JPH0623454Y2 - 引戸式ガラス窓 - Google Patents
引戸式ガラス窓Info
- Publication number
- JPH0623454Y2 JPH0623454Y2 JP2183888U JP2183888U JPH0623454Y2 JP H0623454 Y2 JPH0623454 Y2 JP H0623454Y2 JP 2183888 U JP2183888 U JP 2183888U JP 2183888 U JP2183888 U JP 2183888U JP H0623454 Y2 JPH0623454 Y2 JP H0623454Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- glass
- holding frame
- slide glass
- slide
- sliding door
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Landscapes
- Support Devices For Sliding Doors (AREA)
- Window Of Vehicle (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は，引戸式ガラス窓，例えば，自動車のドアに取
付けられた引戸式ガラス窓の改良に関するものである。
付けられた引戸式ガラス窓の改良に関するものである。
（従来技術） 自動車用引戸式ガラス窓の一例として自動車の車体に取
付けられたガラス保持枠とこのガラス保持枠に保持され
た固定ガラスとガラス保持枠に摺動自在に保持されたス
ライドガラスとから成り，固定ガラスが車内からの見通
しをよくするためにガラス保持枠の切落し部に保持され
スライドガラスよりも下方に延びる延長部を有すものが
ある（例えば，実開昭６０−２３４１０号公報参照）。
このようなガラス窓においてスライドガラスの下縁はス
ライドガラスの全開状態で宙吊りとなってスライドガラ
スが外れるためにこのスライドガラスはガラス保持枠の
上縁に沿って吊っている。しかし，このような構造では
スライドガラスの固定ガラス側の下縁が浮いているため
何らかの原因で異物が接触してスライドガラスが破損す
る虞れがあり，また走行時の自動車の振動でスライドガ
ラスが振動して安定性が悪かった。更に，この構造をド
アに適用した場合には，スライドガラスの全開状態でド
アを強く閉じると，スライドガラスの固定ガラス側の下
縁で振れて固定ガラスに干渉するので固定ガラスまたは
スライドガラスが割れる虞れがあった。
付けられたガラス保持枠とこのガラス保持枠に保持され
た固定ガラスとガラス保持枠に摺動自在に保持されたス
ライドガラスとから成り，固定ガラスが車内からの見通
しをよくするためにガラス保持枠の切落し部に保持され
スライドガラスよりも下方に延びる延長部を有すものが
ある（例えば，実開昭６０−２３４１０号公報参照）。
このようなガラス窓においてスライドガラスの下縁はス
ライドガラスの全開状態で宙吊りとなってスライドガラ
スが外れるためにこのスライドガラスはガラス保持枠の
上縁に沿って吊っている。しかし，このような構造では
スライドガラスの固定ガラス側の下縁が浮いているため
何らかの原因で異物が接触してスライドガラスが破損す
る虞れがあり，また走行時の自動車の振動でスライドガ
ラスが振動して安定性が悪かった。更に，この構造をド
アに適用した場合には，スライドガラスの全開状態でド
アを強く閉じると，スライドガラスの固定ガラス側の下
縁で振れて固定ガラスに干渉するので固定ガラスまたは
スライドガラスが割れる虞れがあった。
（考案の目的） 本考案の目的は，スライドガラスが振動したり破損した
りすることがなく，またドアを強く閉じても固定ガラス
に干渉することがなく，従ってガラスの割れを有効に防
止することができる引戸式ガラス窓を提供することにあ
る。
りすることがなく，またドアを強く閉じても固定ガラス
に干渉することがなく，従ってガラスの割れを有効に防
止することができる引戸式ガラス窓を提供することにあ
る。
（考案の構成） 本考案に係る引戸式ガラス窓は，自動車の車体に取付け
られたガラス保持枠とこのガラス保持枠に保持された固
定ガラスとガラス保持枠に摺動自在に保持されスライド
ガラスとから成り，固定ガラスはガラス保持枠の切落し
部に保持されたスライドガラスよりも下方に延びる延長
部を有するが，スライドガラスはガラス保持枠の切落し
部に摺動自在に保持されスライドガラスを下支えする保
持アームを有することを特徴としている。
られたガラス保持枠とこのガラス保持枠に保持された固
