EP0755359B1

EP0755359B1 - Fadenspeicher mit fadenabzugsbremse

Info

Publication number: EP0755359B1
Application number: EP95908936A
Authority: EP
Inventors: Alberto Gustavo Sarfati
Original assignee: Sobrevin Societe de Brevets Industriels
Current assignee: Sobrevin Societe de Brevets Industriels
Priority date: 1994-04-13
Filing date: 1995-02-13
Publication date: 1997-11-12
Anticipated expiration: 2015-02-13
Also published as: DE9406102U1; JPH09511975A; CN1149863A; EP0755359A1; DE59500989D1; CN1063722C; AU1707395A; WO1995028348A1; ES2109814T3; KR970702209A

Abstract

Die Erfindung betrifft einen Fadenspeicher mit einer im wesentlichen zylindrischen Speichertrommel (2) zur Aufnahme und Abgabe von umfänglich abgelegten Fadenwindungen (3), mit einer zentralen Fadenabzugsöse (4) zum Überkopfabzug des Fadens (5) und mit einer sich federbeaufschlagt auf einer dem abzugsseitigen Trommelendbereich (2') zugeordneten Abzugsgleitfläche (6) abstützenden Bremsfläche (8), welche von der Innenseite eines kegelstumpfmantelförmigen Bremsstreifens (9) aus flexiblem Material ausgebildet wird. Um an einer derartigen Vorrichtung den Fadenabzug zu verbessern, insbesondere zu vergleichmäßigen, ist eine flächige Auflage des Bremsstreifens (9) auf einer kegelstumpfförmigen Abzugsgleitfläche (6) der Trommelstirnseite vorgesehen. Weiter soll der kegelstumpfförmige Bremsstreifen durch einen Schaumstoffringkörper elastisch gedämpft abgefedert sein.

Description

Die Erfindung betrifft einen Fadenspeicher gemäß Gattungsbegriff des Anspruchs 1.
Ein derartiger Fadenspeicher ist aus der EP 0 534 263 bekannt. Der dort offenbarte Fadenspeicher weist eine im wesentlichen zylindrische Speichertrommel auf, auf deren Umfangsfläche Fadenwindungen abgelegt werden können. Der dort abgelegte Fadenvorrat kann über Kopf durch eine zentrale Abzugsöse abgezogen werden. Damit der Faden mit einer bestimmten Fadenspannung abgezogen werden kann, ist dort eine Fadenbremse vorgesehen. In einem kegelstumpfmantelförmigen Halteorgan ist dort ein Bremsstreifen aus einem flexiblen Material eingeklebt. Mit dessen Innenseite liegt das Halteorgan federbeaufschlagt auf einer Abzugsgleitfläche des Trommelendbereichs. Der Faden wird bei diesem Fadenspeicher zwischen der Abzugsgleitfläche und der Bremsfläche des Bremsstreifens eingeklemmt. Bei dem vorbekannten Fadenspeicher liegt die trichterförmige Bremsfläche auf einer gewölbten Abzugsgleitfläche des stirnseitigen Trommelbereiches auf. Die Berührungsflächen von Bremsfläche und Abzugsgleitfläche sind dabei minimal. Wegen der nur punktförmigen Fadenklemmung wird dort der Bremsstreifen nur linienförmig belastet. Bei einem ähnlich dem beschriebenen Ausführungsbeispiel gebauten Fadenspeicher hat dies zur Folge, daß der Faden beim Abzug dem Bremsstreifen im Laufe der Zeit eine in Umfangsrichtung verlaufende waschbrettförmige Wellenstruktur aufprägt. Mit einem derart zerstörten Bremsstreifen ist ein gleichmäßiger Fadenabzug nicht mehr möglich. Zufolge der nur frontseitigen und in koaxialer Richtung zur Trommelachse wirkenden Abfederung vollführt der Bremsring beim Fadenabzug eine Gesamtbewegung, die bei einer ergänzenden radialen Abfederung, wie es bei dem auf dem Markt befindlichen Speicher der Fall ist, zu einer Taumelbewegung ausartet.
Eine reine axiale Ausweichbewegung vollführt ein trichterförmiges Halteorgan gemäß der US 4 068 807, welches eine Gummischeibe besitzt, welche als Bremsorgan dient.
Bei der US 5 409 043 ist ein trichterförmiges Halteorgan im Auflagebereich auf eine gekrümmte Trommelstirn mit einer Metallbeschichtung versehen, welche zufolge der nur axial wirkenden Kräfte punktförmig den Faden einklemmt.
