CH669579A5 - - Google Patents

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CH669579A5
CH669579A5 CH1710/86A CH171086A CH669579A5 CH 669579 A5 CH669579 A5 CH 669579A5 CH 1710/86 A CH1710/86 A CH 1710/86A CH 171086 A CH171086 A CH 171086A CH 669579 A5 CH669579 A5 CH 669579A5
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65FGATHERING OR REMOVAL OF DOMESTIC OR LIKE REFUSE
    • B65F3/00Vehicles particularly adapted for collecting refuse
    • B65F3/24Vehicles particularly adapted for collecting refuse with devices for unloading the tank of a refuse vehicle
    • B65F3/26Vehicles particularly adapted for collecting refuse with devices for unloading the tank of a refuse vehicle by tipping the tank
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65FGATHERING OR REMOVAL OF DOMESTIC OR LIKE REFUSE
    • B65F9/00Transferring of refuse between vehicles or containers with intermediate storage or pressing

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  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Filling Or Emptying Of Bunkers, Hoppers, And Tanks (AREA)
  • Refuse Collection And Transfer (AREA)
  • Feeding, Discharge, Calcimining, Fusing, And Gas-Generation Devices (AREA)
  • Graft Or Block Polymers (AREA)
  • Processing Of Solid Wastes (AREA)
  • Pharmaceuticals Containing Other Organic And Inorganic Compounds (AREA)
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Description

BESCHREIBUNG
Müll wird in Städten und Agglomerationen mit Müll-sammelfahrzeugen eingesammelt und zu einer Deponie oder Verbrennungsanlage transportiert. Wenn die Deponie oder Verbrennungsanlage weit vom Sammelgebiet entfernt liegt, legen die Sammelfahrzeuge grosse Transportstrecken zurück. Dies ist unwirtschaftlich, weil die Müllsammelfahrzeuge mit ihren Spezialeinrichtungen zur Aufnahme des Mülls teuer sind und bezogen auf ihren Preis nur eine geringe Transportkapazität aufweisen. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Transportkosten für den Müll erheblich zu senken. Diese Aufgabe wird durch die im Anspruch 1 definierte Anlage gelöst. Ein erfindungsgemässes Müllsilo zur Verwendung in einer solchen Anlage ist in Anspruch 5 definiert.
Die erfindungsgemässe Anlage kann im Zentrum eines Sammelgebietes gebaut werden. Die Müllsammelfahrzeuge haben dann minimale Transportwege und können sehr wirtschaftlich eingesetzt werden. Die Silos können ein Mehrfaches des Fassungsvermögens von Müllsammelfahrzeugen aufweisen. Ausserdem kann der Müll in den aufgestellten Silos gut verdichtet werden.
Der Transport des Mülls zur Deponie oder Verbrennungsanlage wird deshalb erheblich billiger. Ausserdem kann dieser Transport mit relativ wenigen Transportfahrzeugen bewältigt werden, weil die an den Standplätzen stehenden Silos einen Puffer darstellen, mit welchem die durch die Müllsammelfahrzeuge bedingte unregelmässige Zulieferung von Müll ausgeglichen werden kann.
Nachfolgend wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand der Zeichnung erläutert. Darin zeigt:
Fig. 1 eine perspektivische Ansicht einer erfindungsge-mässen Verladeanlage,
Fig. 2 eine Seitenansicht eines Silos auf einem Transportfahrzeug, und
Fig. 3 den oberen Rand eines Silos mit hochgeschwenktem Deckel.
Die in Fig. 1 dargestellte Anlage hat eine horizontale Abstellfläche 1 mit mehreren Standplätzen 2 für mehrere vertikal aufgestellte Müllsilos 3 mit kreiszylindrischer Wand 4 und je einem schwenkbaren Deckel 5, 6 an beiden axialen Enden. Im Abstand der axialen Länge der Silos 3 ist oberhalb der Abstellfläche 1 eine horizontale Verladefläche 7 zum Befahren mit Müllsammelfahrzeugen 8 angeordnet. Eine geneigte Rampe 9 führt von der Abstellfläche 1 zur Verladefläche 7. Der Raum unterhalb der Verladefläche 7 kann z.B. für Garagen, Materiallager oder Werkstätten genutzt werden.
Die Verladefläche 7 ist rechteckförmig und hat geradlinige Ränder 14. Längs der Ränder 14 sind in regelmässigen Abständen, die grösser sind als die Breite eines Silos 3, vertikale Stützen 15 angeordnet. Daran sind oberhalb der Verladefläche 7 horizontale, senkrecht zum Rand 14 abstehende Schwenkachsen 16 befestigt, um welche über jeden Standplatz 2 zwei Trichterbleche 17 schwenkbar sind. Beim Abstellen oder Aufladen eines Silos 3 auf ein Transportfahrzeug 20 sind die Trichterbleche 17 vertikal gerichtet und deshalb etwas seitlich vom Silo 3 beabstandet, wie dies am Beispiel des Standplatzes 2c dargestellt ist. Wenn das Silo 3 gefüllt werden soll, werden die Trichterbleche 17 schräg gestellt (siehe z.B. Standplatz 2a), so dass ihr unterer Rand den Rand der Einfüllöffnung des Silos 3 leicht überdeckt und somit vermieden wird, dass Müll über den Rand der Siloöffnung herunterfallen kann.
Senkrecht über den Standplätzen 2 ist ein hydraulisch oder pneumatisch teleskopierbarer Stempel 21 mit einer runden, horizontalen Grundplatte 22 auf Schienen 23 quer verfahrbar. Mit diesem Stempel 21 kann der Müll in den Silos 3 verdichtet werden.
Die Müllsilos 3 sind aus Stahl gefertigt. Die kreiszylindrische Wand 4 ist durch einen Tragrahmen 27 bestehend aus zwei nebeneinanderliegenden, parallel zur Zylinderachse angeordneten Tragprofilen 28 mit U-förmigem Querschnitt und je einem an den axialen Enden der Wand 4 angeordneten, mit den Tragprofilen 28 verbundenen, quadratischen Fussrahmen 29 gestützt. Der bei aufgestelltem Silo obere Deckel 5 ist um eine Achse 30 benachbart den beiden Tragprofilen 28 schwenkbar, während die Schwenkachse 31 des unteren Deckels 6 an der diametral gegenüberliegenden Seite angeordnet ist. Der obere Deckel 5 bildet im geöffneten Zustand zusammen mit den Trichterblechen 17 einen Einfüll-trichter. Der untere Deckel 6 dient zum Entleeren der Silos 3 auf Deponien oder in Verbrennungsanlagen. Beide Deckel 5, 6 sind mit je einem elastomeren Dichtungsring 32 gegenüber der Wand 4 abgedichtet.
An jedem der Tragprofile 28 ist eine Kupplungsvorrichtung 38 in Form eines längs einer am Profil 28 befestigten
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Längsführung 39 verschiebbaren Kupplungselementes 40 für ein Zugseil 41 des Transportfahrzeuges 20 angeordnet. Der Verschiebungsweg des Kupplungselementes 40 ist nahe dem oberen Ende des Profils 28 durch einen Anschlag 42 und unten etwa in Schulterhöhe durch einen weiteren Anschlag begrenzt.
Zum Aufladen des Silos 3 fährt das Transportfahrzeug 20 rückwärts bis nahe an das Silo 3 und schwenkt seine Ladebrücke 46 mittels zwei Teleskopzylindern 47 in eine nahezu senkrechte Stellung. Die Zugseile 41 werden soweit abgewunden, dass ihre Endschlaufen an die an ihrem unteren Anschlag anliegenden Kupplungselemente 40 angekuppelt werden können. Nun werden die Seile 41 teilweise aufgewunden, wobei die Kupplungselemente 40 längs ihren Führungen 39 nach oben gleiten. Das Fahrzeug 20 wird etwas zurückgesetzt, bis es das Silo 1 nahezu berührt. Die Seile 41 werden weiter angezogen, bis die Kupplungselemente 40 an ihren oberen Anschlägen 42 anliegen. Beim Absenken der 5 Ladebrücke 46 wird über die Seile 41 das Silo 3 gekippt und anschliessend auf die Ladebrücke 46 aufgeladen, wobei es mit seinen Stützprofilen 28 aufliegt. Das Abladen erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
In Fig. 2 ist das Silo 3 auf dem Transportfahrzeug 20 in 10 der Stellung beim Entladen dargestellt, wo der untere Deckel 6 entkuppelt und um seine Achse 31 geschwenkt ist. Dank der Dichtungsringe 32 ist das Silo 3 während der Beladung und des Transportes dicht.
C
3 Blatt Zeichnungen

