EP0592820B1 - Vorrichtung zum Transport von bahnförmigem Verpackungsmaterial - Google Patents

Vorrichtung zum Transport von bahnförmigem Verpackungsmaterial Download PDF

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EP0592820B1
EP0592820B1 EP93114711A EP93114711A EP0592820B1 EP 0592820 B1 EP0592820 B1 EP 0592820B1 EP 93114711 A EP93114711 A EP 93114711A EP 93114711 A EP93114711 A EP 93114711A EP 0592820 B1 EP0592820 B1 EP 0592820B1
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EP
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material web
elevations
region
drum
conveying drum
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Heinz Focke
Henry Buse
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Original Assignee
Focke and Co GmbH and Co KG
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Publication date
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    • B65H2404/182—Rollers composed of several layers with emery paper like coating (gripping, anti-slip)

Definitions

  • the invention relates to a device for transporting material webs of packaging material, the material web having lateral recesses, depressions and / or openings arranged at regular intervals from one another, with an endless conveyor, in particular with at least one conveyor drum, for transporting the material web, with on the top of the Continuous conveyor arranged increases or projections, namely first increases in the area of one side edge of the material web and second increases in the area of the other side edge of the material web, the material web (10, 35) abutting the endless conveyor during transport, such that the increases in the Enter depressions, recesses and / or openings.
  • Such a device is known from US-A-4 625 902.
  • the material web is transported by frictional contact of a lateral surface of a transport roller.
  • the circumferential length of the lateral surface is slightly larger than the length of one or more blanks.
  • the material web is thus transported slightly faster than is necessary for feeding to a processing station.
  • the frictional engagement between the material web and the outer surface is interrupted by lifting pressure rollers. This delays the material web while the transport roller continues to rotate. In this way, protrusions of the transport roller rest against the front edges of the recesses in the material web, so that the material web is positioned for processing in the processing station. Through this measure, one that occurs due to the frictional transport Slip balanced.
  • the elevations hit the front edges of the recesses in the material web, which can damage them.
  • the invention has for its object to enable a positionally correct transport of material webs of the type mentioned without additional measures and with gentle handling of the material web.
  • the endless conveyor is precisely adapted for the transport of material webs from blanks for hinged boxes. Since characteristic projections and depressions are formed on both sides of a material web formed from them due to the design of blanks for folding boxes, the endless conveyor, in particular the conveyor drum, is designed according to the invention with lateral edge elevations which correspond exactly to the contour of the material web. The elevations are thus always in positive engagement with the recesses in the material web, so that it is constantly transported in the correct position.
  • This design of the conveyor drum enables the same to be used in the formation of zigzag-shaped formations of a material web from blanks for folding boxes, for example to form a temporary store.
  • two interacting drums are provided according to the invention, which transport the material web in the correct position and which have suction elements arranged offset from one another and these act alternately on one and the other side of the successive cuts, such that the material web zigzag through the interplay of the suction elements. Is folded zigzag.
  • the present exemplary embodiment relates to the handling of material webs 10 from blanks 11 for hinged boxes or hinge-lid packs for holding cigarettes.
  • the elongated, approximately rectangular blanks 11 are oriented transversely within the material web.
  • the blanks 11 for hinged boxes have a characteristic structure.
  • An elongated center piece 12 consists at one end (edge of the material web 10) of a front wall 13 and opposite from a cover front wall 14 with a cover inner tab 15 arranged on the free edge thereof.
  • the center piece 12 is - except in the area of the cover - Inner flap 15 - provided with side flaps.
  • side flaps 16, 17 in the region of the front wall 13 and lid side flaps 18, 19 on the opposite side of the blank 11 are of interest.
  • the side tabs 16 and 17 are delimited by outwardly projecting or projecting oblique edges 20, 21. Accordingly, the lid side tabs 18, 19 on the limited to the outside or laterally by recessed beveled edges 22, 23.
  • the blanks 11 are provided with longitudinal and transverse punchings in the area of the side folding tabs.
  • the blanks 11 are therefore almost completely finished. Only in a central area are the blanks 11 connected to one another via material webs 24 as residual connections to be separated, forming the material web 10.
  • the special shape of the blanks 11 results in a material web 10 with special contours on the two longitudinal edges.
  • the blanks 11 form trapezoidal depressions 25 which are delimited by triangular or tapered projections 26.
  • a triangular depression 27 is formed between adjacent blanks 11 with limbs delimited by the inner lid lugs 15.
  • conveying members are provided with projections which fit into the recesses 25 and 27 in a suitable and form-fitting manner.
  • the material web 10 is transported on the circumference of a conveyor drum 28.
  • This is provided on the one hand with trapezoidal elevations 29 and on the opposite with the recess 27 corresponding in shape and size to elevations 30.
  • the elevations 29 form a continuous edge elevation 31 on one side of the conveyor drum 28. With the inside contour, this continuously delimits the material web 10 in the entire area of the system on the circumference of the conveyor drum 28.
  • the material web 10 is between the elevations 29, 30, that is to say both sides of the conveyor drum 28, exactly positioned.
  • the elevations 29, 30 enter and leave the depressions 25, 27 is lightened out and mechanical loads on the material web 10 are avoided, the elevations 29, 30 and also the edge elevation 31 in the areas facing the material web 10 are provided with inclined side surfaces 33, 34.
  • the elevations in question converge towards the free outside, that is to say with a decreasing cross section.
  • the conveyor for the material web 10, in particular the conveyor drum 28, can also be designed so that several, for. B. two material webs 10, 35 are transported side by side. If the blanks 11 are aligned in the same direction within the two material webs 10, 35, there is an edge formation of the conveyor drum 28 in the manner already described.
  • form-fitting guiding or adjusting members are arranged in the area between the material webs 10 and 35, that is to say in the middle of the conveying drum 28. that enter into a correspondingly designed, V-shaped recess 37 between the two material webs 10 and 35 in a form-fitting manner.
  • the recess 37 results in the area of the inner lid lugs 15, delimited by the beveled edges 20..23.
  • the two material webs 10, 35 are separated from one another in the longitudinal direction by a longitudinal cut 38.
  • the conveyor drum 28 need not be designed with a full cylindrical outer surface.
  • the conveyor drum 28 can have grooves 39, 40, 41 running in the circumferential direction. Between these, support disks 42, 43 are formed in the central area, which are cylindrical and form corresponding contact surfaces for the material web 10.
  • the one groove 39 on the edge is delimited on the outside by a drum disk 32, on the cylindrical circumference of which the elevations 30 are arranged.
  • the opposite groove 41 on the edge is delimited by the edge elevation 31.
  • conveyor belts 44 and 45 enter the grooves 39..41 with their ends, namely with deflection rollers 46, and take over the material web 10, 35.
  • strip-shaped, fixed deflectors 47 are in the region of the transition from the conveyor drum 28 to the conveyor belts 44, 45 arranged. The deflectors 47 enter the grooves 39..41 at one end.
  • three adjacent conveyor belts 44 are provided for the removal of the material web 10, 35 in accordance with the number of grooves 39..41.
  • the device described is particularly suitable for forming a zigzag-shaped formation 48 of the material web 10, 35.
  • This formation 48 can serve as a material store, since a large supply of blanks 11 can be accommodated in a small space.
  • the material web 10 forms kinks 49, 50 in the area between adjacent blanks 11, namely in the area of the remaining connections or material webs 24.
  • the formation 48 is located between upper and lower parallel conveyor belts 44, 45.
  • the kinks 49, 50 designed as folded edges support depend on the conveyor runs of the conveyor belts 44, 45 driven in the same direction. These are driven in accordance with the formation of the formation 48 on one side and the degradation thereof on the other side.
  • the kinking takes place here with the aid of the conveyor drum 28 and an auxiliary drum 51 located opposite or above it. Both drums 28 and 51 lie close together in one area with the peripheral surfaces.
  • the auxiliary drum 51 is designed analogously to the conveyor drum 28, namely likewise with grooves 39..41 and intermediate support disks 42, 43. The one arranged above the belts 44
  • the auxiliary drum 51 is assigned to a group of three belts 45. Deflection rollers 46 extend partially in the area of the grooves 39..41.
  • the material web 10 is fed via the (lower) conveyor drum 28.
  • Both drums 28, 51 are provided with holding members for the material web 10, 35 distributed along the circumference, namely with suction members or suction bores 52, 53. These are distributed over the width (axial direction) of the drums 28, 51, such that at least two suction bores 52 on the one hand and 53 on the other hand lie side by side in a common radial plane of the drums (FIG. 3).
  • the suction bores 52, 53 lie in the region of the support disks 42, 43.
  • the suction bores 52 on the one hand and 53 on the other hand are each offset along the circumference of the drums and arranged at equal distances from one another, the distances being matched to the dimensions of the blanks 11 in the longitudinal direction of the material web 10. Furthermore, the suction bores 52 of the conveyor drum 28 are arranged offset on the other hand relative to the suction bores 53 of the auxiliary drum 51, namely exactly "on a gap". The relative position with respect to the material web 10 is selected so that a suction hole or group of suction holes 52, 53 is effective adjacent to an intended kink 49, 50 on one or the other side of the material web 10, 35.
  • the suction bores 52, 53 are seen in the transport direction in each case on a front region of the blanks 11 - adjacent to the kink 49, 50 to be formed in the region of the material webs 24.
  • the sequence in the formation of the kinks 49, 50 results from FIGS. 5 to 7.
  • the material web 10 is transported in the position according to FIG. 5 on the circumference of the conveyor drum 28, with an area adjacent to the (lower) kink 50 to be formed of the subsequent blank 11 is held by suction bores 52.
  • the subsequent one Part of the zigzag formation 48 is held with the kinks 49, 50 between the conveyor belts 44, 45.
  • the kink 50 is now completed by further transport of the material web 10 between the conveyor belts 44, 45.
  • the blank 11 following in the area of the material web 10 is gripped by a suction bore 53 of the auxiliary drum 51 located in the corresponding position.
  • the material web is now conveyed with a partial area along the circumference of the auxiliary drum 51, a further, upper kink 49 being formed due to the fixation of the formation 48 (FIGS. 6 and 7).
  • the area of the upper kink 49 is fed to the upper conveyor belts 45 by further rotation of the auxiliary drum 51 and is transferred there to the formation 48 which is conveyed further.
  • This process of forming kinks 49, 50 and thus the formation of a zigzag formation 48 takes place continuously.
  • the conveyor belts 44, 45 can also be moved continuously.
  • the material web 10 is brought back into the stretched position and conveyed on.
  • the formation 48 is laterally supported by guide rails 54 in the area between the conveyor belts 44, 45.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Making Paper Articles (AREA)
  • Folding Of Thin Sheet-Like Materials, Special Discharging Devices, And Others (AREA)
  • Registering, Tensioning, Guiding Webs, And Rollers Therefor (AREA)
  • Preliminary Treatment Of Fibers (AREA)

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Transport von Materialbahnen aus Verpackungsmaterial, wobei die Materialbahn in regelmäßigen Abständen voneinander angeordnete seitliche Ausnehmungen, Vertiefungen und/oder Öffnungen aufweist, mit einem Endlosförderer, insbesondere mit mindestens einer Fördertrommel, zum Transport der Materialbahn, mit an der Oberseite des Endlosförderers angeordneten Erhöhungen bzw. Vorsprüngen, nämlich ersten Erhöhungen im Bereich eines Seitenrandes der Materialbahn und zweiten Erhöhungen im Bereich des anderen Seitenrandes der Materialbahn, wobei die Materialbahn (10, 35) während des Transports an dem Endlosförderer anliegt, derart, daß die Erhöhungen in die Vertiefungen, Ausnehmungen und/oder Öffnungen eintreten.
  • Eine solche Vorrichtung ist aus der US-A-4 625 902 bekannt. Bei dieser Vorrichtung wird die Materialbahn durch reibschlüssigen Kontakt einer Mantelfläche einer Transportwalze transportiert. Dabei ist die Umfangslänge der Mantelfläche geringfügig größer als die Länge eines oder mehrerer Zuschnitte. Die Materialbahn wird somit geringfügig schneller transportiert, als es für die Zuführung zu einer Verarbeitungsstation notwendig ist. Um dieses auszugleichen, wird, nachdem die Materialbahn um eine Zuschnittlänge transportiert worden ist, der Reibschluß zwischen der Materialbahn und der Mantelfläche durch Anheben von Andruckrollen unterbrochen. Die Materialbahn wird hierdurch verzögert, während die Transportwalze weiter umläuft. Hierdurch erhalten Vorsprünge der Transportwalze Anlage an die vorderen Kanten der Ausnehmungen in der Materialbahn, so daß die Materialbahn zur Verarbeitung in der Verarbeitungsstation positioniert wird. Durch diese Maßnahme wird ein durch den reibschlüssigen Transport auftretender Schlupf ausgeglichen. Außerdem stoßen die Erhöhungen bei diesem Vorgang gegen die vorderen Kanten der Ausnehmungen in der Materialbahn, wodurch diese beschädigt werden können.
  • Aus der US-A-3 852 139 ist eine Vorrichtung zum Transport einer Materialbahn aus Klebeetiketten bekannt geworden, bei der Erhöhungen einer Transportwalze zwischen in der Materialbahn angebrachte Einschnitte treten. Hierdurch werden Flaps in der Materialbahn umgebogen und dabei delaminiert. Die Erhöhungen der Transportwalze sind bei dieser Vorrichtung deutlich kürzer als die durch die Einschnitte gebildeten Ausnehmungen. Die Materialbahn kann hierdurch gegenüber der Transportwalze voreilen, so daß eine exakte Positionierung der Materialbahn zu einer nachfolgenden Verarbeitungsstation nicht mehr gegeben ist.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen positionsgerechten Transport von Materialbahnen der eingangs genannten Art ohne zusätzliche Maßnahmen und bei schonender Behandlung der Materialbahn zu ermöglichen.
  • Zur Lösung dieser Aufgabe ist die Erfindung durch folgende Merkmale gekennzeichnet:
    • a) die Erhöhungen sind für den Transport einer Materialbahn aus miteinander verbundenen Zuschnitten für die Herstellung von Klappschachteln, auch als "Hinge-Lid-Packungen" bekannt, zur Aufnahme von Zigaretten ausgebildet,
    • b) die ersten Erhöhungen weisen schräggerichtete, zur freien Oberseite konvergierende Seitenflächen und an der der Materialbahn zugekehrten Seite eine Kontur auf, die trapezförmigen Vertiefungen der Materialbahn entspricht, wobei die trapezförmigen Vertiefungen durch eine Vorderwand und Schrägkanten im Bereich von Seitenlappen eines Zuschnitts begrenzt sind,
    • c) die zweiten Erhöhungen weisen schräggerichtete, zur freien Oberseite konvergierende Seitenflächen und an der der Materialbahn zugekehrten Seite eine Kontur auf, die Vertiefungen der Materialbahn entspricht, wobei die Vertiefungen durch Schrägkanten im Bereich von Deckel-Seitenlappen jeweils innerhalb der Materialbahn benachbarter Zuschnitte begrenzt sind,
    • d) die ersten Erhöhungen und zweiten Erhöhungen treten formschlüssig in die Vertiefungen ein.
  • Bei der Erfindung ist der Endlosförderer exakt für den Transport von Materialbahnen aus Zuschnitten für Klappschachteln angepaßt. Da aufgrund der Gestaltung von Zuschnitten für Klappschachteln zu beiden Seiten einer aus diesen gebildeten Materialbahn charakteristische Vorsprünge und Vertiefungen gebildet sind, ist der Endlosförderer, insbesondere die Fördertrommel, erfindungsgemäß mit seitlichen Randerhöhungen ausgebildet, die exakt der Kontur der Materialbahn entsprechen. Die Erhöhungen befinden sich somit ständig in formschlüssigen Eingriff mit den Ausnehmungen der Materialbahn, so daß diese ständig positionsgerecht transportiert wird.
  • Diese Gestaltung der Fördertrommel ermöglicht den Einsatz derselben bei der Bildung von Zick-Zack-förmigen Formationen einer Materialbahn aus Zuschnitten für Klappschachteln, etwa zur Bildung eines zeitweiligen Speichers. Zu diesem Zweck sind erfindungsgemäß zwei zusammenwirkende Trommeln vorgesehen, die die Materialbahn positionsgerecht transportieren und die versetzt zueinander angeordnete Saugorgane aufweisen und diese kommen wechselseitig an der einen und anderen Seite der aufeinanderfolgenden Zuschnitte zur Wirkung, derart, daß durch das Wechselspiel der Saugorgane die Materialbahn Zick-Zack-förmig gefaltet wird.
  • Weitere Einzelheiten der Erfindung beziehen sich auf die Ausbildung der Endlosförderer für die Materialbahn sowie von Organen zur Aufnahme einer Zick-Zack-förmigen Formation der Materialbahn.
  • Ein Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Vorrichtung wird nachfolgend anhand der Zeichnungen näher erläutert. Es zeigt:
    • Fig. 1
    einen Ausschnitt einer Materialbahn aus Zuschnitten auf einem Endlosförderer im Grundriß,
    Fig. 2
    eine Darstellung analog zu Fig. 1 bei Transport von zwei parallelen Materialbahnen,
    Fig. 3
    eine Fördertrommel als Endlosförderer für eine Materialbahn im Grundriß,
    Fig. 4
    eine Vorrichtung zum Transport der Materialbahn zur Bildung einer Zick-Zack-Formation derselben,
    Fig. 5 - 7
    unterschiedliche Stellungen von Einzelheiten der Vorrichtung gem. Fig. 4 bei der Bildung der Zick-Zack-Formation der Materialbahn.
  • Das vorliegende Ausführungsbeispiel bezieht sich auf die Handhabung von Materialbahnen 10 aus Zuschnitten 11 für Klappschachteln bzw. Hinge-Lid-Packungen zur Aufnahme von Zigaretten. Die langgestreckten, annähernd rechteckigen Zuschnitte 11 sind innerhalb der Materialbahn quergerichtet.
