EP0092040A1 - Profilierte Wärmedämmrollbahn mit Rastervorrichtung - Google Patents
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
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- E04B—GENERAL BUILDING CONSTRUCTIONS; WALLS, e.g. PARTITIONS; ROOFS; FLOORS; CEILINGS; INSULATION OR OTHER PROTECTION OF BUILDINGS
- E04B1/00—Constructions in general; Structures which are not restricted either to walls, e.g. partitions, or floors or ceilings or roofs
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- E04B1/74—Heat, sound or noise insulation, absorption, or reflection; Other building methods affording favourable thermal or acoustical conditions, e.g. accumulating of heat within walls
- E04B1/76—Heat, sound or noise insulation, absorption, or reflection; Other building methods affording favourable thermal or acoustical conditions, e.g. accumulating of heat within walls specifically with respect to heat only
- E04B1/78—Heat insulating elements
Definitions
- the invention relates to energy savings through thermal insulation measures in construction, as well as insulation against heat and sound, pressing and non-pressing water and atmospheric precipitation.
- Insulations are carried out with the help of organic and inorganic substances.
- cork mineral fibers, foam glass, PUR rigid foam and EPS rigid foam are used.
- the fabrics are used in the form of panels, as loose fillings and as rollable insulation materials. They are attached to the structures by mechanical fixation or by gluing, over the entire surface or in strips.
- the Grethe hook-fold plate is known as insulation.
- a so-called hook fold is formed on all four sides, which avoids the cold-thermal bridges, but leads to a forced locking of the insulation layer, so that a rigid insulation layer is created that is not able to absorb mechanical movements with large-area insulation.
- Insulation cut from blocks to bars is known as thermal insulation roller conveyors, which cannot be installed precisely on joints and joints when laying, and therefore do not run flush, and result in cold-heat bridges.
- the cut bars made of rigid foam are not closed-celled and with the tolerances of bulk density that are subject to block foaming, e.g. PS 20 or PUR 30 affected.
- the invention aims to remedy this.
- the solution to the problem is a seamless but flexible insulation layer made of closed-cell rod elements made of hard foam with low moisture absorption and non-rotting, constant bulk density and edge stability, without any tendency to convex behavior.
- the thermal insulation roller track consists of rigid foam molded parts with profiles such as tongue and groove on the rod ends and the rod longitudinal sides.
- the closed-cell rigid foam rods are bonded in strips and adhesively with a lamination of polymer-bitumen welding strips, so that a flexible thermal insulation roller track is created.
- the profiles interlock with tongue and groove and form a complete insulation layer.
- the profiles at the rod ends rotated by 180 ° form a continuous groove on the right-hand side when the thermal insulation roller track is rolled out, into which the next thermal insulation roller track with the left side and the spring can now be rolled in without gaps.
- Fig. I shows the rolled out thermal insulation from the side, with 19 St. rigid foam rods (1) which give a length of about 1, 90 m.
- the lamination (2) made of homogeneous polymer-bitumen welding membrane is visible above.
- Fig. II shows the rolled-out thermal insulation from the front with the rigid foam rod (1), the lamination (2), the strip-wise adhesive bonding (3) and groove (7) and tongue (6) at the rod ends.
- Fig. III shows the section through two rigid foam bars with groove (5) and tongue (4) on the long sides of the bar.
- Fig. IV shows the section through two rigid foam bars on the right side of the thermal insulation roller track and the left side of the thermal insulation roller track with groove (7) and tongue (6) on the rod ends, which, rotated by 180 °, snap into each other when the thermal insulation sheets roll out.
- the overlap (8) of the lamination (2) forms a seal with the next roller conveyor for homogeneous systems in sealing technology.
Abstract
Bei dieser Wärmedämmrollbahn verhindern Profilierungen nach dem Prinzip Nut (7) und Feder (6) lückenhafte Isolierungen im Bauwesen an Bauwerken und Bauwerksteilen.
Die Hartschaumstäbe (1) weisen durch Profilierungen eine überdurchschnittliche Stabilität auf, sind aufgrund der geschlossenen Zellen feuchtigkeitsabweisend und verfügen über eine konstante Rohdichte. Die streifenweise Verbindung zwischen Hartschaumstäben (1) und der Kaschierung aus homogener Polymere-Bitumen-Schweißbahn mit Polyesterarmierung ergibt eine sehr flexible Wärmedämmschicht.
