EP0243316A1 - Verladeanlage mit Müllsilos - Google Patents

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EP0243316A1
EP0243316A1 EP87810245A EP87810245A EP0243316A1 EP 0243316 A1 EP0243316 A1 EP 0243316A1 EP 87810245 A EP87810245 A EP 87810245A EP 87810245 A EP87810245 A EP 87810245A EP 0243316 A1 EP0243316 A1 EP 0243316A1
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EP
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garbage
silo
silos
refuse
loading
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Harry Nijenhuis
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Hydro Mecanique Research SA
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Publication date
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65F—GATHERING OR REMOVAL OF DOMESTIC OR LIKE REFUSE
    • B65F3/00—Vehicles particularly adapted for collecting refuse
    • B65F3/24—Vehicles particularly adapted for collecting refuse with devices for unloading the tank of a refuse vehicle
    • B65F3/26—Vehicles particularly adapted for collecting refuse with devices for unloading the tank of a refuse vehicle by tipping the tank
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65F—GATHERING OR REMOVAL OF DOMESTIC OR LIKE REFUSE
    • B65F9/00—Transferring of refuse between vehicles or containers with intermediate storage or pressing

Definitions

  • Garbage is collected in cities and agglomerations using garbage collection vehicles and transported to a landfill or incineration plant. If the landfill or incineration plant is located far from the collection area, the collection vehicles cover long transport routes. This is uneconomical because the refuse collection vehicles with their special facilities for collecting the refuse are expensive and have only a small transport capacity in relation to their price.
  • a loading system with garbage silos according to the general concept of claims 1 and 5 is known.
  • the waste silos have a slightly conical wall and at one end a lid that can be swiveled around a vertical axis for loading and emptying. With the lid open, the silos are placed horizontally against an exit opening of a refuse collection shaft. The garbage is then conveyed from the shaft into the silo using a stamp that can be moved horizontally at the bottom of the shaft.
  • This system is relatively complicated graces in the construction.
  • the open collecting shafts lead to odor nuisance, so that this system can hardly be built in the center of agglomerations. This means that it cannot be optimally used economically.
  • the invention has for its object to provide a loading system and a garbage silo with which an efficient disposal of the garbage from agglomerations is possible. This object is achieved by the characterizing features of claims 1 and 5.
  • the system according to the invention can be built in the center of a collection area.
  • the refuse collection vehicles then have minimal transport routes and can be used very economically.
  • the silos can have a multiple of the capacity of refuse collection vehicles.
  • the waste can be compacted well in the installed silos. The transportation of the waste to the landfill or incineration plant is therefore considerably cheaper.
  • this can Transport can be managed with relatively few transport vehicles, because the silos at the stands represent a buffer with which the irregular delivery of waste caused by the refuse collection vehicles can be compensated.
  • the system shown in Fig. 1 has a horizontal shelf 1 with several stands 2 for several vertically installed waste silos 3 with a circular cylindrical wall 4 and a pivotable cover 5, 6 at both axial ends.
