DK163116B - Losseanlaeg med affaldssiloer - Google Patents

Description

i

DK 163116B

I byer og bymæssig bebyggelse indsamles* affald og transporteres til et deponeringssted eller et forbrændingsanlæg ved hjælp af renovationsvogne. Dersom deponeringsstedet eller forbrændingsanlægget ligger langt fra indsamlingsområdet, skal renovationsvog-5 nene tilbagelægge store transportstrækninger. Dette er uøkonomisk, idet renovationsvognene med deres special udrustning til optagelse af affaldet er dyre og kun har en lille transportkapacitet i forhold til deres pris. ·

Fra FR-A 2 074 727 kendes et losseanlæg med affaldssiloer 10 som angivet i indledningen til krav 1 og 5. Ved dette anlæg har affaldssiloerne en let konisk væg og er ved deres ene ende forsynede med et om en lodret aksel drejeligt låg til fyldning og tømning. Siloerne anbringes med åbent låg vandret mod udtømningsåbningen af en affaldsskakt. Affaldet transporteres derefter ved hjælp af et ved 15 den nederste skaktende vandret forskydeligt stempel ud af skakten og ind i siloen. Dette anlæg er forholdsvis kompliceret af konstruktion. De åbne opsamlingsskakter medfører lugtgener, således at disse anlæg ikke kan opføres i bymæssig bebyggelse. Dette betyder, at de ikke er optimalt økonomisk anvendelige.

20 Endvidere er losseanlæg med affaldssiloer også kendt fra trykskrifterne DE-A 2.905.865, FR-A 2.118.397, US-A 3.753.506 og US-A 3.417.883.

Formålet med opfindelsen er at tilvejebringe et losseanlæg og en affaldssilo, hvormed en rationel bortskaffelse af affald fra 25 bymæssig bebyggelse er mulig. Denne opgave løses ifølge opfindelsen ved hjælp af de i kravene 1 og 5 angivne ejendommeligheder.

Anlægget ifølge opfindelsen kan opføres i centrum af bymæssige bebyggelser. Renovationsvognene har da minimale transportstrækninger og kan anvendes med stor økonomi. Siloerne kan have et 30 rumfang, der er flere gange større end renovationsvognes rumfang. Endvidere kan affaldet komprimeres kraftigt i de opstillede siloer.

Derved opnås, at transporten af affaldet til deponeringsstedet eller forbrændingsanlægget bliver betydeligt billigere. Desuden kan transporten gennemføres med forholdsvis få transportkøretøjer, idet 35 de på opstillingspladserne anbragte siloer danner en mellemoplagringsstation, over hvilken den af renovationsvognene betingede uregelmæssige tilførsel af affald kan udlignes.

I det følgende forklares et udførelseseksempel for opfindelsen nærmere under henvisning til tegningen. På tegningen viser:

DK 163116B

2

Fig. 1 et perspektivisk billede af et losseanlæg ifølge opfindelsen, fig. 2 et s idebiIlede af en silo på et transportkøretøj, og 5 fig. 3 den øverste kant af en silo med opklappet låg.

Det i fig. 1 viste anlæg har en vandret opstillingsplads 1 med flere opstillingsafsnit 2 for flere lodret opstillede affaldssiloer 3 med cylindrisk væg 4 og et svingbart låg 5,6 ved hver sin ende. I en til den aksi ale længde af siloerne 3 svarende højde oven 10 over opstil!ingsfladen 1 er der anbragt en vandret 1 osseflade 7, der kan befærdes af renovationsvogne 8. En skrå rampe 9 fører fra opstillingsfladen 1 op til 1 ossefladen 7. Rummet neden under 1ossefladen 7 kan f.eks. anvendes til garager, materialelager eller værksteder.

15 Lossefladen 7 er rektangulær og har lige kanter 14. Langs kanterne 14 er der med ens afstande, der er større end bredden af en silo 3, anbragt lodrette stolper 15. Til disse er der oven over lossefladen 7 fastgjort vandrette, vinkelret i forhold til kanten 14 udragende drejningsaksler 16, på hvilke to tragtplader 17 er dreje-20 ligt lejrede oven over hvert opstil!ingsafsnit 2. Under opstillingen eller under pålæsning af en silo 3 på et transportkøretøj 20 vender tragtbladene 17 lodret og befinder sig derfor til siden for siloen 3, således som det i det viste eksempel ses ved opstillingsafsnittet 2c. Når siloen 3 skal fyldes, skråsti11 es tragtbladene 17 (se f.eks.

25 opstil!ingsafsnittet 2a), således at deres nederste kant rager let ind over kanten af siloen 3's indfyldningsåbning, hvorved det forhindres, at affald kan falde ud over kanten af siloåbningen.

Et pneumatisk teleskopisk forskydeligt stempel 21 med en rund vandret grundplade 22 kan lodret oven over opstil!ingsafsnit-30 tene 2 forskydes på tværs på skinner 23. Ved hjælp af dette stempel 21 kan affaldet komprimeres i siloerne 3.

Affaldssiloerne 3 er fremstillet af stål. Den cylindriske væg 4 er understøttet ved hjælp af en bæreramme 27, der består af to ved siden af hinanden anbragte, parallelt med cylinderaksen forlø-35 bende bæreprofiler 28 med U-formet tværsnit samt to ved hver sin af væggen 4's ender anbragte kvadratiske fodrammer 29, der er forbundne med bæreprofilerne 28. Det ved opstillet silo øvers te låg 5 er svingbart om en ved de to bæreprofiler 28 beliggende aksel 30, medens det nederste låg 6's drejningsakse! 31 er anbragt ved den

DK 163116 B

3 diametralt modsatte side. I åben stilling danner det øverste låg 5 sammen med tragtpladerne 17 en indfyldningstragt. Det nederste låg 6 tjener til tømning af siloen 3 på et deponeringssted eller ved et forbrændingsanlæg. De to låg 5,6 er hver tættet mod væggen 4 ved 5 hjælp af en elastomer tætningsring 32.