Auf einer ebenen Fläche ausgerollt, greifen die parallel zueinander verlaufenden Wärmedämmbahnen durch die Nut-Feder-Profilierungen fugenlos ineinander und bilden eine lückenlose Wärmedämmschicht.
Die flexible Kaschierung (2) aus einer homogenen Polymere-Bitumen-Schweißbahn mit Polyesterarmierung bildet die Basis für eine Abdichtung.
Die Überlappungen der Kaschierung im Naht- und Stoßbereich werden angeschmolzen und mit der Unterlage der Kaschierung (2) heiß verschweißt. Die Kaschierung (2) zählt schon als erste Lage der Abdichtung und bildet mit der zweiten Lage, wiederum eine Polymere-Bitumen-Schweißbahn, ein komplettes, homogenes Abdichtungssystem.
Description
- Die Erfindung bezieht sich auf Energieeinsparungen durch Wärmedämmmaßnahmen im Bauwesen, sowie Isolierungen gegen Wärme und Schall, drückendes- und nichtdrückendes Wasser und atmosphärische Niederschläge.
- Isolierungen werden unter Zuhilfenahme organischer und anorganischer Stoffe durchgeführt. Hierbei werden Kork, Mineralfasern, Schaumglas, PUR-Hartschaum und EPS - Hartschaum eingesetzt. Die Stoffe werden in Form von Platten, als lose Schüttungen und als rollbare Dämmstoffe eingestzt. Die Befestigung an den Bauwerken erfolgt durch mechanische Fixierung oder durch Verkleben, vollflächig oder streifenweise.
- Bei den Einbauten von Dämmplatten und rollbaren Dämmstoffen kommt es immer wieder zu lückenhaften Flächen, da zwischen den einzelnen Elementen,Fugen nicht geschlossen verlegt werden können. Es entstehen sog. Kälte - Wärmebrücken, die eine erhebliche Wertminderung der Isolierung darstellen.
- Unter der Patentschrift Nr. 1609 667 ist die Grethe-Haken - Falz - Platte als Isolierung bekannt. Hier ist an allen vier Seiten ein sog. Hakenfalz ausgebildet, der die Kälte - Wärmebrücken vermeidet, aber zu einer Zwangsverriegelung der Dämmschicht führt, so daß eine starre Dämmschicht entsteht, die nicht in der Lage ist, mechanische Bewegungen bei großflächigen Isolierungen zu absorbieren.
- Als Wärmedämmrollbahnen sind aus Blöcken zu Stäben geschnittene Isolierungen bekannt, die bei der Verlegung nicht überall auf Fuge und Stoß, passgenau, einzubauen sind, daher nicht bündig verlaufen, und Kälte-Wärme - brücken zur Folge haben. Zudem sind die geschnittenen Stäbe aus Hartschaum nicht geschlossenzellig und mit den bei der Blockschäumung unterworfenen Toleranzen der Rohdichte wie z.B. PS 20 oder PUR 30 behaftet.
- Hier will die Erfindung, wie sie in den Ansprüchen gekennzeichnet ist, Abhilfe schaffen. Es soll eine fugenlose aber flexible Dämmschicht aus geschlossenzelligen Stabelementen aus Hartschaum mit geringer Feuchtigskeitaufnahme und unverrottbar, konstanter Rohdichte und kantenstabil, ohne Neigung zu konvexem Verhalten, die Problemlösung sein.
- Die Problemlösung wird durch die Erfindung erreicht, indem die Wärmedämmrollbahn aus Hartschaum-Formteilen mit Profilierungen wie Nut und Feder an den Stabenden und den Stablängsseiten besteht. Die geschlossenzelligen Hartschaumstäbe werden streifenweise, adhäsiv mit einer Kaschierung aus Polymere-Bitumen-Schweißbahnnen verbunden, so daß eine flexible Wärmedämmrollbahn entsteht. Bei der Verlegung auf einer ebenen Fläche greifen die Profilierungen mit Nut und Feder ineinander und bilden eine lückenlose Dämmschicht. Die um 180° gedrehten Profile an den Stabenden bilden im ausgerollten Zustand der Wärmedämmrollbahn ein durchlaufendes Nut an der rechten Seite, in das die nächste Wärmedämmrollbahn mit der linken Seite und der Feder, nun lückenlos eingerollt werden kann.