Aus der WO 91/14032 ist eine Vielzahl von Fadenbremsen bekannt, die im wesentlichen aktiv moduliert werden. Dort wird der Faden zumeist zum Bremsstreifen hin abgewinkelt unter letzterem hindurchgezogen. Aus der dortigen Fig. 29 sind schon plattenförmige Bremsen in Form eines flachen Kegelstumpfmantels bekannt, welche punktförmig den Faden einklemmen.
Weiterhin ist aus der AT 328 993 ein Fadenspeicher bekannt, bei welchem die Stirnfläche einer Abmeßtrommel als Kegelfläche ausgebildet ist, welche mit der Stirnfläche eines Klemmtellers zusammenwirkt. Der Klemmteller ist an dem mit der Kegelfläche zusammenwirkenden Bereich mit einer Einlage aus elastischem Material versehen. Der Klemmteller ist auf einer Hülse drehbar gelagert, die in einer Muffe verschiebbar ist. Bei Änderung der Fadenspannung kann sich der Klemmteller von der Stirnfläche abheben, um dadurch ähnlich wie bei der US 4 068 807 den auf den Faden wirkenden Bremsdruck zu modulieren.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, einen gattungsgemäßen Fadenspeicher derart weiterzubilden, daß der Fadenabzug verbessert wird.
Gelöst wird diese Aufgabe durch die im Anspruch 1 angegebene Erfindung.
Die Unteransprüche stellen vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung dar.
Zufolge der erfindungsgemäßen Ausgestaltung ist die Berührungsfläche zwischen Bremsfläche und Abzugsgleitfläche erheblich vergrößert worden. Die Berührungsfläche hat nunmehr die Form der Oberfläche eines Kegelmantelstumpfes. Der Öffnungswinkel des trichterförmigen Bremsstreifens entspricht dabei dem Winkel der kegelstumpfförmigen Abzugsgleitfläche. Der Faden wird zwischen der flächigen Auflage des Bremsstreifens und der Abzugsgleitfläche hindurchgezogen. Bevorzugt erfolgt der Fadenabzug derart, daß er die Fadenbremse in tangentialer Richtung zur Abzugsgleitfläche verläßt. Dies wird bevorzugt dadurch erreicht, daß die Fadenabzugsöse sich im Bereich der gedachten Kegelspitze der Abzugsgleitfläche befindet. Hierdurch ist sichergestellt, daß die Auflagekraft des Bremsstreifens auf die Speichertrommel unabhängig von der Fadenspannung ist. Dies hat eine konstante Fadenspannung zur Folge. Eine bevorzugt Weiterbildung eines gattungsgemäßen Fadenspeichers zur Verminderung einer Ausweichbewegung des Halteorgans sieht eine Zwischenlage aus elastischem Material zwischen Halteorgan und Bremsstreifen vor. Zufolge dieser Ausgestaltung erfolgt die Ausweichbewegung der Fadenbremse beim Fadenabzug im wesentlichen nur vom Bremsstreifen. Der Bremsstreifen selbst kann zufolge der Zwischenlage aus elastischem Material aus hochflexiblem Material bestehen. Die Zwischenlage besteht vorzugsweise aus einem Schaumstoffkörper. Wenn die Haltefläche des Halteorgans parallel zum Bremsstreifen verläuft, hat die Zwischenlage einen im wesentlichen rechteckigen Querschnitt. Die radiale Breitenerstreckung des Schaumstoffkörpers kann dabei etwas geringer sein als die radiale Breitenerstreckung des Bremsstreifens. Die Stärke der Zwischenlage ist bevorzugt kleiner als die Breite des Bremsstreifens, aber größer als die größtmöglich speicherbare Fadenstärke. Die elastische Zwischenlage zwischen Halteorgan und Bremsstreifen hat den Vorteil, daß der Bremsstreifen beim Fadenabzug lokal in Richtung auf das Halteorgan ausweichen kann. Die Ausweichbewegung kann somit in Richtung der Flächennormalen des Bremsstreifens erfolgen. In der EP 0 330 951 ist schon eine Ausweichbewegung von Fadenbremselementen normal zu einer Bremsfläche bzw. Bremsgegenfläche in Vorschlag gebracht worden. Die Bremselemente werden dort von Lamellen gebildet. Eine kontinuierliche, durchgängig glatte Bremsfläche ist demgegenüber von Vorteil. Zur genauen Einstellung der Abstützkraft des Bremsstreifens auf dem Trommelrand ist vorgesehen, daß das Halteorgan in axialer