定ガラスとガラス保持枠に摺動自在に保持されスライド
ガラスとから成り，固定ガラスはガラス保持枠の切落し
部に保持されたスライドガラスよりも下方に延びる延長
部を有するが，スライドガラスはガラス保持枠の切落し
部に摺動自在に保持されスライドガラスを下支えする保
持アームを有することを特徴としている。
このようにすると，スライドガラスは保持アームを介し
て常にガラス保持枠に保持されているのでスライドガラ
スが振動したり，破損したりすることがなく、またドア
に適用した場合にスライドガラスの全開状態でドアを強
く閉じても下縁が振れることがなく，従って固定ガラス
との干渉が生ずることがないからガラスの割れを有効に
防止することができる。
て常にガラス保持枠に保持されているのでスライドガラ
スが振動したり，破損したりすることがなく、またドア
に適用した場合にスライドガラスの全開状態でドアを強
く閉じても下縁が振れることがなく，従って固定ガラス
との干渉が生ずることがないからガラスの割れを有効に
防止することができる。
（実施例） 本考案の実施例を図面を参照して詳細に説明すると，第
１図は本考案に係る引戸式ガラス窓１０を示し，図示の
実施例ではこの引戸式ガラス窓１０は，自動車用ドア１
２に適用されているが，ドアではなく車体自体に適用し
てもよい。従って，本明細書において車体とはドアと本
来の車体の両方を含むものを意味する。
１図は本考案に係る引戸式ガラス窓１０を示し，図示の
実施例ではこの引戸式ガラス窓１０は，自動車用ドア１
２に適用されているが，ドアではなく車体自体に適用し
てもよい。従って，本明細書において車体とはドアと本
来の車体の両方を含むものを意味する。
本考案の引戸式ガラス窓１０は，ドア１２に取付けられ
たガラス保持枠１４とこのガラス保持枠１４に保持され
た固定ガラス１６とガラス保持枠１４に摺動自在に保持
されたスライドガラス１８とから成っている。固定ガラ
ス１６は，車内からの見通しをよくするためにガラス保
持枠１４の切落し部１４ａに保持されスライドガラス１
８よりも下方に延びる延長部１６ａを有する。ドア１２
は，第３図乃至第８図に示すように，アウタパネル２０
とインナパネル２２とから成り，引戸式ガラス窓１０は
その窓縁鍔２０ａ，２２ａに面して接着剤で取付けられ
ている。ガラス保持枠１４は，断面Ｅ字形のスライドガ
ラス保持枠部分２４とこのスライドガラス保持枠部分２
４に固定して取付けられた断面Ｌ字形の固定ガラス保持
枠部分２６とから成り，固定ガラス１６はこの固定ガラ
ス保持枠部分２６に溶接等によって固着されたガラス保
持板２８にウエザストリップ３０によって固定して保持
されている。また、スライドガラス１８は，スライドガ
ラス保持枠部分２４の外側溝（レール）２４ａ内にゴム
製ガラスラン３２を介して水密に保って摺動自在に保持
されている。尚，第４図及び第７図において符号３４は
アウタパネル２０及びインナパネル２２の窓縁鍔２０
ａ，２２ａとガラス保持枠１４に跨がって取付けられた
オープニングトリムであり，これは第３図，第６図及び
第８図では省略してある。また第１図において符号３６
はドア１２の下方に設けられた透視窓である。
たガラス保持枠１４とこのガラス保持枠１４に保持され
た固定ガラス１６とガラス保持枠１４に摺動自在に保持
されたスライドガラス１８とから成っている。固定ガラ
ス１６は，車内からの見通しをよくするためにガラス保
持枠１４の切落し部１４ａに保持されスライドガラス１
８よりも下方に延びる延長部１６ａを有する。ドア１２
は，第３図乃至第８図に示すように，アウタパネル２０
とインナパネル２２とから成り，引戸式ガラス窓１０は
その窓縁鍔２０ａ，２２ａに面して接着剤で取付けられ
ている。ガラス保持枠１４は，断面Ｅ字形のスライドガ
ラス保持枠部分２４とこのスライドガラス保持枠部分２
４に固定して取付けられた断面Ｌ字形の固定ガラス保持
枠部分２６とから成り，固定ガラス１６はこの固定ガラ
ス保持枠部分２６に溶接等によって固着されたガラス保
持板２８にウエザストリップ３０によって固定して保持
されている。また、スライドガラス１８は，スライドガ
ラス保持枠部分２４の外側溝（レール）２４ａ内にゴム
製ガラスラン３２を介して水密に保って摺動自在に保持
されている。尚，第４図及び第７図において符号３４は
アウタパネル２０及びインナパネル２２の窓縁鍔２０
ａ，２２ａとガラス保持枠１４に跨がって取付けられた
オープニングトリムであり，これは第３図，第６図及び
第８図では省略してある。また第１図において符号３６
はドア１２の下方に設けられた透視窓である。
スライドガラス１８は，第２図及び第９図に示すよう
に，ガラス保持枠１４の切落し部１４ａのスライドガラ
ス保持枠部分２４に摺動自在に保持されスライドガラス