Claims (10)

669 579
1. Verladeanlage mit Müllsilos, dadurch gekennzeichnet, dass sie eine Abstellfläche (1) mit mehreren Standplätzen (2) für mehrere vertikal aufgestellte, zylindrische Müllsilos (3) mit je einem schwenkbaren Deckel (5, 6) an beiden axialen Enden sowie eine vertikal im Abstand annähernd der axialen Länge der Müllsilos (3) parallel über der Abstellfläche (1) angeordnete Verladefläche (7) zum Befahren mit Müllsammeifahrzeugen (8) aufweist.
2. Anlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
dass vertikal über den Standplätzen (2) ein Stempel (21) zum Verdichten des Mülls angeordnet ist.
2
PATENTANSPRÜCHE
3. Anlage nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet,
dass der Stempel (21) quer über die Standplätze (2) verfahrbar ist.
4. Anlage nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass vertikal über jedem Standplatz (2) zwei die Verladefläche (7) überragende, schwenkbare Trichterbleche (17) angeordnet sind, wobei der gegenseitige Abstand der Schwenkachsen (16) der Trichterbleche (17) grösser ist als die Breite der Müllsilos (3).
5. Müllsilo zur Verwendung in einer Verladeanlage gemäss einem der Ansprüche 1 bis 4, gekennzeichnet durch eine zylindrische Wand (4), an deren beiden axialen Enden je ein schwenkbarer Deckel (5, 6) angeordnet ist, durch einen Tragrahmen (27) mit zwei parallel zur Zylinderachse angeordneten Tragprofilen (28), sowie durch eine Kupplungsvorrichtung (38) zum Kuppeln mit einem Zugseil (41) eines Transportfahrzeuges (20).
6. Müllsilo nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen den beiden Enden der Wand (4) und den Dek-keln (5, 6) je ein Dichtungsring (32) angeordnet ist.
7. Müllsilo nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Tragrahmen (27) an beiden Enden der Wand (4) einen quadratischen, senkrecht zur Zylinderachse angeordneten, mit den Tragprofilen (28) verbundenen Fussrahmen (29) aufweist.
8. Müllsilo nach einem der Ansprüche 5 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Wand (4) kreiszylindrisch ist.
9. Müllsilo nach einem der Ansprüche 5 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Kupplungsvorrichtung (38) je ein längs der Tragprofile (28) zwischen Anschlägen (42) verschiebbares Kupplungselement (40) umfasst.
10. Müllsilo nach einem der Ansprüche 5 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass der bei aufgestelltem Müllsilo (3) obere Deckel (5) um eine Achse (30) benachbart den beiden Tragprofilen (28) und der untere Deckel (6) um eine diametral gegenüberliegende Achse (31) schwenkbar ist.
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