EP0698687A1 - Stopfaggregat für Gleisstopfmaschinen zum Unterstopfen zweier unmittelbar benachbarter Schwellen - Google Patents

Stopfaggregat für Gleisstopfmaschinen zum Unterstopfen zweier unmittelbar benachbarter Schwellen Download PDF

Info

Publication number
EP0698687A1
EP0698687A1 EP95890127A EP95890127A EP0698687A1 EP 0698687 A1 EP0698687 A1 EP 0698687A1 EP 95890127 A EP95890127 A EP 95890127A EP 95890127 A EP95890127 A EP 95890127A EP 0698687 A1 EP0698687 A1 EP 0698687A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
tamping
tool
height
tool carrier
tools
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
EP95890127A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP0698687B1 (de
Inventor
Josef Theurer
Friedrich Peitl
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Franz Plasser Bahnbaumaschinen Industrie GmbH
Original Assignee
Franz Plasser Bahnbaumaschinen Industrie GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Franz Plasser Bahnbaumaschinen Industrie GmbH filed Critical Franz Plasser Bahnbaumaschinen Industrie GmbH
Publication of EP0698687A1 publication Critical patent/EP0698687A1/de
Application granted granted Critical
Publication of EP0698687B1 publication Critical patent/EP0698687B1/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B27/00—Placing, renewing, working, cleaning, or taking-up the ballast, with or without concurrent work on the track; Devices therefor; Packing sleepers
    • E01B27/12—Packing sleepers, with or without concurrent work on the track; Compacting track-carrying ballast
    • E01B27/13—Packing sleepers, with or without concurrent work on the track
    • E01B27/16—Sleeper-tamping machines

Definitions

  • the invention relates to a tamping unit for track tamping machines for tamping two immediately adjacent sleepers of a track, with at least two pairs, one behind the other on a height-adjustable tool holder in the machine longitudinal direction, each of which has a tamping pick connected to an eccentric shaft via an auxiliary drive, for immersion in the ballast having external and internal Darning tools, one of the - with respect to the machine longitudinal direction - arranged on both sides of the inner tamping tools outer tamping tools with the help of its own height adjustment drive is independently height adjustable relative to the other tamping tools.
  • Such a tamping unit for tamping two immediately adjacent sleepers is described by AT 384 447 B.
  • This tamping unit is equipped with a central vibration drive, which is connected to the inner tamping tools and the two outer tamping tools via auxiliary drives.
  • Each of the two external stopping tools is connected in an articulated manner to the tool carrier by a parallelogram-like lever arrangement and is height-adjustable in a vertical plane running parallel to the machine longitudinal direction by means of a height adjustment drive located between the levers. This height adjustment can be carried out independently of the height adjustment of the common tool holder.
  • EP 0 208 826 B1 is a tamping unit for tamping two immediately adjacent sleepers, in which each tamping tool is connected to an eccentric shaft provided centrally on the common tool carrier by means of its own auxiliary drive.
  • One of the external tamping tools has a specially designed tamping pick, which can be adjusted in height in a height guide connected to the tamping tool with the aid of its own drive, independently of the other tamping tools or from the tool carrier.
  • EP 0 314 933 A1 it is also known to plug two adjacent sleepers by means of two single-sleeper tamping units arranged directly behind one another in the longitudinal direction of the machine. These are each height-adjustable independently of one another and can also be lowered independently of one another in work use - for tamping only a single threshold.
  • tamping units for tamping three immediately adjacent sleepers, which have three pairs of tamping tools per longitudinal side of the rail. These are in equal parts - i.e. three tamping tools each - mounted on two tool carriers arranged one behind the other in the longitudinal direction of the machine, each of the two tamping tools forming the middle pair of tamping tools being assigned to one of the tool carriers.
  • the middle threshold can only be fully plugged when both tool carriers are lowered at the same time.
  • the object of the present invention is to create a tamping unit of the generic type with an improved load capacity of the independently height-adjustable external tamping tool.
  • the height-adjustable external tamping tool practically becomes an independent tamping unit, in which any adjustment mechanism that weakens the structural strength between the tool carrier or tamping tool and tamping pick is eliminated.
  • This is without the slightest impairment of the high mechanical strength of the tamping tools, especially for their rapid immersion in the Ballast ballast, a practically instantaneous changeover for optional tamping of one or two sleepers is possible simply by influencing the loading of the two height adjustment drives. Since the tamping tool can now be designed and stored with high stability in the conventional manner, any weakening of an adjustment mechanism known from the prior art, which is caused by the permanent effects of vibration, is also eliminated.
  • the tamping machine 1 which can be moved continuously during work, has a machine frame 3 supported on rail running gear 2 and a satellite frame 4 which can be displaced longitudinally relative to the machine frame 3. This serves to support a tamping unit 7 and a track lifting / straightening unit 8 designed for tamping two immediately adjacent sleepers 5 of a track 6.
  • the various drives are controlled by a central control device 9.
  • the tamping unit 7 has two immediately adjacent inner tamping tools 10, 11 on each longitudinal side of the rail and two outer tamping tools 12, 13 arranged on both sides thereof in the machine or track longitudinal direction. While the two inner tamping tools 10, 11 and the one outer tamping tool 12 are mounted on a common first tool carrier 14, the other outer tamping tool 13 mounted on a second tool carrier 15.
  • the second tool carrier 15 has a vibration drive 16 with an eccentric shaft 17, on which an auxiliary drive 18 connected to the external tamping tool 13 is rotatably mounted.
  • the second tool carrier 15 is slidably mounted on a vertical guide 19 and height-adjustable by means of a height adjustment drive 20.
  • the outer tamping tool 13 which is pivotably mounted on the tool carrier 15 about an axis 21 that runs perpendicularly to the machine longitudinal direction and horizontally, is connected in its lower end region to a tamping pick 22.
  • the eccentric shaft 17 of the vibration drive 16 is arranged on the side of the second tool carrier 15 facing away from the first tool carrier 14.
  • the guide 19 is located with respect to the longitudinal direction of the machine between the axis 21 of the outer tamping tool 13 and the eccentric shaft 17.
  • the guide 19 of the second tool carrier 15, which is rectangular in cross section, and further guides 23 for height adjustment of the first tool carrier 14 are on a common unit frame 24 stored, which is connected to the visible in Fig. 1 satellite frame 4.
  • the inner tamping tools 10, 11, which also have tamping picks 22 and are mounted on the first tool carrier 14, and the one outer tamping tool 12 are connected to an eccentric shaft 26 of a further vibration drive 27 via auxiliary drives 25.
  • the inner tamping tools 10, 11 with their auxiliary drives 25 are arranged symmetrically with respect to a vertical plane of symmetry 29 leading through the axis of rotation 28 of the associated eccentric shaft 26.
  • the first tool carrier 14 can be adjusted in height with the aid of a height adjustment drive 30. Both height adjustment drives 20 and 30 can be coupled for common or synchronous loading by means of the control device 9.
  • the two height adjustment drives 20 and 30 are actuated synchronously, then the two tool carriers 14, 15 are simultaneously lowered and thus all the tamping picks 22 are immersed simultaneously for tamping two adjacent sleepers 5.
  • the inner and outer tamping tools 10 to are also lifted 13 by synchronous loading of the two height adjustment drives 20.30.
  • any obstacle appears that makes it impossible for the assigned tamping pick 22 to plunge into the ballast ballast only the height adjustment drive 30 is acted upon to lower the first tool carrier 14, whereby only the two tamping pick 22 of the inner tamping tools 10, 11 and the Immerse the tamping pick 22 of the one external tamping tool 12 into the ballast ballast for tamping.
  • the independently height-adjustable outer tamping tool 13 is arranged in front of the other tamping tools 10, 11, 12 in the working direction of the tamping machine 1.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
  • Auxiliary Devices For And Details Of Packaging Control (AREA)
  • Earth Drilling (AREA)
  • Portable Nailing Machines And Staplers (AREA)
  • Soil Working Implements (AREA)