  • a horizontal loading area 7 for driving with refuse collection vehicles 8 is arranged above the storage area 1.
  • a inclined ramp 9 leads from the storage area 1 to the loading area 7.
  • the space below the loading area 7 can be used, for example, for garages, material stores or workshops.
  • the loading area 7 is rectangular and has rectilinear edges 14.
  • Vertical supports 15 are arranged along the edges 14 at regular intervals which are greater than the width of a silo 3. This is above the loading surface 7 horizontal, perpendicular to the edge 14 projecting pivot axes 16 attached, about which two funnel plates 17 can be pivoted about each stand.
  • the funnel plates 17 are oriented vertically and are therefore somewhat laterally spaced from the silo 3, as is illustrated using the example of the stand 2c. If the silo 3 is to be filled, the funnel plates 17 are placed at an angle (see e.g. position 2a) so that their lower edge slightly covers the edge of the filling opening of the silo 3 and thus prevents garbage from falling over the edge of the silo opening.
  • a hydraulically or pneumatically telescopic stamp 21 with a round, horizontal base plate 22 can be moved transversely on rails 23.
  • the waste in the silos 3 can be compacted with this stamp 21.
  • the garbage silos 3 are made of steel.
  • the circular-cylindrical wall 4 is supported by a support frame 27 consisting of two adjacent support profiles 28 with a U-shaped cross section arranged parallel to the cylinder axis and one square foot frame 29 arranged at the axial ends of the wall 4 and connected to the support profiles 28.
  • the upper cover 5 when the silo is set up can be pivoted about an axis 30 adjacent to the two support profiles 28, while the pivot axis 31 of the lower cover 6 is arranged on the diametrically opposite side. In the open state, the upper cover 5 forms a filling funnel together with the funnel sheets 17.
  • the lower cover 6 is used to empty the silos 3 on landfills or in incineration plants. Both covers 5, 6 are sealed with an elastomeric sealing ring 32 against the wall 4.
  • a coupling device 38 in the form of a coupling element 40, which is displaceable along a longitudinal guide 39 fastened to the profile 28, for a traction cable 41 of the transport vehicle 20 is arranged on each of the support profiles 28.
  • the displacement path of the coupling element 40 is limited near the upper end of the profile 28 by a stop 42 and below at shoulder height by another stop.
  • the transport vehicle 20 reverses to close to the silo 3 and swivels its load bridge 46 by means of two telescopic cylinders 47 in an almost vertical position.
  • the pulling ropes 41 are wound so far that their end loops can be coupled to the coupling elements 40 resting against their lower stop. Now the ropes 41 are partially wound, the coupling elements 40 sliding upwards along their guides 39.
  • the vehicle 20 is reset somewhat until it almost touches the silo 1.
  • the ropes 41 are tightened further until the coupling elements 40 rest against their upper stops 42.
  • the loading bridge 46 is lowered, the silo 3 is tipped over the ropes 41 and then loaded onto the loading bridge 46, wherein it rests with its support profiles 28. Unloading takes place in the reverse order
  • Fig. 2 the silo 3 is shown on the transport vehicle 20 in the unloading position, where the lower cover 6 is uncoupled and pivoted about its axis 31. Thanks to the sealing rings 32, the silo 3 is tight during loading and transport.
  • a lever 50 bent downward is attached adjacent to its pivot axis 30. At its free end, a prestressed spring 51 acts, the other end of which is supported on the frame 29.

