EP0111468B1

EP0111468B1 - Sicherheitssitz

Info

Publication number: EP0111468B1
Application number: EP83890205A
Authority: EP
Inventors: Herta Schaller
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1982-11-12
Filing date: 1983-11-11
Publication date: 1988-01-20
Also published as: AU562581B2; CA1225320A; AU2117183A; JPS59156838A; EP0111468A2; ATA412682A; JPH0120091B2; FI78606B; AT388859B; US4615560A; EP0111468A3; FI834144L; FI78606C; FI834144A0; SU1340571A3; DE3375368D1

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Sicherheitssitz, insbesondere Kindersitz, welcher einen Basisträger aufweist, von welchem Tragstützen für die Sitzaufhängung abstehen, wobei die Tragstützen für die Sitzaufhängung als parallele Tragschienen ausgebildet sind, auf welche die Sitzaufhängung aufschieb- und festlegbar ist, und wobei die Sitzaufhängung Drehlager zum Verschwenken der Sitzschale und Festlegen der Sitzschale in der gewünschten Schwenklage aufweist.
Es gibt bereits Sicherheitssitze mit Basisträgern, von welchen Tragstützen für die Sitzaufhängung abstehen, in einer Ausbildung, bei der die Sitzträger an den Tragstützen fest angebracht sind, so daß eine Anpaßbarkeit des Sitzes an das diesen benützende Kind nicht möglich ist.
Bei einem Sicherheitssitz der eingangs erwähnten Art wurde es etwa aus der EP-A 0 050 017 bekannt, die Sitzaufhängung mittels Klipsen von oben her an die Tragschienen anzuclipsen und die Sitzschale durch einen weiteren Clips, der sich an der Schalenunterseite im Bereich der Sitzfläche befindet, an einen Querholm anzuclipsen, der die Seitenteile des Basisträgers verbindet. Obwohl die Sitzschale in der Sitzaufhängung schwenkbar gelagert ist und auch in beliebiger Drehstellung arretierbar ist, hindert die vorstehend beschriebene Halterung mit drei Clipsen eine einfache Lageänderung der Sitzschale und gibt keinen sicheren Halt der Sitzschale am Basisträger, da die Halterung nur mittels Clipsen erfolgt, zu deren Lösen von den Tragstutzen bzw. vom Querholm es lediglich der Überwindung der Federkraft der Clipse bedarf. Bekanntermaßen ermüden Clipse mit fortschreitender Verwendungsdauer und wiederholtem An- und Abbau. Die Standfestigkeit des bekannten Sicherheitssitzes ist mangelhaft, da der Basisträger schaukelkufenartig ausgebildet ist.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Sitz der eingangs genannten Art so auszubilden, daß außer einer hohen Standfestigkeit auch noch eine Anpaßbarkeit an die Größe des ihn benützenden Kindes gegeben ist sowie eine einfache Einstellbarkeit sowohl der Sitzhöhe als auch der gewünschten Winkellage bei sicherer Festlegung der Sitzaufhängung und damit des Sitzes an den Tragstützen geschaffen wird.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß die Sitzaufhängung auf die Tragschienen aufschiebbare und in ihrer Höhenlage auf der Tragschiene in vorgegebenem Raster verstellbare Hülsen, sowie von diesen ausgehende Laschen aufweist, an denen die Drehlager für die Sitzschale angeordnet sind, die von einem in den Drehlagern gelagerten Sitzträger der Sitzaufhängung gehalten ist. Diese Ausgestaltung eines Kindersitzes erlaubt durch einfaches Verschieben der Sitzaufhängung entlang der Tragschienen eine entsprechende Höhenverstellung der Sitzschale, wobei die Hülsen einen sicheren Halt der Sitzschale an den Tragstutzen gewährleisten. Die spezielle Ausgestaltung der Drehlagerung ermöglicht es, den Sitz in jeder gewünschten Neigung einzustellen, welche für die jeweilige Tätigkeit des Kindes erforderlich ist. Außerdem kann man dadurch den Sitz mit seinem Basisträger erforderlichenfalls auch an einem vertikalen Teil, z. B. dem Kopf- oder dem Fußteil eines Spitalbettes od. dgl. aufhängen und durch Schwenken den Sitz auch bei dieser eher ungewohnten Lage des Basisträgers in eine ordentliche Sitzstellung bringen. Dadurch werden bei kranken Kindern das Verabreichen des Essens durch das Pflegepersonal oder die Durchführung von ärztlichen Untersuchungen wesentlich erleichtert. Dabei können in weiterer Ausgestaltung der Erfindung zur Festlegung der Drehstellung des Sitzträgers gegeneinander verklemmbare Zahnscheiben vorgesehen sein, wobei eine Zahnscheibe am Sitzträger und die andere Zahnscheibe an der zugehörigen Lasche drehschlüssig befestigt ist. Dadurch wird eine besonders zuverlässige, auch heftigeren Bewegungen des Kindes widerstehende Festlegung des Sitzes in der gewählten Drehstellung erreicht. Die Sicherung der jeweiligen Drehstellung mittels Zahnscheiben, deren Zähne ineinandergreifen, ist einfach zu realisieren, insbes. wenn mit einer Drehsicherung verglichen, die nach Art eines Klinkengesperres (EP-A-0 050 017) ausgebildet ist.
Vorteilhafterweise können die Tragschienen mit dem Basisträger starr verbunden sein, und dabei im vorderen Bereich des Basisträgers angebracht und gegenüber demselben nach hinten bevorzugt um etwa 45° geneigt sein. Hiedurch wird eine gute Abstützung und damit eine besonders hohe Standfestigkeit erzielt, bei besonders hoher Stabilität der Unterkonstruktion des Sitzes. Bei Neigung der Tragschienen gegenüber dem Basisträger um etwa 45° ist eine entsprechende Höhenanpassung des Sitzes sowohl in hängender als auch stehender Lage desselben erzielbar. Zur besonders einfachen und lagebeständigen Anpassung des Sitzes an die Größe des ihn benutzenden Kindes können in den auf die Tragschienen aufschiebbaren Hülsen Bolzen gehaltert sein, die in den Tragschienen angeordneten Rastbohrungen einschiebbar sind. Dabei können bei einer besonders einfach zu handhabenden Ausbildung die Bolzen im Sinne eines Einfallens in die Rastbohrungen durch eine Feder belastet sein.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt.