Abstract

Ein Stopfaggregat (7) für Gleisstopfmaschinen zum Unterstopfen zweier unmittelbar benachbarter Schwellen eines Gleises ist mit zwei auf einem höhenverstellbaren Werkzeugträger (14,15) in Maschinenlängsrichtung hintereinander gelagerten Paaren von jeweils über einen Beistellantrieb (18,25) mit einer Exzenterwelle (17,26) verbundenen, Außen- und Innen-Stopfwerkzeugen (10-13) ausgestattet. Eines der - bezüglich der Maschinenlängsrichtung - beidseits der Innen-Stopfwerkzeuge (10,11) angeordneten Außen-Stopfwerkzeuge (13) ist mit Hilfe eines eigenen Höhenverstellantriebes (20) relativ zu den anderen Stopfwerkzeugen (10,11,12) unabhängig höhenverstellbar ausgebildet. Dieses unabhängig höhenverstellbare Außen-Stopfwerkzeug (13) ist auf einem eigenen, zweiten Werkzeugträger (15) gelagert und über den Beistellantrieb (18) mit einer eigenen Exzenterwelle (17) verbunden. Der zugeordnete Werkzeugträger (15) ist auf einer vertikalen Führung (19) höhenverstellbar gelagert und zur Höhenverstellung mit dem eigenen Höhenverstellantrieb (20) verbunden. <IMAGE>

Description

  • Die Erfindung betrifft ein Stopfaggregat für Gleisstopfmaschinen zum Unterstopfen zweier unmittelbar benachbarter Schwellen eines Gleises, mit wenigstens zwei auf einem höhenverstellbaren Werkzeugträger in Maschinenlängsrichtung hintereinander gelagerten Paaren von jeweils über einen Beistellantrieb mit einer Exzenterwelle verbundenen, Stopfpickel zum Eintauchen in den Schotter aufweisenden Außen- und Innen-Stopfwerkzeugen, wobei eines der - bezüglich der Maschinenlängsrichtung - beidseits der Innen-Stopfwerkzeuge angeordneten Außen-Stopfwerkzeuge mit Hilfe eines eigenen Höhenverstellantriebes relativ zu den anderen Stopfwerkzeugen unabhängig höhenverstellbar ausgebildet ist.
  • Ein derartiges Stopfaggregat zum Unterstopfen zweier unmittelbar benachbarter Schwellen ist durch die AT 384 447 B beschrieben. Dieses Stopfaggregat ist mit einem zentralen Vibrationsantrieb ausgestattet, der über Beistellantriebe mit den Innen-Stopfwerkzeugen und den beiden Außen-Stopfwerkzeugen verbunden ist. Jedes der beiden Außen-Stoptwerkzeuge ist durch eine parallelogrammartige Hebelanordnung gelenkig mit dem Werkzeugträger verbunden und anhand eines zwischen den Hebeln befindlichen Höhenverstellantriebes in einer parallel zur Maschinenlängsrichtung verlaufenden Vertikalebene höhenverstellbar. Diese Höhenverstellung ist unabhängig von der Höhenverstellung des gemeinsamen Werkzeugträgers durchführbar.
  • Aus der EP 0 208 826 B1 ist ebenfalls ein Stopfaggregat zum Unterstopfen zweier unmittelbar benachbarter Schwellen bekannt, bei dem jedes Stopfwerkzeug mittels eines eigenen Beistellantriebes mit einer mittig am gemeinsamen Werkzeugträger vorgesehenen Exzenterwelle verbunden ist. Eines der Außen-Stopfwerkzeuge weist einen speziell ausgebildeten Stopfpickel auf, der in einer mit dem Stopfwerkzeug verbundenen Höhenführung mit Hilfe eines eigenen Antriebes unabhängig von den anderen Stopfwerkzeugen bzw. vom Werkzeugträger höhenverstellbar ist.
  • Gemäß EP 0 314 933 A1 ist es auch bekannt, zwei benachbarte Schwellen mittels zweier in Maschinenlängsrichtung unmittelbar hintereinander angeordneter Einschwellen-Stopfaggregate zu unterstopfen. Diese sind unabhängig voneinander jeweils höhenverstellbar ausgebildet und können im Arbeitseinsatz wahlweise - zur Unterstopfung lediglich einer einzigen Schwelle - auch unabhängig voneinander abgesenkt werden.
  • Ferner sind noch durch die US 5,133,263 oder CH 569 836 Stopfaggregate zum Unterstopfen von drei unmittelbar benachbarten Schwellen bekannt, die pro Schienenlängsseite drei Paare von Stopfwerkzeugen aufweisen. Diese sind zu gleichen Teilen - d.h. jeweils drei Stopfwerkzeuge - auf zwei in Maschinenlängsrichtung hintereinander angeordneten Werkzeugträgern gelagert, wobei jedes der beiden das mittlere Stopfwerkzeug-Paar formenden Stopfwerkzeuge jeweils einem der Werkzeugträger zugeordnet ist. Die mittlere Schwelle ist nur bei gleichzeitigem Absenken beider Werkzeugträger vollständig unterstopfbar.
  • Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht nun darin, ein Stopfaggregat der gattungsgemäßen Art mit einer verbesserten Belastbarkeit des unabhängig höhenverstellbaren Außen-Stopfwerkzeuges zu schaffen.
  • Diese Aufgabe wird mit einem gattungsgemäßen Stopfaggregat dadurch gelöst, daß das unabhängig höhenverstellbare Außen-Stopfwerkzeug auf einem eigenen, zweiten Werkzeugträger gelagert und über den Beistellantrieb mit einer eigenen Exzenterwelle verbunden ist, wobei der Werkzeugträger auf einer vertikalen Führung höhenverstellbar gelagert und zur Höhenverstellung mit dem eigenen Höhenverstellantrieb verbunden ist.
  • Mit diesen Merkmalen wird das höhenverstellbare Außen-Stopfwerkzeug praktisch zu einem selbständigen Stopfaggregat, bei dem jedweder, die konstruktive Festigkeit schwächender Verstellmechanismus zwischen Werkzeugträger bzw. Stopfwerkzeug und Stopfpickel entfällt. Damit ist ohne die geringste Beeinträchtigung der hohen mechanischen Belastbarkeit der Stopfwerkzeuge, insbesondere für deren rasches Eintauchen in den Bettungsschotter, eine praktisch verzögerungsfreie Umstellung zur wahlweisen Unterstopfung einer oder zweier Schwellen möglich, indem lediglich die Beaufschlagung der beiden Höhenverstellantriebe beeinflußt wird. Da nunmehr das Stopfwerkzeug in der herkömmlichen Weise mit hoher Stabilität ausgebildet und gelagert werden kann, entfällt auch jedwede durch die permanenten Vibrationseinwirkungen bedingte Schwächung eines aus dem Stand der Technik bekannten Verstellmechanismus.
  • Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.
  • Im folgenden wird die Erfindung anhand der Zeichnung näher erläutert.
  • Es zeigen:
    • Fig. 1 eine vereinfachte Seitenansicht einer Stopfmaschine mit einem Stopfaggregat zum Unterstopfen zweier unmittelbar benachbarter Schwellen und
    • Fig. 2 eine vergrößerte Detailansicht des Stopfaggregates.
  • Die im Arbeitseinsatz kontinuierlich verfahrbare Stopfmaschine 1 weist einen auf Schienenfahrwerken 2 abgestützten Maschinenrahmen 3 sowie einen relativ zum Maschinenrahmen 3 längsverschiebbaren Satellitenrahmen 4 auf. Dieser dient zur Lagerung eines für die Unterstopfung zweier unmittelbar benachbarter Schwellen 5 eines Gleises 6 ausgebildeten Stopfaggregates 7 und eines Gleishebe-Richtaggregates 8. Die Steuerung der verschiedenen Antriebe erfolgt durch eine zentrale Steuereinrichtung 9.
  • Wie in Fig. 2 ersichtlich, weist das Stopfaggregat 7 an jeder Schienenlängsseite zwei unmittelbar benachbarte Innen-Stopfwerkzeuge 10,11 und zwei - in Maschinen- bzw. Gleislängsrichtung - beidseits davon angeordnete Außen-Stopfwerkzeuge 12,13 auf. Während die beiden Innen-Stopfwerkzeuge 10,11 und das eine Außen-Stopfwerkzeug 12 auf einem gemeinsamen ersten Werkzeugträger 14 gelagert sind, ist das andere Außen-Stopfwerkzeug 13 auf einem zweiten Werkzeugträger 15 gelagert. Der zweite Werkzeugträger 15 weist einen Vibrationsantrieb 16 mit einer Exzenterwelle 17 auf, auf der ein mit dem Außen-Stopfwerkzeug 13 verbundener Beistellantrieb 18 drehbar gelagert ist. Der zweite Werkzeugträger 15 ist auf einer vertikalen Führung 19 verschiebbar gelagert und durch einen Höhenverstellantrieb 20 höhenverstellbar. Das um eine senkrecht zur Maschinenlängsrichtung und horizontal verlaufende Achse 21 verschwenkbar am Werkzeugträger 15 gelagerte Außen-Stopfwerkzeug 13 ist in seinem unteren Endbereich mit einem Stopfpickel 22 verbunden. Die Exzenterwelle 17 des Vibrationsantriebes 16 ist auf der vom ersten Werkzeugträger 14 abgekehrten Seite des zweiten Werkzeugträgers 15 angeordnet. Die Führung 19 befindet sich in bezug auf die Maschinenlängsrichtung zwischen der Achse 21 des Außen-Stopfwerkzeuges 13 und der Exzenterwelle 17. Die im Querschnitt rechteckige Führung 19 des zweiten Werkzeugträgers 15 und weitere Führungen 23 zur Höhenverstellung des ersten Werkzeugträgers 14 sind auf einem gemeinsamen Aggregatrahmen 24 gelagert, der mit dem in Fig. 1 ersichtlichen Satellitenrahmen 4 verbunden ist.
  • Die ebenfalls Stopfpickel 22 aufweisenden und am ersten Werkzeugträger 14 gelagerten Innen-Stopfwerkzeuge 10,11 und das eine Außen-Stopfwerkzeug 12 sind über Beistellantriebe 25 mit einer Exzenterwelle 26 eines weiteren Vibrationsantriebes 27 verbunden. Dabei sind die Innen-Stopfwerkzeuge 10,11 mit ihren Beistellantrieben 25 symmetrisch in bezug auf eine durch die Drehachse 28 der zugeordneten Exzenterwelle 26 führende vertikale Symmetrieebene 29 angeordnet. Der erste Werkzeugträger 14 ist mit Hilfe eines Höhenverstellantriebes 30 höhenverstellbar. Beide Höhenverstellantriebe 20 und 30 sind zur gemeinsamen bzw. synchronen Beaufschlagung anhand der Steuereinrichtung 9 koppelbar.
  • Werden die beiden Höhenverstellantriebe 20 und 30 synchron beaufschlagt, dann erfolgt ein gleichzeitiges Absenken der beiden Werkzeugträger 14,15 und damit ein gleichzeitiges Eintauchen aller Stopfpickel 22 zur gleichzeitigen Unterstopfung zweier benachbarter Schwellen 5. Ebenso erfolgt das Anheben der Innen- und Außen-Stopfwerkzeuge 10 bis 13 durch synchrone Beaufschlagung der beiden Höhenverstellantriebe 20,30. Sobald nun im Bereich des Außen-Stopfwerkzeuges 13 irgendein Hindernis auftaucht, das ein Eintauchen des zugeordneten Stopfpickels 22 in den Bettungsschotter unmöglich macht, wird lediglich der Höhenverstellantrieb 30 zum Absenken des ersten Werkzeugträgers 14 beaufschlagt, wodurch lediglich die beiden Stopfpickel 22 der Innen-Stopfwerkzeuge 10,11 und der Stopfpickel 22 des einen Außen-Stopfwerkzeuges 12 zur Unterstopfung in den Bettungsschotter eintauchen. Dabei ist es von Vorteil, wenn das unabhängig höhenverstellbare Außen-Stopfwerkzeug 13 in Arbeitsrichtung der Stopfmaschine 1 vor den anderen Stopfwerkzeugen 10,11,12 angeordnet ist.

