JPH0546497Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0546497Y2 JPH0546497Y2 JP1987162621U JP16262187U JPH0546497Y2 JP H0546497 Y2 JPH0546497 Y2 JP H0546497Y2 JP 1987162621 U JP1987162621 U JP 1987162621U JP 16262187 U JP16262187 U JP 16262187U JP H0546497 Y2 JPH0546497 Y2 JP H0546497Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- weather strip
- center pillar
- extension piece
- mounting screw
- window glass
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 239000005357 flat glass Substances 0.000 claims description 15
- 239000011521 glass Substances 0.000 claims description 15
- 239000011162 core material Substances 0.000 description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Window Of Vehicle (AREA)
- Seal Device For Vehicle (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
この考案は、自動車のセンタピラーまわりのシ
ール構造に関するものである。
ール構造に関するものである。
センタピラーを介して前方に昇降するドアガラ
スが位置し、後方にリヤクオータ部のウインドウ
ガラスが位置するものにおいては、各部材間にそ
れぞれシール機構を設けてあり、種々の構造のも
のが案出されている（たとえば特開昭59−109424
号公報参照）。
スが位置し、後方にリヤクオータ部のウインドウ
ガラスが位置するものにおいては、各部材間にそ
れぞれシール機構を設けてあり、種々の構造のも
のが案出されている（たとえば特開昭59−109424
号公報参照）。
センタピラーと、前方のドアガラスまたは後方
のリヤクオータ部のウインドウガラスとの間に、
シール用またはヒンジ用のウエザストリツプを介
在させる場合、ウエザストリツプを止着する取付
ビスの頭部が露出し、外観を損うという問題点が
ある。そこで取付ビスを覆うためにフイニツシヤ
を設けると、構造が複雑になりスペースを取るな
どの問題点がある。
のリヤクオータ部のウインドウガラスとの間に、
シール用またはヒンジ用のウエザストリツプを介
在させる場合、ウエザストリツプを止着する取付
ビスの頭部が露出し、外観を損うという問題点が
ある。そこで取付ビスを覆うためにフイニツシヤ
を設けると、構造が複雑になりスペースを取るな
どの問題点がある。
この考案は、ウエザストリツプの取付ビスに対
し、ドアガラス側に当接させるウエザストリツプ
のリツプ部に延長片を設け、この延長片をもつて
該取付ビスの頭部を被覆し、延長片の端部をウエ
ザストリツプの引掛け部に係止するようにしてあ
る。
し、ドアガラス側に当接させるウエザストリツプ
のリツプ部に延長片を設け、この延長片をもつて
該取付ビスの頭部を被覆し、延長片の端部をウエ
ザストリツプの引掛け部に係止するようにしてあ
る。
すなわちセンタピラーを介して前方に昇降する
ドアガラスが位置し、後方にリヤクオータ部のウ
インドウガラスが位置するものにおいて、ベース
部を取付ビスで該センタピラーに取付けるウエザ
ストリツプを設け、該ウエザストリツプの本体部
により、該ウインドウガラス前縁のヒンジ部を形
成し、該ウエザストリツプのリツプ部を、該ドア
ガラスの後縁に位置するウエザストリツプに当接
させ、該リツプ部に設けた延長片で、該取付ビス
の頭部を被覆するとともに、該延長片の端部を、
該ベース部に設けた引掛け部に係止するようにし
たものである。
ドアガラスが位置し、後方にリヤクオータ部のウ
インドウガラスが位置するものにおいて、ベース
部を取付ビスで該センタピラーに取付けるウエザ
ストリツプを設け、該ウエザストリツプの本体部
により、該ウインドウガラス前縁のヒンジ部を形
成し、該ウエザストリツプのリツプ部を、該ドア
ガラスの後縁に位置するウエザストリツプに当接
させ、該リツプ部に設けた延長片で、該取付ビス
の頭部を被覆するとともに、該延長片の端部を、
該ベース部に設けた引掛け部に係止するようにし
たものである。
この考案のウエザストリツプは、センタピラー
に取付けて、リヤクオータ部のウインドウガラス