  • Die Zuschnitte 11 für Klappschachteln haben einen charakteristischen Aufbau. Ein langgestrecktes Mittelstück 12 besteht an dem einen Ende (Rand der Materialbahn 10) aus einer Vorderwand 13 und gegenüberliegend aus einer Deckel-Vorderwand 14 mit einem am freien Rand derselben angeordneten Deckel-Innenlappen 15. Das Mittelstück 12 ist - außer im Bereich des Deckel-Innenlappens 15 - mit seitlichen Faltlappen versehen. Von dieser sind hier Seitenlappen 16, 17 im Bereich der Vorderwand 13 und Deckel-Seitenlappen 18, 19 an der gegenüberliegenden Seite des Zuschnitts 11 von Interesse. Die Seitenlappen 16 und 17 sind durch nach außen gerichtete bzw. vorspringende Schrägkanten 20, 21 begrenzt. Entsprechend sind die Deckel-Seitenlappen 18, 19 auf der nach außen bzw. seitlich durch zurückspringende Schrägkanten 22, 23 begrenzt.
  • Des weiteren sind die Zuschnitte 11 im Bereich der seitlichen Faltlappen mit Längs- und Querstanzungen versehen. Die Zuschnitte 11 sind demnach nahezu komplett fertiggestellt. Lediglich in einem mittleren Bereich sind die Zuschnitte 11 über Materialstege 24 als zu trennende Restverbindungen unter Bildung der Materialbahn 10 miteinander verbunden.
  • Aufgrund der besonderen Gestalt der Zuschnitte 11 ergibt sich eine Materialbahn 10 mit besonderen Konturen an den beiden Längsrändern. Auf der einen Seite bilden die Zuschnitte 11 trapezförmige Vertiefungen 25, die durch dreieckförmige bzw. zugespitzte Vorsprünge 26 begrenzt sind. Gegenüberliegend entsteht zwischen benachbarten Zuschnitten 11 eine dreieckförmige Vertiefung 27 mit durch die Deckel- Innenlappen 15 begrenzten Schenkeln.
  • Für eine exakte Führung, insbesondere während des Transports der Materialbahn 10, sind Förderorgane mit Vorsprüngen versehen, die in die Vertiefungen 25 bzw. 27 passend und formschlüssig eintreten. Bei dem vorliegenden Ausführungsbeispiel wird die Materialbahn 10 auf dem Umfang einer Fördertrommel 28 transportiert. Diese ist an den Rändern einerseits mit trapezförmigen Erhöhungen 29 und gegenüberliegend mit der Vertiefung 27 in Form und Größe entsprechenden Erhöhungen 30 versehen. Die Erhöhungen 29 bilden auf der einen Seite der Fördertrommel 28 eine durchgehende Randerhöhung 31. Diese begrenzt mit der innenseitigen Kontur die Materialbahn 10 fortlaufend im gesamten Bereich der Anlage am Umfang der Fördertrommel 28. Die Materialbahn 10 ist zwischen den Erhöhungen 29, 30, also zu beiden Seiten der Fördertrommel 28, exakt positioniert.
  • Damit während der Transportbewegung der Eintritt der Erhöhungen 29, 30 in die Vertiefungen 25, 27 und aus diesen heraus erleichtert ist und mechanische Belastungen der Materialbahn 10 vermieden werden, sind die Erhöhungen 29, 30 und auch die Randerhöhung 31 in den der Materialbahn 10 zugekehrten Bereichen mit schrägen Seitenflächen 33, 34 versehen. Durch diese sind die betreffenden Erhöhungen zur freien Außenseite konvergierend, also mit abnehmendem Querschnitt, ausgebildet.
  • Das Förderorgan für die Materialbahn 10, insbesondere die Fördertrommel 28, kann auch so ausgebildet sein, daß mehrere, z. B. zwei Materialbahnen 10, 35 nebeneinander transportiert werden. Wenn die Zuschnitte 11 innerhalb der beiden Materialbahnen 10, 35 gleichgerichtet sind, ergibt sich eine Randausbildung der Fördertrommel 28 in der bereits beschriebenen Weise. Zusätzlich sind aber bei der Ausführungsform gemäß Fig. 2 formschlüssige Führungs- bzw. Justierorgane im Bereich zwischen den Materialbahnen 10 und 35 angeordnet, also in der Mitte der Fördertrommel 28. Es handelt sich dabei im vorliegenden Falle um im Querschnitt V-förmige Führungsstege 36, die formschlüssig in eine entsprechend ausgebildete, V-förmige Ausnehmung 37 zwischen den beiden Materialbahnen 10 und 35 eintreten. Die Ausnehmung 37 ergibt sich im Bereich der Deckel-Innenlappen 15 unter Begrenzung durch die Schrägkanten 20..23. In Längsrichtung sind die beiden Materialbahnen 10, 35 im übrigen durch einen Längsschnitt 38 voneinander getrennt.