Claims (6)

  1. Stopfaggregat (7) für Gleisstopfmaschinen zum Unterstopfen zweier unmittelbar benachbarter Schwellen (5) eines Gleises (6), mit wenigstens zwei auf einem höhenverstellbaren Werkzeugträger (14,15) in Maschinenlängsrichtung hintereinander gelagerten Paaren von jeweils über einen Beistellantrieb (18,25) mit einer Exzenterwelle (17,26) verbundenen, Stopfpickel (22) zum Eintauchen in den Schotter aufweisenden Außen- und Innen-Stopfwerkzeugen (10-13), wobei eines der - bezüglich der Maschinenlängsrichtung - beidseits der Innen-Stopfwerkzeuge (10,11) angeordneten Außen-Stopfwerkzeuge (13) mit Hilfe eines eigenen Höhenverstellantriebes (20) relativ zu den anderen Stopfwerkzeugen (10,11,12) unabhängig höhenverstellbar ausgebildet ist, dadurch gekennzeichnet, daß das unabhängig höhenverstellbare Außen-Stopfwerkzeug (13) auf einem eigenen, zweiten Werkzeugträger (15) gelagert und über den Beistellantrieb (18) mit einer eigenen Exzenterwelle (17) verbunden ist, wobei der Werkzeugträger (15) auf einer vertikalen Führung (19) höhenverstellbar gelagert und zur Höhenverstellung mit dem eigenen Höhenverstellantrieb (20) verbunden ist.
  2. Stopfaggregat nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Exzenterwelle (17) des unabhängig höhenverstellbaren Außen-Stopfwerkzeuges (13) auf der vom ersten Werkzeugträger (14) abgekehrten Seite des zweiten Werkzeugträgers (15) angeordnet ist.
  3. Stopfaggregat nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem unabhängig höhenverstellbaren Außen-Stopfwerkzeug (13) und der Exzenterwelle (17) die vertikale Führung (19) zur Höhenverstellung des zweiten Werkzeugträgers (15) vorgesehen ist.
  4. Stopfaggregat nach einem der Ansprüche 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Führung (19) des zweiten Werkzeugträgers (15) und weitere Führungen (23) zur Höhenverstellung des ersten Werkzeugträgers (14) auf einem gemeinsamen Aggregatrahmen (24) gelagert sind.
  5. Stopfaggregat nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die auf dem ersten Werkzeugträger (14) gelagerten Innen-Stopfwerkzeuge (10,11) mit ihren Beistellantrieben (25) symmetrisch in bezug auf eine durch die Drehachse (28) der zugeordneten Exzenterwelle (26) führende vertikale Symmetrieebene (29) angeordnet sind.
  6. Stopfaggregat nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Höhenverstellantriebe (20,30) des ersten und zweiten Werkzeugträgers (14,15) zur gemeinsamen Beaufschlagung anhand einer Steuereinrichtung (9) koppelbar sind.
EP95890127A 1994-08-09 1995-07-03 Stopfaggregat für Gleisstopfmaschinen zum Unterstopfen zweier unmittelbar benachbarter Schwellen Expired - Lifetime EP0698687B1 (de)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
AT155094 1994-08-09
AT1550/94 1994-08-09

Publications (2)

Publication Number Publication Date
EP0698687A1 true EP0698687A1 (de) 1996-02-28
EP0698687B1 EP0698687B1 (de) 1997-02-19

Family

ID=3515816

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP95890127A Expired - Lifetime EP0698687B1 (de) 1994-08-09 1995-07-03 Stopfaggregat für Gleisstopfmaschinen zum Unterstopfen zweier unmittelbar benachbarter Schwellen

Country Status (15)

