EP0243765B1 - Leiteranordnung mit ausschiebbaren Leiterteilen - Google Patents

Leiteranordnung mit ausschiebbaren Leiterteilen Download PDF

Info

Publication number
EP0243765B1
EP0243765B1 EP87105390A EP87105390A EP0243765B1 EP 0243765 B1 EP0243765 B1 EP 0243765B1 EP 87105390 A EP87105390 A EP 87105390A EP 87105390 A EP87105390 A EP 87105390A EP 0243765 B1 EP0243765 B1 EP 0243765B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
ladder
arrangement according
elongate member
rungs
ladder arrangement
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
EP87105390A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP0243765A1 (de
EP0243765B2 (de
Inventor
Paul Dipl.-Ing. Keller (Fh)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Iveco Magirus AG
Original Assignee
Iveco Magirus AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Family has litigation
First worldwide family litigation filed litigation Critical https://patents.darts-ip.com/?family=25843274&utm_source=google_patent&utm_medium=platform_link&utm_campaign=public_patent_search&patent=EP0243765(B1) "Global patent litigation dataset” by Darts-ip is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Application filed by Iveco Magirus AG filed Critical Iveco Magirus AG
Priority to AT87105390T priority Critical patent/ATE57236T1/de
Publication of EP0243765A1 publication Critical patent/EP0243765A1/de
Publication of EP0243765B1 publication Critical patent/EP0243765B1/de
Application granted granted Critical
Publication of EP0243765B2 publication Critical patent/EP0243765B2/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06C—LADDERS
    • E06C1/00—Ladders in general
    • E06C1/02—Ladders in general with rigid longitudinal member or members
    • E06C1/04—Ladders for resting against objects, e.g. walls poles, trees
    • E06C1/08—Ladders for resting against objects, e.g. walls poles, trees multi-part
    • E06C1/12—Ladders for resting against objects, e.g. walls poles, trees multi-part extensible, e.g. telescopic
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06C—LADDERS
    • E06C5/00—Ladders characterised by being mounted on undercarriages or vehicles Securing ladders on vehicles
    • E06C5/02—Ladders characterised by being mounted on undercarriages or vehicles Securing ladders on vehicles with rigid longitudinal members
    • E06C5/04—Ladders characterised by being mounted on undercarriages or vehicles Securing ladders on vehicles with rigid longitudinal members capable of being elevated or extended ; Fastening means during transport, e.g. mechanical, hydraulic

