EP0024394A1 - Fersenstrammer für sicherheitsskibindungen - Google Patents

Fersenstrammer für sicherheitsskibindungen

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Publication number
EP0024394A1
EP0024394A1 EP80900297A EP80900297A EP0024394A1 EP 0024394 A1 EP0024394 A1 EP 0024394A1 EP 80900297 A EP80900297 A EP 80900297A EP 80900297 A EP80900297 A EP 80900297A EP 0024394 A1 EP0024394 A1 EP 0024394A1
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EP
European Patent Office
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heel
ski
pedal
turntable
lever
Prior art date
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Withdrawn
Application number
EP80900297A
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Gerd Klubitschko
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Individual
Original Assignee
Individual
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Filing date
Publication date
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Publication of EP0024394A1 publication Critical patent/EP0024394A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

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    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63C—SKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
    • A63C7/00—Devices preventing skis from slipping back; Ski-stoppers or ski-brakes
    • A63C7/10—Hinged stoppage blades attachable to the skis in such manner that these blades can be moved out of the operative position
    • A63C7/1006—Ski-stoppers
    • A63C7/1013—Ski-stoppers actuated by the boot
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63C—SKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
    • A63C7/00—Devices preventing skis from slipping back; Ski-stoppers or ski-brakes
    • A63C7/10—Hinged stoppage blades attachable to the skis in such manner that these blades can be moved out of the operative position
    • A63C7/1006—Ski-stoppers
    • A63C7/1013—Ski-stoppers actuated by the boot
    • A63C7/1033—Ski-stoppers actuated by the boot articulated about at least two transverse axes
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63C—SKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
    • A63C9/00—Ski bindings
    • A63C9/08—Ski bindings yieldable or self-releasing in the event of an accident, i.e. safety bindings
    • A63C9/082—Ski bindings yieldable or self-releasing in the event of an accident, i.e. safety bindings with swivel heel-plate
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63C—SKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
    • A63C9/00—Ski bindings
    • A63C9/08—Ski bindings yieldable or self-releasing in the event of an accident, i.e. safety bindings
    • A63C9/084—Ski bindings yieldable or self-releasing in the event of an accident, i.e. safety bindings with heel hold-downs, e.g. swingable