Richtung abgefedert ist. Der Bremsstreifen ist bevorzugt von einem dünnen, innen glatten Metallstreifen ausgebildet, dessen Dicke vorzugsweise kleiner als 0,1 mm ist. Da der Bremsstreifen bevorzugt selbst nicht zur Formstabilität der Bremsanordnung beizutragen braucht, kann er hochflexibel, bevorzugt aus einer sehr dünnen Metallfolie, ausgebildet sein. Zur Einstellung der Auflagekraft des Bremsringes auf dem Trommelendbereich ist die axiale Abfederung des Halteorgans einstellbar. Der Federweg der Zwischenlage ist bevorzugt kleiner als ein Zwanzigstel, bevorzugt etwa ein Fünfzigstel des Speichertrommelumfanges. Die Abzugsgleitfläche, die dem Trommelendbereich zugeordnet ist, bildet auch hier einen Flächenabschnitt eines Kegels aus. Dieser Flächenabschnitt kann in seiner Radialerstreckung kleiner oder größer sein als die Breite der Bremsfläche. Der Fadenspeicher hat bevorzugt eine stillstehende Trommel, auf welcher mittels eines motorgetriebenen Aufwickelarmes die Fadenwindungen abgelegt werden. Weiter sind aus dem Trommelinneren durch die Trommeloberfläche hindurchragende Mittel vorgesehen, welche die Fadenwindungen von der Aufwickelseite der Trommel zur Abzugsseite verlagern, so daß die einzelnen Fadenwindungen mit Abstand zueinander auf der Trommeloberfläche aufliegen. Die maximale speicherbare Fadenstärke ist um sehr viel kleiner als die Breite der Abzugsgleitfläche bzw. die Breite des Bremsstreifens. Zusammen mit der hohen Flexibilität des Bremsstreifens und dessen flächiger Abfederung gegenüber dem Halteorgan kann daher eine lokale Ausweichung (Ausbiegung) des Bremsstreifens in Richtung seiner Flächennormalen erreicht werden. Der Flächenabschnitt des Bremsstreifens, der nicht wegen der Fadenzwischenlage ausweicht, bleibt im wesentlichen in Ruhe, ebenso das Halteorgan.
Eine Version der Erfindung sieht vor, daß auf dem kegelstumpfförmigen Endbereich der Trommel eine kegelstumpfförmige Bremsfläche flächig aufliegt, welche von einem die Speichertrommel trommelendseitig umfassenden Ringabschnitt getragen wird. Der kegelstumpfförmige Bremsstreifen ragt bei dieser Version frei in den Ringzwischenraum ein. Bevorzugt wirkt auf den Tragring ein ringförmiges Federelement. Das ringförmige Federelement hat bevorzugt eine innere Dämpfung. Als Material hat sich ein elastischer Schaumstoff als vorteilhaft erwiesen. Mit diesem Federelement ist der Tragring an einen Befestigungsring befestigt. Die aus Schaumstoffkörper und Bremsstreifen nebst Ringabschnitt und Befestigungsring bestehende Bremsanordnung ist mit dem Befestigungsring in einen Haltering eingeklippst. Der Haltering ist an einem Arm des Speichertrommelgehäuses befestigt und zusammen mit dem Haltering in Achsrichtung verlagerbar. Die Verlagerbarkeit in Achsrichtung erfolgt bevorzugt durch eine Kolbenzylindereinheit, welche pneumatisch angetrieben wird. Gegebenenfalls kann als Rückstellkraft eine Feder dienen. Es ist auch denkbar, zur axialen Verlagerung des Halteringes einen Elektromagneten zu verwenden. Die axiale Verlagerung des Halteringes geht einher mit einer Änderung der Vorspannung, mit welcher der Bremsstreifen auf der Bremsfläche aufliegt. Die Variation der Vorspannung erfolgt bevorzugt im Takt des Schußfadeneintrages einer Webmaschine oder dergleichen. Durch diese Taktung kann die Bremswirkung während eines Fadenabzuges aktiv moduliert werden. So ist bspw. vorgesehen, daß zu Anfang des Schußfadeneintrages mit einer geringen Fadenbremsung abgezogen wird und bei Beendigung des Schußfadeneintrages die Bremsung durch Komprimierung des Schaumstoffringes erhöht wird. Die Dämpfung des Federelementes (Schaumstoffringes) hat den Vorteil, daß selbst bei hohen Taktraten keine Resonanzfrequenzen in der Bremsanordnung angeregt werden, welche zu einem unsauberen Fadenabzug führen kann.