Country Link
US (1) US5533455A (de)
EP (1) EP0698687B1 (de)
JP (1) JP3658432B2 (de)
CN (1) CN1101876C (de)
AT (1) ATE149048T1 (de)
AU (1) AU688533B2 (de)
CA (1) CA2155479C (de)
CZ (1) CZ283644B6 (de)
DE (1) DE59500114D1 (de)
ES (1) ES2101605T3 (de)
HU (1) HU213895B (de)
PL (1) PL178002B1 (de)
RU (1) RU2100513C1 (de)
SK (1) SK281172B6 (de)
UA (1) UA39950C2 (de)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1172480A3 (de) * 2000-07-12 2003-07-16 Harsco Technologies Corporation Getrenntes Stopfwerkzeug
CN101871191A (zh) * 2010-06-25 2010-10-27 王暹剡 小型强迫振动异步夹实液压捣固机
WO2014063770A1 (de) * 2012-10-24 2014-05-01 Franz Plasser Bahnbaumaschinen-Industriegesellschaft Mbh Gleisstopfmaschine mit separat angeregten vibrierenden stopfpickeln
WO2020083584A1 (de) 2018-10-24 2020-04-30 Plasser & Theurer Export Von Bahnbaumaschinen Gmbh Gleisbaumaschine und verfahren zum unterstopfen von schwellen eines gleises

Families Citing this family (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6581524B1 (en) * 2000-07-12 2003-06-24 Harsco Technologies Corporation Conversion device for converting a rotational motion into a reciprocal motion
US7013812B2 (en) * 2003-11-25 2006-03-21 Ballast Tools, Inc. Tamping tool
AT500949B8 (de) * 2004-10-01 2007-02-15 Plasser Bahnbaumasch Franz Maschine zur durchführung einer gleislagekorrektur
US20100064928A1 (en) * 2006-12-11 2010-03-18 Franz Plasser Bahnbaumaschinen- Industriegesellschaft M.B.H. Tamping unit for tamping a track
CN101481895B (zh) * 2008-01-12 2012-05-02 襄樊金鹰轨道车辆有限责任公司 一种捣固装置
CN104313954B (zh) * 2014-11-03 2017-02-15 中车长江车辆有限公司 一种用于平砟的工程车
CN104313953B (zh) * 2014-11-03 2017-01-25 中车长江车辆有限公司 一种平砟装置
USD789994S1 (en) 2015-08-05 2017-06-20 Nordco Inc. Tamper tool
AU2016204901A1 (en) * 2015-08-10 2017-03-02 Nordco Inc. Tamper Tool and Associated Holder
AT518195B1 (de) * 2016-01-26 2017-11-15 Plasser & Theurer Export Von Bahnbaumaschinen Gmbh Verfahren zur Verdichtung der Schotterbettung eines Gleises sowie Stopfaggregat
USD808443S1 (en) 2016-03-09 2018-01-23 Good Earth Tools, Inc. Industrial tool insert
USD816724S1 (en) 2016-04-12 2018-05-01 Good Earth Tools, Inc. Industrial tool insert
USD818007S1 (en) 2016-04-12 2018-05-15 Good Earth Tools, Inc. Industrial tool insert
AT519195B1 (de) * 2016-10-04 2019-05-15 Plasser & Theurer Export Von Bahnbaumaschinen Gmbh Stopfaggregat und Verfahren zum Unterstopfen von Schwellen eines Gleises
AT520267B1 (de) * 2017-08-08 2020-02-15 Plasser & Theurer Export Von Bahnbaumaschinen Gmbh Stopfaggregat zum Unterstopfen von Schwellen eines Gleises
AT16251U1 (de) * 2018-01-22 2019-05-15 Hp3 Real Gmbh Stopfaggregat für eine Gleisstopfmaschine

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CH569836A5 (de) 1973-06-04 1975-11-28 Matisa Materiel Ind Sa
US4369712A (en) * 1979-10-12 1983-01-25 Canron Corporation Railroad tamping machine
EP0208826A1 (de) 1985-07-19 1987-01-21 Franz Plasser Bahnbaumaschinen-Industriegesellschaft m.b.H. Stopfaggregat für Gleisstopfmaschine
AT384447B (de) 1986-05-16 1987-11-10 Plasser Bahnbaumasch Franz Stopfaggregat fuer eine ein- oder zweischwellen-gleisstopfmaschine
EP0314933A1 (de) 1987-11-03 1989-05-10 DANIELI &amp; C. OFFICINE MECCANICHE S.p.A. Maschine zum kontinuierlichen Stopfen von Schotter eines Gleises mit unabhängigen Stopfköpfen
US5133263A (en) 1990-04-20 1992-07-28 Franz Plasser Bahnbaumaschinen-Industriegesellschaft M.B.H. Ballast tamping assembly

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CH445542A (fr) * 1966-10-06 1967-10-31 Matisa Materiel Ind Sa Bourreuse pour voie ferrée
US4282815A (en) * 1979-10-12 1981-08-11 Canron Corp. Railroad tamping machine
IN166365B (de) * 1985-03-25 1990-04-21 Plasser Bahnbaumasch Franz

