AT517068B1 - Felgenbremssystem für Cross-Skater bzw. Rollerski - Google Patents

Felgenbremssystem für Cross-Skater bzw. Rollerski Download PDF

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AT517068B1 ATA240/2015A AT2402015A AT517068B1 AT 517068 B1 AT517068 B1 AT 517068B1 AT 2402015 A AT2402015 A AT 2402015A AT 517068 B1 AT517068 B1 AT 517068B1
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Abstract

Felgenbremssystem für Cross-Skater bzw. Rollerski, aufweisend eine drehbare obere Fußschale (5), einen V-förmigen Teil (6) und mit Bremshebelrollen (7) versehenen Bremshebeln (8), wobei durch die Schwenkbewegung des Fahrer-Unterschenkels der V-förmige Teil (6) über die drehgelagerte obere Fußschale (5) in Richtung der Bremshebel (8) bewegt wird, wobei durch die beiderseits keilförmige Ausbildung des V-förmigen Teiles (6) die Bremshebel (8) zueinander bewegt werden und damit die für eine Bremsung erforderlichen Druckkräfte der Bremsbacken (9) auf die seitlichen Felgenflanken des hinteren Laufrades (3) wirken.

Description

Beschreibung [0001] Felgenbremsen für Cross-Skater bzw. Rollerski die wie bei Fahrrädern üblicherweise mit Seilzügen oder hydraulisch betätigt werden sind Stand der Technik.
[0002] Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Felgenbremse direkt mit der Schwenkbewegung des Fahrer-Unterschenkels zu betätigen.
[0003] Die Lösung dieser Aufgabe besteht nach der Erfindung in den Merkmalen des Patentanspruchs 1.
[0004] Demnach erfolgt die Kraft-Wegbetätigung der Felgenbremse durch das Nachhinten-schwenken des Fahrer-Unterschenkels, wobei der an der oberen Fußschale angebrachte V-förmige Teil mitgedreht und damit beide Bremshebel - vorzugsweise, zwecks Reibungsminimierung, mit Rollen versehen - zwangsweise zusammengedrückt werden, wobei deren Bewegung mit entsprechender Kraft-Wegübersetzung auf die Felgenbremsbacken übertragen wird.
[0005] Die Erfindung ist in dem in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiel näher erläutert. Es zeigt: [0006] Fig. 1 eine Seitenansicht vom Cross-Skater mit festgegurtetem Fahrerfuß und eine
Schnittdarstellung durch das hintere Laufrad, den V-förmigen Teil und die mit Rollen ausgestatteten Bremshebel.
[0007] Gemäß dem dargestellten Ausführungsbeispiel besteht das erfindungsgemäße Felgenbremssystem aus einer an der unteren Fußschale 4 oder am Skaterrahmen 1 drehgelagerten oberen Fußschale 5 mit einem daran angebrachten V-förmigen Teil 6, den an den Bremshebeln 8 gelagerten Bremshebelrollen 7 oder mit Gleitflächen ausgestatteten Bremshebeln (nicht dargestellt), an den Bremshebeln eingreifenden Rückholfedern 10 und aus an den Bremshebeln befestigten Bremsbacken 9.
[0008] Wird der Unterschenkel des Fahrers in X-Richtung (nach hinten) geschwenkt, dann wird der an der oberen Fußschale 5 befestigte V-förmige Teil 6 in Y-Richtung (Richtung Bremshebeln) mitgeschwenkt, sodass dadurch die Bremshebel 8 mit den angebrachten Bremshebelrollen 7 oder Gleitflächen, zwangsweise zueinander bewegt werden und damit die ebenfalls am Bremshebel 8 befestigten Bremsbacken 9 den für eine Bremsung erforderlichen Reibungsdruck in Z-Richtung auf die Felgenflanken des hinteren Laufrades 3 ausüben. Die Bremsung wird durch das Nachvorneschwenken (entgegengesetzt der X-Richtung) des Unterschenkels beendet, die Bremshebel 8 werden durch die einwirkenden Rückholfedern 10 bis zu einem eingestellten Maß wieder nach außen (entgegen der Z-Richtung) gedrückt. BEZUGSZEICHENAUFSTELLUNG: 1 Skater- bzw. Rollerskirahmen 2 Vorderes Laufrad 3 Hinteres Laufrad 4 Untere Fußschale 5 Obere Fußschale 6 V-förmiger (keilförmiger) Teil 7 Bremshebelrollen 8 Bremshebel 9 Bremsbacke 10 Rückholfeder

Claims (2)

  1. Patentansprüche
  2. 1. Felgenbremssystem für Cross-Skater bzw. Rollerski, aufweisend eine drehbare obere Fußschale (5), einen an der oberen Fußschale befestigten V-förmigen Teil (6), auf beiden Seiten eines hinteren Laufrades (3) an einem Skater-Rahmen (1) drehbar gelagerte Bremshebel (8), an den Bremshebeln angebrachte Bremshebelrollen (7) oder Gleitflächen, an den Bremshebeln befestigte Bremsbacken (9) und auf die Bremshebel einwirkende Rückholfedern (10), dadurch gekennzeichnet, dass der V-förmige Teil (6) durch die Schwenkbewegung des Fahrer- Unterschenkels über die drehgelagerte obere Fußschale (5) in Richtung der Bremshebel (8) bewegt wird, die an den Bremshebeln (8) gelagerten Bremshebelrollen (7) oder Gleitflächen zwangsweise durch die beiderseits keilförmige Ausbildung des V-förmigen Teils (6) zueinander bewegt werden und damit die für eine Bremsung erforderlichen Druckkräfte der Bremsbacken (9) auf die seitlichen Felgenflanken des hinteren Laufrades (3) wirken. Hierzu 1 Blatt Zeichnung
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