EP0339017A1 - Heb- und stapelbares Verladegestell mit dazugehörigem Zusatzgerät für einen Hubstapler - Google Patents

Heb- und stapelbares Verladegestell mit dazugehörigem Zusatzgerät für einen Hubstapler Download PDF

Info

Publication number
EP0339017A1
EP0339017A1 EP89890110A EP89890110A EP0339017A1 EP 0339017 A1 EP0339017 A1 EP 0339017A1 EP 89890110 A EP89890110 A EP 89890110A EP 89890110 A EP89890110 A EP 89890110A EP 0339017 A1 EP0339017 A1 EP 0339017A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
loading frame
additional device
forklift
arms
receptacles
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP89890110A
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Friedrich Ing. Falk
Ludwig Ing. Nessmerak
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
INTROPA INDUSTRIE- und HANDELS-AG
Austria Metall AG
Original Assignee
INTROPA INDUSTRIE- und HANDELS-AG
Austria Metall AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by INTROPA INDUSTRIE- und HANDELS-AG, Austria Metall AG filed Critical INTROPA INDUSTRIE- und HANDELS-AG
Publication of EP0339017A1 publication Critical patent/EP0339017A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66FHOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
    • B66F9/00Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes
    • B66F9/06Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes movable, with their loads, on wheels or the like, e.g. fork-lift trucks
    • B66F9/075Constructional features or details
    • B66F9/12Platforms; Forks; Other load supporting or gripping members
    • B66F9/18Load gripping or retaining means

Definitions

  • the invention relates to a loading frame which can be lifted and stacked by means of a forklift truck and an associated additional device for a forklift truck.
  • the loading frame consists of two parallel profiles that form the longitudinal edges, one between which horizontal floor construction can be driven and walked on, both long sides in the central region have receptacles for the arms of the gripper unit of the additional device and the additional device at least one has an axis of a rotatable compensator.
  • the invention can be carried out in such a way that the loading frame has upwardly open receptacles for the gripper units of the additional device on its upper side, the gripper unit has bolts rotating about vertical axes, which by rotating after insertion into the receptacles, the arms of the gripper unit on the loading frame couple.
  • the compensator can be designed so that the compensator consists of two plates parallel to one another in the basic position, one of which is fastened to the lift truck in a manner known per se and the other plate has the arms with the gripper unit, and brackets are attached to them in the space between the plates are and are pivotally connected to each other by means of pins about a vertical axis and spring / damping elements are attached on both sides at the same distance from the axis of rotation.
  • This design is very compact and requires little maintenance. As a result, it enables the load application point on the forklift to be located as with conventional pallets and loading racks, which means that no additional changes or loading or handling instructions are necessary on the forklift.
  • the loading frame is taken up so that the rotatable latches are positioned over the receptacles and then lowered.
  • the compensator compensates for possible misalignments.
  • the forklift 1 provided with the additional device 2 lifts the loading frame 4 loaded with a motor vehicle 3 onto a trolley 5.
  • the trolley 5 has securing strips 6 on the side, which protrude above the level of the storage surface 7.
  • the loading frame 4 consists of two parallel profiles 8, which form the longitudinal edges, and a floor construction 9 located between the profiles 8 that can be walked on and driven on. At the sides, in the middle region, 8 extensions 10 are attached, on which open receptacles 11 for the Have latch 13 of the arms 14 of the additional device 2.
  • the arms 14 each have a rotatable bolt 13 which is inserted into the receptacles 11 and then rotated by approximately 90 degrees, as a result of which it is coupled to the loading frame 4.
  • the additional device 2 shown in FIGS. 6 and 7 has a flange plate 15 which is attached to the yoke 16 of the lift truck.
  • a flange plate 15 which is attached to the yoke 16 of the lift truck.
  • the flange plate 15 In the middle of the upper and lower edge of the flange plate 15 and the connection between the two arms 14 consoles 17 and 17 'are arranged, which are rotatably connected by means of pins 18.
  • spring / damping elements 19 are fastened, which allow the arms 14 to be rotated from the basic position when the loading frames 4 are coupled and, after lifting the loading frame 4, to the basic position again rotate.
  • the flange plate 15 forms with the brackets 17 and 17 ', the pin 18 and the elastic body 19, the compensator.
  • the bolts 13 are rotated by the drives 20, which are controlled and supplied by a device on the forklift 1, and can be both cylinders and electrical drives.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Geology (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)

Abstract

Mittels Hubstapler heb- und stapelbares Verladegestell (4) mit dazugehörigem Zusatzgerät (2) für einen Hubstapler (1), wobei das Verladegestell (4) aus zwei parallelen Profilen (8), die die Längskanten bilden, einer zwischen diesen befahr- und begehbaren horizontalen Bodenkonstruktion (9) besteht, beide Längsseiten im mittleren Bereich Aufnahmen (11) für die Arme (14) der Greifereinheit der Zusatzeinrichtung (2) besitzen und die Zusatzeinrichtung einen wenigstens um eine Achse federnd drehbaren Kompensator aufweist.