  • Die Fördertrommel 28 muß nicht mit einer vollen zylindrischen Mantelfläche ausgebildet sein. Wie insbesondere aus Fig. 3 ersichtlich, kann die Fördertrommel 28 in Umfangsrichtung verlaufende Nuten 39, 40, 41 aufweisen. Zwischen diesen entstehen im mittleren Bereich Stützscheiben 42, 43, die zylindrisch ausgebildet sind und entsprechende Anlageflächen für die Materialbahn 10 bilden. Die eine randseitige Nut 39 ist außen begrenzt durch eine Trommelscheibe 32, auf deren zylindrischem Umfang die Erhöhungen 30 angeordnet sind. Die gegenüberliegende randseitige Nut 41 ist begrenzt durch die Randerhöhung 31.
  • Die vorstehende Ausbildung der Fördertrommel 28 mit Eindrehungen (Nuten 39, 40, 41) ermöglicht ein erleichtertes Abheben der Materialbahn 10, 35 vom Umfang der Fördertrommel 28 für den Weitertransport. Bei dem gezeigten Ausführungsbeispiel treten Förderbänder 44 und 45 mit ihren Enden, nämlich mit Umlenkrollen 46, in die Nuten 39..41 ein und übernehmen die Materialbahn 10, 35. Zur erleichterten Übergabe sind streifenförmige, feststehende Abweiser 47 im Bereich des Übergangs von der Fördertrommel 28 zu den Förderbändern 44, 45 angeordnet. Die Abweiser 47 treten mit einem Ende in die Nuten 39..41 ein. Bei dem vorliegenden Ausführungsbeispiel sind entsprechend der Anzahl der Nuten 39..41 drei nebeneinanderliegende Förderbänder 44 für den Abtransport der Materialbahn 10, 35 vorgesehen.
  • Die beschriebene Vorrichtung ist besonders geeignet zur Bildung einer Zick-Zack-förmigen Formation 48 der Materialbahn 10, 35. Diese Formation 48 kann als Materialspeicher dienen, da auf engem Raum ein großer Vorrat an Zuschnitten 11 untergebracht werden kann. Die Materialbahn 10 bildet dabei Knickstellen 49, 50 im Bereich zwischen benachbarten Zuschnitten 11, nämlich im Bereich der Restverbindungen bzw. Materialstege 24. Die Formation 48 befindet sich zwischen oberen und unteren parallelen Förderbändern 44, 45. Die als Faltkanten ausgebildeten Knickstellen 49, 50 stützen sich dabei an den in gleicher Richtung angetriebenen Fördertrums der Förderbänder 44, 45 ab. Diese werden nach Maßgabe der Neubildung der Formation 48 auf der einen und des Abbaus derselben auf der anderen Seite angetrieben.
  • Die Knickbildung erfolgt hier mit Hilfe der Fördertrommel 28 und einer gegenüber- bzw. darüberliegenden Hilfstrommel 51. Beide Trommeln 28 und 51 liegen in einem Bereich mit den Umfangsflächen dicht aneinander. Die Hilfstrommel 51 ist analog zur Fördertrommel 28 ausgebildet, nämlich ebenfalls mit Nuten 39..41 und dazwischenliegenden Stützscheiben 42, 43. Die oberhalb der Bänder 44 angeordnete Gruppe aus drei Bändern 45 ist der Hilfstrommel 51 zugeordnet. Umlenkrollen 46 erstrecken sich teilweise im Bereich der Nuten 39..41.
  • Die Materialbahn 10 wird über die (untere) Fördertrommel 28 zugeführt. Beide Trommeln 28, 51 sind mit längs des Umfangs verteilt angeordneten Halteorganen für die Materialbahn 10, 35 versehen, nämlich mit Saugorganen bzw. Saugbohrungen 52, 53. Diese sind über die Breite (Axialrichtung) der Trommeln 28, 51 verteilt, derart, daß mindestens zwei Saugbohrungen 52 einerseits und 53 andererseits in einer gemeinsamen radialen Ebene der Trommeln nebeneinander liegen (Fig. 3). Die Saugbohrungen 52, 53 liegen dabei im Bereich der Stützscheiben 42, 43.