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CH569836A5 (de) 1973-06-04 1975-11-28 Matisa Materiel Ind Sa
US4369712A (en) * 1979-10-12 1983-01-25 Canron Corporation Railroad tamping machine
EP0208826A1 (de) 1985-07-19 1987-01-21 Franz Plasser Bahnbaumaschinen-Industriegesellschaft m.b.H. Stopfaggregat für Gleisstopfmaschine
AT384447B (de) 1986-05-16 1987-11-10 Plasser Bahnbaumasch Franz Stopfaggregat fuer eine ein- oder zweischwellen-gleisstopfmaschine
EP0314933A1 (de) 1987-11-03 1989-05-10 DANIELI &amp; C. OFFICINE MECCANICHE S.p.A. Maschine zum kontinuierlichen Stopfen von Schotter eines Gleises mit unabhängigen Stopfköpfen
US5133263A (en) 1990-04-20 1992-07-28 Franz Plasser Bahnbaumaschinen-Industriegesellschaft M.B.H. Ballast tamping assembly

Cited By (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1172480A3 (de) * 2000-07-12 2003-07-16 Harsco Technologies Corporation Getrenntes Stopfwerkzeug
CN101871191A (zh) * 2010-06-25 2010-10-27 王暹剡 小型强迫振动异步夹实液压捣固机
CN101871191B (zh) * 2010-06-25 2012-05-23 王暹剡 小型强迫振动异步夹实液压捣固机
WO2014063770A1 (de) * 2012-10-24 2014-05-01 Franz Plasser Bahnbaumaschinen-Industriegesellschaft Mbh Gleisstopfmaschine mit separat angeregten vibrierenden stopfpickeln
CN105074089A (zh) * 2012-10-24 2015-11-18 普拉塞-陶伊尔铁路机械出口股份有限公司 具有单独激振的振动捣固镐的轨道捣固机器
CN105074089B (zh) * 2012-10-24 2017-03-08 普拉塞-陶伊尔铁路机械出口股份有限公司 具有单独激振的振动捣固镐的轨道捣固机器
EA026910B1 (ru) * 2012-10-24 2017-05-31 Плассер Энд Тойрер, Экспорт Фон Банбаумашинен, Гезельшафт М.Б.Х. Шпалоподбивочная машина с отдельно включаемыми вибрирующими бойками шпалоподбойки
US9803323B2 (en) 2012-10-24 2017-10-31 Plasser & Theurer Export Von Bahnbaumaschinen Gesellschaft M.B.H. Track tamping machine having separately stimulated vibrating tamping picks
WO2020083584A1 (de) 2018-10-24 2020-04-30 Plasser & Theurer Export Von Bahnbaumaschinen Gmbh Gleisbaumaschine und verfahren zum unterstopfen von schwellen eines gleises

Also Published As

Publication number Publication date
HUT76202A (en) 1997-07-28
AU2843495A (en) 1996-02-22
CZ283644B6 (cs) 1998-05-13
CN1125281A (zh) 1996-06-26
UA39950C2 (uk) 2001-07-16
CZ177295A3 (en) 1996-02-14
JPH0860603A (ja) 1996-03-05
EP0698687B1 (de) 1997-02-19
AU688533B2 (en) 1998-03-12
ATE149048T1 (de) 1997-03-15
CA2155479C (en) 1999-04-20
HU9502340D0 (en) 1995-09-28
PL178002B1 (pl) 2000-02-29
HU213895B (en) 1997-11-28
CN1101876C (zh) 2003-02-19
SK281172B6 (sk) 2000-12-11
SK91495A3 (en) 1996-03-06
PL309877A1 (en) 1996-02-19
ES2101605T3 (es) 1997-07-01
DE59500114D1 (de) 1997-03-27
US5533455A (en) 1996-07-09
CA2155479A1 (en) 1996-02-10
RU2100513C1 (ru) 1997-12-27
JP3658432B2 (ja) 2005-06-08

