면(48, 48′)에는 마찰부재(44)를 수용할 수 있는 한 쌍의 마찰부재용 요홈(45)이 구비되어 있다. 제1 및 제2 가압부(43a, 43a′)의 단부는 도어(30)가 도어 수용홈(46) 내부로 삽입될 때의 편의를 위해 수용홈(46)의 다른 부분의 간격에 비해 조금 더 벌어진 형상으로 되는 것이 바람직하다.

마찰부재(44)는 가압면(48, 48′) 위로 일정한 높이로 돌출하여 도어(30)가 도어 수용홈(46) 내로 안착된 후 쉽게 빠져나가지 못하도록 하는 기능을 한다. 또한, 제작된 도어 수용홈(46)의 폭과 도어(30)의 두께가 가공오차에 의해 그 크기가 정해진 크기와 다른 경우에도 도어(30)와 도어 프레임(40)이 결합이 가능하게 할 수 있다. 예를 들어, 도어(30)의 두께가 도어 수용홈(46)의 폭 보다 조금 작더라도 마찰부재(44)의 돌출높이를 조절하여 이를 보상할 수 있다.

도 5를 참조하면, 도어 프레임(40)의 상측에는 그 사이에 체결부재를 수용하기 위한 체결부재용 요홈(41, 42)이 형성되도록 한 쌍의 돌출부(43b)가 연장되어 있다. 체결부재용 요홈(41, 42)은 제1 폭을 갖는 상부 공간(41)과 제2 폭을 갖는 하부 공간(42)으로 구성되어 있고 상부 공간(41)의 제1 폭이 하부 공간(42)의 제2 폭 보다 작도록 구성된다.

도 4를 참조하면, 상부 공간(41)에는 체결부재의(52)의 몸통이 수용되고 하부 공간(42)에는 체결부재(52)의 헤드가 수용된다. 돌출부(43b)의 단부면은 도어 행어(10)가 안착될 수 있는 설치면을 제공한다. 체결부재용 요홈(41, 42)에 체결부재(52)가 수용된 후 체결부재(52)가 도어 행어(10)의 관통구를 지나도록 도어 행어(10)를 돌출부(43b)의 단부면에 위치시켜 짝 체결부재(54)를 체결부재(52)에 결합시킴으로써, 도어 행어(10)가 신속하고 용이하게 도어 프레임(40)에 결합될 수 있다. 특히, 종래에서와 같이 체결부재를 결합하기 위한 드릴링 및 태핑 가공이 불필요하기 때문에 현장에서의 도어 설치 작업이 매우 간단하게 되는 장점을 제공한다.

이와 같이 도어 프레임(40)은 상측에 한 쌍의 돌출부(43b)가 형성되고, 하측에 제1 및 제2 가압부(43a, 43a′)가 형성되고, 그 사이의 도어 프레임(40) 부분이 두 부분을 서로 연결하는 연결부로 기능하는 구성을 갖는다.

본 발명에 사용되는 체결부재(52)는 볼트이고, 짝 체결부재(54)는 너트인 것이 바람직하다. KS규격에 따른 볼트 외에도 다양한 볼트의 사용이 가능한데, 사용되는 볼트의 헤드 및 몸통의 규격에 따라 상부 공간(41) 및 하부 공간(42)의 폭을 결정할 수 있다.

도 6을 참조하면, 마찰부재용 요홈(45)에 수용되는 마찰부재(44)는 가압면(48, 48′) 위로 일정 높이 만큼 돌출하도록 구성된다. 바람직한 실시예에서 마찰부재용 요홈(45)은 대략 원형으로 되어 있고, 마찰부재(44)가 마찰부재용 요홈(45) 내부로 소개될 때 통로 역할을 하도록 일부가 개방되어 있다. 마찰부재용 요홈(45)의 개방각(θ)은 약 120도 인 것이 바람직하다.

마찰부재(44)는 큰 탄성력과 마찰계수를 갖는 재료를 사용하는 것이 바람직하다. 본 발명의 바람직한 실시예에서는 고무가 사용된다.

본 발명의 도어 프레임은 중실체로 구성되어 있기 때문에 강성이 크다. 따라서 도어 프레임 재질 선택의 폭이 크다. 특히, 알루미늄과 같이 도장작업이 용이한 재료를 쓰는 경우 다양한 색채의 도어 프레임 구현이 가능하여 종래에 비해 뛰어나 미적 요소를 가미할 수 있다.

본 발명의 도어 프레임은 압출 성형에 의해 생산공정의 자동화가 가능하므로 대량 생산 등을 통해 생산성을 향상시키는 것이 가능하다. 또한, 단면의 형상을 자유롭게 구성할 수 있어서 다양하고 정밀한 외관을 갖는 도어 프레임 구현이 가능하다.

도어 프레임은 상측에 체결부재를 수용하는 수용홈이 형성되어 있어서, 도어 행어와 결합작업을 빠르고 간단하게 수행할 수 있게 한다.

Claims

길다란 제1 가압면을 구비하는 제1 가압부와, 상기 제1 가압면에 대향하는 제2 가압면을 구비하는 제2 가압부와, 제1 가압부 및 제2 가압부의 각각의 상부를 서로 연결하는 연결부로 구성되어 상기 제1 가압면과 제2 가압면 사이에 도어의 일부를 수용하고 지지하는 압출재의 프레임 부재와,

상기 제1 가압면과 제2 가압면 중의 하나 이상에서 상기 도어와의 사이에 개재되어 설치되는 마찰부재

를 포함하는 도어 프레임.
제1항에 있어서, 상기 연결부에는 그 상부에 길이방향으로 요홈이 형성되고, 상기 요홈은 제1 폭을 갖는 상부와 제1 폭보다 큰 제2 폭을 갖는 하부를 갖는 도어 프레임.
제1항 또는 제2항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 제1 및 제2 가압면 중 상기 마찰부재를 개재하여 도어를 수용하는 것은 길이방향을 따라 형성된 마찰부재용 요홈을 갖고 상기 마찰부재는 상기 마찰부재용 요홈에 설치되는 도어 프레임.
도어,

길다란 제1 가압면을 구비하는 제1 가압부와, 상기 제1 가압면에 대향하는 제2 가압면을 구비하는 제2 가압부와, 제1 가압부 및 제2 가압부의 각각의 상부를 서로 연결하는 연결부로 구성되어 상기 제1 가압면과 제2 가압면 사이에 상기 도어의 일부를 수용하고 지지하는 압출재의 프레임 부재, 그리고

상기 제1 가압면과 제2 가압면 중의 하나 이상에서 상기 도어와의 사이에 개재되어 설치되는 마찰부재

를 포함하는 자동 도어 조립체.
제4항에 있어서, 제1 폭을 갖는 상부와 제1 폭보다 큰 제2 폭을 갖는 하부를 가지며 상기 연결부 상부에 형성된 요홈, 그리고

하나 이상의 관통구를 갖는 도어 행어를 더 포함하고,

상기 도어 행어는 상기 요홈 하부에 헤드가 수용되고 상기 요홈 상부 및 관통구를 지나는 몸통을 갖는 볼트와 상기 볼트에 체결되는 너트에 의해 상기 프레임 부재에 고정되는 것을 특징으로 하는 자동 도어 조립체.