  • Die Saugbohrungen 52 einerseits und 53 andererseits sind jeweils längs des Umfangs der Trommeln versetzt und mit gleichen Abständen voneinander angeordnet, wobei die Abstände auf die Abmessungen der Zuschnitte 11 in Längsrichtung der Materialbahn 10 abgestimmt sind. Des weiteren sind die Saugbohrungen 52 der Fördertrommel 28 gegenüber den Saugbohrungen 53 der Hilfstrommel 51 andererseits versetzt angeordnet, nämlich exakt "auf Lücke". Die Relativstellung in bezug auf die Materialbahn 10 ist so gewählt, daß eine Saugbohrung bzw. Gruppe von Saugbohrungen 52, 53 jeweils benachbart zu einer beabsichtigten Knickstelle 49, 50 an der einen oder anderen Seite der Materialbahn 10, 35 wirksam wird. Die Saugbohrungen 52, 53 werden in Transportrichtung gesehen jeweils an einem vorderen Bereich der Zuschnitte 11 - benachbart zu der im Bereich der Materialstege 24 zu bildenden Knickstelle 49, 50 - wirksam.
  • Der Ablauf bei der Bildung der Knickstellen 49, 50 ergibt sich aus Fig. 5 bis 7. Die Materialbahn 10 wird bei der Position gemäß Fig. 5 am Umfang der Fördertrommel 28 transportiert, wobei ein zu der zu bildenden (unteren) Knickstelle 50 benachbarter Bereich des nachfolgenden Zuschnitts 11 durch Saugbohrungen 52 gehalten ist. Der anschließende Teil der Zick-Zack-förmigen Formation 48 wird mit den Knickstellen 49, 50 zwischen den Förderbändern 44, 45 gehalten. Dadurch ergibt sich eine zwangsweise Bildung der nächstfolgenden Knickstelle 50. Erst wenn diese das (untere) Förderband 44 erreicht hat und von diesem erfaßt wurde, wird die wirksame Saugbohrung 52 der Fördertrommel 28 entlüftet, dieser Bereich der Materialbahn 10 demnach freigegeben. Die Knickstelle 50 wird nun durch Weitertransport der Materialbahn 10 zwischen den Förderbändern 44, 45 vollendet.
  • Zugleich wird der im Bereich der Materialbahn 10 nachfolgende Zuschnitt 11 von einer sich in der entsprechenden Position befindenden Saugbohrung 53 der Hilfstrommel 51 erfaßt. Die Materialbahn wird nun mit einem Teilbereich längs des Umfangs der Hilfstrommel 51 gefördert, wobei sich aufgrund der Fixierung der Formation 48 eine weitere, obere Knickstelle 49 ausbildet (Fig. 6 und 7). Der Bereich der oberen Knickstelle 49 wird durch weitere Drehung der Hilfstrommel 51 den oberen Förderbändern 45 zugeführt und dort an die weitergeförderte Formation 48 übergeben.
  • Dieser Vorgang der Bildung von Knickstellen 49, 50 und damit der Bildung einer Zick-Zack-Formation 48 läuft kontinuierlich ab. Entsprechend können auch die Förderbänder 44, 45 kontinuierlich bewegt werden. Auf der zu den Trommeln 28, 51 gegenüberliegenden Seite wird die Materialbahn 10 wieder in die Strecklage gebracht und weitergefördert. Die Formation 48 ist im Bereich zwischen den Förderbändern 44, 45 seitlich durch Führungsschienen 54 gestützt.

Claims (8)

  1. Vorrichtung zum Transport von Materialbahnen (10, 35) aus Verpackungsmaterial, wobei die Materialbahn (10, 35) in regelmäßigen Abständen voneinander angeordnete seitliche Ausnehmungen, Vertiefungen (25, 26) und/oder Öffnungen aufweist, mit einem Endlosförderer, insbesondere mit mindestens einer Fördertrommel (28), zum Transport der Materialbahn (10, 35), mit an der Oberseite des Endlosförderers angeordneten Erhöhungen (29, 30) bzw. Vorsprüngen, nämlich ersten Erhöhungen (29) im Bereich eines Seitenrandes der Materialbahn (10, 35) und zweiten Erhöhungen (30) im Bereich des anderen Seitenrandes der Materialbahn (10, 35), wobei die Materialbahn (10, 35) während des Transports an dem Endlosförderer anliegt, derart, daß die Erhöhungen (29, 30) in die Vertiefungen (25, 26), Ausnehmungen und/oder Öffnungen eintreten, gekennzeichnet durch folgende Merkmale:
    a) die Erhöhungen (29, 30) sind für den Transport einer Materialbahn (10, 35) aus miteinander verbundenen Zuschnitten (11) für die Herstellung von Klappschachteln auch als "Hinge-Lid-Packungen" bekannt, zur Aufnahme von Zigaretten ausgebildet,
    b) die ersten Erhöhungen (29) weisen schräggerichtete, zur freien Oberseite konvergierende Seitenflächen (34) und an der der Materialbahn (10, 35) zugekehrten Seite eine Kontur auf, die trapezförmigen Vertiefungen (25) der Materialbahn (10, 35) entspricht, wobei die trapezförmigen Vertiefungen (25) durch eine Vorderwand (13) und Schrägkanten (20, 21) im Bereich von Seitenlappen (16, 17) eines Zuschnitts (11) begrenzt sind,
    c) die zweiten Erhöhungen (30) weisen schräggerichtete, zur freien Oberseite konvergierende Seitenflächen (33) und an der der Materialbahn (10, 35) zugekehrten Seite eine Kontur auf, die Vertiefungen (27) der Materialbahn (10, 35) entspricht, wobei die Vertiefungen (27) durch Schrägkanten (22, 23) im Bereich von Deckel-Seitenlappen (18, 19) jeweils innerhalb der Materialbahn (10, 35) benachbarter Zuschnitte (11) begrenzt sind,
    d) die ersten Erhöhungen (29) und zweiten Erhöhungen (30) treten formschlüssig in die Vertiefungen (25, 27) ein.
  2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Endlosförderer als Fördertrommel (28) ausgebildet ist und daß mindestens auf einer Seite des Endlosförderers, inbesondere auf der den Vorderwänden (13) der Zuschnitte (11) innerhalb der Materialbahn (10) zugekehrten Seite, eine durchgehende, durch die ersten Erhöhungen (29) gebildete und mit diesen verbundene Randerhöhung (31) angeordnet ist.
  3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß zum Transport von mehreren parallelen, insbesondere getrennten Materialbahnen (10, 35) durch eine entsprechend bemessene Fördertrommel (28) Erhöhungen, insbesondere Führungsstege (36), zusätzlich zwischen benachbarten Materialbahnen (10, 35) im Bereich von Ausnehmungen (37) zwischen den benachbarten Materialbahnen angeordnet sind, wobei die Führungsstege (36) V-förmig ausgebildet sind und in Ausnehmungen (37) eintreten, die im Bereich von Seitenlappen (16, 17) und Deckel-Seitenlappen (18, 19) benachbarter Zuschnitte (11) der beiden Materialbahnen (10, 35) gebildet sind.
  4. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder einem der weiteren Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Fördertrommel (28) ringsherumlaufende Ausnehmungen bzw. Nuten (39, 40, 41) aufweist, die durch Stützscheiben (42, 43) voneinander getrennt sind, wobei die Stützscheiben (42, 43) die Mantelfläche der Fördertrommel (28) und eine Anlagefläche für die Materialbahn (10, 35) bilden und wobei weiterhin in die Nuten (39, 40, 41) Abförderorgane, insbesondere Förderbänder (44, 45), mit einem Ende eintreten.
  5. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder einem der weiteren Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Fördertrommel (28) im Bereich ihrer Mantelfläche mündende Saugorgane, insbesondere Saugbohrungen (52), aufweist, die bei einer Ausbildung der Fördertrommel (28) mit Nuten (39..41) im Bereich der Stützscheiben (42, 43) angeordnet sind.
  6. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder einem der weiteren Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Materialbahn (10, 35) durch die Fördertrommel (28) in eine Abförderbahn transportiert wird unter Bildung einer Zick-Zack-Formation (48) der Materialbahn (10, 35) mit Knickstellen (49, 50) zwischen benachbarten Zuschnitten (11).
  7. Vorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Fördertrommel (28) eine daneben bzw. darüber angeordnete Hilfstrommel (51) zugeordnet ist, die im Bereich ihrer Mantelfläche ebenfalls Saugorgane, insbesondere Saugbohrungen (53) aufweist, wobei die Saugbohrungen (52) der Fördertrommel (28) einerseits und die Saugbohrungen (53) der Hilfstrommel (51) andererseits bei gleichgerichteter kontinuierlicher Bewegung versetzt zueinander angeordnet sind, derart, daß die Materialbahn (10, 35) benachbart zu einer beabsichtigten Knickstelle (49, 50) zwischen den Zuschnitten (11) abwechselnd auf der einen und anderen Seite durch Saugbohrungen (52, 53) erfaßbar und während einer Teilstrecke längs des Umfangs der Fördertrommel (28) oder der Hilfstrommel (51) transportierbar ist unter Bildung einer Knickstelle (49, 50).
  8. Vorrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Hilfstrommel (51) in gleicher Weise ausgebildet ist wie die Fördertrommel (28).
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