のヒンジ部を形成するとともに、ドアガラス側に
当接するリツプ部に延長片を設けて、取付ビスの
頭部を覆うものであり、１個の部材で多くの機能
を具備する。
に取付けて、リヤクオータ部のウインドウガラス
のヒンジ部を形成するとともに、ドアガラス側に
当接するリツプ部に延長片を設けて、取付ビスの
頭部を覆うものであり、１個の部材で多くの機能
を具備する。
この考案の詳細を、図面に示す実施例について
説明すると、次のとおりである。
説明すると、次のとおりである。
センタピラー２を介して、前方にドア４の昇降
するドアガラス５が位置し、後方にリヤクオータ
部７のウインドウガラス８が位置する。
するドアガラス５が位置し、後方にリヤクオータ
部７のウインドウガラス８が位置する。
センタピラー２は、アウタパネル１２とインナ
パネル１３とを前部連結部１５および後部連結部
１６で結合して閉断面状に形成し、前部連結部１
５にウエザストリツプ１８を、後部連結部１６に
ウエザストリツプ１９を、それぞれ嵌着する。
パネル１３とを前部連結部１５および後部連結部
１６で結合して閉断面状に形成し、前部連結部１
５にウエザストリツプ１８を、後部連結部１６に
ウエザストリツプ１９を、それぞれ嵌着する。
ドアガラス５は、ドア４の開閉によつて、第２
図Ｅ方向に移動する。またドアガラス５は、ドア
４に設けたサツシユ２１の内を転動するスライダ
２２を備え、サツシユ２１に沿つて、第１図Ｆ方
向（第２図では紙面に直角方向）に昇降する。そ
してサツシユ２１には、ドアガラス５の後縁５ａ
に当接するウエザストリツプ２４を嵌着する。な
おドア４を閉扉するとき、センタピラー２に取付
けたウエザストリツプ１８がサツシユ２１に当接
し、両者間をシールする。
図Ｅ方向に移動する。またドアガラス５は、ドア
４に設けたサツシユ２１の内を転動するスライダ
２２を備え、サツシユ２１に沿つて、第１図Ｆ方
向（第２図では紙面に直角方向）に昇降する。そ
してサツシユ２１には、ドアガラス５の後縁５ａ
に当接するウエザストリツプ２４を嵌着する。な
おドア４を閉扉するとき、センタピラー２に取付
けたウエザストリツプ１８がサツシユ２１に当接
し、両者間をシールする。
さてセンタピラー２に、ウエザストリツプ２７
を取付ける。すなわちウエザストリツプ２７のベ
ース部２７ａを、取付ビス３０によりセンタピラ
ー２に固着する。
を取付ける。すなわちウエザストリツプ２７のベ
ース部２７ａを、取付ビス３０によりセンタピラ
ー２に固着する。
ウエザストリツプ２７は、ベース部２７ａから
これに連続する本体部２７ｂにかけて、芯材３２
を埋設してある。そして本体部２７ｂの外方に、
リヤクオータ部７のウインドウガラス８の前縁８
ａを接着３４し、また本体部２７ｂの内方に、芯
材３２を介して、センタピラー２に対する当接片
３６を接着３７し、ウインドウガラス８のヒンジ
部４０を形成する。
これに連続する本体部２７ｂにかけて、芯材３２
を埋設してある。そして本体部２７ｂの外方に、
リヤクオータ部７のウインドウガラス８の前縁８
ａを接着３４し、また本体部２７ｂの内方に、芯
材３２を介して、センタピラー２に対する当接片
３６を接着３７し、ウインドウガラス８のヒンジ
部４０を形成する。
ウインドウガラス８は、後縁８ｂを窓枠部から
外方へ移動させることによつて、本体部２７ｂを
ヒンジ部として開扉し、逆に作動して閉扉すると
きは、当接片３６がセンタピラー２に当接すると
ともに、センタピラー２に取付けたウエザストリ
ツプ１９がウインドウガラス８に当接し、両者間
をシールする。
外方へ移動させることによつて、本体部２７ｂを
ヒンジ部として開扉し、逆に作動して閉扉すると
きは、当接片３６がセンタピラー２に当接すると
ともに、センタピラー２に取付けたウエザストリ
ツプ１９がウインドウガラス８に当接し、両者間
をシールする。
さらにウエザストリツプ２７には、本体部２７
ｂに連続して、ドアガラス５側に取付けたウエザ
ストリツプ２４に当接するリツプ部２７ｃを設
け、両者間をシールする。
ｂに連続して、ドアガラス５側に取付けたウエザ
ストリツプ２４に当接するリツプ部２７ｃを設
け、両者間をシールする。
そしてリツプ部２７ｃに連続して、取付ビス３
０の頭部３０ａを被覆する延長片２７ｄを設け、
延長片２７ｄの端部２７ｅを、ベース部２７ａに
設けた引掛け部２７ｆに係止するようにしてあ
る。なお延長片２７ｄは中央部をやや肉厚に形成
して剛性を持たせ、係止した後の変形を防ぐよう
にする。
０の頭部３０ａを被覆する延長片２７ｄを設け、
延長片２７ｄの端部２７ｅを、ベース部２７ａに
設けた引掛け部２７ｆに係止するようにしてあ
る。なお延長片２７ｄは中央部をやや肉厚に形成
して剛性を持たせ、係止した後の変形を防ぐよう
にする。
ウエザストリツプ２４のベース部２７ａと、リ
ツプ部２７ｃと、延長片２７ｄとは、内部に取付
ビス３０の頭部３０ａを収めて、三角形状（ある
いはループ形状）の断面形に形成され、きわめて