Definitions

  • the present invention relates to a heel tensioner for safety ski bindings with a turntable which supports the heel of the shoe, on which two traction members, each passing on one side of the heel of the shoe, are pivotably fastened and carry a sole holder which can be moved against the force of at least one spring, the heel tensioner a ski stopper is assigned.
  • DE-OS 2 365 701 specifically shows the ski stopper for such a heel tensioner, while one of the known generic heel tensioners, but without a ski stopper, is shown and described for example in DE-OS 2 505 312 by the applicant.
  • the ski stopper is attached to the turntable. It comprises a brake plate articulated on the turntable, which is folded out to the side past the ski downwards to brake the ski under spring force.
  • the brake plate is arranged in the front and / or rear area of the turntable. Swiveling out the turntable also allows the ski stopper to take effect.
  • means are provided which turn the turntable sideways when the ski boot is removed.
  • This version is not only relatively complex and cumbersome to use, but also not functionally reliable, since it is necessary to move the locking slide into its release position after getting into the binding, which, if it is forgotten, causes the ski stopper to fail when triggered which makes binding impossible. For this reason, heel tensioners with such a ski stopper have probably not yet found their way into practice.
  • the purpose of the present invention is to design and design a heel tensioner of the type described at the outset in such a way that it allows entry into the binding in particular without prior manipulation and that the ski stopper automatically becomes operational and does not adversely affect the function of the safety binding.
  • the lever can consist of an at least approximately L-shaped round wire, the short leg of which forms the lever axis which engages in the free end of the pedal designed as a bearing eye. This results in a design that is simple in terms of production technology and inexpensive to produce.
  • the pivot axis of the pedal is expediently located between the turntable and the end of the ski. In this way it is achieved that the porridge spurs backwards, ie in the direction Ski end or extends at an acute angle to it.
  • the pedal can have a locking arm extending beyond its articulation axis.
  • This locking arm serves to secure the position of the traction elements with the sole holder on the ski when the ski boot is not in the binding, which is particularly advantageous for ski transport.
  • the locking arm is preferably designed as a U-shaped wire bracket and is longitudinally adjustable with its legs on the pedal, which can even be necessary in the cases when heel tensioners of the type according to the invention, but without a ski stopper, are to be equipped with the ski stopper only subsequently.
  • the guide eyelet of the lever is expediently provided on the turntable.
  • a particularly simple construction results from the fact that a spiral spiral spring is used as the spring, one leg of which loads the pedal, while the other leg serves as a base plate, and that the windings form the axle bearing for the articulation axis.
  • the free end of the lever serving as a brake spur is cranked upwards in relation to its ineffective position, the advantage is that when the ski boot is inserted into the binding but the heel tensioner is not yet closed, the heel is lifted by the cranking and itself makes closing easier.
  • both levers are provided so that, as in Ski stoppers are now common practice, with a brake spur on both sides of the ski.
  • both levers can also be formed from an at least approximately U-shaped round wire, the web of which forms the common lever axis.
  • FIG. 1 shows the top view of the heel tensioner in the open state
  • Figure 2 shows the heel tensioner corresponding to Figure 1 in side view
  • FIG. 3 shows a representation corresponding to FIG. 2, but in the closed state of the heel tightener.
  • the heel tensioner for safety ski bindings shown in the drawings has a turntable 1 which has side cheeks 2, 3 which are angled upward. A pull rod 5 or 6 is suspended in a hole 4 of each side cheek.
  • the two tie rods which run past the sides of the shoe set when the ski boot is inserted into the binding, are connected to one another via a feed member 7.
  • the feed member which essentially has the shape of a U in plan view (see FIG. 1), carries a pivotable sole holder 8 between its legs the present invention is immaterial for further details. Structure and mode of operation of this heel tightener are the DE-OS 2 505 312 of the applicant.
  • the turntable 1 is held on a ski 11 by means of three screws 12 with the interposition of a base plate 10 (FIG. 2) by means of a holding disc 9 (FIG. 1).
  • the base plate has a horizontal transverse axis 13 to which a pedal 14 of a ski stopper is articulated. This pedal is under the influence of a spiral spiral spring, not shown, which is mounted on the transverse axis 13 and whose one leg 15 is supported against the ski via the base plate, while the leg, not shown. holds the pedal in its position shown in Figure 2.
  • the pedal 14 extends over the turntable.
  • the free end of the pedal is designed as a bearing eye 16.
  • the short legs 17 and 18 of an approximately L-shaped round wire engage in this bearing eye from both sides and serve as pivot axes of the long legs 19, 20 forming the brake spurs.
  • Each long leg is guided in a longitudinally movable manner in an eyelet 21 or 22, which is bent from round wire and anchored on the turntable 1.
  • the free ends of the long legs 19, 20 are bent upwards with respect to the ineffective position of the ski stopper according to FIG. 3. They carry a plastic sheath 23 or 24 in a manner known from ski stoppers. The purpose of the bend is described further below.
  • the pedal 14 has a locking arm which extends beyond its articulation axis 13 and is designed as a U-shaped wire bracket 25 (FIG. 1). His legs are releasably on the pedal by means of a clamping screw 26 hold so that the locking arm length is adjustable.
  • the heel tensioner When the heel tensioner is open (corresponding to FIGS. 1 and 2), the locking arm 25 engages over a web 27 between the two legs of the feed member 7 and presses it resiliently against the surface of the ski 11.
  • the heel tensioner closes after the tip of the ski shoe has been inserted into the front jaws (not shown) forming the safety ski binding together with the heel tensioner and after the rear end of the ski shoe shown in dash-dotted lines in FIG. 3 onto the pedal 14 and after swinging the pedal against the force.
  • the spiral spiral spring into a position parallel to the base plate 10 by lifting the heel tensioner and inserting the sole holder 8 into the heel groove of the ski boot and then pulling the heel tensioner up at its rear end until a latching of the sole holder snaps.
  • This state of the closed heel tensioner and the ski stopper in the ready position is shown in FIG. 3.
  • the locking arm 25 is released from the web 27 of the feed member 7.
  • the long legs 19, 20 serving as brake spurs it is achieved that when the pedal 14 is depressed, the feed member 7 with the tie rods 5, 6 is raised somewhat from the plastic sheaths 23, 24, so that it can be gripped more easily.
  • the width of the pedal 14 extending over the turntable 1 is dimensioned such that it does not hinder the rotary movement of the turntable when the front jaw is triggered laterally.
  • the ski stopper applies its braking position after the ski boot has been released from the ski 11 both intentionally and unintentionally. If the feed member 7 is to be held on the ski with the sole holder 8 when the ski boot is not in the binding, the locking arm 25 is to be brought into engagement with the web 27 of the feed member. This is done in a simple manner by depressing the pedal 14 and then releasing it again with the advancing member attached to the ski.

