DE533436C - Rollschuh - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Rollschuh, dessen Neues darin besteht, daß die rückwärtige Laufrolle mit einem Hebelsystem ausgerüstet ist, welches bei Inberührungtreten mit der Bodenfläche einen als Keil ausgebildeten Hebelarm in die wirksame Lage einstellt, wodurch eine auf der Laufwelle axial verschiebbar, aber nicht verdrehbar sitzende Keilträgerscheibe gegen die

ίο Radwand gepreßt wird und somit ein Bremsen des Rollschuhes erzielt.

Auf der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in einer beispielsweisen Ausführungsform in

Abb. ι in Seitenansicht und in

Abb. 2 in der Unteransicht in vergrößertem Maßstabe sowie Detail A, B veranschaulicht.

Der Rollschuh umfaßt die Fußplatte α mit dem Befestigungsriemen c nebst seitlichen Schlittschuhbefestigungsklammern d und den Laufrollen f, deren Wellen h in Lagern g ruhen. Die Laufrollen sind mit Vollgummibereifung und mit Rollenlagern versehen, wie ersichtlich in Abb. 2 und Detail B bei I und r.

An der rückwärtigen Laufrolle ist ein Hebelsystem vorgesehen, das einen ortsfesten Hebelarm m mit Schlitz η umfaßt, in welchen sich das gelenkig befestigte Ende des eigentlichen Arbeitshebels ο versetzen kann, während an letzterem wiederum der die Bremswirkung veranlassende Hebelarm ρ angelenkt ist. Dieser Hebelarm/) ist an seinem freien Ende gegabelt und diese Gabelung, deren Schenkel als Keile jfi ausgebildet sind, kann sich auf der Wellenwandung h, die zwischen der Gabelung ruht, sowie zwischen den Führungsstiften e der Bremsscheibe senkrecht zur Wellenachse verschieben, laut Detail A. Die durch eine Feder k von der Laufradßäche abgedrückte konische Bremsscheibe j ist genau der Schräge der keilförmigen Schenkel des gegabelten Bremshebeis p² angepaßt, wie Abb. 2 und Detail B veranschaulicht. Der Anstoßhebel o, welcher bei b am Lagerbocke g angelenkt ist, besitzt an seinem freien Ende ein kleines Laufrad o² und des weiteren eine entsprechend starke

go Druckfeder q, welche das Hebelsystem "bei Ruhelage in seiner Stellung festhält bzw. von der Gebrauchslage in die unwirksame Lage zurückbringt. Die Feder q ist befestigt einesteils an dem auf der ortsfesten Führungsplatte m aufgenieteten, mit Öse versehenen Zapfen i, andererseits an dem in der Führung, nämlich im Schlitz η sich bewegenden Zapfen des Anstoßhebels ο bei n. Der Vorgang des Bremsens ist wie folgt: Während des Rollschuhlaufens wird durch Anheben des Vorderfußes, wobei die hintere Laufrolle auf dem Boden bleibt, der Hebelarm ο mit seinem Ende o² mit der Bodenfläche in Berührung gebracht und je nach dem Winkel der Ausschwingung des vorderen Fußteiles mehr oder weniger zum Ausschlagen gebracht. Dieses Ausschlagen beeinflußt den Hebel p und somit p² derart, daß die konisch gegabelten Keile sich zwischen Lagerböcke g und Bremsscheibe ί einkeilen und somit die Bremsscheibe J an die Laufradscheibe entsprechend anpressen und die Bremsung hervorrufen. Nach Wiedereinnehmen der normalen Fußlage, also beim Senken des vorderen Fußteiles, tritt das Hebelsystem unter gleichzeitigem Aufheben der Bremswirkung durch Vermittlung der Feder q, welche den Anstoßhebel sowie den Bremskeilhebel in die Ruhelage zurückzieht, in die Freigabestellung zurück, und die Feder k drückt die Bremsscheibe J von der Laufradfläche ab, wie in Detail B ersichtlich.

Claims (2)

Patentansprüche:

1. Rollschuh, dessen rückwärtiges Laufrad ein Bremshebelsystem trägt, das beim Anheben des Rollschuhvorderteiles mit der Bodenfläche in Berührung kommt und einen Hebelarm in die wirksame Lage einstellt, dadurch gekennzeichnet, _go daß das Hebelsystem (0, m, p) mit einem Keilhebel (p²) ausgerüstet ist, der beim Bremsen eine axial verschiebbar auf 4^er Laufrollenwelle Qi) sitzende Keilträger- scheibe (s) bremsend gegen die Laufradscheibe preßt.

2. Rollschuh nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das keilförmige Ende des Hebelarmes (p²) eine die Laufrollenwelle Qi) umgreifende Gabelung besitzt.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen