JPH0439778Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 【産業上の利用分野】

この考案は、樹脂製ボデー設定車両における樹
脂製ボデーの構造に関し、詳しくは、樹脂製ボデ
ーのバツクウインドの開口を囲むバツクパネルの
端末が露呈することがないようにして、樹脂製ボ
デーの外観を向上させたものに関する。

【従来の技術】

オフ・ロード走行用の車両等において、ロール
バー後方の荷台を覆う樹脂製ボデーは、荷台のト
ツプレールにそのサイドパネル内面の下方部に設
けられたフランジ部をボルト止めするなど、車体
適部にその端部を固定して車体に取付けられる。
通常、このような樹脂製ボデーの両サイドパネル
にはクオータウインドが設けられており、また、
そのバツクパネルには、運転者の後方視界を確保
するために設けられるバツクウインドのためのバ
ツクウインド開口部が開設されている。バツクウ
インドのバツクウインドガラスは、一般的に荷台
の横開きテールゲートに取付けられており、上記
バツクウインド開口部に嵌まり込むようにしてバ
ツクウインド開口部を閉じる。また、上記バツク
ウインドガラスの内面に当接してバツクウインド
開口部をシールするウエザストリツプ等のシール
部材は、たとえば、バツクパネルにおける上記バ
ツクウインド開口を囲む開口フランジより奥方に
おいて、ルーフパネルおよび両サイドパネルの内
面から、後面視において上記開口フランジよりも
バツクウインド開口の内方へ突き出すようにし
て、かつバツクウインド開口の形状に応じて延出
形成したシール取付部に装着されている。

【考案が解決しようとする問題点】

ところで、樹脂製ボデーでは、上述のように、
バツクウインドガラスは、バツクウンインド開口
部に嵌まり込むようにこれに閉じられることか
ら、両者の間には若干の隙間が有り、また、バツ
クウインド開口部の開口は、バツクパネルの開口
フランジのみによつて構成されていることから、
バツクウインド開口部においてバツクパネルの開
口フランジの端末が見えて樹脂製ボデーないしこ
れが搭載された車両の後部の美的外観が損なわれ
る問題があつた。特に、バツクウインドの開時に
は、開口フランジの端末が露になるため、美観の
低下は著しく、質感が大きく損なわれる。 本考案は、上述のような事情のもとで考え出さ
れたもので、上記の従来の問題を解決して、バツ
クウインド開口部におけるバツクパネルの端末の
露出を防止して、樹脂製ボデーおよび車両の後部
の外観を向上させうるように構成された樹脂製ボ
デーの構造を提供することをその課題とする。

【問題を解決するための手段】

上記問題を解決するため、本考案では、次の技
術的手段を講じている。 すなわち、ルーフパネルと、両サイドパネル
と、バツクパネルとを備え、ロールバーの後方の
荷台を覆うように車体に装着されるとともに、上
記バツクパネルに、荷台の横開きテールゲートに
装着されたバツクウインドガラスが嵌まり込んで
閉じられるバツクウインド開口部が形成された樹
脂製ボデーにおいて、 上記バツクパネルにおける上記バツクウインド
開口を囲むフランジ部の奥方に、ルーフパネルお
よび両サイドパネルの内面から、バツクウインド
開口の形状に対応して、車体の後面視において上
記バツクウインド開口の内部に露出するまでのび
る支持パネルを一体的に設ける一方、この支持パ
ネルに、上記バツクウインドガラスの内面に当接
してシールを行なうウエザストリツプが取付けら
れ、かつ、上記フランジ部を開口縁を覆うモール
部を一体に有するリテーナを固定している。