Landscapes

  • Footwear And Its Accessory, Manufacturing Method And Apparatuses (AREA)

Description

Fersenstrammer für Sicherheits-Skibindungen
Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf einen Fersenstrammer für Sicherheits-Skibindungen mit einem den Schuhabsatz stützenden Drehteller, an dem zwei, je an einer Seite des Schuhabsatzes vorbeilaufende Zugorgane schwenkbar befestigt sind, die einen entgegen der Kraft wenigstens einer Feder bewegbaren Sohlenhalter tragen, wobei dem Fersenstrammer ein Skistopper zugeordnet ist.
Speziell den Skistopper für einen derartigen Fersenstrammer zeigt die DE-OS 2 365 701, während einer der bekannten gattungsgemäßen Fersenstrammer, allerdings ohne Skistopper, beispielsweise in der DE-OS 2 505 312 des Anmelders dargestellt und beschrieben ist.
Bei der Ausführung nach der DE-OS 2 365 701 ist der Skistopper am Drehteller befestigt. Er umfaßt eine am Drehteller drehfest angelenkte Bremsplatte, die zum Abbremsen des Skis unter Federkraft .seitlich am Ski vorbei nach unten ausgeklappt wird. Dabei ist die Bremsplatte im vorderen oder/und hinteren Bereich des Drehtellers angeordnet. Ein Ausschwenken des Drehtellers läßt gleichzeitig den Skistopper wirksam werden. Um dies auch bei reiner Frontalsturzauslösung sicherzustellen, sind Mittel vorgesehen, die den Drehteller bei entferntem Skischuh seitlich drehen. Beim Einsteigen in die Bindung muß der Drehteller fixiert sein, hierzu dient ein Sperrschieber.
Diese Ausführung ist nicht nur verhältnismäßig aufwendig und umständlich zu handhaben, sondern auch nicht funktionssicher, da es notwendig ist, nach dem Einsteigen in die Bindung den Sperrschieber in seine Freigabestellung zu bringen, was, wenn es vergessen wird, ein Infunktionstreten des Skistoppers bei einer Auslösung der Bindung unmöglich macht. Aus diesem Grunde haben Fersenstrammer mit einem derartigen Skistopper wohl bisher keinen Eingang in die Praxis gefunden.
Zweck der vorliegenden Erfindung ist es, einen Fersenstrammer der eingangs beschriebenen Art so auszubilden und zu gestalten, daß er insbesondere ohne vorherigeManipulation ein Einsteigen in die Bindung erlaubt und daß der Skistopper automatisch in Funktionsbereitschaft tritt und nicht die Funktion der Sicherheitsbindung ungünstig beeinflußt.
Erfindungsgemäß ist dies durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruchs 1 erreicht.
In konstruktiver Ausgestaltung der Erfindung kann der Hebel aus einem wenigstens annähernd L-förmig gebogenen Runddraht bestehen, dessen kurzer Schenkel die Hebelachse bildet, die in das als Lagerauge gestaltete freie Ende des Pedals eingreift. Hierdurch ergibt sich eine fertigungstechnisch einfache und preisgünstig herstellbare Ausführung.
Zweckmäßig liegt die Anlenkachse des Pedals zwischen dem Drehteller und dem Skiende. Auf diese Weise ist erreicht, daß sich der Breiαssporn nach hinten, also in Richtung Skiende bzw. in einem spitzen Winkel dazu erstreckt.
In weiterer Ausgestaltung dieses Erfindungsgedankens kann das Pedal einen sich jenseits seiner Anlenkachse erstreckenden Sperrarm besitzen. Dieser Sperrarm dient zur Lagesiσherung der Zugorgane mit dem Sohlenhalter auf dem Ski bei nicht in der Bindung befindlichem Skischuh, was insbesondere für den Skitransport vorteilhaft ist. Vorzugsweise ist der Sperrarm als U-förmiger Drahtbügel ausgebildet und mit seinen Schenkeln am Pedal längsverstellbar gehalten, was in den Fällen sogar notwendig sein kann, wenn Fersenstrammer der erfindungsgemäßen Gattung, aber ohne Skistopper, erst nachträglich mit dem Skistopper ausgerüstet werden sollen.