Definitions

  • the invention relates to a ladder arrangement with extendable ladder parts, in particular a fire ladder, according to the preamble of claim 1.
  • a ladder arrangement is known in principle, for example from DE-A-33 26 644 according to GB-A-21 43 885.
  • the known extendable ladder arrangements in particular fire ladder ladders, have individual extendable ladder parts with a lower chord and lateral upper chords that can be used as a handrail.
  • the rungs are in the lower flange.
  • the individual conductor parts are arranged one inside the other, the base conductor part enclosing all other conductor parts in cross-section and the first conductor part assigned to the conductor tip located at the innermost position (see, inter alia, DE-A-33 26 644 according to GB-A-21 43 885, DE-C-955 380, DE-A-32 32 299).
  • Such a ladder set with its U-shaped cross-sectional profile in all parts of the ladder has only moderate torsional rigidity.
  • the first ladder section in particular is subject to very large angles of twist due to its low overall height when subjected to lateral loads, for example when accelerating or decelerating the rotary movement with a rescue cage or elevator attached to the ladder tip.
  • Even with smaller work in the rescue cage the reaction forces result in large angles of rotation of the first ladder part, which are undesirable during rescue maneuvers. People in the rescue cage or elevator find this very uncomfortable and feel quite unsafe.
  • the rungs in the lower chord and the lateral (diagonal) struts between the upper and lower chord are designed to be comparatively stable according to the prior art, and in particular the two lateral longitudinal spars of the lower chord are profiled with a comparatively complicated cross section. This results in higher construction weight and higher manufacturing costs. Nevertheless, the torsional rigidity is only moderately achieved due to the overall open U-shaped cross-sectional profile of each of the conductor parts.
  • the object of the invention is, in particular, the weakly dimensioned first ladder part in the generic ladder arrangement while maintaining its usually present accessibility (see rungs 20 according to DE-A-33 26 644 corresponding to GB-A-21 43 885) with simple and effective means to be torsionally rigid.
  • the first i.e.
  • the uppermost or foremost ladder part is designed in cross section as a closed lattice girder, the ascending rungs being fastened to the upper chord.
  • the invention therefore provides for the rungs in the first part no longer to be attached to the lower longitudinal spars, but in the transverse direction on the upper flange.
  • the invention fulfills the boundary conditions according to DIN 14701.
  • the handrail which can preferably be swung out and fixed, on the upper chord in the area of the rungs makes it easier to climb up and down the ladder.
  • the handrail can be positioned manually with the aid of springs or pneumatically, hydraulically, electrically, from below or from above with respect to the first ladder part.
  • An inwardly folded handrail is also possible, which can also be folded up in the form described above when climbing the first ladder part.
  • the preferred embodiment with a handrail that can be swiveled up or down also gives the possibility of a compact design, in particular of a minimal overall height, of the retracted conductor arrangement located on the conductor vehicle, even with conductor arrangements according to the present invention.
  • the torsion-resistant ladder set is designed so that it is also possible to operate the elevator with the handrail folded in.
  • the elements which have absorbed the torsional forces for the open cross-sectional profile of the first conductor part can be omitted on the cross-section of the spar.
  • the bars are welded together horizontally with diagonal struts, thus closing the lattice girder.
  • Another feature is the usability of the longitudinal bars as a water pipe. By optimizing the elements used, the weight of the first conductor part is increased only insignificantly, taking into account the weldability with the welding robot.
  • the beginning and end of the first ladder section also provide intermediate or bridging rungs in order to create a rung transition from the neighboring ladder section, in which the rungs are attached to the lower chord, or in the adjacent rescue cage.
  • the invention fulfills the requirements for a lifting rescue device with regard to payload (e.g. 3-man basket), which have increased significantly in recent years. It creates a safe feeling for people in the rescue cage and in the elevator thanks to significantly lower torsional movements and angles.
  • payload e.g. 3-man basket
  • the tip of the ladder is characterized by only slight vibrations.
  • a particularly compact design results from the integrated water flow in the first ladder section in the longitudinal spars, which are comparatively simply profiled in cross-section.
  • the high torsional stiffness or the large section modulus for the reaction forces is particularly advantageous in monitor operation.
  • a ladder arrangement (1) in the form of a fire ladder with three ladder parts (2, 3) is shown, which have upper straps (5) and lower straps (4) and telescopically inserted in the area of their lower straps (4) and over Gliders (22) are longitudinally guided.
  • the innermost or first conductor part (2) is assigned to the conductor tip (19) and is completely enclosed in cross section by the outer conductor parts (3), with all the upper straps (5) lying in one plane.
  • the two outer ladder parts (3) are basically of the same construction and include asymmetrically profiled side rails (21) in the area of the lower chords (4), which are connected to each other by transverse ladder rungs (16), as well as differently profiled lateral struts in the area of the top chords (5) Longitudinal bars (20), which are firmly connected to the profiled longitudinal bars (21) of the lower flange (4) via lateral diagonal struts (6).
  • the outer conductor parts (3) form an open U-shaped cross-sectional profile.
  • the first conductor part (2) assigned to the conductor tip (19) has a closed cross-sectional profile.
  • simply profiled lower longitudinal spars (23) are provided, which are connected to one another by diagonal struts (15).
  • Longitudinal bars (23) and diagonal struts (6) of the first ladder part (2) roughly correspond to the other ladder parts (3), but are of comparatively small dimensions.
  • the essential feature of the invention is the transverse connection between the upper longitudinal bars (20) of the first ladder part (2) Arrangement of the rungs (7) in the top chord (5).
  • the climbing rungs (7) significantly increase the torsional rigidity of the first ladder part (2), supported by lower longitudinal bars (14) in the area of the longitudinal bars (23) or sheets of the lower flange.
  • the longitudinal bars (14) have a closed square profile and are arranged in portrait format. Due to the closed square profile of the longitudinal spars (14), they can be used as water pipes in the area of the first ladder part (2).
  • the belt (10) in the manner of a parallelogram according to arrow B in the longitudinal direction of the first ladder part ( 2) can be pivoted, specifically because of a power drive (13), for example a piston-cylinder arrangement in a hydraulically operated unit which is articulated between connecting struts (24) and the base of the first conductor part (2).
  • the power drive (13) can have a damping device.
  • the pivoting of the handrail can also be carried out by hand supported by springs.
  • a lock (18) is also expediently provided, which secures the end positions of the belt (10).
  • FIG. 2 it is shown that the present invention is suitable even when the ladder arrangement (1) is operated with an elevator (9) despite the existing belting (10).
  • the elevator (9) runs with the belt (10) swung in, in each case on the upper belts (5) of the individual conductor parts (2 or 3).
  • a strap (10) advantageously has connecting struts (24) with a height (h) of 280 mm.
  • the preferred clear width (b) between the swung-up straps (10) is at least 450 mm (cf. FIG. 4).