Ausführungsbeispiele der Erfindung werden nachfolgend anhand beigefügter Zeichnungen beschrieben. Es zeigen

Figur 1: eine Gesamtansicht eines Fadenspeichers,
Figur 2: die Draufsicht auf einen Fadenspeicher,
Figur 3: den Schnitt entsprechend der Linie III-III in Figur 2 durch den Kopfbereich des Fadenspeichers,
Figur 4: eine Darstellung gemäß Figur 3 beim Abzug eines Fadens,
Figur 5: ein zweites Ausführungsbeispiel der Erfindung mit teilweise weggebrochenem Fadenbremsring,
Figur 6: eine Draufsicht auf das Ausführungsbeispiel gemäß Figur 5,
Figur 7: eine vergrößerte Darstellung des Kopfbereiches des Fadenspeichers gemäß Figur 5,
Figur 8: ein weiteres Ausführungsbeispiel der Erfindung, teils geschnitten teils in Ansicht,
Figur 9: eine Draufsicht auf das Ausführungsbeispiel gemäß Figur 8 und
Figur 10: eine vergrößerte Darstellung der Darstellung gemäß Figur 8.

Der Fadenspeicher 1 weist ein Motorgehäuse 22 auf, das an seinem unteren Ende eine Fadeneinführöffnung 23 aufweist, die in eine Hohlwelle des Motors führt. Das Motorgehäuse 22 ist an einem Träger 25 befestigt. Vom Motor wird ein um die Speichertrommel 2 rotierender Fadenablegearm 24 angetrieben, welcher Fadenwindungen 3 auf der Oberfläche der Speichertrommel 2 ablegt. In der Speichertrommel 2 sind Fenster 27 vorgesehen, durch welche in bekannter Weise Organe hindurchgreifen zur Förderung der Fadenwindungen 3 in Abzugsrichtung. Der Faden 5 wird über Kopf von der Speichertrommel 2 abgezogen, und zwar durch eine Fadenabzugsöse 4, welche axial zur Speichertrommel 2 angeordnet ist.
An ihrem abzugseitigen Trommelendbereich 2' bildet die Speichertrommel 2 eine Abzugsgleitfläche 6 aus. Die Abzugsgleitfläche 6 wird von einem Kegelstumpf ausgebildet, durch welche die zylindrische Oberfläche der Speichertrommel 2 in die Stirnfläche der Speichertrommel 2 übergeht. Diese Abzugsgleitfläche 6 bildet somit einen Flächenabschnitt eines Kegels aus. Die Breite der Kegelfläche beträgt bevorzugt etwa 1 cm.
Auf dieser Abzugsgleitfläche 6 gleitet in umlaufender Weise beim Fadenabzug der Faden 5. Um eine gleichmäßige Fadenspannung beim Abzug des Fadens 5 über die Abzugsgleitfläche 6 zu erhalten, ist eine Bremsfläche 8 vorgesehen, welche sich federbelastet auf der Abzugsgleitfläche 6 abstützt. Der Faden wird somit zwischen zwei federbeaufschlagten Flächen hindurchgezogen, nämlich einerseits der Abzugsgleitfläche 6 und andererseits der Bremsfläche 8. Die Flächen 6 und 8 liegen flächig aufeinander.
Die Bremsfläche 8 wird von der Innenfläche eines Bremsstreifens 9 ausgebildet. Der Bremsstreifen 9 besteht aus einem etwa 0,1 mm starken oder dünneren Blech, welches zu einem Kegelstumpfmantel gebogen ist. Die Nahtstelle des Blechstreifens verläuft dabei schräg zur Radialen, so daß eine regelmäßige, kontinuierliche Fadenabzugsspannung erreicht wird. Es ist aber auch vorgesehen, daß der Bremsstreifen aus einem einzigen Stück beispielsweise gepreßt oder tiefgezogen werden kann. Der Bremsstreifen 9 ist hochflexibel. Er läßt sich mit geringen Kraftbeaufschlagungen biegeverformen.
Der Bremsstreifen 9 ist mittels eines Schaumstoffkörpers 12, welcher ebenfalls eine Kegelstumpfmantelform aufweist, an einer Haltefläche 11 des Halteorgans 10 befestigt. Dazu ist der Schaumstoffkörper 12 an der der Bremsfläche 8 gegenüberliegenden Außenfläche 9' des Bremsstreifens angeklebt. Der Schaumstoffkörper 12 bildet somit eine elastische Zwischenlage zwischen Halteorgan 10 und Bremsstreifen 9 aus. Der Querschnitt des Schaumstoffkörpers 12 ist rechteckig und die Haltefläche 11 ebenfalls konisch ausgebildet und parallel zum Bremsstreifen 9 angeordnet.
