EP0135734A1 - Verfahren und Vorrichtung zum Aufheben der Verblockung gestanzter Beutelstapel - Google Patents

Verfahren und Vorrichtung zum Aufheben der Verblockung gestanzter Beutelstapel Download PDF

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Definitions

  • the invention relates to a method for removing the blocking of the cut edges caused by punching stacks from flat-lying workpieces made of thermoplastic, preferably plastic bags, and a device for carrying out this method.
  • So-called shirt pouches are produced, for example, in the manner known from DE-OS 29 15 689 in that, from stacks of tube sections provided with gussets, which are provided at the end with transverse weld seams, the shirt cutouts are punched out.
  • the shirt cutouts are punched out.
  • the individual bags in the stack block with one another and / or with one another in the region of the cut edges. This blocking is disruptive when the bags are removed from the stack and also when the individual bags are opened. Unwanted blocking of stacked plastic bags can also occur if, for example in the stack, they are punched with handle loops.
  • the object of the invention is therefore to remove blockages of workpieces made of thermoplastic plastic punched in the stack in a simple manner after the punching.
  • this object is achieved in a method of the type mentioned in the introduction in that the stacks are grasped at their front ends and, after punching, are drawn over at least their rear, punched-out areas with progressive deflection over at least one supporting edge. Due to the increasing radius of curvature of the individual bags with increasing distance from the supporting edge, they experience a relative displacement in the stack, which, supported by the progressive bending of the stack, leads to a lifting of the blocking of the cut edges.
  • a device known, for example, from DE-OS 29 15 689 is further developed according to the invention for carrying out the method according to the invention in such a way that the conveying device consists of a carriage with clamping jaws which are clamped in each case to be punched and which between its receiving position and the dispensing position is movable, and that in the conveying direction of the carriage behind the punch below the conveying plane, two bars are arranged transversely to the conveying direction, between which a rod which can be raised and lowered and which passes through the conveying plane can be moved.
  • the punched bag block is pulled by the carriage in a double-S-shape between the deflection edges formed by the bars, so that blocked cutting edges are caused by correspondingly walking through the stack and thereby solve resulting relative displacements of the individual layers in the stack.
  • the device consists of two side frames 1 arranged at a distance from one another, of which only the rear one is shown. Between the two side frames 1, the two end-side deflecting rollers 2 and 3 of a feed conveyor belt 4 are mounted, through which a stack of bags can be fed.
  • a shaft 5 is provided adjacent to the lower deflection roller 2 and carries a toothed belt wheel 6 at both ends. Two toothed belts 7 are placed around these two toothed belt wheels 6, which, in addition to the toothed belt wheels 6, loop around two toothed belt wheels 7 'which are placed on the ends of a further shaft 8.
  • One of the shafts 5 or 8 is drivably mounted in a manner not shown.
  • a carriage 9 is fastened to the upper run of the toothed belt 7, the rollers 10 of which are movably mounted in lateral guide slots 11 of the side frames 1.
  • a punching device 12 is provided between the two toothed belts in the vicinity of the deflecting rollers 2, 3 of the feed belt 4 and consists of a lower fixed counter knife 13 and an upper punch 15 which can be actuated by a piston-cylinder unit 14. When the punch 15 is raised, the carriage 9 can be passed between the punch 15 and the counter knife 13.
  • the carriage 9 consists of a base frame 16 which has an upper support plate 17.
  • a holder 18 is welded to this carrier plate 17, the upper end of which is connected in an articulated manner to the piston rod 19 of a piston-cylinder unit 20.
  • the cylinder 21 of this piston-cylinder unit 20 is connected by means of a tab 22 to a bracket 23, which is welded to the carrier plate 17.
  • Two levers 24, which are arranged at a distance from one another and which carry a crossbar 25, are fastened to the tab 22.
  • a plurality of downwardly projecting clamping pins 26 are screwed into this crossbar 25. In the position shown in full lines, these clamping pins are supported on a counter-holder 27 which is firmly connected to the frame 16 of the carriage 9.
  • the clamping pins 26 move into the raised position shown with dashed lines. If a stack of bags is now transported from the feed belt 4, the carriage 19 moves between the raised punch 15 and the fixed counter knife 13 to the left until shortly before the end of the feed belt 4. After the clamping pins 26 have been lifted, the bag package brought in is then carried along by the feed belt 4 moved its front area between the counter holder 27 and the clamping pin 26 and then the clamping pin 26 closed.
  • the carriage 9 then moves into the position shown in FIG. 1, so that the rear end of the stack of bags 28 lies between the fixed counter knife 13 and the stamp 15.
  • the distance between the fixed counter knife 13 and the outlet end of the conveyor belt 4 is bridged by a support table 29 which is rotatably mounted about the axis 30 and is supported on a spring 31 with its other end.
  • the end of the support table 29 lying opposite the axis 30 engages in regions around the counter knife 13 and serves as an ejector after the punching process.