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Abstract

Die Anlage hat eine horizontale Abstellfläche (1) mit mehreren Standplätzen (2) für mehrere vertikal aufgestellte zylindrische Müllsilos (3) mit je einem schwenkbaren Deckel (5, 6) an beiden axialen Enden. Im Abstand etwa der axialen Länge der Silos (3) oberhalb der Abstellfläche (1) ist eine horizontale Verladefläche (7) zum Befahren mit Müllsammelfahrzeugen (8) angeordnet. Durch diese Anlage können die Kosten für den Transport des Müll auf Deponien oder zu Verbrennungsanlagen erheblich reduziert werden.

Description

  • Müll wird in Städten und Agglomerationen mit Müllsammelfahr­zeugen eingesammelt und zu einer Deponie oder Verbrennungsan­lage transportiert. Wenn die Deponie oder Verbrennungsanlage weit vom Sammelgebiet entfernt liegt, legen die Sammelfahr­zeuge frosse Transportstrecken zurück. Dies ist unwirtschaft­lich, weil die Müllsammelfahrzeuge mit ihren Spezialeinrich­tungen zur Aufnahme des Mülls teuer sind und bezogen auf ihren Preis nur eine geringe Transportkapazität aufweisen.
  • Aus der FR-A 2 074 727 ist eine Verladeanlage mit Müllsilos gemäss Oberbgriff der Ansprüche 1 und 5 bekannt. Bei dieser Anlage haben die Müllsilos eine leicht konische Wand und an ihrem einen Ende einen um eine vertikale Achse schwenkbaren Deckel zum Beladen und Entleeren. Mit geöffnetem Deckel werden die Silos horizontal gegen eine Austrittsöffnung eines Müll­sammelschachtes gestellt. Der Müll wird dann mit einem am un­teren Schachtende horizontal verfahrbaren Stempel aus dem Schacht ins Silo gefördert. Diese Anlage ist relativ kompli­ ziert im Aufbau. Die offenen Sammelschächte führen zu Geruchs­belästigungen, so dass diese Anlage kaum in Zentren von Agglo­merationen gebaut werden kann. Damit ist sie nicht wirtschaft­lich optimal einsetzbar.
  • Weitere Verladeanlagen mit Müllsilos sind aus der DE-A 2 905 865, der FR-A 2 118 397, der US-A 3 753 506 sowie der US-A 3 417 883 bekannt.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Verladeanlage und ein Müllsilo zu schaffen, mit denen eine rationelle Entsor­gung des Mülls aus Agglomerationen möglich ist. Diese Aufgabe wird durch die kennzeichnenden Merkmale der Ansprüche 1 und 5 gelöst.
  • Die erfindungsgemässe Anlage kann im Zentrum eines Sammel­gebietes gebaut werden. Die Müllsammelfahrzeuge haben dann minimale Transportwege und können sehr wirtschaftlich einge­setzt werden. Die Silos können ein Mehrfaches des Fassungs­vermögens von Müllsammelfahrzeugen aufweisen. Ausserdem kann der Müll in den aufgestellten Silos gut verdichtet werden. Der Transport des Mülls zur Deponie oder Verbrennungsanla­ge wird deshalb erheblich billiger. Ausserdem kann dieser Transport mit relativ wenigen Transportfahrzeugen bewältigt werden, weil die an den Standplätzen stehenden Silos einen Puffer darstellen, mit welchem die durch die Müllsammelfahr­zeuge bedingte unregelmässige Zulieferung von Müll ausge­glichen werden kann.
  • Nachfolgend wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung an­hand der Zeichnung erläutert. Darin zeigt:
    • Fig. 1 eine perspektivische Ansicht einer erfindungsge­mässen Verladeanlage,
    • Fig. 2 eine Seitenansicht eines Silos auf einem Transport fahrzeug, und
    • Fig. 3 den oberen Rand eines Silos mit hochgeschwenktem Deckel.
  • Die in Fig. 1 dargestellte Anlage hat eine horizontale Ab­stellfläche 1 mit mehreren Standplätzen 2 für mehrere ver­tikal aufgestellte Müllsilos 3 mit kreiszylindrischer Wand 4 und je einem schwenkbaren Deckel 5, 6 an beiden axialen Enden. Im Abstand der axialen Länge der Silos 3 ist ober­halb der Abstellfläche 1 eine horizontale Verladefläche 7 zum Befahren mit Müllsammelfahrzeugen 8 angeordnet. Eine geneigte Rampe 9 führt von der Abstellfläche 1 zur Verlade­fläche 7. Der Raum unterhalb der Verladefläche 7 kann z.B. für Garagen, Materiallager oder Werkstätten genutzt werden.
  • Die Verladefläche 7 ist rechteckförmig und hat geradlinige Ränder 14. Längs der Ränder 14 sind in regelmässigen Ab­ständen, die grösser sind als die Breite eines Silos 3, vertikale Stützen 15 angeordnet. Daran sind oberhalb der Verladefläche 7 horizontale, senkrecht zum Rand 14 abste­hende Schwenkachsen 16 befestigt, um welche über jeden Stand­platz 2 zwei Trichterbleche 17 schwenkbar sind. Beim Abstel­len oder Aufladen eines Silos 3 auf ein Transportfahrzeug 20 sind die Trichterbleche 17 vertikal gerichtet und des­halb etwas seitlich vom Silo 3 beabstandet, wie dies am Beispiel des Standplatzes 2c dargestellt ist. Wenn das Silo 3 gefüllt werden soll, werden die Trichterbleche 17 schräg gestellt (siehe z.B. Standplatz 2a), so dass ihr unterer Rand den Rand der Einfüllöffnung des Silos 3 leicht über­deckt und somit vermieden wird, dass Müll über den Rand der Siloöffnung herunterfallen kann.
  • Senkrecht über den Standplätzen 2 ist ein hydraulisch oder pneumatisch teleskopierbarer Stempel 21 mit einer runden, horizontalen Grundplatte 22 auf Schienen 23 quer verfahrbar. Mit diesem Stempel 21 kann der Müll in den Silos 3 verdich­tet werden.
  • Die Müllsilos 3 sind aus Stahl gefertigt. Die kreiszylin­drische Wand 4 ist durch einen Tragrahmen 27 bestehend aus zwei nebeneinanderliegenden, parallel zur Zylinderachse an­geordneten Tragprofilen 28 mit U-förmigen Querschnitt und je einem an den axialen Enden der Wand 4 angeordneten, mit den Tragprofilen 28 verbundenen, quadratischen Fussrahmen 29 gestützt. Der bei aufgestelltem Silo obere Deckel 5 ist um eine Achse 30 benachbart den beiden Tragprofilen 28 schwenkbar, während die Schwenkachse 31 des unteren Deckels 6 an der diametral gegenüberliegenden Seite angeordnet ist. Der obere Deckel 5 bildet im geöffneten Zustand zusammen mit den Trichterblechen 17 einen Einfülltrichter. Der un­tere Deckel 6 dient zum Entleeren der Silos 3 auf Deponien oder in Verbrennungsanlagen. Beide Deckel 5, 6 sind mit je einem elastomeren Dichtungsring 32 gegenüber der Wand 4 abgedichtet.
  • An jedem der Tragprofile 28 ist eine Kupplungsvorrichtung 38 in Form eines längs einer am Profil 28 befestigten Längs­führung 39 verschiebbaren Kupplungselementes 40 für ein Zugseil 41 der Transportfahrzeuges 20 angeordnet. Der Ver­schiebungsweg des Kuplungselementes 40 ist nahe dem oberen Ende des Profils 28 durch einen Anschlag 42 und unten etwa in Schulterhöhe durch einen weiteren Anschlag begrenzt.
  • Zum Aufladen des Silos 3 fährt das Transportfahrzeug 20 rückwärts bis nahe an das Silo 3 und schwenkt seine Lade­ brücke 46 mittels zwei Teleskopzylindern 47 in eine nahezu senkrechte Stellung. Die Zugseile 41 werden soweit abgewun­den, dass ihre Endschlaufen an die an ihrem unteren An­schlag anliegenden Kuplungselemente 40 angekuppelt werden können. Nun werden die Seile 41 teilweise aufgewunden, wo­bei die Kupplungselemente 40 längs ihren Führungen 39 nach oben gleiten. Das Fahrzeug 20 wird etwas zurückgesetzt, bis es das Silo 1 nahezu berührt. Die Seile 41 werden weiter an­gezogen, bis die Kupplungselemente 40 an ihren oberen An­schlägen 42 anliegen. Beim Absenken der Ladebrücke 46 wird über die Seile 41 das Silo 3 gekippt und anschliessend auf die Ladebrücke 46 aufgeladen, wobei es mit seinen Stützpro­filen 28 aufliegt. Das Abladen erfolgt in umgekehrter Reihenfolge
  • In Fig. 2 ist das Silo 3 auf dem Transportfahrzeug 20 in der Stellung beim Entladen dargestellt, wo der untere Deckel 6 entkuppelt und um sine Achse 31 geschwenkt ist. Dank der Dichtungsringe 32 ist das Silo 3 während der Be­ladung und des Transportes dicht. Um das Oeffnen des oberen Deckels 5 zu erleichtern, ist benachbart seiner Schwenk­achse 30 ein nach unten abgekröpfter Hebel 50 befestigt. An dessen freiem Ende greift eine vorgespannte Feder 51 an, deren anderes Ende am Rahmen 29 abgestützt ist.