Für den Fall, daß die Schwenkachse der Zugorgane am Drehteller eine Zentrale ist oder sich einer solchen nähert, ist zweckmäßig die Führungsöse des Hebels am Drehteller vorgesehen.
Eine besonders einfache Konstruktion ergibt sich dadurch, daß als Feder eine gewundene Biegefeder Verwendung findet, deren einer Schenkel das Pedal belastet, während der andere Schenkel als Grundplatte dient, und daß die Windungen das Achslager für die Anlenkachse bilden.
Ist in Weiterbildung der Erfindung das freie Ende des als Bremssporn dienenden Hebels in bezug auf seine unwirksame Lage nach oben hin abgekröpft, so ergibt sich der Vorteil, daß bei in die Bindung eingesetztem Skischuh aber noch nicht geschlossenem Fersenstrammer dieser durch die Abkröpfung angehoben wird und sich dadurch leichter schließen läßt.
Zweckmäßig sind zwei Hebel vorgesehen, so daß, wie bei Skistoppern inzwischen allgemein üblich, auf beiden Seiten des Skis je ein Bremssporn vorhanden ist. In diesem Fall können auch beide Hebel aus einem wenigstens annähernd U-förmig gebogenen Runddraht gebildet sein, dessen Steg die gemeinsame Hebelachse bildet.
Im folgenden ist anhand der beiliegenden Zeichnungen ein Ausführungsbeispiel des Erfihdungsgegenstandes ausführlich beschrieben. Es zeigen
Figur 1 die Draufsicht auf den Fersenstrammer in geöffnetem Zustand,
Figur 2 den Fersenstrammer entsprechend Figur 1 in Seitenansicht und
Figur 3 eine der Figur 2 entsprechende Darstellung, jedoch im geschlossenen Zustand des Fersenstrammers.
Der in den Zeichnungen dargestellte Fersenstrammer für Sicherheits-Skibindungen besitzt einen Drehteller 1, der nach oben abgewinkelte Seitenwangen 2, 3 aufweist. In einem Loch 4 jeder Seitenwange ist jeweils eine Zugstange 5 bzw. 6 eingehängt. Die beiden Zugstangen, die bei in die Bindung eingesetztem Skischuh an den Seiten des Schuhkbsatzes vorbeilaufen, stehen über ein Vorschubglied 7 miteinander in Verbindung. Das Vorschubglied, das in der Draufsicht (siehe Figur 1) im wesentlichen die Form eines U aufweist, trägt zwischen seinen Schenkeln einen schwenkbaren Sohlenhalter 8. Auf eine weitere ausführliche Beschreibung des Fersenstrammers an dieser Stelle ist verzichtet, da er nur beispielsweise gewählt und für die vorliegende Erfindung bezüglich weiterer Einzelheiten unwesentlich ist. Aufbau und Wirkungsweise dieses Fersenstrammers sind der DE-OS 2 505 312 des Anmelders zu entnehmen.
Mittels einer Haltescheibe 9 (Figur 1) ist der Drehteller 1 unter Zwischenschaltung einer Grundplatte 10 (Figur 2) auf einem Ski 11 mittels drei Schrauben 12 gehalten. Die Grundplatte besitzt eine horizontale Querachse 13, an der ein Pedal 14 eines Skistoppers angelenkt ist. Dieses Pedal steht unter dem Einfluß einer nicht weiter dargestellten gewundenen Biegefeder, die auf der Querachse 13 gelagert ist und deren einer Schenkel 15 sich über die Grundplatte gegen den Ski abstützt, während der nicht dargestellte Schenkel. des Pedals in seiner in Figur 2 dargestellten Lage hält.