１８を下支えする保持アーム３８を有する。この保持ア
ーム３８は，スライドガラス１８の固定ガラス側の側縁
１８ａに沿って嵌合されてこのスライドガラス１８に固
定される断面Ｕ字形の枠部分３８ａを有する。
に，ガラス保持枠１４の切落し部１４ａのスライドガラ
ス保持枠部分２４に摺動自在に保持されスライドガラス
１８を下支えする保持アーム３８を有する。この保持ア
ーム３８は，スライドガラス１８の固定ガラス側の側縁
１８ａに沿って嵌合されてこのスライドガラス１８に固
定される断面Ｕ字形の枠部分３８ａを有する。
このようにすると，スライドガラス１８は保持アーム３
８によって常に切落し部１４ａのスライドガラス保持枠
部分２４に保持されているのでスライドガラス１８の開
閉時に振れることがなく，従って第１図及び第２図の想
像線１８′３８′で示すようにスライドガラス１８を開
いた時にこのスライドガラス１８がガラス保持枠１４か
ら外れることがない。また，スライドガラス１８の全開
状態でドアを強く閉じてもスライドガラスが固定ガラス
１６に干渉することがないのでガラスの割れを生ずるこ
とがない。尚，第５図に示すように，スライドガラス１
８の側縁１８ａ付近と固定ガラス１６の相対する部分と
の間には固定ガラス１６のガラス保持板２８に固定され
たデイビジョンバー４２に保持されてスライドガラス１
８との間を水密にシールするシール材４４が設けられて
いる。
８によって常に切落し部１４ａのスライドガラス保持枠
部分２４に保持されているのでスライドガラス１８の開
閉時に振れることがなく，従って第１図及び第２図の想
像線１８′３８′で示すようにスライドガラス１８を開
いた時にこのスライドガラス１８がガラス保持枠１４か
ら外れることがない。また，スライドガラス１８の全開
状態でドアを強く閉じてもスライドガラスが固定ガラス
１６に干渉することがないのでガラスの割れを生ずるこ
とがない。尚，第５図に示すように，スライドガラス１
８の側縁１８ａ付近と固定ガラス１６の相対する部分と
の間には固定ガラス１６のガラス保持板２８に固定され
たデイビジョンバー４２に保持されてスライドガラス１
８との間を水密にシールするシール材４４が設けられて
いる。
第１０図は本考案の他の実施例を示し，この実施例では
スライドガラス１８の支持アーム３８の下端にスライド
ガラス保持枠部分２４の外側溝（レール）２４ａに係合
するローラ４０を有する。このようにすると，支持アー
ム３８は低い摩擦抵抗が外側溝２４ａ内を摺動するので
スライドガラス１８は円滑に開閉することができる。
スライドガラス１８の支持アーム３８の下端にスライド
ガラス保持枠部分２４の外側溝（レール）２４ａに係合
するローラ４０を有する。このようにすると，支持アー
ム３８は低い摩擦抵抗が外側溝２４ａ内を摺動するので
スライドガラス１８は円滑に開閉することができる。
（考案の効果） 本考案によれば，上記のように，スライドガラスは保持
アームを介して常にガラス保持枠に保持されているので
スライドガラスが振動したり，破損したりすることがな
く，またドアに適用した場合にスライドガラスの全開状
態でドアを強く閉じてもスライドガラスの下縁が振れる
ことがなく，従って固定ガラスとの干渉が生ずることが
ないからガラスの割れを有効に防止することができる実
益がある。
アームを介して常にガラス保持枠に保持されているので
スライドガラスが振動したり，破損したりすることがな
く，またドアに適用した場合にスライドガラスの全開状
態でドアを強く閉じてもスライドガラスの下縁が振れる
ことがなく，従って固定ガラスとの干渉が生ずることが
ないからガラスの割れを有効に防止することができる実
益がある。
第１図は本考案に係る引戸式ガラス窓を有する自動車用
ドアの正面図，第２図は本考案の引戸式ガラス窓の拡大
斜視図，第３図乃至第８図はそれぞれ第１図のＡ−Ａ
線，Ｂ−Ｂ線，Ｃ−Ｃ線，Ｄ−Ｄ線，Ｅ−Ｅ線及びＦ−
Ｆ線拡大断面図，第９図は本考案の要部の拡大斜視図、
第１０図は第９図と同じであるが，本考案の他の実施例
の拡大斜視図である。 １０……引戸式ガラス窓，１２……自動車用ドア，１４
……ガラス保持枠，１４ａ……切落し部，１６……固定
ガラス，１８……スライドガラス，３８……支持アー
ム，４０……ローラ。
ドアの正面図，第２図は本考案の引戸式ガラス窓の拡大
斜視図，第３図乃至第８図はそれぞれ第１図のＡ−Ａ
線，Ｂ−Ｂ線，Ｃ−Ｃ線，Ｄ−Ｄ線，Ｅ−Ｅ線及びＦ−
Ｆ線拡大断面図，第９図は本考案の要部の拡大斜視図、
第１０図は第９図と同じであるが，本考案の他の実施例
の拡大斜視図である。 １０……引戸式ガラス窓，１２……自動車用ドア，１４
……ガラス保持枠，１４ａ……切落し部，１６……固定