【作用および効果】

本考案では、ルーフパネルおよび両サイドパネ
ルに延出形成した支持パネルに取付けたリテーナ
に、ウエザストリツプが装着され、これがバツク
ウインドガラスの内面に当接してバツクウインド
開口部がシールされるように構成されている。さ
らに、本考案では、リテーナに、バツクウインド
開口を規定するバツクパネルのフランジ部の開口
縁を覆うモール部を設けることよつて、バツクウ
インドの開時に、フランジ部の開口縁が剥き出し
になることがないようにしている。これにより、
従来に比して、バツクパネルおよび車体後部の外
観を大いに向上させることができる。 すなわち、本考案に係る樹脂製ボデーの構造で
は、樹脂製ボデーにおいて必要不可欠なバツクウ
インドを設ける上で、ある程度妥協せざるを得な
いとされていた樹脂製ボデーないし車体の後部外
観の悪化を完全に解消している。さらに、これを
達成するために設けたリテーナを、バツクウイン
ド開口部をシールするために設けられるウエザス
トリツプの取付部として有効に利用しているので
ある。 また、本考案では、モール部ないしリテーナに
よつて、バツクパネルのバツクウインド開口の開
口縁を支持させることができる。これにより、剛
性が低下しがちなバツクウインド開口部の剛性を
高めることができる。

【実施例の説明】

以下、本考案に係る一実施例を図面を参照しな
がら具体的に説明する。 第４図に示すように、樹脂製ボデー設定車両に
おいてロールバー１の後方の荷台２を覆う樹脂製
ボデー３には、そのバツクパネル４にバツクウイ
ンド５が必須的に設けられる。このバツクウイン
ド５は、荷台２のテールゲート２ａに装着された
バツクウインドガラス６が、バツクパネル４に開
設されたバツクウインド開口部７に嵌まり込むこ
とにより閉じられ、テールゲート２ａの横開きに
よるバツクウインドガラス６の開動により開放さ
れる。また、第１図および第２図に示すように、
上記バツクウインド開口部７は、バツクパネル４
における上下方向下方ないし車幅方向内方に延出
するフランジ部４ａにその開口を囲まれてこれを
規定されている。 本例の樹脂製ボデー３には、第１図および第２
図に示すように、バツクパネル４における上記フ
ランジ部４ａより奥方（車体前後方向前方）にお
いて、樹脂製ボデー３のルーフパネル８ないし両
サイドパネル９，９の内面から、バツクウインド
開口部７の開口の形状に対応し、かつ車体の後面
視においてバツクウインド開口部７の内部に露出
するまで延びる支持パネルが１０が一体形成され
ている。すなわち、この支持パネル１０は、その
先端部が、バツクパネル４のフランジ部４ａより
もバツクウインド開口部７の内方へ突き出た格好
で形成されている。 そして、本例では、バツクウインドガラス６の
内面に当接してバツクウインド開口部７をシール
するウエザストリツプ１１を装着するためのリテ
ーナ１２が、上記支持パネル１０に取付けられて
いる。上記リテーナ１２は、第３図に良く表れて
いるように、ルーフパネル８側の支持パネル１０
に固定されるアツパリテーナ部１３の両端部に、
両サイドパネル９，９側の支持パネル１０，１０
に固定されるサイドリテーナ部１４，１４がそれ
ぞれ接合されて、バツクウインド開口部７の開口
および上記支持パネル１０と対応した形状を有す
るリテーナ１２全体が構成されている。そして、
第１図および第２図に示すように、リテーナ１２
は、その固着部１５を上記支持パネル１０の先端
部にボルト止めすることにより、支持パネル１０
ないし樹脂製ボデー３に取付けられているととも
に、上記固着部１５のバツクウインド開口内方側
の端部から後方に延出するシール取付フランジ１
６に上記ウエザストリツプ１１が装着されて、バ
ツクウインド開口部７に対するシール手段が講じ
られている。 また、上記リテーナ１２には、固着部１５のバ
ツクウインド開口外方側の端部から後方に延出し
て、バツクパネル４のフランジ部４ａの開口縁４
ｂにまで延びる開口側枠フランジ１７が設けられ
ているとともに、上記開口側枠フランジ１７の先
端部を折り返して設けたモール部１８が、バツク
パネル４のフランジ部４ａの開口縁４ｂの後面に
外方から被さるようにしてこれに接着手段により
接合されている。これにより、バツクパネル４の
開口縁４ｂを、モール部１７によつて完全に覆い
隠して、バツクウインド開口部７を構成するフラ
ンジ部４ａの端末が露呈しないようにしている。 以上のように構成された本例の樹脂製ボデーの
構造においては、バツクパネル４の開口縁４ｂ
は、モール部１８に覆い隠されている。したがつ
て、バツクウインド５の開時に、従来のようにバ
ツクウインド５の開口を囲むフランジ部４ａの端
末が剥き出しになつてバツクパネル４ないし車体
後部の外観が悪化させられることがないだけでな
く、ガーニシユ効果を有するモール部１８によつ
て、バツクパネル４の美観を大いに高めうる。す
なわち、本例では、樹脂製ボデー３のバツクパネ
ル４の外観向上を図るためにガーニツシユ部材と
して設けたリテーナ１２を、さらに有効に利用し
て、バツクウインド開口部７のシール手段として
必ず設けられるウエザストリツプ１１の取付部と
しても活用しているのである。また、本例では、
リテーナ１２の開口側枠フランジ１７ないしモー
ル部１８によつてバツクパネル４のフランジ部４
ａを支持させて、バツクパネル４ないし樹脂製ボ
デー３の剛性の向上も図つている。なお、バツク
パネル４のフランジ部４ａと支持パネル１０との
間のスキは、支持パネル１０からフランジ部４ａ
にまで延出するリテーナ１２の開口側枠フランジ
１７によつて覆蓋されるので、上記のスキが見え
る不都合も全く無い。 なお、本考案の範囲は、上述した実施例に限定
されるものではなく、たとえば、バツクパネルの
フランジ部の端部の外面に段落部を設けて、リテ
ーナのモール部が上記段落部に嵌まり込むように
してバツクパネル外面とモール部との面一化を図
れば本考案の効果をより高めうる。また、リテー
ナの形状およびこれに対する支持手段も上記実施
例以外にも種々設計変更可能である。

