EP0039935B1 - Patin à roulettes ou planche à roulettes avec dispositif de freinage - Google Patents

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EP0039935B1
EP0039935B1 EP81103554A EP81103554A EP0039935B1 EP 0039935 B1 EP0039935 B1 EP 0039935B1 EP 81103554 A EP81103554 A EP 81103554A EP 81103554 A EP81103554 A EP 81103554A EP 0039935 B1 EP0039935 B1 EP 0039935B1
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skate
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brake pin
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Gerd Ziegler
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Moren AG
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    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63C—SKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
    • A63C17/00—Roller skates; Skate-boards
    • A63C17/14—Roller skates; Skate-boards with brakes, e.g. toe stoppers, freewheel roller clutches
    • A63C17/1445—Roller skates; Skate-boards with brakes, e.g. toe stoppers, freewheel roller clutches contacting the ground and one or more of the wheels
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63C—SKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
    • A63C17/00—Roller skates; Skate-boards
    • A63C17/01—Skateboards

Definitions

  • the invention provides that the bottom of the brake pin resting on the rocker is convexly curved. Due to this training, there is only a point contact between rocker and floor. Due to a special shape, the rocker is pushed back into the starting position when the braking process is completed or canceled because the end of the rocker pivotably arranged on the housing runs out into a nose.

Landscapes

  • Braking Arrangements (AREA)
  • Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)

Claims (18)

1. Patin ou planche à roulettes comportant des roues en matière plastique (2, 3) présentant des roulements à billes et associés par paires à l'essieu intérieur et à l'essieu postérieur (1), dont les axes sont montés dans des supports d'essieu (5) maintenus en place par des liaisons emboîtables (6) et des liaisons vissables (45) dans une plaque ou barre repose-pieds reliant l'essieu antérieur et l'essieur postérieur (1), un dispositif d'écartement (8), monté sur le support (5) de l'essieu postérieur (1), étant relié à une pièce de déclenchement (30) pouvant pivoter verticalement, et étant muni, dans un boîtier (13) associé au support (5) de l'essieu postérieur (1), de deux sabots de freinage (11, 12) qui, pouvant être pressés contre les faces internes (9, 10) des roues postérieures en matière plastique (2, 3), sont montés à déplacements horizontaux par l'intermédiaire d'un tenon de freinage (15) mobile et s'achevant coniquement, patin caractérisé par le fait que la pièce de déclenchement consiste en une bascule (30) qui est articulée d'un côté sur le boîtier (13) et comporte à son extrémité libre (42) un galet (34) assujetti en déplacement, bascule sur laquelle le tenon de freinage (15), réalisé mobile dans le sens vertical, repose avec jeu; et par le fait que la position d'écartement peut être ajustée par l'utilisateur du patin, grâce à un basculement vers l'arrière par l'intermédiaire de l'essieu postérieur (1).
2. Patin ou planche à roulettes selon la revendication 1, caractérisé par le fait que le boîtier (13) et le support d'essieu (5) sont réalisés sous la forme d'une pièce moulée.
3. Patin ou planche à roulettes selon la revendication 1, caractérisé par le fait que le tenon de freinage (15) est guidé en traversant de part en part des évidements (22, 24) élaborés dans les faces inférieure et postérieure (23, 21) du boîtier (13).
4. Patin ou planche à roulettes selon la reven'- dication 1, caractérisé par le fait qu'un ressort (18), guidé par la pointe (17) du tenon de freinage (15), est intercalé entre la paroi interne (20) du boîtier et une collerette circonférentielle (19) élaborée sur l'extrémité du cône dudit tenon de freinage (15).
5. Patin ou planche à roulettes selon la revendication 1, caractérisé par le fait que les surfaces (25, 26) des sabots de freinage (11, 12) appliquées contre le cône (16) du tenon de freinage (15) sont adaptées à ce cône en présentant une courbure concave.
6. Patin ou planche à roulettes selon la revendication 1, caractérisé par le fait que les sabots de freinage (11, 12) sont guidés et maintenus en place sur les parois internes (20) du boîtier (13).
7. Patin ou planche à roulettes selon la revendication 1, caractérisé par le fait que le fond (27) du tenon de freinage (15), en appui sur la bascule (30), est réalisé à courbure convexe.
8. Patin ou planche à roulettes selon la revendication 1, caractérisé par le fait que l'extrémité (40) de la bascule (30), montée à pivotement sur le boîtier (13), s'achève par un mentonnet (39).
9. Patin ou planche à roulettes selon la revendication 1, caractérisé par le fait que les dents (32, 33) du support réalisé fourchu, du galet (34) assujetti en déplacement comportent des trous décalés (36, 37) pour recevoir l'axe (31) dudit galet.
10. Patin ou planche à roulettes selon la revendication 9, caractérisé par le fait que le galet (34) assujetti en déplacement et muni d'une douille de montage (35) est guidé dans un axe (31) réalisé sous la forme d'une goupille emboîtable.
11. Patin ou planche à roulettes selon la revendication 1, caractérisé par le fait que les sabots de freinage (11, 12) sont fabriqués en une matière présentant une résistance à l'usure légèrement plus faible que les roues (2, 3) en matière plastique.
12. Patin ou planche à roulettes selon la revendication 1 et la revendication 5, caractérisé par le fait que le tenon de freinage (15) est réalisé avec une fuite conique de 8° à 20°, de préférence de 15°.
13. Patin ou planche à roulettes selon la revendication 1, caractérisé par le fait que, dans les faces internes (9, 10) des roues (2, 3) en matière plastique associées aux sabots de freinage (11, 12), est incorporé un disque métallique (70) qui, relié superficiellement auxdites roues, possède un rayon plus petit que les roues en matière plastique proprement dites et est relié à chaque fois au roulement à billes interne (71).
14. Patin ou planche à roulettes selon la revendication 13, caractérisé par le fait que le disque métallique (70) présente une membrure (74) qui est tournée vers le centre (73) de la roue et dont les dimensions sont adaptées au roulement à billes (71).
15. Patin ou planche à roulettes selon la revendication 13, caractérisé par le fait que les disques métalliques (70) sont fabriqués en acier zingué et possèdent une épaisseur de 2 mm.
16. Patin ou planche à roulettes selon la revendication 13, caractérisé par le fait que les sabots de freinage (11, 12) sont subdivisés en un sabot incliné (80, 81) réalisé en métal et présentant les surfaces obliques (25, 26) appliquées contre le tenon de freinage (15), ainsi qu'en un sabot rectangulaire ou carré (82, 83) consistant en une matière plastique.
17. Patin ou planche à roulettes selon la revendication 16, caractérisé par le fait que le tenon de freinage (15) est réalisé sous la forme d'une pièce à quatre pans, ses côtés (85, 86) appliqués contre les surfaces obliques (25, 26) comportant une obliquité correspondante, tandis que les deux autres côtés (87, 88) sont prolongés de manière rectiligne vers le haut jusqu'à la naissance de la pointe (17).
18. Patin ou planche à roulettes selon la revendication 17, caractérisé par le fait que le ressort (18) est en appui contre le tenon de freinage (15) et contre un renflement (78) faisant saillie au-delà du boîtier (13).
EP81103554A 1980-05-09 1981-05-09 Patin à roulettes ou planche à roulettes avec dispositif de freinage Expired EP0039935B1 (fr)

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DE3017762 1980-05-09
DE3041042 1980-10-31
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