Claims (10)

1. Verladeanlage mit Müllsilos (3), die an ihrem einen Ende einen schwenkbaren Deckel (5) zum beladen des Müllsilos (3) aufweisen, wobei die Anlage eine Abstellfläche (1) mit mehreren Standplätzen (2) für die Müllsilos (3) und eine parallel oberhalb der Abstellfläche (1) angeordnete Ver­ladefläche (7) zum Befahren mit Müllsammelfahrzeugen (8) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die Müllsilos (3) zum vertikalen Aufstellen auf die Standplätze (2) ausgebil­det sind und am andern Ende einen zweiten schwenkbaren Deckel (6) zum Entleeren des Müllsilos (3) aufweisen, und dass der vertikale Abstand zwischen der Abstellfläche (1) und der Ver­ladefläche (7) annähernd der axialen Länge der Müllsilos (3) entspricht.
2. Anlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass vertikal über den Standplätzen (2) ein Stempel (21) zum Verdichten des Mülls angeordnet ist.
3. Anlage nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Stempel (21) quer über die Standplätze (2) verfahr­bar ist.
4. Anlage nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass vertikal über jedem Standplatz (2) zwei die Verladefläche (7) überragende, schwenkbare Trichterbleche (17) angeordnet sind, wobei der gegenseitige Abstand der Schwenkachsen (16) der Trichterbleche (17) grösser ist als die Breite der Müllsilos (3).
5. Müllsilo zur Verwendung in einer Verladeanlage ge­mäss einem der Ansprüche 1 bis 4, mit einer Wand (4) und einem schwenkbaren Deckel (5) an deren einem axialen Ende sowie einem Tragrahmen (27) umfassend zwei Tragprofile (28), dadurch gekennzeichnet, dass die Wand (4) zylindrisch ist und an ihrem andern axialen Ende einen zweiten schwenkbaren Deckel (6) auf­weist, dass die Tragprofile (28) parallel zur Zylinderachse angeordnet sind, und dass das Müllsilo (3) eine Kupplungsvor­richtung (38) zum Kuppeln mit einem Zugseil (41) eines Trans­portfahrzeuges (20) aufweist.
6. Müllsilo nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen den beiden Ende der Wand (4) und den Deckeln (5, 6) je ein Dichtungsring (32) angeordnet ist.
7. Müllsilo nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekenn­zeichnet, dass der Tragrahmen (27) an beiden Enden der Wand (4) einen quadratischen, senkrecht zur Zylinderachse angeord­neten, mit den Tragprofilen (28) verbunden Fussrahmen (29) aufweist.
8. Müllsilo nach einem der Ansprüche 5 bis 7, da­durch gekennzeichnet, dass die Wand (4) kreiszylindrisch ist.
9. Müllsilo nach einem der Ansprüche 5 bis 8, da­durch gekennzeichnet, dass die Kupplungsvorrichtung (38) je ein längs der Tragprofile (28) zwischen Anschägen (42) ver­schiebbares Kupplungselement (40) umfasst.
10. Müllsilo nach einem der Ansprüche 5 bis 9, da­durch gekennzeichnet, dass der bei aufgestelltem Müllsilo (3) obere Deckel (5) um eine Achse (30) benachbart den bei­den Tragprofilen (28) und der untere Deckel (6) um eine dia­metral gegenüberliegende Achse (31) schwenkbar ist.
EP87810245A 1986-04-25 1987-04-21 Verladeanlage mit Müllsilos Expired EP0243316B1 (de)

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CH1710/86 1986-04-25

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EP0243316A1 true EP0243316A1 (de) 1987-10-28
EP0243316B1 EP0243316B1 (de) 1989-06-14

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EP (1) EP0243316B1 (de)
KR (1) KR950011156B1 (de)
AT (1) ATE44011T1 (de)
AU (1) AU593091B2 (de)
BR (1) BR8701960A (de)
CA (1) CA1267104A (de)
CH (1) CH669579A5 (de)
DE (1) DE3760243D1 (de)
DK (1) DK163116C (de)
ES (1) ES2008875B3 (de)
FI (1) FI83620C (de)
GR (1) GR3000151T3 (de)
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