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Leiteranordnung mit ausschiebbaren Leiterteilen, insbesondere eine Feuerwehrleiter, gemäß Oberbegriff des Anspruchs 1. Eine derartige Leiteranordnung ist beispielsweise aus der DE-A-33 26 644 entsprechend GB-A-21 43 885 grundsätzlich bekannt.
  • Die bekannten verlängerbaren Leiteranordnungen, insbesondere Feuerwehrleitern, besitzen einzelne ausschiebbare Leiterteile mit Untergurt und seitlichen Obergurten, die als Handlauf verwendet werden können. Die Sprossen befinden sich im Untergurt. Im nichtverlängerten Zustand der Leiteranordnung sind die einzelnen Leiterteile ineinander angeordnet, wobei das Basisleiterteil sämtliche anderen Leiterteile querschnittsmäßig umschließt und das der Leiterspitze zugeordnete erste Leiterteil an innerster Stelle gelegen ist (vgl. u.a. DE-A-33 26 644 entsprechend GB-A-21 43 885, DE-C-955 380, DE-A-32 32 299).
  • Ein derartiger Hubleitersatz mit seinem U-förmigen Querschnittsprofil in allen Leiterteilen besitzt nur mäßige Torsionssteifigkeit. Besonders das erste Leiterteil unterliegt durch seine niedrige Bauhöhe bei seitlicher Beanspruchung, beispielsweise bei Beschleunigung bzw. Verzögerung der Drehbewegung mit eingehängtem Rettungskorb oder Fahrstuhl an der Leiterspitze, sehr großen Verdrehwinkeln. Selbst bei kleineren Arbeiten im Rettungskorb ergeben sich durch die Reaktionskräfte große Verdrehwinkel des ersten Leiterteils, welche bei Rettungsmanövern unerwünscht sind. Personen im Rettungskorb oder Fahrstuhl empfinden dies als sehr unangenehm und fühlen sich recht unsicher. Um die Torsionssteifigkeit zu erhöhen, werden nach dem Stand der Technik die Sprossen im Untergurt und die seitlichen zwischen Ober- und Untergurt gelegenen (Diagonal) -Streben vergleichsweise stabil gestaltet und insbesondere die beiden seitlichen Längsholme des Untergurts querschnittsmäßig vergleichsweise kompliziert profiliert. Dadurch entstehen höheres Baugewicht und höhere Fertigungskosten. Gleichwohl ist die Torsionssteifigkeit aufgrund des insgesamt offenen U-förmigen Querschnittsprofils jedes der Leiterteile nur mäßig realisiert.
  • Aufgabe der Erfindung ist es, bei der gattungsgemäßen Leiteranordnung unter Beibehaltung von deren üblicherweise vorhandener Begehbarkeit (siehe Sprossen 20 gemäß der DE-A-33 26 644 entsprechend GB-A-21 43 885) mit einfachen und wirksamen Mitteln das schwach dimensionierte erste Leiterteil besonders torsionssteif auszubilden.
  • Gelöst wird die der Erfindung zugrundeliegende Aufgabe durch die im kennzeichnenden Teil des Anspruchs 1 angegebenen Merkmale. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den Ansprüchen 2 bis 15.
  • Erfindungsgemäß ist das erste, d.h. im ausgeschobenen Zustand der Leiteranordnung oberste bzw. vorderste Leiterteil im Querschnitt als geschlossener Gitterträger ausgebildet, wobei die Aufstiegssprossen am Obergurt befestigt sind. Die Erfindung sieht also vor, die Sprossen im ersten Teil nicht mehr an den unteren Längsholmen zu befestigen, sondern in Querrichtung am Obergurt. Trotz des geschlossenen Gitterträgerprofils erfüllt die Erfindung die Randbedingungen nach DIN 14701. Der, vorzugsweise ausschwenkbare und fixierbare, Handlauf am Obergurt im Bereich der Sprossen erleichtert das Hinauf- und Herabsteigen auf der Leiter. Der Handlauf kann manuell unterstützt von Federn oder pneumatisch, hydraulisch, elektrisch, von unten oder von oben bezüglich des ersten Leiterteils in Stellung gebracht werden. Auch ist ein nach innen geklappter Handlauf möglich, welcher beim Besteigen des ersten Leiterteils ebenfalls in der vorher beschriebenen Form hochgeklappt werden kann. Die bevorzugte Ausführung mit hoch- bzw. herunterschwenkbarem Handlauf ergibt auch bei Leiteranordnungen gemäß der vorliegenden Erfindung grundsätzlich die Möglichkeit einer kompakten Ausbildung, insbesondere einer minimalen Bauhöhe der eingezogenen, am Leiterfahrzeug befindlichen Leiteranordnung. Der torsionssteife Leitersatz ist so ausgestaltet, daß auch ein Fahrstuhlbetrieb bei eingeklapptem Handlauf möglich ist.