Der Schaumstoffkörper 12 läßt sich durch Beaufschlagung nahezu um seine gesamte Stärke komprimieren. Die Stärke des Schaumstoffkörpers 12 ist kleiner als die Breite des Bremsstreifens 9, aber größer als die größtmöglich speicherbare Fadenstärke, so daß der Federweg für eine lokale Ausweichbewegung des Bremsstreifens beim Fadendurchzug ausreicht. Wie insbesondere aus Figur 4 ersichtlich ist, kann bei einem Fadenabzug lediglich der Bereich des Bremsstreifens 9 ausweichen, unter welchem unmittelbar der Faden 5 abgezogen wird, und zwar in Richtung der Flächennormalen. Die übrigen Bereiche der Bremsfläche 8 bleiben auf der Abzugsgleitfläche 6 liegen. Hierfür förderlich ist insbesondere das Größenverhältnis von Dicke der Zwischenlage und Speichertrommelumfang. Der Federweg der Zwischenlage ist kleiner als ein Zwanzigstel des Speichertrommelumfanges, und im Ausführungsbeispiel beträgt er etwa ein Fünfzigstel. Die Fadenstärken sind überwiegend noch viel kleiner (mindestens eine Größenordnung) als die Zwischenlagenstärke.
Der Schaumstoffkörper 12 hat eine radiale Erstreckung von etwa 12 mm. Die radiale Erstreckung des Bremsstreifens 9 beträgt etwa 15 mm, so daß nahezu die gesamte Außenfläche des Bremsstreifens 9 auf dem Schaumstoffkörper 12 aufgeklebt ist. Mit seiner anderen Seite ist der Schaumstoffkörper 12 auf der Haltefläche 11 des Halteorgans aufgeklebt. Die Haltefläche 11 wird von einem Teilabschnitt 10' des Halteorgans ausgebildet, welcher ebenfalls eine Kegelstumpfmantelform aufweist. Einem sich axial in Abzugsrichtung erstreckenden, sich an den Teilabschnitt 10' anschließenden zylindrischen Bund sind Stege 21 angeformt, welche zwischen sich Fenster 16 freilassen. Die Stege 21 erstrecken sich radial einwärts und axial abzugsseitig und münden in eine Halterung für eine Fadenabzugsbüchse 14, welche zentral angeordnet ist.
Die Fadenabzugsbüchse 14 hat einen Abzugsösencharakter und ragt in eine trichterförmige Öffnung 17 eines Befestigungsteiles 15, mit welchem das Halteorgan 10 an einem gehäusefesten Träger 20 befestigt ist. Der Träger 20 ist gegenüber dem Träger 25 allerdings zusätzlich noch in axialer Richtung verstellbar. Beim Abzug wird der Faden 5 über die Stirnkante der Fadenabzugsbüchse 14 gezogen. Die axiale Lage der Stirnkante der Fadenabzugsbüchse 14, welche nach Innen abgerundet ist, bestimmt den Winkel, mit welchem der Faden über die Fadenabzugsfläche 6 gezogen wird. Damit der Faden 5 die Abzugsgleitfläche 6 tangential verläßt, liegt die Stirnkante der Fadenabzugsbüchse 14 auf der gedachten Verlängerung des Kegels, welcher die Abzugsgleitfläche 6 ausbildet.
Zwischen dem Befestigungsteil 15 und dem die Haltefläche 11 aufweisenden, beweglichen Abschnitt des Halteorgans 10 sind insgesamt acht axial zur Trommelachse ausgerichtete Druckfedern 13 vorgesehen, welche umfänglich um die zylindrische Fadenabzugsbüchse 14 angeordnet sind. Durch die axiale Verstellung des Trägers 20 können diese Federn mehr oder weniger gespannt werden, wodurch die Auflagekraft der Bremsfläche 8 auf der Abzugsgleitfläche 6 eingestellt werden kann. Hierzu wird der Befestigungsteil 15 in Richtung x verlagert. Der Befestigungsteil 15 weist einen die trichterförmige Öffnung umgebenden Außengewindeabschnitt 18 auf, der über eine Mutter 19 mit dem Träger 20 verschraubt werden kann.