Description

  • Die Erfindung bezieht sich auf ein mittels Hubstapler heb- und stapelbares Verladegestell mit dazugehörigem Zusatzgerät für einen Hubstapler.
  • Herkömmliche Verladegestelle besitzen an ihrer Unter­seite Ausnehmungen, in die die Gabeln des Hubstaplers eingeschoben und sodann die Palette gehoben wird. Nachteilig bei solchen Paletten ist, daß genügend Platz vor den Ausnehmungen vorhanden sein muß, um die Gabeln des Staplers einführen zu können. Somit ist es nicht möglich, derartige Verladegestelle hinter einer Schwelle abzustellen oder aufzunehmen.
  • Erfindungsgemäß wird dadurch Abhilfe geschaffen, daß das Verladegestell aus zwei parallelen Profilen, die die Längskanten bilden, einer zwischen diesen befahr- und begehbaren horizontalen Bodenkonstruktion besteht, beide Längsseiten im mittleren Bereich Aufnahmen für die Arme der Greifereinheit der Zusatzeinrichtung be­sitzen und die Zusatzeinrichtung einen wenigstens um eine Achse federnd drehbaren Kompensator aufweist.
  • In weiterer Ausgestaltung kann die Erfindung so ausge­führt werden, daß das Verladegestell an seiner Ober­seite nach oben offene Aufnahmen für die Greiferein­heiten des Zusatzgerätes aufweist, die Greifereinheit um vertikale Achsen drehende Riegel besitzt, die durch Verdrehen nach Einschieben in die Aufnahmen die Arme der Greifereinheit am Verladegestell ankuppeln.
  • Auf diese Weise ist es möglich, eine sehr einfache und kostensparende Ausführung eines solchen Verladegestells zu erzeugen.
  • Den Kompensator kann man so ausführen, daß der Kompen­sator aus zwei in Grundstellung zueinander parallelen Platten besteht, wovon eine in an sich bekannter Weise am Hubstapler befestigt ist und die andere Platte die Arme mit der Greifereinheit aufweist, im Raum zwischen den Platten Konsolen an diesen angebracht sind und mit­tels Zapfen um eine vertikale Achse drehbar miteinander verbunden sind und beidseitig im gleichen Abstand von der Drehachse Feder/Dämpfungselemente angebracht sind.
  • Diese Bauform ist sehr kompakt und wartungsarm. Dadurch ermöglicht sie, daß der Lastangriffspunkt am Hubstapler wie bei üblichen Paletten und Verladegestellen liegt, wodurch am Hubstapler keine zusätzlichen Änderungen oder Beladungs- bzw. Handhabungsvorschriften nötig sind.
  • Das Verladegestell wird so aufgenommen, daß die drehba­ren Riegel über den Aufnahmen positioniert und dann ab­gesenkt werden. Mögliche Fehlstellungen gleicht der Kompensator aus.
  • Die Erfindung wird anhand der nachstehenden Zeichnungen beschrieben.
  • Es zeigen:
    • Fig. 1 ein erfindungsgemäßes Verladegestell mit dazuge­hörigem Hubstapler und Zusatzgerät.
    • Fig. 2 ein erfindungsgemäßes Verladegestell.
    • Fig. 3 ein Detail aus einem erfindungsgemäßen Verlade­gestell mit nichtangekuppeltem Arm der Zusatz­einrichtung.
    • Fig. 4 ein Detail aus einem erfindungsgemäßen Verlade­gestell mit angekuppeltem Arm der Zusatzeinrichtung.
    • Fig. 5 ein erfindungsgemäßes Zusatzgerät im Aufriß.
    • Fig. 6 ein erfindungsgemäßes Zusatzgerät im Grundriß.
  • Der mit der Zusatzeinrichtung 2 versehene Hubstapler 1 hebt das mit einem Kraftfahrzeug 3 beladene Verladege­stell 4 auf einen Wagen 5. Der Wagen 5 besitzt seitlich Sicherungsleisten 6, die über das Niveau der Abstell­fläche 7 ragen.
  • Das Verladegestell 4 besteht aus zwei parallelen Profi­len 8, die die Längskanten bilden und einer zwischen den Profilen 8 befindlichen begeh- und befahrbaren Bo­denkonstruktion 9. Seitlich sind im mittleren Bereich an den Profilen 8 Verbreiterungen 10 angebracht, an de­nen nach oben offene Aufnahmen 11 für die Riegel 13 der Arme 14 des Zusatzgerätes 2 besitzen.
  • Die Arme 14 besitzen jeweils einen drehbaren Riegel 13, der in die Aufnahmen 11 eingeschoben und dann um etwa 90 Grad verdreht wird, wodurch er an dem Verladegestell 4 angekuppelt ist.
  • Das in Fig. 6 und 7 dargestellte Zusatzgerät 2 weist eine Flanschplatte 15 auf, die am Joch 16 des Hubstap­lers angebracht ist. Mittig sind im Bereich der Ober- und der Unterkante der Flanschplatte 15 und der Verbin­dung zwischen den beiden Armen 14 Konsolen 17 und 17′ angeordnet, die mittels Zapfen 18 drehbar verbunden sind. Im Bereich der Längskanten der Flanschplatte 15 sind Feder/Dämpfungselemente 19 befestigt, die ein Drehen der Arme 14 aus der Grundstellung beim Ankup­peln der Verladegestelle 4 erlauben und sie nach Anhe­ben des Verladegestelles 4 wieder in die Grundstellung drehen. Die Flanschplatte 15 bildet mit den Konsolen 17 und 17′, den Zapfen 18 und den elastischen Körpern 19 den Kompensator. Die Riegel 13 werden durch die Antrie­be 20, die von einem Gerät am Hubstapler 1 gesteuert und versorgt werden, gedreht und können sowohl Zylinder als auch elektrische Antriebe sein.
  • Die Erfindung ist nicht auf die angeführten Beispiele beschränkt.