- Kälte - Wärmebrücken sind damit ausgeschlossen. Die Kaschierung aus Polymere-Bitumen-Schweißbahn ist mit einer Polyesterarmierung ausgerüstet und dadurch sehr dehnbar, die streifenweise Verbindung mit den Hartschaumstäben durch einen adhäsiv Kaltkleber ergibt eine gute Flexibilität. Die Stäbe als Formteile weisen keine Schnittstellen auf, sie sind geschlossenzellig, konstant in der Rohdichte z. B. PUR 30 oder PS 20, und neigen durch die Profilierungen nicht zu Konvexität. Durch die Nut und Feder Profile an den Stablängsseiten werden mechanische Drücke auf die nebenliegenden Hartschaumstäbe verteilt, so daß Beschädigungen unterhalb der Kaschierungen bei der Verlegung auf Hohlkörpern, wie z.B. Trapezblechen, minimiert werden. Die allseitig geschlossenzelligen Stäbe aus Hartschaum, neigen zu sehr geringer Feuchtigkeitsaufnahme und weisen dadurch einen konstanten Wärmedämmwert auf.
- Anhand der Figuren I bis IV wird die Erfindung folgend näher erläutert.
- Fig. I zeigt die ausgerollte Wärmedämmung von der Seite, mit 19 St. Hartschaumstäben ( 1 ) die eine Läge von ca. 1, 90 m ergeben. Oberhalb angeordnet ist die Kaschierung ( 2 ) aus homogener Polymere-Bitumen-Schweißbahn sichtbar.
- Fig. II zeigt die ausgerollte Wärmedämmung von der Stirnseite mit dem Hartschaumstab ( 1 ), der Kaschierung ( 2 ), der streifenweisen adhäsiv Verklebung ( 3) und Nut ( 7 ) und Feder ( 6 ) an den Stabenden.
- Fig. III zei t den Schnitt durch zwei Hartschaumstäbe mit Nut ( 5 ) und Feder ( 4 ) an den Stablängsseiten. Fig. IV zeigt den Schnitt durch zwei Hartschaumstäbe der rechten Seite der Wärmedämmrollbahn und der linken Seite der Wärmedämmrollbahn mit Nut ( 7 ) und Feder ( 6 ) an den Stabenden, die, um 180 ° gedreht, beim Ausrollen der Wärmedämmbahnen ineinander rasten. Die Überlappung ( 8 ) der Kaschierung ( 2 ) bildet mit der nächsten RollBahn eine Dichtung für homogene Systeme in der Abdichtungstechnik.
Claims (1)
- I.) Wärmedämmrollbahn mit Profilierungen und Rastervorrichtung zur Verhinderung von Kälte - Wärmebrücken, bestehend aus Hartschaum - Formteil - Stäben ( 1 ) mit einer Kaschierung ( 2 ) aus homogener Polymere - Bitumenschweißbahn, streifenweise adhäsiv ( 3 ) verbunden. Wärmedämmrollbahn nach Anspruch I, dadurch gekennzeichnet, daß die Verbindung zwischen Hartschaum - Formteil und Kaschierung adhäsiv streifenweise erfolgt. ( 3 ) Wärmedämmrollbahn nach Anspruch I, dadurch gekennzeichnet, daß die Hartschaum - Formteil - Stäbe über Nut und Feder Profilierungen an den Stabenden ( 6 + 7 ) und an den Stablängsseiten ( 4 + 5 ) verfügen. Wärmedämmung nach Anspruch I, dadurch gekennzeichnet, daß die Profilierungen ( 4, 5, 6, 7, ) beim Ausrollen der Wärmedämmung ineinander greifen und einrasten. Wärmedämmrollbahn nach Anspruch I, dadurch gekennzeichnet, daß die Kaschierung ( 2 ) aus einer homogenen Polymere - Bitumenschweißbahn mit Polyesterarmierung besteht.
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