  • Am Holmquerschnitt können dank der Erfindung die Elemente entfallen, welche für das offene Querschnittsprofil des ersten Leiterteils die Torsionskräfte aufgenommen haben. Dafür werden die Holme in der Horizontalen mit diagonalen Streben zusammengeschweißt und somit der Gitterträger geschlossen. Ein weiteres Merkmal ist auch die Verwendbarkeit der Längsholme als Wasserführungsrohr. Durch Optimierung der verwendeten Elemente wird das Gewicht des ersten Leiterteils nur unwesentlich erhöht unter Berücksichtigung der Schweißbarkeit mit dem Schweißroboter. Anfang und Ende des ersten Leiterteils sehen zusätzlich Zwischen- oder Überbrückungssprossen vor, um einen Sprossenübergang vom benachbarten Leiterteil, bei dem die Aufstiegssprossen am Untergurt befestigt sind, bzw. beim benachbarten Rettungskorb herzustellen. Durch die Erfindung werden die in den letzten Jahren sehr stark angestiegenen Anforderungen an ein Hubrettungsgerät bezüglich Nutzlast (z.B. 3-Mann-Korb) erfüllt. Sie schafft ein sicheres Gefühl der Personen im Rettungskorb und im Fahrstuhl durch wesentlich geringere Torsionsbewegungen und Torsionswinkel. Die Leiterspitze zeichnet sich nur durch geringe Schwingbewegungen aus. Ein besonders kompakter Aufbau ergibt sich durch die integrierte Wasserführung im ersten Leiterteil in den Längsholmen, die vergleichsweise einfach querschnittsmäßig profiliert sind. Die große Torsionssteifigkeit bzw. das große Widerstandsmoment für die Reaktionskräfte ist insbesondere bei Monitorbetrieb von Vorteil.
  • Die Erfindung wird nachfolgend anhand von Ausführungsbeispielen unter Bezugnahme auf die beigefügte Zeichnung näher erläutert; es zeigen:
    • Fig. 1 eine Leiteranordnung gemäß der Erfindung in einem schematischen Querschnitt,
    • Fig. 2 eine andere Leiteranordnung ähnlich der Fig. 1,
    • Fig. 3 der obere Teil der Leiteranordnung gemäß Fig. 2 in schematischer Seitenansicht, und
    • Fig. 4 eine Einzelheit der Fig. 2 in vergrößerter Ansicht.
  • In den Fig. 1 und 2 ist eine Leiteranordnung (1) in Form einer Feuerwehrleiter mit drei Leiterteilen (2, 3) dargestellt, die Obergurte (5) und Untergurte (4) aufweisen und im Bereich ihrer Untergurte (4) teleskopartig ineinandergesteckt und über Gleiter (22) längsgeführt sind. Das innerste bzw. erste Leiterteil (2) ist der Leiterspitz (19) zugeordnet und wird von den äußeren Leiterteilen (3) querschnittsmäßig vollständig umschlossen, wobei sämtliche Obergurte (5) in einer Ebene liegen.
  • Die beiden äußeren Leiterteile (3) sind grundsätzlich gleich aufgebaut und umfassen im Bereich der Untergurte (4) unsymmetrisch profilierte seitliche Längsholme (21), die durch querverlaufende Leitersprossen (16) miteinander verbunden sind, sowie im Bereich der Obergurte (5) anders profilierte seitliche Längsholme (20), die über seitliche Diagonalstreben (6) mit den profilierten Längsholmen (21) des Untergurts (4) fest verbunden sind. Die äußeren Leiterteile (3) bilden ein oben offenes U-förmiges Querschnittsprofil.