Wie aus Figur 4 ersichtlich ist, kann der Teilbereich 26 des Bremsstreifens 9, welcher zwischen sich und der Abzugsgleitfläche 6 den Faden 5 aufnimmt, eine Ausformung 26 ausbilden. In Figur 4 ist der Faden bezüglich seiner Stärke stark vergrößert dargestellt. Diese Ausformung 26 vollführt beim Fadenabzug zusammen mit dem Faden 5 eine kreisförmige Umlaufbewegung um die Achse des Fadenspeichers, während der übrige Bereich des Bremsstreifens 9 in Ruhe auf der Abzugsgleitfläche 6 in flächiger Anlage liegenbleibt. Der Schaumstoffkörper 12 wird dabei an den entsprechenden Stellen komprimiert. Die Ausweichbewegung des Bremsstreifens 9 erfolgt dabei in Richtung seiner Flächennormalen, nämlich in Richtung auf die parallel verlaufende Haltefläche 11. Es wird als vorteilhaft angesehen, daß bei dieser Ausgestaltung das Halteorgan 10 beim Fadenabzug im wesentlichen nicht bewegt wird. Es erfolgt lediglich eine lokale Ausweichbewegung eines Teilbereichs unter Bildung einer Ausformung 26 des Bremsstreifens 9, und zwar nur um den Betrag des Fadendurchmessers. Während die Stützfunktion der Bremsfläche 8 vom nahezu unbeweglichen Halteorgan 10 übernommen wird, wird die Ausweichfähigkeit der Bremsfläche 8 durch die hohe Flexibilität des Bremsstreifens 9 und die im wesentlichen ganzflächige Abstützung durch das Federelement 12 erreicht. Der Winkel, mit dem die Kegelstumpfmantel-Innenfläche des Bremsstreifens gegen die Kegelachse, die identisch ist mit der Trommelachse, geneigt ist, beträgt etwa 60°. Der Winkel, mit dem die Kegelstumpfmantel-Außenfläche der Speichertrommel, also die Abzugsgleitfläche 6 geneigt ist entspricht dem vorgenannten Neigungswinkel.
Beim Ausführungsbeispiel gemäß den Figuren 5 bis 7 ist das Halteorgan 10 trichterförmig ausgebildet. Der Trichter öffnet sich in Richtung des Fadenzulaufes. Das Halteorgan 10 ist gegenüber einem feststehenden, aber in Richtung x verlagerbaren Ring 30 abgefedert. Hierzu sind spiralförmig angeordnete Federlamellen 31 vorgesehen, welche zwischen einer Trichterhalseinfassung 32 und dem Ringkörper 30 angeordnet sind. Durch Verlagerung des Ringkörpers 30 in Richtung x kann die Spannung, mit welcher das Halteorgan 10 gegenüber der Trommelstirnseite abgefedert ist eingestellt werden. Innenwandig des Halteorganes 10 befindet sich die Haltefläche 11, an welcher ein ringförmiger Kunststoffkörper 12 angeklebt ist. Parallel zu der Haltefläche 11, aber mit Abstand dazu ist auf den Schaumstoffkörper 12 der Bremsstreifen 9 aufgeklebt. Der Bremsstreifen 9 weist eine trichterförmige Gestalt auf und bildet mit seiner Innenfläche die Bremsfläche 8 aus. Die Bremsfläche 8 liegt flächig auf einem kegelstumpfförmigen Flächenabschnitt der Speichertrommel 2 auf. Dieser kegelstumpfförmige Flächenabschnitt bildet die Abzugsgleitfläche 6 aus. Der Faden wird zwischen Abzugsgleitfläche 6 und Bremsfläche 8 hindurchgezogen. Beide Flächen bestehen aus Metall und sind im wesentlichen glatt. Eine Bremswirkung wird dadurch erzielt, daß der Bremsstreifen 8 zufolge der federnden Beaufschlagung durch die Federelemente 31 auf die Abzugsgleitfläche 6 aufgepreßt wird. Beim Durchzug des Fadens 5 durch diese Fadenbremse erfolgt eine Ausweichbewegung durch eine geringfügige Kompression des Kunststoffteiles 12.
Die Fadenabzugsöse 4 ist koaxial zur Achse der Speichertrommel 2 angeordnet. Der axiale Abstand der Fadenabzugsöse 4 von der Stirnseite der Speichertrommel 2 ist so gewählt, daß der Faden 5 die Abzugsgleitfläche 6 parallel zur Flächentangente verläßt. Der Faden verläuft demzufolge immer auf der gedachten Verlängerung der Kegelfläche der Abzugsgleitfläche 6.