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0698687B1 (de) Stopfaggregat für Gleisstopfmaschinen zum Unterstopfen zweier unmittelbar benachbarter Schwellen
DE1817894C3 (de) Gleisstopfmaschine
DD292492A5 (de) Fahrbare gleisstopf-, nivellier- und richtmaschine
DE3327243C1 (de) Schweißvorrichtung zum Herstellen von Drahtgittern, insbesondere für Betonbewehrungszwecke
EP0386398B1 (de) Fahrbare Gleisstopf-, Nivellier- und Richtmaschine mit verschwenkbaren Stopfaggregaten
EP0455179B1 (de) Gleisstopfmaschine mit in Gleisquerrichtung verstellbaren Stopfeinheiten
DE3026883C2 (de) Fahrbare Gleisstopfmaschine
EP0775779B1 (de) Stopfaggregat
EP0539347A1 (de) Stopfaggregat
EP0784121B1 (de) Gleisstopfmaschine
DD282260A5 (de) Kontinuierlich (non-stop) verfahrbare gleisbaumaschine
DE2945482A1 (de) Gleisbaumaschine mit einer schotterpfluganordnung
EP1070787B1 (de) Stopfaggregat zum Unterstopfen von Schwellen eines Gleises
DE3331844C1 (de) Vorrichtung zur Bearbeitung von Profilstaeben
DE3049318C2 (de) Fräswalzenhalterung für Fräsmaschinen zum Abfräsen von Straßendecken
DE2516004A1 (de) Fahrbahn fuer ein oder mehrere wartungsgeraete bei spinnaggregaten
DE3230833A1 (de) Vorrichtung zum bedrucken, ausstanzen bzw. zuschneiden von kartonabwicklungen
DE3500717C2 (de) Schweißmaschine für Drahtgitter insbesondere für Betonbewehrungszwecke
DE3225360A1 (de) Rollenoffset-rotationsdruckmaschine
EP0701872A1 (de) Einrichtung zum dreidimensionalen Antrieb von Greiferschienen
EP0728544B1 (de) Vorrichtung zum Transfer von Werkstücken durch eine Folge von Bearbeitungsstationen
EP1285996A2 (de) Maschine zur Bearbeitung einer Gleisbettung
DE2448766C2 (de) Fahrbare Maschine zum Verdichten der Schotterbettung eines Gleises
EP0879309B1 (de) Vorrichtung zum wechseln des webgeschirrs einer webmaschine
AT524193B1 (de) Gleisstopfmaschine zum Verdichten der Schotterbettung eines Gleises

Legal Events

Date Code Title Description
PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AT CH DE ES FR GB IT LI SE

17P Request for examination filed

Effective date: 19960311

GRAG Despatch of communication of intention to grant

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOS AGRA

GRAH Despatch of communication of intention to grant a patent

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOS IGRA

17Q First examination report despatched

Effective date: 19960717

GRAH Despatch of communication of intention to grant a patent

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOS IGRA

GRAA (expected) grant

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009210

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: B1

Designated state(s): AT CH DE ES FR GB IT LI SE

REF Corresponds to:

Ref document number: 149048

Country of ref document: AT

Date of ref document: 19970315

Kind code of ref document: T

REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: NV

Representative=s name: DIPL.-ING. ETH H. R. WERFFELI PATENTANWALT

Ref country code: CH

Ref legal event code: EP

ITF It: translation for a ep patent filed
GBT Gb: translation of ep patent filed (gb section 77(6)(a)/1977)

Effective date: 19970219

REF Corresponds to:

Ref document number: 59500114

Country of ref document: DE

Date of ref document: 19970327

ET Fr: translation filed
REG Reference to a national code

Ref country code: ES

Ref legal event code: FG2A

Ref document number: 2101605

Country of ref document: ES

Kind code of ref document: T3

PLBE No opposition filed within time limit

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009261

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: NO OPPOSITION FILED WITHIN TIME LIMIT

26N No opposition filed
REG Reference to a national code

Ref country code: GB

Ref legal event code: IF02

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: IT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES;WARNING: LAPSES OF ITALIAN PATENTS WITH EFFECTIVE DATE BEFORE 2007 MAY HAVE OCCURRED AT ANY TIME BEFORE 2007. THE CORRECT EFFECTIVE DATE MAY BE DIFFERENT FROM THE ONE RECORDED.

Effective date: 20050703

PGRI Patent reinstated in contracting state [announced from national office to epo]

Ref country code: IT

Effective date: 20090401

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: CH

Payment date: 20110725

Year of fee payment: 17

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: GB

Payment date: 20120629

Year of fee payment: 18

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: SE

Payment date: 20120725

Year of fee payment: 18

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DE

Payment date: 20120921

Year of fee payment: 18

Ref country code: FR

Payment date: 20120808

Year of fee payment: 18

Ref country code: IT

Payment date: 20120724

Year of fee payment: 18

Ref country code: ES

Payment date: 20120720

Year of fee payment: 18

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: AT

Payment date: 20120615

Year of fee payment: 18

REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: PL

REG Reference to a national code

Ref country code: SE

Ref legal event code: EUG

REG Reference to a national code

Ref country code: AT

Ref legal event code: MM01

Ref document number: 149048

Country of ref document: AT

Kind code of ref document: T

Effective date: 20130703

GBPC Gb: european patent ceased through non-payment of renewal fee

Effective date: 20130703

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R119

Ref document number: 59500114

Country of ref document: DE

Effective date: 20140201

REG Reference to a national code

Ref country code: FR

Ref legal event code: ST

Effective date: 20140331

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: CH

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20130731

Ref country code: GB

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20130703

Ref country code: LI

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20130731

Ref country code: SE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20130704

Ref country code: DE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20140201

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: AT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20130703

Ref country code: IT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20130703

Ref country code: FR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20130731

REG Reference to a national code

Ref country code: ES

Ref legal event code: FD2A

Effective date: 20140807

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: ES

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20130704