ガラス，１８……スライドガラス，３８……支持アー
ム，４０……ローラ。
Claims (2)
- 【請求項１】自動車の車体に取付けられたガラス保持枠
と前記ガラス保持枠に保持された固定ガラスと前記ガラ
ス保持枠に摺動自在に保持されたスライドガラスとから
成り，前記固定ガラスは前記ガラス保持枠の切落し部に
保持され前記スライドガラスよりも下方に延びる延長部
を有する引戸式ガラス窓において，前記スライドガラス
は前記ガラス保持枠の切落し部に摺動自在に保持され前
記スライドガラスを下支えする保持アームを有すること
を特徴とする引戸式ガラス窓。 - 【請求項２】前記保持アームは前記ガラス保持枠の切落
し部に係合するローラを有する実用新案登録請求の範囲
第１項に記載の引戸式ガラス窓。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2183888U JPH0623454Y2 (ja) | 1988-02-23 | 1988-02-23 | 引戸式ガラス窓 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2183888U JPH0623454Y2 (ja) | 1988-02-23 | 1988-02-23 | 引戸式ガラス窓 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01125718U JPH01125718U (ja) | 1989-08-28 |
| JPH0623454Y2 true JPH0623454Y2 (ja) | 1994-06-22 |
Family
ID=31239420
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2183888U Expired - Lifetime JPH0623454Y2 (ja) | 1988-02-23 | 1988-02-23 | 引戸式ガラス窓 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0623454Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100623111B1 (ko) * | 2004-09-21 | 2006-09-19 | 오티스 엘리베이터 컴파니 | 중실체의 도어 프레임 및 이를 구비한 자동 도어 조립체 |
-
1988
- 1988-02-23 JP JP2183888U patent/JPH0623454Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH01125718U (ja) | 1989-08-28 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5054242A (en) | Four-sided flush glass assembly | |
| JPH04231213A (ja) | 窓案内形材の固定装置 | |
| JPH0623454Y2 (ja) | 引戸式ガラス窓 | |
| JPH0472725B2 (ja) | ||
| JP2558236Y2 (ja) | 温室における換気窓の構造 | |
| JPH0323850Y2 (ja) | ||
| JPH0546497Y2 (ja) | ||
| JPH0144338Y2 (ja) | ||
| JPH0622626Y2 (ja) | 自動車のルーフ構造 | |
| JP2557629Y2 (ja) | サッシュレスドア構造 | |
| JPS6144519Y2 (ja) | ||
| JPH07276985A (ja) | 車両用昇降式ガラスのシール構造 | |
| JPH071297Y2 (ja) | ガイドレール装置 | |
| JP2602955Y2 (ja) | ランチャンネル | |
| JPS6071325A (ja) | 自動車用ドアガラスのシ−ル構造 | |
| JPH0612975Y2 (ja) | 自動車のドア構造 | |
| JPH0537691Y2 (ja) | ||
| JPH032635Y2 (ja) | ||
| JPS6139625Y2 (ja) | ||
| JPH0418897Y2 (ja) | ||
| JPH0348942Y2 (ja) | ||
| JPH0617647Y2 (ja) | 自動車ドアのシール構造 | |
| JPH0338017Y2 (ja) | ||
| JPH04191124A (ja) | 自動車のバックドア構造 | |
| JPH0219289Y2 (ja) |