【図面の簡単な説明】

第１図は第４図の−線拡大断面図、第２図
は第４図の−線拡大断面図、第３図は本考案
の実施例に係るリテーナの斜視図、第４図は実施
例が適用された樹脂製ボデー設定車両の後方斜視
図である。 １……ロールバー、２……荷台、２ａ……テー
ルゲート、３……樹脂製ボデー、４……バツクパ
ネル、４ａ……フランジ部、６……バツクウイン
ドガラス、７……バツクウインド開口部、８……
ルーフパネル、９……サイドパネル、１０……支
持パネル、１１……ウエザストリツプ、１２……
リテーナ、１８……モール部。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 ルーフパネルと、両サイドパネルと、バツクパ
   ネルとを備え、ロールバーの後方の荷台を覆うよ
   うに車体に装着されるとともに、上記バツクパネ
   ルに、荷台の横開きテ−ルゲ−トに装着されたバ
   ツクウインドガラスが嵌まり込んで閉じられるバ
   ツクウインド開口部が形成された樹脂製ボデーに
   おいて、 上記バツクパネルにおける上記バツクウインド
   開口を囲むフランジ部の奥方に、ル−フパネルお
   よび両サイドパネルの内面から、バツクウインド
   開口の形状に対応して、車体の後面視において上
   記バツクウインド開口の内部に露出するまでのび
   る支持パネルを一体的に設ける一方、この支持パ
   ネルに、上記バツクウインドガラスの内面に当接
   してシールを行なうウエザストリツプが取付けら
   れ、かつ、上記フランジ部の開口縁を覆うモール
   部を一体に有するリテーナを固定したことを特徴
   とする、樹脂製ボデーの構造。