Abstract

Durch das Stanzen von Stapeln aus flachliegenden Werkstücken aus thermoplastischem Kunststoff, vorzugsweise Kunststoffbeuteln, können Verblockungen der Schnittkanten der Werkstücke entstehen. Um diese Verblokkungen in einfacher Weise wieder aufzuheben, werden die Stapel an ihren vorderen Enden erfaßt und nach dem Stanzen zumindest über ihre hinteren, mit den Ausstanzungen versehenen Bereiche unter fortschreitender Durchbiegung über mindestens eine Stützkante gezogen.

Description

  • Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Aufheben der durch Stanzen von Stapeln aus flachliegenden Werkstücken aus thermoplastischem Kunststoff, vorzugsweise Kunststoffbeuteln, bewirkten Verblockungen der Schnittkanten sowie eine Vorrichtung zur Durchführung dieses Verfahrens.
  • Sogenannte Hemdchenbeutel werden beispielsweise in der aus der DE-OS 29 15 689 bekannten Weise dadurch hergestellt, daß aus Stapeln von mit Seitenfalten versehenen Schlauchabschnitten, die endseitig mit Querschweißnähten versehen sind, die Hemdchenausschnitte ausgestanzt werden. Die Praxis hat gezeigt, daß bei den entsprechenden Stanzschnitten die einzelnen Beutel in dem Stapel miteinander und/oder untereinander im Bereich der Schnittkanten verblocken. Diese Verblockung macht sich bei der Entnahme der Beutel von dem Stapel und auch beim Öffnen der einzelnen Beutel störend bemerkbar. Unerwünschte Verblockungen von gestapelten Kunststoffbeuteln können auch dann entstehen, wenn diese beispielsweise im Stapel mit Grifflocnausstanzungen versehen werden.
  • Aufgabe der Erfindung ist es daher, Verblockungen von im Stapel gestanzten Werkstücken aus thermoplastischem Kunststoff nach dem Stanzen in einfacher Weise wieder aufzuheben.
  • Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe bei einem Verfahren der eingangs angegebenen Art dadurch gelöst, daß die Stapel an ihren vorderen Enden erfaßt und nach dem Stanzen zumindest über ihren hinteren, mit den Ausstanzungen versehenen Bereichen unter fortschreitender Durchbiegung über mindestens eine Stützkante gezogen werden. Aufgrund des sich mit zunehmendem Abstand von der Stützkante vergrößernden Krümmungsradius der einzelnen Beutel erfahren diese in dem Stapel eine Relativverschiebung zueinander, die unterstützt durch die fortschreitende Durchbiegung des Stapels erzeugte Walkwirkung zu einer Aufhebung der Verblockung der Schnittkanten führt.
  • Eine beispielsweise aus der DE-OS 29 15 689 bekannte Vorrichtung wird erfindungsgemäß zur Durchführung des erfindungsgemäßen Verfahrens in der Weise weitergebildet, daß die Fördereinrichtung aus einem Wagen mit den jeweils zu stanzenden Stapel festklemmenden Klemmbacken besteht, der zwischen seiner die Stapel aufnehmenden und diese abgebenden Stellung verfahrbar ist, und daß in Förderrichtung des Wagens hinter dem Stanzwerkzeug unterhalb der Förderebene quer zur Förderrichtung zwei Stangen angeordnet sind, zwischen die eine heb- und absenkbare, die Förderebene durchsetzende Stange einfahrbar ist. Wird nach dem Stanzen die heb- und absenkbare Stange zwischen die gestellfesten Stangen abgesenkt, wird der gestanzte Beutelblock von dem Wagen doppel-S-förmig zwischen den durch die Stangen gebildeten Umlenkkanten hindurchgezogen, so daß verblockte Schnittkanten durch entsprechendes Durchwalken des Stapels und die sich dabei ergebenden Relativverschiebungen der einzelnen Lagen in dem Stapel lösen.
  • Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachstehend anhand der Zeichnung näher erläutert. In dieser zeigt
    • Fig. 1 die erfindungsgemäße Einrichtung unmittelbar vor dem Stanzvorgang und
    • Fig. 2 die in Fig. 1 dargestellte Einrichtung nach dem Stanzvorgang und aus dem Stanzbereich herausgezogenen Beutelstapel.
