EP0116281B1 - Anbaugerät für verfahrbare Stapler in der Form eines Zinkenverstellgerätes mit Seitenschub und vier Zinken - Google Patents

Anbaugerät für verfahrbare Stapler in der Form eines Zinkenverstellgerätes mit Seitenschub und vier Zinken Download PDF

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EP0116281B1
EP0116281B1 EP84100164A EP84100164A EP0116281B1 EP 0116281 B1 EP0116281 B1 EP 0116281B1 EP 84100164 A EP84100164 A EP 84100164A EP 84100164 A EP84100164 A EP 84100164A EP 0116281 B1 EP0116281 B1 EP 0116281B1
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EP
European Patent Office
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tines
attachment
tine
stops
support plate
Prior art date
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Expired
Application number
EP84100164A
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English (en)
French (fr)
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EP0116281A1 (de
Inventor
Klaus-Dieter Hackauf
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hans H Meyer Maschinenbau GmbH
Hans H Meyer GmbH
Original Assignee
Hans H Meyer Maschinenbau GmbH
Hans H Meyer GmbH
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Publication date
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66F—HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
    • B66F9/00—Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes
    • B66F9/06—Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes movable, with their loads, on wheels or the like, e.g. fork-lift trucks
    • B66F9/075—Constructional features or details
    • B66F9/12—Platforms; Forks; Other load supporting or gripping members
    • B66F9/14—Platforms; Forks; Other load supporting or gripping members laterally movable, e.g. swingable, for slewing or transverse movements
    • B66F9/142—Movements of forks either individually or relative to each other
    • B66F9/143—Movements of forks relative to each other - symmetric
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66F—HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
    • B66F9/00—Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes
    • B66F9/06—Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes movable, with their loads, on wheels or the like, e.g. fork-lift trucks
    • B66F9/075—Constructional features or details
    • B66F9/12—Platforms; Forks; Other load supporting or gripping members
    • B66F9/14—Platforms; Forks; Other load supporting or gripping members laterally movable, e.g. swingable, for slewing or transverse movements
    • B66F9/147—Whole unit including fork support moves relative to mast
    • B66F9/148—Whole unit including fork support moves sideways

Definitions

  • the invention relates to an attachment for movable forklifts in the form of a tine adjustment device with sideshift and four tines, in which for guiding and moving the tines on the rear of the upstanding tine sections and on a support plate which can be suspended on the lifting plate of the stacker, upper and lower interacting guides and piston-cylinder drives are provided for displacing the tines and the support plate, and the outer tines are connected to a piston-cylinder arrangement fastened to the support plate.
  • the known arrangement requires a considerable amount of drive devices for the adjustment of the tines on the respective support plates including the required lateral thrust and for the lateral displacement of the support plates in order to transfer the four tines into the respectively necessary positions in which they either have two pallets or if necessary, can only accommodate one pallet.
  • the arrangement of the two support plates, which are held next to one another on the lifting plate, results in an extraordinarily wide construction of the attachment, so that forklifts equipped with such attachments are no longer in the often narrow routes and driveways, for example of warehouses or the like, without replacing the attachment are usable.
  • the invention has for its object to provide an attachment of the type described above so that it does not protrude beyond the width of the position of the tines for transporting a single pallet.
  • each outer prong is attached to two guide profile rails, that the guide profile rails of each outer prong are independent of one another and are guided in mutually offset pairs of counter-profile rails of the support plate, that the inner Tines are longitudinally displaceable on the guide profile rails of the respectively adjacent outer tine, and that stops which limit their entrainment are provided in the movement path of the inner tines.
  • two mutually independent rail pairs are used for the left and right pair of tines, respectively, which make it possible for the outer tines to be transferred to solutions located far outside the support plate if two pallets are to be gripped at the same time.
  • the stops limiting the entrainment of the inner tines it can be achieved that when the tines are moved together by abutment against the abovementioned abutments up to a distance corresponding to the pallet dimension, and the outer tines through the piston cylinder drive until they abut against the respective the associated inner tines.