På hvert bæreprofil 28 er der anbragt en koblingsanordning 38 i form af et langs en til profilet 28 fastgjort længdeføring 39 forskydeligt koblingselement 40 for et til transportkøretøjet 20 hørende træktov 41. Koblingselementet 40's forskydningsstrækning 10 begrænses ved den øverste ende af profilet 28 af et anslag 42 og forneden tilnærmelsesvis i skulderhøjde af yderligere et anslag.

Til pålæsningen af siloen 3 køres transportkøretøjet 20 baglæns hen til siloen 3, hvorefter dets ladbro 46 ved hjælp af to teleskopcylindre 47 drejes til en tilnærmelsesvis lodret stilling.

15 Derpå trækkes træktovene 41 så langt ud, at deres endeløkker kan sammenkobles med de i anlæg mod deres nederste anslag liggende koblingselementer 40. Derefter oprulles tovene 41 delvis, hvorunder koblingselementerne 40 glider opad langs deres føringer 39. Køretøjet 20 køres derefter længere baglæns, indtil det næsten rører 20 siloen 1. Tovene 41 oprulles derpå yderligere, indtil koblingsele menterne 40 ligger an mod deres øverste anslag 42. Når ladbroen 46 derefter sænkes, vippes siloen 3 ved hjælp af tovene 41 og læsses derved på ladbroen 46, på hvilken den over sine støtteprofiier 28 er understøttet. Aflæsning sker i omvendt rækkefølge.

25 I fig. 2 er siloen 3 vist på transportkøretøjet 20 i stil lingen under aflæsningen, hvor det nederste låg 6 er frigivet og drejet om dets aksel 31. Takket være tætningsringene 32 er siloen 3 tæt under læsningen og transporten. For at lette åbningen af det øverste låg 5 er der ved siden af dettes drejningsaksel 30 fastgjort 30 en nedad forkrøppet arm 50. Med dennes frie ende indgriber en forspændt fjeder 51, hvis anden ende er understøttet på rammen 29.

35

Claims (10)

1. Losseanlæg med affaldssiloer (3), der ved deres ene ende har et drejeligt låg (5) til læsning af affaldssiloen (3), og hvor 5 anlægget har en opstillingsflade (1) med flere opstil!ingsafsnit (2) og en parallelt oven over opstillingsfladen (1) beliggende 1 osseflade (7), der kan befærdes med renovationskøretøjer (8), kendetegnet ved, at affaldssiloerne (3) er udformede til lodret opstilling på opstil!ingsafsnittene (2) og ved den anden ende har et 10 andet drejeligt låg (6) til tømningen af affaldssiloen (3), og at den lodrette afstand mellem opstillingsfladen (1) og lossefladen (7) tilnærmelsesvis svarer til den aksi ale længde af affaldssiloerne (3).

2. Anlæg ifølge krav 1, kendetegnet ved, at der 15 lodret oven over opstil!ingsafsnittene (2) er anbragt et stempel (21) til komprimering af affaldet.

3. Anlæg ifølge krav 2, kendetegnet ved, at stemplet (21) er forskydeligt på tværs hen over opstillingsafsnittene (2).

4. Anlæg ifølge et hvilket som helst af kravene 1-3, k e n - detegnet - ved, at der lodret oven over hvert opstil! ingsafsnit (2) er anbragt to drejelige tragtplader (17)r der rager ud over lossefladen (7), og at den indbyrdes afstand af tragtpladernes (17) drejningsaksler (16) er større end bredden af affaldssiloerne (3).

5. Affaldssilo til anvendelse i et losseanlæg ifølge et hvilket som helst af kravene 1-4 med en væg (4) og et drejeligt låg (5) ved dennes aksi ale ende samt med en bæreramme (27) bestående af to bæreprofiler (28), kendetegnet ved, at væggen (4) er cylindrisk og ved sin anden aksiale ende har et andet drejeligt låg 30 (6), at bæreprofilerne (28) er anbragt parallelt med cylinderaksen, og at affaldssiloen (3) har en koblingsanordning (38) til kobling med et træktov (41) på et transportkøretøj (20).

6. Affaldssilo ifølge krav 5, kendetegnet ved, at der mellem hver af væggens (4) to ender og lågene (5,6) er anbragt 35 en tætningsring (32).

7. Affaldssilo ifølge krav 5 eller 6, kendetegnet ved, at bærerammen (27) ved begge ender af væggen (4) har en kvadratisk, vinkelret på cylinderaksen anbragt fodramme (29), der er forbundet med bæreprofilerne (28). 5 DK 163116B

8. Affaldssilo ifølge et hvilket som helst af kravene 5-7, kendetegnet ved, at væggen (4) er cylindrisk rund.

9. Affaldssilo ifølge et hvilket som helst af kravene 5-8, kendetegnet ved, at koblingsanordningen (38) omfatter 5 koblingselementer (40), der mellem anslag (42) er forskydelige langs bæreprofilerne (28).

10. Affaldssilo ifølge et hvilket som helst af kravene 5-9, kendetegnet ved, at det ved opstillet affaldssilo (3) øverste låg (5) er drejeligt om en aksel (30), der er beliggende ved 10 de to bæreprofiler (28), og at det nederste låg (6) er drejeligt om en diametralt modsat beliggende aksel (31). 15 20 25 30 35