Von der Querachse 13 aus, die auf der dem Skiende zugewendeten Seite des Drehtellers 1 liegt, erstreckt sich das Pedal 14 über den Drehteller. Das freie Ende des Pedals ist als Lagerauge 16 gestaltet. In dieses Lagerauge greifen von beiden Seiten her die kurzen Schenkel 17 bzw. 18 jeweils eines annähernd L-förmig gebogenen Runddrahtes ein, die als Schwenkachsen der die Bremssporne bildenden langen Schenkel 19, 20 dienen. Jeder lange Schenkel ist in einer Öse 21 bzw. 22, die aus Runddraht gebogen und am Drehteller 1 verankert ist, längsbeweglich geführt. Die freien Enden der langen Schenkel 19, 20 sind in bezug auf die unwirksame Lage des Skistoppers nach Figur 3 nach oben hin abgekröpft. Sie tragen in bei Skistoppεrn bekannter Weise eine Kunststoffummantelung 23 bzw. 24. Der Zweck der Abkröpfung ist weiter unten noch beschrieben.
Das Pedal 14 weist einen sich jenseits seiner Anlenkachse 13 erstreckenden Sperrarm auf, der als U-förmiger Drahtbügel 25 ausgebildet ist (Figur 1). Seine Schenkel sind mittels einer Klemmschraube 26 lösbar am Pedal ge halten, so daß die Sperrarmlänge einstellbar ist. Im geöffneten Zustand des Fersenstrammers (entsprechend Figuren 1 und 2) übergreift der Sperrarm 25 einen Steg 27 zwischen den beiden Schenkeln des Vorschubgliedes 7 und drückt dieses federnd gegen die Oberfläche des Skis 11.
Ausgehend von der Darstellung in den Figuren 1 und 2 erfolgt das Schließen des Fersenstrammers nach dem Einführen der Skischuhspitze in den nicht dargestellten zusammen mit dem Fersenstrammer die Sicherheits-Skibindung bildenden Vorderbacken und nach dem Absenken des hinteren strichpunktiert in Figur 3 dargestellten Skischuhendes auf das Pedal 14 und nach dem Schwenken des Pedals entgegen der Kraft. der gewundenen Biegefeder in eine zur Grundplatte 10 parallele Lage durch Anheben des Fersenstrammers und Einlegen des Sohlenhalters 8 in die Absatzrille des Skischuhs und durch anschließendes Hochziehen des Fersenstrammers an seinem hinteren Ende, bis eine Verriegelung des Sohlenhalters zuschnappt. Diesen Zustand des geschlossenen Fersenstrammers und des in Bereitschaftslage befindlichen Skistoppers zeigt die Figur 3. Während des Absenkens des Pedals 14 kommt der Sperrarm 25 vom Steg 27 des Vorschubgliedes 7 frei. Durch die Abkröpfung der als Bremssporne dienenden langen Schenkel 19, 20 ist erreicht, daß bei heruntergetretenem Pedal 14 das Vorschubglied 7 mit den Zugstangen 5, 6 von den Kunststoffummantelungen 23, 24 etwas angehoben ist, so daß es sich leichter erfassen läßt.
Die Breite des sich über den Drehteller 1 erstreckenden Pedals 14 ist so bemessen, daß es die Drehbewegung des Drehtellers bei seitlichen Auslösungen des Vorderbackens nicht behindert. Nach dem Freikommen der Schuhspitze vom Vorderbacken, also bei einer Drehsturzauslösung, kommt das hintere Ende des Skischuhs automatisch vom Sohlen halter 8 frei und damit der Skischuh vom Ski 11. Hierdurch kann die gewundene Biegefeder das Pedal 14 hochschwenken und damit die langen Schenkel 19, 20 in die Bremsposition nach Figur 2 bringen. Bei frontaler und diagonaler Überbelastung nach vorne hin kommt der Skischuh zum Infunktionsetzen des Skistoppers nach Lösen der Verriegelung des Sohlenhalters 8 frei.
Der Skistopper nimmt sowohl nach einem gewollten als auch nach einem ungewollten Freikommen des Skischuhes vom Ski 11 seine Bremsläge ein. Soll das Vorschubglied 7 mit dem Sohlenhalter 8 bei nicht in der Bindung befindlichem Skischuh auf dem Ski gegenüber diesem festgehalten werden, so ist der Sperrarm 25 mit dem Steg 27 des Vorschubgliedes in Eingriff zu bringen. Dies geschieht auf einfache Weise durch Herunterdrücken des Pedals 14 und anschließendes Wiederloslassen bei dem Ski anliegendem Vorschubglied.