  • the tines which are located directly next to each other in the end position, can now be pushed together to transport a single pallet into the insertion openings of the pallet base with the appropriate spacing of the inner tines and with the appropriate choice of tine width.
  • the associated inner and outer tines move together until the inner tines are prevented from moving further by contact with a stop, while the outer tines continue to move to their outer end position.
  • the distance between the associated inner and outer tines can in turn be selected such that these tines can be inserted into the insertion openings of the pallet base in this position.
  • the distance of the two pairs of tines, each consisting of an outer and inner tine can be changed by the piston-cylinder drive of the outer tines until the inner tines stop at their stops that limit the inner end position, in order to adjust the tine position to the distance between two adjacent pallets to be able to be transported together using the four tines.
  • a structurally simple and particularly secure longitudinally displaceable fastening of the inner tines on the guide profile rails of the adjacent outer tines is achieved if the inner tines engage in the upper and lower guide profile rails of the respectively adjacent outer tine with hook-shaped profile pieces from above and below.
  • the stops cooperating with the inner tines, which protrude into the path of movement of the tines, can be arranged on the counter-profile rails which are firmly connected to the support plate or, which is more advantageous, on the support plate. It is expedient if the abovementioned stops are designed to be adjustable in the direction of movement of the inner tines in order to be able to set the end positions of the inner tines.
  • profile pieces are arranged on the back of the inner tines, which cooperate with the stops.
  • the drawing shows an embodiment of the invention.
  • the attachment shown in the figures has a support plate 1 which is guided laterally displaceably over hook-shaped profile parts 2 and 3 on a lifting plate 4 of the forklift and can be moved on the lifting plate with the aid of a piston-cylinder arrangement 5.
  • the support plate 1 is supported on the lifting plate via a roller arrangement 6, so that the supporting plate is guided so that it can move easily on the lifting plate.
  • the support plate 1 serves to receive the tines or forks, two outer tines 7 and 8 and two inner tines 9 and 10 being provided in the exemplary embodiment, as can be seen from FIG. 2. 2, the tines are shown in solid lines in their outer end position and are shown in dash-dot lines in their inner end position and are provided with the same reference symbols regardless of their position.
  • the guide profile rails 11 and 12 are designed as double-T profiles, which engage in the approximately C-shaped recesses of the counter profile rail pairs 13 and 14.
  • the inner tines 9 and 10 of the attachment shown are not connected to the piston-cylinder arrangements 15 and 16 and are also not equipped with guide rails 11 or 12, but are supported in a slidable, longitudinally displaceable manner on the guide profile rails 11 and 12 of the adjacent outer tines.
  • the inner tines 9 and 10 are equipped in the upper area with hook-shaped profile pieces 17 and in the lower area also with hook-shaped profile pieces 18, which overlap the associated profile rails 11 and 12 of the adjacent outer tines 7 and 8 in opposite directions.
  • the inner tines 9 and 10 respectively associated therewith are also moved and remain at rest relative to the outer tine 8 during the movement.
  • upper stops or stop pieces 19 and 20 and lower stops or stop pieces 21 and 22 are provided in the example shown on the support plate 1.
  • the stops 19 and 21 limit the inner position of the prongs 9 and 10 and the outer stops 20 and: 22 the outer end position of the inner prongs 9 and 10 mentioned.
  • the piston cylinder arrangements mentioned are actuated so that the outer tines 7 and 8 close together with their in the counter profile rails 13 and 14 sliding guide profile rails 11 and 12 are moved against each other, the inner prongs 9 and 10, which are supported on the guide profile rails 11 and 12, being carried along until these with their hook-shaped profile pieces 17 and 18 to the inner stops 19 and 21 come to rest.
  • the outer tines 7 and 8 continue to move, they are moved further until they reach their end position shown in dashed lines in the figure, while the inner tines 9 and 10 remain in their end position.
  • the tines 7 to 10 In the inner end position shown in dashed lines, the tines 7 to 10 have such a position that their horizontally running sections 7a to 10a can be inserted into the insertion openings of the pallets in order to transport a single pallet together.
  • the outer tines 7 and 8 are transferred from their described inner position into the outer position shown in solid lines in FIG. 2 by means of the coibenzyiinder arrangements 15 and 16.
  • the outer tines 7 and 8 take the inner prongs 9 and 10, which are supported on their guide rails 11 and 12, with them on the first part of their path until they come into contact with the outer stops 20 and 22 with their hook-shaped profile pieces 17 and 18 and then be held in that position.
  • the four tines can simultaneously be used to grasp two pallets which are arranged next to one another at a distance.
  • the maximum outside position of the outer tines 7 and 8 also determines the maximum distance between the two pallets to be detected simultaneously.
  • the tines located in their maximum outer position can be moved together while maintaining the distance between the mutually assigned inner and outer tines until the inner tines stop on the inner stops 19 and 21, the distance between the inner tines is selected in this position so that in this position two immediately adjacent pallets can be gripped and transported.
  • the tines 7 to 10 can move the pallets to each other by actuating the piston-cylinder arrangement 15 and 16 or bring them to any distance up to the maximum outer position of the tines 7 and 8 and in each case also set the desired position. Furthermore, due to the side shift by means of the piston-cylinder arrangement 5, in all intermediate positions of the tines 7 and 8, a common lateral displacement of the tines and thus also of the pallets can take place while maintaining their mutual distance.
  • the stops or stop pieces 19 and 21 or 20 and 22 can be designed as adjustable stops which can be fixed in the different positions. Furthermore, instead of a cooperation of the abovementioned stops with the hook-shaped profile pieces 17 and 18 of the inner tines, a separate arrangement of a stop on these tines can be provided.
  • the assembly and disassembly of the inner tines can be done in a very simple manner by screwing the lower hook-shaped profile pieces 18 of these tines to the tines and thus easily loosening them so that, after removing the lower hook-shaped profile pieces 18, the inner tines 9 and 10 of the to be able to lift the upper guide rails 11 of the outer tines 7 and 8. In this way, the attachment can be quickly converted to two or four tines.

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Description

  • Die Erfindung betrifft ein Anbaugerät für verfahrbare Stapler in der Form eines Zinkenverstellgerätes mit Seitenschub und vier Zinken, bei dem zur Führung und Verschiebung der Zinken an der Rückseite der aufragenden Zinkenabschnitte und an einer auf der Hubplatte des Staplers aufhängbaren Tragplatte jeweils obere und untere zusammenwirkende Führungen und zur Verschiebung der Zinken und der Tragplatte Kolbenzylinderan- triebe vorgesehen sind und wobei die äusseren Zinken mit einer an der Tragplatte befestigten Kolbenzylinderanordnung verbunden sind.
  • Beim Transport von Paletten tritt häufig das Problem auf, zur Beschleunigung des Arbeitsablaufes sowohl einzelne als auch zwei nebeneinander, ggf. unter Belassung eines Zwischenraumes angeordnete Paletten mit einem Gabelstapler zu erfassen und diese an eine andere Stelle zu überführen, wo sie entweder dicht nebeneinander oder aber unter Belassung eines Abstandes abgestellt werden.
  • Um derartige Transportprobleme erfüllen zu können, sind Anbaugeräte bekannt geworden (Zeitschrift "deutsche hebe- und fördertechnik", Nr. 2/73, S. 90 und 92, vom Februar 1973), bei denen zwei bisher für den Einzeltransport der Paletten verwendete Tragplatten mit je einem zugehörigen Zinkenpaar getrennt an einer gemeinsamen Hubplatte des Staplers aufgehängt werden. Dabei ist ein Seitenschub der jeweils an den Tragplatten angeordneten Zinken vorgesehen in Verbindung mit einer hydraulischen Antriebseinrichtung, um die Tragplatten gegeneinander zu verschieben. Für die Anordnung der beiden, nebeneinander an der Hubplatte gehaltenen Tragplatten ist entweder eine Hubplatte entsprechender Breite erforderlich oder aber die Tragplatten müssen mit entsprechender seitlicher Ausladung an der Hubplatte gehalten werden.
  • Die bekannte Anordnung erfordert einen erheblichen Aufwand an Antriebseinrichtungen für die Verstellung der Zinken an den jeweiligen Tragplatten einschl. des erforderlichen Seitenschubes sowie für die seitliche Verschiebung der Tragplatten, um die vier Zinken in die jeweils notwendigen Stellungen zu überführen, in denen sie entweder zwei Paletten oder im Bedarfsfalle auch nur eine Palette aufnehmen können. Die Anordnung der beiden, nebeneinander an der Hubplatte gehaltenen Tragplatten ergibt eine ausserordentlich breite Bauweise des Anbaugerätes, so dass mit derartigen Anbaugeräten ausgestattete Stapler nicht mehr in den vielfach schmal gehaltenen Fahrstrassen und Fahrwegen, beispielsweise von Lagerhallen od. dgl., ohne einen Austausch des Anbaugerätes benutzbar sind.
  • Bei anderen bekannten Anbaugeräten der einleitend genannten Art (AT-B Nr. 342500) sind an einerTragplatte vier Zinken verschiebbar angeordnet, die mit ihren lotrechten Schenkeln in einem für alle Zinken gemeinsamen Schienenpaar geführt sind. Die lotrechten Schenkel der äusseren, jeweils mit einer an der Tragplatte befestigten Kolbenzylinderanordnung verbundenen Zinken sind seitlich nach aussen weisend gekröpft ausgebildet. Hierdurch kann zwar die Baubreite der Tragplatte um die Breite der Kröpfungen geringer gehalten werden, jedoch ist diese Verminderung der Baubreite trotz der aufwendigen und komplizierten Form der Aussenzinken nur sehr gering, da die Kröpfung wegen des Zusammenwirkens mit dem jeweils benachbarten Innenzinken nur etwa derZinkenbreite entsprechen kann.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Anbaugerät der eingangs beschriebenen Art so auszubilden, dass es in der Stellung der Zinken zum Transport einer einzelnen Palette nicht über deren Breite hinausragt.
  • Zur Lösung vorstehender Aufgabe kennzeichnet sich das einleitend näher beschriebene Anbaugerät erfindungsgemäss dadurch, dass jeder äussere Zinken an jeweils zwei Führungsprofilschienen angebracht ist, dass die Führungsprofilschienen eines jeden äusseren Zinkens voneinander unabhängig sind und in jeweils versetzt zueinander angeordneten Gegenprofilschienenpaaren der Tragplatte geführt sind, dass die inneren Zinken auf den Führungsprofilschienen des jeweils benachbarten äusseren Zinkens längsverschiebbar sind, und dass in der Bewegungsbahn der inneren Zinken deren Mitnahme begrenzende Anschläge vorgesehen sind.
  • Bei der vorgenannten Ausbildung werden zwei voneinander unabhängige Schienenpaare jeweils für das linke bzw. rechte Zinkenpaar verwendet, die es ermöglichen, dass die äusseren Zinken in weit ausserhalb der Tragplatte befindliche Stsllungen überführtwerden können, wenn zwei Paletten gleichzeitig erfasst werden sollen. Durch entsprechende Anordnung der die Mitnahme der inneren Zinken begrenzenden Anschläge kann erreicht werden, dass diese beim Zusammenfahren der Zinken durch Anlage an die genannten Anschläge bis auf einen der Palettenabmessung entsprechenden Abstand einander angenähert werden und die äusseren Zinken durch den Kolbenzylinderantrieb bis zur Anlage an den jeweils zugehörigen inneren Zinken weiterverfahren werden. Die jeweils in der Endstellung unmittelbar nebeneinanderliegenden Zinken können bei entsprechendem Abstand der inneren Zinken und bei der entsprechenden Wahl der Zinkenbreite nunmehr gemeinsam zum Transport einer einzelnen Palette in die Einschuböffnungen des Palettenbodens eingeschoben werden.