Claims (3)

1. Mittels Hubstapler heb- und stapelbares Verladege­stell mit dazugehörigem Zusatzgerät für einen Hub­stapler, dadurch gekennzeichnet, daß das Verlade­gestell aus zwei parallelen Profilen (8), die die Längskanten bilden, einer zwischen diesen befahr- und begehbaren horizontalen Bodenkonstruktion (9) besteht, beide Längsseiten im mittleren Bereich Aufnahmen für die Arme (14) der Greifereinheit der Zusatzeinrichtung (2) besitzen und die Zusatzein­richtung (2) einen wenigstens um eine Achse federnd drehbaren Kompensator aufweit.
2. Mittels Hubstapler heb- und stapelbares Verladege­stell mit dazugehörigem Zusatzgerät für einen Hub­stapler nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Verladegestell (4) an seiner Oberseite nach oben offene Aufnahmen für die Greifereinheiten des Zu­satzgerätes (2) aufweist, die Greifereinheit um ver­tikale Achsen drehende Riegel (13) besitzt, die durch Verdrehen nach Einschieben in die Aufnahmen die Arme (14) der Greifereinheit am Verladegestell (4) ankuppeln.
3. Zusatzgerät nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Kompensator aus zwei in Grundstellung zuein­ander parallelen Platten (15) besteht, wovon eine in an sich bekannter Weise am Hubstapler (1) befestigt ist und die andere Platte die Arme (14) mit der Greifereinheit aufweist, im Raum zwischen den Plat­ten (15) Konsolen (17, 17′) an diesen angebracht sind und mittels Zapfen (18) um eine vertikale Achse drehbar miteinander verbunden sind und beidseitig im gleichen Abstand von der Drehachse Feder/Dämpfungs­elemente (19) angebracht sind.
EP89890110A 1988-04-19 1989-04-17 Heb- und stapelbares Verladegestell mit dazugehörigem Zusatzgerät für einen Hubstapler Withdrawn EP0339017A1 (de)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
AT99788A AT392255B (de) 1988-04-19 1988-04-19 Heb- und stapelbares verladegestell fuer einen hubstapler
AT997/88 1988-04-19

Publications (1)

Publication Number Publication Date
EP0339017A1 true EP0339017A1 (de) 1989-10-25

Family

ID=3504569

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP89890110A Withdrawn EP0339017A1 (de) 1988-04-19 1989-04-17 Heb- und stapelbares Verladegestell mit dazugehörigem Zusatzgerät für einen Hubstapler

Country Status (5)

Country Link
EP (1) EP0339017A1 (de)
AT (1) AT392255B (de)
HU (1) HUT50309A (de)
NO (1) NO168350C (de)
YU (1) YU80289A (de)