Wie insbesondere der Figur 7 zu entnehmen ist, überragt der Bremsstreifen 8 mit einem äußeren Randbereich 8' die Umfangskontur der zylindrischen Speichertrommel 2. Der zylindrische Abschnitt der Speichertrommel 2 geht über eine Rundung in die kegelstumpfförmige Abzugsgleitfläche 6 über. Zufolge des Überstandes 9' bildet sich ein ringförmiger Zwickel aus, in welchen der Faden 5 in die Fadenbremse einläuft. Der Faden läuft somit nicht gegen eine Kante, was eine geringere Fadenbeanspruchung zur Folge hat.
Die Auflagekraft des Bremsstreifens 8 auf der Abzugsgleitfläche 6 wird wie gesagt durch eine axiale Verlagerung des Halteringes 30 bewirkt. Hierzu ist eine Einstellschraube 35 vorgesehen, welche an einem Arm 33 befestigt ist, welcher gleichzeitig Träger der Fadenabzugsöse 4 ist.
Bei dem Ausführungsbeispiel gemäß den Figuren 8 bis 10 ist ein Haltering 44 vorgesehen, welcher axial verschieblich an einem Arm 49 gelagert ist. Der Arm 49 verläuft parallel zur Achse der Speichertrommel 2, so daß der Haltering 44 ebenfalls in Achsrichtung verlagerbar ist. Zur Verlagerung des Halteringes 44 dient eine Signal-erregbare Betätigungsanordnung. Bei Beaufschlagung der Betätigungsanordnung mit einem elektrischen Signal erfolgt eine axiale Verlagerung des Halteringes 44. Im Ausführungsbeispiel besteht das Betätigungsorgan aus einem strichpunktiert dargestellten Pneumatikzylinder 48, welcher am Arm 49 befestigt ist und einer Kolbenstange 46, welche am Ring 44 befestigt ist. Durch Beaufschlagung der Betätigungseinrichtung mit Preßluft wird der Haltering 44 axial zur Speichertrommel verlagert. Es ist vorgesehen, daß die Rückverlagerung mittels einer Rückdrückfeder erfolgt. Es ist auch denkbar, daß als Betätigungseinrichtung elektromagnetische Vorrichtungen oder dergleichen Verwendung finden.
In den Haltering 44 ist ein Befestigungsring 43 eingeklippst, welcher zu einer Bremsanordnung zugehörig ist. Die Bremsanordnung besteht aus besagtem Befestigungsring 43 und einem sich in Achsrichtung daran anschließenden Schaumstoffring 45. Der Schaumstoffring 45 ist in Achsrichtung komprimierbar unter Ausübung einer Federwirkung. Die elastische Rückstellung des Schaumstoffkörpers 45 erfolgt gedämpft. Anderendseitig ist der Schaumstoffkörper 45 mit einem Ringabschnitt 40 eines Bremsstreifens 9 versehen. Der Bremsstreifen besteht aus einem Kunststoffmaterial und ist biegeflexibel, aber im wesentlichen nicht in sich elastisch. Der Bremsstreifen 9 liegt mit seiner Bremsfläche flächig auf der Bremsfläche 6 auf, welche von zylinderkopfförmigen Endabschnitt der Speichertrommel 2 gebildet wird.
Zwischen dem von dem Ringabschnitt 40 gebildeten Tragring des Bremsstreifens 9 und dem Übergangsbereich, in welchem die zylinderförmige Mantelfläche der Trommel 2 in den kegelstumpfförmigen Flächenabschnitt übergeht, befindet sich ein Spalt. Dieser Spalt wird durch den Bremsstreifen 9 überbrückt, bevor letzterer in Auflage tritt auf die Bremsfläche 6. Die Randkante 46 des kegelstumpfförmigen Bremsstreifens 9 besitzt einen größeren Radius, als die Randkante 47 der kegelstumpfförmigen Bremsfläche 6. Die Randkante 46 und die Randkante 47 liegen auf derselben gedachten Kegelmantelfläche, auf welcher auch die Randkontur der Abzugsöse 41 liegt, durch welche der Faden 5 gezogen wird. Die Fadenabzugsöse 41 ist an einem ortsfesten Arm 42 befestigt.
Durch eine Verlagerung des Halteringes 44 in Achsrichtung wird der Kunststoffring 45 mehr oder weniger komprimiert, einhergehend mit einer Modulation der Auflagekraft des Bremsstreifens 9 auf der Bremsfläche 6, mit der Wirkung einer modulierten Bremskraft.