  • Bei einer Überführung der Zinken in die Aussenstellung erfolgt zunächst eine gemeinsame Bewegung der jeweils zusammengehörigen Innen- und Aussenzinken, bis die inneren Zinken durch Anlage an einen Anschlag in ihrer Weiterbewegung gehindert werden, während die äusseren Zinken bis in ihre äussere Endstellung weiterverfahren werden. Dabei kann durch die Anordnung der Anschläge wiederum der Abstand zwischen den zusammengehörigen Innen- und Aussenzinken so gewählt werden, dass diese Zinken in dieser Stellung in die Einschuböffnungen des Palettenbodens eingeschoben werden können. Der Abstand der beiden, jeweils aus einem äusseren und inneren Zinken bestehenden Zinkenpaare kann durch den Kolbenzylinderantrieb der äusseren Zinken bis zum Anschlag der inneren Zinken an ihren die innere Endstellung begrenzenden Anschlägen verändert werden, um auf diese Weise die Zinkenstellung jeweils auf den Abstand zwischen zwei benachbarte Paletten einstellen zu können, die gemeinsam mit Hilfe der vier Zinken transportiert werden sollen. Durch den genannten Kolbenzylinderantrieb der äusseren Zinken ist es demgemäss auch möglich, den Abstand der von den Zinken aufgenommenen Paletten zu verkleinern oder zu vergrössern, wobei der maximale Abstand durch die grösste Aussenstellung der äusseren Zinken bestimmt wird. Eine darüber hinausgehende gemeinsame seitliche Verschiebung aller Zinken ist ausserdem durch die Verschiebung der Tragplatte auf der Hubplatte des Staplers in der üblichen Weise möglich.
  • Eine konstruktiv einfache und besonders sichere längsverschiebbare Befestigung der inneren Zinken auf den Führungsprofilschienen der benachbarten äusseren Zinken erreicht man, wenn die inneren Zinken in die obere und untere Führungsprofilschiene des jeweils benachbarten äusseren Zinkens mit hakenförmigen Profilstücken von oben und unten eingreifen.
  • Die mit den inneren Zinken zusammenwirkenden Anschläge, welche in den Bewegungsweg der Zinken hineinragen, können an den mit der Tragplatte fest verbundenen Gegenprofilschienen angeordnet sein oder aber, was vorteilhafter ist, an der Tragplatte. Dabei ist es zweckmässig, wenn die genannten Anschläge in der Bewegungsrichtung der inneren Zinken verstellbar ausgebildet sind, um die Endstellungen der inneren Zinken einstellen zu können.
  • Eine weitere bevorzugte Ausbildung sieht vor, dass an der Rückseite der inneren Zinken Profilstücke angeordnet sind, die mit den Anschlägen zusammenwirken.
  • Die Zeichnung gibt ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wieder.
  • Es zeigen :
    • Fig. 1 einen Schnitt entlang der Schnittlinie I-I durch die Anordnung nach Fig. 2, und
    • Fig. 2 eine Frontansicht in Richtung des Pfeiles A gegen das Anbaugerät gemäss Fig. 1.
  • Das in den Figuren wiedergegebene Anbaugerät weist eine Tragplatte 1 auf, welche über hakenförmige Profilteile 2 und 3 auf einer Hubplatte 4 des Gabelstaplers seitlich verschiebbar geführt ist und mit Hilfe einer Kolbenzylinderanordnung 5 auf der Hubplatte verschoben werden kann. An ihrem unteren Ende stützt sich die Tragplatte 1 über eine Rollenanordnung 6 auf der Hubplatte ab, so dass die Tragplatte auf der Hubplatte leicht beweglich geführt ist.