コンパクトな構造になる。
ツプ部２７ｃと、延長片２７ｄとは、内部に取付
ビス３０の頭部３０ａを収めて、三角形状（ある
いはループ形状）の断面形に形成され、きわめて
コンパクトな構造になる。
この考案は、前記のようになつていて、ウエザ
ストリツプの取付ビスの頭部を、ウエザストリツ
プに設けた延長片で被覆して見えないようにする
から、外観性が著しく向上する。
ストリツプの取付ビスの頭部を、ウエザストリツ
プに設けた延長片で被覆して見えないようにする
から、外観性が著しく向上する。
またこのウエザストリツプで、リヤクオータ部
のウインドウガラスのヒンジ部を形成するととも
に、ドアーガラス側に対するリツプ部と、延長片
とを一体に形成するから、多くの機能を備えるに
も拘わらず、構造がきわめてコンパクトになり、
センタピラーまわりのスペース削減が図られる。
のウインドウガラスのヒンジ部を形成するととも
に、ドアーガラス側に対するリツプ部と、延長片
とを一体に形成するから、多くの機能を備えるに
も拘わらず、構造がきわめてコンパクトになり、
センタピラーまわりのスペース削減が図られる。
図面はこの考案の実施例を示し、第１図は自動
車の要部側面図、第２図は第１図Ａ−Ａ線の拡大
断面図である。 ２……センタピラー、４……ドア、５……ドア
ガラス、５ａ……後縁、７……リヤクオータ部、
８……ウインドウガラス、８ａ……前縁、２４…
…ウエザストリツプ、２７……ウエザストリツ
プ、２７ａ……ベース部、２７ｂ……本体部、２
７ｃ……リツプ部、２７ｄ……延長片、２７ｅ…
…端部、２７ｆ……引掛け部、３０……取付ビ
ス、３０ａ……頭部、３２……芯材、４０……ヒ
ンジ部。
車の要部側面図、第２図は第１図Ａ−Ａ線の拡大
断面図である。 ２……センタピラー、４……ドア、５……ドア
ガラス、５ａ……後縁、７……リヤクオータ部、
８……ウインドウガラス、８ａ……前縁、２４…
…ウエザストリツプ、２７……ウエザストリツ
プ、２７ａ……ベース部、２７ｂ……本体部、２
７ｃ……リツプ部、２７ｄ……延長片、２７ｅ…
…端部、２７ｆ……引掛け部、３０……取付ビ
ス、３０ａ……頭部、３２……芯材、４０……ヒ
ンジ部。
Claims (1)
- センタピラーを介して前方に昇降するドアガラ
スが位置し、後方にリヤクオータ部のウインドウ
ガラスが位置するものにおいて、ベース部を取付
ビスで該センタピラーに取付けるウエザストリツ
プを設け、該ウエザストリツプの本体部により、
該ウインドウガラス前縁のヒンジ部を形成し、該
ウエザストリツプのリツプ部を、該ドアガラスの
後縁に位置するウエザストリツプに当接させ、該
リツプ部に設けた延長片で、該取付ビスの頭部を
被覆するとともに、該延長片の端部を、該ベース
部に設けた引掛け部に係止するようにしたことを
特徴とするセンタピラーまわりのシール構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1987162621U JPH0546497Y2 (ja) | 1987-10-23 | 1987-10-23 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1987162621U JPH0546497Y2 (ja) | 1987-10-23 | 1987-10-23 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0168219U JPH0168219U (ja) | 1989-05-02 |
| JPH0546497Y2 true JPH0546497Y2 (ja) | 1993-12-06 |
Family
ID=31446610
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1987162621U Expired - Lifetime JPH0546497Y2 (ja) | 1987-10-23 | 1987-10-23 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0546497Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| AT515479B1 (de) * | 2014-02-28 | 2015-12-15 | Engel Austria Gmbh | Einspritzaggregat für eine Formgebungsmaschine |
-
1987
- 1987-10-23 JP JP1987162621U patent/JPH0546497Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0168219U (ja) | 1989-05-02 |
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