Fig. 1 zeigt eine Seitenansicht des an einem Kopfteil eines Bettes aufgehängten Sitzes.
Fig. 2 ist eine Seitenansicht des am Boden aufgestellten Sitzes.
Fig. 3 veranschaulicht eine Draufsicht auf den tragenden Unterteil des Sitzes.
Fig. 4 ist eine Vorderansicht des am Boden aufgestellten Sitzes bei abgenommener Sitzschale.

Mit 1 ist ein Basisträger bezeichnet, welcher vorliegend als geschlossener rechteckiger Rahmen ausgebildet ist ; er könnte jedoch, bei entsprechend ausgewähltem Material, auch an einer der beiden Schmalseiten offen sein. An den Längsholmen 1' des Basisträgers 1 sind als Tragstützen für die Sitzaufhängung parallel verlaufende Tragschienen 2 starr befestigt, u. zw. sind letztere etwa im vorderen Drittel der Längserstreckung des Basisträgers 1 an letzterem angeschweißt und ragen unter 45° nach hinten geneigt vom Basisträger 1 weg. Auf die Tragschienen 2 sind Hülsen 3 aufschiebbar, von welchen Laschen 4 wegragen. In diesen Laschen 4 sind Drehlager 5 vorgesehen, welche bei gegenüberliegenden Hülsen 3 fluchten und in welchen der Sitzträger 6 drehbar gelagert ist. Die Hülsen 3, die Laschen 4, die Drehlager 5 und der Sitzträger 6 bilden zusammen die Sitzaufhängung. An dem Sitzträger 6 ist dann die Sitzschale 7 befestigt.
Zur Festlegung einer gewählten Drehstellung zwischen dem Sitzträger 6 und den Laschen 4 sind an einem der Drehlager 5 Zahnscheiben 8, 9 vorgesehen, von denen die eine Zahnscheibe 8 mit dem Sitzträger 6 und die andere Zahnscheibe 9 mit der benachbarten Lasche 4 drehschlüssig verbunden ist, und deren Zahnungen miteinander in Eingriff bringbar sind. Dazu sind die Zahnscheiben 8, 9 mittels einer mit einem Handrad 10 versehenen Schraubspindel gegeneinander verspannbar. Das andere der Drehlager 5 ist durch einen Bolzen gebildet.
Zur höhenmäßigen Verstellung des Sitzes weisen die Tragschienen 2 Rastbohrungen 12 auf, in welche in den Hülsen 3 gehalterte Bolzen 13 einschiebbar sind. Die Bolzen 13 sind dabei durch eine Feder 14 (Fig. 4) im Sinne des Einfallens in die Rastbohrungen 12 belastet. An ihren außenliegenden Enden sind die Bolzen 13 mit Handhaben 15 versehen.
Zur Aufhängung des Sitzes an einem der Betthäupter 16 wird der Basisträger 1 mittels Haken 17 an der oberen Querstrebe od. dgl. des Betthauptes 16 aufgehängt, u. zw., mit seinem hinteren Querholm. Die Tragschienen 2 ragen damit schräg aufwärts nach vorne. Nun werden durch Drehen des Handrades 10, und damit der zugehörigen Schraubspindel, die beiden Zahnscheiben 8, 9 voneinander gelöst, so daß der Sitzträger 6 und damit die an diesem befestigte Sitzschale 7 frei verschwenkbar ist. Es wird dann die Sitzschale 7 in die aufrechte Stellung verschwenkt und dann der Sitzträger 6 und damit die Sitzschale 7 in dieser Stellung durch Zusammenspannen der beiden Zahnscheiben mittels der Schraubenspindein festgelegt. Auf den über die Hülsen 3 vorstehenden Teil der Tragschienen 2 kann noch ein Tisch 18 mittels an ihm befestigter Hülsen 19 aufgesteckt werden.