  • Die Tragplatte 1 dient zur Aufnahme der Zinken oder Gabeln, wobei in dem Ausführungsbeispiel zwei äussere Zinken 7 und 8 sowie zwei innere Zinken 9 und 10 vorgesehen sind, wie aus der Fig. 2 hervorgeht. Dabei sind in der Fig. 2 die Zinken in ihrer äusseren Endstellung in ausgezogenen Linien wiedergegeben und in ihrer inneren Endstellung strichpunktiert dargestellt und unabhängig von ihrer Stellung mit den gleichen Bezugszeichen versehen.
  • An den aufragenden Abschnitten der äusseren Zinken 7 und 8 sind im oberen Bereich jeweils Führungsprofilschienen 11 und im unteren Bereich Führungsprofilschienen 12 vorgesehen, welche in Gegenprofilschienenpaaren 13 bzw. 14 geführt sind, die versetzt an der Tragplatte befestigt sind. Ferner greifen an den äusseren Zinken 7 und 8 Kolbenzylinderanordnungen 15 bzw. 16 an, deren Zylinder an der Tragplatte 1 gehalten ist und die zur seitlichen Verschiebung der Zinken 7 und 8 in den Führungsprofilschienen dienen.
  • In dem dargestellten Beispiel sind die Führungsprofilschienen 11 bzw. 12 als Doppel-T-Profile ausgebildet, welche in die etwa C-förmigen Ausnehmungen der Gegenprofilschienenpaare 13 bzw. 14 eingreifen.
  • Die Anschlussleitungen für die Kolbenzylinderanordnungen sowie die erforderlichen Ventile bzw. Ventilanordnungen für die Ausführung der seitlichen Verschiebebewegungen der Zinken 7 und 8 und des gemeinsamen Seitenschubes dieser Zinken sind in den Figuren aus Übersichtlichkeitsgründen und, weil sie nicht mit zum Gegenstand der Erfindung gehören, nichtdargestellt. Ihre Ausbildung und Anordnung ist jedoch allgemein bekannt.
  • Die inneren Zinken 9 und 10 des dargestellten Anbaugerätes sind nicht mit den Kolbenzylinderanordnungen 15 und 16 verbunden und auch nicht mit Führungsschienen 11 bzw. 12 ausgerüstet, sondern stützen sich gleitend längsverschiebbar auf den Führungsprofilschienen 11 bzw. 12 der ihnen benachbarten äusseren Zinken ab. Zu diesem Zweck sind die inneren Zinken 9 und 10 im oberen Bereich mit hakenförmigen Profilstücken 17 bzw. im unteren Bereich mit ebenfalls hakenförmigen Profilstücken 18 ausgerüstet, welche die jeweils zugehörigen Profilschienen 11 und 12 des ihnen benachbarten äusseren Zinkens 7 bzw. 8 gegensinnig übergreifen. Somit wird bei seitlicher Verschiebung der äusseren Zinken 7 bzw. 8 der diesen jeweils zugeordnete innere Zinken 9 bzw. 10 mitbewegt und bleibt relativ zu dem äusseren Zinken 8 während der Bewegung in Ruhe. Zur Begrenzung der Mitbewegung der inneren Zinken 9 und 10 sind in dem dargestellten Beispiel an der Tragplatte 1 obere Anschläge bzw. Anschlagstükke 19 und 20 sowie untere Anschläge bzw. Anschlagstücke 21 und 22 vorgesehen. Dabei begrenzen die Anschläge 19 und 21 die innere Stellung der Zinken 9 und 10 und die äusseren Anschläge 20 bzw: 22 die äussere Endstellung der genannten inneren Zinken 9 und 10.
