EP0698702A1 - Hülsenanker für Betonteile - Google Patents

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EP0698702A1 EP95108944A EP95108944A EP0698702A1 EP 0698702 A1 EP0698702 A1 EP 0698702A1 EP 95108944 A EP95108944 A EP 95108944A EP 95108944 A EP95108944 A EP 95108944A EP 0698702 A1 EP0698702 A1 EP 0698702A1
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shaft
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Peter Dr. Ernst
Friedrich Laffers
Klaus Schneider
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Detec Fertigung GmbH
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04G—SCAFFOLDING; FORMS; SHUTTERING; BUILDING IMPLEMENTS OR AIDS, OR THEIR USE; HANDLING BUILDING MATERIALS ON THE SITE; REPAIRING, BREAKING-UP OR OTHER WORK ON EXISTING BUILDINGS
    • E04G21/00—Preparing, conveying, or working-up building materials or building elements in situ; Other devices or measures for constructional work
    • E04G21/14—Conveying or assembling building elements
    • E04G21/142—Means in or on the elements for connecting same to handling apparatus

Definitions

  • the invention relates to a sleeve anchor for concrete parts, consisting of an internally threaded stop sleeve and an anchor shaft with an integrally formed anchor foot, the anchor shaft protruding with its connecting end facing away from the anchor foot into a connecting section of the stop sleeve, which is pressed with the connecting end.
  • Such sleeve anchors serve as transport anchors for attaching concrete parts, in particular precast concrete parts, to hoists and transport devices.
  • the sleeve anchors are embedded in the manufacture of the concrete parts so that the stop sleeve is accessible from the outside.
  • a threaded pin for example connected to an anchor head or a wire rope loop, can be screwed into the internal thread of the stop sleeve in order to lift and transport the concrete part.
  • the anchor shaft made of a smooth, cylindrical rod is provided at its connection end with an external thread which is screwed into the stop sleeve provided with a continuous internal thread.
  • This screw connection is secured by radial pressing at a peripheral point of the connecting section of the stop sleeve.
  • the anchor shaft consists of rebar.
  • the connecting section of the stop sleeve is designed with a cylindrical inner wall without thread and is connected to the connecting end of the anchor shaft by pressing.
  • the deformed connecting section of the stop sleeve surrounds the ribbed outer contour of the anchor shaft.
  • the weakening of the material caused by the ribs of the anchor shaft in the area of the connecting section of the stop sleeve represent weak points in the intended tensile stress of the sleeve anchor, which limit the permissible load capacity.
  • An increase in the permissible load capacity can only be achieved by choosing a larger diameter of the anchor shaft and thus also of the stop sleeve.
  • the object of the invention is therefore to design a sleeve anchor of the type mentioned in such a way that a high-strength connection of the stop sleeve to the anchor shaft is achieved with simple manufacturing measures.
  • the permissible load capacity of the sleeve anchor thus obtained is comparatively high, so that a higher load level than with conventional comparable sleeve anchors can be achieved while maintaining the shank diameter and the thread diameter.
  • the sleeve anchor shown in the drawing is intended to be embedded in a concrete part.
  • the sleeve anchor has a stop sleeve 1, which is provided with an internal thread 2.
  • An armature shaft 3 with a cylindrical surface is provided at one end with an armature foot 4 designed as a plate foot.
  • the anchor shaft 3 With its connecting end 5 facing away from the anchor foot 4, the anchor shaft 3 projects into a connecting section 6 of the stop sleeve 1. In the region of your connecting section 6, the stop sleeve 1 is connected to the connecting end 5 of the anchor shaft 3 by radial compression on all sides.
  • the stop sleeve 1 Since the stop sleeve 1 is provided with continuous internal thread 2 over its entire length, this internal thread 2 is pressed radially into this connecting end 5 while permanently deforming the connecting end 5 of the anchor shaft 3, which is cylindrical in the initial state, as can be seen from the enlarged partial section in FIG. 2.
  • the individual threads 2a of the internal thread 2 are given a rounded shape.
  • an external thread 7, in which the internal thread 2 engages is created on the originally cylindrical surface of the connecting end 5 by permanent deformation during compression. This results in a positive connection of the stop sleeve 1 with the anchor shaft 3 in the manner of a threaded connection, but which is at the same time secured against unscrewing by the prestress remaining after the pressing process.
  • the stop sleeve 1 is made of softer material than the anchor shaft 3; nevertheless, the cylindrical surface of the anchor shaft 3 is deformed by the pressed-on internal thread 2.

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Abstract

Ein Hülsenanker für Betonteile weist eine mit durchgehendem Innengewinde (2) versehene Anschlaghülse (1) und einen Ankerschaft (3) auf, der an seinem einen Ende mit einem Ankerfuß (4) versehen ist. Die Anschlaghülse (1) ist auf ein zylindrisches Verbindungsende (5) des Ankerschaftes (3) aufgepreßt. Durch die Verpressung entsteht eine formschlüssige, hochbelastbare Verbindung zwischen der Anschlaghülse (1) und dem Ankerschaft (3). <IMAGE>

Description

  • Die Erfindung betrifft einen Hülsenanker für Betonteile , bestehend aus einer mit Innengewinde versehenen Anschlaghülse und einem Ankerschaft mit angeformtem Ankerfuß, wobei der Ankerschaft mit seinem dem Ankerfuß abgekehrten Verbindungsende in einen Verbindungsabschnitt der Anschlaghülse ragt, der mit dem Verbindungsende verpreßt ist.
  • Derartige Hülsenanker dienen als Transportanker zum Anschlagen von Betonteilen, insbesondere Betonfertigteilen, an Hebezeuge und Transporteinrichtungen. Die Hülsenanker werden beim Herstellen der Betonteile so eingebettet, daß die Anschlaghülse von außen Zuganglich ist. In das Innengewinde der Anschlaghülse kann ein beispielsweise mit einem Ankerkopf oder einer Drahtseilschlaufe verbundener Gewindezapfen eingeschraubt werden, um das Betonteil anzuheben und zu transportieren.
  • Bei einem bekannten Hülsenanker ist der aus einem glatten, zylindrischen Stab hergestellte Ankerschaft an seinem Verbindungsende mit einem Außengewinde versehen, das in die mit durchgehendem Innengewinde versehene Anschlaghülse eingeschraubt ist. Diese Schraubverbindung ist durch eine radiale Verpressung an einer Umfangsstelle des Verbindungsabschnitts der Anschlaghülse gesichert. Die Herstellung dieser Hülsenanker mit aufgeschraubter Anschlaghülse ist verhältnismäßig aufwendig, weil das Verbindungsende des Ankerschaftes mit dem Außengewinde versehen werden muß. Außerdem stellt der Übergang von diesem Außengewinde zum glatten Abschnitt des Ankerschaftes unvermeidbar eine Schwachstelle dar.
  • Bei einem bekannten Hülsenanker der eingangs genannten Gattung (DE-A-33 12 458) besteht der Ankerschaft aus Betonrippenstahl. Der Verbindungsabschnitt der Anschlaghülse ist mit zylindrischer Innenwand ohne Gewinde ausgeführt und ist mit dem Verbindungsende des Ankerschaftes durch Verpressen verbunden. Dabei umschließt der verformte Verbindungsabschnitt der Anschlaghülse die mit Rippen versehene Außenkontur des Ankerschaftes. Die durch die Rippen des Ankerschaftes verursachten Materialschwächungen im Bereich des Verbindungsabschnitts der Anschlaghülse stellen bei der bestimmungsgemäßen Zugbeanspruchung des Hülsenankers Schwachstellen dar, die die Zulässige Belastbarkeit begrenzen. Eine Erhöhung der Zulässigen Belastbarkeit kann nur durch die Wahl eines größeren Durchmessers des Ankerschaftes und damit auch der Anschlaghülse erreicht werden.
  • Aufgabe der Erfindung ist es daher, einen Hülsenanker der eingangs genannten Gattung so auszubilden, daß mit einfachen fertigungstechnischen Maßnahmen eine hochbelastbare Verbindung der Anschlaghülse mit dem Ankerschaft erreicht wird.
  • Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der Verbindungsabschnitt der Anschlaghülse mit Innengewinde versehen ist, daß unter bleibender Verformung des zylindrischen Verbindungsendes des Ankerschaftes in dieses radial eingepreßt ist.
  • Durch das radiale Verpressen eines Innengewindes der Anschlaghülse mit einem im Ausgangszustand glatten zylindrischen Verbindungsende des Ankerschaftes entsteht am Verbindungsende durch bleibende Verformung eine gewindeähnliche Oberfläche, die dem aufgepreßten Innengewinde angepaßt ist. Es versteht sich, daß das Innengewinde der Anschlaghülse beim radialen Verpressen ebenfalls einer Verformung unterworfen ist. Die Gewindespitzen der einzelnen Gewindegänge werden abgerundet, so daß im Verbindungsbereich im verpreßten Zustand zwei Gewinde mit jeweils abgerundeten Gewindespitzen ineinandergreifen und unter der durch den Umformvorgang erzeugten radialen Vorspannung stehen. Dadurch wird eine formschlüssige, hochbelastbare Verbindung des ursprünglich glatt zylindrischen Ankerschaftes mit der Anschlaghülse erreicht, wobei durch die sich bei der Verformung einstellenden Gewindeformen eine die Belastbarkeit herabsetzende Kerbwirkung weitestgehend vermieden wird.