  • Das der Leiterspitze (19) zugeordnete erste Leiterteil (2) weist im Gegensatz zu den anderen Leiterteilen (3) ein geschlossenes Querschnittsprofil auf. Im einzelnen sind einfach profilierte untere Längsholme (23) vorgesehen, die durch Diagonalstreben (15) miteinander verbunden sind. Längsholme (23) und Diagonalstreben (6) des ersten Leiterteils (2) entsprechen in etwa den anderen Leiterteilen (3), sind jedoch vergleichsweise klein dimensioniert Wesensmerkmal der Erfindung ist die Querverbindung zwischen den oberen Längsholmen (20) des ersten Leiterteils (2) durch Anordnung der Aufstiegssprossen (7) in den Obergurt (5). Die Aufstiegssprossen (7) erhöhen wesentlich die Torsionssteifigkeit des ersten Leiterteils (2), unterstützt durch untere Längsholme (14) im Bereich der Längsholme (23) oder -bleche des Untergurts. Die Längsholme (14) weisen ein geschlossenes Vierkantprofil auf und sind im Hochformat angeordnet. Aufgrund des geschlossenen Vierkantprofils der Längsholme (14) können diese als Wasserführungsrohre im Bereich des ersten Leiterteils (2) verwendet werden.
  • Bei einer verlängerten Leiteranordnung (1) mit ausgeschobenen Leiterteilen (2 und 3) benützt eine Bedienungsperson anfangs die unteren Leitersprossen (16) der Leiterteile (3) und im Bereich des ersten Leiterteils (2) die oberen Aufstiegssprossen (7). Um einen Übergang zwischen den unteren Quersprossen (16) und den oberen Aufstiegssprossen (7) herzustellen, befinden sich am Längsende des ersten Leiterteils (2) zwischen Obergurt (5) und Untergurt (4) Überbrückungssprossen (8) an zugeordneten seitlichen Diagonalstreben (6), wie dies im einzelnen der Fig. 3 zu entnehmen ist.
  • Am Obergurt (5) des ersten Leiterteils (2) sind ferner zwei seitliche hochschwenkbare Umgurtungen (10) vorgesehen, die einer Benutzungsperson in der hochgeschwenkten Lage als Handlauf dienen, wie dies ebenfalls im einzelnen der Fig.3 zu entnehmen ist. Die Umgurtung (10) gemäß Fig. 1 weist Verbindungsstreben (24) auf, deren Schwenkachse (11) parallel zu den oberen Längsholmen (20) verlaufen, mithin eine Umgurtung (10) zwischen einer versenkten Stellung im wesentlichen parallel zu den Aufstiegssprossen (7) gemäß Pfeil A der Fig. 1 und der im wesentlichen vertikalen Handlaufstellung geschwenkt werden kann. Demgegenüber besitzen die Verbindungsstreben (24) der Umgurtung (10) gemäß Fig. 3 Schwenkachsen (12), die in Richtung der Aufstiegssprossen (7) verlaufen, mithin die Umgurtung (10) nach Art eines Parallelograms gemäß Pfeil B in Längsrichtung des ersten Leiterteils (2) geschwenkt werden kann, und zwar aufgrund eines Kraftantriebs (13), z.B. einer Kolben-Zylinder-Anordnung bei einer hydraulisch betätigten Einheit, der zwischen Verbindungsstreben (24) und der Basis des ersten Leiterteils (2) angelenkt ist. Der Kraftantrieb (13) kann eine Dämpfungseinrichtung besitzen. In alternativer Ausführungsform kann die Verschwenkung des Handlaufs auch von Hand unterstützt durch Federn erfolgen. Zweckmäßigerweise ist ferner eine Arretierung (18) vorgesehen, die die Endlaufstellungen der Umgurtung (10) sichert.
  • Gemäß Fig. 2 ist gezeigt, daß die Erfindung trotz vorhandener Umgurtung (10) auch bei einem Betrieb der Leiteranordnung (1) mit einem Fahrstuhl (9) geeignet ist. Der Fahrstuhl (9) läuft hierbei bei eingeschwenkter Umgurtung (10) jeweils auf den Obergurten (5) der einzelnen Leiterteile (2 bzw. 3).
  • Eine Umgurtung (10) weist vorteilhaft Verbindungsstreben (24) mit einer Höhe (h) 280 mm auf. Die bevorzugte lichte Breite (b) zwischen den hochgeschwenkten Umgurtungen (10) beträgt mindestens 450 mm (vgl. Fig. 4).

