JPS5937372Y2 - 車両用ドアの小窓構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は車両用ドアに視界を向上させるために設ける小
窓構造に関するものである。

従来、大型バスやマイクロバス等には第１図乃至第２図
に示すように、乗降する折り戸式ドア１の下方に側力視
界向上のための窓２を設けたものがあったが、これらの
ドアはアウトパネル３とインナパネル４が直接接合され
ており、し力）も、ドアの厚みの比較的薄いものであり
、容易に製造すること′ｉＪ５出京るため裸馬されたの
であって、トラック等のようなドアの厚みがあり、かつ
、アウタパネルとインナパネルが直接接合されていない
ドアには側方視界向上を計るための小窓を設けたものは
なかった。

尚、一部の大型トラックにおいては第３図に示すように
キャブ下方に小窓５を設けたものがあったが、これはフ
ェンダ６部に設けたものであって、インナパネルが無い
とか、又は該小窓５部でアウタパネルとインナパネルと
が直接接合されたものであった。

本考案はアウタパネルとインナパネルとの間に間隙を有
し厚みのあるドアに１則力視界を向上させるための小窓
を容易に設けることができる小窓構造を提供することを
目的とするものである。

以下本考案を図示せる実施例に随って説明する。

ａはトラック等の大型車両人に取付けられるドアであっ
て、該ドアパネルａはアウタパネル１１とインナパネル
１２とから構成され、該アウタパネル１１とインナパネ
ル１２との間には間１３ＡＬを有し、厚みのあるドアと
なっている。

又、該ドアａの上半部には上下刃向に開閉されるドアガ
ラス１３が嵌込まれ、開時には前記間隙り内に収納され
るようになされている。

該ドアａのドアガラス収納位置から外れた前部下方には
アウタパネル１１とインナパネル１２の一部を切欠いて
形成され小窓１４を構成する小窓用開口部１４ａが設け
られており、該小窓１４を形成するアウタパネル１１と
インナパネル１２の開口部１１ａ、１２ａ間には外１則
端、内側端がそれぞれ開口された筒状の囲い部材１５が
介装され、アウタパネル１１とインナパネル１２との間
に形成された間隙の小窓成形部を部分的に塞ぐように威
している。

そして、その内側端はインナパネル１２の開口部１２ａ
の周縁に固着手段の１つであるクリップ１９によって直
接接合され、外側端はリップ部１６ａを有するウェザ−
ストリップ１６を介して小窓用ガラス１γを固着すると
共に、該リップ部１６ａがアウタパネル１１の開口部１
１ａ周縁に当接されてアウタパネル１１と間接的に接合
されている。

又、該リップ部１６ａを詳しく説明すると、該リップ部
１６ａはアウタパネル１１の開口部１１ａの端部１１ｂ
を覆うように外方に延び、さらに、リップ先端１６ｂが
ドア内方に向って屈曲し、アウタパネル１１の開口部１
１ａの外側周縁に当接されている。

上記囲い部材１５の小窓１４への取付けは、先ず予じめ
該囲い部材１５の外側１端に形成された内方に析曲され
たフランジ１５ａに上記ウェザ°−スリップ１６を該リ
ップ部１６ａが外側にくるように嵌合させ、かつ該ウェ
ザ−ストリップ１６にガラス１７を嵌合させておき、そ
れをインナパネル１２側力）ら嵌込み、ウェザ−ストリ
ップ１６のリップ部１６ａをアウタパネル１１の開口端
１１ａの外側周縁に当接係合させる。

次にドアトリム１８をインナパネル１２にクリップ１９
により取付ける。

このとき囲い部材１５の内側端に形成された外方に析曲
されたフランジ１５ｂはインナパネル１２の開口部１２
ａ周縁に当接しているので、該インナパネル１２とドア
トリム１８との間に挾まれるようにして、該ドアトリム
１８と共にインナパネル１２に取付けられる。

尚、上記実施例においては囲い部材１５の内側端の取付
けをドアトリム１８の取付は時と同時に共止めするよう
になしたが、囲い部材１５の内側端のフランジ１５ｂに
クリップを突設しておき上記ドアトリム１８とは別々に
取付けるようにしてもよい。

又、上記実施例においてはドアトリム１８と囲い部材１
５の取付けにクリップ１９を使用したが該クリップに替
えてビスにより取付けるようにしてもよい。

この場合クリップで固定したものよりもより強固に固定
することができるが、車室側にビスの頭が露出しないよ
うに、ドアトリムと同色のカバーでビスの頭を覆うよう
にビス孔をうめるようにする必要がある。

又、上記実施例のようにウェザ−ストリップ１６をアル
タパネル１１の開口部１１ａ内側周縁に当接させるよう
にしたものにおいては、該ウェザ−ストリップ１６が外
方より見えないため、スッキリとして外観上の見栄えを
向上させることができる。