Die in der vorstehenden Beschreibung, der Zeichnung und den Ansprüchen offenbarten Merkmale der Erfindung können sowohl einzeln als auch in beliebiger Kombination für die Verwirklichung der Erfindung von Bedeutung sein. Alle offenbarten Merkmale sind erfindungswesentlich. In die Offenbarung der Anmeldung wird hiermit auch der Offenbarungsinhalt der zugehörigen/beigefügten Prioritätsunterlagen (Abschrift der Voranmeldung) vollinhaltlich mit einbezogen.

Claims

Fadenspeicher (1) mit einer im wesentlichen zylindrischen Speichertrommel (2) zur Aufnahme und Abgabe von umfänglich abgelegten Fadenwindungen (3), mit einer zentralen Fadenabzugsöse (4) zum Überkopfabzug des Fadens (5) und mit einer sich federbeaufschlagt auf einer dem abzugsseitigen Trommelendbereich (2') zugeordneten Abzugsgleitfläche (6) abstützenden Bremsfläche (8), welche von der Innenseite eines kegelstumpfmantelförmigen, dünnwandigen und innen glatten Bremsstreifens (9) aus flexiblem Material ausgebildet wird, gekennzeichnet durch eine flächige Auflage des biegbaren, aber in seiner Flächenerstreckungsrichtung im wesentlichen undehnbaren Bremsstreifens (9) auf einer kegelstumpfförmigen Abzugsgleitfläche (6), und durch eine Zwischenlage eines Schaumstoffkörpers (12) zwischen einem Halteorgan (10) und dem Bremsstreifen (9).
Fadenspeicher nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Faden tangential zur Abzugsgleitfläche (6) abgezogen wird.
Fadenspeicher nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Fadenabzugsöse (4) im Bereich der gedachten Spitze der Abzugsgleitfläche (6) liegt.
Fadenspeicher nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Bremsstreifen durch die Zwischenlage (12) mit einer Haltefläche eines Halteorgans (10) verbunden ist.
Fadenspeicher nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Zwischenlage (12) von einem im Querschnitt im wesentlichen rechteckigen kegelstumpfmantelförmigen Schaumstoffkörper ausgebildet ist.
Fadenspeicher nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die radiale Breitenerstreckung des Schaumstoffkörpers (12) etwas geringer ist als die radiale Breitenerstreckung des Bremsstreifens (9).
Fadenspeicher nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Stärke der Zwischenlage (12) kleiner ist als die Breite des Bremsstreifens (9), aber größer als die größtmöglich speicherbare Fadenstärke.
Fadenspeicher nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Federweg der Zwischenlage (12) kleiner ist als ein Zwanzigstel, bevorzugt etwa ein Fünfzigstel des Speichertrommelumfangs.
Fadenspeicher nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Halteorgan (10) in axialer Richtung (x) gegenüber dem Befestigungsteil (15) abgefedert ist.
Fadenspeicher nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Bremsstreifen (9) von einem dünnwandigen, innen glatten Metallstreifen ausgebildet wird, dessen Dicke bevorzugt kleiner ist als 0,1 mm.
Fadenspeicher nach Anspruch 9 dadurch gekennzeichnet, daß die Auflagekraft des Bremsstreifens (9) auf die Abzugsgleitfläche (6) durch Einstellung der Kraft der axialen Abfederung (13) einstellbar ist.
Fadenspeicher nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der frei radial einwärts ragende kegelstumpfförmige Bremsstreifen (9) von einem die Speichertrommel trommelendseitig umfassenden Tragring (40) getragen wird.
Fadenspeicher nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, daß der Tragring (40) in Trommelachsrichtung gegen einen Haltering (44) abgefedert ist.
Fadenspeicher nach Anspruch 13, gekennzeichnet durch einen im Haltering (44) eingeklipsten Befestigungsring (43).
Fadenspeicher nach Anspruch 14, gekennzeichnet durch ein als elastisch gedämpft rückstellbarer Schaumstoffkörper ausgebildetes Federelement zwischen Tragring (40) und Befestigungsring (43).
Fadenspeicher nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Bremsstreifen (9) aus Kunststoff besteht und einem Tragring (40) materialeinheitlich angeformt ist.
Fadenspeicher nach einem der Ansprüche 13 bis 15, dadurch gekennzeichnet, daß die Federvorspannung durch Verlagerung des Halteringes (44) mittels druckluftbetätigbarer Zylinder/Kolbenanordnung oder dergleichen im Takt des Schußfadeneintrages einer Webmaschine oder dergleichen variierbar ist.