  • Die zulässige Belastbarkeit des so beschaffenen Hülsenankers ist vergleichsweise hoch, so daß unter Beibehaltung des Schaftdurchmessers und des Gewindedurchmessers eine höhere Laststufe als bei herkömmlichen vergleichbaren Hülsenankern erreicht werden kann.
  • Vorteilhafte Ausgestaltungen des Erfindungsgedankens sind Gegenstand von Unteransprüchen.
  • Nachfolgend wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung näher erläutert, das in der Zeichnung dargestellt ist. Es zeigt:
    • Fig. 1 einen Hülsenanker, teilweise im Längsschnitt, und
    • Fig. 2 einen vergrößerten Ausschnitt aus der Schnittdarstellung der Fig. 1 an der mit II bezeichneten Stelle.
  • Der in der Zeichnung dargestellte Hülsenanker ist dazu bestimmt, in ein Betonteil eingebettet zu werden. Der Hülsenanker weist eine Anschlaghülse 1 auf, die mit Innengewinde 2 versehen ist. Ein mit zylindrischer Oberfläche ausgeführter Ankerschaft 3 ist an seinem einen Ende mit einem als Tellerfuß ausgeführten Ankerfuß 4 versehen.
  • Mit seinem dem Ankerfuß 4 abgekehrten Verbindungsende 5 ragt der Ankerschaft 3 in einen Verbindungsabschnitt 6 der Anschlaghülse 1. Im Bereich Ihres Verbindungsabschnitts 6 ist die Anschlaghülse 1 mit dem Verbindungsende 5 des Ankerschaftes 3 durch allseitiges radiales Verpressen verbunden.
  • Da die Anschlaghülse 1 mit über ihre gesamte Länge durchgehenden Innengewinde 2 versehen ist, wird dieses Innengewinde 2 unter bleibender Verformung des im Ausgangszustand zylindrischen Verbindungsendes 5 des Ankerschaftes 3 radial in dieses Verbindungsende 5 eingepreßt, wie man aus dem vergrößerten Teilschnitt in Fig. 2 erkennt. Die einzelnen Gewindegänge 2a des Innengewindes 2 erhalten dabei eine abgerundete Form. Zugleich entsteht auf der ursprünglich zylindrischen Oberfläche des Verbindungsendes 5 durch bleibende Verformung beim Verpressen ein Außengewinde 7, in das das Innengewinde 2 eingreift. Dadurch entsteht eine formschlüssige Verbindung der Anschlaghülse 1 mit dem Ankerschaft 3 nach Art einer Gewindeverbindung, die aber zugleich durch die nach dem Verpreßvorgang verbleibende Vorspannung gegen ein Aufdrehen gesichert ist.
  • Vorzugsweise besteht die Anschlaghülse 1 aus weicherem Material als der Ankerschaft 3; gleichwohl wird die zylindrische Oberfläche des Ankerschaftes 3 durch das aufgepreßte Innengewinde 2 verformt.

Claims (5)

  1. Hülsenanker für Betonteile , bestehend aus einer mit Innengewinde (2) versehenen Anschlaghülse und einem Ankerschaft (3) mit angeformtem Ankerfuß, wobei der Ankerschaft mit seinem dem Ankerfuß (4) abgekehrten Verbindungsende in einen Verbindungsabschnitt (6) der Anschlaghülse (1) ragt, der mit dem Verbindungsende (5) verpreßt ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Verbindungsabschnitt (6) der Anschlaghülse (1) mit Innengewinde (2) versehen ist, daß unter bleibender Verformung des zylindrischen Verbindungsendes (5) des Ankerschaftes (3) in dieses radial eingepreßt ist.
  2. Hülsenanker nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Anschlaghülse (1) über ihre gesamte Länge mit durchgehendem Innengewinde (2) versehen ist.
  3. Hülsenanker nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Ankerschaft (3) mit zylindrischer Oberfläche ausgeführt ist.
  4. Hülsenanker nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Ankerfuß (4) als Tellerfuß ausgeführt ist.
  5. Hülsenanker nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Anschlaghülse (1) aus weicherem Material besteht als der Ankerschaft (3).
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