第６図は本考案の他の実施例を示すもので囲い部材１５
の外側端のフランジ１５ａの径をアウタパネル１１の開
口部１１ａの俟よりもやや大径になし、該部に嵌合した
ウェザ−ストリップ１６のリップ部１６ａをアウタパネ
ル１１の開口部１１ａ周録に当接させるようにしたもの
である。

尚、この場合該ウェザーストリップ１６のリップ部の下
部に水抜き溝２０を適数個設けることが必要である。

尚、第８図に示すように、アウタパネル１１の開口部１
１ａとインナパネル１２の開口部１２ａを利用して、側
後方の視勧を向上させるため、接続パネル１５の前部壁
２３にブラケット２４、ステー２５を設け、該ステー２
５の先に回動可能にミラー２６を取付ける等、前記開口
部を利用することもできる。

本考案は以上述べたように、小窓を形成するアウタパネ
ルとインナパネルに明けた開口部を囲う囲い部材にガラ
スを固着すると共に、アウタパネルとリップ部が当接す
るようにウェザ−ストリップを設け、アウタパネルとイ
ンナパネルとを接続パネルで剛結合するのではなく、イ
ンナパネル側に固着した囲い部材に設けたガラス取付用
ウェザ−ストリップのリップがアウタパネルと当接して
シールするようにしたので、アウタパネルとインナパネ
ルとの間に組付上のバラツキ誤差があっても、アウタパ
ネル（一般的にアウタパネルは凹凸も少なくフラットな
面に近く、かつ、板厚か薄いためインナパネルより弱く
、該インナパネル側に引かれる）に歪や変形か発生する
ことはないし、しかも、リップ部でそのバラツキを容易
に吸収することができる。

尚、第７図に示すように本考案を用いずアウタパネル１
１に囲い部材１５の一端を接合し、該接合部にウェザ−
ストリップ１６を介してガラス１７を固定し、囲い部材
１５の他端をゴム等の緩衝材２１を介してボルトナツト
２２でインナパネル１２に固定してもよいが、ボルトナ
ツト２２の締付けによって、緩衝材２１がちぢみアウタ
パネル１１を歪ませることがあり、上記したような効果
（バラツキ誤差を吸収する）が発生しない、したがって
本考案ではウエザース） ＩＪツブ１６のリップ部１６
ａをアウタパネル１１に通接して連成したのである。

又、本考案によればアウタパネルにガラスを取付けてい
ないため、アウタパネルのガラス取付部を補強する必要
（アウタパネルは一般的に薄い板厚であるのに加え、ド
アパネルは犬キく、かつ、比較的フラット面をした形状
のため）がない他、組付時小窓のガラスは予じめ接合パ
ネルに固着しておき、インナパネルに囲い部材を固着す
ればよいので車体組付時の作業が容易である。

又、本考案によれば、小窓をドアガラス収納部以外の位
置に設けたので該ドアガラスの開閉装置は設計変更する
ことな〈従来と同様なものが使用できるばかりではなく
、小窓を形成するアウタパネルとインナパネルの開口部
間に、該開口部を囲うように囲い部材を介装したことに
より、該パネルの間の間隙にドアガラス収納部等より浸
入した雨水等が、該開口部から車室内に浸入することが
なく、又、該開口部からパネル間の間隙に物が落ちたり
することがなく安全であり、かつ、ドアガラスの開閉部
品が見えたりすることがないので見栄えもよい等の効果
を有するものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の下方に窓を設けた折り戸式ドアの正面図
、第２図は第１図のＩ−Ｉ線断面図、第３図は従来のキ
ャブ下方に小窓を設けた大型トラックの要部側面図、第
４図は本考案による小窓を設けたトラックの要部側面図
、第５図は第４図の■−■線断面図、第６図は本考案の
他の実施例を示す第４図の■−■線に相当する断面図、
第７図は本考案以外の小窓溝造の一例を示す第４図の■
−ｎ線に相当する断面図、第８図は開口部にミラーを設
けた場合の応用例を示す、小窓部の横断面図である。 ａはドア、１１はアウタパネル、１２はインナパネル、
１４は小窓、１５は囲い部材、１６はウェザ−ストリッ
プ、１６ａはリップ部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. アウタパネルとインナパネルとからなるドアパネルと、
   該ドアパネルの上部に上下方向に開閉され、アウタパネ
   ルとインナパネルの間に収納されるドアガラスを有する
   車両用ドアにおいて、前記アウタパネルとインナパネル
   には、ドアガラスの収納位置から外れた適宜な位置の一
   部を切欠いて小窓用開口部が設けられ、外側端及び内側
   端が開口された筒状の囲い部材を、アウタパネルとイン
   ナパネルとの間に形成された間隙を塞ぐようにアウタパ
   ネルとインナパネルの両開口部間に配設すると共に、該
   囲い部材の内側端をインナパネルの開口部周縁に固着し
   、囲い部材の外側端に、リップを有するウェザ−ストリ
   ップを介して小窓用ガラスを固着し、前記リップがアウ
   タパネルの開口部周縁に当接するように設けたことを特
   徴とする車両用ドアの小窓構造。