Claims (15)

1. Leiteranordnung (1) mit ausschiebbaren Leiterteilen (2, 3), insbesondere Feuerwehrleiter, wobei die einzelnen Leiterteile (2, 3) Untergürte (4) und Obergurte (5) besitzen, die mittels Streben (6) fest miteinander verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, daß das erste, d. h. im ausgeschobenen Zustand der Anordnung (1) oberste bzw. vorderste Leiterteil (2) im Querschnitt als geschlossener Gitterträger ausgebildet ist, wobei Aufstiegssprossen (7) am Obergurt (5) des ersten Leiterteils (2) befestigt sind, und wobei der Obergurt (5) des ersten Leiterteils (2) zumindest eine seitliche, vorzugsweise hochschwenkbare Umgurtung (10) als Handlauf aufweist.
2. Leiteranordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet daß sämtliche Obergurte (5) einschließlich des ersten Leiterteils (2) als Abstützschienen für einen Fahrstuhl (9) ausgebildet sind. (Fig. 2).
3. Leiteranordnung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Umgurtung (10) eine Schwenkachse (11) in Längsrichtung des ersten Leiterteils (2) besitzt und aus einer versenkten Stellung im wesentlichen parallel zu den Aufstiegssprossen (7) um ca. 90° nach oben und außen in die Handlaufstellung geschwenkt werden kann (Fig. 1).
4. Leiteranordnung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Umgurtung (10) mehrere Schwenkachsen (12) parallel zu den Aufstiegssprossen (7) besitzt und in Längsrichtung des ersten Leiterteils (2) aus einer versenkten sprossennahen Stellung in die hochgeschwenkte Handlauf-Stellung geschwenkt werden kann (Fig. 3).
5. Leiteranordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die hochschwenkbare Umgurtung (10) zumindest in ihrer hochgeschwenkten Handlauf-Stellung arretierbar ist.
6. Leiteranordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die hochschwenkbare Umgurtung (10) manuell unterstützt von Federn verschwenkt werden kann.
7. Leiteranordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 5 dadurch gekennzeichnet, daß die hochschwenkbare Umgurtung (10) mittels Kraftantrieb (13) verschwenkt werden kann.
8. Leiteranordnung nach Anspruch 7 dadurch gekennzeichnet, daß der Kraftantrieb (13) eine Dämpfungseinrichtung aufweist.
9. Leiteranordnung nach Anspruch 7 oder 8, dadurch gekennzeichnet, daß der Kraftantrieb (13) durch die Ausziehbewegung des ersten Leiterteils (2) betätigbar ist.
10. Leiteranordnung nach einem der Ansprüche 8 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß der Kraftantrieb (13) vom Rettungskorb oder vom Hauptsteuerstand aus fernsteuerbar ist.
11. Leiteranordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß der Untergurt (4) des ersten Leiterteils (2) zwei seitliche Längsholme (14) aufweist, die mittels Diagonalstreben (15) miteinander fest verbunden sind.
12. Leiteranordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß die Längsholme (14) ein geschlossenes Querschnittsprofil besitzen.
13. Leiteranordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Längsholme (14) als Vierkant-Hochprofil ausgebildet sind.
14. Leiteranordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 13, dadurch gekennzeichnet, daß die Längsholme (14) als Wasserführungsrohr ausgebildet sind.
15. Leiteranordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 14, dadurch gekennzeichnet, daß am Längsende des ersten Leiterteils (2) zwischen Ober- und Untergurt Verbindungssprossen (8) an seitlichen Diagonalstreben (6) des ersten Leiterteils (2) angeordnet sind.
EP87105390A 1986-04-26 1987-04-11 Leiteranordnung mit ausschiebbaren Leiterteilen Expired - Lifetime EP0243765B2 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
AT87105390T ATE57236T1 (de) 1986-04-26 1987-04-11 Leiteranordnung mit ausschiebbaren leiterteilen.