  • Die Vorrichtung besteht aus zwei mit Abstand zueinander parallel angeordneten Seitengestellen 1, von denen nur das hintere dargestellt ist. Zwischen den beiden Seitengestellen 1 sind die beiden endseitigen Umlenkwalzen 2 und 3 eines Zuführförderbandes 4 gelagert, durch das ein Beutelstapel zugeführt werden kann. Der unteren Umlenkwalze 2 benachbart ist eine Welle 5 vorgesehen, die beidendig je ein Zahnriemenrad 6 trägt. Um diese beiden Zahnriemenräder 6 sind zwei Zahnriemen 7 gelegt, die neben den Zahnriemenrädern 6 zwei Zahnriemenräder 7' umschlingen, die auf die Enden einer weiteren Welle 8 aufgesetzt sind. Eine der Wellen 5 oder 8 ist auf nicht dargestellte Weise antreibbar gelagert.
  • Mit dem Obertrum des Zahnriemens 7 ist ein Wagen 9 befestigt, dessen Laufrollen 10 in seitlichen Führungsschlitzen 11 der Seitengestelle 1 verfahrbar gelagert sind. Zwischen den beiden Zahnriemen ist in der Nähe der Umlenkwalzen 2, 3 des Zuführbandes 4 eine Stanzeinrichtung 12 vorgesehen, die aus einem unteren festen Gegenmesser 13 und einem oberen, von einer Kolbenzylindereinheit 14 betätigbaren Stempel 15 besteht. Bei angehobenem Stempel 15 kann der Wagen 9 zwischen Stempel 15 und Gegenmesser 13 hindurchgefahren werden.
  • Aus den Figuren wird deutlich, daß der Wagen 9 aus einem Grundrahmen 16 besteht, der eine obere Trägerplatte 17 aufweist. Mit dieser Trägerplatte 17 ist ein Halter 18 verschweißt, dessen oberes Ende mit der Kolbenstange 19 einer Kolbenzylindereinheit 20 gelenkig verbunden ist. Der Zylinder 21 dieser Kolbenzylindereinheit 20 ist vermittels einer Lasche 22 mit einer Konsole.23 verbunden, die mit der Trägerplatte 17 verschweißt ist. An der Lasche 22 sind zwei im Abstand zueinander angeordnete Hebel 24 befestigt, die eine Quertraverse 25 tragen. In diese Quertraverse 25 sind mehrere nach unten ragende Klemmzapfen 26 eingeschraubt. Diese Klemmzapfen stützen sich in der mit vollen Linien dargestellten Stellung an einem Gegenhalter 27 ab, der mit dem Rahmen 16 des Wagens 9 fest verbunden ist.
  • Wird die Kolbenzylindereinheit 20 mit Druck beaufschlagt, bewegen sich die Klemmzapfen 26 in die mit gestrichelten Linien dargestellte angehobene Position. Wird nun vom Zuführband 4 ein Beutelstapel herantransportiert, fährt der Wagen 19 zwischen dem angehobenen Stempel 15 und dem festen Gegenmesser 13 hindurch nach links bis kurz vor das Ende des Zuführbandes 4. Nach dem Anheben der Klemmzapfen 26 wird dann das herangeführte Beutelpaket vom Zuführband 4 mit seinem vorderen Bereich zwischen Gegenhalter 27 und Klemmzapfen 26 gefahren und danach die Klemmzapfen 26 geschlossen.
  • Danach fährt der Wagen 9 in die in Fig. 1 dargestellte Lage, so daß das hintere Ende des Beutelstapels 28 zwischen dem festen Gegenmesser 13 und dem Stempel 15 liegt. Der Abstand zwischen dem festen Gegenmesser 13 und dem auslaufseitigen Ende des Förderbandes 4 ist durch einen Stütztisch 29 überbrückt, der um die Achse 30 drehbar gelagert ist und sich mit seinem anderen Ende auf einer Feder 31 abstützt. Das der Achse 30 entgegengesetzt liegende Ende des Stütztisches 29 umgreift bereichsweise das Gegenmesser 13 und dient nach dem Stanzvorgang als Auswerfer.
  • In der in Fig. 2 dargestellten Lage wird der Beutelstapel 28 zwischen dem Wagen 9 und der Stanzeinrichtung 12 noch durch einen festen Tisch 32 und einen gegen Federkraft absenkbaren Tisch 33 abgestützt. Zwischen den beiden Tischen 32 und 33 sind zwei mit Abstand, aber parallel zueinander vorgesehene Rundprofile 34, 35 vorgesehen, die mit den Seitengestellten 1 verbundene sind. In den von diesen beiden Rundprofilen 34 und 35 gebildeten, quer zur Transportrichtung verlaufenden Spalt ist eine Druckstange 36 mittels zweier Kolbenzylindereinheiten 37 einfahrbar, so daß der Stapel nach dem Einfahren der Druckstange in den Spalt die in Fig. 2 dargestellte Lage einnimmt. Nachdem dies geschehen ist, fährt der Wagen aus der in Fig. 2 dargestellten Lage bis zum Ende des Führungsschlitzes 11 nach rechts, wodurch der Stapel durch die beiden Rundprofile 34 und 35 und die Druckstange 36 gewalkt wird. Durch dieses Walken entstehen zwischen den einzelnen Beuteln des Stapels Relativbewegungen, wodurch die durch den Stanzvorgang erzeugte Kaltverblockung wieder aufgehoben wird.