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3061125A (en) * 1960-02-19 1962-10-30 Woodford Mfg Company Portable dock plate platform
FR1587472A (de) * 1967-10-16 1970-03-20
DE2130899A1 (de) * 1970-06-22 1971-12-30 Nossent & Co N V Palette
FR2110291A1 (de) * 1970-10-08 1972-06-02 Orenstein & Koppel Ag
US4093090A (en) * 1974-11-29 1978-06-06 Rpc Corporation Spreader for lifting containers
US4630856A (en) * 1985-01-31 1986-12-23 Hyster Company Twistlock operating mechanism
DE3630735C1 (en) * 1986-09-10 1987-04-16 Daimler Benz Ag Transport harness for loading motor vehicles

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2733825A (en) * 1956-02-07 evans
US2621822A (en) * 1949-06-06 1952-12-16 Thomas N Melin Apron construction for lift trucks
FR2411796A1 (fr) * 1977-12-15 1979-07-13 Sleziak Ladislas Nacelle destinee a etre portee par la fourche d'un chariot elevateur
DE3007900A1 (de) * 1980-03-01 1981-09-17 Kaup GmbH & Co KG Gesellschaft für Maschinenbau, 8750 Aschaffenburg Containeraufnahmegeraet fuer einen hublader

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3061125A (en) * 1960-02-19 1962-10-30 Woodford Mfg Company Portable dock plate platform
FR1587472A (de) * 1967-10-16 1970-03-20
DE2130899A1 (de) * 1970-06-22 1971-12-30 Nossent & Co N V Palette
FR2110291A1 (de) * 1970-10-08 1972-06-02 Orenstein & Koppel Ag
US4093090A (en) * 1974-11-29 1978-06-06 Rpc Corporation Spreader for lifting containers
US4630856A (en) * 1985-01-31 1986-12-23 Hyster Company Twistlock operating mechanism
DE3630735C1 (en) * 1986-09-10 1987-04-16 Daimler Benz Ag Transport harness for loading motor vehicles

Also Published As

Publication number Publication date
ATA99788A (de) 1990-08-15
NO891599D0 (no) 1989-04-19
NO168350B (no) 1991-11-04
NO168350C (no) 1992-02-12
NO891599L (no) 1989-10-20
AT392255B (de) 1991-02-25
HUT50309A (en) 1990-01-29
YU80289A (en) 1991-02-28

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE3990291C2 (de) Kiste für den Transport von Blöcken oder dünnen Platten aus Gummi
DE2937411A1 (de) Fahrzeug zum transport von lasten mit hohem gewicht
DE3039079A1 (de) Zusammenlegbarer frachtgut-traeger
DE1915737B2 (de) Regalfoerderzeug fuer frachtcontainer
EP0678461A1 (de) Hochregal
DE2503282A1 (de) Vorrichtung zum transport genormter ladeeinheiten
DE2161563A1 (de) Hublader mit Überkopf angebrachter Schutzvorrichtung
WO2000030422A2 (de) Transportvorrichtung zum befördern von lasten in vertikaler richtung zwischen horizontalen ebenen
EP0339017A1 (de) Heb- und stapelbares Verladegestell mit dazugehörigem Zusatzgerät für einen Hubstapler
EP0193119A1 (de) Überfahrbrücke
DE2106972C3 (de) Ladebrücke
DE2507535C2 (de)
DE3047914A1 (de) "stapelvorrichtung fuer teilebehaelter, insbesondere fuer produktionsplaetze"
DE3512103A1 (de) Ladegeschirr fuer katalysatorkorb
DE2523896A1 (de) Lageranordnung fuer ladeeinheiten
DE2332381A1 (de) Vorrichtung mit stopper bzw. anhalter zur warenaufnahme entsprechend einer bestellung mit ablademoeglichkeit in beiden richtungen
DE1816304A1 (de) Mit einer Ladeplattform versehenes Kraftfahrzeug
DE2323568C3 (de) Hebevorrichtung
DD246453A3 (de) Vorrichtung zum aufnehmen und bewegen von stueckguetern
DE3436459A1 (de) Stapelbares lager- und transportgestell fuer profilglasbahnen
DE2747249A1 (de) Einrichtung zum beladen von lastkraftwagen o.dgl.
EP0297081A2 (de) PKW-Verlade- und Transporteinrichtung
DE1556279C3 (de) Container-Transportfahrzeug
DE19629409A1 (de) Paletten - Transportsystem
DE2903101A1 (de) Fuehrungsstueck

Legal Events

Date Code Title Description
PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

17P Request for examination filed

Effective date: 19890417

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): BE CH DE ES FR GB IT LI LU NL SE

17Q First examination report despatched

Effective date: 19910531

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: THE APPLICATION IS DEEMED TO BE WITHDRAWN

18D Application deemed to be withdrawn

Effective date: 19920623