Applications Claiming Priority (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE3614266 1986-04-26
DE3614266 1986-04-26
DE3625296 1986-07-25
DE19863625296 DE3625296A1 (de) 1986-04-26 1986-07-25 Leiteranordnung mit ausschiebbaren leiterteilen

Publications (3)

Publication Number Publication Date
EP0243765A1 EP0243765A1 (de) 1987-11-04
EP0243765B1 true EP0243765B1 (de) 1990-10-03
EP0243765B2 EP0243765B2 (de) 1997-06-18

Family

ID=25843274

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP87105390A Expired - Lifetime EP0243765B2 (de) 1986-04-26 1987-04-11 Leiteranordnung mit ausschiebbaren Leiterteilen

Country Status (3)

Country Link
EP (1) EP0243765B2 (de)
JP (1) JPH0826738B2 (de)
DE (2) DE3625296A1 (de)

Families Citing this family (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19738886A1 (de) * 1997-09-05 1999-03-11 Iveco Magirus Leitersatz für Feuerwehrleitern
ITVR20050159A1 (it) * 2005-12-28 2007-06-29 C T E Spa Pacco scale particolarmente conformato e carrello ad esso accoppiato
FI122068B (fi) * 2009-02-26 2011-08-15 Bronto Skylift Oy Ab Henkilönostimen tikkaat, henkilönostin sekä menetelmä henkilönostimen tikkaiden käyttämiseksi
IL215088A0 (en) 2011-09-11 2011-10-31 Gilad Omri Telescopic ladder and locking mechanism thereof
CN103670261B (zh) * 2013-12-02 2016-06-29 长沙中联消防机械有限公司 一种云梯及消防云梯车
CN117897547A (zh) * 2022-03-23 2024-04-16 森田控股股份有限公司 云梯和具备该云梯的车辆

Family Cites Families (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR528178A (fr) * 1917-10-03 1921-11-08 Georges Edmond Bottin Échelle-pilone télescopique
US3083784A (en) * 1961-07-26 1963-04-02 Budd Co Movable stair assembly
DE7120360U (de) * 1971-05-26 1971-09-02 Klaas T Als leiter oder materialaufzug verwendbare transportable vorrichtung
DE2234194B2 (de) * 1972-07-12 1976-11-25 Kirsten, Erhard, 5509 Kell Drehleiter fuer feuerwehrfahrzeuge o.dgl.
DE2328990C3 (de) * 1973-06-07 1980-05-14 Magirus-Deutz Ag, 7900 Ulm Halterung für einen Fahrkorb
DE3229533A1 (de) * 1982-08-07 1984-02-09 Rudat GmbH, 5620 Velbert Leiter zur unterbringung in der fahrerkabine bei einer einschienenhaengebahn im bergbau
DE3326644A1 (de) * 1983-07-23 1985-01-31 Iveco Magirus AG, 7900 Ulm Feuerwehrleiter mit ausschiebbaren leiterteilen

Also Published As

Publication number Publication date
DE3625296A1 (de) 1987-10-29
EP0243765A1 (de) 1987-11-04
JPH0826738B2 (ja) 1996-03-21
DE3765297D1 (de) 1990-11-08
JPS62260986A (ja) 1987-11-13
EP0243765B2 (de) 1997-06-18