Claims

Patentansprüche
1. Fersenstrammer für Sicherheits-Skibindungen mit einem den Schuhabsatz stützenden Drehteller, an dem zwei, je an einer Seite des Schuhabsatzes vorbeilaufende Zugorgane schwenkbar befestigt sind, die einen entgegen der Kraft wenigstens einer Feder bewegbaren Sohlenhalter tragen, wobei dem Fersenstrammer ein Skistopper zugeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß eine den Drehteller (1) tragende skifeste Grundplatte (10) eine horizontale Querachse (13) aufweist, an der ein Pedal (14) des Skistoppers angelenkt ist, das entgegen der Kraft mindestens einer Feder in eine zur Grundplatte (10) wenigstens annähernd parallele Lage über den Drehteller (1) schwenkbar ist, daß an dem Pedal (14) parallel zu seiner Anlenkachse (13) wenigstens ein als Bremssporn ausgebildeter Hebel (19, 20) angelenkt ist und daß der Hebel (19, 20) mit seinem Arm in einer Öse (21, 22) am Ski (11) längsbeweglich geführt ist
2. Fersenstrammer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Hebel aus einem wenigstens annähernd L-förmig gebogenen Runddraht besteht, dessen kurzer Schenkel (17, 18) die Hebelachse bildet, die in das als Lagerauge (16) gestaltete freie Ende des Pedals (14) eingreift.
Fersenstrammer nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Anlenkachse (13) des Pedals (14) zwischen dem Drehteller (1) und dem Skiende liegt.
4. Fersenstrammer nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Pedal (14) einen sich jenseits seiner Anlenkachse (13) erstreckenden Sperrarm (25) besitzt.
5. Fersenstrammer nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Sperrarm als U-förmiger Drahtbügel (25) ausgebildet und mit seinen Schenkeln am Pedal (14) längsverstellbar gehalten ist.
6. Fersenstrammer nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungsöse (21, 22) des Hebels (19, 20) am Drehteller vorgesehen ist.
7. Fersenstrammer nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß als Feder eine gewundene Biegefeder Verwendung. findet, deren einer Schenkel das Pedal belastet, während der andere Schenkel als Grundplatte dient, und daß die Windungen das Achslager für die Anlenkachse bilden.
8. Fersenstrammer nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das freie Ende des als Bremssporn dienenden Hebels (19, 20) in bezug auf seine unwirksame Lage nach oben hin abgekröpft ist.
9. Fersenstrammer nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß zwei Hebel (19, 20) vorgesehen sind.
10. Fersenstrammer nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß beide Hebel aus einem wenigstens annähernd
U-förmig gebogenen Runddraht gebildet sind, dessen Steg die gemeinsame Hebelachse bildet.
EP80900297A 1979-02-21 1980-09-10 Fersenstrammer für sicherheitsskibindungen Withdrawn EP0024394A1 (de)

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