  • Wenn die Zinken aus der in Fig. 2 wiedergegebenen maximalen äusseren Stellung über die Kolbenzylinderanordnungen 15 und 16 in die zusammengefahrene Stellung gemäss der strichpunktierten Darstellung überführt werden sollen, werden die genannten Kolbenzylinderanordnungen betätigt, so dass die äusseren Zinken 7 und 8 zusammen mit ihren in den Gegenprofilschienen 13 bzw. 14 gleitenden Führungsprofilschienen 11 und 12 gegeneinander bewegt werden, wobei die sich auf den Führungsprofilschienen 11 bzw. 12 abstützenden inneren Zinken 9 und 10 mitgenommen werden, bis diese mit ihren hakenförmigen Profilstücken 17 bzw. 18 an die inneren Anschläge 19 und 21 zur Anlage kommen. Bei der Weiterbewegung der äusseren Zinken 7 und 8 werden diese bis zum Erreichen ihrer in der Figur gestrichelt dargestellten Endstellung weiterbewegt, während die inneren Zinken 9 und 10 in ihrer Endstellung verharren. In der gestrichelt dargestellten inneren Endstellung haben die Zinken 7 bis 10 eine solche Stellung, dass sie mit ihren horizontal verlaufenden Abschnitten 7a bis 10a in die Einschuböffnungen der Paletten eingefahren werden können, um gemeinsam eine einzelne Palette zu transportieren.
  • Zum gleichzeitigen Transport von zwei Paletten werden die äusseren Zinken 7 und 8 mittels der Koibenzyiinderanordnungen 15 und 16 aus ihrer beschriebenen inneren Stellung in die in Fig. 2 in ausgezogenen Linien wiedergegebene äussere Stellung überführt. Dabei nehmen die äusseren Zinken 7 und 8 auf dem ersten Teil ihres Weges die auf ihren Führungsprofilschienen 11 bzw. 12 sich abstützenden inneren Zinken 9 und 10 mit, bis diese mit ihren hakenförmigen Profilstücken 17 und 18 an den äusseren Anschlägen 20 und 22 zur Anlage kommen und dann in dieser Stellung gehalten werden. In der dargestellten ausgezogenen Stellung der Zinken 7 bis 10 können mittels der vier Zinken gleichzeitig zwei Paletten erfasst werden, die im Abstand nebeneinander angeordnet sind. Dabei bestimmt die maximale Aussenstellung der äusseren Zinken 7 und 8 auch den maximalen Abstand der gleichzeitig zu erfassenden beiden Paletten. Wenn dieser maximale Abstand nicht vorhanden ist, können die in ihrer maximalen Aussenstellung befindlichen Zinken unter Aufrechterhaltung des Abstandes zwischen den einander zugeordneten inneren und äusseren Zinken bis zum Anschlag der inneren Zinken an den inneren Anschlägen 19 und 21 zusammengefahren werden, wobei der Abstand der inneren Zinken in dieser Stellung so gewählt wird, dass in dieser Stellung zwei unmittelbar benachbart angeordnete Paletten erfasst und transportiert werden können.
  • Wenn die Zinken 7 bis 10 zwei Paletten erfasst und angehoben haben, können sie durch Betätigung der Kolbenzylinderanordnung 15 und 16 die Paletten bis zur gegenseitigen Anlage zueinander bewegen oder aber auf jeden Abstand bis zu der maximalen Aussenstellung der Zinken 7 und 8 bringen und in der jeweils gewünschten Stellung auch absetzen. Ferner kann durch den Seitenschub mittels der Kolbenzylinderanordnung 5 in allen Zwischenstellungen der Zinken 7 und 8 eine gemeinsame seitliche Verschiebung der Zinken und damit auch der Paletten unter Aufrechterhaltung ihres gegenseitigen Abstandes erfolgen.
  • Zur genauen Einjustierung der jeweiligen Abstände der inneren Zinken 9 und 10 von den ihnen zugeordneten äusseren Zinken 7 und 8 können die Anschläge bzw. Anschlagstücke 19 und 21 bzw. 20 und 22 als verstellbare und in den verschiedenen Stellungen festlegbare Anschläge ausgebildet sein. Ferner kann statt eines Zusammenwirkens der vorgenannten Anschläge mit den hakenförmigen Profilstücken 17 und 18 der inneren Zinken eine gesonderte Anordnung eines Anschlages an diesen Zinken vorgesehen werden.
  • Die Montage und Demontage der inneren Zinken kann in sehr einfacher Weise dadurch erfolgen, dass die unteren hakenförmigen Profilstücke 18 dieser Zinken mit den Zinken verschraubt und somit leicht gelöst werden können, um nach Abnahme der unteren hakenförmigen Profilstücke 18 die inneren Zinken 9 und 10 von den oberen Führungsprofilschienen 11 der äusseren Zinken 7 und 8 abheben zu können. Auf diese Weise lässt sich das Anbaugerät kurzfristig auf zwei oder vier Zinken umrüsten.

Claims (4)

1. Anbaugerät für verfahrbare Stapler in der Form eines Zinkenverstellgerätes mit Seitenschub und vier Zinken (7, 8, 9, 10), bei dem zur Führung und Verschiebung der Zinken an der Rückseite der aufragenden Zinkenabschnitte und an einer auf der Hubplatte (4) des Staplers aufhängbaren Tragplatte (1 ) jeweils obere und untere zusammenwirkende Führungen (11, 12) und zur Verschiebung der Zinken und der Tragplatte Kolbenzylinderantriebe (5; 15, 16) vorgesehen sind und wobei die äusseren Zinken mit einer an der Tragplatte befestigten Kolbenzylinderanordnung (15, 16) verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, dass jeder äussere Zinken (7, 8) an jeweils zwei Führungsprofilschienen (11, 12) angebracht ist, dass die Führungsprofilschienen eines jeden äusseren Zinkens voneinander unabhängig sind und in jeweils versetzt zueinander angeordneten Gegenprofilschienenpaaren (13, 14) der Tragplatte (1) geführt sind, dass die inneren Zinken (9, 10) auf den Führungsprofilschienen (11, 12) des jeweils benachbarten äusseren Zinkens längsverschiebbar sind, und dass in der Bewegungsbahn der inneren Zinken deren Mitnahme begrenzende Anschläge (19, 20; 21, 22) vorgesehen sind.
2. Anbaugerät nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die inneren Zinken (9, 10) in die obere und untere Führungsprofilschiene (11 bzw. 12) des jeweils benachbarten äusseren Zinkens (7 bzw. 8) mit hakenförmigen Profilstücken (17; 18) von oben und unten eingreifen.
3. Anbaugerät nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Anschläge (19, 20; 21, 22) an der Tragplatte (1 ) angeordnet und in der Bewegungsrichtung der inneren Zinken verstellbar ausgebildet sind.
4. Anbaugerät nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass an der Rückseite der inneren Zinken (9, 10) Profilstücke angeordnet sind, die mit den Anschlägen (19, 20; 21, 22) zusammenwirken.
EP84100164A 1983-01-19 1984-01-10 Anbaugerät für verfahrbare Stapler in der Form eines Zinkenverstellgerätes mit Seitenschub und vier Zinken Expired EP0116281B1 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
AT84100164T ATE18889T1 (de) 1983-01-19 1984-01-10 Anbaugeraet fuer verfahrbare stapler in der form eines zinkenverstellgeraetes mit seitenschub und vier zinken.

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE3301595 1983-01-19
DE3301595A DE3301595C2 (de) 1983-01-19 1983-01-19 Anbaugerät für verfahrbare Stapler in der Form eines Zinkenverstellgerätes mit Seitenschub und vier Zinken

Publications (2)

Publication Number Publication Date
EP0116281A1 EP0116281A1 (de) 1984-08-22
EP0116281B1 true EP0116281B1 (de) 1986-04-02

Family

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