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0244668B1 (de) Leiteranordnung mit ausschiebbaren Leiterteilen, insbesondere Feuerwehrleiter
EP0243765B1 (de) Leiteranordnung mit ausschiebbaren Leiterteilen
DE2328990C3 (de) Halterung für einen Fahrkorb
EP1109690B1 (de) Schiebebügelverdeck
DE202009010035U1 (de) Aufstiegsleiter und Nutzfahrzeug mit Aufstiegsleiter
EP0276489B2 (de) Gerüstrahmentafel
DE3326644C2 (de)
DE3330082C2 (de) Bausatz für einen Schrägaufzug
DE3327025A1 (de) Bockleiter
DE3015720A1 (de) Einsteighilfe fuer die fahrerkabine eines einschienenhaengebahnzugs
EP3524768B1 (de) Stehleiter, insbesondere stufenstehleiter
WO2000076903A1 (de) Arbeitsbühne
DE102022103892A1 (de) Mobile Faltkabine
DE3723481C2 (de)
EP0502352B1 (de) Teleskopierbarer Turm eines Mobil- oder Turmdrehkrans
DE1202650B (de) Laufbruecke fuer Flughaefen
DE102009033795A1 (de) Klappliege mit Leiter
DE3425604C2 (de) Fahrbarer Kran mit mehrteiligem Ausleger
DE2310478C3 (de) Arbeitsgerüst zum Schweißen von vorgefertigten Teilschiffskörpern
CH668617A5 (de) Lamellenstore.
EP4098236A1 (de) Kraftfahrzeug mit plattformlift-system zum sicheren ein- und ausladen sowie zum befördern von transportpersonen sowie verfahren
AT512482B1 (de) Deckenverschlussorgan mit leiter oder treppe
DE2450568C2 (de) Heb- und senkbares Hallendach
DE60033731T2 (de) Tritthocker oder Trittleiter mit einer in der Mitte gelenkigen Plattform
DE69918896T2 (de) Hebebühne für Fahrzeuge mit Lenker zum Verringern von dem Anfangshubkraft

Legal Events

Date Code Title Description
PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AT DE FR GB

17P Request for examination filed

Effective date: 19880418

17Q First examination report despatched

Effective date: 19890428

GRAA (expected) grant

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009210

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: B1

Designated state(s): AT DE FR GB

REF Corresponds to:

Ref document number: 57236

Country of ref document: AT

Date of ref document: 19901015

Kind code of ref document: T

ET Fr: translation filed
REF Corresponds to:

Ref document number: 3765297

Country of ref document: DE

Date of ref document: 19901108

GBT Gb: translation of ep patent filed (gb section 77(6)(a)/1977)
PLBI Opposition filed

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009260

26 Opposition filed

Opponent name: METZ FEUERWEHRGERAETE GMBH,

Effective date: 19910703

PLAW Interlocutory decision in opposition

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOS IDOP

APAC Appeal dossier modified

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOS NOAPO

APAC Appeal dossier modified

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOS NOAPO

PUAH Patent maintained in amended form

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009272

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: PATENT MAINTAINED AS AMENDED

27A Patent maintained in amended form

Effective date: 19970618

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: B2

Designated state(s): AT DE FR GB

GBTA Gb: translation of amended ep patent filed (gb section 77(6)(b)/1977)
ET3 Fr: translation filed ** decision concerning opposition
REG Reference to a national code

Ref country code: GB

Ref legal event code: IF02

APAH Appeal reference modified

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSCREFNO

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: GB

Payment date: 20060405

Year of fee payment: 20

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: AT

Payment date: 20060413

Year of fee payment: 20

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: FR

Payment date: 20060421

Year of fee payment: 20

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DE

Payment date: 20060529

Year of fee payment: 20

REG Reference to a national code

Ref country code: GB

Ref legal event code: PE20

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: GB

Free format text: LAPSE BECAUSE OF EXPIRATION OF PROTECTION

Effective date: 20070410

PLAB Opposition data, opponent's data or that of the opponent's representative modified

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009299OPPO