Claims (2)

1. Verfahren zum Aufheben der durch Stanzen von Stapeln aus flachliegenden Werkstücken aus thermoplastischem Kunststoff, vorzugsweise Kunststoffbeuteln, bewirkten Verblockungen der Schnittkanten, dadurch gekennzeichnet, daß die Stapel an ihren vorderen Enden erfaßt und nach dem Stanzen zumindest über ihre hinteren, mit den Ausstanzungen versehenen Bereiche unter fortschreitender Durchbiegung über mindestens eine Stützkante gezogen werden.
2. Vorrichtung zum Durchführen des Verfahrens nach Anspruch 1 mit einer die Stapel zwischen die Stanzwerkzeuge transportierenden Fördereinrichtung, dadurch gekennzeichnet, daß die Fördereinrichtung aus einem Wagen (9) oder dergleichen mit den jeweils zu stanzenden Stapel (28) festklemmenden Klemmbacken (26, 27) besteht, der zwischen seiner die Stapel (28) aufnehmenden und diese abgebenden Stellung verfahrbar ist, und daß in Förderrichtung des Wagens (9) hinter dem Stanzwerkzeug (13, 15) unterhalb der Förderebene des Stapels quer zur Förderrichtung zwei Stangen (34, 35) angeordnet sind, zwischen die eine heb- und absenkbare, die Förderebene durchsetzende Stange (36) einfahrbar ist.
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