Soll der erfindungsgemäße Sitz am Boden verwendet werden, dann wird, wie in Fig. 2 dargestellt, der Basisträger 1 am Boden aufgestellt, und die Sitzschale 7, wie beschrieben, aufrecht gestellt und festgelegt. Dann wird die Höhenlage der Sitzschale 7 durch Verschieben der Hülsen 3 entlang der Tragschienen 2 eingestellt. Dazu werden die Bolzen 13 mittels der Handhaben 15 gegen die Kraft der Feder 14 aus den Bohrungen 12 der Tragschienen 2 herausgezogen, wonach dann ein freies Verschieben der Hülsen 3 entlang der Tragschienen 2 ermöglicht ist. In der gewünschten Höhenlage der Sitzschale 7 werden dann die Bolzen 13 freigegeben und in die entsprechenden Bohrungen 12 der Tragschienen 2 durch die Kraft der Federn 14 einfallen gelassen. Danach ist der Sitz benützungsbereit.
Um ein Herausfallen des Kindes aus dem Sitz zu verhindern, kann ein nicht dargestellter Gurt, bevorzugt mit Klettenverschluß, vorgesehen sein. Die Gurtenden können dabei an einer an der Rückseite der Sitzschale befestigten, mit Widerhäkchen versehenen Platte festgelegt werden.

Claims

1. Sicherheitssitz, insbesondere Kindersitz, welcher einen Basisträger (1) aufweist, von welchem Tragstützen für die Sitzaufhängung (3, 4, 5, 6) abstehen, wobei die Tragstützen für die Sitzaufhängung (3, 4, 5, 6) als parallele Tragschienen (2) ausgebildet sind, auf welche die Sitzaufhängung (3, 4, 5, 6) aufschieb- und festlegbar ist, und wobei die Sitzaufhängung (3.4. 5. 6) Drehlager (5) zum Verschwenken der Sitzschale (7) und Festlegen der Sitzschale (7) in der gewünschten Schwenklage aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß die Sitzaufhängung (3, 4, 5, 6) auf die Tragschienen (2) aufschiebbare und in ihrer Höhenlage auf der Tragschiene (2) in vorgegebenem Raster verstellbare Hülsen (3) sowie von diesen ausgehende Laschen (4) aufweist, an denen die Drehlager (5) für die Sitzschale (7) angeordnet sind, die von einem in den Drehlagern (5) gelagerten Sitzträger (6) der Sitzaufhängung (3, 4, 5, 6) gehalten ist.

2. Sicherheitssitz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß in den auf die Tragschienen (2) aufschiebbaren Hülsen (3) Bolzen (13) gehaltert sind, die in den Tragschienen (2) angeordnete Rastbohrungen (12) einschiebbar sind.

3. Sicherheitssitz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zur Festlegung der Drehstellung des Sitzträgers (6) gegeneinander verklemmbare Zahnscheiben (8, 9) vorgesehen sind, wobei eine Zahnscheibe (8) am Sitzträger (6) und die andere Zahnscheibe (9) an der zugehörigen Lasche (4) drehschlüssig befestigt ist.

4. Sicherheitssitz nach Anspruch 1, bei dem die Tragschienen (2) mit dem Basisträger (1) starr verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Tragschienen (2) im vorderen Bereich des Basisträgers (1) angebracht und gegenüber demselben nach hinten bevorzugt um etwa 45° geneigt sind.